Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2,2 л дизельного топлива - коды неисправностей B10B3 TO P04…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

2,2 л дизельного топлива - коды неисправностей B10B3 TO P042F: Диагностика Dodge Caliber I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~154 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получит сообщение от TIPM, указывающее, что присутствует реле нагревателя PTC - расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования активируйте реле нагревателя PTC 1. С помощью инструмента сканирования выберите состояние DCS. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Totally Integrated Питание модуль. Присутствует ли в TIPM сохраненная или активная цепь управления нагревателем PTC расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " за диагностическими процедурами и дополнительными возможными причинами. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L ". (ref-463956-S06742164392012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получит сообщение от модуля Totally Integrated Питание модуль " да ", указывающее, что присутствует реле нагревателя PTC расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования активируйте реле нагревателя PTC, обратитесь к 2. С помощью инструмента сканирования выполните просмотр состояния расшифровка кода ошибки. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Totally Integrated Питание модуль. Присутствует ли в модуле Totally Integrated Питание модуль сохраненный или активный PTC отопитель реле расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. Нет Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Испытание ТРАНСМИСС- 2.2L (ref-463956-S06742164392012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет обратитесь к процедуре " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Turn the зажигание off. Disconnect the топливо Quantity Solenoid жгут разъём. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. K365 K365 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE топливо QUANTITY SOLENOID Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. заменить the топливо Quantity Solenoid in accordance to the обслуживание information. Turn the зажигание on. - с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель to sleve. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом количества топлива и модулем управления силовым агрегатом. Выполните любые испытания на износ, пробой, защемление или частичный обрыв проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управления СИЛОВЫМ АГРЕГ. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет обратитесь к процедуре " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Выключите зажигание. Отсоедините разъем электромагнита топливо Quantity Trenoid. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K365) топливо Quantity Solenoid управление цепь разъём Is is The resistance above above above above 10over 10over 10over 10over 10over over over over over over over over over over over over over over Ot T T. K365 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K365) клеммой цепи управления соленоидом количества топлива соленоида количества топлива. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4. Нет Замените соленоид количества топлива в соответствии с сервисной информацией. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом количества топлива и модулем управления силовым агрегатом. Выполните любые испытания на износ, пробой, защемление или частичный обрыв проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управления СИЛОВЫМ АГРЕГ. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и allow it to idle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л дизеля " и выполните процедуру диагностики состояния прерывистого состояния. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите реле ASD / Main. Подсоедините соединительный провод между полостью 30 и полостью 87 разъема главного реле. Включите цепь управления. Измерьте напряжение (xtag1) Количество топлива K365 K365 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ОСНОВНЫМ РЕЛЕ МОЩНОСТИ (K365) ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА СОЛЕНОИД ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ И (F344) Проверка наличия короткого замыкания ASD / ОСНОВНОЕ РЕЛЕ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом количества топлива (K365) и цепью управления количеством топлива (F344) Fused ASD / главная цепь управления Реле находится над цепью подачи топлива K365 F344 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом количества топлива и модулем управления трансмиссией. Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Испытание МОЩНОСТИ ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, activate the Boost давление at 100%. контроль the scan tool at least two 2 minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Ygo To 2. No tent Refer to " INTERINTERINTERINTERPER- 2.2L " (Нет D- Нет). (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (F343) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ С С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ИТЕЛЕМ С С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С С ПРЕДОХРАНС ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ итель F343 F343 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь в соединителе жгута повышающего давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с той прямого подключения к аккумуляторной батарее. F342 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ (K137) ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление схемы управления приводом (K137) давления наддува между разъемом жгута привода давления наддува и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5. Нет Ремонт цепи управления усилителем (xagxagx2) высокого давления K137 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Турбокомпрессор сборка Reunconnect the drug разъёмы at блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). TURBOCHTARGER сборка not the VOLTAGNETT ACTIVATION COMPLIANCE TO THE ACTIVATION (Проверено на соответствие требованиям к питанию). 12. Включите зажигание. С анием. С анием: 30 (Привод давления) до 100 м. Проверьте с помощью 12-вольтного индикатора, подключенного до 12 вольт. 12 вольт. Проверьте, подключенного до 12 вольт. проверьте на 12 вольт. Проверьте и 12 вольт. Проверьте на 12 вольт. Проверьте на 12 вольт. Проверьте. Проверьте. Проверьте, Проверьте: (Проверьте, 0). Проверьте на Наличие, Проверьте. Проверьте: (Проверьте), Проверьте на 12. (Проверьте) 0, Проверьте, Проверьте на 12. K137 K137 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом давления наддува и модулем управления трансмиссией. Выполните замену любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Выполните поиск сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ (F343) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ ПИТАНИЯ 2 С ПОДСВЕТКОЙ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите свет. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Удалите ASD / Основное реле. Подключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема основного реле. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F343) Fm. F343 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (F342) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 2.2ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ / ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ ДИЗЕЛЯ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (F342) выходную цепь основного реле с предохранителем в разъеме жгута усилительного привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с таковой при прямом подключении к аккумуляторной батарее. Контрольная лампа освещена и яркая? да Выполнить ремонт 3. F342 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K137) BOOST давление VERIFICATION ACTUATOR управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута привода давления наддува. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K137) схемой управления приводом давления наддува. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к разделу 4. Нет ремонта привода наддува. K137 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА ТУРБОКОМПРЕССОРА Проверьте рычажный механизм привода турбокомпрессора и повышающего давления на наличие прерывистых повреждений, мусора и других проблем, которые могут повлиять на движение лопасти турбокомпрессора. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените турбокомпрессор в соответствии с сервисной информацией. Если турбокомпрессор заменен, перейдите к тесту системы с помощью инструмента сканирования и выполните программу обучения Vgt. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". ТЕСТ и 2.2L выполните процедуру ИСПЫТАНИЯ дизеля. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S11751580562012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, activate the Boost давление at 100%. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No REREFREMORE to " INTER" INTER" INTER" INTER" (Нет MRITTERMITRICTERMITENT - НЕТ). (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (F344) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить электрический жгут привода давления наддува. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверить выходные цепи (F344) Fused Main реле в электрическом жгуте привода давления наддува. Примечание: лампа должна быть освещена и яркая. сравните яркость. F344 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (F343) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ИТЕЛЕМ С ФИКСС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ФИКСИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ФИКСИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ С ФИКСС С ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ с F343 F343 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (F342) Fused Main реле Выход цепь in the bound разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравнить яркость с яркостью прямого соединения с батареей. F342 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (K137) СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K137) схемой управления приводом давления наддува в разъеме жгута привода давления наддува. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 6. Нет устраните короткое замыкание (K137) (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Турбокомпрессор сборка Повторное подключение разъема жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства переведите давление наддува (привод давления наддува) на 100%. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12 В, проверьте (K137) цепь управления давлением наддува в разъеме жгута питания привода наддува. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещена и яркая. Сравните яркость, Чтобы ительная лампа была включена. K137 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом давления наддува и модулем управления трансмиссией. Выполните замену любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Выполните поиск сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, activate the Boost давление at 100%. контроль the scan tool at least two 2 minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Ygo To 2. No tent Refer to " INTERINTERINTERINTERPER- 2.2L " (Нет D- Нет). (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K137) BOOST давление ACTUATOR управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отключите разъем жгута привода давления наддува. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подключите соединительный провод между полостью 30 и полостью 87 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (xtx1) жгуте управления приводом давления наддува есть в цепи давления наддува. K137 K137 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить FOR THE (K137) BOOST давление ACTUATOR управление цепь SHORTED TO (F344) FUSED ASD / MAIN реле Выход цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (K137) и (F344) fused ASD / Mamain реле Выход repair цепь цепь разъём at on is once is 10over. K137 F344 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Турбокомпрессор сборка Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. турбокомпрессор сборка VERIFICATION NO. турбокомпрессор сборка NOT REQUIRED (Проверка ПРИВОДА В СБОРЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ). При включении зажигания. При помощи сканирующего устройства активируйте лампочку 30 на 100%. с помощью 12-Вольтной лампочки, подключенной на 12-вольтовой лампы, подключенной на 12-вольт, проверьте цепь на 12-Вольт на 12-вольт, проверьте (X). (Xна 12-X0), проверьте цепь (X0). (X0), проверьте цепь (X0). (X0). (X0), Проверьте 0). (X0), проверьте цепь (X0) в разъем (x0) в разъем (X K137 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом давления наддува и модулем управления трансмиссией. Выполните замену любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Выполните поиск сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Следить за сканирующим инструментом для TIPM коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Включите зажигание. Следите за сканирующим инструментом для TIPM коды неисправностей не менее двух минут. Отображает ли сканирующее устройство P0073 НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ? Да Замените датчик температуры окружающего воздуха в соответствии с сервисной информацией. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (G31) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля TIPM C4. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры окружающего воздуха (G31). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет устраните неисправность (xtag2) Датчик температуры окружающего воздуха Для замыкание на массу Выполните цепь датчика. G31 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить FOR THE (G31) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА НА (G931) ДАТЧИК ЗЕМЛИ Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры наружного воздуха (G31) и цепью массы датчика (G931). Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Замените и запрограммируйте полностью интегрированный модуль питания (TIPM) обратитесь к сервисной информации. G31 G931 (ref-463955-S29207906092012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ Дтк ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются какие-либо коммуникационные Дтк, отремонтируйте эти Дтк, прежде чем приступить к этой тестовой процедуре. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора сотрите Дтк TIPM. Выключите зажигание на 10,0 секунд. Включите зажигание. Проверьте, не возвратился ли этот Дттк.? Да Перейти к 2. Нет См. в разделе " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО - 2,2 Л ДИЗЕЛЬНОГО ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА (G31) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА 2 Цепь СИГНАЛА ДАТЧИКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ " Выключите зажигание. Отсоедините электрический жгут датчика температуры окружающего воздуха. Отсоедините электрический жгут TIPM C4. Снимите главное реле. Подсоедините перемычку между полостью 87 и полостью 30 соединителя главного реле. Включите сигнал зажигания. Измерьте напряжение на (xagx1) Любой итель температуры окружающего воздуха. G31 G31 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (G31) ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите соединительный провод. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (G31) датчика температуры окружающего воздуха между разъемом жгута TIPM C4 и разъемом жгута датчика температуры окружающего воздуха. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. G31 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА (G931) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерение сопротивления (G931) Датчик температуры окружающего воздуха Масса цепи между разъемом жгута TIPM C4 и разъемом жгута датчика температуры окружающего воздуха. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонта (G931) Датчик температуры окружающего воздуха Для разомкнутого контура или массы. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Повторно подключите разъем кабеля TIPM C4. См. перемычку между датчиком температуры окружающей среды (G31) и датчиком температуры окружающей среды (G931) Выполните процедуру массы датчика в разъеме кабеля датчика температуры окружающей среды. Включите зажигание. Контролируйте прибор сканирования для TIPM коды неисправностей. Прибор сканирования отображает температуру окружающей среды P0072 Также ЗАМЕНИТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463955-S29207906092012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если есть какой-либо электромагнит прерывистого замораживания количества топлива 2, регулятор давления топлива да, датчик давления топлива Схема управления топливным насосом или 5-вольтовая эталонная коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования проверьте и запишите данные кадра замораживания. С помощью инструмента сканирования очистите данные коды неисправностей в модуле управления силовыми агрегатами. Запустите двигатель и испытайте транспортное средство. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Просмотр ремонта Да Выполните соответствующий ремонт топливной системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какой-либо привод управления топливом 2,2, регулятор давления топлива, датчик давления топлива или 5-вольтовый эталонный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью инструмента сканирования активируйте топливный насос. Выполните мониторинг инструмента сканирования как минимум в течение двух минут с помощью инструмента Dm. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Просмотр ремонта Да Выполните соответствующий ремонт топливной системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Start и проверка привод the vehicle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K31) топливный насос VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C2. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Снимите главное реле. Подключите перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение (xtx1) Цепи управления топливным насосом при помощи любого жгута. K31 K31 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ (K31) НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи управления топливным насосом (K31) между соединителем жгута TIPM и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь управления топливным насосом (K31) на наличие открытого или высокого сопротивления См. Испытание блок управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (K646) топливо давление REGULATOR VERIFICATION цепь SHORTED TO масса Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута топливо управление Actuator. Измерьте сопротивление между землей и (K646) топливо давление REGULATOR CIRCCUME, является ли сопротивление выше 10k ом ом ом Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонта (Xttag2). K646 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (K365) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (K365) цепью управления соленоидом количества топлива на разъеме жгута привода управления топливом. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6. Нет Ремонт (K365) Цепи управления соленоидом количества топлива для короткого замыкание на массу. См. Тест ПКМ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (K646) Измерить сопротивление цепи управления регулятором давления топлива (K646) между соединителем жгута привода управления топливом и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Отремонтировать цепь управления регулятором давления топлива (K646) для испытания на обрыв или высокое сопротивление мощности " См. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление регулятора давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление будет немного изменяться с температурой. Сопротивление должно быть приблизительно 2,2 Ом при 25°C. Показания сопротивления кажутся правильными? Да Перейдите к 8. Нет Замените регулятор давления топлива Управление в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКА POWERTRAIN проверка - Выполните 2.2L. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с инструментом " Проверка системы подачи топлива "? Да Выполните соответствующий ремонт топливной системы. Обратитесь к разделу " ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (K646) 2.2TRAIN ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута регулятора давления топлива. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление цепи управления регулятором давления топлива (K646) между разъемом жгута регулятора давления топлива и разъемом жгута модуля управления трансмиссией C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? K646 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Повторно подключить модуль управления трансмиссией 2.2TRAIN. Проверить модуль управления трансмиссией 2.2TRAIN. См. перемычку между землей и (K646) Регулятор давления топлива. Заменить схему управления на разъем жгута регулятора давления топлива. Включить зажигание. Контролировать инструмент сканирования не менее двух минут. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Did расшифровка кода ошибки P0091-РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА 1. РЕГУЛЯТОР Цепи управления низкий. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K646) топливо давление REGULATOR VERIFICATION цепь FOR A SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута регулятора давления топлива и отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление между землей и (K646) топливо давление REGULULATOR управление разъём IS выше 10 к Ом Ом? Да Перейти к 3. K646 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Повторно подключите модуль управления трансмиссией C1. Включите зажигание. Проверьте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0090-топливо давление REGULATOR 1 управление цепь стал активным? Да Замените регулятор давления топлива в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K646) топливо давление REGULATOR управление цепь FOR A SHORTED TO напряжение TURN OFF. Disconnect the топливо давление REGULATOR CONVERTITION (XTAGXX0) THEM (ПРОВЕРКА 2 ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА закороченное НАПРЯЖЕНИЕ. НЕТ. Проверьте наличие НАПРЯЖЕНИЯ. (см. TAG1) Регулятор K646 K646 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Повторно подключите модуль управления трансмиссией C1. Включите зажигание. Проверьте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0090-топливо давление REGULATOR 1 управление цепь стал активным? Да Замените регулятор давления топлива в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства просмотреть данные блок управления силовым агрегатом. Установил ли этот расшифровка кода ошибки снова? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ТЕНТА. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (K48) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2.2TRAIN 2 сигнал цепь Отключить зажигание. Отсоединить датчик температуры всасываемого воздуха 2 разъем жгута. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи (K48) датчика температуры всасываемого воздуха 2 между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1 и разъемом жгута датчика температуры всасываемого воздуха 2 См. сопротивление ниже 5,0 ом? K48 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K916) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K916) между разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и разъемом кабеля датчика температуры всасываемого воздуха 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта Цепь массы датчика (K916) для открытого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом мощности блок управления силовым агрегатом ". Выполните ИСПЫТАНИЕ дизеля 2.2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА 2. Включите датчик температуры воздухозаборника 2. Включите питание датчика температуры воздухозаборника 2. Включите питание датчика температуры воздухозаборника 2. Включите питание датчика температуры воздухозаборника 2. Включите питание датчика температуры воздухозаборника 2. Включите питание датчика температуры воздухозаборника 2. Включите питание датчика температуры воздухозаборника. Включите питание датчика температуры воздухозаборника, включите питание датчика температуры воздухозаборника. Включите питание датчика температуры воздухозаборника. P0098 K48 K916 P0097 P0098 P0097 (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства просмотреть данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика температуры всасываемого воздуха 2. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора просмотрите данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображает ли сканирующий прибор P0098-Датчик температуры всасываемого воздуха 2 высокий расшифровка кода ошибки как активный? Да Замените датчик температуры всасываемого воздуха 2 в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом. ТЕСТ - 2.2L ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K48) Впуск система впрыска вторичного воздуха температура VERIFICATION 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K48) датчика температуры всасываемого воздуха 2. Является ли сопротивление выше 10K ом? Да Перейти к 4. Нет отремонтировать (K48) датчик температуры всасываемого воздуха для проверки массы 2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ (K48) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА (K916) ДАТЧИК ЗЕМЛЯ См. Замените сопротивление между (K48) Датчик температуры всасываемого воздуха 2 Сигнальная цепь и (K931) Датчик Земля на разъеме кабеля Датчик температуры всасываемого воздуха 2. Является ли сопротивление ниже 10 Ом? да Ремонт См. (xtag4) Датчик температуры всасываемого воздуха K48 K916 (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть показания датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства просмотреть показания датчика блок управления силовым агрегатом. Этот датчик расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ТЕНТА. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K48) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута Датчик температуры всасываемого воздуха 2? Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подключите провод перемычки между полостью B7 и полостью B9 главного разъема реле. Включите сигнал зажигания. Измерьте напряжение на (xtag1) K48 K48 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K48) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 2 сигнал цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Снимите перемычку. Переустановите основное реле. Измерьте сопротивление цепи сигнала (K48) температура впускного воздуха датчик 2 между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и разъемом жгута датчика температуры всасываемого воздуха 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к разделу 4. K48 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K916) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K916) между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и кабельным разъемом датчика температуры всасываемого воздуха 2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонт цепи массы датчика (K916) на обрыв или высокое сопротивление. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом и ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО ПРИВОДА " - 2.2L. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Подсоедините соединительный провод между (K48) Датчиком температуры всасываемого воздуха 2 Сигнальная цепь и (K916) Датчик Замените цепь массы в разъеме кабеля Датчика температуры всасываемого воздуха 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не распределять клеммы в разъеме. Включите зажигание. Следите за инструментом сканирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Как Инструмент сканирования отображает температуру всасываемого воздуха xagx2. P0097 (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА С ВЫСОКИМ ИЛИ НИЗКИМ ЗНАЧЕНИЕМ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо активные датчики цепи датчика массового расхода воздуха? Да Отремонтируйте цепь датчика массового расхода воздуха коды неисправностей, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION EST проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА No Go to 3. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА Выключите зажигание. Проверьте воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Проверьте все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником и турбонагнетателем. Были ли обнаружены какие-либо утечки или ограничения в системах впуска или турбонагнетателя? Да Отремонтируйте систему впуска или турбонагнетателя по мере необходимости. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполните проверку POWERTRARARARI4 GO VERTEST. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления трансмиссией. Замените датчик массового расхода воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание " да ". С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента перейдите к различным функциям и выполните процедуру инициализации замены датчика массовый расход воздуха. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View DCS. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (K157) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. " Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха и отсоединить разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика массового расхода воздуха (K157) на жгуте датчика массового расхода воздуха. K157 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить FOR THE (K157) массовый расход воздуха сигнал цепь SHORTED TO THE (K900) массовый расход воздуха Масса датчика цепь Measure the resistance between the (K157) массовый расход воздуха датчик Масса датчика цепь AT (XTAGXXX5) (Xxxxxx5) ПРОВЕРКА 1) Проверка Tf 2. (Xttf F 2) ПРОВЕРКА 3 (Xt2) ПРОВЕРКА F 3 (Xt4) Проверка 4. Измерение 4. K900 K157 K957 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления силовым агрегатом. Замените датчик массового расхода воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента перейдите к различным функциям и выполните процедуру инициализации замены датчика массовый расход воздуха. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View DCS. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии прерывистой диагностики расшифровка кода ошибки P0652 или P0653 с этим расшифровка кода ошибки, диагностируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0652 или P0653 перед диагностикой этого расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования, выберите " Просмотр Ddtcs ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (F344) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 2 ДЛЯ ЯРКОГО РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь (F344) основного реле с предохранителем на разъеме жгута датчика массового расхода воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещена и яркая, чтобы выполнить прямое подключение. F344 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (K157) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение на сигнальной цепи датчика (K157) массовый расход воздуха на разъеме жгута датчика массовый расход воздуха. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика (K157) массовый расход воздуха на короткое замыкание на напряжение. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель ". Перейти и выполнить ПРОВЕРКУ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (K157) MASS FLOW датчик VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика массового расхода воздуха (K157) между разъемом датчика массового расхода воздуха и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией C1. См. сопротивление ниже 5,0 ом? да Выполните 5. K157 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик заменить the массовый расход воздуха Verification датчик in accordance с the обслуживание information. Reconnect the массовый расход воздуха датчик to complete проверка " (Проверка датчика массового расхода воздуха. Замените датчик массового расхода воздуха в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключите разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Повторно подключите разъем жгута Powartrain управление модуль Ccell C1. Включите с помощью сканирующего инструмента. с помощью сканирующего инструмента. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ЗНАЧЕНИЕ расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо активные цепи датчика давления всасываемого воздуха коды неисправностей? Да, отремонтируйте цепь датчика давления всасываемого воздуха коды неисправностей, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2-2,2 л дизеля " и выполните проверку POWERTRAIN. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента выберите " Отображение данных " и сравните показания датчика давления всасываемого воздуха с датчиком барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: При неработающем двигателе датчик давления всасываемого воздуха должен считывать примерно то же самое, что и датчик барометрическое давление. Считайте ли значения датчика давления всасываемого воздуха и датчика барометрическое давление примерно то же самое? Да См. раздел " СОСТОЯНИЕ ДИЗЕЛЯ ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Выключите зажигание. Замените датчик давления всасываемого воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Оставьте зажигание на срок до пяти минут. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените модуль управления силовым агрегатом. Прежде чем извлекать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), выполните процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом " в разделе " Прочие функции сканирования ". (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо датчики опорного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, отремонтировать те, прежде чем продолжить этот тест. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите Вид коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ ПАЛАТКИ - 2,2 Л дизеля " и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K68) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик давления цепь TURN OFF. Disconnect the Впуск воздух датчик давления разъём. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Disconnect the блок управления силовым агрегатом C1 reservation go to 5.0 Ohms? K68 K68 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K915) между соединителем жгута датчика давления всасываемого воздуха и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K915) для открытого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом ". Испытание на дизельном топливе. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Повторно подключите датчик давления всасываемого воздуха к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Повторно подключите разъем кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Подключите перемычку между (K68) цепью сигнала датчика давления всасываемого воздуха и (xtag1) цепью датчика давления всасываемого воздуха. F856 P0108 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая проверка. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки был сброшен? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (F586) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините электрический жгут датчика давления всасываемого воздуха или отсоедините электрический жгут модуля управления трансмиссией C1. Измерьте электрическое сопротивление цепи питания (F586) 5-Volt между электрическим жгутом датчика давления всасываемого воздуха и электрическим жгутом модуля управления трансмиссией C1. F586 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (K68) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика давления всасываемого воздуха (K68) между соединителем жгута датчика давления всасываемого воздуха и соединителем жгута модуля управления трансмиссией C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте цепь датчика давления всасываемого воздуха (K68) или схему высокого давления. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (K68) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления всасываемого воздуха (K68) на входе (K68). Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтировать (K68) Датчик давления всасываемого воздуха. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ. Повторно подключите датчик давления воздуха на впуске. Датчик давления воздуха на впуске. Убедитесь, что разъем датчика давления воздуха на впуске включен. Включите зажигание. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика давления воздуха на впуске. Подсоедините перемычку между (K68) датчиком давления воздуха на впуске. Обратите внимание на (xagx1) Цепь сигнала давления воздуха на впуске. F856 P0108 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая проверка. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки сбросился? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ УСЛОВИЮ ИЮ - 2,2 Л дизельный двигатель ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (K68) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ 2.2TRAIN Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика давления всасываемого воздуха (K68) на разъеме кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Есть ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xagx2) Датчик давления всасываемого воздуха. K68 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить FOR THE (K68) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик давления сигнал цепь SHORTED TO (F856) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик давления проверка TO THE (K68) проверка (Проверка ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ВПУСКЕ. 2) to the (Xxttttttx 3). K68 F856 F856 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K915) между соединителем жгута датчика давления всасываемого воздуха и соединителем жгута модуля управления трансмиссией C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K915) для разомкнутого или высокого сопротивления См. " Тест PCL ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Повторно подключите разъем жгута датчика давления всасываемого воздуха. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления всасываемого воздуха. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Датчик давления расшифровка кода ошибки xtag0-КОЛЛЕКТОР АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ см. в разделе " Проверка включения питания да " Выполните индикацию низкого уровня цепи? P0107 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая проверка. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки был сброшен? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K21) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K21) датчика температуры всасываемого воздуха 1 между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. K21 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K900) для открытого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом и ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " - Выполните ИСПЫТАНИЕ дизеля 2.2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Повторно подключите разъем кабеля датчика массового расхода воздуха. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика массового расхода воздуха. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P0112-Впуск система впрыска вторичного воздуха температура низкий уровень в цепи как активный Да. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо датчики опорного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, отремонтировать эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включен, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите Просмотр коды неисправностей. Это расшифровка кода ошибки сброс? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ ПАЛАТКИ - 2,2 Л дизеля " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K21) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K21) датчиком температуры всасываемого воздуха 1 сигнал цепь at the Mass воздух Flflow датчик разъём. Is resistance below below below under 10k 10kree 10ko 10komer om Om om?? a? (a? Agreup? K21 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить FOR THE (K21) Впуск система впрыска вторичного воздуха температура VERIFICATION сигнал цепь SHORTED TO THE (K900) датчик SIGNORY цепь TO THE датчик датчик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАС.ВОЗ.ВОЗ.ВОЗ.ВОЗ.ВОЗДДДАВ.ДАВ.ДАВДАВДАВ.ЗАВ.ЗАВДАВ.ЗАВ.ЗОТ.ЗОТ.ЗАВ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗАП.З K21 K900 K21 K656 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА. Выключите зажигание. Подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите разъем жгута датчика расхода воздуха. Включите зажигание. Включите инструмент сканирования. Выключите зажигание. Отключите разъем жгута датчика расхода воздуха. Подключите перемычку между (F344) Fused Main реле Выход цепь и (xagx1). K21 P0113 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВНА ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте их, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки сбросился? Да Перейдите к 2. Нет обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ ОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л дизеля " и выполните ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K21) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха и включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала (K21) датчика температуры всасываемого воздуха 1 на разъеме жгута датчика массового расхода воздуха. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (K21) датчик температуры всасываемого воздуха. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K21) вход система впрыска вторичного воздуха температура VERIFICATION 1 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала (K21) датчика температуры всасываемого воздуха 1 между разъемом жгута жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом Cc1. Значение сопротивления ниже 5,0 ом жгута? Да Перейти к 4. K21 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом кабеля датчика массового расхода воздуха и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Ремонт схемы массы датчика (xtag2) Обратитесь к схеме массы (xtag2). K900 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Да, подключите разъем кабеля датчика массового расхода воздуха. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика массового расхода воздуха. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, просмотрите коды неисправностей. расшифровка кода ошибки xtag0-include воздух температура? P0112 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K2) двигатель охлаждающая жидкость датчик CONFIRMATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры двигателя (K2) между разъемом жгута датчика температура охлаждающей жидкости и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cc1. См. сопротивление ниже 5,0 ом. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K914) двигатель охлаждающая жидкость датчик RETURN цепь VERIFICATION AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K914) двигатель Cooler датчик температуры Return цепь между разъемом жгута температура охлаждающей жидкости датчик и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 4. Нет ремонтируйте (Xtttagx2) двигатель температура дизеля обратитесь к тесту 2.2TORSORSOR выполните тест на высокое сопротивление. K914 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Отсоединение системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Отсоединение системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом.: " Отсоединение системы управления силовым агрегатом. Проверка ение системы управления силовым агрегатом. P0118 P0117 (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10,0 секунд за раз. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (К2) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К2) в разъеме жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сопротивление ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте цепь (К2). (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить FOR THE (K2) температура охлаждающей жидкости датчик сигнал цепь SHORTED TO THE (K914) двигатель COOLOR датчик температуры SIGNORY цепь (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ) SHORTORED TO (Xtt0) двигатель TEMCIRCIRCIRCCCATCUATET ВЫПОЛНИТЕ сопротивление между цепью сигнала датчика температуры двигателя (K2) и (Xt2) и цепью сигнала датчика температуры двигателя (Xtt1) и цепью (Xtttt1) двигателя и цепью (Xttt1). K914 K914 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Снова подключите разъем жгута модуля управления трансмиссией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите дизельное топливо. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент должен отображать P0118-COOLER датчик температуры высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки с отсоединенным разъемом. Отображает ли сканирующий инструмент коды неисправностей, как описано выше? да Заменить См. Датчик. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и модулем управления силовым агрегатом. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проведите тестирование проводки и разъемов. Проверьте данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10,0 секунд за один раз. С помощью сканирующего инструмента, View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л дизеля " и выполните процедуру ПРЕРЫВДИАГНОСТИКИ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K2) двигатель охлаждающая жидкость датчик сигнал FOR A цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подсоедините перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение жгута (K2) Датчик температуры охлаждающей жидкости. Выполните цепь датчика температуры в двигателе. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K2) двигатель охлаждающая жидкость датчик VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите перемычку и переустановите основное реле. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (K2) двигателя между соединителем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет ремонта). (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА (K914) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (K914) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Заземляющая цепь между разъемом жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет ремонта (xtag2) Двигатель Охлаждающая жидкость Датчик температуры двигателя разомкнута цепь массы. K915 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите зажигание. Подключите провод перемычки между цепью массы датчика температуры (K914) двигателя и цепью сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (K2) двигателя на двигателе. P0117 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и модулем управления силовым агрегатом. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проведите тестирование проводки и разъемов. Проверьте данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10,0 секунд за раз. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА (K312) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов 2.2tr ДЛЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА " ДА НА ЗЕМЛЮ " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов на рециркуляция отработавших газов. K312 K312 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Turn the зажигание on. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). с the scan tool navigate, select View коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P0122 become procedure stored и P0123-THROTTTLE POSSENSOR 1 CIRHIGH BECPECACTIVE? YES, TO, TO заменить THE. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные датчики, отремонтируйте эти датчики, прежде чем приступить к этой процедуре. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите датчики в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10,0 секунд. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). DID return? Да Перейти к состоянию 2.2L. Нет выполнения процедуры. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (K312) Клапан КОНТРОЛЯ РАСХОДА ВОЗДУХА рециркуляция отработавших газов 2. Проверить ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА РАСХОДА ВОЗДУХА рециркуляция отработавших газов НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Выключить зажигание. Отсоединить разъем цепи регулятора расхода воздуха рециркуляция отработавших газов? Отсоединить разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Снять главное реле. Подключить соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включить зажигание Измерить напряжение на tx1. K312 K312 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K312) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW VERIFICATION клапан положение цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K312) рециркуляция отработавших газов воздух flow управление клапан положение цепь at the рециркуляция отработавших газов воздух flow разъём. Is the resistance below 5,0 Ohms? Yes Перейти в раздел 4. Нет ремонта (Xttagx2) K312 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K914) на соединителе жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K914) на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКА ТЕСТ - 2.2L ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверьте клапан управления воздушным потоком Xtr. Выполните проверку клапана управления воздушным потоком Xr. Повторно подключите модуль управления трансмиссией C1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Выполните зажигание. Подключите перемычку между землей и (K312). Датчик положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов в разъеме управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не распределить клеммы в разъеме сканирования. P0123 P0122 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬНОГО " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ (K41) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 Датчик 1 / 1. Отсоедините разъем жгута управления трансмиссией. Измерьте сопротивление цепи сигнала (K41) O2 Датчик 1 / 1 между разъемом жгута датчика O2 и модулем управления трансмиссией. K41 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Датчик кислорода (лямбда-зонд) Подключите разъем кабеля модуля управления трансмиссией. Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования перейдите к разделу " Различные функции " и выполните процедуру O2 датчик Replaced. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте инструмент сканирования в течение не менее пяти минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the Status активно for this расшифровка кода ошибки? да Выполнить Тест 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверка СИЛОВОГО БЛОКА. Проверка силового блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка электропроводки и разъемов между кислородным датчиком и модулем 2.2. Проверить разъемы. Проверить Наличие Исправи заменить все поврежденные или частично поврежденные провода. Проверить и неисправные провода. Проверить и неисправные клеммы. Проверить и неисправные клеммы. Проверить и неисправные клеммы. Проверить ные клеммы. Проверить ные клеммы. Проверить ные клеммы. Проверить и неисправные клеммы. проверить, неисправные клеммы. Проверьте ные системы. Проверить ные клеммы. Проверьте и Исправи неисправные клеммы. проверить, неисправные и неисправные клеммы. Проверьте ные клеммы. проверить, неисправные клеммы. Проверьте ные клеммы, (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬНОГО " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ТОК (K902) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ТОК ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода? Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Извлеките реле ASD из TIPM. Подключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите цепь управления. Измерьте напряжение тока (K902) O1 K902 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (K89) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ТОКА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение на (K89) O2 Датчик 1 / 1 Положительный контроль тока Цепь в соединителе жгута Датчик кислорода. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать (K89) O2 Датчик 1 / 1 Положительный ток Цепь управления коротким замыканием на напряжение См. " Тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) GO - ТЕСТ 2.2tдизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить FOR THE (K902) O2 Питание датчик 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление цепь SHORTED TO THE (F344) FUSED реле Выход 2 (ПРОВЕРЬ Ь ТОКОВЫЙ ДАТЧИК 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ТОКОВЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТУР) ДА (K902) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ВЫХОД 2 Выключите. снимите перемычку и установите реле и установите реле и установите реле реле. измерьте реле и установите реле. измерьте реле. измерьте реле. измерьте реле и установите реле. измерьте реле и установите реле. измерьте реле. измерьте реле и установите реле. измерьте реле и установите реле. измерьте реле. измерьте реле. измерьте реле. измерьте сопротивление и установите реле. измерьте сопротивление и установите реле. измерьте сопротивление. измерьте реле. измерьте реле. измерьте и измерьте сопротивление. измерьте сопротивление. измерьте и измерьте сопротивление. измерьте сопротивление. измерьте K902 F344 F344 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверить THE (K902) O2 датчик 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K902) O2 датчик 1 / 1 Negative Current управление цепь between the oxx 5,0 Ом? да Перейти к 6. Нет Ремонт (xtag2) Контроль высокого значения сопротивления (1 / 1 / 1 / 1) K902 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверить THE (K103) O2 датчик 1 / 1 насос CELL CURRENT TRIM FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K103) O2 датчик 1 / 1 насос Cell Trim цепь between the датчик кислорода (лямбда-зонд)? Yes Go Go go To to 7. No Repair the (xag2) Испытание Oop the (xag2) Датчик op Oop Oo2 / 1 / 1. K103 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Проверьте систему всасываемого воздуха на наличие любых признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой впуска? Да Выполните соответствующий ремонт системы всасываемого воздуха. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к 8. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Проверьте выхлопную систему на наличие любых признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы выхлопной системы? Да Выполните соответствующий ремонт выхлопной системы. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  9. