Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2.0L и 2.4L - коды неисправностей P060E TO P2110: Диагности…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Обзор
Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Регулировки
Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика
Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее

2.0L и 2.4L - индекс диагностического кода

2.2L Дизельное топливо - индекс диагностического кода

Расположение и идентификация датчика O2

Все разделы

2.0L и 2.4L - коды неисправностей P060E TO P2110: Диагностика Dodge Caliber I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~46 мин чтения

Диагностический тест

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Отказ на свободную одежду. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические услуги, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Выполните ремонт, если необходимо, чтобы выполнить тестирование силового агрегата. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не изнашивайте одежду. Отказ при выполнении этих инструкций может привести к серьезной травме. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические услуги, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Выполните ремонт, если необходимо, чтобы выполнить тестирование силового агрегата. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Схема №286

Рис. 286: P0615-ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ - РАЗОМКНУТА. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не изнашивайте одежду. Отказ при выполнении этих инструкций может привести к серьезной травме. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические услуги, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Выполните ремонт, если необходимо, чтобы выполнить тестирование силового агрегата. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Отказ на свободную одежду. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные работы, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Схема №287

Рис. 287: P0622-ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не изнашивайте одежду. Отказ при выполнении этих инструкций может привести к серьезной травме. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические услуги, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Выполните ремонт, если необходимо, чтобы выполнить тестирование силового агрегата. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

ВЕРИФИКАЦИЯ ТРАНСМИССИИ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Завершить испытание трансмиссии, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства запрограммировать VIN в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 15 секунд. Проверните не менее 2 раз, когда выключатель зажигания будет возвращаться в выключенное положение каждый раз с помощью сканирующего устройства. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено и двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования запрограммируйте пробег транспортного средства в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Проверка системы управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовыми установками. Проверка ки системы управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом). Проверка ка системы управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом). (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запустить двигатель. Если двигатель не запустится, проверните двигатель на пять секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к состоянию 2. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(K852) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте напряжение в цепи питания (K852) 5-VOLT. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите цепь питания (K856) 5-Volt для короткого замыкания. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО БЛОКА 3 . ИСПЫТАНИЕ
(F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (F855) 5-ВОЛЬТ. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь питания (F855) 5-ВОЛЬТ на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. ИСПЫТАНИЕ 4 " и выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА. Неполадки в силовом модуле (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выключите зажигание. Обратитесь к изогнутому жгуту (F855) 5-вольтовой цепи питания между распределительным валом 1 / 2. Выполните разъем жгута датчика и разъем жгута блок управления силовым агрегатом. Проверьте цепь питания (F855) 5-вольтовой цепи питания между разъемом жгута коленчатого вала и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Проверьте (F855) 5-вольт K852 (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Схема №288

