Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2.0L и 2.4L - коды неисправностей P000A TO P0301: Диагности…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Обзор
Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Регулировки
Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика
Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее

2.0L и 2.4L - индекс диагностического кода

2.2L Дизельное топливо - индекс диагностического кода

Расположение и идентификация датчика O2

Все разделы

2.0L и 2.4L - коды неисправностей P000A TO P0301: Диагностика Dodge Caliber I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~45 мин чтения

Диагностический тест

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента выполните просмотр состояния. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините кабельный жгут распределительного вала 1 / 1 позиционного соленоида / клапана управления маслом. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к B (+), проверьте цепь массы в кабельном жгуте распределительного вала 1 / 1 позиционного соленоида / клапана управления маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампочка должна быть освещена и яркая. Сравните яркость, чтобы перейти на прямое подключение. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K76) положение распредвала 1 / 1 управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините кабель положение распредвала управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2 выполните разъем кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта с клеммным контактом. Измерьте сопротивление (K76) Sh1 K76 (ref-463971-S20949497362012041600000)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 1 ПОЛОЖЕНИЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СОЛЕНОИДА С ПОДСВЕТКОЙ С помощью сканирующего инструмента включить да Распределительный вал 1 / 1 Положение Соленоид / Масляный регулирующий клапан в положение ВКЛ (максимальный процент). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить цепь управления (K76) положение распредвала 1 / 1 в распределительном валу 1 / 1 Положение яркости Разъем соленоида должен быть включен. ПРИМЕЧАНИЕ:
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В КАРТЕРЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 1 Проверка клапана ЭЛЕКТРОМАГНИТА Выключите зажигание. См. Проводку и разъемы между электромагнитом распределительного вала 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соответствующих разъемах. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463897-S12810203052012041600000)(ref-463898-S36689952302012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между распределительным валом 1 / 1 позиционным соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы, чтобы выполнить ремонт? (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать любой CAN - C Связь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любые системные напряжения коды неисправностей перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью инструмента сканирования. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(G31) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ AAT ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Отсоедините разъем жгута Totally Integrated Питание модуль (TIPM) C4. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (G31) AAT в разъеме жгута датчика температуры окружающего воздуха. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к 3. G31 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(G31) ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА AAT ЗАМЫКАНИЕ НА (G931) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА AAT Измерьте сопротивление между цепью сигнала AAT (G31) и цепью массы датчика AAT (G931) в соединителе жгута датчика температуры окружающего воздуха. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет ремонта цепи (G31) G931 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(G31) AAT сигнал цепь VERIFICATION обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (G31) AAT сигнал между кабельным разъемом датчика температуры окружающего воздуха и кабельным разъемом Totally Integrated Питание модуль (TIPM) C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте (xtag2) AAT SSIGNAL для проверки на обрыв цепи. G31 (ref-463971-S20949497362012041600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите разъем жгута Totally Integrated Питание модуль (TIPM) C4. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение сигнала датчика температуры окружающего воздуха. Напряжение выше 4,5 Вольт при отсоединенном жгуте датчика температуры окружающего воздуха? Да Замените датчик температуры окружающего воздуха в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. ТЕСТ 6 ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры окружающего воздуха и Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и разъемов. Проверьте данные, чтобы заменить их во время технического ремонта. (ref-463955-S29207906092012041600000)(ref-463955-S29207906092012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать любой CAN - C Связь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любые системные напряжения коды неисправностей перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью инструмента сканирования. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(G31) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ AAT ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Отсоедините разъем жгута Totally Integrated Питание модуль (TIPM) C4. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (G31) AAT в жгуте сигнала датчика температуры окружающего воздуха. Нет ли напряжения, обратитесь к тестовой цепи (xag2). G31 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(G31) AAT сигнал обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (G31) AAT между кабельным разъемом датчика температуры окружающего воздуха и кабельным разъемом TIPM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте сигнальную цепь (G31) AAT для разомкнутой цепи или высокого сопротивления обратитесь к тесту POWERTRARAIN. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(G931) AAT Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (G931) AAT Масса датчика цепь между разъемом жгута датчика температуры окружающего воздуха и разъемом жгута TIPM C4. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонта (G931) AAT Масса датчика цепь for a обрыв circupe цепь or высокий resistance train " выполните тест POW. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля TIPM C4. Подключите провод-перемычку между сигнальной цепью датчика (G31) AAT и сигнальной цепью датчика (G931) AAT. Проверьте масса датчика AAT в разъеме кабеля датчика температуры окружающего воздуха. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температуры окружающего воздуха. Напряжение ниже 1,0 В см. на месте провода-перемычки. Замените датчик температуры? (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры окружающего воздуха и TIPM. Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463955-S29207906092012041600000)

