5.7L Двигатель - капитальный ремонт: Снятие и установка Dodge Pickup R1500

Как снять 5.7L двигатель - капитального ремонт: снятия и установки

1. Выполните процедуру сброса давления в топливной системе (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-214322-S32404605452006010600000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите резонатор воздухоочистителя и воздуховод в сборе.
4. Дренажная система охлаждения (см. " ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ВСЕ ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ "). (ref-214291-S35457735152006010600000)
5. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). (ref-214292)
6. Снимите вязкий вентилятор / привод (см. раздел " ВЯЗКИЕ ДВИГАТЕЛИ СЦЕПЛЕНИЯ-ГАЗА ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-214293-S16586461632006010600000)
7. Снимите радиатор (см. " РАДИАТОР-3.7L / 4.7L / 5.7L "). (ref-214293-S07190553682006010600000)
8. Снимите верхнюю поперечину и верхнюю опору сердечника. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости сливать систему кондиционирования для демонтажа двигателя.
9. Снимите компрессор кондиционера с подсоединенными магистралями и закрепите компрессор.
10. Снимите генератор в сборе (см. раздел " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ "). (ref-165821)
11. Демонтировать впускной коллектор и МВВУ в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S07923300682006010600000)
12. Отсоедините шланги нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости отсоединять шланги P / S от насоса, для снятия насоса P / S.
13. Снимите насос ГУР и отложите в сторону.
14. Отсоедините линию подачи топлива (см. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ "). (ref-214322-S21978511102006010600000)
15. Поднимите и поддержите автомобиль на тали и слейте моторное масло.
16. Отвернуть гайки болтов крепления передней подвески двигателя.
17. Отвернуть болты крепления правой боковой оси.
18. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от их держателей на болтах масляного поддона.
19. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторах.
20. Отсоедините провода стартера и снимите двигатель стартера (см. " СТАРТЕРЫ "). (ref-164936)
21. Снимите структурную пылезащитную крышку и инспекционную крышку коробки передач (см. раздел " СНЯТИЕ "). (ref-214317-S36833023002006010600000)
22. Снимите приводную пластину с болтов преобразователя (автомобили, оборудованные автоматической коробкой передач).
23. Снимите картер коробки передач с болтов блока цилиндров двигателя.
24. Опустите автомобиль.
25. Установите приспособление для подъема двигателя, специальный инструмент № 8984.
26. Отделите двигатель от трансмиссии, снимите двигатель с автомобиля и установите двигатель в сборе на ремонтный стенд.

Как установить 5.7L двигатель - капитального ремонт: снятия и установки

1. Установить приспособление для подъема двигателя Специальный инструмент № 8984.
2. Расположите двигатель в моторном отсеке.
3. Опустите двигатель в отсек и выровняйте двигатель с коробкой передач: Механическая коробка передач: Выровняйте диск сцепления в сборе (если он нарушен). Установите входной вал коробки передач в диск сцепления, сопрягая при этом поверхности двигателя и коробки передач. Установите две коробки передач на болты крепления блока двигателя пальцем плотно. Автоматическая коробка передач: Спарите двигатель и коробку передач и установите две коробки передач на болты крепления блока двигателя пальцем плотно.
4. Установите сквозной болт в кронштейны опорных подушек.
5. Опустите двигатель в сборе до тех пор, пока крепление двигателя через болты не упрется в посадочные перья.
6. Установите оставшуюся трансмиссию на монтажные болты блока двигателя и затяните.
7. Через болты затянуть крепление двигателя.
8. Установите приводную пластину на болты гидротрансформатора. (Модели с автоматической коробкой передач)
9. Установите конструктивную пылезащитную крышку и пылезащитную крышку коробки передач (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S40618607802006010600000)
10. Установите стартер и подсоедините провода стартера (см. раздел " СТАРТЕРЫ "). (ref-164936)
11. Установите выхлопную трубу в коллектор.
12. Опустите автомобиль.
13. Снимите приспособление для подъема двигателя, специальный инструмент № 8984.
14. Подсоедините линию подачи топлива (см. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ "). (ref-214322-S21978511102006010600000)
15. Переустановите насос ГУР.
16. Подсоедините шланги нагревателя.
17. Установите впускной коллектор.
18. Используя новую прокладку, установите корпус дросселя (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЯ "). (ref-214323-S19549215312006010600000)
19. Установите генератор и проводные соединения (см. раздел " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ "). (ref-165821)
20. Установить компрессор переменного тока и линии (см. " КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-214354-S28234158092006010600000)
21. Установите ремень привода приспособления (см. " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-214292)
22. Установите верхнюю опорную траверсу радиатора.
23. Установить радиатор (см. " РАДИАТОР-3.7L / 4.7L / 5.7L "). (ref-214293-S07190553682006010600000)
24. Подсоедините нижний шланг радиатора.
25. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к радиатору.
26. Установите кожух вентилятора.
27. Установите вентилятор (см. " ВЕНТИЛЯТОР-РАДИАТОР "). (ref-214293-S11240201832006010600000)
28. Подсоедините верхний шланг радиатора.
29. Установите баллон омывателя.
30. Подключите линии охладителя коробки передач.
31. Установите резонатор воздухоочистителя и работу воздуховода.
32. Добавьте моторное масло в картер (см. руководство владельца).
33. Заправьте систему охлаждения (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДОЗАПРАВКИ - ВСЕ ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ "). (ref-214291-S00568768602006010600000)
34. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
35. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
36. Дорожное испытательное транспортное средство.