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ рециркуляция отработавших газов Проверьте наличие видимых признаков (пятен сажи) внешней утечки рециркуляция отработавших газов. Были ли обнаружены какие-либо утечки рециркуляция отработавших газов? Да Выполните соответствующий ремонт системы рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 10. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  10. Датчик кислорода (лямбда-зонд) Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Включите дизельное топливо. С помощью сканирующего прибора перейдите к разделу " Различные функции " и выполните процедуру замены сенсора O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий прибор в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? yes проверка to Complcomplete to 11. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  11. Проверка СИЛОВОГО БЛОКА. Проверка силового блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка блока PCL. Проверка электропроводки и разъемов между кислородным датчиком и модулем 2.2. Проверить разъемы. Проверить Наличие Исправи заменить все поврежденные или частично поврежденные провода. Проверить и неисправные провода. Проверить и неисправные клеммы. Проверить и неисправные клеммы. Проверить и неисправные клеммы. Проверить ные клеммы. Проверить ные клеммы. Проверить ные клеммы. Проверить и неисправные клеммы. проверить, неисправные клеммы. Проверьте ные системы. Проверить ные клеммы. Проверьте и Исправи неисправные клеммы. проверить, неисправные и неисправные клеммы. Проверьте ные клеммы. проверить, неисправные клеммы. Проверьте ные клеммы, (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего инструмента активируйте нагреватель датчика кислорода. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре диагностики " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВТЕНТ - 2,2 Л " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (K79) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДИЗЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Снимите реле ASD с TIPM. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите цепь управления Измерьте напряжение (K79). K79 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Отключить зажигание. Снять перемычку и установить реле ASD. Измерить сопротивление между землей и (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь in the датчик кислорода (лямбда-зонд)? Да ли сопротивление выше 10 к Ом ом? да Перейти к 4. Нет ремонта датчика (x2). K79 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (K103) O2 датчик 1 / 1 насос CELL TRIM цепь FOR A короткое замыкание TO масса Measure the resistance between масса и the (K103) O2 датчик 1 / 1 насос Cell Trim цепь in in in the масло 10k Om? Ya Перейти к разделу 5. Нет Ремонт (2). K79 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверить THE (K89) O2 датчик 1 / 1 POSITIVE CURRENT управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (K89) O2 датчик 1 / 1 Positive Current управление цепь in Over 10k Om? Да Перейти к 6. Нет Ремонт датчика (Xт2). K89 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверить THE (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь between the датчик кислорода (лямбда-зонд) the Powertage модуль? Yes Перейти к разделу 7. Нет Ремонт (xtag2) Испытание 1 / 1 / 1) K79 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. Проверить THE (F344) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (F344) Fused ASD реле Выход цепь between the датчик кислорода (лямбда-зонд) TIPM C10 жгут разъём. Is ниже 5,0 ом? да Перейдите к 8. нет Ремонт выхода (Xtttt3) F344 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. Проверить THE датчик кислорода (лямбда-зонд) Подключите разъем жгута проверки модуля управления трансмиссией. Замените датчик дизельного топлива в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования перейдите к разделу " Испытания привода " и выполните процедуру замены датчика O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ТЕСТ - дизельное топливо ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо пропуски в диагностике цилиндра, датчик кривошипа, датчик массовый расход воздуха или датчик топливного инжектора, сохраненные с этой неисправностью, выполните диагностику для этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования активируйте нагреватель кислородного датчика. Выберите инструмент сканирования в течение не менее пяти минут с помощью инструмента сканирования. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Выполните соответствующий ремонт топливной системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАБОРА ВОЗДУХА Проверьте систему забора воздуха на наличие каких-либо признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой забора? Да Выполните соответствующий ремонт системы забора воздуха. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Проверьте выхлопную систему на наличие любых признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы выхлопной системы? Да Выполните соответствующий ремонт выхлопной системы. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к 5. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ рециркуляция отработавших газов Проверьте наличие видимых признаков (пятен сажи) внешней утечки рециркуляция отработавших газов. Были ли обнаружены какие-либо утечки рециркуляция отработавших газов? Да Выполните соответствующий ремонт системы рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 6. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверить THE датчик кислорода (лямбда-зонд) Подключите разъем жгута модуля проверки управления трансмиссией. Замените датчик дизельного топлива в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства перейдите к разделу " Различные функции " и выполните процедуру замены сенсора O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство не менее пяти минут. С помощью сканирующего устройства выберите " Просмотр ДТТС ". Статус " Активен для данного расшифровка кода ошибки ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ТЕСТ - дизельное топливо ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры топлива. Осмотрите разъем на предмет плохого контакта клемм, коррозии, повреждений или других проблем. Есть ли признаки проблем с разъемом? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  2. Проверить THE (K156) топливо температура VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K156) топливо температура сигнал между разъемом жгута топливо температура и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 3. Нет ремонта см. Испытание (xtagxtx2) Испытание op. K156 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА (K914) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи возврата датчика температуры топлива (K914) между соединителем жгута датчика температуры топлива и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь возврата датчика температуры топлива (K914) Для проверки мощности или высокого сопротивления см. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю полностью остыть до температуры окружающей среды. Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Повторно подсоедините разъем жгута датчика температуры топлива. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте и запишите температуру охлаждающей жидкости двигателя. С помощью сканирующего прибора считайте температуру топлива и сравните ее с показаниями температуры охлаждающей жидкости двигателя. Показания находятся в пределах 7°C друг от друга? Да См. раздел " СОСТОЯНИЕ ДИАГНОСТИКИ ПЕРЕМЕЖТ И. 2.2л. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Замена датчика температуры топлива в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего устройства удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P0181 вернулся? Да Замените модуль управления силовым агрегатом. Перед удалением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполните процедуру " Замена блок управления силовым агрегатом ". (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Несколько раз выключите и включите ключ зажигания, оставляя зажигание включенным в течение не менее 10,0 секунд за один раз. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВАЕМОЕ СОСТОЯНИЕ и 2.2L Выполните зажигание с распределителем. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K156) топливо температура VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры топлива. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью (K156) топливо датчик температуры сигнал в разъеме жгута датчика температуры топлива. Сопротивление ниже 10 к Ом М? да Отремонтируйте (xtagxxxxx2). K156 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить FOR THE (K156) топливо температура сигнал цепь SHORTED TO (K914) топливо температура RETURN цепь Measure the resistance between the (K156) топливо датчик температуры Return цепь at at (xtuit) at (Xtagtagxtxtxtxxxxxxx3) Futx 3) Fuature Therature at Sature the (Xtttature at SUTEMTURE at SEMTURE at SEREMTTTTTTTURE at Stttature at Sature at Sature at Stttttt K914 K156 K914 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА Повторно подключите разъем кабеля датчика температуры топлива 2.2TCS. Повторно подключите разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика температуры топлива. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования должен отображать xtag0-температуру топлива Датчик температуры топлива. P0183 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Несколько раз выключите и включите ключ зажигания, оставляя зажигание включенным в течение не менее 10,0 секунд за один раз. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВАЕМОЕ СОСТОЯНИЕ и 2.2L Выполните зажигание с распределителем. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K156) топливо температура SIGNUM цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры топлива. Отсоедините разъем жгута управления трансмиссией C1. Снимите главное реле. Подсоедините перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение жгута (K156) Датчик температуры топлива. Цепь датчика температуры топлива K156 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА (K916) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение цепи возврата датчика температуры топлива (K916) на разъеме жгута датчика температуры топлива. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь возврата датчика температуры топлива (K916) на короткое замыкание. См. " Тест PCL - Тест на дизельное топливо ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА (K156) 2.2TRAIN ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите соединительный провод. Выключите зажигание. Переустановите основное реле. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры топлива (K156) между соединителем жгута датчика температуры топлива и соединителем жгута модуля управления трансмиссией C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. K156 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверить THE (K916) топливо температура RETURN цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K916) топливо датчик температуры Return цепь между кабельным разъемом датчика температуры топлива и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите (xtag2) датчик температуры топлива обратитесь к контуру массы для проверки на наличие высокого сопротивления. K916 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите соединительный провод датчика. Подключите разъем кабеля модуля управления трансмиссией. Подключите соединительный провод между (K916) цепью возврата датчика температуры топлива и (K156) цепью сигнала датчика температуры топлива на разъеме кабеля датчика температуры топлива. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, снимите флажок " Обогрев ". С помощью сканирующего инструмента, выберите " Просмотр ". P0182 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВНА ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные датчики, отремонтируйте эти датчики, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите датчики в модуле управления силовым агрегатом. Выключите зажигание в течение 10,0 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, посмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре " INTERMIRTATING. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE топливная рампа датчик давления с the scan tool, сброс коды неисправностей in the Powerrain управление модуль. Cycle the проверка off. Disconnect the топливная рампа датчик давления go Питание разъём. turn the зажигание. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи питания (K350) 5-Вольт. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE ACCELERATOR педаль датчик положения с the scan tool, сброс коды неисправностей in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Cycle the зажигание off. Disconnect the Accelerator педаль датчик положения жгут разъём. TURBINE (Проверка датчика положения педали акселератора). K852 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверка системы управления силовыми установками PCELL. Проверка системы управления силовыми установками PCELL. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка очной схемы. Проверка системы. Проверка системы управления дизельными установками. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ. 2.2 Выключите зажигание. Обратитесь к соединителю цепи датчика давления топливной рейки. Отсоедините соединитель цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи: (K181) Сигнал датчика давления топливной рейки между соединителем цепи датчика давления топливной рейки и соединителем цепи блок управления силовым агрегатом C1. (xtag1) Датчик давления топливной рейки между цепью цепи питания 5-Вольт. K350 K359 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Повторно подключите разъем модуля управления трансмиссией C1. Повторно подключите разъем жгута датчика давления топливной рейки. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРКУ POWERTRAIN 4 Нет. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите датчик давления дизельного топлива. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления топливной рейки. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент должен отображать P0193-ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ " A " высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки с установленным соединительным проводом высокого давления топлива. P0193 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K181) топливная рампа давление VERIFICATION сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Disconnect the топливная рампа датчик давления разъём. Disconnect the топливная рампа давление сигнал to the короткое замыкание. K181 K181 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить FOR THE (K181) топливная рампа VERIFICATION датчик сигнал цепь SHORTED TO THE (K359) топливная рампа датчик давления датчик цепь Выполните измерение сопротивления между цепью (K181) топливная рампа датчик датчик Return цепь at (xting) и цепью (xting (xtо3) Fureve 3) Fuaccuit. K359 K181 K359 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ Повторно подключите датчик давления топливной рейки 2.2 к разъему кабеля. Повторно подключите разъем кабеля да блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования? Удалите датчик давления блок управления силовым агрегатом. Отключите разъем кабеля датчика давления топливной рейки. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, просмотрите датчик давления топливной рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования должен отображать датчик давления топливной рейки xag0. P0193 P0193 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K181) топливная рампа давление VERIFICATION датчик цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливная рампа датчик давления. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K181) топливная рампа давление цепь разъём. Присутствует напряжение? да Отремонтируйте цепь (xtagxxxxx2). K181 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K181) топливная рампа датчик давления VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала (K181) топливная рампа датчик давления между разъемом жгута и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом Омм? да Перейти к 4. K181 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (K350) топливная рампа VERIFICATION датчик 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A Питание проверка / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K350) топливная рампа датчик давления 5-VOLT между соединителем жгута датчика давления в топливном трубопроводе и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cccc1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонт. K350 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверить THE (K359) топливная рампа датчик давления RETURN FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K359) топливная рампа датчик давления Return цепь between the топливная рампа давление разъём и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Is the resistance below below to 5.0. K359 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверить THE топливная рампа датчик давления Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Connect a jumper between the (K181) топливная рампа датчик давления сигнал цепь и the (K359) топливная рампа датчик Return цепь at at the топливная рампа датчик датчик разъём. Включите зажигание. с помощью сканирующего устройства, контролируйте активный индикатор давления Dttttttttttttttttcccct2. P0192 P0193 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool in least two minutes. Cycle the зажигание ключ off и on severly times, левый the зажигание on at least 10 seconds at a time. Start the двигатель. с the scan tool, view коды неисправностей. Is the status активно for this DDTC? yes Go To 2. No См. " Состояние диагностики прерывистого двигателя и 2,2 л ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ (G24) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры масла двигателя. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между цепью сигнала (G24) датчика температуры масла двигателя между разъемом жгута датчика температуры масла двигателя и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. См. сопротивление ниже 5,0. G24 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K914) между соединителем жгута датчика температуры моторного масла и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь сигнала датчика температуры масла (K914) для разомкнутого или высокого сопротивления См. " Тест блок управления силовым агрегатом и дизельное топливо ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ. Повторное подключение датчика температуры масла двигателя к разъему кабеля 2.2. Повторное подключение разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью сканера удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика температуры масла двигателя. Подключить перемычку между (G24) схемой сигнала датчика температуры масла и (xagx1) схемой датчика температуры масла. K914 P0197 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для применения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Turn the зажигание on. с the scan tool, view коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE двигатель масло датчик температуры с THE SCAN TOOL, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Turn the зажигание disconnected. Disconnect the двигатель масло датчик температуры жгут разъём. turn the yes on. Go the зажигание on. с the scan tool, view коды неисправностей.: The scan tool should дисплей Xttx 1 as активно or tag. P0198 P0198 P0197 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА (G24) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры масла двигателя (G24). Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте (G24) Датчик температуры масла Для замыкание на массу выполните проверку. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить FOR THE (G24) масло температура сигнал цепь SHORTED TO (K914) масло температура SIGNORY цепь Measure the resistance between the (G24) масло температура SIGNORY CIRCCUTUUE ET и (XTTTTTTTACK 3) SEM(Xttttttttttttttm M - Xt- X- Xtt- Xtttm M - Xt- Xt- Xtt- Xt- Xtttttttt K914 G24 K914 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для применения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Turn the зажигание on. с the scan tool, view коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА (G24) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ЦЕПЬ 2.2ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Датчик температуры масла. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите реле ASD с PDC. Подключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите сигнал зажигания. Измерьте напряжение жгута (G24) Датчик температуры масла G24 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите реле ASD. Повторно подключите соединитель жгута температуры блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите соединительный провод между цепью (K914) датчика массы и цепью (G24) датчика температуры масла двигателя Сигнальная цепь на соединителе жгута датчика температуры масла двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не распределить клеммы в соединителе. P0197 P0197 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (G24) двигатель масло температура сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (G24) двигатель масло датчик температуры сигнал между разъемом жгута датчика температуры моторного масла и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 5. G24 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K914) между соединителем жгута датчика температуры моторного масла и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K914) для разомкнутого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом - Тест на дизельное топливо ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры моторного масла и модулем управления двигателем. Замените любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K11) топливная форсунка 1 низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините разъем жгута топливного инжектора 1. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление (K11) топливная форсунка 1 низкий-сторона SUPPLY разъём блок управления силовым агрегатом Cc1 Ch. низкий resistance belor низкий низкий to 5.0 5.0 O. K11 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K611) топливная форсунка 1 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K611) топливная форсунка 1 высокий-сторона управление цепь between the топливная форсунка 1. Is the resistance below 5.0 Om? Yes go to 4. No Repair to проверка on проверка on проверка the проверка the проверка the проверка the (Xt(см. K611 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Измерьте сопротивление через топливный инжектор 1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Замените топливный инжектор 1 в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте новый корректирующий код топливного инжектора 1 с помощью сканирующего инструмента в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый корректирующий код топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Выполните тест блок управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K12) топливная форсунка низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините разъем жгута топливного инжектора 2. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи питания (K12) топливного инжектора низкий-сторона между разъемом жгута топливного инжектора 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом Cc1. См. сопротивление ниже 5,0 ом жгута ремня? 3. K12 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K612) топливная форсунка 2 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K612) топливная форсунка 2 высокий-сторона управление цепь между разъемом жгута топливная форсунка 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 4. Нет Выполните Ремонт Испытание (xtag2) топливо In2 K612 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Измерьте сопротивление через топливный инжектор 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Замените топливный инжектор 2 в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте новый код коррекции топливного инжектора 2 с помощью сканирующего инструмента в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый код коррекции топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 алфавитно-цифровых символов в двух строках по 10 алфавитно-цифровых символов. Тест блок управления силовым агрегатом - обратитесь к блок управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K13) топливная форсунка 3 низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 3. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи питания (K13) между разъемом жгута топливная форсунка 3 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. См. сопротивление ниже 5,0 ом жгута O3. K13 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K613) топливная форсунка 3 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K613) топливная форсунка 3 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливная форсунка 1 и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Выполните Ремонт Испытание (Xtagxt2) топливо Inj3 K613 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Измерьте сопротивление через топливный инжектор 3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Замените топливный инжектор 3 в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте новый код коррекции топливного инжектора 3 с помощью сканирующего инструмента в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый код коррекции топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Проверка блок управления силовым агрегатом - обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 4. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона SUPPLY CONTCEMY. См. сопротивление ниже 5,0 O3. K14 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K614) топливная форсунка 4 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K614) топливная форсунка 4 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливная форсунка 4 и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Выполните Ремонт Испытание (Xtagxt2) K614 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Измерьте сопротивление через топливный инжектор 4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Замените топливный инжектор 4 в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте новый код коррекции топливного инжектора 4 с помощью инструмента сканирования в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый код коррекции топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов Тест PCL - обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Проверьте уровень моторного масла. Переполнено ли моторное масло? Да Отрегулируйте масло до надлежащего уровня. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  2. Проверить CRANK / CAM датчик SYNCHRONIZATION примечание: Если есть какие-либо коды неисправностей, сохраненные для датчика кривошипа или датчика кулачка, выполните эту диагностику, прежде чем приступить к этой тестовой процедуре. Запустите двигатель. С помощью инструмента сканирования проверьте синхронизацию датчика кривошипа / кулачка. Проверните проводной жгут и разъемы, наблюдая за инструментом сканирования. Датчик кривошипа и датчик кулачка потеряли синхронизацию при проворачивании проводки? Да ерните прерывистое соединение силового привода. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩЕГОСЯ МАСЛА, ВВОДИМОГО В СИСТЕМУ ВПУСКА ПРИМЕЧАНИЕ: Если из-за механической неисправности двигателя в систему впуска поступает избыточное масло, может возникнуть неуправляемое состояние, приводящее к потере контроля над частотой вращения двигателя. Снимите шланг воздухозаборника. Осмотрите систему впуска на наличие признаков избыточного масла во впускной системе. Было ли обнаружено избыточное масло? Да Диагностируйте и отремонтируйте двигатель в точке входа избыточного масла. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ИСПЫТАНИЕ - 2.2L ДИЗЕЛЬ и ВЫПОЛНИТЕ. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S11751580562012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть показания датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание, подождать 30 секунд, затем запустить двигатель и работать на холостом ходу не менее 30 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитать показания датчика блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот датчик расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВСОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K37) ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K37) датчика давления наддува между разъемом жгута датчика давления наддува и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 3. K37 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F586) 5 ВОЛЬТ Измерьте сопротивление цепи питания (F586) 5 вольт между соединителем жгута датчика давления наддува и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте цепь питания (F586) 5 вольт для разомкнутого или высокого сопротивления См. Тест на дизельное топливо ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K915) между разъемом жгута датчика давления наддува и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K915) для разомкнутого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом ". ТЕСТ МОЩНОСТИ - 2.2л. Выполните ИСПЫТАНИЕ дизеля. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Подключите датчик давления наддува к разъему датчика давления наддува. Подключите разъем активного кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите блок управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления наддува. Подключите перемычку между (K37) сигнальной цепью датчика давления наддува и (xtag1) 5-вольтной цепью питания. Примечание. F856 P0238 P0238 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления силовым агрегатом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите зажигание, подождите 30 секунд, затем запустите и простаивайте двигатель в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей блок управления силовым агрегатом. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2.2. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-Volt на разъеме жгута датчика давления наддува. Показывает ли результат измерения 5,0 В? Да Перейдите к 3. Нет Ремонтируйте цепь питания дизеля (F856) 5-Volt для испытания мощности на обрыв или короткое замыкание. Обратитесь ание. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления наддува (K37) на разъеме кабеля датчика давления наддува. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Переходите на 4. Нет устраните короткое замыкание (K37) (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (K37) BOOST датчик давления VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K37) Boost Powerance датчик сигнал цепь between the INTERM (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА) Выполнение Цепи Сигнала ДАВЛЕНИЯ НАДДУВ. ниже 5,0 ОМ? Да Перейти К К 5. Нет Ремонту Для См. 5. K37 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Подключите датчик давления наддува к разъему датчика давления наддува 2.2TTC. Подключите к разъему датчика давления наддува блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства отключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления наддува. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика давления наддува (K37) и цепью питания (F856) 5 В. Примечание: будьте осторожны, чтобы не разнести клеммы. P0238 P0238 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления силовым приводом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите зажигание, подождите 30 секунд, затем запустите и простаивайте двигатель в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей блок управления силовым агрегатом. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2.2. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. (F856) 5-VOLT ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подсоедините перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-Volt См. разъем жгута датчика давления наддува. F856 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. (K37) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика давления наддува (K37) на разъеме жгута датчика давления наддува. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите сигнальную цепь датчика давления наддува (K37) на короткое замыкание. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". ИСПЫТАНИЕ - 2.2L ПРИВОДА ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите главное реле. Измерьте сопротивление цепи массы (K915) на разъеме жгута датчика давления наддува. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь массы датчика (K915) на обрыв или высокое сопротивление. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание проверка ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик НАДДУВА. Датчик. Датчик НАДДДДДДУВА. ДОЛЖЕН Д. ДОЛЖЕН Д. ПОДКЛЮЧЕН Д. K915 K37 P0237 P0237 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления силовым приводом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Прокрутить или запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента Просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики периодическая CONDITION. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь Turn the зажигание off. Disconnect the топливо Quantity Solenoid жгут разъём. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 Resistance разъём for (Проверка высокого сопротивления электромагнита). K365 K365 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Посмотреть ремонт Ремонт по мере необходимости (ref-463944-S19089142572012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (K11) ФОРСУНКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 1. ПРОВЕРКА ФОРСУНКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 1. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА (K611) ФОРСУНКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ФОРСУНКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА? Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи управления форсункой 1. Отсоедините электропроводку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между (K11) цепью управления форсункой высокого давления на K611 K11 K611 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ИНЖЕКТОР ТОПЛИВА Повторно подключите инжектор впрыска топлива 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 3. 3. 3. 4. 5. 4. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 6. 5. 6. 5. 5. 6. 5. 5. 5. 5. 5. 5. P0261 P0261 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время испытания на отклонение. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В ПКМ. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. 10. Проверьте код топливной форсунки в ПКЛ ки в ПКЛ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 1. Отключите зажигание. Обратитесь к разъему цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед следующим шагом проверьте сопротивление омметра. Измерьте сопротивление цепи топливного инжектора 1 от (K11) топливного инжектора 1 до (K611) топливного инжектора 1. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE топливная форсунка управление CIRCUITS FOR высокий RESISTANCE Disconnect the топливная форсунка 1 жгут разъём. yes: Go to zero your Ohmmeter before the next step. Measure the resistance of the: (K11) топливная форсунка 1 низкий-сторона управление цепь between the топливо. K611 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА Отсоедините все буквенные символы инжектора топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуьте свой омметр перед следующим шагом. Измерьте и запишите сопротивление через каждый инжектор топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление считывается одинаково для всех четырех инжекторов топлива? да Топливо Перейдите к 7. Нет См. коррекцию топлива в верхней части инжектора. Примечание: сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом 0,25 Ом). (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините разъем цепи цепи питания топливного инжектора 1 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулите свой омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление между землей и: (K11) Цепь управления топливным инжектором 1 на низкой стороне на соединителе цепи питания топливного инжектора 1. (K611) Цепь управления топливным инжектором 1 на высокой стороне должна быть подключена к топливному инжектору 1. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут разъёмы. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Показание сопротивления одинаково для всех четырех топливных инжекторов? Да Топливо Перейти к 7. Нет См. коррекцию топлива в соответствии с другой программой (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверьте всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 8. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  9. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 10. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  10. Питание TRAIN управление модуль Выключите зажигание. Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте код коррекции для этого инжектора в модуль управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен в верхней части инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования Erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить FOR THE (K12) топливная форсунка 2 низкий-сторона управление SHORTED TO THE (K612) топливная форсунка 2 высокий-сторона REPAIR Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 2. Измерьте сопротивление между (K12) топливная форсунка 2 низкий-сторона управление цепь (Xt2) K612 K12 K612 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE топливная форсунка с the scan приборная панель, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Poweric Code управление модуль. Turn the correction off. Disconnect the топливная форсунка 2 жгут разъём. Perform the зажигание is on. с the scan tool, select the View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0264 не вернется с отсоединенным соединителем, если топливный инжектор закорочен внутри. Программа расшифровка кода ошибки xtag1 вернуть? да Перейти к 4. P0264 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время испытания на отклонение. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В ПКМ. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. 10. Проверьте код топливной форсунки в ПКЛ ки в ПКЛ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 2. Отключите зажигание. Обратитесь к разъему цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулите сопротивление Омм перед следующим шагом. Измерьте сопротивление цепи топливного инжектора 2 от (K12) топливного инжектора 2 до (K612) топливного инжектора 2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 0,1 ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута впрыска топлива C1 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом обязательно выполните обнуление омметра. Измерьте сопротивление цепи: (K12) Топливный инжектор 2 низкий-сторона управление между разъемом жгута топливного инжектора 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. (K612) Топливный инжектор 2 высокий-сторона управление. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА. Отсоедините все буквенные символы инжектора топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуьте ваш омметр перед следующим шагом. Измерьте и запишите сопротивление через каждый инжектор топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление, показывающее одно и то же для всех четырех инжекторов топлива? да Новое топливо Перейдите к 7. Нет Обратитесь к информации о коррекции топлива через каждый инжектор топлива. Примечание: сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (примерно 0,25 Ом). (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините разъем цепи питания топливного инжектора 2 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулите свой омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление между землей и: (K12) Цепь управления топливным инжектором 2 на низкой стороне на соединителе цепи питания топливного инжектора 2. (K612) Цепь управления топливным инжектором 2 на высокой стороне не должна быть подключена к их топливному инжектору 2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут разъёмы. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Показание сопротивления одинаково для всех четырех топливных инжекторов? Да Топливо Перейти к 7. Нет См. коррекцию топлива в соответствии с другой программой (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверьте всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 8. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  9. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 10. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  10. Питание TRAIN управление модуль Выключите зажигание. Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте код коррекции для этого инжектора в модуль управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен в верхней части инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования Erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить FOR THE (K13) топливная форсунка 3 низкий-сторона управление SHORTED TO THE (K613) топливная форсунка 10m высокий-сторона управление Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 3. Измерьте сопротивление между (K13) топливная форсунка 3 низкий-сторона управление цепь (x3) K613 K13 K613 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE топливная форсунка с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Poweric Code управление модуль. Turn the correction off. Disconnect the топливная форсунка 3 жгут разъём. Turn the ignection is on. с the scan tool, select the View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0267 не вернется с отсоединенным соединителем жгута, если топливный инжектор закорочен внутри. P0267 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время испытания на отклонение. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В ПКМ. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. 10. Проверьте код топливной форсунки в ПКЛ ки в ПКЛ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 2. Выключите зажигание. Отключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулите сопротивление омметра перед следующим шагом. Измерьте сопротивление цепи топливного инжектора 3 от (K13) топливного инжектора 3 до (K613) топливного инжектора 3. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 0,1 Высокое сопротивление Отсоедините разъем жгута топливного инжектора C1 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом обязательно выполните обнуление омметра. Измерьте сопротивление цепи: (K13) Топливный инжектор 3 низкий-сторона управление между разъемом жгута топливного инжектора 3 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. (K613) Топливный инжектор 3 высокий-сторона управление. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут разъёмы. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерьте и запишите сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом. Является ли сопротивление одинаковым для всех четырех топливных инжекторов? Да Переходите к 7. Нет Замените топливо. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините разъем цепи непрерывности топливного инжектора 3 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулите свой омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление между землей и: (K13) Цепь управления топливным инжектором 3 на низкой стороне на соединителе цепи связи топливного инжектора 3. (K613) Цепь управления топливным инжектором 3 на высокой стороне должна быть подключена к их топливному инжектору 3. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка verification characters. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом. Является ли сопротивление одинаковым для всех четырех топливных инжекторов? Да Перейти к 7. Нет Замените топливный инжектор. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверьте всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 8. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  9. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 10. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  10. Питание TRAIN управление модуль Выключите зажигание. Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте код коррекции для этого инжектора в модуль управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен в верхней части инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования Erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить FOR THE (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона управление SHORTED TO THE (K614) топливная форсунка 10 высокий-сторона управление Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 4. Измерьте сопротивление между (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона управление цепь at (K614) K14 K614 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE топливная форсунка с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Poweric Code управление модуль. Turn the зажигание off. Disconnect the топливная форсунка 4 жгут correction. Turn the зажигание on. с the scan tool, select the View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0270 не вернется с отключенным кабельным разъемом, если топливный инжектор закорочен. P0270 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время испытания на отклонение. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В ПКМ. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверьте коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. 10. Проверьте код топливной форсунки в ПКЛ ки в ПКЛ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ 4. Выключите зажигание. Обратитесь к разъему цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом обязательно установите на нуль сопротивление цепи топливной форсунки 4 от (K14) топливной форсунки 4 до (K614) топливной форсунки 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 0,1 Высокое сопротивление Отсоедините разъем жгута впрыска топлива C1 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом обязательно выполните обнуление омметра. Измерьте сопротивление цепи: (K14) Топливный инжектор 4 Регулятор со стороны низкого давления между разъемом жгута топливного инжектора 4 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. (K614) Топливный инжектор обратитесь к схеме управления со стороны высокого давления. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА. Отсоедините все буквенные символы инжектора топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуьте ваш омметр перед следующим шагом. Измерьте и запишите сопротивление через каждый инжектор топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление, показывающее одно и то же для всех четырех инжекторов топлива? да Новое топливо Перейдите к 7. Нет Обратитесь к информации о коррекции топлива через каждый инжектор топлива. Примечание: сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (примерно 0,25 Ом). (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините разъем цепи непрерывности топливного инжектора 4 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулите омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление между землей и: (K14) Цепь управления топливным инжектором 4 на низкой стороне. (K614) Цепь управления топливным инжектором 4 на высокой стороне. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут разъёмы. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Показание сопротивления одинаково для всех четырех топливных инжекторов? Да Топливо Перейти к 7. Нет См. коррекцию топлива в соответствии с другой программой (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверьте всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 8. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  9. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 10. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  10. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ. Выключите зажигание. Замените дизельный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте код коррекции для этого инжектора в модуль управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен в верхней части инжектора и состоит из 20 алфавитно-цифровых символов в двух строках по 10 алфавитно-цифровых символов. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10,0 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполните диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключите зажигание и запишите коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем жгута датчика детонации 1. Визуально осмотрите разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащим техническим требованиям в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель проверка " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10,0 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполните диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключите зажигание и запишите коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем жгута датчика детонации 1. Визуально осмотрите разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащим техническим требованиям в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель проверка " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10,0 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполните диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключите зажигание и запишите коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем жгута датчика детонации 1. Визуально осмотрите разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащим техническим требованиям в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель проверка " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10,0 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполните диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключите зажигание и запишите коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем жгута датчика детонации 1. Визуально осмотрите разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащим техническим требованиям в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель проверка " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10,0 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполните диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключите зажигание и запишите коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверьте разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или поврежденных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащим техническим требованиям в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполните ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10,0 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполните диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключите зажигание и запишите коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверьте разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или поврежденных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащим техническим требованиям в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполните ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10,0 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполните диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключите зажигание и запишите коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверьте разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или поврежденных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащим техническим требованиям в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполните ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключите зажигание на 10,0 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполните диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключите зажигание и запишите коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверьте разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или поврежденных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащим техническим требованиям в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполните ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какая-либо топливная система, датчик кривошипа или датчик топливного инжектора, выполните диагностику для этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего устройства проверьте коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2. Обратитесь к 2.2. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполните диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключите зажигание и запишите коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 4. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащим техническим требованиям в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель проверка " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (K42) датчик детонации 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчик детонации 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K42) датчик детонации 1 на разъеме жгута датчик детонации 1? Да Отремонтируйте (xtagxtx2) датчик детонации 1 для проверки питания на короткое замыкание. K42 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (K942) ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение на цепи возврата (K942) датчика детонации 1 на кабельном разъеме датчика детонации 1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь возврата (K942) датчика детонации 1 на короткое замыкание на напряжение. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить проверку POWERTRAIN. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K42) ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K42) датчика детонации 1 на разъеме жгута датчика детонации 1. Показания сопротивления ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (K42) датчика детонации 1 на короткое замыкание на массу - обратитесь к тесту ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (K942) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K942) цепью возврата датчика детонации 1 на кабельном разъеме датчика детонации 1. Показания сопротивления ниже 10 к Ом? Да Восстановите (K942) цепь возврата датчика детонации 1 на короткое замыкание на массу. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L ". Перейдите к тестированию и выполните проверку PC8. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. Проверить FOR THE (K42) датчик детонации 1 сигнал цепь SHORTED TO THE (K942) датчик детонации 1 RETURN цепь Measure the resistance between the (K42) датчик детонации 1 SUTTUCTURE CH. (XTTTTAGX3) (Xtttttt1) Датчик 1 Датчик 1 Датчик 1 Датчик 1 Датчик 1 Датчик 1 Контроль 1 Контроль 1 Контроль 1 Контроль 1 Контроль 2 Контроль 1 Контроль 2 Контроль 2 Контроль 1 Контроль 2 Контроль 1 Контроль 2 Контроль 2 Контроль 1 Контроль 1 Контроль на Сопротивление на Сопротивление на кабельного сопротивления на кабельного сопротивления на кабельного сопротивления на кабельного сопротивления на кабельного сопротивления на кабельного сопротивления на каб K942 K942 K42 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  9. ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ (K42) ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K147) ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ 1 ЭКРАНИРУЮЩАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между сигнальной цепью (K42) датчика ДЕТОНАЦИИ 1 и цепью (K147) датчика ДЕТОНАЦИИ 1 ЭКРАНИРУЮЩАЯ ЦЕПЬ НА ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ АЦИИ 1. Показания СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫШЕ 10 ОМ ОМ? да Перейти К 10 НЕТ РЕМОНТУ Нет Авк4. K42 K147 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  10. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K42) ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи (K42) датчика детонации 1 между кабельным разъемом датчика детонации 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 11. Нет Ремонт сигнальной цепи (K42) датчика детонации 1 для проверки на обрыв или высокое сопротивление дизеля См. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  11. ПРОВЕРЬТЕ (K942) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 НА РАЗОМКНУТОЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K942) цепи возврата датчика детонации 1 между кабельным разъемом датчика детонации 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 12. Нет Ремонт (K942) цепи возврата датчика детонации 1 на разомкнутое или высокое сопротивление Обратитесь к Тесту блок управления силовым агрегатом ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  12. ПРОВЕРЬТЕ (K147) СХЕМУ ЗАЩИТЫ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 ДЛЯ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (K147) схемы защиты датчика детонации 1 между кабельным разъемом датчика детонации 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 13. Нет Ремонт (K147) Схемы защиты датчика детонации 1 для открытого или высокого сопротивления См. 2.2- Тест блок управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  13. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА Выключите зажигание. Осмотрите воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Осмотрите все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником и турбонагнетателем. Были ли обнаружены какие-либо утечки или ограничения в системах впуска или турбонагнетателя? Да Отремонтируйте систему впуска или турбонагнетателя по мере необходимости. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполните проверку POWERTRARARA14. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  14. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА СТОРОНЕ ПОДАЧИ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО. Нет перейдите к разделу 15. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  15. БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте наличие любых механических неисправностей базового двигателя, таких как: Испытание на сжатие цилиндра. См. " 2,2 л ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Клапаны двигателя изношены или залипают слабые или сломанные пружины клапанов Регулировка фаз газораспределения / ремня ГРМ утечка Топливные инжекторы 16 повреждение датчика положения коленчатого вала или прерывистое соединение. Были ли обнаружены какие-либо неисправности базового двигателя? Да Ремонт по мере необходимости в соответствии с служебной информацией. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКИ VERIFICATION - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". (ref-463899)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  16. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Замените датчик детонации в соответствии с сервисной информацией. Повторно подсоедините разъем жгута датчика детонации. Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента, просмотрите коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Замените модуль управления трансмиссией. Перед удалением блок управления силовым агрегатом, выполните " (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какая-либо топливная система, датчик кривошипа или датчик топливного инжектора, выполните диагностику для этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего устройства проверьте коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2. Обратитесь к 2.2. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполните диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключите зажигание и запишите коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 4. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащим техническим требованиям в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель проверка " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем датчик детонации 2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K242) датчик детонации 2 на кабельном разъеме датчик детонации 2? Да отремонтируйте (xtagxtx2) датчик детонации 2 сигнал цепь for a короткое замыкание проверка. K242 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (K924) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение на (K924) цепи возврата датчика детонации 2 на кабельном разъеме датчика детонации 2. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите (K924) цепь возврата датчика детонации 2 на короткое замыкание на напряжение. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) блок управления силовым агрегатом проверка - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверить THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь на разъеме жгута датчик детонации 2. Показания сопротивления выше 10 к Ом Ом Ом? Да Перейти к разделу 7. Нет Ремонт (Xtagxt2) Датчик ock Sup 2 для проверки массы. K242 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 (K924) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью возврата датчика детонации 2 (K924) на кабельном разъеме датчика детонации 2. Показания сопротивления выше 10 к Ом? Да Перейти к 8. Нет Отремонтировать цепь возврата датчика детонации 2 (K924) на короткое замыкание на массу. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ - Выполнить ИСПЫТАНИЕ дизеля 2.2.2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. Проверить FOR THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K242) датчик детонации 2 RETURN цепь Measure the resistance between the датчик детонации (XTAG2) TO CIRCUCTUCTURE TING. (Xttt2) 2. (Xtttt2) 2) 2 (X2) 2 (X2) Датчик 2 Датчик 2 Датчик 2. 2. 2. 2. 2. Проверьте 2. K924 K924 K242 K924 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  9. ПРОВЕРКА НА (K242) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (K242) ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ 2 ЭКРАНИРОВАННАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между датчиком ДЕТОНАЦИИ 2 Сигнальная цепь и (K148) датчиком ДЕТОНАЦИИ 2 ЭКРАНИРОВАННАЯ ЦЕПЬ НА СОЕДИНИТЕЛЕ КАБЕЛЯ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2. Является ЛИ показание сопротивления выше 10 Ом ТОКА? Да Перейти К 10 Нет Ремонту Нет K148 K242 K148 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 (K242) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика детонации 2 (K242) между кабельным разъемом датчика детонации 2 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 11. Нет Устраните неисправность Сигнальной цепи датчика детонации 2 (K242) Для проверки на обрыв или высокое сопротивление обратитесь к тесту дизеля. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  11. ПРОВЕРЬТЕ (K924) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K924) цепи возврата датчика детонации 2 между кабельным разъемом датчика детонации 2 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 12. Нет Ремонт (K924) цепи возврата датчика детонации 2 для проверки на обрыв или высокое сопротивление дизеля См. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭКРАНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 (K148) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи экрана датчика детонации 2 (K148) между кабельным разъемом датчика детонации 2 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 13. Нет Ремонт цепи экрана датчика детонации 2 (K148) на обрыв или высокое сопротивление См. Тест блок управления силовым агрегатом на обрыв или высокое сопротивление. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  13. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА Выключите зажигание. Осмотрите воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Осмотрите все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником и турбонагнетателем. Были ли обнаружены какие-либо утечки или ограничения в системах впуска или турбонагнетателя? Да Отремонтируйте систему впуска или турбонагнетателя по мере необходимости. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполните проверку POWERTRARARA14. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  14. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА СТОРОНЕ ПОДАЧИ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО. Нет перейдите к разделу 15. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  15. БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте наличие любых механических неисправностей базового двигателя, таких как: Испытание на сжатие цилиндра. См. " 2.2L ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Клапаны двигателя изношены или заедают. Слабые или сломанные пружины клапанов. Синхронизация клапанов / центровка ремня синхронизации. Утечка топливных инжекторов. Повреждение датчика положения коленчатого вала или прерывистое соединение. Были ли обнаружены какие-либо отказы базового двигателя? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКИ ТЕСТ - 2.2L ". (ref-463899)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  16. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Замените датчик детонации в соответствии с сервисной информацией. Повторно подсоедините разъем жгута датчика детонации. Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента, просмотрите коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Замените модуль управления трансмиссией. Перед удалением блок управления силовым агрегатом, выполните " (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРКА АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностический прибор ГРМ должен быть правильно установлен и приведен в рабочее состояние до начала диагностики. Обратитесь к сервисной информации, чтобы убедиться, что ремень ГРМ установлен правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе в то же время, когда отображается расшифровка кода ошибки. Примечание: (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K24) положение коленвала сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отключите разъем кабеля датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем кабеля датчика Ckp. Снимите основное реле. Подключите соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 главного разъема реле. Включите сигнал зажигания Измерьте напряжение (xtag1) Ckp K24 K24 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K925) датчик положения коленвала RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Measure the напряжение of the (K925) Ckp датчик RETURN цепь цепь TO SHVOLTING TO (ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНКОЛЕНВАЛА КОЛЕНКОЛЕНВВВВВКА ВАЛА). НЕТ НЕТ? Нет НА? НЕТ ИСПРАВИСПРАВИСПРАВНЕТ НЕТ ИСПРАВНЕТ НЕТ ИСПРАВИСПРАВИСПРАВНЕТ НЕТ НЕТ ИСПРАВНЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ ИСПРАВНЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ ИСПРАВНЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ нет K925 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (K24) датчик положения коленвала сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание Снимите перемычку и переустановите главное реле. Измерьте сопротивление цепи (K24) Ckp датчик сигнал между соединителем жгута датчика Ckp и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. См. сопротивление ниже 5,0 ом? Нет К5. K24 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (K925) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Измерить сопротивление цепи возврата датчика мощности (K925) Ckp между разъемом жгута датчика Ckp и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет ремонта См. (K925) Тест на обрыв ПКП. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИЛИ МАХОВИКА 7 Снимите датчик Ckp. Осмотрите датчик Ckp на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждения или трещины. Осмотрите маховик / гибкую пластину на наличие таких условий, как повреждение, изгиб, мусор или трещины на зубьях. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да Ремонт при необходимости См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОХОЖДЕНИЯ ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик Ckp в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель или коленчатый рычаг в течение не менее семи секунд. С помощью сканирующего инструмента просмотреть данные блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль управления трансмиссией. Перед удалением блок управления силовым агрегатом обратитесь к функциям блок управления силовым агрегатом. (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть показания датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель или провернуть кривошип не менее чем на семь секунд. С помощью сканирующего устройства прочитать показания датчика блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K24) Ckp датчик VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика Ckp. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика (K24) Ckp между разъемом жгута датчика Ckp и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом ремонта? K24 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (K925) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание Измерьте сопротивление цепи возврата датчика (K925) Ckp между соединителем жгута датчика Ckp и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта цепи (K925) (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИЛИ МАХОВИКА Снимите датчик Ckp. Проверьте датчик Ckp на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждение, мусор на магните или трещины. Проверьте маховик / флексплиту на наличие таких условий, как повреждение, изгиб, мусор или трещины на зубьях. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да Ремонт при необходимости См. " Проверка мощности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик Ckp в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель или коленчатый рычаг в течение не менее семи секунд. С помощью сканирующего инструмента просмотреть данные блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль управления трансмиссией. Перед удалением блок управления силовым агрегатом обратитесь к функциям блок управления силовым агрегатом. (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет диагностический расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем стереть сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. Включите зажигание с помощью сканирующего устройства. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ (K24) Сигнальная цепь датчика Ckp Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика Ckp. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измеряя сопротивление сигнальной цепи датчика (K24) Ckp, одновременно проверните весь жгут двигателя, пытаясь продублировать состояние. Измерения прошли выше 5,0 Ом во время проворачивания жгута? K24 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ (K925) ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА ДАТЧИКА Ckp Выключите зажигание. При измерении сопротивления (xtagx4) Возврат датчика Ckp, одновременно испытайте весь жгут двигателя, пытаясь продублировать условие. Измерение прошло выше 5,0 Ом при проверке качания жгута? Да Ремонт прерывистого обрыв или высокого сопротивления в (K925) Возврат датчика PCCKP не проводить. K925 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПОВРЕЖДЕННЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ Выключите зажигание. Снимите датчик Ckp. Осмотрите датчик Ckp на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждение или трещины. Осмотрите коленчатый вал на наличие таких условий, как повреждение, изгиб, мусор или трещины / отсутствующие зубья. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка мощности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". 2.2.испытать ДИЗЕЛЬ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик Ckp в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель или коленчатый рычаг в течение не менее семи секунд. С помощью сканирующего инструмента просмотреть данные блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль управления трансмиссией. Перед удалением блок управления силовым агрегатом обратитесь к функциям блок управления силовым агрегатом. (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Если датчик расшифровка кода ошибки P0697-датчик REFERENCE напряжение 3 присутствует, выполните процедуру диагностики для этого теста, прежде чем продолжать. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень / цепь ГРМ должны быть правильно установлены и работоспособны, прежде чем диагностика может быть выполнена. Обратитесь к сервисной информации, чтобы убедиться, что ремень правильно установлен. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, удалите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель, наблюдая при помощи инструмента сканирования. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ И ДАТЧИК положение распредвала. Поверните зажигание. Снимите датчик положение распредвала. Осмотрите датчик положение распредвала на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, мусор или трещины. Осмотрите распределительный вал на наличие таких условий, как повреждение, мусор или трещины в зубцах. Есть ли какие-либо признаки этих условий? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполните проверку POWERTRA3. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Питание TRAIN управление модуль Заменить датчик контроля положения распределительного вала. С помощью сканирующего модуля выполнить проверку дизеля. Запустить двигатель. Наблюдая за сканирующим инструментом и проверить проводной жгут и разъемы. Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль управления силовым агрегатом. Перед удалением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполните процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом " на вкладке " Miscellaneous Functions управление ". (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки P0697-датчик REFERENCE напряжение 3 присутствует, выполните диагностическую процедуру для этого теста, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень / цепь ГРМ должны быть правильно установлены и работоспособны, прежде чем диагностика может быть выполнена. Обратитесь к сервисной информации, чтобы убедиться, что ремень ГРМ правильно установлен. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите или прокрутите двигатель в течение не менее семи секунд сканирования. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ (K844) Проверка НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ НА ЗЕМЛЮ 4 ДАТЧИК ПИТАНИЯ 5-ВОЛЬТ 5 Выключите зажигание. Отключите разъем жгута датчика положение распредвала. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K844) Датчик питания 5-вольт на разъеме жгута датчика положение распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: (K844) 5.0 Датчик питания положение распредвала 5-вольт K844 K844 (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K44) положение распредвала сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение OFF. Отключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снять главное реле. Подключить перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включить зажигание. Измерить напряжение (K44) положение распредвала датчик положения repair цепь at at at at the положение распредвала. K44 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ (K44) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите перемычку и переустановите главное реле. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика (K44) положение распредвала между соединителем жгута датчика положение распредвала и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Есть сопротивление ремонта ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. K44 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверить THE (K900) датчик положения распредвала масса цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K900) положение распредвала Масса датчика цепь between the положение распредвала датчик разъём и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Case. Is the resistance below below 5.0 5.0 ом 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Ремонта (2). K900 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (K44) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика положение распредвала (K44) на кабеле положение распредвала датчик. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 7. Нет Отремонтировать Сигнальную цепь датчика положение распредвала (K44) на короткое замыкание на массу. См. Испытание на дизельное топливо. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. Проверить FOR THE (K44) CAMTAFT датчик положения сигнал цепь SHORTED TO THE (K944) CAMXAFT положение Масса датчика цепь MEASURE THE (K44) положение распредвала датчик Масса датчика CIRCUUTTUTTECT IS is the RESISTANCE ABILITY (xistance ability above above above 10k over 10k over 10k??? K944 K44 K944 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ (K844) ДАТЧИК ПИТАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА совместно 5-ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНО НА (K944) ДАТЧИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между цепью питания (K844) датчика СМР 5-ВОЛЬТ и цепью массы (K944) датчика СМР Обратитесь к соединителю сопротивления датчика положение распредвала 10ohk. K844 K944 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕННОГО ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Снимите датчик ОГТ. Осмотрите датчик ОГТ на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, мусор или трещины. Осмотрите распределительный вал на наличие таких условий, как повреждение, мусор или трещины на зубцах. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да Ремонт При необходимости. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Проведите проверку блока управления силовым агрегатом. Выполните проверку блока управления силовым агрегатом. 2.2. Выполните проверку блока управления силовым агрегатом. Выполните проверку блока управления силовым агрегатом. Выполните проверку блока управления силовым агрегатом. Выполните проверку блока управления силовым агрегатом. Выполните проверку блока управления силовым агрегатом. Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования просмотрите и запишите данные стоп-кадра в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования очистите диагностическую процедуру коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и проверьте вождение автомобиля. Попытайтесь продублировать условия, записанные в данных стоп-кадра. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Is the Status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes L to Perform 2. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (K157) ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА PCXL Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика массового расхода воздуха (K157) между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. См. сопротивление ниже 5,0. K157 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика давления наддува (K37) между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните неисправность цепи датчика давления наддува (K157) Для испытания дизеля на обрыв или высокое сопротивление " см. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ В СИСТЕМЕ ВПУСКА И ВЫПУСКА Осмотрите систему выпуска на наличие поврежденных компонентов, которые могут вызвать блокировку потока отработавших газов. Осмотрите все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником, вентиляционным отверстием картера и турбонагнетателем, на наличие повреждений, утечек воздуха или закупорки. Осмотрите воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERIFICATION - 2.2L ДИЗЕЛЬ " и Выполните ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Замените клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и испытайте автомобиль. Попытайтесь продублировать условия, записанные в данных стоп-кадра. С помощью сканирующего устройства выберите " Нет проверки ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и проверка привод the vehicle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " Состояние прерывистого дизеля - 2,2 л " и выполните процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов клапан VERIFICATION (+) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините электрический жгут рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Отсоедините электрический жгут Powerrain управление модуль C1. Измерьте сопротивление цепи (K682) рециркуляция отработавших газов клапан управление (+) между электрическим жгутом клапана рециркуляция отработавших газов и электрическим жгутом управления трансмиссией 5.0 Agc1. K682 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов клапан управление (-) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K684) рециркуляция отработавших газов клапан управление (-) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан ASSEMBLE разъём и the Powertain управление модуль C1. Is Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейти к 4. Нет Ремонт (xtagxtag2) рециркуляция отработавших газов - Тест K684 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Замените клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и протестируйте автомобиль. Контролируйте инструмент сканирования не менее двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между узлом клапана рециркуляция отработавших газов и модулем управления силовым агрегатом. Замените любой натянутый, проколотый, защемленный или частично оборванный провод. Проверьте сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Замените СИЛОВОЙ ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и проверка привод the vehicle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " Состояние прерывистого дизеля - 2,2 л " и выполните процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. ПРОВЕРКА (K682) КОНТРОЛЬ рециркуляция отработавших газов 2 (+) ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подключите провод перемычки между полостью 87 и полостью 30 соединителя главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K682) Контроль рециркуляция отработавших газов K682 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) в соединителе жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) Для короткого замыкания на напряжение. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERIFITION проверка - 2.2L " выполните дизель. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь in the рециркуляция отработавших газов сборка разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes go To 5. No Repair the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) to a масса проверка to a масса. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) в соединителе жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать цепь (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) на короткое замыкание на массу см. Испытание дизеля 2.2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Measure the resistance of the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём и the Powertrain управление разъём. is the resistance below 5.0 Ом? Yes Перейти к разделу 7. Нет Ремонт (Xt(xtag2) EG2) K682 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Measure the resistance of the (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём и the Powerrain управление разъём. Is the resistance below 5.0 Om? Yперейти к пункту 8. Нет Ремонт (xtag2) рециркуляция отработавших газов Для. K684 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. Рециркуляция отработавших газов клапан сборка Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1. Замените клапан рециркуляция отработавших газов сборка в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и протестируйте автомобиль. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  9. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз выключите и включите ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2. Нет См. " Прерывистая диагностика состояния и 2.2L ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K372) выпускная система GAS датчик температуры 2 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры выхлопных газов. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K372) датчика температуры выхлопных газов 2 между разъемом жгута датчика температуры выхлопных газов и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2 см. Проверьте сопротивление ниже 5,0 ом? K372 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K951) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K951) между соединителем жгута датчика температуры выхлопных газов и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта Цепь массы датчика (K951) для открытого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом мощности и ТЕСТ 2.2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. Подключите датчик температуры отработавших газов к разъему кабеля AGX2. Подключите к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. С помощью сканирующего устройства установите перемычку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на разъем кабеля блок управления силовым агрегатом. Отсоедините соединитель кабеля датчика температуры отработавших газов. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика температуры отработавших газов (K372) и датчиком температуры отработавших газов (xtag1). K951 P0427 P0427 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет. Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ и 2,2 Л выполните процедуру диагностики дизеля ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K372) выпускная система GAS датчик температуры 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO TR2 Disconnect the выпускная система Gas температура SIGNORY SIGNATURE система FOR TO THE SHSHOT TO TR2 (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТОТРАБОТОТРАБОТОТРАБОТ) ПРОВЕРКА ОТРАБОТОТРАБОТОТРАБОТГАЗОВ НА. 2.2.2.2.2 Проверка анных ГАЗОВ. Отсоединавших ГАЗОВ на короткое ЗАМЫК. ОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНИ ВЫКЛЮЧИ АНИЕ 2. ИЗМЕРИ ИТЕ. ИЗМЕРИ ИТЕ ЦЕПЬ. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕРЬТЕ. ИЗМЕР K372 K372 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить FOR THE (K372) выпускная система GAS датчик температуры 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (xxagx1) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика 2 температуры отработавших газов (K372) и цепью массы датчика (Xttagx3) датчик (Xttagxx3) на разъеме массы датчика 2). сопротивление выше 10 ом датчика температуры отработавших газов? См. 4. K951 K951 K372 K951 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Повторно подключите датчик температуры выхлопных газов 2.2TTC к разъему кабеля датчика температуры выхлопных газов. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика температуры выхлопных газов. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, просмотрите коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство должно отображать P0428-катализатор температуры. P0428 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз выключите и включите ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2. Нет См. " Прерывистая диагностика состояния и 2.2L ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K372) выпускная система GAS датчик температуры 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Снимите реле ASD с PDC. Подсоедините перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема сигнала реле ASD. Включите зажигание. Измерьте напряжение (Tag1) K372 K372 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. ПРОВЕРКА (K372) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (K372) Датчик температуры отработавших газов 2 Сигнальная цепь между соединителем жгута датчика температуры отработавших газов и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Сигнал высокого уровня Перейдите к 4. Нет ремонта См. (xtag2) Проверка температуры отработавших газов. K372 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K951) ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K951) между соединителем жгута датчика температуры отработавших газов и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K951) для проверки разомкнутого или высокого сопротивления См. " Тест блок управления силовым агрегатом и дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. Подключите датчик температуры отработавших газов к разъему кабеля AGX2. Подключите к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. С помощью сканирующего инструмента установите перемычку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на разъем кабеля блок управления силовым агрегатом. Отсоедините соединитель кабеля датчика температуры отработавших газов. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика температуры отработавших газов (K372) и датчиком температуры отработавших газов (xtag1). K951 P0427 P0427 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые контрольные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель и проверьте вождение автомобиля. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите Вид коды неисправностей. Состояние не активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. (ref-463976-S11751580562012041600000)
  2. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка? Отсоедините разъем жгута Powerrain управление модуль C1. Снимите главное реле. Подключите соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи (K684) рециркуляция отработавших газов K684 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  3. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) в соединителе жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) для короткого замыкания на напряжение. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERIFICATION проверка - 2.2L " выполните испытание дизеля. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  4. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Снимите соединительный провод. Измерьте сопротивление цепи (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) между разъемом жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к разделу 5 " Нет ремонта (Txxxx2) " K684 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  5. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём и the Powertain управление разъём. is the resistance below 5.0 Ом? Yes Перейти к 6. Нет Ремонт (xtag2) рециркуляция отработавших газов (+) K682 (ref-463976-S39930118522012041600000)
  6. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь at the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes go To 7. No Repair the (Xtair the (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) to a Питание проверка to a короткое замыкание проверка to a circut. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь at the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes Go To 8. No Repair the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь for a короткое замыкание to масса to масса to масса to Питание проверка ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
  8. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Выключите зажигание. Снова подключите разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1. Замените клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и протестируйте автомобиль. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-463976-S39930118522012041600000)
  9. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

Другие статьи — 2,2 л дизельного топлива - коды неисправностей B10B3 TO P042F