Рис. 288: P0645-A / C ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ / РАЗОМКНУТА. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает периодически, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться тестирование вождения автомобиля, чтобы сбросить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования, выберите " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) is ". (ref-463971-S24173525112012041600000)
Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующий прибор не может связаться с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют связанные коммуникационные коды неисправностей, обратитесь к " COMMUNICATION - NON-расшифровка кода ошибки BASED DIAGNOSTICS " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Нет ли каких-либо коды неисправностей в процедуре диагностики блок управления трансмиссией 3. (ref-462539)
Проверка БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверка цепи сигнала P / N на короткое замыкание на массу, или короткое замыкание на напряжение с переключателем в приводе или реверсе. Выполните техническое диагностирование " трансмиссия - NON-расшифровка кода ошибки BASED DIAGNOSTICS " и выполните соответствующие диагностические процедуры. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Посмотрите любые неисправные соединения. (ref-462545)(ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). примечание: Yes diagnostic и repair any AAT, температура охлаждающей жидкости, и температура впускного воздуха датчик коды неисправностей before continuing с this проверка. примечание: Diagnose и repair x0 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) INTERNAL SHUTDOWN RATIONALITY или P2610 блок управления силовым агрегатом INTERNAL SHUTDUTDUTTING ER RAMAL, если какой-либо код установлен перед продолжением этого теста. Примечание: Не: Не. P1607 (ref-463971-S24173525112012041600000)
ЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА НЕПРАВДОПОДОБНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тестированием дайте двигателю сидеть 6-8 часов. С помощью сканирующего инструмента контролируйте значения датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Увеличивается ли значение для каждого из датчиков плавно и как ожидалось? Да Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ " и выполните ПРОВЕРКУ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки Процедура диагностики 3. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо заменить датчик AAT. Напряжение питания датчика. Обязательно измените транспортное средство на 30 миль в час в течение не менее 5 минут, чтобы обновить значение AAT. Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута для датчика, который не увеличивался плавно и как ожидалось. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика при отключенном. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт при отключенном разъеме. Подключите провод перемычки между сигналом датчика и схемой массы датчика. (ref-463971-S20949497362012041600000)
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Для датчика AAT отсоедините разъем жгута TIPM. В противном случае отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика от разъема жгута датчика до разъема жгута модуля. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите сигнальную цепь датчика на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом No Go To 5. (ref-463971-S20949497362012041600000)
Масса датчика высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика до разъема жгута модуля. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь массы датчика на предмет высокого сопротивления. Обратитесь к " POWERTRAIN VERIFICATION проверка " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет Перейдите к 6. (ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проведите тест. Проверьте проводку и разъемы. Обратитесь к данным, которые необходимо изменить или выполнить для технического сброса расшифровка кода ошибки. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуры диагностики УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 4. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 5. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 6. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 7. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя схему / схему подключения в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время теста. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие каких-либо прерывистых датчиков связи с шиной. Если не установлено никаких прерывистых диагностических датчиков шины или связи, проверьте наличие активных датчиков скорости транспортного средства в модуле Totally Integrated Питание. Любая шина, связь или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в TIPM должна быть правильно диагностирована, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Статус Активен обратитесь к этому расшифровка кода ошибки " Да Выполнить условие 2? (ref-463971-S24173525112012041600000)
ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен после жесткого ускорения на рыхлом гравии, во время других условий движения по бездорожью или при любом условии, которое вызывает разницу в скорости между передними и задними колесами. Выполните тщательный осмотр датчика скорости заднего колеса, проводки, разъема, крепежного оборудования и тонального колеса. Проверьте давление в шинах. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, какие условия дорожного движения были, когда не было обнаружено никаких проблем? Проверьте ТРЭЙН как необходимо. (ref-463971-S20949497362012041600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки можно установить, удерживая переключатель зажигания в положении запуска после запуска двигателя. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(F963) START ENABLE цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (F963) Start Enable в разъеме жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте цепь (xtag2) Start Enable для испытания силового агрегата на короткое напряжение. См. F963 (ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверочный модуль POWERTRAIN (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления трансмиссией. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем зажигания и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролировать состояния сигнала тормоза 1 и сигнала тормоза 2, нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняются ли состояния с Нажата при нажатой педали на Не нажата при отпущенной педали? Да Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Нет Перейдите к 2. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В, проверить цепь (B15) тормоз сигнал 1 в жгуте разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Не меняется ли контрольная лампа с подсвеченной при нажатии на педаль 3 Перейти не горит?
(B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (B16) цепь сигнала торможения 2 в соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, нажимая и отпуская несколько раз педаль тормоза. Меняется ли контрольная лампа с подсвеченной при нажатии педали на не подсвеченную при отпускании педали? Да Перейти к 11. Нет Перейти к 7.
(Z967) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя стоп-сигнала. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы (Z967) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещенная контрольная лампа и яркая? да Перейдите к 5. Z967 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в соединителе жгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите цепь (B15) тормоз сигнал 1 для короткого замыкание на массу. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРКУ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(B15) тормоз сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (B15) тормоз сигнал 1 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10. Нет устраните (B15) тормоз сигнал 1 цепь for a обрыв цепи or a высокий resistance См. " Выполните ИСПЫТАНИЕ " ИСПЫТАНИЕ силового АГРЕГАТА и ВЫСОКОЕ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(F202) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте (F202) цепь выключателя зажигания (Run-Start) в разъеме включения стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть зажжена и яркая. F202 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) тормоз сигнал 2 для короткого замыкания. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. Нет перехода к разделу 9. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (B16) Сигнал торможения 2 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10. Нет Отремонтируйте цепь (B16) Сигнал тормоза 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА " Выполнить ИСПЫТАНИЕ и ИСПЫТАНИЯ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту, если необходимо выполнить. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролировать состояния сигнала тормоза 1 и сигнала тормоза 2, нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняются ли состояния с Нажата при нажатой педали на Не нажата при отпущенной педали? Да Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Нет Перейдите к 2. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12 В, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом C1, нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампа с включенной на не включенную при отпущенной педали педали 4?
(B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (B16) цепь сигнала торможения 2 в соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, нажимая и отпуская несколько раз педаль тормоза. Меняется ли контрольная лампа с подсвеченной при нажатии педали на не подсвеченную при отпускании педали? Да Перейти к 11. Нет Перейти к 7.
(Z906) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя стоп-сигнала. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы (Z906) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещенная контрольная лампа и яркая? да Перейдите к 5. Z906 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в соединителе жгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите цепь (B15) тормоз сигнал 1 для короткого замыкание на массу. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРКУ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(B15) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи (B15) Сигнал торможения 1 между соединителем жгута переключателя стоп-сигнала и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10. Нет Отремонтировать цепь (B15) Сигнал торможения 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА " Выполнить ИСПЫТАНИЕ и ИСПЫТАНИЯ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(F202) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте (F202) цепь выключателя зажигания (Run-Start) в разъеме включения стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть зажжена и яркая. F202 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) тормоз сигнал 2 для короткого замыкания. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. Нет перехода к разделу 9. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (B16) Сигнал торможения 2 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10. Нет Отремонтируйте цепь (B16) Сигнал тормоза 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА " Выполнить ИСПЫТАНИЕ и ИСПЫТАНИЯ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту, если необходимо выполнить. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Схема №289