1. Установите фильтроэлемент в корпус.
2. Установить крышку корпуса в посадочные лапки корпуса (Поз.24)
3. Приоткрыть 4 пружинных зажима (поз.24) и зафиксировать крышку на корпусе.
4. Установите воздуховод на крышку воздухоочистителя и затяните хомут шланга до крутящего момента 3 Н · м (30 фунтов).
5. Если какие-либо другие хомуты для шлангов были сняты с системы забора воздуха, затяните их до крутящего момента 3,4 Н.м (30 фунтов).
6. Если какие-либо болты были сняты с корпуса воздушного резонатора или трубки воздухозаборника, затяните их до крутящего момента 4,5 Н · м (40 фунтов).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Система охлаждения дренажей.
3. Снимите резонатор воздухоочистителя и канальную работу.
4. Снимите генератор.
5. Снимите закрытую систему вентиляции картера.
6. Отключить систему контроля испарения.
7. Выполните процедуру стравливания давления в топливной системе (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и отсоедините линию подачи топлива (см. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ "). (ref-214322-S32404605452006010600000)(ref-214322-S21978511102006010600000)
8. Отсоедините шланги нагревателя.
9. Снимите крышки головок цилиндров и прокладки.
10. Снять впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе.
11. Снять узлы коромысла и толкателей. Определить, чтобы обеспечить установку в исходных местах.
12. Выверните болты головки из каждой головки цилиндров и снимите головки цилиндров Утилизируйте прокладку головки цилиндров.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините катушку на штепсельных разъемах. ВНИМАНИЕ: Заземляющие ремни должны быть установлены в том же месте, что и снятые. Крышки обрабатываются для принятия заземляющих ремней только в этих местах.
3. Снимите крепежные болты крышки головки цилиндров и заземляющие накладки.
4. Снимите крышку головки цилиндров.

1. Очистите крышку головки цилиндров и обе уплотнительные поверхности. Осмотрите и замените прокладку по мере необходимости.
2. Установите крышку головки цилиндров и вручную запустите все крепежные элементы. Убедитесь, что все шпильки с двойными концами находятся в правильном месте, и установите левые и правые заземляющие накладки. ВНИМАНИЕ: Заземляющие накладки должны быть установлены в том же месте, что и снятые. Крышки обрабатываются для принятия заземляющих накладок только в этих местах. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая заземляющая накладка расположена на передней внутренней шпильке. Левая заземляющая накладка расположена на задней внутренней шпильке.
3. Затяните болты крышки головки цилиндров и шпильки с двойными концами до 8 Н.м (70 фунтов). Начните последовательность крутящего момента в середине крышки головки и затяните болты, двигаясь наружу по перекрестной схеме сверху вниз.
4. Установить катушку зажигания на свечу и затянуть крепежные детали на момент 12 Н · м (105 фунтов)
5. Подсоединить, электрические разъемы катушки зажигания.
6. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S41596051472006010600000)
2. Сжать пружины клапана с помощью специального инструмента Клапанная пружина Compressor Tool # C-3422и адаптера 8464.
3. Снимите фиксаторы клапанов, фиксаторы пружин клапанов, уплотнения штоков клапанов и пружины клапанов.
4. Перед снятием клапанов удалите все заусенцы из канавок замка штока клапана, чтобы предотвратить повреждение направляющих клапана. Определите клапаны, чтобы обеспечить установку в исходном месте.

1. Тщательно очистите клапаны. Выбросьте сгоревшие, деформированные и треснувшие клапаны.
2. Удалите отложения углерода и лака изнутри направляющих клапанов надежным очистителем направляющих.
3. Измерьте износ штоков клапанов. Если износ превышает 0 051 мм (0 002 дюйма), замените клапан.
4. Покрыть штоки клапанов смазочным маслом и вставить их в головку цилиндров.
5. Если клапаны или седла повторно заточены, проверьте высоту штока клапана. Если клапан слишком длинный, замените головку цилиндра.
6. Установите на все направляющие клапана новые уплотнения, установите клапанные пружины и фиксаторы клапанов.
7. Сжать пружины клапана специальным инструментом Клапанная пружина Compressor Tool # C- 3422и переходником 8464, установить замки и отпустить инструмент. Если клапаны и / или седла отшлифованы, замерить установленную высоту пружин. Убедиться, что измерение производится от низа седла пружины в головке цилиндра до нижней поверхности фиксатора пружины.
8. Установите головку цилиндров (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S30716371832006010600000)

1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S22023067142006010600000)
2. Ослабьте валы коромысел в следующей последовательности: Центр, центр-слева, центр-справа, слева, справа,. ВНИМАНИЕ: Узлы валов коромысел не взаимозаменяемы между впуском и выпуском. Впускные коромысла отмечены знаком " I ".
3. ВНИМАНИЕ: более длинные толкатели предназначены для стороны выпуска, а более короткие толкатели - для стороны впуска.
4. Снимите штанги толкателей. Обратите внимание на расположение штанг толкателей для повторной сборки.