Схема №55

Рис. 55: P0107-НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ НА впускной коллектор. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to 2. Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(K21) температура впускного воздуха сигнал VERIFICATION цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха. Отсоедините модули управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1 и C2. Измерьте сопротивление между землей и (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь в разъеме жгута датчика температуры всасываемого воздуха. См. сопротивление на уровне выше 100 ом? Да, Выполните 3. K21 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K21) температура впускного воздуха сигнал VERIFICATION цепь SHORTED TO (K915) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь и (K915) Масса датчика цепь в разъеме кабеля датчика температура впускного воздуха. Есть сопротивление выше 100 ом? Да Перейти к 4. Нет Ремонт (xtag4) температура впускного воздуха сигнал для замыкание на массу (см. K21 K915 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K21) температура впускного воздуха сигнал цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K21) температура впускного воздуха сигнал между разъемом жгута датчика температура впускного воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет ремонта цепи (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь for a обрыв цепи or a высокий resistance См. " Проверка Испытания СИЛОВОГО ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите разъемы жгута управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C6. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочтите напряжение сигнала датчика температура впускного воздуха. Напряжение выше 4,5 Вольт при отсоединенном жгуте датчика температуры всасываемого воздуха? Да Замените датчик температуры всасываемого воздуха в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, температура воздуха, снятие силового агрегата ". (ref-463906-S04632251652012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры всасываемого воздуха и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента, относящиеся к этой схеме, и проверьте проводку и разъемы. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to 2. Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(K21) температура впускного воздуха сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Отсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь IN SIGNSIGNAL SELL. Имеется Напряжение? Проверить Наличие На (TAG2). K21 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K21) температура впускного воздуха сигнал обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K21) температура впускного воздуха сигнал между соединителем жгута температура впускного воздуха датчик и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните цепь (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь for a обрыв цепи or высокий resistance Обратитесь к разделу " Тест " Проверка СИЛОВОГО и Проверка " Проверка. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K915) Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K915) Масса датчика цепь между кабельным разъемом температура впускного воздуха датчик и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте (K915) Масса датчика цепь for a обрыв цепи or высокий resistance. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО " и выполните ИСПЫТАНИЯ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите соединители жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите провод перемычки между сигнальной цепью (K21) температура впускного воздуха и (K915) Масса датчика в жгуте датчика температура впускного воздуха. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температура впускного воздуха. Напряжение ниже 1,0 Вольт обратитесь к демонтажу перемычки на месте да? (ref-463906-S04632251652012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры всасываемого воздуха и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверьте наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте наличие данных, чтобы заменить их. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре " INTERMITRITCH condition ". (ref-463971-S24173525112012041600000)
(К2) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЭСТ 1 ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика ЭСТ 1. Отсоедините разъем жгута СПМ С2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (К2) ЭСТ 1 в разъеме жгута датчика ЭСТ 1. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 3. Нет ремонтируйте цепь (К2) ЭСТ 1 для проверки на массу. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K2) температура охлаждающей жидкости 1 сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO (K900) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между (K2) температура охлаждающей жидкости 1 сигнал цепь и (K900) Масса датчика цепь в кабельном разъеме датчика температура охлаждающей жидкости. Есть сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к 4. Нет восстановите (K2) температура охлаждающей жидкости 1 сигнал (K2) температура охлаждающей жидкости для замыкание на массу. K900 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K2) температура охлаждающей жидкости 1 сигнал цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K2) температура охлаждающей жидкости 1 между кабельным разъемом датчика температура охлаждающей жидкости датчик 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте сигнальную цепь (K2) температура охлаждающей жидкости 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. См. " ПРОВЕРКА ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО СИЛОВОГО ПРИВОДА Выполните ТЕСТ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 1 Выключите зажигание. Подключите разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение сигнала температура охлаждающей жидкости датчик 1. Напряжение выше 4,5 Вольт при отсоединенном жгуте ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 1? Да Замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, температура охлаждающей жидкости, удаление ". См. " ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-463907-S05976257932012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом: " да ". Проверка Системы системы управления силовым агрегатом 1 и модуля управления силовым агрегатом. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре " INTERMITRITCH condition ". (ref-463971-S24173525112012041600000)
(K2) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ температура охлаждающей жидкости 1 ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините кабель-разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1. Отсоедините кабель-разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K2) температура охлаждающей жидкости 1 в кабеле-разъеме датчика температура охлаждающей жидкости нет напряжения. Обратитесь к присутствующему напряжению? Да Отремонтируйте 2. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K2) температура охлаждающей жидкости 1 сигнал обрыв OR высокий RESISTANCE VERIFICATION Выключите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K2) температура охлаждающей жидкости 1 между кабельным разъемом датчика температура охлаждающей жидкости датчик 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонтируйте сигнальную цепь (K2) температура охлаждающей жидкости 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления См. " ТЕСТ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K900) Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K900) Масса датчика между кабельным разъемом датчика температура охлаждающей жидкости датчик 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте цепь (K900) Масса датчика цепь for a обрыв цепи цепь or высокий resistance. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА VERVERVERVERVERITION проверка " и выполните ИСПЫТАНИЕ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 1 Выключите зажигание. Подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Подключите провод-перемычку между сигнальной цепью (K2) температура охлаждающей жидкости 1 и (K900) датчиком Земля в разъеме жгута Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала температура охлаждающей жидкости датчик 1. Напряжение ниже 1,0 вольт с установленным на месте проводом-перемычкой? да Замените двигатель (ref-463907-S05976257932012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом: " да ". Проверка Системы системы управления силовым агрегатом 1 и модуля управления силовым агрегатом. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Схема №56

