Поиск и устранение неисправностей органов управления двигателем - NO CODES - 3.8L: Прочее Chevrolet Monte Carlo VI

Предварительный

Произведите предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "), проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (tsbs).

Топливная система

1. Проверьте давление топлива в системе. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.
2. Проверьте топливные инжекторы. См. " ТЕСТ КАТУШКИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА " и " ТЕСТ БАЛАНСА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА С ТЕХНОЛОГИЕЙ 2 " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ В ТЕСТИРОВАНИИ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
3. Проверьте загрязненное топливо. См. " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " или " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
4. Проверяйте элементы, которые могут привести к обогащению двигателя (длительная подстройка топлива значительно в отрицательном диапазоне). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА " для расшифровка кода ошибки P0172: СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА RICH в ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENИ REGAL article.
5. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя (длительная компенсация топлива значительно в положительном диапазоне). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА " для расшифровка кода ошибки P0171: топливная коррекция система LEAN в ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENИ REGAL article.
6. Осмотрите на наличие топлива в вакуумном шланге регулятора давления топлива.

Датчик/система

1. Проверьте условия, которые вызывают неправильную частоту вращения на холостом ходу. Проверьте на подделку корпуса дроссельной заслонки, чрезмерные отложения или повреждение. Проверьте на ограниченную систему впуска воздуха. Проверьте на большие утечки вакуума.
2. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и соответствующую проводку цепи. См. " расшифровка кода ошибки P0123: Tp датчик цепь - высокий напряжение " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ В САМОДИАГНОСТИКЕ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARCARLO, PARK AVENИ REGAL артикул.
3. Проверьте систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) на правильность работы. См. " РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.
4. Проверьте правильность работы клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
5. Проверьте входной сигнал переключателя диапазонов работы трансмиссии, когда транспортное средство находится в положении привод (Привод), а селектор переключения передач находится в положении привод (Привод) или Overdrive (Повышающая передача).
6. Проверьте наличие изогнутых колец прерывателя гармонического балансира. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ. Проверьте наличие поврежденного датчика положения коленчатого вала (Ckp).

Система зажигания

1. Проверьте правильность вывода напряжения зажигания, выполнив следующие действия: Прижмите искровой тестер (J 26792) к земле двигателя. Подключите один конец провода свечи зажигания к искровому тестеру. Подключите другой конец провода свечи зажигания к тестируемой катушке. Подключите другой провод свечи зажигания между оставшейся стойкой тестируемой катушки и землей. Проверните двигатель, наблюдая за искровым тестером. Следует наблюдать хрустящую синюю искру. Повторите процедуру для каждой катушки.
2. Если искра отсутствует в катушках, проверьте следующие условия: Неисправность системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания.
3. Снимите свечи зажигания и осмотрите на предмет загрязнения, трещин, износа, неправильного зазора, сгоревших или поврежденных электродов, а также на предмет неправильного диапазона нагрева или досягаемости.
4. Если свечи зажигания загрязнены газом или маслом, причина загрязнения должна быть определена до замены свечей зажигания.
5. Проверьте следующие состояния системы прерывистого зажигания: Прерывистый сигнал Ckp 18X. Цепь питания прерывистого зажигания или цепь заземления датчика на датчик положения коленчатого вала или датчик положения распределительного вала. Прерывистый опорный сигнал 3х. Прерывистый сигнал положения распределительного вала.

Двигатель механический

1. Проверьте и осмотрите механическое состояние двигателя на предмет следующего: Проверьте компрессию. См. " КОМПРЕССИЯ " под МЕХАНИЧЕСКИМ ОСМОТРОМ под ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКАМИ в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL артикул. Заикающие или протекающие клапаны, изношенные лепестки кулачков распределительного вала, фазы газораспределения, изогнутые толкатели, изношенные коромысла, изношенные коромысла, сломанные пружины клапанов или избыток масла в камерах сгорания см.
2. Осмотрите на предмет неправильных основных деталей двигателя, таких как распределительный вал, головки цилиндров, поршни и т.д. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.

