Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Monte Carlo/Chevrolet Monte Carlo VI (1999-2007)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - основные диагностические про…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - 3.8л: Диагностика Chevrolet Monte Carlo VI

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~9 мин чтения

Визуальный осмотр

Визуально проверьте всю электропроводку, ища натянутую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что разъемы жгута плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. При необходимости обратитесь к соответствующей статье вакуумные схемы для проверки трассировки и соединений. Проверьте воздушную индукционную систему на возможные утечки вакуума.

Как продиагностировать без запуск

ПримечаниеРасположение компонентов и идентификацию клемм разъемов см. в разделах " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL ". Идентификацию цепей см. в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

ПримечаниеНекоторые транспортные средства оснащены противоугонными системами (VATS или PASS-ключ®), которые не позволят запустить транспортное средство, если используются неправильные процедуры запуска или неправильно закодированные ключи зажигания. Будут отключены и системы впрыска топлива, и системы прокрутки. Потеря сигнала разрешения подачи топлива от модуля дешифратора противоугонного устройства должна устанавливать расшифровка кода ошибки в памяти СПМ.

Определение - Ни один запуск не определен как проворот двигателя должным образом, но не запускается. Двигатель может срабатывать несколько раз. Для диагностики выполните соответствующую диагностическую процедуру ПРОКРУТКИ ДВИГАТЕЛЯ, НО НЕ РАБОТАЕТ.

Как продиагностировать топливный систему

ПримечаниеРасположение компонентов и идентификацию клемм разъемов см. в разделах " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL ". Идентификацию цепей см. в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Как продиагностировать цепь топливной форсунки

ПримечаниеРасположение компонентов и идентификацию клемм разъемов см. в разделах " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL ". Идентификацию цепей см. в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Диагностическая процедура (Гран-при)

  1. Если проверка системы диагностики уже была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
  2. Установлены ли какие-либо датчики топливных инжекторов? Если да, перейдите к разделу " расшифровка кода ошибки P0201-P0206: СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ в САМОДИАГНОСТИКЕ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте предохранитель INJ № 18 (10-ампер), расположенный в соединительном блоке под капотом. Открыт ли предохранитель INJ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " расшифровка кода ошибки P0341: датчик положения распредвала PERFORMANCE " в разделе DIAGNOSTICS тесты in SELF-DIAGNOSTICS - 3,8 л BONNEEEVILLE, GRAND PRIX, IM, IMP, LALPA, L, L, LESPA, LESA, LESA ESABRE, L, MONA, MONO AVA.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините разъем многоходового жгута топливного инжектора. Проверьте цепь питания зажигания 1 топливного инжектора, сторона предохранителя, с помощью тестовой лампы, подключенной к напряжению батареи. Горит ли тестовая лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте цепь питания зажигания топливного инжектора 1 между предохранителем топливного инжектора и топливными инжекторами на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
  6. Проверьте соединения на разъемах жгута топливного инжектора. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
  7. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если да, система в порядке в это время. Если нет, перейдите к шагу 3.

Процедура диагностики (Impala и Monte Carlo)

  1. Если проверка системы диагностики уже была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
  2. Установлены ли какие-либо датчики топливных инжекторов? Если да, перейдите к разделу " расшифровка кода ошибки P0201-P0206: СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ в САМОДИАГНОСТИКЕ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте предохранитель топливного инжектора. Открыт ли предохранитель топливного инжектора? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините разъем многоходового жгута топливного инжектора. Проверьте цепь питания зажигания 1 топливного инжектора, сторона предохранителя, с помощью тестовой лампы, подключенной к напряжению батареи. Горит ли тестовая лампа? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), двигатель выключен. Загорается ли контрольная лампочка? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 8.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините разъем многоканального жгута топливного инжектора. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), двигатель выключен. Проверьте цепь питания зажигания 1 топливного инжектора с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Загорается ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой питания зажигания 1 и клеммой топливного инжектора, на разъеме многопозиционного жгута, со стороны топливного инжектора. Отображается ли DVOM бесконечно? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 12.
  8. Проверьте цепь питания зажигания топливного инжектора 1, между разъемом многолучевого жгута и топливными инжекторами на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к " INTERMITTENTS " в поиск неисправностей - NO CODES - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLLO, PARK AVAVAVИ REGAL ART.
  9. Устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания топливного инжектора 1. После ремонта переходите к шагу 14.
  10. Устраните обрыв в цепи питания зажигания 1 между электрическим центром шины под капотом (UBEC) и разъемом S109. После ремонта перейдите к шагу 14.
  11. Отремонтируйте цепь подачи напряжения зажигания 1 топливных инжекторов на разомкнутое и / или высокое сопротивление между соединителем многоходового жгута и разъемом S109. После ремонта перейдите к шагу 14.
  12. Восстановите плохие соединения в разъеме многопозиционного жгута. После ремонта перейдите к шагу 14.
  13. Устраните замыкание на массу СПМ в цепи питания зажигания 1 топливного инжектора. После ремонта переходите к следующему шагу.
  14. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если да, система в порядке в это время. Если нет, перейдите к шагу 3.