Рис. 56: P0121-ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя перед продолжением данного теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезвычайно низкие температуры окружающей среды могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " Диагностике и тестированию " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРКУ СОСТОЯНИЯ СИЛОВОГО. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S24173525112012041600000)

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ТЕМПЕРАТУРЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых датчиков температуры окружающего воздуха (AAT), температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) или схемы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или rationality коды неисправностей перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого коленчатого вала (Ckp) или распределительного вала (положение распредвала) схемы датчика или rationality коды неисправностей перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: см. раздел " Диагностика и ремонт любой системы связи DCS перед выполнением этого теста " перед продолжением этого теста. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S24173525112012041600000)

Схема №57

Рис. 57: P0129-барометрическое давление вне диапазона низкое. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните неисправности любой цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ " и выполните процедуру ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S24173525112012041600000)

УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Были ли обнаружены какие-либо утечки выхлопных газов? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 2. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться проверить состояние транспортного средства в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом с активными шкивами, ремнями или вентилятором. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(K41) O2 1 / 1 ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K41) O2 1 / 1 в разъеме жгута датчика кислорода 1 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение относительно земли, а не (K902) O2 1 / 1 Обратитесь к цепи возврата да Напряжение выше 5,2 В? K41 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K902) O2 1 / 1 RETURN цепь VERIFICATION SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи возврата (K902) O2 1 / 1 в разъеме кабеля кислородного датчика 1 / 1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (xtag2) O2 1 / 1 Обратитесь к цепи возврата для короткого замыкания. K902 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K41) O2 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K41) O2 1 / 1 в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите сигнальную цепь (K41) O2 1 / 1 для короткого замыкание на массу. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕТ ИСПЫТАНИЯ " и ВЫПОЛНИТЕ СИЛОВОЙ 6. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K902) O2 1 / 1 RETURN цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K902) O2 1 / 1 Return цепь в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите (K902) O2 1 / 1 Return цепь для короткого замыкание на массу. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО " Проверка " и выполните ПРОВЕРКУ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K41) O2 1 / 1 сигнал цепь VERIFICATION обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K41) O2 1 / 1 сигнал между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 1 и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8. Нет Ремонтируйте (K41) O2 1 / 1 / 1 Сигнал для проверки цепи на обрыв цепи. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K902) O2 1 / 1 RETURN цепь VERIFICATION обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K902) O2 1 / 1 Return цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 1 и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Ремонтируйте (K902) O2 1 / 1 / 1 Retururn для проверки цепи на обрыв цепи. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 1 / 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой датчика кислорода O2 убедитесь, что используется правильный номер детали, чтобы предотвратить неправильное управление нагревателем O2. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых вытолкнутых или разъедленных клемм. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463906-S29896805452012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК 1 / 1 РАБОТА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее восьми минут, чтобы позволить датчику охладиться, прежде чем продолжить. Напряжение датчика должно стабилизироваться в диапазоне от 2,47 до 2,52 вольт. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте управление нагревателем Кислородный датчик 1 / 1. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение 1 / 1 O2 датчика В течение не менее двух минут. Напряжение остается в диапазоне от 2,47 до 2,52 вольт. " Да Перейти к состоянию 2. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 1 / 1 Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 8 минут, чтобы датчик остыл, прежде чем продолжить. Отсоедините разъем кабеля датчика кислорода 1 / 1. Измерьте сопротивление нагревательного элемента датчика O2 на разъеме датчика кислорода 1 / 1 между клеммой управления нагревателем и клеммой массы. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление нагревательного элемента O2 должно измеряться при 21,1°C. Значение сопротивления будет изменяться при различных температурах. (ref-463906-S29896805452012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
