Коды неисправностей P0581 TO P0643: Диагностика Dodge Durango II рестайлинг

Диагностический тест

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы этот Дтц был установлен. с помощью сканирующего инструмента выбрать " да время Dis? (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отключить зажигание. Снять переключатели контроля скорости с рулевого колеса. Измерить сопротивление на каждом переключателе контроля скорости. Проверить омметр, одновременно возобновив работу. Установить следующие характеристики сопротивления между клеммами (V38) S / C Переключатель № 2 Сигнал и (V937) s / c Выключатель 8k при удержании кнопки переключения в следующем положении. V37 V937 (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) (V38) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение сигнальной цепи (хтагх1) Выключатель № 2 в разъеме жгута переключателя С / С. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните сигнал о коротком замыкании на напряжение в (xtag2) S / C Произвести ение цепи № 2. V38 V38 (ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) контактное кольцо руля Продолжайте подключать зажигание. Отсоединить разъемы шлейфа часовой пружины C1 и C3 в соответствии с служебной информацией. Измерить сопротивление сигнальной цепи (V38) S / C выключателя № 2 между соединителями шлейфа часовых пружин C1.измерите сопротивление цепи возврата выключателя (V937) S/ С между разъемами шлейфов часовой пружины С1 и С3 Заменить сопротивление выше 5,0 ом? (ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) (V38) S / C выключатель № 2 сигнал обрыв цепи Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление (x Tag1) s / С выключатель Measurements 5.0 от обоих разъемов специального управляющего жгута питания 88? V38 V38 (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) (V937) S / C выключатель RETURN обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение должно производиться с обоих разъемов жгута переключателя управления скоростью. Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (V937) С / С от разъема жгута управления скоростью до соответствующей клеммы специального инструмента № 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да Переходите к 7). Нет Устраните обрыв в (хтаг2) Выключатель питания Выполнить / Ц ". V937 (ref-285332-S31427230232008052100000)
7. 7) (V38) S / C выключатель № 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (хтагх1) С / С выключатель № 2 в разъеме жгута скорость управление. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала с переключателем (V38) с / с № 2. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION No to проверка 8. V38 (ref-285332-S31427230232008052100000)
8. 8) (V38) S / C выключатель № 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (хтагх1) s-c выключатель RETURN CHART Измерить сопротивление между цепью сигнала (xтагх 2) s / c выключатель № 2 и цепью возврата переключателя s / с в разъеме жгута управления скоростью. Это сопротивление ниже 5,0 ом? Да устраните короткое замыкание между цепочкой тока 4 V937 V38 V937 V38 V937 (ref-285332-S31427230232008052100000)
9. 9) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не проверять показания переключателя напряжения жгута PCXM № 88с. Измеряя напряжение кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Вы повредите клеммы мониторинга блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому соединению зажима с контактом зажигания. Установить специальный инструмент Miller # 881 и # 8815-1 для проведения диагностики. V37 V38 2 НАПРЯЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НАЖАТЫ Значения напряжения питания 4.31-4.78 вольт да Напряжение питания 4.41-4,78 вольта вкл. / выкл. НАЖАТ 0,59 и 1,13 вольт 3,53 и 3,92 вольт RES / ACCEL ОТЖАЛ 3,88-4,17 вольт SET ПРИЖАТ 3,16 в 3.56 вольт 1,17-1,56 вольт COAST Отжал 2,57 в 2,94 вольт на 1.09 вольт отменить 59 (ref-285332-S31427230232008052100000)
10. 10) Проверка МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией. Выполнить замену любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт для контакта клемм в переключателе и модуле управления трансмиссии Обратитесь к соединителям. (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы этот Дтц был установлен. с помощью сканирующего инструмента выбрать " да время Dis? (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоединить разъем жгута выключателя включения / выключения контроля скорости. Изменилось ли напряжение выше 4,7 вольта? Да Заменить переключатель включения / отключения контроля частоты вращения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 3). (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) скорость управление RESUME / ACCEL выключатель С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоединить разъем жгута " скорость управление Resume / Accel выключатель ". Изменилось ли напряжение выше 4,7 вольт? Да Заменить переключатель возобновления / акселерометра контроля скорости. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 4). (ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) контактное кольцо руля Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута пружины C1 в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента прочитайте напряжение переключателя S / C. Изменился ли вольт переключателей на 5,0 вольта? Да Заменить пружину. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 5). (ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) (V38) S / C ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 СИГНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С замыкание на массу. Выключить зажигание. Подключить соединители токовой пружины # 15 в соответствии со служебной информацией? Отсоединить разъем кабеля C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм, что приведет к плохому подключению контактов. Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики сопротивления. V38 V38 (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) (V38) S / C выключатель № 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (хтагх1) С / С ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ RETURN ЦЕПИ Измерить сопротивление между цепью возврата выключателя (хстагх2) с / с и цепью сигнала выключателя № 2 S в переключателе контроля частоты вращения. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание между выключателем (хт 4) V937 V937 V38 V38 V937 (ref-285332-S31427230232008052100000)
