8.3L Двигатель - капитальный ремонт - SRT-10: Снятие и установка Dodge Pickup R1500

Как снять сборка двигатель

Схема №566

Войти

Схема №567

Войти

Схема №568

Войти

Схема №569

Войти

Схема №570

Войти

Схема №571

Войти

1. Выполните процедуру сброса давления топлива (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-214322-S32404605452006010600000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки, снимите крышку воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214319-S04190835972006010600000)
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Снимите нижний щиток двигателя.
6. Дренажная система охлаждения (см. " ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ВСЕ ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ "). (ref-214291-S35457735152006010600000)
7. Закрасьте и снимите карданный вал (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-214281)
8. Снимите коробку передач (см. раздел " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - T56 "). (ref-214329)
9. Снимите стартер (см. раздел " СТАРТЕРЫ "). (ref-164936)
10. Отсоединить фланец передней выхлопной трубы от деталей крепления выхлопного коллектора (Рис. 5)
11. Отсоедините линии гидравлического охлаждающего вентилятора и зафиксируйте любой разлив (см. " ВЕНТИЛЯТОР-РАДИАТОР "). (ref-214293-S11240201832006010600000)
12. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.
13. Отделите шланг кондиционера от кожуха вентилятора.
14. Отсоедините нижний шланг радиатора.
15. Отсоедините опорный кронштейн линии усилителя руля в нижней левой части радиатора.
16. Ослабьте оба крепления двигателя с помощью болтов.
17. Отделите заземляющую перемычку от доски настила, над правым выхлопным фланцем (Таблица 6)
18. Опустите автомобиль.
19. Разгрузите систему кондиционирования воздуха, используя подходящую машину для регенерации хладагента (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-214354-S07590619322006010600000)
20. Снимите верхний шланг радиатора.
21. Отсоедините шланг омывателя лобового стекла у склейки.
22. Снимите опору сердечника радиатора.
23. Отсоедините разъем жгута вентиляторов охлаждения (см. " ВЕНТИЛЯТОР-РАДИАТОР "). (ref-214293-S11240201832006010600000)
24. Снимите радиатор и вентилятор радиатора в сборе (см. " РАДИАТОР - SRT-10 " и " ВЕНТИЛЯТОР-РАДИАТОР "). (ref-214293-S25653019852006010600000)(ref-214293-S11240201832006010600000)
25. Снимите конденсатор кондиционера, колпачок и отведите шланги в сторону.
26. Отсоедините шланги отопителя у верхней передней крышки и у нижнего корпуса хладагента и расположите в сторону.
27. Отсоедините шланги маслоохладителя от двигателя и расположите в сторону (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РАЗБОРКА / СБОРКА ФИТИНГА БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОЙ ЛИНИИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ "). (ref-214319-S28134893832006010600000)
28. Снять приводной ремень приспособления (Ремень 7)
29. Отключить и демонтировать генератор (Поз.7)
30. Отверните болты крепления насоса усилителя рулевого управления и отложите насос в сторону (Рис. 7).
31. Отсоедините линии кондиционирования и электрический разъем от компрессора кондиционера. Заглушите отверстия в компрессоре кондиционера, чтобы предотвратить попадание мусора в компрессор кондиционера. ВНИМАНИЕ: При отсоединении топливной линии захватите и правильно храните любой разлив топлива
32. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов и топливопровод к топливопроводу (Выпуск 8)
33. Отсоединить круиз-контроль, трос акселератора и жгут продувки паров топлива, затем отложить в сторону (Поз.9)
34. Отсоедините разъемы жгута двигателя сверху впускного коллектора.
35. Отсоедините провода свечи зажигания от свечей зажигания и установите провода свечи сверху двигателя.
36. Отсоедините заземляющую перемычку на корпусе термостата, протяните электрический жгут под впускным коллектором и отложите в сторону.
37. Установить на шпильки теплозащитного экрана выпускного коллектора специальный инструмент 9363 - Кронштейны подъема двигателя (Ст11) и (Ст10), где указано
38. Вставить такелажную планку двигателя через лючки в такелажных кронштейнах двигателя и закрепить стопорными штифтами планки (Штанга 11)
39. Демонтировать двигатель с помощью тали двигателя (Выпуск 12)

