Капитальный ремонт - A-500/42RH и A-518/46RH: Снятие и установка Dodge Dakota

Как снять и установить капитальный ремонт - A-500/42RH и A-518/46RH: снятия и установки

Как снять капитальный ремонт - A-500/42RH и A-518/46RH: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините кабель спидометра и электрический разъем от датчика расстояния. Снимите адаптер (если он оборудован). (Схема №18)
2. Снимите датчик расстояния с адаптера спидометра. Снимите стопорный болт и фиксатор. Обратите внимание на расположение номеров индексации на переходнике спидометра относительно корпуса удлинителя. (Схема №19) ПРИМЕЧАНИЕ: Индексирующие числа на адаптере спидометра соответствуют числу зубьев на ведущей шестерне спидометра.
3. Убедитесь, что область вокруг адаптера спидометра чистая. Снимите адаптер спидометра, кольцо «О» и шестерню спидометра. (Схема №18) Снимите масляное уплотнение с переходника спидометра (при необходимости).

Как установить капитальный ремонт - A-500/42RH и A-518/46RH: снятия и установки

1. При установке нового масляного уплотнения в переходник спидометра масляное уплотнение в переходник заводить вручную. Используя установщик масляного уплотнения (C-4004), нажмите на масляное уплотнение в адаптере спидометра, пока оно не опустится на дно.
2. Убедитесь, что корпус расширения чист. Смажьте АТФ кольцом «О» адаптера спидометра. Подсчитайте количество зубьев на шестерне спидометра. Убедитесь, что число зубьев шестерни спидометра находится в диапазоне индексирующих чисел, указанных на адаптере спидометра. (Схема №19)
3. Установить шестерню спидометра в корпус удлинителя. Вращайте адаптер спидометра до тех пор, пока соответствующий номер индексации не будет в положении 6 часов. (Схема №19) Установите уплотнительное кольцо и переходник спидометра в корпус удлинителя.
4. Установите фиксатор и стопорный болт. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите датчик расстояния и затяните стопорную гайку в соответствии со спецификацией.
5. Установите переходник, кабель спидометра и электрический разъем. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Установите контрольные метки на вилках приводного вала на задней оси для повторной сборки. Снимите приводной вал. С помощью съемника уплотнений (C-3985) снимите уплотнение с корпуса удлинителя.
2. Для установки запустите уплотнение в корпусе удлинителя. С помощью программы Seal Installer (C-3995 или C-3972) установите уплотнение в корпус расширения. Установить приводной вал, обеспечив совмещение реперов на вилках.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поместите сливной поддон под нейтральный переключатель, расположенный рядом с рычагом ручного переключения передач на трансмиссии. см. рис. 13 Отстыкуйте электрический соединитель. Открутите переключатель нейтрали из картера коробки передач.
2. Для установки примените стояночный тормоз. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении «Park» или «Neutral». Установите переключатель нейтрали и новую пломбу. Затянуть переключатель нейтрали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Перемонтируйте электрический соединитель. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите стопорные болты, масляный поддон и прокладку. Ослабьте зажимы, и снимите с трансмиссии рычаги дроссельной заслонки и ручного переключения передач. Снимите переключатель нейтрали. См. НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
2. Снимите стопорные болты и фильтр в сборе. Сохраняйте стопорные болты с фильтром в сборе для справки по установке. Отсоедините необходимые электрические разъемы электромагнита от разъема электромагнита в коробке передач.
3. Отвернуть стопорные болты корпуса клапана. Обратите внимание на длину болта и место установки. Опустите корпус клапана настолько, чтобы снять аккумулятор и пружину (и). Вытяните корпус клапана вперед и выведите его из зацепления со штоком парковки. ПРИМЕЧАНИЕ: A-500/42RH содержит внутреннюю пружину между аккумулятором и картером коробки передач. Все модели содержат внешнюю пружину между аккумулятором и корпусом клапана.
4. Выдвиньте рычаг ручного переключения передач и разъем соленоида из картера трансмиссии. Опустить корпус клапана и повернуть его в сторону от картера трансмиссии. Вытяните парковочную штангу из стояночного крана и снимите корпус клапана.

1. Перед установкой корпуса клапана убедитесь, что переключатель нейтрали снят. Установите на аккумулятор новые уплотнительные кольца. Смазать АТФ уплотнительные кольца, аккумулятор и расточку. Установите внутреннюю пружину A-500/42RH и аккумулятор в картер трансмиссии.
2. Установите рычаг ручного переключения на нижнюю передачу корпуса клапана, чтобы шарик на парковочной штанге можно было установить в стояночный шип. С помощью отвертки протолкните парковочный спрэг для зацепления с парковочной шестерней. Это позволяет ручке на парковочной штанге при установке корпуса клапана перемещаться мимо парковочного клина.
3. Установите пружину аккумулятора между аккумулятором и корпусом клапана. Установить корпус клапана, шток рабочего парка за стояночный клин. Убедитесь, что пружина аккумулятора остается на месте.
4. Болты корпуса клапана устанавливать только в исходном положении, плотно прижимая палец. НЕ затягивайте болты в это время. Установите переключатель нейтрали и опломбируйте. Затяните переключатель нейтрали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Равномерно затяните болты корпуса клапана в соответствии со спецификацией. ВНИМАНИЕ: Поочередно затягивайте болты корпуса клапана, чтобы предотвратить повреждение корпуса клапана. НЕ затягивайте болты, иначе коробка передач и корпус клапана могут быть повреждены.
5. Установите фильтр в сборе и затяните стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. Подключите все необходимые электрические соединения. Установите дроссельный и ручной рычаги переключения передач. Убедитесь, что рычаги дроссельной заслонки и ручного переключения передач вращаются плавно.
6. Установите магнит, масляный поддон, прокладку и стопорные болты. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Наполнить Mopar ATF Plus Type 7176. Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач и рычажный механизм дроссельной заслонки или трос (при необходимости). См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.