2,2 л дизельного топлива - коды неисправностей P0461 TO P2015: Диагностика Dodge Caliber I рестайлинг

Диагностический тест

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool in least two minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this DDTC? Yes Go To 2. No Обратитесь к процедуре диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (N4) топливо LEVEL датчик VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Отсоедините жгут Комбинация приборов C2. Извлеките реле ASD из PDC. Подсоедините перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите сигнал зажигания. Измерьте напряжение в цепи жгута (N4). (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (N4) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика уровня топлива (N4) на разъеме жгута модуля топливного насоса. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет ремонта (N4) Датчик уровня топлива Обратитесь к схеме проверки на массу. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (N4) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика уровня топлива (N4) между соединителем жгута модуля топливного насоса в сборе и соединителем жгута Комбинация приборов C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонт цепи сигнала датчика уровня топлива (N4) на наличие разомкнутого контура или высокого сопротивления См. Тест " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. Проверить THE (Z210) топливо LEVEL Масса датчика цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Measure the resistance of the (Z210) топливо Level Масса датчика цепь between the топливо топливный насос модуль Assemble разъём и the Комбинация приборов. is the resistance belor the resistance to 5.0. is the resistance. Is less to 5,0 over to 5,0 over????? go go to to 6??? go To Go go to 6?? go to 6?? No go To go to 6. No go to 6? No go to 6? No to 6? No to 6? No to 6. No to 6. No to 6. No to 6. No to 6. No to 6. нет Ремонт Ремонт Ремонт Ремонт Ремонт Ремонт ремонт Z210 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Замените датчик уровня топлива в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Да Замените кластер в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " Стандартной процедуре " и выполните тестирование системы контроля кузова. (ref-463955-S29207906092012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные датчики, диагностируйте эти датчики, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите датчики в модуле управления силовым агрегатом. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключите ключ зажигания в течение 30 секунд. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите " Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Статус " Активный " для этого расшифровка кода ошибки ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (K683) рециркуляция отработавших газов клапан VERIFICATION клапан сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините реле ASD / Main от PDC. Подключите провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите зажигание и измерьте напряжение (X1) K683 K683 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов (K683) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика положения клапана рециркуляция отработавших газов (K683) на соединителе жгута клапана рециркуляция отработавших газов. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте (xtag2) Клапан рециркуляция отработавших газов, чтобы проверить положение датчика " Земля ". K683 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE (K683) рециркуляция отработавших газов клапан VERIFICATION датчик положения цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K683) рециркуляция отработавших газов клапан датчик положения между разъемом кабеля рециркуляция отработавших газов клапан и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 5. Нет ремонта (xtag2) рециркуляция отработавших газов. K683 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K914) между разъемом жгута рециркуляция отработавших газов клапан и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет ремонта Цепь массы датчика (K914) на обрыв или высокое сопротивление. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом-привода " Выполнить ИСПЫТАНИЕ дизеля 2.2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ. Повторное подключение контроллера питания 2.230. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, заменить позиционер рециркуляция отработавших газов на 100%. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверить как цепь (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+), так и цепь (K684) рециркуляция отработавших газов управление фонарь (-). (ref-463976-S39930118522012041600000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между клапаном рециркуляция отработавших газов и модулем управления силовым агрегатом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. При наличии прерывистого расшифровка кода ошибки 0-датчик REFERENCE напряжение 1 выполните диагностику для P0641 для ремонта (F856) 5-вольтовой цепи питания для обрыв или замыкание на массу, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Цикл ключ зажигания выключен и включен несколько раз, оставляя включенным не менее чем на 10 секунд во время запуска двигателя. P0641 (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K373) выпускная система GAS датчик давления сигнал цепь TURN OFF. Disconnect the выпускная система Gas датчик давления датчик CONDUCTION (Проверка ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТОТРАБОТОТРАБОТОТРАБОТВ ОТРАБОТ). 2.20. Выключите зажигание зажигания. или отсоедините разъем жгута. отсоедините разъем жгут жгута датчика датчика давления отработавших газов. Измер. Измер. измерьте сопротивление цепи (X1. измерьте сопротивление (X)???????????????????????????????????????????????????????????????????? K373 K373 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K915) между соединителем жгута датчика давления выхлопных газов и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K915) для открытого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом ". Испытание на дизельном топливе. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Выключите датчик давления отработавших газов. Повторно подключите разъем кабеля датчика давления отработавших газов 2.2. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления отработавших газов. Подключите провод перемычки между (K373) цепью сигнала давления отработавших газов датчика давления отработавших газов и (xagx1) схемой массы. K915 P0472 P0472 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы дизеля на датчике давления выхлопных газов и модуле управления силовым приводом. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Отремонтируйте любые датчики ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА, которые присутствуют, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставив зажигание включенным. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2. Нет См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА и СОСТОЯНИЕ 2.2L. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (K373) ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 2.2TRAIN ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления отработавших газов. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика давления отработавших газов (K373) между разъемом кабеля датчика давления отработавших газов и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C1 см. сопротивление ниже 5,0 ом? K373 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (K373) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления отработавших газов (K373) на соединителе кабеля датчика давления отработавших газов. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать (K373) Датчик давления отработавших газов. Проверить цепь датчика давления отработавших газов на короткое замыкание на массу. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить FOR THE (K373) Выход GAS давление сигнал цепь SHORTED TO THE (K915) Масса датчика цепь Measure the resistance between the (K373) Выход Gas давление CIRCCUIT и (Xttth) S(Xt0) S0. (Xtt0) S0. (Xt4) Проверка 4. Измерение 0. Измерение 0. Измерение 0. Измерение 0. K915 K373 K915 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. Выключите зажигание. Повторно подключите датчик давления отработавших газов к разъему 2.2 датчика давления отработавших газов. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления отработавших газов. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство должно отображать xtag0-давление отработавших газов. P0472 P0473 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы дизеля на датчике давления выхлопных газов и модуле управления силовым приводом. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Отремонтируйте любые датчики опорного напряжения датчика, которые присутствуют, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " Процедуре диагностики прерывистого состояния и дизеля 2.2L. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (K373) выпускная система GAS датчик давления сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Извлеките реле ASD / Main из PDC. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 датчика давления реле ASD. Включите зажигание измерьте напряжение (цепь Tx1) K373 K373 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Снимите провод перемычки и переустановите реле питания ASD / Main. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K915) между разъемом кабеля датчика давления выхлопных газов и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет Исправьте цепь массы датчика (xxxx2). K915 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Повторно подключите датчик давления отработавших газов 2.2txtc к разъему для подключения кабеля. См. разъём для подключения кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью разъёма для подключения кабеля выключите зажигание. Отсоедините разъём для подключения датчика давления отработавших газов. Подключите перемычку между (K373) цепью для подключения датчика давления отработавших газов и (xtag1) датчиком массы. K915 P0472 P0472 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы дизеля на датчике давления выхлопных газов и модуле управления силовым приводом. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. СРАБАТЫВАНИЕ РЕЛЕ СРЕДНЕГО / ВЫСОКОГО УРОВНЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите Состояние управления Реле 2 вентилятора радиатора охлаждения, чтобы включить Реле среднего / высокого уровня вентилятора радиатора. Работает ли Реле вентилятора охлаждения? Да Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. Нет перехода к 2. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ЦЕПИ В + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ Выключите зажигание. Снимите радиаторное реле среднего / высокого давления вентилятора. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепи (A935) и (A16) с предохранителями B + в релейном соединении. Тестовая лампа горит ярко? Да Перейти к 4. Нет к 3.
3. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ НИЗКОГО / ВЫСОКОГО УРОВНЯ ЗАКОРОЧЕНО ВНУТРИ С контрольным светом, все еще находящимся в цепях с предохранителями B + (Реле радиаторного вентилятора среднего / высокого уровня), снимите реле управления радиаторным вентилятором НИЗКОГО / ВЫСОКОГО УРОВНЯ. Когда реле снято, контрольная лампа ярко светится? Да Замените реле управления радиаторным вентилятором низкого / высокого уровня. Обратитесь к " Стандартной процедуре " и выполните процедуру ПРОВЕРКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. (ref-463955-S29207906092012041600000)(ref-463955-S29207906092012041600000)
4. Проверить THE (N112) Radiator реле управление цепь Disconnect the TIPM C-11 жгут разъём. Turn the зажигание on, двигатель not running. с a scan tool? Выберите Radiator вентилятор охлаждения реле 2 управление State, а затем Toggle, чтобы включить Radiator Fan Medium / высокий реле. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, подключенную к аккумуляторной батарее (x2) N112 C-11 (ref-463955-S29207906092012041600000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАДИАТОРА (N112) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи управления реле радиатора (N112) от релейного соединения до разъема жгута TIPM C-11. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Замените центр распределения питания (PDC) Обратитесь к сервисной информации и выполните процедуру тестирования. (ref-463955-S29207906092012041600000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА (N112) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью управления реле радиаторного вентилятора (N112) на релейном соединении. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Замените модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " Стандартной процедуре " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА Нет Перейдите к 7. (ref-463955-S29207906092012041600000)
7. RADIATOR FAN низкий / высокий управление реле SHORTED INTERNALLY Когда зонд все еще находится в цепи (N112) Radiator управление вентилятором цепь, удалите реле Radiator Fan низкий / высокий управление реле. Имеет ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Замените реле Radiator низкий / высокий управление. Обратитесь к " Стандартной процедуре " и выполните ТЕСТ BBBODY VER. Не восстановите короткое замыкание на массу в радиатора. N112 (ref-463955-S29207906092012041600000)(ref-463955-S29207906092012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и проверка привод the vehicle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " Состояние прерывистого дизеля - 2,2 л " и выполните процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов клапан VERIFICATION (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса проверка " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов клапан. Отсоедините разъем жгута Питание Train управление модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и (K682) рециркуляция отработавших газов клапан управление (+) CIRCCUCUUUUEMENT (+). См. Сопротивление выше 10 ом? Нет Ремонт. K682 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (K684) КОНТРОЛЬ КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов (-) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K684) Контроль клапана рециркуляция отработавших газов (-) цепь на соединителе жгута рециркуляция отработавших газов клапан. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте (K684) Контроль клапана рециркуляция отработавших газов (-) Дизель-генератор (- цепь для короткого замыкание на массу, см. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Выключите зажигание. Подключите разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Замените клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и протестируйте автомобиль. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и проверка привод the vehicle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " Состояние прерывистого дизеля - 2,2 л " и выполните процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (K684) Клапан рециркуляция отработавших газов клапан VERIFICATION (-) дизельный двигатель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля рециркуляция отработавших газов клапан (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоедините реле ASD / Main от PDC. Подсоедините перемычку между 30 и 87 гнездом реле ASD. Включите напряжение зажигания. K684 K684 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (K682) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ рециркуляция отработавших газов (+) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение на цепи (K682) Управление клапаном рециркуляция отработавших газов (+) между разъемом жгута клапана рециркуляция отработавших газов. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь (K682) Управление клапаном рециркуляция отработавших газов (+) на короткое замыкание на напряжение. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мощности ". Пройти ИСПЫТАНИЕ - 2.2L. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Замените клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и протестируйте автомобиль. Контролируйте инструмент сканирования не менее двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая установка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте все системы связи CAN B и CAN C, прежде чем продолжить. Тест-драйв автомобиля С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО ИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Коды неисправностей PRESENT IN THE ANTI-замок тормоз модуль с a scan tool проверить for коды неисправностей in the Anti-замок тормоз модуль. Are any коды неисправностей perform in the anti-замок тормоз модуль at this time? Yes Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и отремонтируйте модуль антиблокировочного тормоза. Нет Замените модуль управления трансмиссией. Перед снятием блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к разделу " Проверка PC. (ref-463913-S39748983932012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и turn on A / C система. контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " Состояние прерывистой палатки - 2,2 л дизеля " и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ (C18) A / C НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления (C18) A / C на разъёме жгута датчика давления A / C. См. сопротивление выше 10 к Ом / 3? C18 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. A / C ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля TIPM C5. Повторно подключите разъем кабеля датчика давления. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоедините разъем кабеля датчика давления с помощью инструмента сканирования. Выберите View коды неисправностей. Инструмент сканирования должен отображать x0-A / C ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ НИЗКОГО расшифровка кода ошибки с датчиком давления / C. P0533 P0533 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. TOTALLY INTEGRATED управление модуль Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком давления переменного тока и модулем Totally Integrated Питание модуль. Проверьте любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКИ и ИСПЫТАНИЯ - Замена мощности ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463955-S29207906092012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и turn on A / C система. контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " Состояние прерывистой палатки - 2,2 л дизеля " и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (C18) A / C давление сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления A / C. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи (C18) A / C датчик давления разъём. Показание напряжения выше 5,1 В? Да Отремонтировать (xtag2) C18 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Проверить THE (C18) A / C давление VERIFICATION сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Измерьте сопротивление цепи (C18) A / C датчик давления разъём и TIPM C5 жгут разъём. См. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Тест? C18 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C. Подключите датчик давления X2 к разъему кабеля TIPM C5. Подключите разъем кабеля датчика давления A / C. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления A / C. Подключите перемычку между землей и (C18) A / C к разъему сигнала датчика давления на A / C. Включите кабель датчика давления. P0533 P0533 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. TOTALLY INTEGRATED управление модуль Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком давления переменного тока и модулем Totally Integrated Питание модуль. Проверьте любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКИ и ИСПЫТАНИЯ - Замена мощности ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463955-S29207906092012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель. контроль the scan tool for least 5 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (N116) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ НАГРЕВАТЕЛЕМ КАРТЕРА 2.2 ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отсоедините разъем жгута вентиляционного нагревателя картера. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление (N116) цепи управления нагревателем картера между разъемом жгута вентиляционного нагревателя картера и разъемом жгута модуля управления трансмиссией. См. сопротивление ниже 5,0 Ом 3. N116 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ КАРТЕРА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление на клеммах вентиляционного нагревателя картера. Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Замените вентиляционный нагреватель картера в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое системное напряжение или основное реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. в разделе " Состояние INTERMINTERRACTITING. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (F344) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута поршневого клапана охлаждения. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверьте (F344) предохраненную выходную цепь главного реле на разъеме жгута поршневого клапана охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: лампа должна быть освещена и яркая. F344 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРКА (N116) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ НАГРЕВАТЕЛЕМ КАРТЕРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините разъем жгута вентиляционного нагревателя картера. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление между землей и (N116) цепью управления вентиляционным нагревателем картера. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к разделу 4. Нет ремонта цепи (N116). (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ КАРТЕРА НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и любой клеммой вентиляционного нагревателя картера. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5. Нет Заменить вентиляционный нагреватель картера в соответствии с сервисной информацией. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое системное напряжение или основное реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. в разделе " Состояние INTERMINTERRACTITING. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (N116) ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО НАГРЕВАТЕЛЯ КАРТЕРА 2.2.СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ КЛАПАНОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключите двигатель. Отсоедините разъем жгута Вентиляционный нагреватель картера. Снимите основное реле. Подключите соединительный провод между полостью 30 и полостью 87 главного релейного соединителя. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (N116). N116 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью диагностического инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Контролируйте инструмент сканирования в течение не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки refer? Yes Go to 2. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (K353) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры отработавших газов 1 / 1 разъем жгута. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией. Измерьте сопротивление между землей и (K353) сигнальной цепью датчика температуры отработавших газов 1 / 1 в жгуте датчика температуры отработавших газов 1 / 1. См. сопротивление выше 10 к Ом. K353 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Проверить FOR THE (K353) выпускная система датчик температуры 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO (K916) выпускная система датчик температуры 1 / 1 (ПРОВЕРЬ Ь ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 1 / 1) Испытание ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ на короткое замыкание (Xtание 1 / 1) Измерьте сопротивление между цепью сигнала (Xt1) и цепью сигнала (Xt1) и цепью (Xt1) температуры выхлопных газов 1) и цепью 1 / 1 / 1 / 1) в цепи массы в цепи массы в цепи 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1) в цепи массы в цепи 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1. K353 K916 K353 K916 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 1 / 1 Повторно подключите разъем модуля управления трансмиссией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство должно отображать датчик температуры выхлопных газов 1 / 1 высокого напряжения или разомкнутую цепь расшифровка кода ошибки с отсоединенным разъемом датчика температуры выхлопных газов 1 / 1. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите диагностический инструмент в силовом агрегате. Контролируйте инструмент сканирования не менее двух минут. Несколько раз выключите и включите ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to 2. No To Perticulatory process. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (K353) выпускная система датчик температуры 1 / 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение OFF. Disconnect the выпускная система датчик температуры 1 / 1 (ПРОВЕРЬ ЕН ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 2. 2 / 1 Сигнальная цепь. Проверьте наличие цепи датчика температуры выхлопных газов 1. K353 K353 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Проверить THE (K353) выпускная система датчик температуры 1 / 1 сигнал FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите главное реле. Измерьте сопротивление цепи сигнала (K353) выпускная система датчик температуры 1 / 1 между соединителем жгута датчика температуры выхлопа 1 / 1 и соединителем жгута модуля управления трансмиссией. См. сопротивление ниже 5,0 ом? да Тест 4. K353 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE (K916) выпускная система датчик температуры 1 / 1 масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K916) Масса датчика цепь between the выпускная система датчик температуры 1 / 1 HARM well разъём. is the resistance belor the resistance belor the resistance below. K916 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 1 / 1. Подключите разъем кабеля модуля управления выхлопными газами 2.2. Подключите провод перемычки между (K353) датчиком температуры выхлопных газов 1 / 1 сигнальной цепью и (K916) датчиком температуры выхлопных газов 1 / 1 заземляющей цепью в кабеле датчика температуры выхлопных газов 1 / 1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования дисплея, см. раздел " Просмотр датчика температуры выхлопных газов ". P0545 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки примечание: This расшифровка кода ошибки may be caused by a tent система problem. See to the обслуживание Information и verify the correct система зарядки before continue. Yes генератор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) present, perform the diagnostic for the генератор коды неисправностей before procedure this проверка procedure. turn. с the scan Tcs. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ / КАБЕЛИ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Снимите кабели батареи с клемм батареи. Визуально осмотрите кабели батареи и клеммы на наличие следов коррозии или плохого соединения. Были ли какие-либо признаки коррозии? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к 3. (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Протестируйте батарею с помощью одобренного тестера батареи Mopar Midtronics. Прошла ли батарея? Да Перейдите к 4. Нет Замените батарею в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 5. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ГЕНЕРАТОР Выключите зажигание. Замените генератор в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените модуль управления силовым агрегатом. Перед удалением блок управления силовым агрегатом выполните процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом " во вкладке " Прочие функции " на вкладке " Управление силовым агрегатом ". (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки примечание: This расшифровка кода ошибки may be cause a периодическая diagnostic система problem. Refore " yes " CHARGING - обслуживание INFORMATION " и verify the correct система зарядки before continue. If there are генератор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) present, perform the Diagnostic for the генератор коды неисправностей before than two 2 Minound. (ref-463919)(ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ / КАБЕЛИ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Снимите кабели батареи с клемм батареи. Визуально осмотрите кабели и клеммы батареи на наличие следов коррозии или плохого соединения. Были ли какие-либо признаки коррозии? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Протестируйте батарею с помощью одобренного тестера батареи Mopar Midtronics. Прошла ли батарея? Да Перейдите к 4. Нет Замените батарею в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и масса CIRCUITS Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Повторно подключите разъем жгута генератора. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики проверить THE блок управления силовым агрегатом Питание и масса CIRCUITS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом - 2,2-литровый ДИЗЕЛЬ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ГЕНЕРАТОР Выключите зажигание. Замените генератор в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените модуль управления силовым агрегатом. Перед удалением блок управления силовым агрегатом выполните процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом " во вкладке " Прочие функции " на вкладке " Управление силовым агрегатом ". (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван проблемой системы зарядки. Обратитесь к сервисной информации и проверьте правильную работу системы зарядки, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейдите к 2. Нет. Обратитесь к диагностическому состоянию периодическая - 2,2 Л ". Выполните процедуру дизельного топлива. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ГЕНЕРАТОР Выключите зажигание. Замените генератор в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените модуль управления силовым агрегатом. Перед удалением блок управления силовым агрегатом выполните процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом " во вкладке " Прочие функции " на вкладке " Управление силовым агрегатом ". (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть диагностические данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Провести тестирование автомобиля в течение не менее двух минут. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Заменить переключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить проверку состояния POWERTRAIN. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S11751580562012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть диагностические данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Провести тестирование автомобиля в течение не менее двух минут. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Заменить переключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить проверку состояния POWERTRAIN. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S11751580562012041600000)

1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 СТАТУС Включить зажигание. Наблюдая за состоянием СИГНАЛА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 на дисплее сканирующего инструмента, несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза. Отображает ли сканирующий инструмент СИГНАЛ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1: НАЖАТ и ОТПУЩЕН для соответствующего положения педали? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 7.