Схема №572

Войти

Схема №573

Войти

Схема №574

Войти

Схема №575

Войти

Схема №576

Войти

1. Закрепить таль двигателя и опустить двигатель в моторный отсек, совместив левую и правую опоры двигателя
2. Снимите таль двигателя и такелажную планку двигателя и кронштейны.
3. Установить детали крепления теплозащитного экрана выпускного коллектора и затянуть до 6 Н.м (50 дюймов13)
4. Подсоедините заземляющую перемычку к корпусу термостата, проложите электрический жгут и жгут продувки под корпусом дросселя и закрепите разъемы.
5. Подсоединить линии продувки паров топлива (Выпуск 9)
6. Правильно проложить и подключить провода свечи зажигания.
7. Подсоедините электрические жгуты двигателя (3).
8. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов, топливопровод, кабели круиз-контроля и акселератора (поз.8)
9. Установить линии кондиционирования воздуха на компрессор кондиционирования воздуха (см. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-214354-S28234158092006010600000)
10. Подсоедините электросоединитель сцепления кондиционер.
11. Установить насос ГУР (Насос 7)
12. Установить генератор (Рисунок 7)
13. Установить ремень привода приспособления (Ремень 7)
14. Подсоедините шланги отопителя к двигателю.
15. Установите радиатор и вентилятор охлаждения в сборе.
16. Установите конденсатор кондиционера.
17. Подключите линии переменного тока к конденсатору.
18. Подсоедините электрический соединитель вентилятора охлаждения.
19. Подсоедините шланг омывателя лобового стекла у склейки.
20. Установите контейнер для восстановления охлаждающей жидкости.
21. Установите верхний шланг радиатора.
22. Установите воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки и крышку элемента воздухоочистителя.
23. Поднимите и поддержите транспортное средство.
24. Установите трансмиссию.
25. Установить болты коробки передач (Фланец 14) и затянуть болты: 7 / 16 Болты и шайбы коробки передач - 68 Н.м (50 фут. Фунт.) Передача в верхнюю часть двигателя - 41 Н.м (30 фут. Фунт.) Передача в поддон картера - 30 Н.м (22 фут. Фунт.)
26. Установить приводной вал.
27. Установить заземляющую перемычку в пол над правым фланцем выпускного коллектора (Рисунок 6)
28. Подсоедините передние выхлопные трубы к выпускным коллекторам и затяните крепежные детали до 34 Н · м (25 фут-фунтов).
29. Подсоедините линии маслоохладителя и подсоедините датчик давления масла и датчик температуры масла (Рисунок 15)
30. Установите опорный кронштейн линии гидроусилителя руля у радиатора.
31. Установить нижний шланг радиатора (Рис. 15)
32. Подсоедините гидролинии вентилятора охлаждения (см. " ВЕНТИЛЯТОР-РАДИАТОР "). (ref-214293-S11240201832006010600000)
33. Подсоедините линию кондиционирования воздуха к кожуху вентилятора.
34. Установить под щиток кузова.
35. Снижение транспортного средства.
36. Заполните картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня (см. руководство владельца).
37. Откачайте воздух и зарядите систему кондиционирования (см. раздел " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-214354-S07664252932006010600000)
38. Заполните систему охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДОЗАПРАВКИ - SRT-10 "). (ref-214291-S19047691772006010600000)
39. Заправьте гидроусилитель рулевого управления до нужного уровня и продуйте систему (см. " НАСОС "). (ref-179764-S07797323452005071400000)
40. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
41. Запустите двигатель и проработайте до получения рабочей температуры.
42. Выключите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
43. Перепроверить все уровни жидкости, заполнить по мере необходимости.

Как установить 8.3L двигатель - капитального ремонта - SRT-10: снятия и установки

1. Установите элемент воздушного фильтра в корпус в сборе.
2. Установить центрирующие выступы крышки корпуса в нижний корпус, обеспечив положение блокирующих выступов (Рис. 37)
3. Зажать и защелкнуть фиксаторы крышки корпуса воздухоочистителя

Схема №577

Войти

1. Отсоедините воздуховод и шланг вентиляции картера от корпуса воздухоочистителя.
2. Снимите крепеж корпуса воздухоочистителя на передней опоре сердечника.
3. Поднимите и снимите корпус с направляющих штифтов и втулок.

1. Поместите корпус над направляющими штырями и нажмите на седло (Таблица 38)
2. Установить и затянуть детали крепления корпуса (Рис. 38)
3. Подсоедините воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки и вентиляционный шланг картера кривошипа к крышке корпуса воздухоочистителя.

Как снять 8.3L двигатель - капитального ремонта - SRT-10: снятия и установки

Схема №578

Войти

Схема №579

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Поддержите масляный поддон подходящим домкратом.
3. Ослабить крепление двигателя к болтам колодкам (Болт 39) или (Болт 40)
4. Ослабьте крепление двигателя к гайке рамы
5. Поднимите двигатель домкратом, снимите крепление двигателя, чтобы заблокировать болты.
6. Снять подвеску двигателя (Рис. 39) или (Рис. 40)

1. При поднятом двигателе установить крепление двигателя на двигатель и установить болты. Затянуть болты до 41 Н.м (30 фут фунт.) (Фланец 39) или (Фланец 40)
2. Опускают двигатель домкратом, направляя шпильки крепления двигателя в пазы рамы.
3. Установить крепление двигателя на гайку рамы, затянуть гайку до 102 Н.м (75 фут-фунт) (поз.39) или (поз.40)
4. Снимите домкрат.
5. Снижение транспортного средства.

Схема №580

Войти

Схема №581

Войти

1. Перед выполнением ремонта выполните процедуру сброса давления в топливной системе (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-214322-S32404605452006010600000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки, датчик температура впускного воздуха, шланг CCV и снимите крышку воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214319-S04190835972006010600000)
4. Отсоедините трос дроссельной заслонки от кулачка дроссельной заслонки, снимите трос дроссельной заслонки с кронштейна и отложите в сторону (Рис. 41)
5. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора и отложите в сторону. ВНИМАНИЕ: ОБЕРНИТЕ МАГАЗИННОЕ ПОЛОТЕНЦЕ ВОКРУГ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ, ЧТОБЫ ПОЙМАТЬ ЛЮБОЙ РАЗЛИВ БЕНЗИНА.
6. Отсоедините быстроразъемный фитинг топливопровода от топливопровода (см. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ ") (Рисунок 42) (ref-214322-S21978511102006010600000)
7. Отсоедините следующие электрические разъемы: Левый топливные инжекторы головки цилиндров Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Датчик контроля частоты вращения холостого хода (регулятор оборотов холостого хода) Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) Правый топливные инжекторы головки цилиндров
8. Осторожно отделите выталкивающие штифты жгута топливного инжектора от впускного коллектора.
9. Отсоединить шланг электромагнита продувки снизу корпуса дроссельной заслонки (Выпуск 43)
10. Отсоедините шланги CCV от левой и правой крышек головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Необходимо соблюдать осторожность при удалении цилиндра номер девять внутри болта впускного коллектора. Невыполнение этого требования может привести к травме или возможному повреждению.
11. Отвернуть болты впускного коллектора и демонтировать впускной коллектор (Выпуск 44)
12. При обслуживании закройте отверстия впускного коллектора подходящей крышкой, чтобы предотвратить попадание любого мусора в головки цилиндров.