1. Установите толкатели в том же порядке, в котором они были сняты. ВНИМАНИЕ: При установке узла вала коромысла убедитесь, что штанга толкателя правильно установлена в коромысло и подъемник. Перепроверьте после того, как вал коромысла был закручен в соответствии с техническими условиями. ВНИМАНИЕ: Узлы вала коромысла не взаимозаменяемы между впуском и выпуском. Впускные коромысла отмечены буквой " I ".
2. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что прижимы и коромысла не перекрываются при затяжке болтов.
3. Затянуть болты вала коромысла до крутящего момента 22 Н.м (195 фунтов) в следующей последовательности: по центру, по центру справа, по центру слева, справа, слева. ВНИМАНИЕ: НЕ вращайте или не проворачивайте двигатель во время или сразу после установки коромысла. Дайте гидравлическим роликовым толкателям достаточное время для стравливания (около 5 минут).
4. Установите крышку головки цилиндров (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S00322071132006010600000)

1. Установить уплотнение клапана.
2. Установите пружину клапана.
3. С помощью специального инструмента № 9065 сжать пружину клапана и установить фиксатор пружины клапана и замки.
4. Стравите заряд воздуха в цилиндре.
5. Извлеките инструмент для пружинного компрессора № 9065. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что штанги толкателей полностью вставлены в подъемное устройство и коромысло. Повторите проверку после того, как вал коромысла будет затянут на момент, соответствующий техническим требованиям.
6. Установить вал коромысла и штанги толкателей (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S03433281282006010600000)
7. Затянуть болты вала коромысла до момента 22 Н.м (195 фунт-сил), используя следующую последовательность: Центр, центр-справа, центр-слева, справа, слева.
8. Снимите специальный инструмент № 9070, удерживающую штангу толкателя пластину, если она используется.
9. Установите крышку головки цилиндров.
10. Затянуть болты крышки головки цилиндров и шпильки с двойным концом (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S00322071132006010600000)
11. Установите свечи зажигания.
12. Установить катушку зажигания на свечу и затянуть крепежные детали на момент 12 Н · м (105 фунтов)
13. Установите соединители катушки зажигания.
14. Установите тросы свечи зажигания.
15. Установите резонатор воздухозаборника.
16. Установите воздухоочиститель в сборе.
17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять пробка отверстие под сердечник распределительного вала

1. Снимите вилку сердечника заднего кулачкового подшипника.

Как снять распределительный вал

1. Извлеките отрицательный кабель батареи.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе.
3. Слейте хладагент.
4. Снимите ремень привода приспособления.
5. Снимите генератор.
6. Снять компрессор кондиционера и отложить в сторону
7. Снимите радиатор (см. " РАДИАТОР-3.7L / 4.7L / 5.7L "). (ref-214293-S07190553682006010600000)
8. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S07923300682006010600000)
9. Снимите крышки головок цилиндров (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S22023067142006010600000)
10. Снимите левую и правую головки цилиндров (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S41596051472006010600000)
11. Снимите масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S24216122782006010600000)
12. Снимите крышку корпуса синхронизации (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S23079771452006010600000)
13. Снимите маслосъемную трубку.
14. Снимите масляный насос (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S25098691872006010600000)
15. Снимите цепь ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S20556726262006010600000)
16. Снять натяжное устройство распределительного вала / упорную пластину в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Определите толкатели, чтобы обеспечить установку в исходном месте.
17. Снимите узел фиксатора и толкатели.
18. Установите длинный болт в переднюю часть распределительного вала, чтобы помочь в удалении распределительного вала. Снимите распределительный вал, соблюдая осторожность, чтобы не повредить кулачковые подшипники с кулачковыми выступами.

Как установить пробка отверстие под сердечник распределительного вала

1. Установите новую пробку отверстия сердечника сзади распределительного вала, используя специальный инструмент # 9048. Очистите пробку и нанесите на край пробки замок mopar ® и уплотнительный клей, перед установкой. Пробка должна быть установлена на глубину + / - 0,25 мм от конца обработанного скоса, то есть конца скоса, который находится ближе всего к кулачковому подшипнику.