Дополнительные проверки

1. Проверьте выхлопную систему на возможные ограничения. Проверьте следующее: Проверьте выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Проверьте глушители на наличие тепловых сбоев или возможного внутреннего сбоя. Для возможного закупоривания 3-сторонний каталитический нейтрализатор. См. " ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVAVENUE и REGAL ARTICARTIC.
2. Условие промаха двигателя может быть вызвано электромагнитными помехами (EMI) в эталонной цепи. EMI обычно можно обнаружить, контролируя обороты двигателя с помощью сканирующего инструмента. Внезапное увеличение оборотов с небольшим изменением фактического изменения оборотов двигателя указывает на наличие EMI. Если условие существует, проверьте прокладку вторичных проводов зажигания, высоковольтных компонентов (около цепей управления зажиганием).
3. Осмотреть на наличие проходов впускного и выпускного коллекторов для заливки вспышки.
4. Осмотрите, нет ли неисправных креплений двигателя.

Произведите предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "), проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (tsbs).

1. Проверьте низкое давление топлива. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.
2. Проверьте загрязненное топливо. См. " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " или " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
3. Проверьте топливные инжекторы. Выполните тест баланса инжектора. См. " ТЕСТ БАЛАНСА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " или " ТЕСТ БАЛАНСА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА С ПОМОЩЬЮ ТЕХНОЛОГИИ 2 " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ В СИСТЕМЕ И ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENAY и REGAL article.
4. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя (длительная компенсация топлива значительно в положительном диапазоне). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА " для расшифровка кода ошибки P0171: топливная коррекция система LEAN в ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENИ REGAL article.

Осмотрите свечи зажигания на предмет надлежащего диапазона нагрева и досягаемости.

Система охлаждения двигателя

Проверьте наличие перегрева

1. Низкая охлаждающая жидкость двигателя. Залейте по мере необходимости.
2. Ограничение потока воздуха к радиатору, или ограничение потока воды через радиатор.
3. Неработающие контуры электровентиляторов См. соответствующую статью ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРЫ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
4. Правильный раствор охлаждающей жидкости.

1. Проверьте наличие масла в ОКС, герметичность уплотнений клапанов (см. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ).
2. Проверьте на низкое сжатие цилиндра. См. " СЖАТИЕ " в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЙ ОСМОТР " под ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКАМИ в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.
3. Камеры сгорания для чрезмерного накопления углерода. Очистите с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям производителя на банке.
4. Осмотрите на предмет неправильных основных деталей двигателя, таких как распределительный вал, головки цилиндров, поршни и т.д. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.

1. Проверьте правильность работы системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " расшифровка кода ошибки P0401: рециркуляция отработавших газов система UNEFFICIENT FLOW " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ В САМОДИАГНОСТИКЕ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENENUE и REGAL article.
2. Проверьте вход переключателя диапазона трансмиссия, когда транспортное средство находится в режиме привод (Привод), а селектор переключения передач - в режиме привод (Привод) или Overdrive (Повышающая передача).
3. Проверьте работу сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Слишком раннее применение муфта блокировки гидротрансформатора может привести к детонации двигателя. См. Соответствующую статью о диагностике в коробках передач.
4. Если показания сканирующего прибора в норме и нет механических неисправностей двигателя, заполните топливный бак бензином известного качества, который имеет минимальное октановое показание 87, и проведите повторную оценку эксплуатационных характеристик автомобиля.

Произведите предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "), проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (tsbs).

1. Проверьте следующие состояния системы прерывистого зажигания: Прерывистый сигнал Ckp 18X. Цепь питания прерывистого зажигания или цепь заземления датчика на датчик положения коленчатого вала или датчик положения распределительного вала. Прерывистый опорный сигнал 3х. Прерывистый сигнал положения распределительного вала.
2. Проверьте состояние датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Убедитесь, что сотовая структура датчика массовый расход воздуха не повреждена.

1. Проверьте низкое давление топлива. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.
2. Проверьте загрязненное топливо. См. " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " или " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
3. Убедитесь, что каждый жгут инжектора подсоединен к соответствующему инжектору / цилиндру.

1. Проверьте правильность вывода напряжения зажигания, выполнив следующие действия: Прижмите искровой тестер (J 26792) к земле двигателя. Подключите один конец провода свечи зажигания к искровому тестеру. Подключите другой конец провода свечи зажигания к тестируемой катушке. Подключите другой провод свечи зажигания между оставшейся стойкой тестируемой катушки и землей. Проверните двигатель, наблюдая за искровым тестером. Следует наблюдать хрустящую синюю искру. Повторите процедуру для каждой катушки.
2. Если искра отсутствует в катушках, проверьте следующие условия: Неисправность системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания.
3. Снимите свечи зажигания и осмотрите на предмет загрязнения, трещин, износа, неправильного зазора, сгоревших или поврежденных электродов, а также на предмет неправильного диапазона нагрева или досягаемости.
4. Если свечи зажигания загрязнены газом или маслом, причина загрязнения должна быть определена до замены свечей зажигания.