Схема №582

Войти

Схема №583

Войти

Схема №584

Войти

Схема №585

Войти

Схема №586

Войти

Схема №587

Войти

1. Очистите поверхности прокладок и снимите чехол с отверстий впускного коллектора.
2. Аккуратно установить прокладки впускного коллектора и центрирующие штифты (Рис. 45)
3. Установите впускной коллектор на двигатель. Установите болты впускного коллектора и затяните сначала до 1 Н.м (10 дюймовых фунтов). Затяните болты, начиная с центра и работая наружу, до 11 Н.м (95 дюймовых фунтов) (Рис. 46)
4. Подсоедините шланги CCV к левой и правой крышкам головки цилиндров.
5. Подсоединить топливопровод к топливопроводу (Выпуск 42) Потянуть назад на быстроразъемном соединительном фитинге, чтобы обеспечить полную вставку.
6. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
7. Подсоедините к кронштейну корпус троса дроссельной заслонки, а затем присоедините трос к рычажной передаче дроссельной заслонки (поз.47)
8. Присоединить шланг электромагнита продувки к нижней стороне корпуса дросселя (поз.48)
9. Подсоедините вновь следующие электрические соединители: Топливные форсунки левой головки цилиндров Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе Датчик контроля оборотов холостого хода Датчик положения дроссельной заслонки правой головки цилиндров Топливные форсунки правой головки цилиндров
10. Установите крышку воздухоочистителя в сборе, подсоедините шланг впуска воздуха в корпус дроссельной заслонки, шланг CCV и подсоедините датчик температуры всасываемого воздуха (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S05506546962006010600000)
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. С помощью инструмента сканирования DRB III ® используйте тест топливной системы ASD, чтобы создать давление в топливной системе для проверки на наличие утечек. ВНИМАНИЕ: При использовании теста топливной системы ASD реле автоматического отключения (ASD) будет оставаться под напряжением в течение 7 минут или до тех пор, пока переключатель зажигания не будет переведен в положение OFF, или не будет выбран параметр Stop All проверка.

Схема №588

Войти

Схема №589

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При обслуживании правого выпускного коллектора необходимо снять верхний крепеж трубки масляной палочки и расположить трубку в сторону.
2. Поднять автомобиль на тали.
3. Ослабьте и снимите крепления выхлопной трубы к выпускному коллектору.
4. Отдельная выхлопная труба от выпускного коллектора.
5. Опустите автомобиль.
6. Отсоедините провода свечи зажигания от свечей и отложите в сторону.
7. Снять теплозащитный экран коллектора с выпускного коллектора (Рис. 49), (Рис. 50) ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной установки обратите внимание на расположение шпилек и болтов выпускного коллектора.
8. Снять шпильки и болты крепления коллектора к головке цилиндров и демонтировать коллектор (Ост49), (Ост50)

Схема №590

Войти

1. Установить новую прокладку и установить выпускной коллектор Затянуть крепежные детали до 23 Н.м (200 дюймовых фунтов) (Рис. 49), (Рис. 50) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке правого выпускного коллектора правильно расположить трубку указателя уровня масла, установить крепеж и затянуть в соответствии со спецификацией крышки головки цилиндров.
2. Установить тепловой экран впускной коллектор и затянуть крепежные детали до 6 Н.м (50 дюймовых фунтов) (Фланец 49), (Фланец 50)
3. Установите провода свечи зажигания.
4. Подъем транспортного средства на подъемнике. СТАНДАРТ: 101 мм (0 004 дюйма) ПРЕДЕЛ:.203 мм (0 008 дюйма)
5. Подсоединить выхлопную трубу к выпускному коллектору. Затянуть крепежные детали до 34 Н.м (25 фт.л.).
6. Снижение транспортного средства.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять головка (головки) цилиндры

Головка цилиндра из алюминиевого сплава, показанная на (Рис. 52), удерживается на месте болтами 12, 1 / 2 дюйма и 8, 1 / 4 дюйма.

Схема №591

Войти

1. Стравите давление топлива (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-214322-S32404605452006010600000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки, датчик I.a.t., шланг CCV и снимите крышку воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214319-S33233206152006010600000)
4. Слейте воду из системы охлаждения (См. " СЛИВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ВСЕ ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ "). (ref-214291-S35457735152006010600000)
5. Поднимите и поддержите транспортное средство.
6. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от соединения с выпускным коллектором.
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214319-S21211843872006010600000)
9. Отсоедините провода свечи зажигания, потянув за пыльник прямо в линию со свечой зажигания, сместите фиксаторы свечи зажигания со шпилек крышки головки цилиндров и отведите провода свечи зажигания в сторону.
10. Отсоедините трубку указателя уровня масла и отложите в сторону.
11. Отсоедините шланги ККТ от крышек головок цилиндров.
12. Снимите крышки головок цилиндров (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214319-S11395906582006010600000)
13. Снимите тепловые щиты выпускного коллектора.
14. Снимите выпускной коллектор (ы) и прокладку (и) (См. " ДЕМОНТАЖ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Если коромысла и толкатели должны использоваться повторно, определите каждый компонент для обеспечения установки в исходных местах. (ref-214319-S28592279502006010600000)
15. Снимите коромысло и стойки в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214319-S11395906582006010600000)
16. Демонтировать тяги (Штанга 52)
17. Снять 12 болтов головки и 8 болтов галереи толкателя головки цилиндров с головки (головок) цилиндров (Рисунок 52)
18. Снимите головку (головки) цилиндров и прокладку (прокладки).