(K99) O2 1 / 1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление цепи (K99) O2 1 / 1 Управление нагревателем от разъема жгута датчика кислорода 1 / 1 к разъему жгута модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейти к 4. K99 (ref-463971-S20949497362012041600000)
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя контрольную лампу 12 Вольт, подключенную к 12 Вольт, проверьте цепь массы в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена ли и ярка контрольная лампа? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте цепь массы для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ " и ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические службы (tsbs), которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы? Да Отремонтируйте трансмиссию. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательное испытание на утечку выхлопных газов должно быть завершено до удаления датчика O2 или любой другой части из выхлопной системы. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка выхлопных газов может привести к выходу из строя расположенных ниже по потоку топливных адаптеров, что приведет к ложному отказу датчика 1 / 1 O2. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 10. (ref-463970-S34603920482012041600000)
Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться проверить состояние транспортного средства в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом с активными шкивами, ремнями или вентилятором. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(K141) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ O2 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания датчика кислорода 1 / 2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 в разъеме жгута питания датчика кислорода 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение относительно земли, а не (K904) O2 1 / 2 Цепь возврата есть Напряжение выше 5,2 В? K141 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 1 / 2 Return цепь в разъеме кабеля кислородного датчика 1 / 2. Присутствует какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (xtag2) O2 Обратитесь 2 1 / 2 Returt circue для короткого замыкания. K904 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K141) O2 1 / 2 в соединителе жгута датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите сигнальную цепь (K141) O2 1 / 2 для короткого замыкание на массу. См. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕТ ИСПЫТАНИЯ " и ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ 6. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 1 / 2 Return цепь в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите (K904) O2 1 / 2 Return цепь на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " ПРОВЕРКА " и выполните ПРОВЕРКУ ОТСУТСТВИЯ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K141) O2 1 / 2 сигнал цепь VERIFICATION обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь между кабельным разъемом датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2 и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 8. Нет ремонтируйте (K141) O2 1 / 2 сигнал для испытания трансмиссии на обрыва цепи. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K904) O2 1 / 2 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K904) O2 1 / 2 Return цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 2 и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9. Нет Ремонтировать (K904) O2 1 / 2 Return для цепи трансмиссии выполнить испытание на обрыва или высокого сопротивления. (ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 1 / 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой датчика кислорода O2 убедитесь, что используется правильный номер детали для предотвращения неправильного управления нагревателем O2. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463906-S29896805452012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) выхлопных газов. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры в час. Выполните тест-драйв транспортного средства в течение не менее 5 минут. Во время тест-драйва выполните ускорение с 64 км / ч (40 миль / ч) до 80 км / ч (50 миль / ч), затем отпустите педаль акселератора в течение не менее 3 секунд. Повторите эту процедуру минимум 10 раз. Остановите транспортное средство и выключите зажигание в течение не менее 5 минут. Во время тест-драйва этого транспортного средства повторите процедуру на скорости не менее 50 км (40 км / ч). (ref-463971-S20949497362012041600000)

