Коды неисправностей P1573 TO P2118: Диагностика Dodge Durango II рестайлинг

Диагностический тест

1. 1) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PROGRAMMED зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). C помощью программы проверки сканирующего инструмента выполнить запуск двигателя. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующей программы прочитайте информацию о датчиках расшифровка кода ошибки reset? Yes заменить и program the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) per обслуживание Information. Perform " (Да замены модуля управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. Выполнение испытания запрограммировано на проверку силового агрегата). Испытание не выполнено успешно. (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем должно быть по сравнению со временем выключения ". Если клиент промыл горячий двигатель с выключенным двигателем, произойдет сбой зажигания. Один уровень срабатывания? Если автомобиль припаркован в сильно вентилируемой зоне или имеет большой вентилятор, обдувающий его, который может привести к тому, что двигатель остынет. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте и не ослабляйте крышку радиатора при горячей системе и под давлением. (ref-285336-S41920237022008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства в разделе " Отображение данных блок управления силовым агрегатом- / NGC " найдите значение времени выключения зажигания. Во время мониторинга секундомера выключить зажигание на 10 минут, наблюдайте за секундомером в течение этих 10 минут и затем включить воспламенение. Используя сканирующее устройство в разделе Функции данных, снова проверить значение времени отключения зажигания. (ref-285332-S15245980142008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

Схема №496

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно примечание: диагностировать и ремонтировать любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перед продолжением этого теста. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей? Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти водителя. (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE NOT PROGRAMMED Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить функцию " Программировать ИКМ-одометр ". Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи сканирующих инструментов выбрать View коды неисправностей, является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3). Нет Тест мощности индикатор напоминания о ТО успешно выполнен. (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ СХЕМ питания и ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИКМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (РСМ). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Смотрите наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любому техническому бюллетеню. (ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить программную функцию одометра ИКМ. При помощи сканирующих инструментов очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО инструмента выбрать View коды неисправностей, активен ли на данный момент расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии со служебной информацией. (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE VERIFICATION NOT PROGRAMMED включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить функцию " Программное управление ИКМ Odometer ". При помощи сканирующих устройств очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте возможность двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Выбрать View коды неисправностей; активен ли на данный момент расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией. (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением работы диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверить наличие прерывистых ослабленных соединений CAMP или СCP. Модуль управления силовым агрегатом сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения работы. Восстановить заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ПРОВЕРКА КУЗОВА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные Freeze Frame. ПРИМЕЧАНИЕ: этот расшифровка кода ошибки устанавливает экстремальный холод Температура окружающей среды с дроссельной заслонкой к тому времени, когда транспортное средство попадает в дилерский центр состояние может быть исправлено. Примечание: P2110 будет установлен вместе с P2072. x2 также может быть установлено, что клиент испытывает ограниченную работу. P2118 (ref-285332-S31427230232008052100000)