Схема №592

Войти

1. Перед очисткой проверьте наличие утечек, повреждений и трещин.
2. Прочистите головку цилиндров и масляные каналы.
3. Проверить головку цилиндров на плоскостность (Рис. 53)
4. Проверьте все поверхности прямой кромкой, если есть какие-либо причины подозревать утечку цилиндра. Если отклонение от плоскостности превышает 0 019 мм (0,00075 дюйма), умноженное на длину пролета в дюймах в любом направлении, либо замените головку, либо слегка обработайте поверхность головки. Например, если пролет 12,0 дюймов составляет 1,0 мм (0 004 дюйма), допустимое отклонение составляет 12 x 0 019 мм (0,00075 дюйма), равно 0,22 мм (0 009 дюйма). Эта сумма из -допускаемой плоской заготовки составляет не более 0,2 мм (0,2 дюйма).

Как установить головка (головки) цилиндры

Схема №593

Войти

Схема №594

Войти

1. Очистить все поверхности блока двигателя и головок цилиндров (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ПРОКЛАДКИ ДВИГАТЕЛЯ "). ВНИМАНИЕ: Удалите весь материал прокладки с головки и блока цилиндров, используя только пластиковый скребок. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ металлический скребок, так как это может привести к повреждению уплотнительной поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: Используется многослойная стальная прокладка головки. (ref-214319-S09359206572006010600000)
2. Установите новую прокладку (прокладки) на блок двигателя. Убедитесь, что все каналы для охлаждающей жидкости и отверстия под болты правильно совмещены. (Рисунок 54) ВНИМАНИЕ: Болты головки цилиндров покрыты, масло НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
3. Установить головку (головки) цилиндров на установочные штифты. Установить болты головки цилиндров 1-12. Затянуть болты головки цилиндров 1-12 в последовательности, показанной на Рис. 55, используя двухступенчатую последовательность крутящего момента: Сначала до 47 Н.м (35 фут-фунтов). Затем до 122 Н.м (90 фут-фунтов).
4. После того, как болты головки цилиндров 1-12 будут затянуты до технических характеристик, установить и затянуть болты галереи толкателей головки цилиндров A-H в последовательности, показанной на Рис. 55, до 11 Н.м (95 фунтов).
5. Осмотрите толкатели, при необходимости замените изношенные или изогнутые толкатели.
6. Установить толкатели. Установить качающиеся рычаги и опоры в исходное положение. Убедиться, что толкатели правильно установлены под каждым качающимся рычагом. Затянуть болты качающегося рычага до 35 Н · м (26 фут-фунтов) (Рис. 52)
7. Установить выпускной коллектор (ы) и прокладку (и) (См. " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S38406267252006010600000)
8. Установить тепловые экраны выпускного коллектора.
9. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-214319-S35274304912006010600000)
10. Расположить и установить трубку указателя уровня масла. Затянуть крепежный элемент до 11N.m (95 фунтов на дюйм).
11. Подсоедините шланги CCV к крышкам головок цилиндров.
12. Установите провода свечи зажигания и фиксаторы проводов свечи.
13. Установить впускной коллектор (см. " МОНТАЖ "). (ref-214319-S33637120532006010600000)
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Подсоедините выхлопную систему к выпускным коллекторам.
16. Слейте моторное масло (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-214319-S26430737422006010600000)
17. Опустите автомобиль.
18. Залейте моторное масло до нужного уровня.
19. Заполните систему охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДОЗАПРАВКИ - SRT-10 "). (ref-214291-S19047691772006010600000)
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
21. Установите крышку воздухоочистителя, впускной канал дроссельной заслонки, подсоедините датчик I.a.t. и шланг CCV.
22. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.

1. Снимите крышку (крышки) головки цилиндров (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214319-S25492580252006010600000)
2. Отвернуть по два болта опоры коромысла на каждый цилиндр (Болт 52)
3. Снять коромысла в сборе парой (Рисунок 52)
4. В случае разборки узлов коромысел для очистки или замены произведите повторную сборку коромысел в исходном положении.

1. Установить качающийся рычаг и опору в сборе на место. Убедиться, что толкатели правильно установлены под каждым качающимся рычагом. Затянуть болты качающегося рычага до 35 Н.м (26 фут-фунт-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-Сила-52) ВНИМАНИЕ: БОЛТЫ КАЧАЮЩЕГОСЯ РЫЧАГА СЛЕДУЕТ МЕДЛЕННО ЗАКРУЧИВАТЬ. ПОСЛЕ УСТАНОВКИ 20 МИНУТ СТРАВОРМКИ.
2. Установите крышку (крышки) головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S35274304912006010600000)

Схема №595

Войти

1. При снятой головке цилиндра сжать клапанные пружины с помощью компрессора клапанных пружин (Шпл60)
2. Демонтировать стопорные замки клапана (Поз.61)
3. Медленно отпустите пружину клапана компрессора.
4. Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана (Выпуск 61)
5. Перед снятием клапанов удалите все заусенцы из стопорных канавок штока клапана, чтобы предотвратить повреждение направляющих клапана. Определите клапаны, чтобы обеспечить установку в исходном месте.
6. Демонтировать уплотнение клапана (Клапан 61)
7. Повторите процедуру для остальных клапанов.

