Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota (1989-1994)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем

Технические характеристики системы управления двигателем

Пошаговое руководство по теме «Технические характеристики системы управления двигателем» для автомобиля Dodge Dakota (1989–1994). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 5 иллюстраций ~2 минуты чтения

# Управление двигателем

# Органы управления двигателем - технические характеристики - бензин

Введение

Используйте эту статью для быстрого поиска спецификаций, связанных с обслуживанием и регулировками в автомобиле. Эта статья может быть использована для краткой справки, когда вы знакомы с надлежащими процедурами регулировки и вам нужна только спецификация.

Заправочные ёмкости

Испытание под нагрузкой (Ампер)	(1) Номинал CCA при -18°C (Ампер)	(2) Резервная емкость (мин.)
200	400	100
250	500	110
315	625	120
375	750	125
(1) Оценка CCA - это ток, который батарея может подавать в течение 30 секунд и поддерживать напряжение на клеммах 7,2 В или выше при указанной температуре. (2) Резервная емкость - это промежуток времени, в течение которого батарея может выдавать 25 А и поддерживать минимальное напряжение на клеммах 10,5 В при 27°C.

(1)	Рейтинг CCA - это ток, который батарея может подавать в течение 30 секунд и поддерживать напряжение на клеммах 7,2 вольта или выше при указанной температуре.

(2)	Резервная емкость - это промежуток времени, в течение которого батарея может выдавать 25 ампер и поддерживать минимальное напряжение на клеммах 10,5 вольт при 27°C.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ

Вместимость по жидкости (AWD и FWD)

Применение		Характеристика
Система охлаждения (включая нагреватель)
2.5L		(1) 9,5 qts. (9.0L)
3,0 л и 3.3L		(1) 10,0 qts. (9.5L)
Картер (включает фильтр)		4,5 ктс. (4.3L)
Автоматическая коробка передач (Dexron-II)
A-413 (кроме автопарка)		8,9 qts. (8.4L)
A-413 (только для автопарков)		9,2 ктс. (8.7L)
A-413/A-670 блокировка		8,5 qts. (8.0L)
A-604 блокировка		9,1 ктс. (8.6L)
Усилитель руля (Dexron-II)		1,7 шт. (0.8L)
(1) Добавить 1 qt. (.95L) если он оборудован задним нагревателем.

(1)	Добавить 1 qt. (.95L) если он оборудован задним нагревателем.

ВМЕСТИМОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ (AWD И FWD)

Вместимость жидкости (RWD и 4WD)

Применение			Характеристика
Система охлаждения (включая нагреватель)
Дакота
2.5L			9,8 qts. (9.3L)
3.9L			14,0 qts. (13.2L)
5.2L			14,3 qts. (13.5L)
Все остальные
2.5L и 3.9			15,1 qts. (14.3L)
5.2L (кроме AW-150)			17,0 qts. (16.1L)
5.2L (AW-150)			16,5 qts. (15.6L)
5.9L (кроме AW-150)			15,5 qts. (14.7L)
5.9L (AW-150)			15,0 qts. (14.2L)
Картер (включает фильтр)			4,5 ктс. (4.3L)
Раздаточная коробка
NP-205 (1)			4,5 шт. (2.1L)
NP-231 (1)			2,5 шт. (1.2L)
NP-241 (2)			6,0 мас (2.8L)
Задний мост (SAE 80W-90/API GL-4)
Крайслер 7 1/4"			3,0 шт. (1.4L)
Крайслер 8 1/4"			4,4 шт. (2.1L)
Крайслер 9 1/4"			4,5 шт. (2.1L)
Дана 60			6,0 мас (2.8L)
Дана 70			7,0 мас (3.3L)
Передняя ось (SAE 80W-90/API GL-4)
Дакота			2,6 шт. (1.2L)
Все остальные
Спайсер 44FBJ			5,6 шт. (2.6L)
Спайсер 60F			6,5 шт. (3.1L)
Автоматическая коробка передач (Dexron-II)
A-500 (3.9L и 5.2L)			5,2 ктс. (4.4L)
A-518 (5.2L и 5.9L)			10.2 qts. (9.6L)
A-727 (5.9L)			8,4 ктс. (7.9L)
A-998 (3.9L)			8,6 qts. (8.1L)
A-999 (5.2L)			8,6 qts. (8.1L)
Механическая коробка передач (SAE 5W-30 SG/API GL-4)
NP-435 (4-скорость)			3,5 ктс. (3.3L)
NP-2500 (5-скорость)			2,0 ктс. (1.9L)
Getrag 360 (5-ступенчатый)			3,5 ктс. (3.3L)
Усилитель руля (DOT-3 класса)
Дакота RWD			1,7 шт. (0.8L)
Дакота 4WD			2,5 шт. (1.2L)
Все остальные			2,7 шт. (1.3L)
(1) Рекомендуемая смазка для NP205 и NP231 - SAE 90W API GL-5 Многоцелевое трансмиссионное масло. (2) Рекомендуемым смазочным материалом для NP241 является Mopar ATF Plus, тип 7176 или DexronIII.

