Визуальный осмотр
Визуально осмотрите всю электропроводку на предмет натянутой, натянутой, разрезанной или защемленной проводки. Убедитесь, что соединители жгута плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. При необходимости, обратитесь к соответствующей статье вакуумные схемы для проверки прокладки и соединений. Осмотрите систему впуска воздуха на предмет возможных утечек вакуума или ограничений. Проверьте наличие утечек воздуха на всех уплотнительных поверхностях впускного коллектора. Проверьте провода зажигания на предмет растрескивания, твердости, правильности, правильной прокладки и отслеживания углерода. Убедитесь в исправности и отсутствии Dна складе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
После того, как все проверки были выполнены, проверьте жалобу клиента и найдите правильный симптом. Проверьте элементы, указанные под этим симптомом. Эти процедуры обычно рекомендуют тестирование конкретной системы или компонента, такого как рециркуляция отработавших газов, зажигание, муфта блокировки гидротрансформатора и т. Д. Перейдите к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - 3,4 л ALERO, GRAND AM, IMPALA и MONTE CARLO " для соответствующих тестовых процедур.
Механический осмотр
| Предупреждение | Поскольку топливные инжекторы на многих моделях запускаются переключателем зажигания во время режима прокрутки, не используйте переключатель зажигания во время испытаний на сжатие. Используйте удаленный стартер для прокрутки двигателя, чтобы предотвратить опасность пожара или загрязнения системы смазки двигателя. |
|---|
Как продиагностировать без запуск
| Внимание | Чтобы предотвратить повреждение, вызванное неправильным зондированием клемм разъема, используйте комплект тестового адаптера разъема (J 35616-A) или его эквивалент для любого теста, который требует зондирования следующих элементов: Разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Полости электрического центрального предохранителя / реле. Клеммы компонента. Разъем жгута компонента. |
|---|
ПримечаниеДля идентификации цепи см. раздел " электросхемы ". Расположение компонентов см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - 3.4L ALERO, GRAND AM, IMPALA и MONTE CARLO ". Для идентификации разъемов см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - 3.4L ALERO, GRAND AM, IMPALA и MONTE CARLO ".
ПримечаниеНекоторые транспортные средства оснащены противоугонными системами (VATS или PASS-ключ®), которые не позволят запустить транспортное средство, если используются неправильные процедуры запуска или неправильно закодированные ключи зажигания. Будут отключены и системы впрыска топлива, и системы прокрутки. Потеря сигнала разрешения подачи топлива от модуля дешифратора противоугонного устройства должна устанавливать расшифровка кода ошибки в памяти СПМ.
- Определение - Никакой запуск не определяется как кривошипы двигателя должным образом, но не запускается. Двигатель может сработать несколько раз.
Определение симптома
Диагностическая процедура двигатель Cranks but Does Not Run - это организованный подход к выявлению состояния, которое приводит к тому, что двигатель не запускается. Эта диагностическая процедура направляет специалиста по обслуживанию к соответствующей диагностике системы. Эта диагностическая процедура предполагает следующее
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Скорость прокрутки двигателя приемлемая.
- В топливном баке имеется достаточное количество топлива.
- Выполните проверку системы диагностики - органы управления двигателем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3.4л изделия ALERO, GRAND AM, IMPALA и MONTE CARLO. После выполнения проверки системы диагностики - органы управления двигателем переходите к следующему шагу.
- Проверните двигатель на 15 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение RUN, двигатель выключен. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки P0101, P0123, P0230, P0336, P0601, P0602, P1626, P1630, P1631, B1369 или 0, если да, перейдите к диагностическому коду ". B1379
- Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Освещен ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) INOPERATIVE " в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - 3.4L ALERO, GRAND AM, IMPALA и MONTE CARLO. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Включите топливный насос с помощью сканирующего инструмента. Включается ли топливный насос? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (ALERO и GRAND AM) " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье система и COMPONENT тестирование - 3.4L ALERO, GRAND AM, IMPALA и MONTE CARLO.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините провод свечи зажигания. Установите искровой тестер (J 26792) или его эквивалент на провод свечи зажигания. Попытайтесь запустить двигатель. Искрит ли искровой тестер? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИКЕ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - 3,4 л ALERO, GRAND AM, IMPALA и MONTE CARCARLO.
- Контролируя параметры цилиндр 1-6 форсунка цепь STATUS с помощью сканирующего инструмента, проверните двигатель. Все ли параметры цилиндр форсунка цепь отображаются нормально во время прокрутки двигателя? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " топливный насос электрооборудование цепь DIAGNOSISIS (ALERO и GRAND AM) " в разделе " ТОПЛИВСИСТЕМЫ ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - 3.4L AL, GRAND AM, IM, IM, IM, IMALALALALALALALA A и MON.
- Установить манометр давления топлива (J 34730-1A) или аналогичный прибор. (Выпуск 1) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), двигатель ВЫКЛ. Подать команду на включение топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Давление топлива 52-59 фунт / кв. дюйм (358-405 к Па) при работе топливного насоса? Если да, перейти к следующему шагу, если нет, перейти к проверке " топливо DIAGNAGNOSTICS ".4.
- Датчик CARLO для измерения давления воздуха в собранном состоянии, датчик для измерения давления воздуха в собранном состоянии, датчик для измерения абсолютного давления в собранном состоянии, датчик для измерения абсолютного давления в собранном состоянии CARLO для измерения давления в собранном состоянии, датчик для измерения абсолютного давления в собранном состоянии, датчик для измерения абсолютного давления в собранном состоянии CARLO для измерения давления в собранном состоянии, датчик для измерения абсолютного давления в собранном состоянии, датчик для определения температуры в собранном состоянии CARLO для измерения абсолютного давления в собранном состоянии. P0128 P0121
- Очистите коды неисправностей с помощью инструмента сканирования. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается и продолжает работать? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 2.
- Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Есть ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не были диагностированы? Если да, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " в SELF-DIAGNOSTICS - 3.4L ALERO, GRAND AM, IMPALA и MONTE CARLO статье. Если нет, система в настоящее время в порядке.
Схема №72
Диагностическая таблица " Кривошипы двигателя, но не работает " - это организованный подход к выявлению состояния, при котором двигатель не запускается. Диагностическая таблица " Кривошипы двигателя, но не работает " направляет техника по обслуживанию к соответствующей диагностике системы. Диагностическая таблица " Кривошипы двигателя, но не работает " предполагает следующее:
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Скорость прокрутки двигателя приемлемая.
- В топливном баке имеется достаточное количество топлива.
Как проверить давление топлива
Производитель не предоставляет процедуры тестирования для многих отдельных систем и компонентов. Для получения информации о тестировании топливной системы см. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в статье система и COMPONENT тестирование - 3.4L ALERO, GRAND AM, IMPALA и MONTE CARLO. Для тестирования топливной системы, не указанной в списке, выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. См. " САМОДИАГНОСТИКА - 3.4L ALERO, GRAND AM, IM, IMPPALALALA и MONTE CARCARCARLCARL ".