ДЫМОВАЯ ПРОБКА ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо провести тщательное испытание на утечку выхлопного газа с помощью дымового патрубка № 4. Включить дымовой патрубок. Включить дымовой патрубок. Включить дымовой патрубок. Включить дымовой патрубок. Включить дымовой патрубок. Включить дымовой патрубок. Включить дымовой патрубок. Включить дымовой патрубок. Включить дымовой патрубок. Включить дымовой патрубок. Включить дымовой патрубок. Включить дымовой патрубок. Включить. Включить дымовой патрубок. Включить. Проверить дымовой патрубок. Проверить дымовой патрубок. Включить. Проверить. Проверить. утечка. Проверить. Проверить. В. утечка Может. В. В. В. В. В. В. утечка. В. В. В. В. В. Может. В. Может. В. утечка Может. В. В. В. В. В. В. Может. Может. В. В. В. В. 8404B (ref-463971-S20949497362012041600000)
Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться проверить состояние транспортного средства в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом с активными шкивами, ремнями или вентилятором. (ref-463971-S24173525112012041600000)
(K141) O2 1 / 2 ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНО НАПРЯЖЕНИЕ Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Отсоедините кабельный разъем датчика кислорода 1 / 2. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение относительно земли, а не (K904) O2 1 / 2 Обратитесь к цепи возврата Напряжение выше 5,2 В? K141 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 1 / 2 Return цепь в разъеме кабеля кислородного датчика 1 / 2. Присутствует какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (xtag2) O2 Обратитесь 2 1 / 2 Returt circue для короткого замыкания. K904 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K141) O2 1 / 2 в соединителе жгута датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите сигнальную цепь (K141) O2 1 / 2 для короткого замыкание на массу. См. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕТ ИСПЫТАНИЯ " и ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ 6. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 1 / 2 Return цепь в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите (K904) O2 1 / 2 Return цепь на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " ПРОВЕРКА " и выполните ПРОВЕРКУ ОТСУТСТВИЯ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K141) O2 1 / 2 сигнал цепь VERIFICATION обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь между кабельным разъемом датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2 и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 8. Нет ремонтируйте (K141) O2 1 / 2 сигнал для испытания трансмиссии на обрыва цепи. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K904) O2 1 / 2 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K904) O2 1 / 2 Return цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 2 и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9. Нет Ремонтировать (K904) O2 1 / 2 Return для цепи трансмиссии выполнить испытание на обрыва или высокого сопротивления. (ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 1 / 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой датчика кислорода O2 убедитесь, что используется правильный номер детали для предотвращения неправильного управления нагревателем O2. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463906-S29896805452012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК 1 / 2 УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ РАБОТА Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 8 минут, чтобы позволить датчику охладиться, прежде чем продолжить. Напряжение датчика должно стабилизироваться в диапазоне от 2,47 до 2,52 вольт. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте кислородный датчик 1 / 1 Управление нагревателем. С помощью сканирующего инструмента контролируйте 1 / 1 O2 Напряжение датчика не менее двух минут. Напряжение остается в диапазоне от 2,47 до 2,52 вольт. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 1 / 2 Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее восьми минут, чтобы датчик остыл перед продолжением. Отсоедините разъем кабеля датчика кислорода 1 / 2. Измерьте сопротивление нагревательного элемента датчика O2 на разъеме датчика кислорода 1 / 2 между клеммой управления нагревателем и клеммой массы. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление нагревательного элемента O2 должно измеряться при температуре 21,1°C. Значение сопротивления будет изменяться при различных температурах. (ref-463906-S29896805452012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
(K299) O2 1 / 2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля Модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление цепи (K299) O2 1 / 2 Управление нагревателем от разъема кабеля Кислородный датчик 1 / 2 до разъема кабеля Модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Управление Перейти к 4. K299 (ref-463971-S20949497362012041600000)