7. 7) РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не измеряйте показания переключателя напряжения жгута PCX2. Измеряя напряжение кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вы можете повредить клеммы ICCM, что приведет к плохому соединению разъема с контактом зажигания. Установить специальный инструмент Miller # 8815 и № 8815-1 для выполнения диагностики Установить на разъем жгута C3 ИКМ специальный прибор № 8815 -1.подключить переключатель S / C к разъемам жгута повернуть пружинный соединитель. V37 V38 2 напряжение VALUE NO SWITCHES PRESSED имеются значения напряжения питания от 4.31 до 4.78 вольт ON / OFF PRESS 0.59 и 1.13 вольт 3.53 и 3.92 вольта RES / ACCEL Pressed 3.88- 4.17 в 3.56 вольт SET presured 1.17 в 1.56 вольт COAST pressed 2.57 в 2.94 вольт отменить 59 (ref-285332-S31427230232008052100000)
8. 8) Проверка МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт для контакта клеммы в переключателе и модуле управления трансмиссии Обратитесь к соединителям. (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы этот Дтц был установлен. с помощью сканирующего инструмента выбрать " да время Dis? (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отсоединить и снять Переключатели регулировки скорости с рулевого колеса. Отрегулировать сопротивление на каждом Переключателе регулировки скорости на 7к. Следить за омметром, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом выключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V38) S / C Переключатель № 2 Сигнал и (V937) s / c C Выключатель Цепи возврата переключателя при удержании кнопки выключателя в следующем положении. (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) контактное кольцо руля Отсоединить соединители жгута пружин C1 и C3 в соответствии с служебной информацией. Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (V937) S / C между верхним и нижним разъемами жгута пружины. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателей (V38) S.c № 2 между разъемами хомутов пружин С1 и Сз. Было сопротивление выше 5,0 ом для любой из цепей? да Заменить приводную часть 4. (ref-285332-S31427230232008052100000)
4. 4) (V38) СИГНАЛ № 2 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключить соединители жгута часовой пружины С1 и С3 в соответствии с сервисной информацией. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в цепи (V38) S / C Сигнал № 2 в разъеме жгута управления скоростью. Нет ли напряжения да Устраните короткое замыкание на напряжение в схеме (Xtags2) V38 (ref-285332-S31427230232008052100000)
5. 5) (V38) S / C CONFIRM выключатель № 2 сигнал обрыв цепи Выключить зажигание. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).П роверчивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммного соединения. Установить Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление переключателя (xtag1) s / c выключатель № 2 repair от обоих разъемов зажимов жгута 88ohatch 15? V38 V38 (ref-285332-S31427230232008052100000)
6. 6) (V937) S / C выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (хтагх1) С / С от обоих разъемов жгута выключателя до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7).нет Устраните обрыв в цепи возврата выключателя (V937) s, выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". V937 (ref-285332-S31427230232008052100000)
7. 7) Проверка МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт для контакта клеммы в переключателе и модуле управления трансмиссиями обратитесь к соединителям. (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением работы диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверить наличие прерывистых ослабленных соединений CAMP или СCP. Модуль управления силовым агрегатом сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения работы. Восстановить заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp, прежде чем продолжить. Проверить наличие прерывистых ослабленных соединений CCP или СКП. Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Восстановить заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссии в соответствии с служебной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением работы диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверить наличие прерывистых ослабленных соединений CAMP или СCP. Модуль управления силовым агрегатом сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения работы. Восстановить заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) PROGRAM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Complete the блок управления силовым агрегатом is at latest calibration (flash level). примечание: A intermentional loss of Питание to the ИКМ scan tool without performing an ETC Relearn procedure может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут быть установлены с помощью P060B. Произвести вспышку модуля управления трансмиссией по служебной информации при наличии каких-либо обновлений запустить двигатель. (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Завершить Xm при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошить модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если доступны какие-либо обновления. Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установить педаль акселератора. (Не превышать 3500 об / мин) P060D (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Завершить Xm при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошить модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если доступны какие-либо обновления. Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установить педаль акселератора. (Не превышать 3500 об / мин) P060E (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Примечание: перед продолжением провести диагностику любого датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности в PCМ без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Включить модуль управления трансмиссией по служебной информации при наличии каких-либо обновлений. Запустить двигатель. P060F (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить двигатель на утечки воздуха / вакуума и диагностируйте любой инструмент топливной системы Lean / Rich, а также абсолютное давление во впускном коллекторе датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). Примечание: прерывистая потеря питания для PCМ без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. P061A (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Примечание: Проверить любое положение распределительного вала и датчик положения коленчатого вала, прежде чем продолжить. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря мощности в PCМ без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Проверить модуль управления трансмиссией по служебной информации при наличии каких-либо обновлений. P061C (ref-285332-S31427230232008052100000)