Схема №497

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта транспортного средства. Если 1 / 2 O2 был заменен, да, убедиться, что датчик О2 первоначально был правильно установлен и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить O2sensor: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратить внимание на то, что может быть необходимо попытаться привести к условиям эксплуатации автомобиля. (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением O2-датчика или любой другой части из системы выхлопа необходимо провести тщательное испытание регулятора 27xsi давления отработанного воздуха в выхлопном газе.- Не удаляйте никакие детали до завершения проверки утечки отработавшего газа. ЗАМЕЧАНИЕ: Утечка отработавших газов может привести к утечке топлива вниз по потоку, что приведет к ложному срабатыванию O2- Отказ датчика Выключение зажигания. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура системы должна быть очень высокой. W-18 1146AS Использовать # 8404-температура охлаждающей жидкости с установленной пробкой, заглушите одну сторону двойной выхлопной трубы. Создайте давление в другой, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентную жидкость для поиска утечек) на следующих участках: - все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за датчиком O2 ниже по потоку - уплотнительные точки датчика O1 - фланцевое соединение Любая утечка типа 2 или более, обнаруженная во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе с головкой цилиндра. Все утечки из выпускного коллектора на 0,3 дюйма или точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или компоненты должны быть заменены Место утечки Требуется ремонт, если результаты при 27,6 к Па (4 фунта / кв. дюйм) показывают размер пузырьков: Сварные соединения Тип 1, 1 мм (0,04 дюйма) или больше O2 Точки уплотнения датчика Тип 1,1дюйм. (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для " * проверки системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4). (ref-285332-S32566698692008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " Нет Перейдите к 5). (ref-285332-S22009268762008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка на наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - не должно быть утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИИ двигателя - должен находиться в пределах спецификаций СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЬ - должны быть в пределах технических характеристик ПРОБЛЕМЫ С ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ - должна быть без каких-либо ограничений или протечек ДВИГАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна свободно течь крутящий момент ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Остановка двигателя скорость - должна находиться в рамках технических требований МОЩНОСТЬ ТОРМОЗ - отсутствие внутренних УТЕЧЕК (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Следить за данными сканирующего инструмента относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время технического испытания. (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта транспортного средства. Если 1 / 2 O2 был заменен, да, убедиться, что датчик О2 первоначально был правильно установлен и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить O2sensor: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратить внимание на то, что может быть необходимо попытаться привести к условиям эксплуатации автомобиля. (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением O2-датчика или любой другой части из системы выхлопа необходимо провести тщательное испытание регулятора 27xsi давления отработанного воздуха в выхлопном газе.- Не удаляйте никакие детали до завершения проверки утечки отработавшего газа. ЗАМЕЧАНИЕ: Утечка отработавших газов может привести к утечке топлива вниз по потоку, что приведет к ложному срабатыванию O2- Отказ датчика Выключение зажигания. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура системы должна быть очень высокой. W-18 1146AS Использовать # 8404-температура охлаждающей жидкости с установленной пробкой, заглушите одну сторону двойной выхлопной трубы. Создайте давление в другой, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентную жидкость для поиска утечек) на следующих участках: - все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за датчиком O2 ниже по потоку - уплотнительные точки датчика O1 - фланцевое соединение Любая утечка типа 2 или более, обнаруженная во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе с головкой цилиндра. Все утечки из выпускного коллектора на 0,3 дюйма или точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или компоненты должны быть заменены Место утечки Требуется ремонт, если результаты при 27,6 к Па (4 фунта / кв. дюйм) показывают размер пузырьков: Сварные соединения Тип 1, 1 мм (0,04 дюйма) или больше O2 Точки уплотнения датчика Тип 1,1дюйм. (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для " * проверки системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4). (ref-285332-S32566698692008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " Нет Перейдите к 5). (ref-285332-S22009268762008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка на наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - не должно быть утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИИ двигателя - должен находиться в пределах спецификаций СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЬ - должны быть в пределах технических характеристик ПРОБЛЕМЫ С ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ - должна быть без каких-либо ограничений или протечек ДВИГАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна свободно течь крутящий момент ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Остановка двигателя скорость - должна находиться в рамках технических требований МОЩНОСТЬ ТОРМОЗ - отсутствие внутренних УТЕЧЕК (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Следить за данными сканирующего инструмента относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время технического испытания. (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

