Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| 2.5L | 8.9:1 |
| 3.0L | 8.85:1 |
| 3.3L | 8.9:1 |
| 3.9L | 9.0:1 |
| 5.2L | 9.0:1 |
| 5.9L | 8.1:1 |
| Давление сжатия |
| 3.0L | (1) 178 фунт/кв. дюйм (12,5 кг/см2) |
| Все остальные двигатели | (2) 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2) |
| (1) При 250 об/мин. (2) Приведено минимальное давление сжатия. Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов. |
| (2) | Приведено минимальное давление сжатия. Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
Все двигатели оснащены гидравлическими подъемниками и не требуют регулировки клапанов. Клапанный зазор нулевой нахлест с двигателем при рабочей температуре.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| 2.5L и 3.0L |
| Chrysler Prestolite | 1.34-1.55 | 9,400-11,700 |
| Алмаз | 0.96-1.18 | 11,300-15,300 |
| Тойоденсо | 0.95-1.20 | 11,300-13,300 |
| 3.3L |
| Алмаз | 0.52-0.63 | 11,600-15,800 |
| Тойоденсо | 0.51-0.61 | 11,500-13,500 |
| 3.9L, 5.2L и 5.9L |
| Крайслер Эссекс | 1.34-1.55 | 9,000-12,200 |
| Крайслер UTC | 1.34-1.55 | 9,000-12,200 |
| Алмаз | 1.34-1.55 | 15,000-19,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (Ом при 70-62°C (21-27 ° C)
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Минимальное число Ом | Максимальное число Ом |
|---|
| Все провода | 250 на дюйм | 1000 на дюйм |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | № чемпиона |
|---|
| 2.5L | RN12YC |
| 3.0L |
| Стандарт | RN11YC4 |
| Дополнительный | BPR5ES-II |
| 3.3L | RN16YC5 |
| 3.9L | RN12YC |
| 5.2L и 5.9L | RN12YC |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| 2.5L | .036 (.91) | 20 (28) |
| 3.0L | .041 (1.00) | 20 (28) |
| 3.3L | .050 (1.27) | 20 (28) |
| 3.9L, 5.2L и 5.9L | .035 (.89) | 30 (41) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров и отметки времени
| Предупреждение | На 3.0L V6 порядок зажигания и порядок подключения свечи зажигания в верхней части распределителя не совпадают. Цепи, внутренние по отношению к колпаку распределителя, отличаются от внешних соединений проводов свечи зажигания. Это намеренно и делается для того, чтобы избежать перекрещивания проводов свечи зажигания. (Схема №2) |
|---|
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (2.5L). Схема №1
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (3,0 л). Схема №2
Порядок работы цилиндров (3.3L). Схема №3
Порядок срабатывания и ротация распределителя (3.9L). Схема №4
Схема №5
Как установить опережение зажигания
| Применение | Ман.Транс. | Авто. Транс. |
|---|
| 2.5L | 10-14 @ 850 | 10-14 @ 850 |
| 3.0L | Н/Д | 10-14 @ 700 |
| 3.3L | Н/Д | (1) 14-18 @ 750 |
| 3.9L, 5.2L и 5.9L | (2) 8-12 | (2) 8-12 |
| (1) Угол опережения зажигания не регулируется. (2) На холостом ходу. |
| (1) | Угол опережения зажигания не регулируется. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Электронная проверка опережения зажигания
ПримечаниеПеред началом обслуживания всегда обращайтесь к маркировке контроля выбросов в моторном отсеке. Если руководство и этикетка отличаются, всегда используйте спецификации маркировки выбросов.
| Применение | Ман.Транс. | Авто. Транс. |
|---|
| 2.5L | 17-25 @ 2000 | 17-25 @ 2000 |
| 3.0L | Н/Д | 34-42 @ 2000 |
| 3.3L (1) |
| Федеральный | Н/Д | 24-32 @ 2000 |
| Калифорния | Н/Д | 33-41 @ 2000 |
| 3.9L, 5.2L и 5.9L | Н/Д | Н/Д |
| (1) Угол опережения зажигания не регулируется. |
| (1) | Угол опережения зажигания не регулируется. |
|---|
ЭЛЕКТРОННЫЙ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при об/мин)
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса означает давление топлива и наличие объема, а не регулируемое давление топлива.
| Применение | Давление psi (кг/см2) |
|---|
| 2.5L |
| Дакота | 14.5 (1.0) |
| Караван и Вояджер | 39 (2.7) |
| 3,0 л и 3.3L | 48 (3.4) |
| 3.9L, 5.2L и 5.9L | 14.5 (1.0) |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеСмесь контролируется одноплатным контроллером двигателя (BEC). Регулировка невозможна.
| Применение | Ман.Транс. | Авто. Транс. |
|---|
| 2.5L | 850 | 850 |
| 3.0L | Н/Д | 700 |
| 3.3L | Н/Д | 750 |
| 3.9L, 5.2L и 5.9L | Н/Д | Н/Д |
СКОРОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА (ОБ/МИН)
| Применение | RPM |
|---|
| 2.5L | 1050-1250 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ РАСХОДУ ВОЗДУХА - 4-цилиндр
| Применение | RPM |
|---|
| 3.0L | 750-950 |
| 3.3L и 3.9L | 700-950 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ РАСХОДУ ВОЗДУХА - V6
Датчик положения дроссельной заслонки
| Терминалы | В |
|---|
| На холостом ходу | 1.5 |
| При полностью открытой дроссельной заслонке | 3.4 |
| (1) Измерьте напряжение на центральной клемме датчика положения дроссельной заслонки. |
| (1) | Измерить напряжение на клемме центра датчика положения дроссельной заслонки. |
|---|
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (1)