Как установить распределительный вал

1. Смазать лепестки распределительного вала и шейки подшипника распределительного вала и вставить распределительный вал
2. Установить пластину натяжного устройства распределительного вала в сборе. Затянуть болты до момента 28 Н · м (250 дюйм фунт.).
3. Установить цепь ГРМ и звездочки (См. " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S18297376522006010600000)
4. Измерьте люфт на конце распределительного вала (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). Если люфт не соответствует норме, установите новую упорную пластину. (ref-214317-S32261199322006010600000)
5. Установите масляный насос (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-214317-S23402706642006010600000)
6. Установите маслосъемную трубку.
7. Каждый повторно используемый толкатель должен быть установлен в том же положении, из которого он был извлечен. При замене распределительного вала все толкатели должны быть заменены.
8. Установите толкатели и фиксатор в сборе (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОЛКАТЕЛИ "). (ref-214317-S17994348302006010600000)
9. Установите левую и правую головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S30716371832006010600000)
10. Установить штанги толкателей
11. Установить коромысла (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S03433281282006010600000)
12. Установите крышку корпуса синхронизации (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S07558067882006010600000)
13. Установите масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S32737304052006010600000)
14. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-214317-S00322071132006010600000)
15. Установить впускной коллектор (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S29956783102006010600000)
16. Установить компрессор переменного тока и отложить в сторону
17. Установите генератор.
18. Установите ремень привода приспособления.
19. Установите радиатор (см. " РАДИАТОР-3.7L / 4.7L / 5.7L "). (ref-214293-S07190553682006010600000)
20. Установите воздухоочиститель в сборе.
21. Установите отрицательный кабель батареи.
22. Долейте охлаждающую жидкость.
23. Долейте моторное масло.
24. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Снимите гаситель колебаний (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S31612506452006010600000)
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S24216122782006010600000)
3. Снимите датчик масляного насоса.
4. Снимите прокладку поддона обмотки / масляного поддона.
5. Снимите крышку цепи ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S23079771452006010600000)
6. Снимите масляный насос (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S25098691872006010600000)
7. Снимите привод синхронизации (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S20556726262006010600000)
8. Перед снятием определите крышки подшипников штока, снимите крышки подшипников штока с подшипниками.
9. Перед снятием определите крышки коренных подшипников. Снимайте крышки коренных подшипников и подшипники по одному.
10. Снимите упорные шайбы.
11. Снимите задний фиксатор масляного уплотнения (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S21780998942006010600000)
12. Извлеките коленчатый вал из блока.
13. Снимите и утилизируйте задний сальник коленчатого вала.
14. Снимите и утилизируйте масляное уплотнение переднего коленчатого вала.

Схема №369

Войти

1. Выберите соответствующие коренные подшипники (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ФИТИНГ "). (ref-214317-S20747050802006010600000)
2. Установить коренные подшипники в блок и колпачки, и смазать подшипники.
3. Поместите коленчатый вал в блок цилиндров.
4. Установить упорные шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Крестообразные болты главной крышки затягиваются после окончательного момента затяжки болтов главной крышки. Всегда используйте новую шайбу / уплотнение на крестообразных болтах.
5. Очистить и смазать все болты с головками. Установить все крышки коренных подшипников. Установить все болты с головками и поочередно затянуть в два этапа в следующей последовательности (Макс. 30). Шаг 1-27. Н.м (20 фут. Фунт.) Крутящий момент. Шаг 2 - Повернуть болты с головками на дополнительные 90 °.
6. Установить крестообразные болты с новой шайбой / прокладкой. Начиная с крестообразного болта A (Муфта 30) затянуть каждый крестообразный болт на 28 Н.м (21 фут. Фунт.).
7. Повторить процедуру затяжки крестообразного болта.
8. Измерить люфт конца коленчатого вала (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - КОРЕННОЙ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ФИТИНГ "). (ref-214317-S20747050802006010600000)
9. Установите шатуны на коленчатый вал и установите крышки подшипников шатунов (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S32242282152006010600000)
10. Установите привод синхронизации (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S18297376522006010600000)
11. Установите масляный насос (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S23402706642006010600000)
12. Установите крышку цепи ГРМ (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S07558067882006010600000)
13. Установите заднее основное уплотнение и фиксатор (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S03925315372006010600000)
14. Установите прокладку поддона обмотки / масляного поддона.
15. Установите маслосъемную трубку.
16. Установите масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S32737304052006010600000)
17. Установите гаситель колебаний (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S34665852892006010600000)
18. Произведите монтаж двигателя (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S16570399042006010600000)

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
2. Снять ремень привода вспомогательных устройств (см. " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ") (ref-214292)
3. Дренажная система охлаждения (см. " ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ВСЕ ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ "). (ref-214291-S35457735152006010600000)
4. Снимите верхний шланг радиатора.
5. Снимите кожух радиатора, крепящий крепежные детали.
6. Снимите вентилятор охлаждения радиатора и кожух (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР-РАДИАТОР "). (ref-214293-S11240201832006010600000)
7. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
8. Снимите демпфер, используя специальные инструменты 8513A Insert и 8454 Three Jaw Puller.
9. С помощью специального инструмента 9071 снимите переднее уплотнение коленчатого вала.