Схема №596

Войти

Схема №597

Войти

1. Установить уплотнения клапана (Рис. 61)
2. Покрыть штоки клапанов чистым моторным маслом и вставить их в головку цилиндров.
3. Установить седла пружины клапана (Рис. 61)
4. Установить клапанные пружины и фиксаторы клапанов (Рис. 61)
5. Сжать клапанные пружины с помощью компрессора клапанных пружин. Установить стопорные замки и освободить инструмент.
6. Если клапаны и / или седла были перезатачены, измерьте высоту наконечника клапана (A) (Таблица 62). Убедитесь, что измерения проводятся от поверхности головки цилиндра до верха штока клапана. Если высота наконечника клапана превышает 52,96 мм (2 085 дюйма), отшлифуйте наконечник клапана до тех пор, пока он не будет соответствовать спецификации.
7. Если клапаны и / или седла были перезатачены, измерьте установленную высоту пружин (B) (Таблица 62). Убедитесь, что измерения проводятся от верхней части седла пружины до нижней поверхности фиксатора пружины клапана. Если высота больше 44,45 мм (1,75 дюйма), установите проставку 0 794 мм (1 / 32 дюйма) в отверстие головки под седлом пружины клапана, чтобы вернуть высоту пружины к 43,69-44,45 мм (1,72-1,75 дюйма).

Схема №598

Войти

Схема №599

Войти

Схема №600

Войти

Схема №601

Войти

1. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности крышки картера цепи и блока цилиндров чистые и не имеют заусенцев. Масляное уплотнение коленчатого вала должно быть снято, чтобы обеспечить правильное зацепление масляного насоса.
2. Установить прокладку крышки цепи ГРМ (Рис. 71)
3. Установите сопрягаемые лыски внутреннего ротора масляного насоса в то же положение, что и лыски привода коленчатого вала.
4. Установите крышку цепи газораспределения на коленчатый вал. Убедитесь, что масляный насос правильно установлен на коленчатом валу, в противном случае может произойти серьезное повреждение (см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС "). (ref-214319-S40750746162006010600000)
5. Болты ручного пуска № 1 и № 2 (Резьба 72)
6. Свободно установить монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха (Выпуск 70)
7. Ручное включение оставшихся болтов крышки цепи ГРМ (Макс. 72)
8. Затянуть болты крышки цепи ГРМ в последовательности, показанной на Рис. 72, до 23 Н.м (200 фунтов).
9. Затянуть болты монтажного кронштейна компрессора кондиционера на 23 Н · м (200 фунтов).
10. Установить масляное уплотнение коленчатого вала (См. " МОНТАЖ "). (ref-214319-S16845358262006010600000)
11. Поднять автомобиль на тали.
12. Установить трубку маслонасоса с помощью нового уплотнительного кольца. Затянуть болт 1 / 4-20 до 11 Н.м (95 фунт.). Затянуть гайки 5 / 16-18 до 23 Н.м (200 фунт.) (Макс. 73)
13. Поддерживайте двигатель с помощью домкратной стойки (Стойка 68)
14. Установите масляный поддон и сливную пробку (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S32117944502006010600000)
15. Снимите подставку.
16. Затяните крепление двигателя к гайкам рамы до 102 Н · м (75 фут · фунт-сила).
17. Подсоедините к крышке ГРМ шланг охлаждающей жидкости маслоохладителя.
18. Подсоедините линию маслоохладителя (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РАЗБОРКА / СБОРКА БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ЛИНИИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ "). (ref-214319-S28134893832006010600000)
19. Установите нижний шланг радиатора.
20. Установите смотровую крышку маховика.
21. Установите переднюю поперечину рамы (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА "). (ref-214321-S42889394192006010600000)
22. Снижение транспортного средства.
23. Установить компрессор в нужное положение и установить крепежные болты компрессора кондиционера воздуха. Затянуть болты на момент 23 Н.м (200 фунт / кв. дюйм).
24. Подсоединить шланг нагревателя у крышки ГРМ.
25. Установить демпфер коленчатого вала и шкив (см. " ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-214319-S09725930362006010600000)
26. Установите генератор, состыкуйте электрические соединители.
27. Установите натяжной ролик.
28. Подсоедините разъем жгута проводов датчика положения распределительного вала.
29. Подсоедините разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
30. Установите болты крепления насоса усилителя рулевого управления.
31. Установите ремень привода приспособления (см. " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-214292)
32. Установите вентилятор радиатора в сборе (см. " ВЕНТИЛЯТОР-РАДИАТОР "). (ref-214293-S11240201832006010600000)
33. Поднимите и поддержите транспортное средство.
34. Подсоедините гидравлические линии к вентилятору в сборе и рулевой рейке, а затем подсоедините шланг кондиционера к кожуху вентилятора.
35. Установите новый масляный фильтр.
36. Опустите автомобиль.
37. Установите верхний шланг радиатора и подсоедините провод массы на корпусе термостата.
38. Установите крышку корпуса воздухоочистителя в сборе, подсоедините впускной воздуховод корпуса дросселя, датчик температура впускного воздуха и шланг CCV (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S05506546962006010600000)
39. Наполните и продуйте воздух из системы рулевого управления с усилителем.
40. Заполните картер двигателя надлежащим маслом до правильного уровня.
41. Заполнить и продуть воздух из системы охлаждения (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПОПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ SRT-10 "). (ref-214291-S19047691772006010600000)
42. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
43. Запустите автомобиль и осмотрите на предмет утечек.
44. Установите нижний щиток двигателя.

Как снять цепь ГРМ и звездочки распределительного вала

1. Снимите крышку цепи ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214319-S01106063672006010600000)
2. Провернуть коленчатый вал до совмещения меток ГРМ (Рис. 78)
3. Снять болты крепления звездочки распределительного вала (поз.74)
4. Снимите цепь ГРМ со звездочкой распределительного вала.