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена ли и ярка контрольная лампа? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте цепь массы для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". ТЕСТ и ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ. (ref-463971-S20949497362012041600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические службы (tsbs), которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Замените трансмиссию. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 3. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуры диагностики УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 4. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 5. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 6. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 7. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 8. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на отклонение. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуры диагностики УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 3. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 4. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 5. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 6. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 7. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые потерявшие работоспособность, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и испытывайте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре " INTERMITRITCH condition ". (ref-463971-S24173525112012041600000)
(G24) ПРОВЕРКА СИГНАЛА EOT замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика EOT. Отсоедините разъемы жгутов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2. Измерьте сопротивление между землей и (G24) сигнальной цепью EOT в разъеме жгута датчика EOT. Сопротивление выше 100 Ом? Да Сигнал Перейдите к 3. Нет Ремонт цепи (xtag2) EOT выполните проверку на массу. G24 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(G24) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ EOT ЗАКОРОЧЕНА НА (K915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между сигнальной цепью (G24) EOT датчика и цепью (K915) массы датчика в соединителе жгута датчика EOT. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 4. Нет устраните (G24) Сигнал EOT для замыкание на массу выполните тест на цепь (X5). K915 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(G24) EOT сигнал цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (G24) EOT сигнал между соединителем жгута датчика EOT и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонта цепи (G24) EOT сигнал цепь for a обрыв цепи or высокий resistance См. в разделе " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО и ВЫСОКОГО ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Подключите разъемы жгута 2.46 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение сигнала Датчика температуры моторного масла. Напряжение выше 4,5 Вольт при отсоединенном жгуте Датчика температуры моторного масла? Да Замените Датчик температуры моторного масла в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, Температура масла, Снятие " Для 2.0L, или выполните измерение температуры масла. (ref-463897-S35356323232012041600000)(ref-463898-S04966868752012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или опорного напряжения датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей Is The активно Status? Go? (ref-463971-S24173525112012041600000)
(G24) ПРОВЕРКА СИГНАЛА EOT ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры масла двигателя. Отсоедините модули управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1 и C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (G24) EOT в разъеме жгута датчика температуры моторного масла. Проверьте наличие напряжения? Проверьте наличие напряжения? G24 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(G24) двигатель масло TEMP сигнал обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (G24) EOT сигнал между разъемом жгута датчика EOT и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонтируйте цепь сигнала (G24) EOT Для проверки цепи обрыва или высокого сопротивления обратитесь к тесту POWERER. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K915) Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K915) Масса датчика 3 между кабельным разъемом датчика EOT и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонта цепи (K915) Масса датчика 3 для открытой цепи или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО " и выполните ТЕСТ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Подключите соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью датчика температуры (G24) EOT и (K915) Масса датчика 3 в жгуте датчика EOT. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температуры масла двигателя. Напряжение ниже 1,0 В, см. провод перемычки на месте да. (ref-463897-S35356323232012041600000)(ref-463898-S04966868752012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры масла в двигателе и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверьте наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы на наличие данных для замены. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Схема №58