1. С помощью специального инструмента 8348 и 8512A установите переднее уплотнение коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить серьезные повреждения коленчатого вала или демпфера, тщательно очистите расточку демпфера и носовую часть коленчатого вала перед установкой демпфера.
2. Установить гаситель колебаний (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S34665852892006010600000)
3. Установить вентилятор охлаждения радиатора и кожух (см. " ВЕНТИЛЯТОР-РАДИАТОР "). (ref-214293-S11240201832006010600000)
4. Установите верхний шланг радиатора.
5. Установите ремень привода приспособления (см. " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-214292)
6. Дозаправьте систему охлаждения (см. " ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ВСЕ ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ "). (ref-214291-S00568768602006010600000)
7. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

1. В случае предварительной формовки в транспортном средстве снимите коробку передач.
2. Снять гибкую пластину (см. " СНЯТИЕ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Масляное уплотнение коленчатого вала НЕ МОЖЕТ быть повторно использовано после снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала Special Tool 8506 должен быть установлен глубоко в уплотнение. Продолжайте затягивать инструмент для снятия в уплотнение до тех пор, пока инструмент не сможет быть повернут дальше. Неспособность правильно установить инструмент в первый раз приведет к тому, что инструмент не будет вытянут из уплотнения без снятия уплотнения с двигателя. (ref-214317-S05234782342006010600000)
3. С помощью специального инструмента 8506 снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Поместите направляющую пластикового уплотнения на заднюю поверхность коленчатого вала. Затем поместите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую.
2. С помощью специальных инструментов 8349 Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала и рукоятки привода C-4171, молотком постучите по уплотнению на место. Продолжайте нажимать на рукоятку привода, пока установщик уплотнения не сядет в отверстие коленчатого вала блока цилиндров.
3. Установите гибкую пластину.
4. Установите коробку передач.

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
2. Снимите коробку передач.
3. Снимите приводную пластину / маховик.
4. Снимите масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S24216122782006010600000)
5. Снимите крепежные болты заднего фиксатора масляного уплотнения.
6. Осторожно снимите фиксатор с блока двигателя.

1. Тщательно очистите всю прокладку, освобожденную от блока двигателя.
2. Соблюдайте предельную осторожность и очистите фиксатор от всех остатков прокладки.
3. Установите прокладку на фиксатор.
4. Установите фиксатор на блок цилиндров двигателя.
5. Установите крепежные болты фиксатора. Затяните болты до 15 Н.м (132 фунта) по крестообразной схеме, начиная с болта справа внизу.
6. Установите новое заднее уплотнение (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S41532760832006010600000)
7. Установите масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S32737304052006010600000)
8. Установите приводную пластину / маховик.
9. Установите коробку передач.
10. Проверка и подтверждение уровня моторного масла.
11. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Снимите коробку передач.
2. Снимите болты и гибкую пластину.

1. Установите гибкую пластину или маховик на коленчатый вал и плотно затяните болты.
2. Для автоматических коробок передач: Затяните крепежные болты упругой пластины до 95 Н · м (70 футов / фунт).
3. Для механических коробок передач: Затяните крепежные болты маховика до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
4. Установите коробку передач.

1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
2. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S24229662082006010600000)
3. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S07923300682006010600000)
4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S22023067142006010600000)
5. Снимите узел коромысла и толкатели (см. " ДЕМОНТАЖ "). Определите толкатели, чтобы обеспечить установку в исходном месте. (ref-214317-S01939661272006010600000)
6. Снимите головку цилиндров (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S41596051472006010600000)
7. Извлеките болт из держателя направляющей толкателя.
8. Снимите держатель направляющей толкателя.
9. Вытяните толкатель из отверстия с помощью скручивающего движения. Если все толкатели должны быть удалены и повторно использованы, определите толкатели, чтобы обеспечить установку в исходном месте.
10. Проверить лепестки распределительного вала на предмет ненормального износа.

1. Смажьте толкатели.
2. Установите толкатели в исходное положение.
3. Установить держатель направляющей толкателя. Установить болт держателя направляющей толкателя и затянуть до крутящего момента 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
4. Установите головку цилиндров (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S30716371832006010600000)
5. Установить штанги толкателей и коромысла в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S03433281282006010600000)
6. Установите крышку головки цилиндров (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S00322071132006010600000)
7. Установить впускной коллектор (см. " МОНТАЖ "). (ref-214317-S29956783102006010600000)
8. Установите воздухоочиститель (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S23495581812006010600000)
9. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения клапанного механизма двигатель не должен работать на холостом ходу до тех пор, пока все гидравлические толкатели не заполнятся маслом и не успокоятся.
10. Испытание транспортного средства на дороге и проверка на предмет утечек.