Схема №602

Войти

Схема №603

Войти

Схема №604

Войти

1. Установить специальный инструмент 8194 в конец коленчатого вала (Рисунок 75) Смазать конец специального инструмента 8194 смазкой для подшипников колес или эквивалентной Смазать резьбу специального инструмента 5048 противозадирным составом Mopar ® Nickel или эквивалентным составом перед началом удаления звездочки коленчатого вала.
2. С помощью специальных инструментов 9056 и 5048 снимите звездочку коленчатого вала (Рис. 76)

Как установить звёздочки коленчатого вала

1. Расположите новую звездочку коленчатого вала на коленчатом валу так, чтобы метка синхронизации была обращена наружу. Выровняйте шпоночную канавку коленчатого вала с пазом в звездочке коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом установки звездочки коленчатого вала смажьте резьбу специального инструмента 9055 с помощью никелевого противозадирного состава Mopar ® или аналогичного.
2. Установить звездочку коленчатого вала с помощью специального инструмента 9055

Схема №605

Войти

Схема №606

Войти

1. Поверните звездочку коленчатого вала так, чтобы метка синхронизации находилась в положении 12 O ' часов.
2. Поместите цепь ГРМ вокруг звездочки распределительного вала и поместите метку ГРМ в положение часов 6 O '.
3. Поместите цепь ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала и установите звездочку распределительного вала на место.
4. Проконтролируйте по прямой кромке совмещение меток ГРМ (Стрелка 78)
5. Установить болты звездочки распределительного вала, затянуть болты до 23 Н.м (200 дюймовых фунтов).
6. Проверните коленчатый вал на 2 оборота. Метки синхронизации должны выровняться. Если метки синхронизации не выровнены, снимите кулачковую звездочку и выполните повторную центровку.
7. Измерить люфт торца распределительного вала (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "), при отклонении от технических условий установить новую упорную пластину. (ref-214319-S15898714302006010600000)
8. Установите крышку цепи ГРМ (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S33246688122006010600000)

1. Установите маслоохладитель в монтажное положение.
2. Установить детали крепления маслоохладителя и затянуть до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов) (Рисунок 82)
3. Подсоедините линии подвода и отвода масла к маслоохладителю (поз.82) и.
4. Подсоединить рукава охлаждающей жидкости маслоохладителя (Слив 82)
5. Установить корпус воздухоочистителя в сборе, подсоединить шланг впуска воздуха в корпус дроссельной заслонки (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-214319-S37160977662006010600000)
6. Заполните систему охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДОЗАПРАВКИ SRT-10 "). (ref-214291-S19047691772006010600000)
7. Запустите двигатель для циркуляции и заправьте маслоохладитель. Выключите двигатель и проверьте уровень масла. Добавьте масло по мере необходимости.
8. Осмотрите соединения маслоохладителя на предмет утечек.

Схема №607

Войти

Схема №608

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините крепление маслоуказательной трубки двигателя от правой крышки головки цилиндров.
3. Поднять автомобиль на тали.
4. Снимите нижний щиток двигателя.
5. Слейте моторное масло.
6. Снимите переднюю поперечину (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА ") (ref-214321-S42889394192006010600000)
7. Снимите смотровую крышку маховика.
8. Ослабьте крепление двигателя через болты.
9. Покачивайте и отделите трубку индикатора уровня масла от масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо тщательно расположить стойку домкрата, чтобы предотвратить повреждение других компонентов.
10. Поднимите и поддерживайте переднюю часть двигателя с помощью домкрата, расположенного на кронштейне A / C (Стойка 83)
11. Снять коробку передач с креплениями масляного поддона (Выпуск 84)
12. Снимите болты масляного поддона и снимите масляный поддон (Рис. 85). ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите и осмотрите прокладку масляного поддона. Прокладка поддона может быть использована снова, если она находится в хорошем состоянии.

Схема №609

Войти

Схема №610

Войти

1. Очистите поверхности прокладки, осмотрите прокладку масляного поддона и при необходимости замените.
2. Нанесите 1 / 8-дюймовый валик Mopar двигатель RTV на два соединения между блоком цилиндров и крышкой картера цепи ГРМ и два соединения между задним фиксатором главного уплотнения и блоком двигателя.
3. Поместите масляный поддон и прокладку в блок двигателя, поместите трубку указателя уровня масла в масляный поддон и вручную запустите все крепежные детали (Рис. 86)
4. Спустить трансмиссию на болты масляного поддона в туго натянутом пальце (Шплинт 84)
5. Затянуть болты масляного поддона 5 / 16-18 до 23 Н.м (200 фунтов). Затянуть болты масляного поддона 1 / 4-20 до 11 Н.м (95 фунтов).
6. Передача крутящего момента на болты масляного поддона до 23 Н.м (200 дюймовых фунтов) (Приложение 84)
7. Опустите двигатель и снимите стойку домкрата.
8. Затяните болты крепления двигателя до 102 Н · м (75 фут-фунтов).
9. Установите смотровую крышку маховика.
10. Установите переднюю поперечину рамы (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА "). (ref-214321-S42889394192006010600000)
11. Снижение транспортного средства.
12. Установите крепеж трубки указателя уровня масла.
13. Заправьте картер правильным маслом до надлежащего уровня.
14. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.