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СИГНАЛА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 Наблюдая за состоянием СИГНАЛА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 на дисплее сканирующего инструмента, несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза. Отображает ли сканирующий инструмент СИГНАЛ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2: НАЖАТ и ОТПУЩЕН для соответствующего положения педали? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 4.
3. SPIRTENT CONDITION предупреждение. Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. ПРИМЕЧАНИЕ: Условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Следующий список может помочь в идентификации состояния. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре следите за параметрами инструмента сканирования, связанными с расшифровка кода ошибки, во время прокрутки проводки. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE (B16) тормоз выключатель VERIFICATION 2 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя стоп-сигнала. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи (B16) тормоз выключатель сигнал 2 между разъемом жгута выключателя стоп-сигнала и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 5 нет Ремонт. B16 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА 2 (B16) ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью 2 (B16) тормозного переключателя на соединителе жгута переключателя стоп-сигналов. Является ли сопротивление выше 10K Ом? Да Перейдите к 6. Нет Отремонтируйте цепь 2 (B16) тормозного переключателя на короткое замыкание на массу. См. " Тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и дизеля на короткое замыкание ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. Проверить THE тормоз выключатель Измерьте сопротивление между клеммой 3 и клеммой 4 разъема переключателя стоп-сигналов при нажатой педали тормоза. Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Замените модуль управления силовым агрегатом. Перед удалением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполните процедуру " заменить блок управления силовым агрегатом " во вкладке " Miscellaneous Functions " инструмента сканирования. См. " модуль, POWERTRAIN управление ". См. " Тест блок управления силовым агрегатом - ЗАМЕНИТЕ - ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ. (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
7. Проверить THE (B15) тормоз выключатель VERIFICATION сигнал 1 цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снимите главное реле. Подсоедините перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (B15) тормоз выключатель сигнал 1 цепь и масса. Нет напряжения? Да Отремонтировать Выключатель ируйте (X2) B15 (ref-463976-S39930118522012041600000)
8. Проверить THE (B15) тормоз выключатель сигнал VERIFICATION 1 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя стоп-сигнала. Измерьте сопротивление цепи (B15) тормоз выключатель сигнал 1 между разъемом жгута выключателя стоп-сигнала и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да сигнал Перейдите к 9. Нет Ремонт См. (xtag2) Выключатель B15 (ref-463976-S39930118522012041600000)
9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1 СИГНАЛА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (B15) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью 1 сигнала тормозного переключателя (B15) на разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 10. Нет Отремонтировать цепь 1 сигнала тормозного переключателя (B15) на короткое замыкание на массу. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ИСПЫТАНИЕ МОЩНОСТИ - Выполнить дизель 2.2.2 ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
10. Проверить THE тормоз выключатель Измерьте сопротивление между клеммой 5 и клеммой 6 разъема подвески переключателя стоп-сигналов при нажатой педали тормоза. Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Замените модуль управления силовым агрегатом. Перед удалением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполните процедуру " заменить блок управления силовым агрегатом " на вкладке " Miscellaneous Functions " инструмента сканирования. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ ". (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить THE (V937) S / C выключатель масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE TURN ON. с the scan tool, View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коды неисправностей P0581-скорость управление выключатель 1 высокий уровень в цепи и P0593-скорость управление выключатель 2 высокий уровень в цепи активны, то (xxxxxx3) S S S / C и C выключателя массы активны. V937 P0581 P0593 V937 (ref-463976-S39930118522012041600000)
2. (V71) S / C ВЕРИФИКАЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Снимите главное реле. Подключите перемычку между полостью 87 и полостью 30 главного релейного разъема. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (V71) S / C Сигнальная цепь выключателя 1 отсутствует. Есть ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (xxxxx2) V71 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переключателя управления скоростью. Повторно подключите разъем жгута модуля управления трансмиссией yes. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью переключателя 1 (V71) S / C и цепью массы переключателя 1 (V937) S / C на разъеме жгута переключателя управления скоростью. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, вид коды неисправностей. P0580 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE контактное кольцо руля Verification OFF. Disconnect the контактное кольцо руля жгут разъём. Connect a jumper провод between the (V71) S / C POWER1 Go сигнал цепь и the (V937) S / C выключатель масса цепь at the CLOCKSPARING. TURM CH. P0580 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. Проверить THE (V71) S / C VERIFICATION выключатель 1 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините электрический жгут модуля управления трансмиссией. Измерьте сопротивление цепи (V71) S / C выключатель 1 сигнал цепь между электрическим жгутом переключателя скорости и электрическим жгутом модуля управления трансмиссией. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 6. V71 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем скорости и модулем управления трансмиссией. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. S / C выключатель VOLTAGES OUT OF диапазон DIAGNOSTIC сигнал 1 сигнал 2 Lo LIMIT высокий LIMIT RELEASED 4,32 4,39 4,79 4,79 ON-OFF ДИАПАЗОНЫ 0,89 1,58 3,98 SET / DECEL 3,60 1,34 1,50 RESUME-ACCEL 3,86 4,29 2,48 2,44 CANCL 1,74 1,95 2,94 См. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя управления скоростью. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора контролируйте напряжение сигнала переключателя 1. Показывает ли сканирующий прибор 5,0 Вольт с отключенным выключателем управления скоростью? Да Замените выключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполните проверку POWERTRAIN. (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора контролируйте напряжение сигнала переключателя 1. Показывает ли сканирующий прибор напряжение 5,0 В при отключенной пружине часовой стрелки? Да Замените пружину часовой стрелки в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ ЦЕПИ 4, Чтобы НЕ идти. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (V71) S / C выключатель 1 VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (V71) S / C выключатель 1 на разъеме жгута контактное кольцо руля. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к шагу 5. Нет Отремонтируйте цепь (V71) S / C - выполните переключатель дизельный двигатель 1. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем скорости и модулем управления трансмиссией. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить THE (V937) S / C выключатель масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE TURN ON. с the scan tool, View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коды неисправностей P0581-скорость управление выключатель 1 высокий уровень в цепи и P0593-скорость управление выключатель 2 высокий уровень в цепи активны, то (xxxxxx3) S S S / C и C выключателя массы активны. V937 P0581 P0593 V937 (ref-463976-S39930118522012041600000)
2. (V71) S / C ВЕРИФИКАЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Снимите главное реле. Подключите перемычку между полостью 87 и полостью 30 главного релейного разъема. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (V71) S / C Сигнальная цепь выключателя 1 отсутствует. Есть ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (xxxxx2) V71 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переключателя управления скоростью. Повторно подключите разъем жгута модуля управления трансмиссией yes. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью переключателя 1 (V71) S / C и цепью массы переключателя 1 (V937) S / C на разъеме жгута переключателя управления скоростью. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, вид коды неисправностей. P0580 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE контактное кольцо руля Verification OFF. Disconnect the контактное кольцо руля жгут разъём. Connect a jumper провод between the (V71) S / C POWER1 Go сигнал цепь и the (V937) S / C выключатель масса цепь at the CLOCKSPARING. TURM CH. P0580 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. Проверить THE (V71) S / C VERIFICATION выключатель 1 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините электрический жгут модуля управления трансмиссией. Измерьте сопротивление цепи (V71) S / C выключатель 1 сигнал цепь между электрическим жгутом переключателя скорости и электрическим жгутом модуля управления трансмиссией. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 6. V71 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем скорости и модулем управления трансмиссией. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. С / С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ДИАПАЗОНОВ НАПРЯЖЕНИЯ ВНЕ ДИАПАЗОНА СИГНАЛ 1 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 2 ВКЛ. 4. 4 ВКЛ. 4. 3. 1 ВКЛ. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 1. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 1. 1. 1. 1. 2. 2. 2. 2. 2. 1. 1. 1. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 1. 1. 3. 1. 1 P0585 P0585 (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля переключателя управления скоростью. Отсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией. Измерьте сопротивление (V71) S / C Переключатель 1 Сигнальная цепь между разъемом кабеля переключателя управления скоростью и разъемом кабеля модуля управления трансмиссией. Измерьте сопротивление (xtag1) S / C Переключатель 2 цепи V72 V937
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА Отсоедините разъем жгута пружины часового механизма. Измерьте сопротивление цепи, измеренное выше 5,0 Ом, между разъемом жгута переключателя управления скоростью и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените пружину часового механизма в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните испытание дизеля на обрыв. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом. Да, включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выполните контроль напряжения переключателя S / C. Во время мониторинга сканирующего устройства подключите провод перемычки между сигнальным контуром (V71) переключателя S / C 1 и контуром массы (V937) переключателя S / C в кабеле переключателя S / C. V72 V937 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем скорости и модулем управления трансмиссией. Проверьте, нет ли обрыва, пробоя, защемления или частичного обрыва проводов. Проверьте, нет ли поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить THE (V937) S / C выключатель масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE TURN ON. с the scan tool, View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коды неисправностей P0581-скорость управление выключатель 1 высокий уровень в цепи и P0593-скорость управление выключатель 2 высокий уровень в цепи активны, то (xxxxxx3) S S S / C и C выключателя массы активны. V937 P0581 P0593 V937 (ref-463976-S39930118522012041600000)
2. (V72) S / C ВЕРИФИКАЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Снимите главное реле. Подключите перемычку между полостью 87 и полостью 30 главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (V72) S / C Выключатель 2 Сигнальная цепь. Имеется напряжение? да Отремонтируйте цепь (xxxag2) V72 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Проверить THE скорость управление выключатель Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля переключателя управления скоростью. Повторно подключите разъем кабеля модуля управления силовой установкой yes. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью переключателя 2 (V72) S / C и цепью массы переключателя 1 (V937) S / C на разъеме кабеля переключателя управления скоростью. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования View коды неисправностей. P0592 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE контактное кольцо руля Verification OFF. Disconnect the контактное кольцо руля жгут разъём. Connect a jumper провод between the (V72) S / C Питание 2 сигнал цепь и the (V937) S / C выключатель масса цепь at at the контактное кольцо руля. Turn. с the scan tool Tool дисплей xtag2-SPEARE управление заменить AS? P0592 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. Проверить THE (V72) S / C VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией. Измерьте сопротивление цепи сигнала (V72) S / C выключатель 2 между разъемом жгута переключателя скорости и разъемом жгута модуля управления трансмиссией. Это сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 6. V72 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем скорости и модулем управления трансмиссией. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента Просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что переключатель управления скоростью физически застрял во включенном положении. Заменить переключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРКУ СОСТОЯНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Обратитесь к " периодическая ENT CONDITION ITION ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S11751580562012041600000)