Схема №374

Войти

1. 1) ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Завершить Xm при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошить модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если доступны какие-либо обновления. Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установить педаль акселератора. (Не превышать 3500 об / мин) P062C (ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) PROGRAMMING VIN INTO THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Verification on, двигатель not running. Using the scan tool, program VIN into the блок управления силовым агрегатом. Start the двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: если двигатель не запустится успешно, прокрутите двигатель в течение 15 секунд. Проверните как минимум 2 раза с помощью переключателя зажигания, каждый раз возвращая его в выключенное положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) PROGRAMMING MILEAGE INTO THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Using a scan instance, program the mileage into the PCМ. Start the двигатель. allow the двигатель to reach normal operating температура. Where the расшифровка кода ошибки reset? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Perform " (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) PROGRAMMING SKIM ключ INTO THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Using the scan instance, program the Secret ключ information into the PCМ replied function under the WCM menu. Start the двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: если двигатель не запустится, прокрутите двигатель более 15 секунд. Проверните минимум 2 раза с выключенным переключателем зажигания каждый раз. (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: неправильно установленные аксессуары для вторичного рынка могут привести к тому, что этот Дтц будет установлен. Проверить наличие каких-либо неправильно установленных аксессуаров для последующего рынка перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти при помощи инструмента сканирования. (ref-285332-S15245980142008052100000)
2. 2) (F855) ПЕРВИЧНАЯ 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить все датчики, которые совместно используют (F855) первичную 5-ольтовую цепь питания. ПРИМЕЧАНИЕ: неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить проводку, добавленную заказчиком. Зажигание включено, двигатель не работает Измерить напряжение на (Xtagxt X) F855 F855 (ref-285332-S31427230232008052100000)
3. 3) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута ИКМ на коррозию, повреждение или выталкивание клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. ПРОВЕСТИ ИСПЫТАНИЯ (ref-285332-S31427230232008052100000)(ref-285332-S31427230232008052100000)