Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в надлежащем диапазоне на холостом ходу.
- 6: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на изменение давления в коллекторе.
- 7: Лопасть дроссельной заслонки, которая прилипает или связывает может установить этот код. Открытие дроссельной заслонки через весь диапазон будет указывать на такие условия, как эти.
- 9: Когда блок управления двигателем обнаруживает условие в системе ETC, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут устанавливать из-за множества избыточных тестов, постоянно выполняемых в этой системе. Обнаружение и исправление одного отдельного условия может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Имейте это в виду при просмотре захваченной информации расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или « Виды конца соединителя элементов управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Проверьте следующие условия: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами в транспортном средстве. Тщательно проверьте на наличие любого типа утечки или ограничения. Утечки воздуха в зоне установки корпуса дросселя и уплотнительных поверхностей впускного коллектора Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Соблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик напряжение с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора в указанном диапазоне? | 0,8-4 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » |
| 6 | Холостой ход двигателя. Наблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего инструмента. Медленно увеличивайте обороты двигателя, а затем снова на холостой ход. Изменяется ли плавно и постепенно датчик абсолютное давление во впускном коллекторе kpa по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | Перейти к шагу 7 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 7 | ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, прежде чем вставлять пальцы в отверстие дроссельной заслонки. Неожиданное движение лопасти дроссельной заслонки может привести к травме. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий, модулируя дроссельную заслонку по всему диапазону с помощью сканирующего инструмента: Ослабленная или поврежденная лопасть дроссельной заслонки Сломанный вал дроссельной заслонки Повреждение приводного механизма Если какое-либо из этих условий существует, замените узел корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки ". | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики | |
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 | |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| Перед вставкой пальцев в расточку дросселя ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. |
P0068 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 12: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 14: На этом шаге проверяется сигнал напряжения от блок управления двигателем к разъему датчика массовый расход воздуха.
- 15: Этот шаг определит, может ли блок управления двигателем точно обрабатывать частотный сигнал, который он получает от датчика массовый расход воздуха.
- 16: Этот шаг определит, если аномальное сопротивление менее 1 150 Ом исказило сигнал частоты датчика массовый расход воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или « Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | ВАЖНО: Состояние задержки, созданное любым из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Установлены ли коды неисправностей P0641, P0651, P1516, P2101, P2119 или P2135? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Эту диагностическую процедуру, возможно, придется выполнять более одного раза. Попытка запустить двигатель. Не запускается ли двигатель? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Выключите зажигание. Проверьте следующие условия: Ограниченный или разрушенный воздухозаборный коллектор А не выровнен или поврежден воздухозаборный канал А загрязнен или испорчен элемент воздушного фильтра Любые предметы, блокирующие датчик впуска воздуха системы массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Вы обнаруживаете любое загрязнение или мусор на чувствительных элементах в датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха Любое проникновение воды в индукционную систему Любая утечка вакуума вниз по потоку от массовый расход воздуха / IIED датчик утечки во впускном коллекторе. | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | ВАЖНО: В таблице " Высота против барометрического давления " указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и / или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Точно определите высоту. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего инструмента. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно быть в пределах указанного диапазона для вашей высоты. Обратитесь к таблице " Высота против барометрического давления ". | Перейти к шагу 7 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 7 | Наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего инструмента, запустите двигатель. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa уменьшается? | Перейти к шагу 8 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 8 | Двигатель на холостом ходу. Сделайте снимок списка данных двигателя при выполнении следующего действия. Обратитесь к " Процедуре сканирования моментального снимка ". Медленно увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин, а затем медленно вернитесь к холостому ходу. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Наблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa кадр за кадром с помощью сканирующего инструмента. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик изменяется плавно и постепенно через указанный диапазон теста? | Перейти к шагу 9 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 9 | Выключите зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр положение дроссельной заслонки Indicated Angle с помощью сканирующего устройства. Полностью нажмите на педаль акселератора. Параметр положение дроссельной заслонки Indicated Angle находится в указанном диапазоне? | 99-100% | Переход к шагу 10 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P1516 » |
| 10 | Сделайте снимок списка TAC Data, выполняя следующее действие. Обратитесь к " Процедуре снимка инструмента сканирования ". Медленно нажмите педаль акселератора на широко открытую дроссельную заслонку, а затем медленно отпустите педаль. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Сравнить параметры Tp датчик 1 и Tp датчик 2 кадр за кадром. Разница между параметрами в любой момент времени больше указанного значения? | 2% | Перейти к « расшифровка кода ошибки P2135 » | Переход к шагу 11 |