Схема №498

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта автомобиля. Если 2 / 2 O2 был заменен, убедиться, что датчик О2 первоначально был правильно установлен и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить O2sensor: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратить внимание: может быть необходимо попытаться привести к условиям эксплуатации транспортного средства. (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением O2-датчика или любой другой части из системы выхлопа необходимо провести тщательное испытание регулятора 27xsi давления отработанного воздуха в выхлопном газе.- Не удаляйте никакие детали до завершения проверки утечки отработавшего газа. ЗАМЕЧАНИЕ: Утечка отработавших газов может привести к утечке топлива вниз по потоку, что приведет к ложному срабатыванию O2- Отказ датчика Выключение зажигания. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура системы должна быть очень высокой. W-18 1146AS Использовать # 8404-температура охлаждающей жидкости с установленной пробкой, заглушите одну сторону двойной выхлопной трубы. Создайте давление в другой, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентную жидкость для поиска утечек) на следующих участках: - все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за датчиком O2 ниже по потоку - уплотнительные точки датчика O1 - фланцевое соединение Любая утечка типа 2 или более, обнаруженная во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе с головкой цилиндра. Все утечки из выпускного коллектора на 0,3 дюйма или точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или компоненты должны быть заменены Место утечки Требуется ремонт, если результаты при 27,6 к Па (4 фунта / кв. дюйм) показывают размер пузырьков: Сварные соединения Тип 1, 1 мм (0,04 дюйма) или больше O2 Точки уплотнения датчика Тип 1,1дюйм. (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для " * проверки системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4). (ref-285332-S32566698692008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " Нет Перейдите к 5). (ref-285332-S22009268762008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка на наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - не должно быть утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИИ двигателя - должен находиться в пределах спецификаций СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЬ - должны быть в пределах технических характеристик ПРОБЛЕМЫ С ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ - должна быть без каких-либо ограничений или протечек ДВИГАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна свободно течь крутящий момент ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Остановка двигателя скорость - должна находиться в рамках технических требований МОЩНОСТЬ ТОРМОЗ - отсутствие внутренних УТЕЧЕК (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Следить за данными сканирующего инструмента относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время технического испытания. (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта автомобиля. Если 2 / 2 O2 был заменен, убедиться, что датчик О2 первоначально был правильно установлен и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить O2sensor: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратить внимание: может быть необходимо попытаться привести к условиям эксплуатации транспортного средства. (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением O2-датчика или любой другой части из системы выхлопа необходимо провести тщательное испытание регулятора 27xsi давления отработанного воздуха в выхлопном газе.- Не удаляйте никакие детали до завершения проверки утечки отработавшего газа. ЗАМЕЧАНИЕ: Утечка отработавших газов может привести к утечке топлива вниз по потоку, что приведет к ложному срабатыванию O2- Отказ датчика Выключение зажигания. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура системы должна быть очень высокой. W-18 1146AS Использовать # 8404-температура охлаждающей жидкости с установленной пробкой, заглушите одну сторону двойной выхлопной трубы. Создайте давление в другой, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентную жидкость для поиска утечек) на следующих участках: - все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за датчиком O2 ниже по потоку - уплотнительные точки датчика O1 - фланцевое соединение Любая утечка типа 2 или более, обнаруженная во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе с головкой цилиндра. Все утечки из выпускного коллектора на 0,3 дюйма или точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или компоненты должны быть заменены Место утечки Требуется ремонт, если результаты при 27,6 к Па (4 фунта / кв. дюйм) показывают размер пузырьков: Сварные соединения Тип 1, 1 мм (0,04 дюйма) или больше O2 Точки уплотнения датчика Тип 1,1дюйм. (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для " * проверки системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4). (ref-285332-S32566698692008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " Нет Перейдите к 5). (ref-285332-S22009268762008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка на наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - не должно быть утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИИ двигателя - должен находиться в пределах спецификаций СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЬ - должны быть в пределах технических характеристик ПРОБЛЕМЫ С ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ - должна быть без каких-либо ограничений или протечек ДВИГАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна свободно течь крутящий момент ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Остановка двигателя скорость - должна находиться в рамках технических требований МОЩНОСТЬ ТОРМОЗ - отсутствие внутренних УТЕЧЕК (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Следить за данными сканирующего инструмента относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время технического испытания. (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