Рис. 289: ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ P1593. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре " INTERMITRITCH condition ". (ref-463971-S24173525112012041600000)
(F855) 5-VOLT SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание. 5.2 Отсоедините разъем кабеля датчика APP. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5-VOLT. Выберите соответствующий ответ из списка: Напряжение более 5,2 Вольт Восстановите цепь питания (F855) 5 Вольт для короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. 4 НАПРЯЖЕНИЕ " и выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ACCELERATOR педаль датчик положения датчик Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута APP датчик. Отсоедините разъем жгута распределительного вала 1 / 2 датчик положения. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 Вольт в разъеме жгута распределительного вала 1 / 2 датчик положения. Напряжение ниже 4,8 Вольт? да Замените датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. (ref-463971-S20949497362012041600000)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 2 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута распределительного вала 1 / 2 Датчик положения. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 Вольт в разъеме жгута датчика APP. Напряжение выше 4,8 Вольт? Да Замените распределительный вал 1 / 2 Датчик положения в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА 5 и ТЕСТ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 Вольт. Напряжение выше 4,8 Вольт? Да Замените корпус дроссельной заслонки в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " ТЕСТУ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА No Go To 6. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 Вольт. Напряжение выше 4,8 Вольт? Да Замените датчик положения коленчатого вала в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463971-S20949497362012041600000)
5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса примечание: All sensors connected to the (F855) 5-Volt supply цепь и the (F855) 5 Volt supply цепь должны быть отключены. Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (xtagxtx2) 5-Volt. Измеризмерьте сопротивление между землей и цепью питания (см. XtagK852) 5-Go? F855 (ref-463971-S20949497362012041600000)
5-VOLT ПИТАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Все датчики, подключенные к цепи питания (F855) 5 вольт, должны быть отсоединены. Отключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи питания (F855) 5 вольт между кулачковым валом 1 / 2. K852 F855 F855 K852 K856 (ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка состояния цепи питания (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте исправность цепи питания (PCT). Проверьте исправность цепи питания (PCT). Проверьте исправность цепи питания (PCT). Проверьте исправность цепи питания (PCT). Проверьте исправность цепи питания (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь питания (F855) между цепью питания (блок управления силовым агрегатом) и цепью питания (блок управления силовым агрегатом). Проверьте F855 F855 K852 F856 (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре " INTERMITRITCH condition ". (ref-463971-S24173525112012041600000)
(F856) 5-VOLT SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика APP 5.2. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K854) 5-Volt Supply цепь в разъеме кабеля датчика APP. Выберите соответствующий ответ из приведенного ниже списка: Напряжение выше 5,2 Вольт Отремонтируйте цепь питания 5 Вольна короткое замыкание. 8 См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. 3 ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута датчика APP. Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-ВОЛЬТ в разъеме жгута датчика положения распределительного вала 1 / 1. Напряжение ниже 4,8 В? Да Замените датчик положения педали акселератора в соответствии с сервисной информацией. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 1 ДАТЧИК Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута распределительного вала 1 / 1 Датчик положения. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 ВОЛЬТ на разъеме жгута распределительного вала 1 / 1 Датчик положения. Напряжение выше 4,8 ВОЛЬТ? Да Замените Датчик положения распределительного вала 1 / 1 в соответствии с сервисной информацией. (ref-463971-S20949497362012041600000)
Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 В на разъеме жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Напряжение выше 4,8 В? Да Замените абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " ТЕСТУ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 6. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ВЫКЛЮЧАЙТЕ КЛАПАН РАСХОДА впускной коллектор Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута клапана расхода впускной коллектор. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт на разъеме жгута клапана расхода впускной коллектор. Напряжение выше 4,8 вольта? Да Замените клапан расхода впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ОСНАЩЕННОЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ПРИМЕЧАНИЕ: Только транспортные средства, оснащенные механической коробкой передач, используют датчик скорости транспортного средства. Оснащено ли транспортное средство механической коробкой передач? Да Перейти к 8. Нет Перейти к 9.
ПРИМЕЧАНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: Только транспортные средства, оборудованные ручной коробкой передач, используют датчик скорости транспортного средства. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика скорости транспортного средства. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт. Напряжение выше 4,8 Вольт? Да Замените датчик скорости транспортного средства в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕ " и выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463971-S20949497362012041600000)
5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса ПРИМЕЧАНИЕ: Все датчики, подключенные к (F856) 5-Volt supply цепь и (F856) 5-Volt supply цепь, должны быть отключены. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-Volt Supsupply. Измеризмерьте сопротивление между землей и (Xtagxtr3) 5-Volt. F856 (ref-463971-S20949497362012041600000)
5-VOLT SUPPLY Питание обрыв цепи OR высокий RESISTANCE ПРИМЕЧАНИЕ: Все датчики, подключенные к цепи питания (F856) 5 вольт, и цепь питания (F856) 5 вольт должны быть отсоединены. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 вольт между распределительным валом 1 / 1. F856 F856 F856 F856 (ref-463971-S20949497362012041600000)
PUTTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверьте исправность цепи питания. Проверьте исправность цепи питания (F856) 5-вольт. " Проверьте цепь питания (F856) 5-вольт между распределительным валом 1 / 1. Выполните проверку цепи питания (F856) 5-вольт между разъемом питания абсолютное давление во впускном коллекторе датчик блок управления силовым агрегатом. Проверьте цепь питания 5-вольт между клапаном потока коллектора F856 (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