1. Проверка и осмотр механического двигателя на предмет следующего: Проверьте компрессию. См. " КОМПРЕССИЯ " в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЙ ОСМОТР " в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКИ " в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article. Заедение или утечка клапанов, изношенные лепестки распределительного вала, фазы газораспределения, изогнутые тяги, изношенные коромысла, сломанные пружины или избыток масла в камерах сгорания см.
2. Осмотрите на предмет неправильных основных деталей двигателя, таких как распределительный вал, головки цилиндров, поршни и т.д. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.

1. Осмотрите впускной и выпускной коллекторы на предмет образования облоя.
2. Проверьте работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в разделе КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
3. Проверьте выхлопную систему на возможные ограничения. Проверьте следующее: Проверьте выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Проверьте глушители на наличие тепловых сбоев или возможного внутреннего сбоя. Для возможного закупоривания 3-сторонний каталитический нейтрализатор. См. " ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVAVENUE и REGAL ARTICARTIC.

Произведите предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "), проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (tsbs).

1. Проверьте топливные инжекторы. См. " ТЕСТ КАТУШКИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА " И " ТЕСТ БАЛАНСА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА С ТЕХНОЛОГИЕЙ 2 " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ В СИСТЕМЕ И ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.

Проверьте наличие короткого замыкания между напряжением аккумуляторной батареи и любой из цепей питания зажигания.

Произведите предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "), проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (tsbs).

Различные состояния датчика или физические состояния могут привести к состоянию жесткого запуска без установки расшифровка кодов ошибок. Чтобы определить, существует ли какое-либо из этих состояний, выполните следующие действия.

1. Сравните данные сканирующего прибора с известным исправным транспортным средством или обратитесь к Перечню данных сканирующего прибора.
2. Проверьте выхлопную систему на возможные ограничения. Осмотрите выхлопную систему на предмет поврежденных или разрушенных труб. Осмотрите глушители на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего сбоя. Для возможного засорения 3-стороннего каталитического нейтрализатора. См. " ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в система и COMPONENT тесты - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALPALA, LESABRE, MONTE CARLLO OR, PARK AVEVENENENENAVENENENUE UE EGARTITARTARTARTIC.

Различные состояния датчика или физические состояния могут привести к состоянию жесткого запуска без установки расшифровка кодов ошибок. Чтобы определить, существует ли какое-либо из этих состояний, выполните следующие действия.

1. Проверьте загрязненное топливо. См. " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " или " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
2. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.

Различные состояния системы зажигания могут привести к жесткому запуску без установки расшифровка кода ошибки. Чтобы определить, существует ли какое-либо из этих условий. См. " ЭЛЕКТРОННАЯ ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.

Различные механические условия двигателя могут привести к трудному запуску без установки расшифровка кода ошибки. Чтобы определить, существует ли какое-либо из этих условий. См. " СЖАТИЕ " в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЙ ОСМОТР при ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ОСМОТРЕ И РЕГУЛИРОВКАХ " в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.

Если обнаружено неправильное сжатие, проверьте нарастание углерода, синхронизацию кулачков, загрязнение масла, неправильные детали, изогнутые толкатели, коромысла, пружины клапанов, кулачки, мигание впускного / выпускного коллектора и неисправные прокладки головки.

Произведите предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "), проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (tsbs).

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик должен быстро реагировать на различные положения дроссельной заслонки. Если нет, проверьте подогреваемый кислородный датчик на наличие силикона или других загрязнений из топлива или использования неправильного герметика RTV. Датчики могут иметь белое порошковое покрытие. Загрязнение силиконом вызывает высокое, но ложное напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик (богатая индикация выхлопа). Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) уменьшит количество подаваемого топлива.
2. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и соответствующую проводку.
3. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и соответствующую проводку.
4. Проверьте работу системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.