(1)	Рекомендуемая смазка для NP205 и NP231 - SAE 90W API GL-5 Многоцелевое трансмиссионное масло.

(2)	Рекомендуемая смазка для NP241 - Mopar ATF Plus, тип 7176 или DexronIII.

ВМЕСТИМОСТЬ ЖИДКОСТИ (RWD и 4WD)

Периодичность замены (AWD&FWD)

Компонент		Интервал (мили)
2,5 л, 3,0 л и 3.3L
Воздушный фильтр		30,000
Хладагент		(1) 52 500
Нефть		7500
Масляный фильтр		(2) 15 000
Свечи зажигания		30,000
(1) После этого каждые 30 000. (2) Если пробег составляет менее 7500 миль (5000 миль на турбо) каждые 12 месяцев, заменяйте фильтр при каждой замене масла.

(1)	После этого каждые 30 000.

(2)	Если пробег менее 7500 миль (5000 миль на турбо) каждые 12 месяцев, заменяйте фильтр при каждой замене масла.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ (AWD&FWD)

Интервалы замены (RWD и 4WD)

Компонент		Интервал (мили)
Легкий сервис
Воздушный фильтр		30,000
Хладагент		30,000
Топливный фильтр		По мере необходимости
Нефть		7,500
Масляный фильтр		(1) 15 000
Свечи зажигания		30,000
Обслуживание в тяжелых условиях
Воздушный фильтр		24,000
Хладагент		30,000
Топливный фильтр		По мере необходимости
Нефть		6,000
Масляный фильтр		12,000
Свечи зажигания		30,000
(1) Если пробег составляет менее 7500 миль каждые 12 месяцев, заменяйте фильтр при каждой замене масла.

(1)	Если пробег менее 7500 миль каждые 12 месяцев, заменяйте фильтр при каждой замене масла.

ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ (RWD и 4WD)

Как отрегулировать приводной ремень - 4-цилиндр

Применение		Натяжение фунтов. (кг)
Компрессор кондиционера
Новый пояс		125 (56.7)
Использованный ремень		80 (36.3)
Генератор переменного тока/водяной насос Poly «V»
Новый пояс		130 (59.0)
Использованный ремень		80 (36.3)
Насос гидроусилителя руля
Новый пояс		105 (47.6)
Использованный ремень		80 (36.3)

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ - 4-цилиндр

Как отрегулировать приводной ремень - V6

Применение			Натяжение фунтов. (кг)
3.0L
Компрессор кондиционера
Новый пояс			125 (56.7)
Использованный ремень			80 (36.3)
Генератор переменного тока/Насосы гидроусилителя руля
Новый или использованный ремень			Динамическое натяжное устройство
3.3L
Новый или использованный ремень			Динамическое натяжное устройство
3.9L
Все ремни
Новый пояс			100-140 (45.4-63.5)
Использованный ремень			60-90 (27.2-40.9)

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ - V6

Как отрегулировать приводной ремень - V8

Применение		Натяжение фунтов. (кг)
Все ремни
Новый пояс		100-140 (45.4-63.5)
Использованный ремень		60-90 (27.2-40.9)

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ - V8

Компрессия двигателя

Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.

Применение		Характеристика
Степень сжатия
2.5L		8.9:1
3.0L		8.85:1
3.3L		8.9:1
3.9L		9.0:1
5.2L		9.0:1
5.9L		8.1:1
Давление сжатия
3.0L		(1) 178 фунт/кв. дюйм (12,5 кг/см2)
Все остальные двигатели		(2) 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2)
(1) При 250 об/мин. (2) Приведено минимальное давление сжатия. Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов.

(1)	При 250 об/мин.

(2)	Приведено минимальное давление сжатия. Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Зазор клапана

Все двигатели оснащены гидравлическими подъемниками и не требуют регулировки клапанов. Клапанный зазор нулевой нахлест с двигателем при рабочей температуре.