SCAN TOOL DISPLAYS A WRITE отказ С помощью инструмента сканирования выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО. Отображает ли инструмент сканирования Write отказ? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " ТЕСТУ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет перейдите к 2. (ref-463971-S20949497362012041600000)
SCAN TOOL DISPLAYS A WRITE REFUSED С помощью инструмента сканирования выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО. Отображает ли инструмент сканирования Write Refused? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 4.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) REFUSED 2ND проверка С помощью сканирующего устройства выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО в третий раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите тест памяти индикатор напоминания о ТО еще два раза. Отображает ли сканирующее устройство Write Refused снова? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Тест НЕ завершен. (ref-463971-S20949497362012041600000)
SCAN TOOL DISPLAYS индикатор напоминания о ТО MILEAGE INVALID С помощью инструмента сканирования выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО. Отображает ли инструмент сканирования индикатор напоминания о ТО Mileage Invalid? Да Обновите пробег и повторите тестирование памяти индикатор напоминания о ТО. Обратитесь к " ТЕСТУ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 5. (ref-463971-S20949497362012041600000)
СРАВНИТЕ ПРОБЕГ индикатор напоминания о ТО С ОДОМЕТРОМ Сравните пробег индикатор напоминания о ТО, сохраненный с одометром приборной панели. Отображается ли пробег в указанном диапазоне на сканирующем приборе? Да Тест завершен. Нет Обновление пробега и повторное тестирование памяти индикатор напоминания о ТО. Обратитесь к " ТЕСТУ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463971-S20949497362012041600000)