Схема №611

Войти

1. Снимите крышку цепи ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214319-S01106063672006010600000)
2. Разберите масляный насос (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-214319-S41856149722006010600000)
3. Осмотрите детали масляного насоса (см. " ОСМОТР "). (ref-214319-S22464546872006010600000)

1. Соберите масляный насос (см. " СБОРКА "). (ref-214319-S35126622992006010600000)
2. Заправьте масляный насос перед установкой, заполнив полость ротора правильным моторным маслом.
3. Установите крышку цепи ГРМ (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S33246688122006010600000)
4. Установите НОВЫЙ масляный фильтр.
5. Заправьте картер правильным моторным маслом до надлежащего уровня.

Схема №612

Войти

1. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
2. Снимите датчик давления масла

1. Смажьте резьбу датчика давления масла герметиком.
2. Установить датчик давления масла (Датчик 95)
3. Подсоедините электрический соединитель.

1. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла.
2. Демонтировать датчик температуры масла (Датчик 95)

1. Смажьте резьбу датчика температуры масла герметиком.
2. Установить датчик температуры масла (Датчик 95)
3. Подсоедините электрический соединитель.

1. Смазать лепестки распределительного вала и шейки подшипников распределительного вала.
2. Медленно установить кулачковый вал, соблюдая осторожность, чтобы не повредить опорные поверхности кулачкового вала выступами кулачка (Рис. 100)
3. Установить упорную пластину распределительного вала с помощью двух винтов, как показано на рис. 100. Затянуть до 24 Н.м (210 дюйм. фунтов).
4. Установить цепь ГРМ и звездочку распределительного вала (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S19861301522006010600000)
5. Измерить люфт торца распределительного вала. Люфт торца должен быть 0,0127-0 381 мм (0 005-0 015 дюйма) 0 381 мм (0 015 дюйма макс.). Если не в норме, установить новую упорную пластину.
6. При замене распределительного вала все толкатели должны быть заменены. Каждый гидравлический толкатель должен быть установлен масляным отверстием вверх (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S26040294242006010600000)
7. Установите крышку цепи ГРМ (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S33246688122006010600000)
8. Установить головки цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА (И) ЦИЛИНДРОВ "). (ref-214319-S07477411562006010600000)
9. Установить толкатели на прежнее место.
10. Установить коромысла (см. " МОНТАЖ "). (ref-214319-S14094342892006010600000)
11. Установить впускной коллектор (см. " МОНТАЖ "). (ref-214319-S33637120532006010600000)
12. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-214319-S35274304912006010600000)
13. Установите радиатор и вентилятор в сборе (см. " РАДИАТОР - SRT-10 " и " ВЕНТИЛЯТОР-РАДИАТОР "). (ref-214293-S25653019852006010600000)(ref-214293-S11240201832006010600000)
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Установите масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S32117944502006010600000)
16. Установите передний щиток двигателя.
17. Опустите автомобиль.
18. Заполните и продуйте воздух из усилителя рулевого управления (см. " НАСОС "). (ref-179764-S07797323452005071400000)
19. Заполнить и продуть воздух из системы охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДОЛИВА - SRT-10 "). (ref-214291-S19047691772006010600000)
20. Заполните картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-214319-S26430737422006010600000)
21. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
22. Запустите автомобиль и осмотрите на предмет утечек.

Схема №613

Войти

Схема №614

Войти

Схема №615

Войти

1. Снимите головки цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА (Ы) ЦИЛИНДРОВ "). (ref-214319-S07477411562006010600000)
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214319-S10294014172006010600000)
3. Снять трубку захвата масляного насоса и маслосъемник коленчатого вала 104 и 105 ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ номерной штамп или пробойник для маркировки шатунов. Возможно повреждение шатуна.
4. Осмотрите шатуны и крышки шатунов на предмет идентификации цилиндров. При необходимости определите их с помощью постоянных чернил или маркера краски (Знак 106) ВНИМАНИЕ: Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить поврежденные поверхности стыка шатуна и крышки, так как может произойти повреждение двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно болты шатунов.
5. Снимите шатунные болты и крышку. Вытолкните каждый поршень и шток в сборе из блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не забить шейки коленчатого вала.
6. После снятия установите крышку подшипника на ответный шток.

Схема №616

Войти

Схема №617

Войти

1. Установить поршневые кольца (см. " УСТАНОВКА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой поршней и узлов шатунов в отверстие убедитесь, что зазоры компрессионных колец расположены в шахматном порядке, чтобы ни одно из них не совпадало с зазором масляного кольца. Перед установкой кольцевого компрессора убедитесь, что концы расширителя масляного кольца состыкованы, а зазоры рельсов расположены, как показано на (Рис. 115). (ref-214319-S29165886852006010600000)
2. Погрузите головку поршня и кольца в чистое моторное масло, сдвиньте кольцевой компрессор, над поршнем. Убедитесь, что положение колец не меняется во время этой операции.
3. Поверните коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка находилась в нижней части его хода и в центре отверстия цилиндра.
4. Стрелка сверху поршня должна быть направлена в сторону передней части двигателя (Стрелка 107)
5. Установите новый шатунный подшипник в шатун и колпачок штока.
6. Установить поршень в сборе с верхней части блока (Шплинт 108) Постучать поршнем вниз по расточке цилиндра, используя рукоятку молотка, и направить шток по шейке коленчатого вала.
7. Установить крышку штока. Установить НОВЫЕ шатунные болты. Резьба болтов должна быть смазана моторным маслом. Затянуть шатунные болты до 68 Н.м (50 футов фунтов).
8. Установить маслосъемник коленчатого вала, затянуть гайки маслосъемника коленчатого вала на момент 23 Н.м (200 дюймовых фунтов) (Макс. 105)
9. Установить трубку маслонасоса с помощью нового уплотнительного кольца. Затянуть болт 1 / 4-20 до 11 Н.м (95 фунтов). Затянуть гайки 5 / 16-18 до 23 Н.м (200 фунтов) (Резьба 104)
10. Установите масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214319-S32117944502006010600000)
11. Установить головки цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА (И) ЦИЛИНДРОВ "). (ref-214319-S07477411562006010600000)