1. Проверьте давление топлива. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
2. Проверьте загрязненное топливо. См. " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " или " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
3. Проверяйте элементы, которые могут привести к обогащению двигателя (длительная подстройка топлива значительно в отрицательном диапазоне). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА " для расшифровка кода ошибки P0172: СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА RICH в ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENИ REGAL article.
4. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя (длительная компенсация топлива значительно в положительном диапазоне). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА " для расшифровка кода ошибки P0171: топливная коррекция система LEAN в ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENИ REGAL article.

1. Проверьте правильность вывода напряжения зажигания, выполнив следующие действия: Прижмите искровой тестер (J 26792) к земле двигателя. Подключите один конец провода свечи зажигания к искровому тестеру. Подключите другой конец провода свечи зажигания к тестируемой катушке. Подключите другой провод свечи зажигания между оставшейся стойкой тестируемой катушки и землей. Проверните двигатель, наблюдая за искровым тестером. Следует наблюдать хрустящую синюю искру. Повторите процедуру для каждой катушки.
2. Если искра не присутствует на катушках, проверьте следующие условия: Катушки - Трещины, углеродное отслеживание / искрение или значение вторичного сопротивления вне указанного диапазона сопротивления катушки 5-8 к / Ом. Провода свечи зажигания - Признаки искрения / перекрестного зажигания, трещины, углеродное отслеживание, повреждение кожуха свечи, защемление, неправильная прокладка или значение сопротивления вне указанного диапазона 3000 Ом на фут (9840 Ом на метр) или 600 Ом на фут (1968 Ом на метр) для полицейских моделей.
3. Снимите свечи зажигания и осмотрите на предмет загрязнения, трещин, износа, неправильного зазора, сгоревших или поврежденных электродов, а также на предмет неправильного диапазона нагрева или досягаемости.
4. Если свечи зажигания загрязнены газом или маслом, причина загрязнения должна быть определена до замены свечей зажигания.

Предварительные проверки

Произведите предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "), проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (tsbs).

Проверки топливной системы

1. Проверьте давление топлива в системе. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.
2. Проверьте топливные инжекторы. См. " ТЕСТ КАТУШКИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ", " ТЕСТ БАЛАНСА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " И " ТЕСТ БАЛАНСА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА С ПОМОЩЬЮ ТЕХНОЛОГИИ 2 " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в СИСТЕМЕ И ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
3. Проверьте загрязненное топливо. См. " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " или " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
4. Проверяйте элементы, которые могут привести к обогащению двигателя (длительная подстройка топлива значительно в отрицательном диапазоне). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА " для расшифровка кода ошибки P0172: СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА RICH в ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENИ REGAL article.
5. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя (длительная компенсация топлива значительно в положительном диапазоне). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА " для расшифровка кода ошибки P0171: топливная коррекция система LEAN в ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENИ REGAL article.

1. См. " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ " в разделе УСТРОЙСТВА ВВОДА В ТЕОРИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL для описания системы датчика детонации (Ks).
2. Проверить работу системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Описание системы рециркуляция отработавших газов см. в разделе " РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ".
3. Проверьте ограниченную систему впуска воздуха. См. " система впрыска вторичного воздуха INDUCTION SYSTEMS " в теории и эксплуатации - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL статьи для описания системы впуска воздуха.

1. Проверьте правильность вывода напряжения зажигания, выполнив следующие действия: Прижмите искровой тестер (J 26792) к земле двигателя. Подключите один конец провода свечи зажигания к искровому тестеру. Подключите другой конец провода свечи зажигания к тестируемой катушке. Подключите другой провод свечи зажигания между оставшейся стойкой тестируемой катушки и землей. Проверните двигатель, наблюдая за искровым тестером. Следует наблюдать хрустящую синюю искру. Повторите процедуру для каждой катушки.
2. Если искра отсутствует в катушках, проверьте следующие условия: Неисправность системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания.
3. Снимите свечи зажигания и осмотрите на предмет загрязнения, трещин, износа, неправильного зазора, сгоревших или поврежденных электродов, а также на предмет неправильного диапазона нагрева или досягаемости.
4. Если свечи зажигания загрязнены газом или маслом, причина загрязнения должна быть определена до замены свечей зажигания.

1. Избыток масла в камере сгорания. Осмотрите на предмет утечек уплотнения клапанов. Осмотрите на предмет неправильных деталей двигателя, таких как распределительный вал, головки цилиндров, поршни и т.д. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
2. Проверьте на низкое сжатие цилиндра. См. " СЖАТИЕ " в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЙ ОСМОТР " под ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКАМИ в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.

1. Проверьте выхлопную систему на наличие возможных ограничений. Проверьте следующее: Проверьте выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Проверьте глушители на наличие теплового бедствия или возможного внутреннего сбоя. Для возможного засорения 3-стороннего каталитического преобразователя. См. " ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, МОНТЕ КАРЛО, PARK AVENUE и REGAL. Статья.
2. Проверьте правильность работы муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в разделе КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

1. Произведите предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "), проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (tsbs).
2. Проверьте привычки владельца вождения. Включен ли A / C полный рабочий день (режим Defroster ON)? Шины под правильным давлением? Шины и колеса правильного размера? Перевозятся ли чрезмерно тяжелые грузы? Ускорение слишком много, слишком часто?

1. Проверьте давление топлива в системе. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.
2. Проверьте топливные инжекторы. См. " ТЕСТ КАТУШКИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА " и " ТЕСТ БАЛАНСА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА С ТЕХНОЛОГИЕЙ 2 " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ В ТЕСТИРОВАНИИ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
3. Убедитесь, что каждый жгут инжектора подсоединен к соответствующему инжектору / цилиндру.
4. Осмотрите на наличие топлива в вакуумном шланге регулятора давления.

1. Осмотрите систему впуска воздуха и картер на предмет утечек воздуха.
2. Проверьте правильность калибровки спидометра. Подключите сигнальный генератор и тестер приборной панели (J 33431-C) к электрическому соединителю датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. При включенном тестере следите за спидометром.

1. Проверьте правильность вывода напряжения зажигания, выполнив следующие действия: Прижмите искровой тестер (J 26792) к земле двигателя. Подключите один конец провода свечи зажигания к искровому тестеру. Подключите другой конец провода свечи зажигания к тестируемой катушке. Подключите другой провод свечи зажигания между оставшейся стойкой тестируемой катушки и землей. Проверните двигатель, наблюдая за искровым тестером. Следует наблюдать хрустящую синюю искру. Повторите процедуру для каждой катушки.
2. Если на катушках отсутствует искра, проверьте следующие условия: Неисправность системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания.
3. Снимите свечи зажигания и осмотрите на предмет загрязнения, трещин, износа, неправильного зазора, сгоревших или поврежденных электродов, а также на предмет неправильного диапазона нагрева или досягаемости.
4. Если свечи зажигания загрязнены газом или маслом, причина загрязнения должна быть определена до замены свечей зажигания.

1. Проверить на низкий уровень охлаждающей жидкости. Заполнить по мере необходимости.
2. Осмотрите и проверьте, нет ли неправильного или неисправного термостата двигателя.

1. Проверка и осмотр механического двигателя на предмет следующего: Проверьте компрессию. См. " КОМПРЕССИЯ " в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЙ ОСМОТР " в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКИ " в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article. Заедение или утечка клапанов, изношенные лепестки распределительного вала, фазы газораспределения, изогнутые тяги, изношенные коромысла, сломанные пружины или избыток масла в камерах сгорания см.
2. Осмотрите на предмет неправильных основных деталей двигателя, таких как распределительный вал, головки цилиндров, поршни и т.д. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.

1. Проверьте правильность работы муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в разделе КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
2. Проверьте выхлопную систему на возможные ограничения. Проверьте следующее: Проверьте выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Проверьте глушители на наличие тепловых сбоев или возможного внутреннего сбоя. Для возможного закупоривания 3-сторонний каталитический нейтрализатор. См. " ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVAVENUE и REGAL ARTICARTIC.

Трудно заполнить

Проверьте следующие пункты

1. Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в закрытом положении.
2. Контейнер EVAP с ограничениями.
3. Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом положении.
4. Ограниченные паропроводы.
5. Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива.
6. Шланг топливозаправщика защемляется или перекручивается.
7. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА) (вентиляционный клапан EVAP закрыт).

Избыточная заливка

Проверьте следующие пункты

1. Клапан сброса давления застревает в открытом состоянии или протекает.
2. Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застревает в открытом состоянии или протекает.

Перекрытие топливораздаточной форсунки до наступления зрелости

Проверьте следующие пункты

1. Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в закрытом положении.
2. Контейнер EVAP с ограничениями.
3. Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом положении.
4. Ограниченные паропроводы.
5. Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива.
6. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА) (вентиляционный клапан EVAP закрыт).

Возврат топлива

Проверьте следующие пункты

1. Контейнер EVAP с ограничениями.
2. Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива.
3. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА) (вентиляционный клапан EVAP закрыт).

Жидкость в канистру EVAP

Проверьте следующие пункты

1. Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в открытом состоянии или протекал.
2. Над заправленным топливным баком (зубрежка при заправке).

Утечка жидкости на землю

Проверьте следующие пункты

1. Предохранительный клапан в вентиляционном клапане ограничителя заполнения застревает в открытом состоянии или дает течь.
2. Незакрепленный или разорванный наливной патрубок топлива.
3. Негерметичность топливного бака.

Запах топлива

Проверьте следующие пункты

1. Клапан сброса давления в выпускном клапане ограничителя топлива застревает в открытом состоянии или дает течь.
2. Контейнер EVAP насыщен.
3. Просачивание из топливного бака.

Произведите предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "), проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (tsbs).

1. Проверьте давление топлива в системе. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.
2. Проверьте топливные инжекторы. См. " ТЕСТ КАТУШКИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА " и " ТЕСТ БАЛАНСА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА С ТЕХНОЛОГИЕЙ 2 " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ В ТЕСТИРОВАНИИ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
3. Проверьте загрязненное топливо. См. " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " или " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
4. Проверяйте элементы, которые могут привести к обогащению двигателя (длительная подстройка топлива значительно в отрицательном диапазоне). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА " для расшифровка кода ошибки P0172: СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА RICH в ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENИ REGAL article.
5. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя (длительная компенсация топлива значительно в положительном диапазоне). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА " для расшифровка кода ошибки P0171: топливная коррекция система LEAN в ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENИ REGAL article.
6. Осмотрите на наличие топлива в вакуумном шланге регулятора давления топлива.
7. Проверьте исправность работы системы EGR.
8. Убедитесь, что каждый жгут инжектора подсоединен к соответствующему инжектору / цилиндру.

1. Проверьте условия, которые вызывают неправильную частоту вращения на холостом ходу. Проверьте на подделку корпуса дроссельной заслонки, чрезмерные отложения или повреждение. Проверьте на ограниченную систему впуска воздуха. Проверьте на большие утечки вакуума.
2. Проверьте правильность работы клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.
3. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и соответствующую проводку цепи. См. " расшифровка кода ошибки P0123: Tp датчик цепь - высокий напряжение " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ В САМОДИАГНОСТИКЕ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARCARLO, PARK AVENИ REGAL артикул.
4. Проверьте работу системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
5. Проверьте входной сигнал переключателя диапазонов работы трансмиссии, когда транспортное средство находится в положении привод (Привод), а селектор переключения передач находится в положении привод (Привод) или Overdrive (Повышающая передача).

1. Проверьте правильность вывода напряжения зажигания, выполнив следующие действия: Прижмите искровой тестер (J 26792) к земле двигателя. Подключите один конец провода свечи зажигания к искровому тестеру. Подключите другой конец провода свечи зажигания к тестируемой катушке. Подключите другой провод свечи зажигания между оставшейся стойкой тестируемой катушки и землей. Проверните двигатель, наблюдая за искровым тестером. Следует наблюдать хрустящую синюю искру. Повторите процедуру для каждой катушки.
2. Если на катушках отсутствует искра, проверьте следующие условия: Неисправность системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания, повреждение системы зажигания.
3. Снимите свечи зажигания и осмотрите на предмет загрязнения, трещин, износа, неправильного зазора, сгоревших или поврежденных электродов, а также на предмет неправильного диапазона нагрева или досягаемости.
4. Если свечи зажигания загрязнены газом или маслом, причина загрязнения должна быть определена до замены свечей зажигания.

1. Проверьте и осмотрите механическое состояние двигателя на предмет следующего: Проверьте компрессию. См. " КОМПРЕССИЯ " под МЕХАНИЧЕСКИМ ОСМОТРОМ под ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКАМИ в ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУРАХ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL артикул. Заикающие или протекающие клапаны, изношенные лепестки кулачков распределительного вала, фазы газораспределения, изогнутые толкатели, изношенные коромысла, изношенные коромысла, сломанные пружины клапанов или избыток масла в камерах сгорания см.
2. Осмотрите на предмет неправильных основных деталей двигателя, таких как распределительный вал, головки цилиндров, поршни и т.д. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.