Диагностическая процедура (Парк Авеню)

  1. Если проверка системы диагностики уже была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
  2. Установлены ли какие-либо датчики топливных инжекторов? Если да, перейдите к разделу " расшифровка кода ошибки P0201-P0206: СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ в САМОДИАГНОСТИКЕ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте предохранитель INJR (10-ампер), расположенный в левом подкапотном блоке предохранителей. Предохранитель INJR открыт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " расшифровка кода ошибки P0341: датчик положения распредвала PERFORMANCE " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ В САМОДИАГНОСТИКЕ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALPALA, L, LESABA, L, MONTE AVAVA.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора. Проверьте цепь питания зажигания 1 топливного инжектора с помощью тестовой лампы, подключенной к напряжению батареи. Горит ли тестовая лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте цепь питания зажигания 1 топливного инжектора, между предохранителем топливного инжектора и топливными инжекторами на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
  6. Проверьте соединения на разъемах жгута топливного инжектора. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
  7. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если да, система в порядке в это время. Если нет, перейдите к шагу 3.

Диагностическая процедура (Regal)

  1. Если проверка системы диагностики уже была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в САМОДИАГНОСТИКЕ - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
  2. Установлены ли какие-либо датчики топливных инжекторов? Если да, перейдите к разделу " расшифровка кода ошибки P0201-P0206: СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ в САМОДИАГНОСТИКЕ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте предохранитель F / INJR № 28 (15 А), расположенный в соединительном блоке под капотом. Открыт ли предохранитель F / INJR? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА, двигатель выключен. Проверьте цепь питания зажигания 1 топливного инжектора с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
  5. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА, двигатель выключен. Проверьте цепь подачи напряжения зажигания 1 топливного инжектора с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошей земле, тестовый свет загорается? Если да, перейдите к " расшифровка кода ошибки P0341: датчик положения распредвала PERFORMANCE " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ В САМОДИАГНОСТИКЕ - 3.8L BBONNEEEEEVILLE, GRAND AVAV.
  6. Проверьте цепь питания зажигания 1 каждой топливной форсунки на короткое замыкание на массу. Замените предохранитель F / INJR. После ремонта перейдите к шагу 8.
  7. Устраните открытое или плохое соединение в цепи подачи напряжения зажигания 1 топливного инжектора. После ремонта переходите к следующему шагу.
  8. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если да, система в порядке в это время. Если нет, перейдите к шагу 3.

Средства диагностики

  1. Контроль состояния цепи топливного инжектора с использованием сканирующего инструмента при перемещении жгута топливного инжектора может помочь изолировать прерывистое состояние.
  2. Выполнение теста катушки топливного инжектора может помочь изолировать прерывистое состояние. См. " ТЕСТ КАТУШКИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ В ТЕСТИРОВАНИИ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL.
  3. Для прерывистого состояния перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ " в поиск неисправностей - NO CODES - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.

Как продиагностировать электрический цепь топливного насоса (кроме PARK AVENUE)

ПримечаниеРасположение компонентов и идентификацию клемм разъемов см. в разделах " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL ". Идентификацию цепей см. в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Следующие условия могли привести к размыканию предохранителя топливного насоса

  1. Неисправен предохранитель.
  2. В цепи питания топливного насоса имеется прерывистое короткое замыкание.
  3. У топливного насоса периодически возникает внутренняя проблема.
  4. Для прерывистого состояния перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ " в поиск неисправностей - NO CODES - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.

Как продиагностировать электрический цепь топливного насоса (парк авеню)

ПримечаниеРасположение компонентов и идентификацию клемм разъемов см. в разделах " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL ". Идентификацию цепей см. в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Для прерывистого состояния перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ " в поиск неисправностей - NO CODES - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL article.

Как продиагностировать электронный систему зажигания

ПримечаниеРасположение компонентов и идентификацию клемм разъемов см. в разделах " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА - 3.8L BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO, PARK AVENUE и REGAL ". Идентификацию цепей см. в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Как продиагностировать реле зажигания

ПримечаниеПроизводитель не предоставляет процедуры тестирования для многих отдельных систем и компонентов. Для диагностики реле зажигания для lesabre и Park Avenue см. " ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ".

Для диагностики см. " РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ (BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONTE CARLO и PARK AVENUE) " или " РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ (REGAL) " в разделе СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,8 л BONNEVILLE, GRAND PRIX, IMPALA, LESABRE, MONCARLTO, PARK, PARK AVAVENENAVENENUE и REGAL.

Другие статьи — Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - 3.8л