Катушка зажигания

Применение	Предварительные выборы	Вторичный
2.5L и 3.0L
Chrysler Prestolite	1.34-1.55	9,400-11,700
Алмаз	0.96-1.18	11,300-15,300
Тойоденсо	0.95-1.20	11,300-13,300
3.3L
Алмаз	0.52-0.63	11,600-15,800
Тойоденсо	0.51-0.61	11,500-13,500
3.9L, 5.2L и 5.9L
Крайслер Эссекс	1.34-1.55	9,000-12,200
Крайслер UTC	1.34-1.55	9,000-12,200
Алмаз	1.34-1.55	15,000-19,000

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (Ом при 70-62°C (21-27 ° C)

Сопротивление высокопрочной проволоки

Применение	Минимальное число Ом	Максимальное число Ом
Все провода	250 на дюйм	1000 на дюйм

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Свечи зажигания

Применение		№ чемпиона
2.5L		RN12YC
3.0L
Стандарт		RN11YC4
Дополнительный		BPR5ES-II
3.3L		RN16YC5
3.9L		RN12YC
5.2L и 5.9L		RN12YC

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Применение	Gap In. (мм)	Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
2.5L	.036 (.91)	20 (28)
3.0L	.041 (1.00)	20 (28)
3.3L	.050 (1.27)	20 (28)
3.9L, 5.2L и 5.9L	.035 (.89)	30 (41)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Порядок работы цилиндров и отметки времени

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

На 3.0L V6 порядок зажигания и порядок подключения свечи зажигания в верхней части распределителя не совпадают. Цепи, внутренние по отношению к колпаку распределителя, отличаются от внешних соединений проводов свечи зажигания. Это намеренно и делается для того, чтобы избежать перекрещивания проводов свечи зажигания. (Схема №2)

Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (2.5L). Схема №1

Рис. 1: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (2,5L). Dodge Dakota — Рис. 1: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (2,5L)

Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (3,0 л). Схема №2

Рис. 2: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (3,0 л). Dodge Dakota — Рис. 2: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (3,0 л)

Порядок работы цилиндров (3.3L). Схема №3

Рис. 3: порядок работы цилиндров (3.3L). Dodge Dakota — Рис. 3: порядок работы цилиндров (3.3L)

Порядок срабатывания и ротация распределителя (3.9L). Схема №4

Рис. 4: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (3.9L). Dodge Dakota — Рис. 4: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (3.9L)

Схема №5

Рис. 5: Порядок отжига и вращение распределителя (5.2L и 5.9L). Dodge Dakota — Рис. 5: Порядок отжига и вращение распределителя (5.2L и 5.9L)

Как установить опережение зажигания

Применение	Ман.Транс.	Авто. Транс.
2.5L	10-14 @ 850	10-14 @ 850
3.0L	Н/Д	10-14 @ 700
3.3L	Н/Д	(1) 14-18 @ 750
3.9L, 5.2L и 5.9L	(2) 8-12	(2) 8-12
(1) Угол опережения зажигания не регулируется. (2) На холостом ходу.

(1)	Угол опережения зажигания не регулируется.

(2)	На холостом ходу.

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)

Электронная проверка опережения зажигания

ПримечаниеПеред началом обслуживания всегда обращайтесь к маркировке контроля выбросов в моторном отсеке. Если руководство и этикетка отличаются, всегда используйте спецификации маркировки выбросов.

Применение	Ман.Транс.	Авто. Транс.
2.5L	17-25 @ 2000	17-25 @ 2000
3.0L	Н/Д	34-42 @ 2000
3.3L (1)
Федеральный	Н/Д	24-32 @ 2000
Калифорния	Н/Д	33-41 @ 2000
3.9L, 5.2L и 5.9L	Н/Д	Н/Д
(1) Угол опережения зажигания не регулируется.

(1)	Угол опережения зажигания не регулируется.

ЭЛЕКТРОННЫЙ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при об/мин)

Топливный насос

ПримечаниеПроизводительность топливного насоса означает давление топлива и наличие объема, а не регулируемое давление топлива.

Применение		Давление psi (кг/см2)
2.5L
Дакота		14.5 (1.0)
Караван и Вояджер		39 (2.7)
3,0 л и 3.3L		48 (3.4)
3.9L, 5.2L и 5.9L		14.5 (1.0)

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеСмесь контролируется одноплатным контроллером двигателя (BEC). Регулировка невозможна.

Применение	Ман.Транс.	Авто. Транс.
2.5L	850	850
3.0L	Н/Д	700
3.3L	Н/Д	750
3.9L, 5.2L и 5.9L	Н/Д	Н/Д

СКОРОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА (ОБ/МИН)

Применение	RPM
2.5L	1050-1250

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ РАСХОДУ ВОЗДУХА - 4-цилиндр

Применение	RPM
3.0L	750-950
3.3L и 3.9L	700-950

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ РАСХОДУ ВОЗДУХА - V6

Датчик положения дроссельной заслонки

Терминалы	В
На холостом ходу	1.5
При полностью открытой дроссельной заслонке	3.4
(1) Измерьте напряжение на центральной клемме датчика положения дроссельной заслонки.

(1)	Измерить напряжение на клемме центра датчика положения дроссельной заслонки.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (1)