Снятие
- Снять крышку головки цилиндров.
- Снять привод топливного насоса в сборе.
- Используя специальный инструмент, вывернуть свечи зажигания.
- Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение приблизительно 45 градусов перед верхней мертвой точкой.
ПримечаниеНе отбраковывайте болт крепления шкива коленчатого вала.
- Используя специальные инструменты, заблокируйте шкив коленчатого вала во избежание его проворачивания и снять его.
- Используя специальный инструмент, снять переднее уплотнение коленчатого вала.
- Отбракуйте уплотнение.
- Снять фрикционную шайбу (при наличии) (для наглядности двигатель показан снятым).
- Отбракуйте фрикционную шайбу.
Установка
ПримечаниеУстановить новую фрикционную шайбу.
- Установить фрикционную шайбу (для наглядности двигатель показан снятым).
ПримечаниеУстановить новое переднее уплотнение коленчатого вала.
- Используя специальные инструменты, установить переднее уплотнение коленчатого вала.
- Опустить автомобиль.
ПримечаниеПроворачивать распределительные валы следует только в нормальном направлении вращения.
- Используя рожковый гаечный ключ, аккуратно проверните распределительные валы настолько, чтобы кулачки цилиндра № 4 встали в положение перекрытия клапанов.
- Установить специальный инструмент.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Снять нижнюю заглушку блока цилиндров и установить специальный инструмент.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вала настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение в.м.т.
- Вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала.
- Отбракуйте болт за ненадобностью.
ВниманиеЗатянуть болт шкива коленчатого вала только усилием руки.
- Установить шкив коленчатого вала и зафиксировать его относительно передней крышки, используя болт M6 x 18 мм.
ПримечаниеУстановить новый болт крепления шкива коленчатого вала.
- Используя специальные инструменты, заблокируйте шкив коленчатого вала во избежание его проворачивания и затянуть болт крепления шкива.
- Затянуть болт, работая в две стадии.
- Стадия 1: 100 Нм
- Стадия 2: 90 градусов
- Снять фиксирующий болт шкива коленчатого вала.
- Опустить автомобиль.
- Снять специальный инструмент.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Снять специальный инструмент.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал на один и три четверти оборота, чтобы поршень № 1 встал в положение приблизительно 45 градусов перед верхней мертвой точкой.
- Установить специальный инструмент.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение в.м.т.
ВниманиеЗатянуть болт шкива коленчатого вала только усилием руки.
ПримечаниеЕсли установить болт шкива коленчатого вала невозможно, повторить настройку фаз газораспределения клапанов.
- Используя болт M6 x 18 мм, проверить положение шкива коленчатого вала.
- Опустить автомобиль.
ПримечаниеЕсли установить специальный инструмент невозможно, повторить настройку фаз газораспределения клапанов.
- Используя специальный инструмент, проверить положение распределительных валов.
- Снять специальный инструмент.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Снять фиксирующий болт шкива коленчатого вала.
- Снять специальный инструмент.
- Установить нижнюю заглушку блока цилиндров.
- Наденьте ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Используя специальный инструмент, установить свечи зажигания.
- Установить привод топливного насоса в сборе.
- Установить крышку головки цилиндров.