Схема №618

Войти

Схема №619

Войти

1. Протрите отверстие цилиндра чистой, вставьте кольцо и надавите поршнем вниз, чтобы убедиться, что оно является квадратным в отверстии. Измерение кольцевого зазора должно быть выполнено при расположении кольца на расстоянии не менее 12 мм (0,50 дюйма) от дна отверстия цилиндра. Проверьте зазор щупом (Щуп 109) (См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ") для получения технических характеристик поршневого кольца. (ref-214319-S15898714302006010600000)
2. Проверить боковой зазор поршневого кольца (Рис. 110) (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ") для получения технических характеристик поршневого кольца. (ref-214319-S15898714302006010600000)

Схема №620

Войти

1. Используя подходящий кольцевой расширитель, снимите верхнее и промежуточное поршневые кольца (Таблица 111)
2. Снимите верхнюю боковую направляющую масляного кольца, нижнюю боковую направляющую масляного кольца, а затем расширитель масляного кольца с поршня.
3. Очистите кольцевые канавки от любых нагаров.

Поршневые кольца № 1 и № 2 имеют разное поперечное сечение. Установите кольца с маркировкой изготовителя I.d., обращенной вверх, к верхней части поршня (Штамп 112)

Схема №621

Войти

Схема №622

Войти

Схема №623

Войти

Схема №624

Войти

1. Установить расширитель масляного кольца.
2. Установите нижнюю боковую направляющую масляного кольца, поместив один конец между канавкой поршневого кольца и расширителем. Прочно удерживайте конец и прижмите устанавливаемую часть до тех пор, пока боковая направляющая не будет установлена. Не используйте расширитель поршневого кольца. (Таблица 113)
3. Установите верхнюю боковую рейку масляного кольца.
4. Установить поршневое кольцо № 2 и затем поршневое кольцо № 1 (поз.114)
5. Установите концевые зазоры поршневого кольца, как показано на рис. 115.
6. Расположите зазор расширителя масляного кольца на расстоянии не менее 45 ° от зазоров боковых рельсов, но не в центре поршневого пальца или в направлении тяги. Шаговый кольцевой зазор важен для контроля масла.

Схема №625

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Установить демпфер коленчатого вала с помощью специального инструмента 9055 (Инструмент 120)
3. Установить и затянуть болт заслонки до 176 Н.м (130 фут. / фунт.).
4. Установить шкив коленчатого вала Затянуть болты шкива коленчатого вала до 23 Н.м (200 дюймовых фунтов).
5. Установите передний щиток двигателя.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите ремень привода приспособления (см. " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-214292)
8. Установите вентилятор радиатора (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР-РАДИАТОР "). (ref-214293-S11240201832006010600000)
9. Установите крышку воздухоочистителя, соединяющую шланг CVV, температура впускного воздуха и воздуховод с корпусом дроссельной заслонки.
10. Снижение транспортного средства.

1. Отсоедините впускной воздуховод, датчик температура впускного воздуха, шланг CCV на корпусе дросселя и снимите крышку корпуса воздухоочистителя.
2. Снимите ремень привода приспособления (см. " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-214292)
3. Снимите демпфер коленчатого вала (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214319-S20677731642006010600000)
4. Используйте специальный инструмент C-4679-A для удаления масляного уплотнения коленчатого вала (Таблица 121) Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность уплотнения коленчатого вала крышки.

Схема №626

Войти

Схема №627

Войти

1. Установите новое уплотнение с помощью специального инструмента Md 998306 (Приложение 122)
2. Поместите уплотнение в отверстие с уплотнительной пружиной в направлении внутрь двигателя и установите уплотнение до тех пор, пока оно не опустится в крышку цепи ГРМ.
3. Установить демпфер коленчатого вала (см. " ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-214319-S09725930362006010600000)
4. Установите ремень привода приспособления (см. " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-214292)
5. Установите крышку воздухоочистителя, соединяющую шланг CVV, датчик температура впускного воздуха и воздуховод с корпусом дроссельной заслонки.

Схема №628

Войти

1. Снимите коробку передач (см. раздел " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - T56 "). (ref-214329)
2. Снимите сцепление и маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: Масляное уплотнение и фиксатор обслуживаются как узел.
3. Снимите болты фиксатора уплотнения с блока цилиндров и масляного поддона (Стапель 123)
4. Демонтировать сальник и фиксатор в сборе (ГОСТ 123)

Схема №629

Войти

Схема №630

Войти

1. Очистите блок цилиндров и фиксатор двигателя, убедитесь в чистоте поверхностей и отсутствии масла.
2. Установить специальный инструмент 9060 (направляющая уплотнения) на конец коленчатого вала (Шплинт 124) Совместить отверстие в инструменте со штифтом на коленчатом валу.
3. Осторожно расположить фиксатор / масляное уплотнение к колодке и затянуть болты фиксатора до 11 Н.м (95 фунт / фут) (Макс. 125)
4. Установить маховик и сцепление.
5. Установите коробку передач (см. раздел " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - T56 "). (ref-214329)

Схема №631

Войти

Схема №632

Войти

1. Установить направляющий подшипник с помощью специальных инструментов 9058 и C-4171 (Рис. 141)
2. Установить маховик и сцепление.
3. Установите коробку передач (см. раздел " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - T56 "). (ref-214329)