Рис. 58: P0201-топливная форсунка 1 цепь / обрыв. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки активно IN блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) Это информационный расшифровка кода ошибки, который указывает на то, что коробка передач работала по графику переключения " Перегрев ". С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией). Установлены ли какие-либо коды неисправностей в модуле блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к сервисной информации для соответствующих процедур диагностики или ремонта. Обратитесь к " POWERTRAIN VERVERIFING проверка " и выполните проверку POW2. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПЕРЕГРЕВ ТРАНСМИССИИ С помощью сканирующего устройства просмотрите информацию о проверке стоп-кадра, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Попытайтесь управлять автомобилем в условиях, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Перегрев трансмиссии может указывать на необходимость дополнительного охладителя трансмиссионного масла. Проверьте поток трансмиссионного масла в соответствии с сервисной информацией. Выполните любой бюллетень технического обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте работу системы охлаждения двигателя в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463971-S24173525112012041600000)

Схема №59

Рис. 59: P0221-ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2. Dodge Caliber I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением работы диагностируйте любые датчики CAN - C Communication. Выключите зажигание. Если возможно, дайте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 60 минут в среде, где температура позволит температуре масла остыть. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальных условий работы. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно or Pending for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No. Обратитесь к процедуре ". (ref-463971-S24173525112012041600000)
МОТОРНОЕ МАСЛО Должны быть проверены следующие условия: Используется рекомендованная OEM вязкость масла. Клиент соблюдает график замены масла. Проверьте моторное масло на наличие загрязнений. (то есть топливо и / или охлаждающая жидкость двигателя) Внутреннее состояние двигателя, которое может повлиять на давление масла. Были ли обнаружены какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 3. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(G24) EOT сигнал цепь SHORTTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры масла двигателя. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (G24) EOT в разъеме жгута датчика температуры масла двигателя. Нет ли напряжения? Да Отремонтируйте (G24) EOT. (ref-463971-S20949497362012041600000)
(G24) EOT сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (G24) EOT сигнал цепь в соединителе жгута датчика температуры моторного масла. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте (G24) EOT сигнал цепь for a короткое замыкание to масса to масса. См. " ПРОВЕРКА проверка ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
(G24) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ EOT ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между сигнальной цепью (G24) EOT и цепью (K915) массы датчика в соединителе жгута датчика температуры моторного масла. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите (G24) EOT Сигнал " Земля " выполните тест на короткое замыкание ". K915 (ref-463971-S20949497362012041600000)
(G24) EOT сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (G24) EOT сигнал между соединителем жгута датчика температуры моторного масла и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонта цепи (G24) EOT сигнал цепь for a обрыв цепи or высокий resistance. См. " ПРОВЕРКА ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО и ВЫСОКОЕ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
(K915) Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K915) Масса датчика между соединителем жгута датчика температуры моторного масла и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8. Нет ремонта (K915) Масса датчика for a обрыв цепи or высокий resistance. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ " и выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ ". (ref-463971-S20949497362012041600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Подключите разъемы кабеля модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Подключение провода перемычки между цепью массы датчика (K915) и цепью сигнала EOT (G24) в разъеме кабеля датчика температуры масла двигателя. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте напряжение сигнала датчика температуры масла двигателя. См. напряжение ниже 1,0 В с помощью перемычки. (ref-463897-S35356323232012041600000)(ref-463898-S04966868752012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая схема / схема. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка. Проверка овая агрегатом. Проверка овая агрегатом. Проверка Система системы управления силовым агрегатом. Проверка овая агрегатом. Проверка. Проверка Система системы управления силовым агрегатом. Проверка овая агрегатом. Проверка овая Установка овая Установка. Проверка овая агрегатом. Проверка Система системы управления силовым агрегатом. Проверка. Проверка системы управления силовая агрегатом. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка овая агрегатом. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Все, что влияет на скорость двигателя, датчик зажигания и т. д., может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении пропусков зажигания, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Может возникнуть пропуски зажигания, которые не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуски зажигания: Проверьте двигатель на наличие следующих условий: износ зубчатого ремня Смещение или насос для перекачки воды, P / S (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуры диагностики УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 4. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 5. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 6. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 7. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 8. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 9. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время испытания на качание. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-463971-S24173525112012041600000)
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика зажигания, может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра пропусков зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Могут возникнуть пропуски зажигания, которые не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуски зажигания: износ зубчатого ремня, рассогласование или связывание водяного насоса, насоса P / S или компрессора Cp. (ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните процедуры диагностики УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 4. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 5. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 6. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 7. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 8. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к разделу 9. (ref-463970-S34603920482012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время испытания на качание. (ref-463971-S20949497362012041600000)(ref-463912-S11512069092012041600000)(ref-463971-S20949497362012041600000)

2.0L и 2.4L - коды неисправностей P000A TO P0301: Диагностика Dodge Caliber I рестайлинг

Диагностический тест

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Другие статьи — 2.0L и 2.4L - коды неисправностей P000A TO P0301

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!