Двигатель проворачивается, но не запускается
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| УТЕЧКА ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЕ В СИСТЕМЕ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ИЛИ СИСТЕМЕ ВЫПУСКА |
| ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ |
| ОТКАЗ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА |
| НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ |
| ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ / РЕМЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) |
Недостаточная мощность двигателя
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
| Возможные причины |
|---|
| РЕГУЛИРОВКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК |
| Рециркуляция отработавших газов система отказ (ОТКАЗ СИСТЕМЫ ЭГР) |
| ОТКАЗ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА |
| ОТКАЗ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА |
| НИЗКАЯ КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ/ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| ТУРБОКОМПРЕССОР |
| Возможные причины |
|---|
| КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ТУРБОКОМПРЕССОРА |
Как проверить систему подпора
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
| Возможные причины |
|---|
| ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ |
| ПРИВОД ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА |
| УТЕЧКА ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЕ В СИСТЕМЕ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ИЛИ СИСТЕМЕ ВЫПУСКА |
Как проверить систему запальной свечи
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
| Возможные причины |
|---|
| ПРОВОДКА СВЕЧИ НАКАЛА |
| СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ |
Как проверить механические системы двигателя
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
| Возможные причины |
|---|
| ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ |
Как проверить систему топливоподачи
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Двигатель не проворачивается
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
| Возможные причины |
|---|
| КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ |
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ / ПЛОХОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ |
| ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ |
| НЕВЕРНЫЙ VIN НЕ СОХРАНЕН В СПМ |
| ИСПОЛЬЗОВАН НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНЫЙ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ |
| ПОЛНОМОЧИЯ И ОСНОВАНИЯ WCM |
| Стартер |
| МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕПОЛАДКА |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
Как проверить цепи питания и заземления МУП
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
| Возможные причины |
|---|
| ASD / ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО РЕЛЕ РАЗОМКНУТА |
| ASD / ЦЕПЬ ГЛАВНОГО РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА (ОВ) РАЗОМКНУТА |
| РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ ASD / ОСНОВНОГО РЕЛЕ |
| ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК) РАЗОМКНУТА |
| ВЫХОДНОЙ КОНТУР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК/РАБОТА) РАЗОМКНУТ |
| ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП РАЗОМКНУТЫ |
| ОСНОВНОЕ РЕЛЕ |
| Возможные причины |
|---|
| (K111) ЦЕПЬ СИГНАЛА РЕЛЕ УРОВНЯ МАСЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (K111) ЦЕПЬ СИГНАЛА СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ МАСЛА РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |