Реечный узел
ПримечаниеСоблюдайте осторожность при установке блока рулевого управления в тиски. Между губками тисков используйте дерево или мягкий металл.
Схема №7
- Снимите реле давления, концы тяг и ботинки. С помощью долота отогните назад (выпрямите) отогнутую (застегнутую) часть стопорной шайбы между внутренней тягой и рейкой. При повторной сборке следует использовать новую шайбу.
- Снимите тягу с держателя. Защита стойки при зажиме в тисках. Отсоедините правый и левый узлы трубопровода между корпусом клапана и цилиндром. С помощью гаечного ключа (J 35692 и J 35423) снимите стопорную гайку регулировочной пробки, колпачок, пружину и направляющую штатива. (Схема №7) (Схема №7) Удаление стопорной шайбы вала шестерни (Nova)
- Снимите пылезащитную крышку и стопорное кольцо. С помощью ключа рулевой рейки (J 35428) снимите самоконтрящуюся гайку с нижнего конца ведущей шестерни. Снимите шестерню в сборе. Снять с верхним подшипником и масляным уплотнением.
- Снимите стопорное стопорное кольцо торца цилиндра. Извлеките штатив в сборе и ограничитель конца цилиндра вместе. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно извлеките рейку из корпуса, чтобы избежать повреждения внутренней поверхности корпуса отверстия поршня.
- Снимите с стойки внутреннее уплотнение, проставку, поршень и кольцевые уплотнения «О». С помощью инструмента для снятия втулки (J 35420) снимите внутреннюю втулку с корпуса клапана. Снять внутреннее уплотнение корпуса клапана при помощи латунного выноса. (Схема №8)