Проверка индикатор напоминания о ТО MILEAGE NOT PROGRAMMED INTO THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, attempt to programming the индикатор напоминания о ТО mileage into the блок управления силовым агрегатом. с the scan tool, allow the двигатель to reach normal operating температура. с view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this Dtc? Yes и program the Powertrate the Питание the Powertrain управление управление. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста необходимо провести диагностику и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Примечание. (ref-463971-S24173525112012041600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE VERIFICATION NOT PROGRAMMED Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить функцию Program блок управления силовым агрегатом Odometer. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет Ссылка индикатор напоминания о ТО на Успешное тестирование мощности для блок управления силовым агрегатом. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые были обнаружены. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования попытайтесь выполнить программную проверку одометра блок управления силовым агрегатом. С помощью инструмента сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Схема №290

Рис. 290: P2004-РЕГУЛЯТОР РАБОЧЕГО КОЛЕСА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАСТРЯЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любое системное напряжение или опорное напряжение датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ УСЛОВИЮ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута клапанов расхода коллектора. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт в разъеме жгута клапанов расхода коллектора. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 7.
(K602) Mfv сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение сигнальной цепи (K602) Mfv сигнал в разъеме жгута клапана расхода коллектора. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 11.
(K900) ТЕСТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K900) масса датчика в разъеме жгута вентильного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена и яркая контрольная лампа? Да Перейти к 5. Нет к 15.
(F856) 5 VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION SHORTED TO (K602) Mfxv сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между цепью питания (F856) 5 Volt и цепью сигнала (xtagxx3) Mfv в разъеме кабеля вентильного вентильного вентильного вентильного блока. тока питания является сопротивление питания выше 100 ом питания? Да 6. K602 F856 K602 (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАСХОДНОГО КЛАПАНА впускной коллектор Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между расходным клапаном впускной коллектор и модулем управления СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте проточный клапан впускной коллектор на наличие любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, например, к повреждению или загрязнению. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Необходимо Выполнить ремонт, как Необходимо, чтобы выполнить, чтобы выполнить испытание СИЛОВОГО. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463906-S13914376482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
(F856) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в разъеме кабеля вентильного блока. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание цепи питания (F856) 5 Вольт. См. " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА И ". ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЕ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
(F856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 ВОЛЬТ в соединителе жгута клапана расхода впускной коллектор. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 ВОЛЬТ для короткого замыкание на массу. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". Выполните ИСПЫТАНИЕ и ИСПЫТАНИЯ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(F856) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью питания датчика (F856) 5 ВОЛЬТ и цепью массы датчика (K900) в кабельном жгуте вентильного блока. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 10. Нет Восстановите цепь питания (F856) 5 ВОЛЬТ для замыкание на массу (Xtrain). K900 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(F856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 ВОЛЬТ между соединителем жгута клапана расхода коллектора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 16. Нет Устраните цепь питания (F856) 5 ВОЛЬТ для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА И ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЯ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K602) Mfv сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K602) Mfv в разъеме кабеля вентильного блока. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (K602) Mfv SIGN no короткое замыкание to проверка. См. " POWTRRAGO проверка ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K602) Mfv сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K602) Mfv сигнал в соединителе жгута клапана расхода вентильного блока. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 13. Нет ремонтируйте сигнальную цепь (K602) Mffv для короткого замыкание на массу. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА Питание VERVERIFICATION проверка " и ПРОВЕД&QUOT; и выполните ИСПЫТАНИЯ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K602) ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА Mfv ЗАКОРОЧЕНА НА (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика (K602) Mfv и цепью массы (K900) датчика в соединителе жгута клапана расхода впускной коллектор. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 14. Нет отремонтируйте цепь массы (K602) MTTRV обратитесь к цепи массы (xtag5). K900 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K602) Mfv сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K602) Mfv сигнал между соединителем жгута клапана расхода впускной коллектор и соединителем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 16. Нет Ремонтируйте сигнальную цепь (K602) Mffv для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. См. " ПРОВЕРКА ИСПЫТАНИЯ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K900) Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление (K900) Масса датчика цепь между разъемом жгута коллектор Flow клапан и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 16. Нет ремонтируйте цепь на обрыв или высокое сопротивление. См. (ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или опорного напряжения датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей Is The активно Status? Go? (ref-463971-S24173525112012041600000)
(F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута клапанов расхода коллектора. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в разъеме жгута клапанов расхода коллектора. Напряжение выше 4,5 вольта? Да Перейти к 6. Нет Перейти к 3.
(F856) 5 ВОЛЬТ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНО НА ЗЕМЛЮ Включите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2 разъем кабеля. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 Вольт в разъеме кабеля вентильного блока. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта Короткое замыкание (F856) 5 Вольт питания на массу. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(F856) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью питания датчика (F856) 5 ВОЛЬТ и цепью массы датчика (K900) в соединителе жгута вентильного блока. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Восстановите цепь питания (F856) 5 ВОЛЬТ Для замыкания цепи питания на массу (Xt5). K900 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(F856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 ВОЛЬТ между соединителем жгута клапана расхода коллектора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10. Нет Устраните цепь питания (F856) 5 ВОЛЬТ для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА И ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЯ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K602) Mfv сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K602) Mfv сигнал цепь in the коллектор Flow клапан? Да go To 7. No Repair the (K602) Mfv цепь for a короткое замыкание to короткое замыкание to масса to Питание train train проверка ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K602) ВЕРИФИКАЦИЯ ЦЕПИ СИГНАЛА Mfv ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика (K602) Mfv и цепью массы (K900) датчика в соединителе жгута клапана расхода впускной коллектор. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 8. Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K602) V, обратитесь к цепи массы (xtag4) к цепи массы (Xt5). K900 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K602) Mfv сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K602) Mfv сигнал между соединителем жгута клапана расхода впускной коллектор и соединителем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет ремонтируйте сигнальную цепь (K602) Mffv для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. См. " ПРОВЕРКА ИСПЫТАНИЯ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
КЛАПАН ПОТОКА КОЛЛЕКТОРА Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите провод перемычки между цепью питания (F856) 5 Вольт и цепью сигнала (K602) Mfv в соединителе кабеля клапана потока коллектора. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала клапана потока коллектора. Напряжение выше 4,5 Вольт с проводом перемычки см.? да Заменить информацию о клапане в соответствии с потоком коллектора. (ref-463906-S13914376482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Схема №291