1. Проверьте выхлопную систему на возможные ограничения. Проверьте следующее: Проверьте выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Проверьте глушители на наличие тепловых сбоев или возможного внутреннего сбоя. Для возможного закупоривания 3-сторонний каталитический нейтрализатор. См. " ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVAVENUE и REGAL ARTICARTIC.
2. Осмотрите, нет ли неисправных креплений двигателя.
3. Условие промаха двигателя может быть вызвано электромагнитными помехами (EMI) в эталонной цепи. EMI обычно можно обнаружить, контролируя обороты двигателя с помощью сканирующего инструмента. Внезапное увеличение оборотов с небольшим изменением фактического изменения оборотов двигателя указывает на наличие EMI. Если условие существует, проверьте прокладку вторичных проводов зажигания, высоковольтных компонентов (около цепей управления зажиганием).
4. Осмотреть на наличие проходов впускного и выпускного коллекторов для заливки вспышки.

Выполните предварительный осмотр. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР ". Проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Убедитесь, что водитель понимает работу муфты гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора) и компрессора кондиционера, как описано в руководстве владельца. Сообщите клиенту, как работают муфта блокировки гидротрансформатора и сцепление кондиционера.

1. Проверьте нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик должен быстро реагировать на различные положения дроссельной заслонки. Если нет, осмотрите подозрительный подогреваемый кислородный датчик на наличие силикона или других загрязнений из топлива или использования неправильного герметика RTV. Датчики могут иметь белое порошковое покрытие. Загрязнение силиконом вызывает высокое, но ложное напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик (богатая индикация выхлопа). Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) уменьшит количество подаваемого топлива.
2. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и соответствующую проводку.
3. Проверить работу системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
4. Проверьте исправность системы EGR.

1. Проверьте давление топлива. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
2. Проверьте загрязненное топливо. См. " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " или " ДИАГНОСТИКА АЛКОГОЛЯ / ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ТОПЛИВЕ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
3. Убедитесь, что каждый жгут инжектора подсоединен к соответствующему инжектору / цилиндру.
4. Проверяйте элементы, которые могут привести к обогащению двигателя (длительная подстройка топлива значительно в отрицательном диапазоне). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА " для расшифровка кода ошибки P0172: СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА RICH в ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENИ REGAL article.
5. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя (длительная компенсация топлива значительно в положительном диапазоне). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА " для расшифровка кода ошибки P0171: топливная коррекция система LEAN в ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENИ REGAL article.

1. Проверьте правильность вывода напряжения зажигания, выполнив следующие действия: Прижмите искровой тестер (J 26792) к земле двигателя. Подключите один конец провода свечи зажигания к искровому тестеру. Подключите другой конец провода свечи зажигания к тестируемой катушке. Подключите другой провод свечи зажигания между оставшейся стойкой тестируемой катушки и землей. Проверните двигатель, наблюдая за искровым тестером. Следует наблюдать хрустящую синюю искру. Повторите процедуру для каждой катушки.
2. Если искра отсутствует на катушках, проверьте следующие условия: Катушки - Трещины, углеродное отслеживание / искрение или значение вторичного сопротивления вне указанного диапазона сопротивления катушки 5-8 к / Ом. Провода свечи зажигания - Признаки дуги / перекрестного зажигания, трещины, углеродное отслеживание, повреждение кожуха свечи, защемление, неправильная прокладка или значение сопротивления вне указанного диапазона 3000 Ом на фут (9840 Ом на метр) или 600 Ом на фут (1968 Ом на метр) для полицейских моделей.
3. Снимите свечи зажигания и осмотрите на предмет загрязнения, трещин, износа, неправильного зазора, сгоревших или поврежденных электродов, а также на предмет неправильного диапазона нагрева или досягаемости.
4. Если свечи зажигания загрязнены газом или маслом, причина загрязнения должна быть определена до замены свечей зажигания.

1. Проверьте работу ШТК, см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в ПЕРЕДАЧАХ.
2. Проверьте выхлопную систему на возможные ограничения. Проверьте следующее: Проверьте выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Проверьте глушители на наличие тепловых сбоев или возможного внутреннего сбоя. Для возможного закупоривания 3-сторонний каталитический нейтрализатор. См. " ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVAVENUE и REGAL ARTICARTIC.

Прерывистость

Перед запуском выполните проверку диагностической системы - органы управления двигателем. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ В САМОДИАГНОСТИКЕ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.