1. S / C выключатель VOLTAGES OUT OF диапазон DIAGNOSTIC сигнал 1 сигнал 2 Lo LIMIT высокий LIMIT Lo LIMIT RELEASED 4.32 4.72 4.79 4.79 ON-OFF ДИАПАЗ3.58 SET / DECEL 3.24 1.34 1.50 RESUME-ACCEL 3.86 4.218 2.44 CANC1.74 CEL. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переключателя скорости. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение сигнала переключателя (V72) S / C 2. Отображает ли сканирующий инструмент 5,0 Вольт с отключенным переключателем скорости? Да Замените переключатель скорости в соответствии с сервисной информацией. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L GO ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ контактное кольцо руля Выключите зажигание. Отсоедините разъем пружины контактное кольцо руля. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала (V72) S / C выключатель 2. Отображает ли сканирующее устройство 5,0 Вольт с отключенной пружиной контактное кольцо руля? Да Замените пружину контактное кольцо руля в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните проверку POWERTRORIGO. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE (V72) S / C выключатель 2 VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (V72) S / C выключатель 2 сигнал цепь at at the контактное кольцо руля разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes Перейдите к 5. Нет отремонтировать цепь короткого замыкание на массу (Xt2) и выполните выключатель 2. V72 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем скорости и модулем управления трансмиссией. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить THE (V937) S / C выключатель масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE TURN ON. с the scan tool, View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коды неисправностей P0581-скорость управление выключатель 1 высокий уровень в цепи и P0593-скорость управление выключатель 2 высокий уровень в цепи активны, то (xxxxxx3) S S S / C и C выключателя массы активны. V937 P0581 P0593 V937 (ref-463976-S39930118522012041600000)
2. (V72) S / C ВЕРИФИКАЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Снимите главное реле. Подключите перемычку между полостью 87 и полостью 30 главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (V72) S / C Выключатель 2 Сигнальная цепь. Имеется напряжение? да Отремонтируйте цепь (xxxag2) V72 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Проверить THE скорость управление выключатель Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля переключателя управления скоростью. Повторно подключите разъем кабеля модуля управления силовой установкой yes. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью переключателя 2 (V72) S / C и цепью массы переключателя 1 (V937) S / C на разъеме кабеля переключателя управления скоростью. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования View коды неисправностей. P0592 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE контактное кольцо руля Verification OFF. Disconnect the контактное кольцо руля жгут разъём. Connect a jumper провод between the (V72) S / C Питание 2 сигнал цепь и the (V937) S / C выключатель масса цепь at at the контактное кольцо руля. Turn. с the scan tool Tool дисплей xtag2-SPEARE управление заменить AS? P0592 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. Проверить THE (V72) S / C VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией. Измерьте сопротивление цепи сигнала (V72) S / C выключатель 2 между разъемом жгута переключателя скорости и разъемом жгута модуля управления трансмиссией. Это сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 6. V72 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем скорости и модулем управления трансмиссией. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель. контроль the scan tool for least 5 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (K223) охлаждение THERMOSTAT VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE " Отсоедините разъем жгута привода привода термостата охлаждения. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление (K223) охлаждение Thermostat Actuator управление цепь между разъемом жгута привода термостата охлаждения и модулем управления трансмиссией C1. K223 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление на клеммах привода термостата охлаждения. Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Заменить привод термостата охлаждения в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему управления силовым приводом в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом охлаждающего термостата и модулем управления силовым агрегатом. Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое системное напряжение или основное реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. в разделе " Состояние INTERMINTERRACTITING. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (F344) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отключить зажигание. Отключить термостат охлаждения Разъем жгута привода. Включить зажигание, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, соединенную с землей. Проверить (F344) Предохраненную выходную цепь главного реле на разъем жгута привода системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Контроль. F344 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРКА (K223) ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДЕНИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом C1 разъем жгута. Измерьте сопротивление между землей и (K223) схемой управления приводом термостата охлаждения на разъеме жгута привода термостата охлаждения. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет ремонта цепи охлаждения привода (xxag2). K223 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и любой клеммой привода термостата охлаждения. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5. Нет Заменить привод термостата охлаждения в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему управления силовым приводом в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом охлаждающего термостата и модулем управления силовым агрегатом. Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое системное напряжение или основное реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. в разделе " Состояние INTERMINTERRACTITING. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (K223) охлаждение THERMOSTAT VERIFICATION ACTUATOR цепь FOR короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута привода термостата охлаждения. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи (K223) охлаждение Thermostat Actuator управление разъём. Присутствует ли напряжение? да Отремонтируйте (xagxagxx2) K223 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (K223) ВЫХОДНОЕ РЕЛЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ 2.2TRAT НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (F344) да ЦЕПЬ ВЫХОДА ПРИВОДА / ОСНОВНОГО РЕЛЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом C1. Измерьте сопротивление между (K223) Цепь управления приводом термостата охлаждения и (xtag3) Цепь выхода ASD / основного реле на цепь охлаждения. F344 K223 F344 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему управления силовым приводом в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом охлаждающего термостата и модулем управления силовым агрегатом. Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит несколько расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также хранит рабочие условия двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполните некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть другие DCS, продолжающие работу с этим расшифровка кода ошибки. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит несколько расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также хранит рабочие условия двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполните некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть другие DCS, продолжающие работу с этим расшифровка кода ошибки. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит несколько расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также хранит рабочие условия двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполните некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть другие DCS, продолжающие работу с этим расшифровка кода ошибки. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит несколько расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также хранит рабочие условия двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполните некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть другие DCS, продолжающие работу с этим расшифровка кода ошибки. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит несколько расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также хранит рабочие условия двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполните некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть другие DCS, продолжающие работу с этим расшифровка кода ошибки. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные датчики, установленные с этим расшифровка кода ошибки, диагностируйте 5-вольтовые эталонные датчики, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Контролируйте инструмент сканирования не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя цикл зажигания не менее 10 секунд при запуске. Выполните двигатель. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если с этим расшифровка кода ошибки установлены другие прерывистые датчики, отремонтируйте другие датчики, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить датчики в модуле управления трансмиссией. Следите за сканирующим инструментом в течение не менее двух минут. Несколько раз выключайте и включайте ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, отключая двигатель в течение не менее 20 секунд. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если с этим расшифровка кода ошибки установлены другие прерывистые датчики, отремонтируйте другие датчики, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить датчики в модуле управления трансмиссией. Следите за сканирующим инструментом в течение не менее двух минут. Несколько раз выключайте и включайте ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, отключая двигатель в течение не менее 20 секунд. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (K2) 2.2TRAIN ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ Отсоедините разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (K2) между разъемом жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Попробуйте запустить двигатель несколько раз. Наблюдайте за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No См. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л дизельного топлива " и выполните процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (T752) стартер VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (T752) стартер управление между кабельным разъемом TIPM C2 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте TIPM в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " Стандартной процедуре " и выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА Обратитесь к схеме КОНТРОЛЯ (xxxxx2). T752 (ref-463955-S29207906092012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Попробуйте запустить двигатель несколько раз. Наблюдайте за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No См. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л дизельного топлива " и выполните процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (T752) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПУСКАТЕЛЕМ ПРИ замыкание на массу 2.2отключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля TIPM C2. Отсоедините разъемы кабеля модуля управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление между землей и (T752) цепью управления пускателем в разъеме кабеля TIPM. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Замените и выполните ремонт TIPM в соответствии со стандартной процедурой проверки ". T752 (ref-463955-S29207906092012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Попробуйте запустить двигатель несколько раз. Наблюдайте за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No См. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л дизельного топлива " и выполните процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА КОРПУСА (T752) Проверка СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПУСКАТЕЛЕМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ 2.2отключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C2. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снимите главное реле. Подсоедините перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение (T752) Схема управления пускателем см. разъем жгута TIPM. T752 (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463955-S29207906092012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если есть какие-либо 5-вольтовые контрольные или топливные системы, установленные с этим расшифровка кода ошибки, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Несколько раз выключите и включите ключ зажигания, оставляя цикл зажигания не менее 10 секунд за один раз. Запустите двигатель. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если с этим расшифровка кода ошибки установлены другие прерывистые датчики, отремонтируйте другие датчики, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить датчики в модуле управления трансмиссией. Следите за сканирующим инструментом в течение не менее двух минут. Несколько раз выключайте и включайте ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, отключая двигатель в течение не менее 20 секунд. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, activate the топливный насос. контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно For this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВСОСТОЯНИЯ - 2,2 л дизельного топлива " и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (K31) топливный насос VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C2. Отсоедините разъем жгута Питание Train управление модуль C2. Измерьте сопротивление (K31) топливный насос управление цепь между разъемом жгута TIPM IM и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) O - нет сопротивление ниже 5,0 ом? Да - Обратитесь Замените и запрограммируйте в соответствии с программой. K31 (ref-463955-S29207906092012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, activate the топливный насос. контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно For this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВСОСТОЯНИЯ - 2,2 л дизельного топлива " и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (K31) топливный насос VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C2. Отсоедините стандартные разъемы жгута Питание Train управление модуль C2. Измерьте сопротивление между землей и (K31) топливный насос управление цепь в разъеме жгута TIPM IS Сопротивление выше 10 к ом AGM? Да Заменить и запрограммируйте контроль согласно инструкции по техническому обслуживанию. K31 (ref-463955-S29207906092012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool in least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к " периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики состояния прерывателя. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (K31) ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ ДЛЯ ДИЗЕЛЯ 2.2TROFT TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C2. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Снимите главное реле. Подключите перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение (xtag1) Цепи управления топливным насосом в жгуте TIM. K31 K31 (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если с этим расшифровка кода ошибки установлены другие прерывистые датчики, отремонтируйте другие датчики, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить датчики в модуле управления трансмиссией. Следите за сканирующим инструментом в течение не менее двух минут. Несколько раз выключайте и включайте ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, отключая двигатель в течение не менее 20 секунд. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если с этим расшифровка кода ошибки установлены другие прерывистые датчики, отремонтируйте другие датчики, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить датчики в модуле управления трансмиссией. Следите за сканирующим инструментом в течение не менее двух минут. Несколько раз выключайте и включайте ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, отключая двигатель в течение не менее 20 секунд. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленные с этим расшифровка кода ошибки, отремонтируйте другие коды неисправностей, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования? Очистите коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Контролируйте инструмент сканирования в течение не менее двух минут. Несколько раз выключите и включите ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая двигатель в течение не менее 20 секунд. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к 3. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если с этим расшифровка кода ошибки установлены другие прерывистые датчики, отремонтируйте другие датчики, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить датчики в модуле управления трансмиссией. Следите за сканирующим инструментом в течение не менее двух минут. Несколько раз выключайте и включайте ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, отключая двигатель в течение не менее 20 секунд. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОДОВ КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ, НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ В МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С помощью сканирующего устройства проверьте наличие кодов коррекции топливной форсунки, запрограммированных в модуль управления трансмиссией для каждой топливной форсунки. Запрограммированы ли коды коррекции топливных форсунок в модуль управления трансмиссией? Да Перейдите к разделу 3. Нет, используя сканирующее устройство, запрограммируйте коды коррекции топливной форсунки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 4. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Этот расшифровка кода ошибки установит, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет заменен, а секретный код ключа не будет передан из в блок управления силовым агрегатом из WCM. Только информация Просмотр ремонта С помощью средства сканирования передайте секретный код ключа из WCM в блок управления силовым агрегатом.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, activate the рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан. контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No См. " Состояние диагностики прерывистой системы - 2,2 л ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов Остановите приведение в действие клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Выключите зажигание. Снимите воздухозаборный шланг на клапане управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Проверьте клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов на наличие связей или препятствий. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните испытание POWERER3. (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K315) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан (-) управление цепь Disconnect the рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан no (Проверить высокое сопротивление в цепи Проверка регулятора расхода воздуха рециркуляция отработавших газов (-) Проверить. K315 K315 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K314) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан (+) управление цепь Measure the resistance of the (K314) рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан (+) управление цепь between the рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление разъём и the Powertage модуль. Is resistance ниже 5,0 ом? Да Перейти к управлению 5 нет Ремонт. K314 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (K312) ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ВОЗДУХА рециркуляция отработавших газов 2.2ЦЕПЬ СИГНАЛА ПИТАНИЯ Измерьте сопротивление цепи (K312) Клапан регулирования расхода воздуха рециркуляция отработавших газов Выполните проверку высокого сопротивления воздуха рециркуляция отработавших газов Сигнальная цепь между соединителем жгута клапана регулирования расхода воздуха рециркуляция отработавших газов и соединителем жгута модуля управления трансмиссией. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к 6. Нет контроля (tx2) K312 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. Проверить THE (K315) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан (-) управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K315) рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан (-) управление цепь at the рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление разъём. Is the resistance above 10k over 10oohms? Ya Перейти к 7. Нет ремонта (X- 2) K315 (ref-463976-S39930118522012041600000)
7. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов Снова подключите разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом C1. Замените два клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования перейдите к разделу " Прочие функции " и выполните процедуру изучения дроссельного клапана. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью инструмента сканирования включите рециркуляция отработавших газов. (ref-463976-S39930118522012041600000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между регулятором расхода воздуха рециркуляция отработавших газов и модулем управления трансмиссией. Не выполняйте проверку трансмиссий. Не выполняйте проверку трансмиссий. Не выполняйте проверку трансмиссий. Не выполняйте проверку трансмиссий. Не выполняйте проверку трансмиссий. Не выполняйте проверку трансмиссий. Не выполняйте проверку трансмиссий. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Наблюдайте за сканирующим инструментом в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (A804) генератор FEEDBACK SENSE цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините разъем кабеля генератора С2. Отсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией С1. Измерьте сопротивление цепи (A804) генератор Feedback Sense между разъемом кабеля генератора С2 и разъемом кабеля модуля управления трансмиссией С1. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 3. A804 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ГЕНЕРАТОРА (A804) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью датчика обратной связи генератора (A804) на кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь датчика обратной связи генератора (A804) на короткое замыкание на массу. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ПРОВЕРКА дизеля - ТЕСТ 2.2.2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ГЕНЕРАТОР Выключите зажигание. Замените генератор в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените модуль управления силовым агрегатом. Перед удалением блок управления силовым агрегатом выполните процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом " во вкладке " Прочие функции " на вкладке " Управление силовым агрегатом ". (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить автомобиль. С помощью сканирующего устройства прочитать блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ / КАБЕЛИ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Снимите кабели батареи с клемм батареи. Визуально осмотрите кабели батареи и клеммы на наличие следов коррозии или плохого соединения. Были ли какие-либо признаки коррозии? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к 3. (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР Протестируйте аккумулятор с помощью одобренного тестера аккумулятора Mopar Midtronics. Прошел ли аккумулятор нагрузочный тест? Да Перейти к 4. Нет Замените аккумулятор в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE (K20) генератор FIELD управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Подсоедините кабели аккумуляторной батареи к клеммам аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подсоедините провод перемычки между полостью B7 и полостью B9 разъема главного реле. Включите жгут. Измерьте напряжение на (xtag1) генераторе возбуждения. K20 K20 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ГЕНЕРАТОРА (A804) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Запустите двигатель. Измерьте напряжение в цепи датчика обратной связи генератора (A804) на разъеме жгута генератора. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь датчика обратной связи генератора (A804) на короткое замыкание на напряжение. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом Cc1. ИСПЫТАНИЕ - 2.2L ". Выполните ДИЗЕЛЬ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и масса CIRCUITS Выключите зажигание. Снова подсоедините разъем жгута генератора С2. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики проверить THE блок управления силовым агрегатом Питание и масса. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом - 2,2-ЛИТРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
7. ГЕНЕРАТОР Выключите зажигание. Замените генератор в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените модуль управления силовым агрегатом. Перед удалением блок управления силовым агрегатом выполните процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом " во вкладке " Прочие функции " на вкладке " Управление силовым агрегатом ". (ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента Просмотреть данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K852) 5 Вольт на разъеме жгута датчика положения педали акселератора. Напряжение между 4,7 и 5,3 Вольт? Да Замените датчик положения педали акселератора в соответствии с сервисной информацией. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) go Питание проверка ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В РЕЙКЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления в рейке. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K350) 5 В на разъеме жгута датчика давления в рейке. Напряжение между 4,7 и 5,3 В? Да Замените датчик давления в рейке в соответствии с сервисной информацией. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) no VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE (K852) ACCELERATOR педаль датчик положения 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы ИКМ. Измерьте сопротивление между землей и цепью (K852) Accelerator Pedition датчик 5-Volsupply на кабельном разъеме ПКМ 2. Есть сопротивление выше 10 ом? Да Перейдите 5? Нет Перейдите Перейдите 5. K852 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. Проверить THE (K350) RAIL датчик давления 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (K350) Rail датчик давления 5-Volt supply цепь at блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Is выше 10 к Ом Ом? ДА Перейти к 8. Нет Ремонта (2). K350 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. Проверить THE (K852) ACCELERATOR педаль датчик положения 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение SUPPLY OFF. снять the Main реле. Подключить перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема главного реле. Включить зажигание. Измерить напряжение на (K852) Accelerator датчик положения 5-Voluting Supplplplply ree at at at at at at at at at at on at on on on at the PCAT the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). K852 (ref-463976-S39930118522012041600000)
7. ПРОВЕРИТЬ (K350) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В РЕЛЬСЕ 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение на (K350) датчике давления в рельсе 5-вольтовой цепи питания на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (K350) датчик давления в рельсе 5-вольтовая цепь питания на короткое замыкание на напряжение См. " Тест PCL PC- тест PCНА 2.2TR. (ref-463976-S39930118522012041600000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключите зажигание. Найдите любой натянутый, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните функции управления (TAB) ТРАНСМИССТРАНСМИССИЕЙ. Нет Обратитесь к замене модуля управления трансмиссией. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо прерывистые диагностические датчики ASD / главного реле, диагностируйте эти датчики, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью инструмента сканирования включите компрессор переменного тока. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (C28) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ A / C НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля TIPM C1. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи (C28) управления сцеплением A / C между разъемом кабеля TIPM и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к Нет Ремонта C28 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. TOTLY INTEGRATED Питание модуль Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля AGXM C2. Отсоедините разъем кабеля TIPM C1. Выполните обратную проверку (C28) A / C Схема управления сцеплением на разъеме кабеля TIPM C1 и подключите перемычку к земле. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте зажимы. Включите зажигание. С анием, снимите инструмент сканирования. P0646 C28 P0645 C28 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем Totally Integrated Питание и модулем управления трансмиссией. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего устройства активируйте компрессор переменного тока. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПАЛАТКИ - 2,2 Л дизеля " и выполните ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (C28) A / C CLUTCH VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C1. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (C28) A / C Clutch управление цепь at a A. Сопротивление выше 10 Ом? Перейти К 3. C28 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите полностью зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: сканирующее устройство должно отображать P0645-A / C CLUTCH управление обрыв цепи расшифровка кода ошибки с разъемом кабеля TIPM Cc1. Отсоединonnected. xtag1 Drese DATDTC активно при отключен. P0645 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем Totally Integrated Питание и модулем управления трансмиссией. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего устройства активируйте компрессор переменного тока. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПАЛАТКИ - 2,2 Л дизеля " и выполните ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (C28) A / C Питание управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C1. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Снимите главное реле. Подключите соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение жгута (xtag1) A / C управление цепь цепь at C28 C28 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ TOTALLY INTEGRATED Питание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства полностью очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства выберите View m коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство должно отображать P0645-A / C CLUTCH управление обрыв цепи расшифровка кода ошибки с отсоединенным разъемом кабеля TIPM Cc1. Отключен Xtxtx1 расшифровка кода ошибки, обратитесь к активному разъему кабеля TIM. P0645 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем Totally Integrated Питание и модулем управления трансмиссией. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть показания датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика дифференциального давления. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K354) датчика дифференциального давления 5 В на разъеме жгута датчика дифференциального давления. Напряжение между 4,7 и 5,3 В? Да Замените датчик дифференциального давления в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ТЕСТ - 2.2L ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления всасываемого воздуха. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (F856) 5 Вольт на разъеме жгута датчика давления всасываемого воздуха. Напряжение между 4,7 и 5,3 Вольт? Да Замените датчик давления всасываемого воздуха в соответствии с сервисной информацией. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Тест мощности ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (F856) 5 В на разъеме жгута датчика давления всасываемого воздуха. Напряжение между 4,7 и 5,3 В? Да Замените датчик давления наддува в соответствии с сервисной информацией. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L GO " и выполните тест POWERER. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления выхлопных газов. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (F856) 5 В на разъеме жгута датчика давления выхлопных газов. Напряжение между 4,7 и 5,3 В? Да Замените датчик давления выхлопных газов в соответствии с сервисной информацией. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - нет напряжения Питания - 2.2L ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. Проверить THE (K354) дифференциал датчик давления 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снимите главное реле. Подключите соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K354) Ddifferential Prepressure Ag5-VOLT Supsupsupply цепь at at at at at at at at at at on the date the date the date date date a date a date a date a date a date date? K354 (ref-463976-S39930118522012041600000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 В НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 В на разъеме жгута датчика давления всасываемого воздуха. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 В на короткое замыкание на напряжение. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните тест POWERER10. (ref-463976-S39930118522012041600000)
8. Проверить THE (K354) дифференциал давление VERIFICATION 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса OFF. Measure the resistance between масса и the (K354) дифференциал давление 5-Volt supply цепь at. Is less above above above 10k 10k ом? yse Перейти к 9. Нет Ремонт (Xt2) Проверка на короткое замыкание на массу датчика 5. K354 (ref-463976-S39930118522012041600000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 ВОЛЬТ на разъеме жгута датчика давления всасываемого воздуха. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 10. Нет Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 вольт на короткое замыкание на массу. См. " Проверка мощности и дизель-генератор ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ Выключите зажигание. Проверьте (F856) 5-вольтовую цепь питания между датчиком давления наддува и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните проверку (F856) 5-вольтовой цепи питания между датчиком температуры всасываемого воздуха и блок управления силовым агрегатом. Проверьте (F856) 5-вольтовую цепь питания между датчиком давления выхлопного газа и блок управления силовым агрегатом. K354 (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью инструмента сканирования активируйте свечи накаливания. Контролируйте инструмент сканирования в течение не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10,0 секунд за один раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Испытайте автомобиль без помощи инструмента сканирования, выберите состояние расшифровка кода ошибки. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (A29) АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 12-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля запальной свечи. Измерьте напряжение в цепи (A29) Аккумуляторная батарея 12-вольтовая цепь питания на разъеме жгута модуля запальной свечи. Показание напряжения равно напряжению аккумуляторной батареи? Да Замените модуль управления запальной свечой в соответствии с сервисной информацией. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - нет ТЕСТ - Питание - 2.2л ". A29 (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, Activate the Glow Plug for 30 seconds. с the scan tool, read the блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Det this расшифровка кода ошибки retured? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " Состояние прерывистой палатки - 2,2 л дизельного топлива " и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (A202) GLOW PLUG 1 VERIFICATION цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Glow Plug 1. Отсоедините разъем жгута Питание Plug модуль. Измерьте сопротивление цепи управления (A202) Glow Plug 1 между разъемом жгута Glow Plug 1 и разъемом жгута Glow Plug модуль. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к разделу 3. Нет Ремонт. A202 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (A202) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (A202) цепью управления запальной свечой 1 на разъеме жгута Запальная свеча 1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтируйте (A202) Цепь управления запальной свечой 1 на короткое замыкание на массу. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверка МОЩНОСТИ ". ТЕСТ - Выполните 2.2.2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. СВЕЧА НАКАЛА 1 Измерьте сопротивление через свечу накала 1, измеряя между землей и клеммой свечи накала. Сопротивление между 0,2 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Замените свечу накала 1 в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя электросхему / схему проверки в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между запальной свечой и модулем запальной свечи. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СООТВЕТСТВИЯ - ДИЗЕЛЬ 2.2L ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, Activate the Glow Plug for 30 seconds. с the scan tool, read the блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. He this расшифровка кода ошибки set again? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " Состояние прерывистой палатки - 2,2 л дизеля " и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (A203) GLOW PLUG 2 VERIFICATION цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Glow Plug 2. Отсоедините разъем жгута Питание Plug модуль. Измерьте сопротивление цепи управления (A203) Glow Plug 2 между разъемом жгута Glow Plug 2 и разъемом жгута модуля Glow Plug модуль. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к разделу 3. Нет ремонта. A203 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (A203) ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧОЙ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (A203) Запальной свечой 2 на соединителе жгута " Запальная свеча 2 ". Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь управления (A203) Запальной свечой 2 на короткое замыкание на массу. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверка мощности 2 ". Испытание НА - ТЕСТ - ДИЗЕЛЬ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. СВЕЧА НАКАЛА 2 Измерьте сопротивление через свечу накала 2, измеряя между землей и клеммой свечи накала. Сопротивление между 0,2 и 1,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Замените свечу накала 2 в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя электросхему / схему проверки в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между запальной свечой и модулем запальной свечи. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СООТВЕТСТВИЯ - ДИЗЕЛЬ 2.2L ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, Activate the Glow Plug for 30 seconds. с the scan tool, read the блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. He this расшифровка кода ошибки set again? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " Состояние прерывистой палатки - 2,2 л дизеля " и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. (A204) ПРОВЕРКА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ 3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТКРЫТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Запальной свечи 3. Отсоедините разъем жгута модуля Запальной свечи. Измерьте сопротивление цепи управления (A204) Запальная свеча 3 между разъемом жгута Запальной свечи 3 и разъемом жгута модуля Запальной свечи. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 3. Нет ремонта Обратитесь (A204) Проверка Запальной свечи 3. (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. (A204) GLOW PLUG 3 управление цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (A204) Glow Plug 3 управление цепь на кабельном разъеме Glow Plug 3. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Восстановите (A204) Glow Plug 3 управление цепь for a короткое замыкание to масса. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERIFIFIFIFIFICATION проверка - 2.2L зажигание с распределителем" и выполните испытание POW4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. СВЕЧА СВЕЧЕНИЯ 3 Измерьте сопротивление через свечу свечения 3, измеряя между землей и клеммой свечи свечения. Сопротивление между 0,2 и 1,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Замените свечу свечения 3 в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя электросхему / схему проверки в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между запальной свечой и модулем запальной свечи. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СООТВЕТСТВИЯ - ДИЗЕЛЬ 2.2L ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, Activate the Glow Plug for 30 seconds. с the scan tool, read the блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. He this расшифровка кода ошибки set again? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " Состояние прерывистой палатки - 2,2 л дизеля " и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. (A208) ПРОВЕРКА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТКРЫТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Запальной свечи 4. Отсоедините разъем жгута модуля Запальной свечи. Измерьте сопротивление цепи управления Запальной свечи (A208) между разъемом жгута Запальной свечи 4 и разъемом жгута модуля Запальной свечи. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждой цепи? Да Перейдите к разделу 3. Нет ремонта Обратитесь к схеме управления запальной свечи (xtag2) 4. A208 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. (A208) GLOW PLUG 4 управление цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (A208) Glow Plug управление цепь на кабельном разъеме Glow Plug 4. Является ли сопротивление выше 10 к Ом для любого из измерений? Да Перейдите к 4. Нет ремонтируйте цепь (A208) Glug Pl4 управление для короткого замыкание на массу. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКА VERVERVERITION проверка и POW- 2.2L выполните ИСПЫТАНИЕ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ЗАПАЛЬНАЯ СВЕЧА 4 Измерьте сопротивление через запальную свечу 4, измеряя между землей и клеммой запальной свечи. Сопротивление между 0,2 и 1,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Замените запальную свечу 4 в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя электросхему / схему проверки в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между запальной свечой и модулем запальной свечи. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СООТВЕТСТВИЯ - ДИЗЕЛЬ 2.2L ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Присутствуют ли другие коды неисправностей? Да Прежде чем продолжить, выполните диагностику для других коды неисправностей. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
2. Сброс CODE и проверить IF THE расшифровка кода ошибки RESETS с the scan tool, erase блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Perform see зажигание ключ cycles, pausing at least 10 seconds between each cycle. turn the ignation on. с the scan tool, read блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Did Go To 3. No Refer To " периодическая CONDITION " и PERPERMFORM the INTERDIDIDIDI. (ref-463976-S11751580562012041600000)
3. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЕ РЕЛЕ Выключите зажигание. Установите известное исправное реле вместо основного реле. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните несколько циклов ключа зажигания, выдерживая паузу не менее 10,0 секунд между каждым циклом. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к разделу 4. Нет Обратитесь к разделу " Замена основного реле питания " Выполнить проверку питания в соответствии с сервисной информацией. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 5. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (K51) ГЛАВНЫМ РЕЛЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Повторно подсоединить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание. Снять главное реле. Включить зажигание. Измерить напряжение и цепь управления (K51) главным реле на клемме 85 разъема главного реле. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать (xtag2) Основное реле Управление для проверки цепи на короткое замыкание. K51 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. ПРОВЕРКА (K51) ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО РЕЛЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите главное реле. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K51) схемой управления главным реле на клемме 85 разъема главного реле. Является ли сопротивление выше 10 К Ом? Да Перейдите к разделу 7. Нет Отремонтируйте (xtag2) главную цепь управления главным реле. K51 (ref-463976-S39930118522012041600000)
7. Проверить THE (K51) MAIN реле управление модуль VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K51) Main реле Scan цепь to the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъём и the Main реле разъём. Is the resistance below 5.0 Ohms? Yes Repair the Main реле управление цепь for a обрыв or высокий resistance. См. " Проверка Проверки блок управления силовым агрегатом Проверки - 2,2 л дизеля " и замените трансмиссию. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Присутствуют ли другие коды неисправностей? Да Прежде чем продолжить, выполните диагностику для других коды неисправностей. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 2. (ref-463976-S39930118522012041600000)
2. Сброс CODE и проверить IF THE расшифровка кода ошибки RESETS С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить несколько циклов ключа зажигания, делая паузу не менее 10,0 секунд между каждым циклом. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3. Нет См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