1. Перед установкой поршневых и шатунных узлов в расточку установите поршневые кольца (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ФИТИНГ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ "). (ref-214317-S42067093612006010600000)
2. Погрузите головку поршня и кольца в чистое моторное масло. Установите кольцевой компрессор над поршнем и кольцами. Затяните кольцевой компрессор. Убедитесь, что положение колец не меняется во время этой операции.
3. Установите подшипник на шатун и смажьте поверхность подшипника чистым моторным маслом.
4. Установите специальный инструмент 8507 Направляющие шатуна в резьбу болта шатуна.
5. Поршни помечены на поверхности отверстия поршневого пальца приподнятой буквой " F " или стрелкой сверху поршня, указывающей положение установки. Эта метка должна быть направлена к передней части двигателя на обоих банках цилиндров.
6. Протереть расточку цилиндра чистой и смазать моторным маслом.
7. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока шатунная шейка не окажется на центре расточки цилиндра. Вставить шток и поршень в расточку цилиндра и аккуратно расположить шатунные направляющие над шатунной шейкой.
8. Нажмите на поршень в отверстии цилиндра с помощью рукоятки молотка. В то же время направьте шатун в положение на шейке штока. ВНИМАНИЕ: Шатунные болты имеют крутящий момент для освобождения болтов и не должны использоваться повторно. Всегда заменяйте стержневые болты всякий раз, когда они ослаблены или удалены.
9. Смажьте моторным маслом болты штока и поверхности подшипника. Установите крышку шатуна и подшипник. Затяните болты до 21 Н.м (15 футов фунтов) плюс поворот на 90 °.
10. Установите следующие компоненты: Головку (головки) цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА "). Крышки головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА "). Установите впускной коллектор. Поддон картера и прокладка / поддон обмотки. (См. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S30716371832006010600000)(ref-214317-S00322071132006010600000)(ref-214317-S32737304052006010600000)
11. Заправьте картер надлежащим моторным маслом до правильного уровня.
12. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
2. Снимите ремень привода приспособления (см. " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-214292)
3. Дренажная система охлаждения (см. " ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ВСЕ ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ "). (ref-214291-S35457735152006010600000)
4. Снимите верхний шланг радиатора.
5. Снимите верхний кожух вентилятора.
6. Используя специальные инструменты 6958 гаечный ключ с переходными штырями 8346, ослабьте вентилятор и вязкую сборку из водяного насоса.
7. Снять вентилятор и вязкую сборку.
8. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
9. Снимите демпфер, используя специальные инструменты 8513A Insert и 8454 Three Jaw Puller.

Схема №370

Войти

1. Слегка наденьте демпфер на коленчатый вал. ВНИМАНИЕ: Специальный инструмент 8512-A, собирается в определенной последовательности. Отказ от сборки этого инструмента в этой последовательности может привести к поломке инструмента и серьезному повреждению либо инструмента, либо коленчатого вала.
2. Собрать специальный инструмент 8512-A следующим образом. Сначала на вал навинчивается гайка. Затем роликовый подшипник надевается на резьбовой стержень (закаленная опорная поверхность подшипника ДОЛЖНА быть обращена к гайке). Затем закаленная шайба скользит по резьбовому стержню ( 40). После сборки резьба резьбового стержня покрывается Mopar ® Nickel Anti-Seize или (Loctite № 771).
3. С помощью специального инструмента 8512-A надавите демпфер на коленчатый вал.
4. Установите и затяните болт демпфера коленчатого вала до 176 Н.м (129 фут-фунтов).
5. Установить лопаточный аппарат вентилятора в сборе (см. " ВЯЗКИЕ ДВИГАТЕЛИ СЦЕПЛЕНИЯ-ГАЗА ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-214293-S16586461632006010600000)
6. Установить верхний кожух радиатора и затянуть крепежные детали до 11 Н · м (95 фунтов).
7. Установите верхний шланг радиатора.
8. Установите ремень привода приспособления (" ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-214292)
9. Дозаправьте систему охлаждения (см. " ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ВСЕ ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ "). (ref-214291-S00568768602006010600000)
10. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

1. Поднимите транспортное средство на подъемнике. ВНИМАНИЕ: На транспортных средствах с механической коробкой передач 7 / 16-дюймовый блок двигателя к болтам корпуса сцепления должен быть ослаблен перед снятием конструктивной пылезащитной крышки. Деформация корпуса сцепления произойдет, если не следовать этой процедуре.
2. Снимите болты, удерживающие конструктивную крышку.
3. Снимите конструктивную крышку.

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Используя подходящий домкрат, поддержите передачу.
3. Отвинтите гайки крепления коробки передач (Рис. 48)
4. Отверните два болта крепления крепления крепления коробки передач к кронштейну двигателя.
5. Поднимите трансмиссию достаточно, чтобы снять крепление с поперечины.
6. Снимите крепление.

Схема №371

Войти

1. Установите два болта, крепящие крепление трансмиссии к кронштейну трансмиссии.
2. Затянуть болты на момент 61N,m (45 фт.лб.).
3. Опустите трансмиссию так, чтобы опора трансмиссии опиралась на поперечину, а шпильки опоры трансмиссии были совмещены в пазах в поперечине.
4. Наверните гайки на шпильки крепления трансмиссии через паз для доступа к траверсе.
5. Затянуть гайки на момент 54N,m (40 фут. / фунт.).

Все двигатели оснащены высококачественным полнопоточным масляным фильтром одноразового типа. Daimlerchrysler Corporation рекомендует использовать масляный фильтр Mopar ® или эквивалентный.

1. Установите сливной поддон под масляным фильтром.
2. Используя подходящий ключ масляного фильтра, ослабьте фильтр.
3. Поверните масляный фильтр против часовой стрелки, чтобы снять его с бобышки масляного фильтра блока цилиндров.
4. Когда фильтр отделяется от ступицы масляного фильтра блока цилиндров, концевая прокладка заканчивается вверх, чтобы минимизировать разлив масла. Снимите фильтр с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что прокладка фильтра была удалена вместе с фильтром.
5. Обтирочной салфеткой очистите уплотнительную поверхность прокладки от масла и грязи.