Определение

Состояние в настоящее время не присутствует, но может быть указано в истории расшифровка кода ошибки. Или есть жалоба клиента, но симптом в настоящее время не может быть дублирован, если состояние не связано с расшифровка кода ошибки.

Модуль управления Питания и заземление и компоненты Питания и заземление

Плохое питание или заземление могут вызвать различные симптомы.

1. Проверьте все цепи питания модуля управления. Многие транспортные средства имеют несколько цепей, подающих питание на модуль управления. Другие компоненты системы могут иметь отдельные цепи питания, которые также могут потребоваться для тестирования. Проверьте соединения на разъемах модуля или компонента, предохранители и любые промежуточные соединения между источником питания и модулем или компонентом. Тестовый световой индикатор или цифровой мультиметр (DMM) может указывать на наличие напряжения, но ни один из них не проверяет способность цепи нести достаточный ток. Убедитесь, что схема может нести ток, необходимый для работы с соответствующими схемами в СИСТЕМЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ. См.
2. Проверьте все цепи заземления модуля управления и системы. Модуль управления может иметь несколько цепей заземления. Другие компоненты в системе могут иметь отдельные заземления, которые также могут потребоваться для тестирования. Проверьте заземления для чистых и плотных соединений в точке заземления. Проверьте соединения на компоненте и в сращивающих пакетах, где это применимо. Убедитесь, что схема может нести ток, необходимый для работы компонента. См. ЗАЗЕМЛЕНИЕ в соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в электрооборудование.

Температурная чувствительность

1. Прерывистое состояние может возникнуть, когда компонент или соединение достигает нормальной рабочей температуры. Состояние может возникнуть, только когда компонент или соединение холодное, или только когда соединение горячее.
2. Следующие данные могут помочь диагностировать этот тип прерывистого состояния: Стоп-кадр / записи о сбоях. Снимок инструмента сканирования. Регистратор данных транспортного средства.
3. Если прерывистость связана с теплом, просмотрите следующие данные: Высокие температуры окружающей среды. Под капотом или двигатель генерировал тепло. Цепь генерировала тепло из-за плохого соединения или высокой электрической нагрузки. Условия нагрузки выше, чем обычно, такие как буксировка.
4. Если прерывистость связана с холодом, просмотрите следующие данные: Низкие температуры окружающей среды. При чрезвычайно низких температурах в соединении или компоненте может образоваться лед. Проверьте наличие проникновения воды. Состояние возникает только при холодном запуске. Состояние отсутствует после прогрева автомобиля.
5. Информация от клиента может помочь определить, следует ли неисправность шаблону, который связан с температурой.

Неправильное программирование блока управления силовым агрегатом (PCM)

1. Есть только несколько ситуаций, когда перепрограммирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) является подходящим, например: Установлен новый сервис блок управления силовым агрегатом. Установлен блок управления силовым агрегатом из другого транспортного средства. Пересмотренное программное обеспечение или файлы калибровки были выпущены для этого транспортного средства.
2. Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит правильное программное обеспечение или калибровку. Если обнаружено неправильное программирование, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом с помощью самого последнего программного обеспечения или калибровки. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.

Дублирование состояний отказа

1. Если ни один из предыдущих тестов не был успешным, попытайтесь продублировать или записать условия отказа.
2. Данные расшифровка кода ошибки, если это применимо, содержат условия, которые присутствовали, когда инструмент расшифровка кода ошибки установлен. Выполните следующую процедуру: Просмотрите и запишите данные мониторинга Freeze Frame / отказ. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используя инструмент сканирования. Включите ключ и подождите 15 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые были отмечены в данных Freeze Frame / отказ Records, насколько это возможно. Транспортное средство также должно работать в условиях для диагностируемого расшифровка кода ошибки.
3. Альтернативным методом является управление транспортным средством с помощью цифрового мультиметра (DMM), подключенного к подозрительной цепи. Ненормальное показание на DMM при возникновении проблемы может помочь вам найти проблему.

Регистратор данных транспортного средства

Регистратор данных о транспортном средстве (J 42598) подключается к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и отправляется вместе с клиентом. Регистратор данных о транспортном средстве собирает данные для последующего поиска и анализа техническим специалистом. Обратитесь к инструкциям пользователя регистратора данных о транспортном средстве для получения дополнительной информации.