Двигатель 1.5L Duratorq TDCi (DV5)
Краткий обзор системы
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Возвратные топливопроводы топливных форсунок |
| 2 | Питающие топливопроводы высокого давления |
| 3 | Топливный насос |
| 4 | Топливная магистраль |
| 5 | Топливная форсунка |
Элементы системы
Топливный насос
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Клапан дозировки топлива |
| 2 | Соединение питающего топливопровода высокого давления |
| 3 | Питающий топливопровод от соединения топливного фильтра |
| 4 | Соединение возвратного топливопровода топливных форсунок |
| 5 | Перекачивающий топливный насос |
Привод топливного насоса осуществляется зубчатым ремнем. Привод перекачивающего топливного насоса осуществляется от приводного вала топливного насоса.
Топливный насос высокого давления имеет три установленных под углом 120° плунжерных пары.
Клапан дозирования топлива находится в питающем канале между перекачивающим топливным насосом и топливным насосом высокого давления и дозирует количество топлива, направляемого в полость высокого давления, в соответствии с текущим режимом работы двигателя.
Избыток топлива возвращается в топливный бак через возвратный топливопровод.
Топливный коллектор
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Датчик давления топлива |
| 2 | Топливная магистраль |
ПримечаниеДатчик давления топлива не допускается снимать с топливного коллектора.
Топливо, подаваемое топливным насосом высокого давления, идет по короткому питающему топливопроводу высокого давления в топливный коллектор.
Топливный коллектор изготовлен из кованой стали. В нем накапливается топливо под большим давлением, благодаря чему дополнительно сглаживаются колебания давления.
Топливный коллектор прикреплен двумя болтами непосредственно к блоку цилиндру.
Давление топлива в системе определяется с помощью датчика давления топлива. Датчик давления топлива преобразует давление топлива в системе в электрический сигнал. Этот электрический сигнал используется блок управления силовым агрегатом (PCM) в качестве входного сигнала для расчета количества впрыскиваемого топлива.
Топливопроводы высокого давления
ПримечаниеИзменение радиусов гиба не допускается.
ПримечаниеВо избежание потери герметичности в топливной системе питающие топливопроводы высокого давления после их разъединения необходимо заменять.
Питающие топливопроводы высокого давления соединяют топливный коллектор с топливным насосом высокого давления и топливными форсунками.
Все питающие топливопроводы высокого давления между топливным коллектором и форсунками имеют одинаковую длину, индивидуально подобранную для данной системы.
Топливные форсунки
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Соединение возвратного топливопровода топливных форсунок |
| 2 | Опорный кронштейн топливной форсунки |
| 3 | Уплотнение топливной форсунки |
| 4 | Соединение питающего топливопровода высокого давления |
| 5 | Электрический разъем топливной форсунки |
Топливные форсунки активизируются напрямую модулем блок управления силовым агрегатом (PCM).
Топливные форсунки фиксируются с помощью удерживающих кронштейнов.
Возвратные топливопроводы топливных форсунок крепятся зажимами на верхней стороне топливных форсунок.
Уплотнение их соединения с верхней частью головки цилиндров осуществляется с помощью радиального уплотнения и уплотнения топливной форсунки, которые вставляются в верхнюю часть головки цилиндров.