Схема №372

Войти

1. Слегка смазать прокладку масляного фильтра моторным маслом.
2. Навинтите фильтр на ниппель-переходник, при контакте прокладки с уплотнительной поверхностью (Набухание 50) вручную заверните фильтр на пол-оборота, или на 180 °, но не перенатягивайте.
3. Добавьте масло, проверьте уровень картерного масла и запустите двигатель. Осмотрите на отсутствие утечек масла.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Установите специальное приспособление для крепления опоры двигателя № 8534. В это время не поднимайте двигатель.
3. Ослабьте левую и правую боковую опору двигателя с помощью болтов, болты не снимайте.
4. Снимите конструктивную пылезащитную крышку, если она оборудована.
5. Слейте моторное масло.
6. Снимите переднюю поперечину (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА "). ВНИМАНИЕ: Только достаточно приподнимите двигатель, чтобы обеспечить зазор для снятия масляного поддона. Проверьте наличие зазора между кожухом вентилятора и вентилятором и капотом и впускным коллектором. (ref-214321-S42889394192006010600000)
7. Поднимите двигатель с помощью специального инструмента # 8534, чтобы обеспечить зазор для удаления масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поддоньте прокладку масляного поддона или масляного поддона. Прокладка является неотъемлемой частью поддона двигателя и не выходит с масляным поддоном.
8. Снимите крепежные болты масляного поддона и масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ. Шпильки масляного поддона с двойным концом должны быть установлены в том же месте, с которого они были сняты.
9. Открутить болты на заборной трубке масляного насоса и снять трубку.
10. Осмотрите встроенный поддон обмотки и прокладку и замените их при необходимости.

1. Очистите поверхность сопряжения сальника масляного поддона блока и масляного поддона.
2. Осмотрите встроенный поддон обмотки и прокладку и замените их при необходимости.
3. Установите на место приемную трубку масляного насоса с новым уплотнительным кольцом. Затяните трубку для крепления насоса до 28 Н.м (250 фунт. / кв. дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Двухсторонние шпильки масляного поддона должны быть установлены в том же месте, с которого они были сняты.
4. Расположите масляный поддон и установите крепежные болты и шпильки. Затяните крепежные болты до 12 Н.м (105 дюймов.лбс).
5. Опустите двигатель в крепления с помощью специального инструмента № 8534.
6. Установите левый и правый кронштейны двигателя с помощью болтов. Затяните гайки до 68 Н.м (50 фут. Фунтов).
7. Снимите специальный инструмент № 8534.
8. Установите структурную пылезащитную крышку, если она оборудована.
9. Установите переднюю поперечину (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА "). (ref-214321-S42889394192006010600000)
10. Залейте моторное масло.
11. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Снимите масляный поддон и трубку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S24216122782006010600000)
2. Снимите крышку цепи ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214317-S23079771452006010600000)
3. Отверните четыре болта, и масляный насос.

1. Установите масляный насос на коленчатый вал и установите 4 болта крепления масляного насоса.
2. Затянуть болты крепления масляного насоса до 28 Н.м (250 фунтов).
3. Установите крышку цепи ГРМ (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S07558067882006010600000)
4. Установите приемную трубку и масляный поддон (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S32737304052006010600000)

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
2. Снимите резонатор в сборе и шланг для впуска воздуха.
3. Отсоедините электрические разъемы для следующих компонентов: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) Датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ)
4. Отсоедините шланг усилителя тормозов и шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
5. Снимите генератор и отложите в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нужно снимать магистрали или удалять фреон из компрессора кондиционер.
6. Снять компрессор кондиционера и отложить в сторону.
7. Прокачайте топливную систему (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-214322-S32404605452006010600000)
8. Снять крепежные детали, удерживающие впускной коллектор, крест-накрест, начиная от внешних болтов и заканчивая средними болтами.
9. Снять впускной коллектор и ИАФМ в сборе.

1. Установить уплотнения впускного коллектора.
2. Расположить впускной коллектор и ИАФМ.
3. Установить стопорные болты впускного коллектора и последовательно затянуть от средних болтов в направлении наружу по перекрестной схеме. Затянуть детали крепления на момент до 12 Н · м (105 фунтов).
4. Подключите электрические разъемы для следующих компонентов: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Датчик положения дросселя (датчик положения дроссельной заслонки) Датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ) Датчик контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Двигатель
5. Установите генератор.
6. Установить компрессор A/C.
7. Подсоедините шланг усилителя тормозов и шланг положительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
8. Установите резонатор в сборе и шланг для впуска воздуха.
9. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе.
3. Система охлаждения дренажей.
4. Снимите ремень привода приспособления.
5. Снимите вентилятор и привод вентилятора в сборе (См. " ПРИВОД ВЕНТИЛЯТОРА С ВЯЗКИМ СЦЕПЛЕНИЕМ - ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ "). (ref-214293-S16586461632006010600000)
6. Снимите баллон охлаждающей жидкости и баллон омывателя.
7. Снимите кожух вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не требуется отключать линии А / С или разряжать фреон.
8. Снять компрессор ВС и отложить в сторону.
9. Снимите генератор.
10. Снимите верхний шланг радиатора.
11. Отсоедините оба шланга отопителя на крышке ГРМ.
12. Отсоедините нижний шланг радиатора у двигателя.
13. Снимите натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов и оба натяжных шкива.
14. Снимите демпфер коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте шланги с насоса ГУР. (ref-214317-S31612506452006010600000)
15. Снимите насос ГУР и отложите в сторону.
16. Снимите опорный болт щупа.
17. Слейте моторное масло.
18. Снимите масляный поддон и трубку (см. " СНЯТИЕ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать водяной насос для снятия крышки ГРМ. (ref-214317-S24216122782006010600000)
19. Отверните болты крышки ГРМ и снимите крышку.