3. MAIN реле Выключить зажигание. Установить заведомо исправное реле вместо основного реле. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть Дтк ИКМ. Выполнить несколько циклов ключа зажигания, выдерживая паузу не менее 10 секунд между каждым циклом. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать Дтк ИКМ. Снова Установить это Дтк? Да Перейти к пункту 2.2.нет Заменить основное реле в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРКУ POWERTRAIN. Нет Замените модуль управления трансмиссией Перед удалением блок управления силовым агрегатом, обратитесь к разделу " Замена функций блок управления силовым агрегатом ". (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора Просмотреть данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ТЕНТА. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора (APPS). Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K854) APPS 2 5-Вольт на разъеме жгута датчика положения педали акселератора. Напряжение между 4,7 и 5,3 Вольт? Да Замените датчик положения педали акселератора в соответствии с сервисной информацией. (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K844) 5 вольт на разъеме кабеля датчика положение распредвала. Напряжение от 4,7 до 5,3 вольт? Да Замените датчик положения распределительного вала в соответствии с сервисной информацией. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан VERIFICATION Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи (K844) 5-Volt Supply procedure at the рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан жгут разъём. Напряжение между 4,7 и 5,3 В? да Замените клапан рециркуляция отработавших газов воздух Flflflow управление в соответствии с сервисной информацией. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов клапан. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K844) 5-Вольт на разъеме жгута рециркуляция отработавших газов клапан. Напряжение между 4,7 и 5,3 Вольт? Да Замените клапан рециркуляция отработавших газов в соответствии с сервисной информацией. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ. (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута впускного вихревого клапана. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K844) 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА. Напряжение между 4,7 и 5,3 вольтами? Да Замените впускной вихревой клапан в соответствии с сервисной информацией. С помощью инструмента сканирования перейдите к разделу " Прочие процедуры " и выполните процедуру испытания. (ref-463976-S39930118522012041600000)
7. ПРОВЕРКА (K854) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ДАТЧИК 5-ВОЛЬТ ПИТАНИЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (K854) APPS 2 5-ВОЛЬТ на кабельном разъеме APPS. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 8. Нет Выполните Тест (xtagx5-x2). K854 (ref-463976-S39930118522012041600000)
8. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ (K844) 5-ВОЛЬТ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута модуля управления трансмиссией. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (K844) 5-вольт на разъеме жгута датчика положение распредвала. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 9. Нет ремонта дизеля (K844) 5-вольт выполните проверку массы. (ref-463976-S39930118522012041600000)
9. Проверить THE (K854) ACCELERATOR педаль датчик положения 5-VOLT SUPPLY FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Снимите главное реле. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K854) APPS 2 5-Volt T на кабельном разъеме APPS короткое замыкание. Есть присутствует напряжение? K854 (ref-463976-S39930118522012041600000)
10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ (K844) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение в цепи питания (K844) 5 ВОЛЬТ на соединителе жгута APPS. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь питания (K844) 5 ВОЛЬТ на короткое замыкание на напряжение. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполните проверку POWERTRARAIN 11 No. (ref-463976-S39930118522012041600000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключите зажигание. Найдите любой натянутый, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните функции управления (TAB) ТРАНСМИССТРАНСМИССИЕЙ. Нет Обратитесь к замене модуля управления трансмиссией. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть показания датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута тормозного переключателя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Изменился ли статус на сохраненный для этого расшифровка кода ошибки? Да Замените тормозной переключатель в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 3. (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (B16) ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи (B16) тормозного переключателя 2 на соединителе жгута тормозного переключателя. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь (B16) тормозного переключателя 2 на короткое замыкание на напряжение. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L ДИЗЕЛЬ ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключите зажигание. Проверьте (B16) цепь тормозного переключателя 2 между тормозным переключателем и модулем управления трансмиссией. Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики периодическая CONDITION. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ РАЗМЕРОВ ШИНЫ С помощью сканирующего инструмента запишите размер шины, запрограммированный в TIPM. Запишите размер всех четырех шин на автомобиле. Все ли четыре шины соответствуют размеру, запрограммированному в TIPM? Да Перейти к 3. Нет Запрограммируйте правильный размер шины в TIPM. Если шины имеют разные размеры, замените шины, как необходимо, чтобы сделать все шины одного размера, и запрограммируйте правильный размер шины в TIPM-диапазон трансмиссии- тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ КОЛЕСА ABS С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей в модуле ABS. Есть ли какие-либо коды неисправностей в модуле ABS? Да Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " Стандартной процедуре " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. Нет Перейдите к 4. (ref-463913-S39748983932012041600000)(ref-463913-S08333489722012041600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему управления силовым агрегатом в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы в модуле управления силовым агрегатом. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время испытания на отклонение. Выполните любые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Нажмите и удерживайте педаль сцепления в течение 10 секунд. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к " периодическая CONDITION - 2,2 L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики состояния периодическая. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. (Z925) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута переключателя блокировки сцепления. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь массы (Z925) между разъемом электрического жгута переключателя блокировки сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с таковой прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещенная контрольная лампа и яркая. Да ремонта 3. Z925 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. (T141) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ замыкается на массу Измерьте сопротивление между землей и (T141) сигнальной цепью переключателя блокировки сцепления на соединителе жгута переключателя блокировки сцепления. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте цепь сигнала переключателя блокировки сцепления (T141) для замыкание на массу. См. " Проверка PCL и 2.2TRAIN " Проверка дизеля. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (T26) МУФТА UPSTOP ДЛЯ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (T26) МУФТА UPSTOP на соединителе жгута переключателя блокировки сцепления. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти К 5. Нет Отремонтировать (T141) Муфта 2.2 Сигнал переключателя блокировки сцепления Цепь для замыкание на массу - См. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Подключите провод перемычки между (Z925) цепью массы и (T141) цепью сигнализации блокировки сцепления в кабельном разъеме блокировки сцепления. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние блокировки сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: сканирующее устройство должно отображать состояние блокировки сцепления, как нажато, когда провод перемычки находится на месте, а не нажато, когда провод перемычки удален. (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему управления силовым приводом в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем блокировки сцепления и модулем управления силовым приводом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить автомобиль. С помощью сканирующего устройства прочитать блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (K20) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля генератора С2. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Измерьте сопротивление между землей и (K20) цепью управления полем генератора на разъеме кабеля генератора С2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 3. Нет Ремонт (K20) генератора на массу. (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (K20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРНЫМ ПОЛЕМ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (K20) управления генераторным полем между кабельным разъемом генератора С2 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь управления генераторным полем (K20) для проверки разомкнутого или высокого сопротивления См. " Тест блок управления силовым агрегатом. 2.2t (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ГЕНЕРАТОР Замените генератор в соответствии с сервисной информацией. Снова подсоедините разъем жгута генератора С2. Снова подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите блок управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейдите к 5. Ремонт не завершен. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка и выполните 2.2L ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка ки системы управления силовыми установками. Проверка очного устройства. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка очного устройства. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить автомобиль. С помощью сканирующего устройства прочитать блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (K20) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ 2.2выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора С2. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Снимите главное реле. Подключите перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (K20) Цепи управления полем генератора обратитесь к разъему жгута генератора С2. K20 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР Измерьте напряжение в цепи (K20) управления полем генератора на клемме генератора. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Замените генератор в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 4. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка ки системы управления силовыми установками. Проверка очного устройства. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка очного устройства. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или главного реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель и проведите тест-драйв автомобиля. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2. Нет Шатер Обратитесь к процедуре " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ". Выполните процедуру диагностики дизеля. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любое системное напряжение или датчики главного реле, прежде чем продолжить этот тест. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом - 2,2-ЛИТРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРКУ POWERTRAIN 3 Нет. (ref-463944-S19089142572012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Питание TRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему управления PCELL в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста на качание. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое системное напряжение или основное реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования активируйте свечи накаливания. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Condesel Conform to 2. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (F343) FUSED Питание ASD / MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля запальной свечи? Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте (K343) Fused ASD / Main реле Выход цепь цепь в модуле жгута подсветки модуля запальной свечи. ПРИМЕЧАНИЕ: Тест должен быть включен. K343 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Проверить THE (A29) FUSED B + цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A29) FUSED B + в кабельном жгуте модуля запальной свечи. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа освещена и яркая? да Выполните ремонт 4. A29 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРКА (Z924) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к B +, проверьте (Z924) цепь массы в кабельном жгуте модуля свечи накаливания. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с таковой прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли контрольная лампочка и яркая? Да Замените модуль свечи накала в соответствии с сервисной информацией. Z924 (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select the View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Make the corresponding repair и erase the расшифровка кода ошибки. неисправность codes U0100, и U0106 will set с this расшифровка кода ошибки. Не пытайтесь устранять эти неисправности, так как они установлены ошибочно. Нет Обратитесь к разделу " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВШАТРЫ - 2.2L зажигание с распределителем" и выполните процедуру диагностики. (ref-463976-S11751580562012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Контролируйте сканирующий инструмент в течение пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ (K549) СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОРШНЯ НА ОТКРЫТИЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Клапана охлаждения поршня. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление схемы управления Клапаном охлаждения поршня (K549) между разъемом жгута Клапана охлаждения поршня и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. См. сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейти к 3. K549 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН ОХЛАЖДЕНИЯ ПОРШНЯ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление на клеммах клапана охлаждения поршня. Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Заменить клапан охлаждения поршня в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка очной схемы. Проверка системы. Проверка системы управления силовыми установками. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Контролируйте сканирующий инструмент в течение пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (K549) СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОРШНЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута клапана охлаждения поршня. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K549) схемой управления клапаном охлаждения поршня на разъеме жгута клапана охлаждения поршня. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейти к разделу 3. Нет ремонта поршня (xtxx) K549 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ОХЛАЖДЕНИЯ ПОРШНЯ Измерьте сопротивление между землей и любой клеммой клапана охлаждения поршня. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4. Нет Замените клапан охлаждения поршня в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка очной схемы. Проверка системы. Проверка системы управления силовыми установками. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое системное напряжение или основное реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Контролируйте инструмент сканирования до пяти минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. раздел " Состояние прерывистого дизеля ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. Проверить THE (K549) PISTON охлаждение клапан управление цепь FOR A короткое замыкание TO TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Piston охлаждение клапан. Снимите основное реле. Подключите соединительный провод между полостью 30 и полостью 87 главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (K549) поршне охлаждение клапан управление цепь at at at the pistor pisting управление разъём is a? K549 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка очной схемы. Проверка системы. Проверка системы управления силовыми установками. (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью сканирующего инструмента активируйте привод впускного вихревого клапана. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. " Состояние прерывистого и дизельного топлива ". (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ДРУГИЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо другие коды неисправностей привода впускного вихревого клапана? Да Отремонтируйте другие коды неисправностей привода вихревого клапана перед продолжением. Нет Go To 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА Выключите зажигание. Физически проверьте работу серводвигателя впускного вихря. Свободно ли перемещается привод впускного вихревого клапана? Да Перейдите к 4. Нет Замените привод впускного вихревого клапана в соответствии с сервисной информацией. С помощью инструмента сканирования перейдите к различным процедурам и выполните проверку вихревого клапана. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом впускного вихревого клапана и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего инструмента активируйте привод впускного вихревого клапана. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру ДИАГНОСТИКИ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ (K603) ВПУСКНОЙ ВИХРЕВОЙ КЛАПАН ПРИВОД (+) Цепь управления ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините впускной вихревой клапан Разъем жгута привода. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом C1. Снимите главное реле. Подключите соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание Измерьте напряжение (K603) K603 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРКА (K601) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА (-) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение (K601) Привод впускного вихревого клапана (-) Схема управления в соединителе жгута впускного вихревого клапана. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, отремонтируйте (K601) Привод впускного вихревого клапана на короткое замыкание на напряжение и выполните проверку цепи управления на короткое замыкание на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). см. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРКА (K603) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА (+) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (K603) цепи управления приводом впускного вихревого клапана между соединителем жгута привода впускного вихревого клапана и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет ремонта Управление (xtag2) K603 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА (K601) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА (-) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ / ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ ДИЗЕЛЯ Измерить сопротивление (K601) Схема управления приводом впускного вихревого клапана выполнить между соединителем жгута впускного вихревого клапана и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Ремонт См. (xtag2) Схема управления впускного вихревого клапана. K601 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОГО ЗАКРУЧИВАЮЩЕГО КЛАПАНА Измерить сопротивление через привод впускного закручивающего клапана. Сопротивление ниже 15,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Заменить привод впускного закручивающего клапана в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента перейти к различным процедурам и выполнить программу обучения управлению завихрением. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить проверку POWERTRAIN. (ref-463976-S39930118522012041600000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом впускного вихревого клапана и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего инструмента активируйте привод впускного вихревого клапана. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель " и выполните процедуру ДИАГНОСТИКИ. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (K603) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА (+) Цепь управления ДИЗЕЛЕМ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута привода впускного вихревого клапана. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление между землей и (K603) цепью управления впускного вихревого клапана (+) Цепь управления на впуске. 10K K603 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Проверить THE (K601) Впуск SWIRL клапан ACTUATOR (-) управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (K601) Впуск Swirl клапан Actuator (-) управление цепь at at the Впуск Swirl Actuit разъём. Is the resistance above above 10k? Ys Перейти к 4. Нет Ремонт (X). K601 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРИВОД ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА Измерьте сопротивление между землей и любой клеммой привода впускного вихревого клапана. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Замените привод впускного вихревого клапана в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента перейдите к различным процедурам и выполните программу обучения вихревому контролю. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполните проверку POWERTRAIN 5. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом впускного вихревого клапана и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют прерывистые диагностические датчики основного реле, диагностируйте эти датчики, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. С помощью сканирующего инструмента активируйте привод впускного вихревого клапана. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Статус активно для этого расшифровка кода ошибки 2. Да? (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРИТЬ (K603) ВПУСКНОЙ ВИХРЕВОЙ КЛАПАН ПРИВОД (+) Цепь управления ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините впускной вихревой клапан Разъем жгута привода. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом C1. Снимите главное реле. Подключите соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание Измерьте напряжение (K603) K603 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРКА (K601) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА (-) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение (K601) Привод впускного вихревого клапана (-) Схема управления в соединителе жгута впускного вихревого клапана. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, отремонтируйте (K601) Привод впускного вихревого клапана на короткое замыкание на напряжение и выполните проверку цепи управления на короткое замыкание на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). см. (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРКА (K603) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА (+) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (K603) цепи управления приводом впускного вихревого клапана между соединителем жгута привода впускного вихревого клапана и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет ремонта Управление (xtag2) K603 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА (K601) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА (-) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ / ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ ДИЗЕЛЯ Измерить сопротивление (K601) Схема управления приводом впускного вихревого клапана выполнить между соединителем жгута впускного вихревого клапана и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Ремонт См. (xtag2) Схема управления впускного вихревого клапана. K601 (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. ПРИВОД ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1. Замените привод впускного вихревого клапана в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента перейдите к разделу " Различные процедуры " и выполните процедуру обучения управлению вращением. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. С помощью сканирующего инструмента выполните проверку привода впускного вихревого клапана. (ref-463976-S39930118522012041600000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом впускного вихревого клапана и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые контрольные сигналы, ASD / основное реле дизеля или другой датчик положения впускного вихревого клапана " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления силовой установкой. С помощью инструмента сканирования активируйте привод впускного вихревого клапана. Контролируйте сканирование инструмента как минимум в течение двух минут. (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (K603) ВПУСКНОМ ПРИВОДЕ ВИХРЕВОГО КЛАПАНА ВПУСКА (+) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините сопротивление впускного вихревого клапана Разъем жгута привода? Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление (K603) цепи управления приводом впускного вихревого клапана между разъемом жгута привода впускного вихревого клапана и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). K603 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В (K601) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА (-) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЕМ Измерьте сопротивление (K601) Схема управления приводом впускного вихревого клапана Выполните проверку привода впускного вихревого клапана между соединителем жгута привода впускного вихревого клапана и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Ремонт (xtagxx2) Схема управления впускным вихревым клапаном (см. K601 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОГО ВИХРЕВОГО КЛАПАНА Измерить сопротивление через привод впускного вихревого клапана. Сопротивление ниже 15,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Замените привод впускного вихревого клапана в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента перейдите к различным процедурам и выполните процедуру обучения управлению завихрением. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ПРОВЕРКА 2.2L дизельный двигатель " и выполните проверку POWERTRAIN. (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом впускного вихревого клапана и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Отремонтируйте все 5-вольтовые контрольные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые присутствуют, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью сканирующего инструмента активируйте привод впускного вихревого клапана. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей. Статус " Активный " да " для этого состояния D". (ref-463976-S11751580562012041600000)
2. ПРОВЕРКА (K29) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УПР 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом С2. Снимите главное реле. Подключите провод перемычки между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте положение напряжения на (K29) Педаль акселератора 2. K29 (ref-463976-S39930118522012041600000)
3. Проверить THE (K602) Впуск SWIRL клапан положение цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля привода впускного вихревого клапана M. Отсоедините разъем кабеля управления трансмиссией C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала положения впускного вихревого клапана (K602) на впускном вихревом клапане. K602 (ref-463976-S39930118522012041600000)
4. Проверить THE (K602) Впуск SWIRL клапан VERIFICATION сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Снимите провод перемычки. Измерьте сопротивление между землей и (K602) вход Swirl положение сигнал цепь цепь на штуцере привода впускного вихревого клапана. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5. нет Ремонт (Xttag2) выполнить завихрение. K602 (ref-463976-S39930118522012041600000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (K29) APP 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика (K29) APP 2 на соединителе жгута датчика положения педали акселератора. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать сигнальную цепь датчика (K29) APP 2 на короткое замыкание на массу. См. " Тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на дизельное топливо ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
6. Проверить THE (K602) Впуск SWIRL клапан VERIFICATION сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K602) Впуск Twirl клапан положение цепь разъём и the Powertain управление модуль Culate. Is the resistance below to 5.0 5.0 O? Yes go To to 7. No Repair (Xtair проверка (Xtrese? 2) Проверить rep?) Проверить. K602 (ref-463976-S39930118522012041600000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K914) между соединителем жгута привода впускного вихревого клапана и соединителем жгута модуля управления трансмиссией C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8. Нет Ремонт цепи массы датчика (K914) для разомкнутого или высокого сопротивления см. " Тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для дизеля ". (ref-463976-S39930118522012041600000)
8. INCLUDE SWIRL клапан ACTUATOR Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 дизельный двигатель verification разъём. заменить the yes Include Swirl Actuator in accordance to the обслуживание information. Go the зажигание on. с the scan tool, Navise the more is Reperformance Procedrament. (ref-463976-S39930118522012041600000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом впускного вихревого клапана и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-463976-S39930118522012041600000)(ref-463912-S18801274332012041600000)(ref-463976-S39930118522012041600000)