Схема №499

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить визуально проверить дроссельную заслонку и отверстие на наличие каких-либо препятствий. Да, обледенение корпуса дроссельной заслонки могло привести к установке этого кода. Примечание: низкое напряжение батареи также может вызвать чрезмерное потребление тока при очень горячей и очень холодной температуре окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте любое 5-вольтовое питание, батарею и датчик положения дроссельной заслонки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до продолжения работы. Зажигание включено, не работает. (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки 3. Проверить наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающих прилипание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить узел корпуса дросселя. Отключить батарею при замене узла корпуса дроссельная заслонка после того, как установка завершена. (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) положение дроссельной заслонки WITHIN 2 ° DEGREES OF DESIRED THOTTLE ПОЗИЦИОНA Выбрать функцию сброса двигателя. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выполнить мониторинг фактического положения дроссельной заслонки и желаемого положения дросселя. Сравнить фактическое положение дроссельной канавки и заданное положение дроссели. Является ли фактическим положением дроссельной шайбы в пределах 2 ° от требуемого положения дроссельных заслонок. (ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) ETC OPERATION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполнить тест на толкатель дроссельной заслонки ETC. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использование зеркала для просмотра лопасти дросселя. Наблюдайте за лопаткой дроссельной щетки. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться в плавности движения дроссельной лопатки и в том, что она открывается и закрывается. Работал ли электродвигатель ETC должным образом? Да обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТАЯ УСТАНОВКА. Нет Заменить дроссельную заслонку и отсоединить корпус после установки. (ref-285332-S15245980142008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Проверить наличие соответствующих tsbs. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом- без выполнения процедуры сброса ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Произвести вспышку модуля управления трансмиссией по сервисной информации при наличии каких-либо обновлений. Запустить двигатель для достижения нормальной рабочей температуры. (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) PEDROGRAM МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ не выполняет сброс для любых связанных tsbs. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: осмотреть компоненты впускного коллектора на предмет утечек вакуума, отремонтируйте по мере необходимости ПРИМЕЧАНИЕ. Прерывистая потеря питания в PCМ без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ЗАМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут быть установлены с XTAG0. P2108 (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). In the Freeze Frame data, look at the температура at which отказ occurred ".если это произошло в условиях экстремально низких температур, обледенение корпуса дроссельной заслонки могло привести к установке этого кода. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые неисправности датчика Tp, неисправности питания 5 вольт и напряжение батареи высокий or низкий коды неисправностей перед продолжением работы. (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ЗАСТРЕВАЕТ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала (льда или грязи), вызывающих прилипание дросселя. Вручную открыть и закрыть дроссельную пластину руками. Двигается ли дроссельная пластинка? Да Перейдите к 3). Нет Удалить мусор, если это возможно, или выбрать функцию установки дроссельной решетки. (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Разъединить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роверьте клеммы жгута ИКМ, что приведет к плохому соединению контактов. Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление кабеля # 88 K447 K447 (ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема дроссельный узел жгут до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5). Нет Устраните разомкнутое состояние в цепи с отрицательными сопротивлениями и т.д. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K448 K448 (ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и положительной цепью (K447) ETC на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да, устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи (xt Gx2) ЕТС. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".нет перейти к 6). K447 (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательным контуром (K448) ETC на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательном контуре (xthagx2) etk. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 7). K448 (ref-285332-S31427230232008052100000)
7. 7) ETC MOTOR ПРИМЕЧАНИЕ: Провести следующее измерение с помощью специального инструмента # 8815, чтобы избежать возможного повреждения разъема ремня питания дроссельной заслонки. Измерить сопротивление двигателя ETC между (K447) ETC положительной цепью и (K448) Etc отрицательной цепью на соответствующих клеммах специального инструмента № 8815. Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытом дросселе? Да Выбрать дроссельную заслонку до 8). Нет Заменить двигатель ETC Проверить положительную цепь и Выполнить отрицательную цепь на соответствующих выводах на соответствующих зажимах специального инструмента на соответствующих контактах спец.инчика на соответствующих контактных зажимах при соответствующих клемтах специального инструмента у соответствующего инструмента при закрытых клеммах. (ref-285332-S31427230232008052100000)
8. 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. Выполнить Проверка СИЛОВОЙ (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная частота вращения двигателя может быть снижена, пока эта неисправность активна, это зависит только от того, где дроссель застревает. Примечание: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот Дтк устанавливает зажигание. Двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА В СБОРЕ И Т.Д. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, это устанавливает TTC. Выключить зажигание. Извлечь воздухоочиститель из корпуса дросселя. Проверить наличие каких-либо признаков постороннего материала, вызывающего открытие дроссельной заслонки с помощью сканирующего инструмента. (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) ДАТЧИК Тр № 1 И ДАТЧИК ТП № 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТА С помощью сканирующего инструмента провести тест ETC Throtle Follower, одновременно считывая показания обоих датчиков Тп Напряжение. Не застопорились ли оба показания датчика ТП при напряжении 2,5 вольта? Да Проверить сигнальные цепи сенсора ТП на наличие чрезмерного сопротивления, закорачивание друг к другу или замыкание на цепь возврата сенсора 4. Выполнить " ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 4. (ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) (K447) ETC POSITIVE цепь SHARTED TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки 88.отключить коннектор жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и т.д. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приводит к плохому соединению контакта с контактом. Установить Miller Spectool # 8815 для выполнения диагностики на двигателе зажигания, при неработающем напряжении. K447 K447 (ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K447) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6). Нет Устраняйте разомкнутое состояние в цепи (хтагх2) etc, выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K447 (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема дроссельный узел жгут до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7). Нет Устраните разомкнутое состояние в цепи с отрицательными сопротивлениями и т.д. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K448 K448 (ref-285332-S31427230232008052100000)
7. 7) (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и положительным контуром (K447) ETC на соответствующем выводе специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в положительном контуре (хтагх2) Etc. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".нет перейдите к 8). K447 (ref-285332-S31427230232008052100000)