1. Очистить крышку цепи ГРМ и поверхность блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливайте новую прокладку на крышку ГРМ.
2. Установите крышку и новую прокладку. Затяните крепежные детали до 28 Н.м (250 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Большая подъемная шпилька затянута до 55 Н.м (40 фунтов).
3. Установите масляный поддон и трубку (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S32737304052006010600000)
4. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
5. Установите генератор.
6. Установить насос ГУР.
7. Установите опорный болт щупа.
8. Установите корпус термостата.
9. Установить демпфер коленчатого вала (см. " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S34665852892006010600000)
10. Установить натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов в сборе и оба натяжных шкива.
11. Установите нижний шланг радиатора.
12. Установите оба шланга нагревателя.
13. Установите кожух вентилятора радиатора.
14. Установка вентилятора и привода вентилятора в сборе
15. Установите ремень привода приспособления.
16. Установите баллон охлаждающей жидкости и баллон омывателя.
17. Установите верхний шланг радиатора.
18. Установите воздухоочиститель в сборе.
19. Заполнить систему охлаждения.
20. Долейте моторное масло.
21. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №373

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Система охлаждения дренажей.
3. Снимите крышку цепи ГРМ. ВНИМАНИЕ: Штифт распределительного вала и прорезь в звездочке кулачка должны быть синхронизированы в 12: 00. Шпоночная канавка коленчатого вала должна быть синхронизирована в 2: 00. Звездочка коленчатого вала должна быть установлена так, чтобы маркировка точек и / или краски была в 6: 00.
4. Установите болт гасителя колебаний на место, используя подходящее гнездо и стержень прерывателя, поверните коленчатый вал для выравнивания звездочек цепи ГРМ и шпоночных канавок, как показано на рисунке (Рис. 54).
5. Уберите башмак натяжного устройства до тех пор, пока отверстие в башмаке не выровняется с отверстием в кронштейне. Вставьте подходящий штифт в отверстия.
6. Снимите болт крепления звездочки распределительного вала и снимите цепь ГРМ со звездочками коленчатого вала и распределительного вала.
7. Если необходимо заменить натяжное устройство в сборе, снимите натяжное устройство, чтобы заблокировать болты, и снимите натяжное устройство в сборе.

Схема №374

Войти

1. Если заменяется натяжное устройство в сборе, установить натяжное устройство и крепежные болты. Затянуть болты на 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
2. При необходимости втяните натяжное устройство. ВНИМАНИЕ: Штифт распределительного вала и паз в кулачковой звездочке должны быть синхронизированы в 12: 00. Шпоночная канавка коленчатого вала должна быть синхронизирована в 2: 00. Звездочка коленчатого вала должна быть установлена так, чтобы точки и / или маркировка краской были в 6: 00.
3. Поместите звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на стенд с метками синхронизации на точной воображаемой центральной линии через отверстия как распределительного вала, так и коленчатого вала (Вкл. 55) ВНИМАНИЕ: Цепь синхронизации должна быть установлена с единым плакированным звеном, выровненным с точкой и / или краской маркировки на звездочке распределительного вала. Звездочка коленчатого вала выровнена с точкой и / или краской маркировки на звездочке между двумя плакированными звеньями цепи синхронизации.
4. Поместите цепь ГРМ вокруг обеих звездочек (Звездочка 55)
5. Поднимите звездочки и цепь (удерживайте звездочки плотно прижатыми к цепи в положении, показанном на рисунке).
6. Равномерно надвиньте обе звездочки на соответствующие валы и проверьте совмещение меток синхронизации.
7. Установите болт распределительного вала и затяните его с моментом 122 Н.м (90 фут-фунтов).
8. Извлеките штифт натяжного устройства и проверьте совмещение меток синхронизации.
9. Установите масляный насос (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-214317-S23402706642006010600000)
10. Установите масляный поддон и поднимите его (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S32737304052006010600000)
11. Установите крышку цепи ГРМ (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214317-S07558067882006010600000)
12. Заправьте систему охлаждения (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДОЗАПРАВКИ - ВСЕ ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ "). (ref-214291-S00568768602006010600000)
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
14. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек масла и охлаждающей жидкости.