Рис. 291: P2017-ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАБОЧЕГО КОЛЕСА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКАЯ. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ПРОВЕРКА КОРПУСА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите соответствующие данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: P2110 будет установлен с P2072. P2118 также может быть установлен, и клиент будет испытывать состояние Limp-in. Если любая из этих двух неисправностей установлена, это указывает на то, что программное обеспечение блокировки льда работает и ремонт не требуется. Примечание: (ref-463971-S20949497362012041600000)

ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательное испытание на утечку выхлопных газов должно быть завершено перед удалением датчика O2 или любой другой части из выхлопной системы. Не удаляйте никакие детали до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка выхлопных газов может привести к выходу из строя адаптеров топлива ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика O2. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7. Нет к 2. (ref-463970-S34603920482012041600000)
Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностические процедуры для топливо давление LEAK DOWN и топливо DELIVERY система Выход - FLOW проверка. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет перейдите к разделу 4. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет Перейдите к 5. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет, перейдите к разделу 6. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и испытывайте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) выхлопных газов. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на постоянной 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль на постоянной скорости 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль с помощью инструмента сканирования, выберите " Да " Для проведения испытания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-463971-S20949497362012041600000)

ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательное испытание на утечку выхлопных газов должно быть завершено перед удалением датчика O2 или любой другой части из выхлопной системы. Не удаляйте никакие детали до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка выхлопных газов может привести к выходу из строя адаптеров топлива ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика O2. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7. Нет к 2. (ref-463970-S34603920482012041600000)
Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностические процедуры для топливо давление LEAK DOWN и топливо DELIVERY система Выход - FLOW проверка. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет перейдите к разделу 4. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет Перейдите к 5. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет, перейдите к разделу 6. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и испытывайте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) выхлопных газов. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на постоянной 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль на постоянной скорости 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль с помощью инструмента сканирования, выберите " Да " Для проведения испытания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-463971-S20949497362012041600000)

Схема №292

Рис. 292: P2100-ЭЛЕКТРОННАЯ СХЕМА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение системы может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды, когда установлен расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. Предупреждение: (ref-463971-S24173525112012041600000)
ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПРИЛИПАНИЕ ИЛИ ПРЕПЯТСТВИЕ Выключите зажигание. Снимите узел воздухоочистителя. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут вызвать прилипание дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините аккумуляторную батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После завершения установки перейдите к ТЕСТУ и выполните функцию силовой заслонки. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА НЕ В ПРЕДЕЛАХ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ и ЖЕЛАЕМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Находится ли ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в пределах 2 градусов от ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ? Да Перейдите к 4. Нет Замените узел дроссельной ЗАСЛОНКИ. Отсоедините аккумуляторную батарею при замене Узла дроссельной ЗАСЛДРОССДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛИ ельной ЗАСЛОНКИ ОНКИ Выполните ПРОВЕРКУ СКАНИРОВАНИЯ После ПОЛНОЙ После установки. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ЭЛЕКТРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте электронный двигатель управления дроссельной заслонкой и наблюдайте за полным перемещением дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использовать зеркало, чтобы увидеть дроссельную заслонку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что движение дроссельной заслонки является плавным, и что она открывается и закрывается. Работал ли двигатель и Т.Д. должным образом? Да Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ ОЕ СОСТОЯНИЕ ", выполните процедуру диагностики и выполните ПРЕРЫВНУЮ КУ. (ref-463971-S24173525112012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие датчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры сброса ETC может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не изнашивайте одежду. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические услуги, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Выполните ремонт, если необходимо, чтобы выполнить тестирование силового агрегата. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Не допускайте засорения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды, когда расшифровка кода ошибки установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: P2072 (ref-463971-S24173525112012041600000)
ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной заслонки. Попытайтесь вручную открыть дроссельную заслонку. Используйте соответствующий инструмент, который не повредит или не повредит корпус дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалите мусор, если это возможно, или замените дроссельную заслонку. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K124) ETC Motor (+). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь (K124) ETC Motor (+) для короткого замыкания см. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА " ИСПЫТАНИЕ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K126) ETC Motor (-). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите цепь (K126) ETC Motor (-) при коротком замыкании на напряжение. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 5. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K124) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ETC (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (K126) ДВИГАТЕЛЬ ETC (-) ЦЕПЬ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (K124) ДВИГАТЕЛЯ ETC (+) и цепью (K126) двигателя ETC (-). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью (K124) двигателя ETC. Проверьте двигатель (+) и трансмиссию (+) двигателя (5). выполните Испытание ию. K126 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K124) ETC Motor (+) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. Нет перехода к 7. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K126) ETC Motor (-) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. Нет перехода к 8. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K126) ETC Motor (-). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Отремонтируйте цепь (K126) ETC Motor (-) для открытой цепи или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K124) ETC MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K124) ETC Motor (+). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10. Нет Отремонтируйте цепь (K124) ETC Motor (+) для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ETC MOTOR Повторно подключите разъем жгута питания дроссельная заслонка. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте сопротивление на разъеме жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы избежать повреждения клемм разъема корпуса дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление между цепью (K124) ETC Motor (+) и цепью (K126) ETC Motor (-). Сопротивление между 2,5 и 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? да Перейдите к 11. Не выполняйте проверку дроссельной заслонки. (ref-463971-S20949497362012041600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо выполнить программу ". (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

2.0L и 2.4L - коды неисправностей P060E TO P2110: Диагностика Dodge Caliber I рестайлинг

Диагностический тест

Схема №286

Схема №287

Схема №288

Схема №289

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Другие статьи — 2.0L и 2.4L - коды неисправностей P060E TO P2110

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!