8. 8) (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательным контуром (K448) ETC на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательном контуре (K448) ЕТС. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 9). (ref-285332-S31427230232008052100000)
9. 9) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. ПРОВЕСТИ ТЕСТ (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) периодически тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, это устанавливает расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Примечание: диагностировать любой датчик положения дроссельной заслонки, напряжение батареи и 5-вольтовое питание относятся к коды неисправностей до продолжения работы. (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА В СБОРЕ И Т.Д. Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не открывает этот комплект расшифровка кода ошибки. Удалить воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала, приводящих к тому, что дроссель остается открытым. С помощью инструмента проверки системы (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) (K448) И Т.Д. ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отключить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и т. д. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роверчивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМВ результате плохого соединения с контактом Установить специальный инструмент Миллера # 8815 для выполнения диагностики на двигателе зажигания, при неработающем напряжении измеряет напряжение тока. K448 K448 (ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K447) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5). Нет Устраняйте разомкнутое состояние в цепи (хтагх2) etc. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K447 (ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема дроссельный узел жгут до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6). Нет Устраните обрыв в цепи с отрицательным сопротивлением (K448) ETCH. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K448 (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и положительным контуром (K447) ETC на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в положительном контуре (xthagx2) Etc. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 7). K447 (ref-285332-S31427230232008052100000)
7. 7) (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательным контуром (K448) ETC на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательном контуре (xthagx2) Etc. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 8). K448 (ref-285332-S31427230232008052100000)
8. 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. Выполнить Проверка СИЛОВОЙ (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) IN PLANT проверка отказ Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда датчики APP изучены на заводе, но не достигают диапазона минимального или максимального напряжения. С помощью инструмента сканирования выбрать Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считать и записать соответствующие данные кадра замораживания. При помощи инструмента сканирования удалить коды неисправностей. Запустить двигатель. с Помощью инструмента сканирования выбирайте Вид коды неисправностей. Обратить внимание: диагностировать любые приложения вне диапазона активного питания Dcs и 5? (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) APPS RELEARN С помощью инструмента сканирования выбрать функцию ETC Relearn. Затем удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить движок. Возвращается ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить сборку приложений на служебную информацию. После завершения установки использовать инструмент сканирования и выбрать функцию ETC RELEAR. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) IN PLANT проверка отказ зажигание on, двигатель not running. примечание: This расшифровка кода ошибки is setted when the APP Sensors are learned in plant but do not reach the Minimum or Maximal напряжение диапазон. с a scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). to an Scan tool select the View any APPS out of диапазон. (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) APPS RELEARN С помощью инструмента сканирования выбрать функцию ETC Relearn. Затем удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить движок. Возвращается ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить сборку приложений на служебную информацию. После завершения установки использовать инструмент сканирования и выбрать функцию ETC RELEAR. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если P2118 является прерывистым, возможно, что контроллер перегревается при экстремально высоких температурах, и это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Внимательно посмотрите на температуры, при которых этот набор DTS активен в настоящее время? да Перейти к 2). (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Проверить отсутствие каких-либо признаков инородного материала (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающих застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки постороннего материала или задиры дроссельной пластинки или отверстия? Да Удалить мусор, если это возможно, или выбрать функцию " Отсоединить батарею после установки ". (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) (K447) ETC POSITIVE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отключить напряжение питания 88tle кузов жгут разъём. Отсоединить специальный кабель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и т. д. Разъем зажигания включен, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм питания в результате некачественного соединения. Установить Miller Spectool # 8815 для выполнения диагностики цепи напряжения. K447 K447 (ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) (K448) ETC NEGATIVE цепь короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение отрицательной цепи (K448) ETC на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в отрицательной схеме (xt Gx2) ETHK. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 5). K448 (ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO THE (K448) ETCH NEGATIVE CHART Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью с положительным сопротивлением (xthagx2) Etc и цепью c отрицательным сопротивлением на соответствующих клеммах специального инструмента # 8815? Да Устраните короткое замыкание между цепями с положительным напряжением (хтагс4) етк отрицательному напряжению и силовым приводом ".6 выполнить испытание без отрицательного напряжения ". K447 K448 K447 K448 (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с положительным сопротивлением от разъема дроссельный узел жгут до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7). Нет Устраните разомкнутое состояние в цепи с положительной цепью с отрицательным сопротивлением и т.д. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K447 K447 (ref-285332-S31427230232008052100000)
7. 7) (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагх1) ETC Positive между соответствующими клеммами специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (хт-гх2) ЕТС плюсом. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 8). K447 K447 (ref-285332-S31427230232008052100000)
8. 8) (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9). Нет Устраните разомкнутое состояние в цепи с отрицательными сопротивлениями (K448) ETCH. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K448 (ref-285332-S31427230232008052100000)
9. 9) (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между " землей " и цепью с отрицательным сопротивлением (K448) ETC между соответствующими клеммами специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на " землю " в цепи с отрицательным напряжением (K448) Etc. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 10). (ref-285332-S31427230232008052100000)
10. 10) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC ПРИМЕЧАНИЕ: Провести следующие измерения с помощью специального инструмента # 8815, чтобы избежать возможного повреждения разъема ремня безопасности дроссельной заслонки. Подключить разъем ремней безопасности дросселя. Измерить сопротивление электродвигателя ETC между (K447) положительной цепью ETC и (K448) отрицательной цепью ETC на соответствующих клеммах специального инструмента № 8815. Это сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытом дросселе? Да отключить 11). (ref-285332-S31427230232008052100000)
11. 11) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ТРАНСМИССИИ ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовой трансмиссией согласно сервисной информации. Выполнить " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)