| 11 | Осмотрите корпус дросселя и дроссельную заслонку на наличие следующих условий: Любое повреждение Любое ограничение, которое может повлиять на поток воздуха через корпус дросселя или дроссельную заслонку Любые недостающие детали Дроссельная заслонка, которая не полностью открыта при полностью нажатой педали акселератора Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Измерьте напряжение аккумулятора с помощью DMM. Отсоедините датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Зондирующие электрические разъемы ". Подключите DMM к щупу контрольной лампы и исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Измерение падения напряжения ". Напряжение находится в пределах 1 вольта от указанного значения? | B + | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 20 |
| 13 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выключите зажигание на 90 секунд, чтобы позволить модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от цепи заземления датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 21 |
| 14 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика МАФ до исправного заземления ДММ. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,9-5,2 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Выключите зажигание. Подключите источник напряжения и заземлите черный вывод генератора переменного сигнала J 38522 к автомобилю. Подключите красный вывод J 38522 к сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. См. " Зондирование электрических разъемов ". Установите переключатель скважности J 38522 в нормальное состояние. Установите переключатель частоты J 38522 в положение 5 K. Установите переключатель сигнала запуска J 38522 в положение A. | 4 950-5 025 Гц | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | ВАЖНО: J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление ВАЖНО: Следующее короткое замыкание приведет к перекосу показаний датчика массовый расход воздуха на 35 г / с или более при широко открытой дроссельной заслонке. | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление Прерывистый разомкнутый контур Высокое сопротивление короткое замыкание на массу Короткое замыкание на сигнальную цепь температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт клемм разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт клемм разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 | |
| 20 | Устраните высокое сопротивление или прерывистое открытие в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 21 | Устраните высокое сопротивление или прерывистое размыкание в цепи заземления датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 22 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 23 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 24 | ВАЖНО: Эту диагностическую процедуру, возможно, придется выполнять более одного раза. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. расшифровка кода ошибки не удалось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Условие задержки, созданное любым из следующих расшифровка кода ошибки, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Возможно, эту диагностическую программу придется выполнять более одного раза. |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
| Важно |
|---|
| J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. |
| Важно |
|---|
| Следующее короткое замыкание приведет к перекосу показаний датчика массовый расход воздуха на 35 г / с или более при широко открытом ускорении дроссельной заслонки. |
| Важно |
|---|
| Возможно, эту диагностическую программу придется выполнять более одного раза. |
P0101 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 7: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 9: Этот шаг проверяет сигнал напряжения от блок управления двигателем к разъему датчика массовый расход воздуха.
- 10: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание на другую 5-вольтовую опорную цепь.
- 11: Этот этап определит, способен ли блок управления двигателем обрабатывать частотный сигнал, который он принимает от датчика массовый расход воздуха.
- 14: Этот шаг определит, какая часть схемы или какой компонент закорочен на землю.
- 17: Этот шаг проверяет, что сигнальная схема не замкнута на какую-либо другую схему ЕСМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или « Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Параметр массовый расход воздуха датчик меньше указанного значения? | 100 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Переместите жгут и разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Влияет ли перемещение жгута или разъема на параметр «Датчик массовый расход воздуха»? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Проверьте следующие условия: Жгут датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, что он проложен слишком близко к следующим компонентам: Любые аксессуары для послепродажного обслуживания-См. " Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания ". Любые соленоиды Любые реле Любые двигатели A ограниченный или разрушенный воздухозаборный канал A несоосность воздухозаборного канала Ослабленные зажимы на воздухозаборном канале A загрязненный или ухудшающий фильтрующий элемент воздуха Какие-либо объекты, блокирующие или ограничивающие воздухозаборный датчик датчика загрязнения / I | Переход к шагу 28 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 датчика МАФ. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Измерительное напряжение ". Отсоедините датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Зондирующие электрические разъемы ". Подключите DMM к щупу контрольной лампы и исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Измерительное напряжение Падение ". Указанное напряжение находится в пределах 1 вольта. | B + | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 21 |
| 8 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выключите зажигание на 90 секунд, чтобы позволить модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от цепи заземления датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 22 |
| 9 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика МАФ до исправного заземления ДММ. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,9-5,2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. Запустите двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Есть ли какие-либо дополнительные наборы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключите зажигание. Подключите источник напряжения и заземлите указанный черный вывод генератора переменного сигнала J 38522 к транспортному средству. Подключите красный вывод J 38522 к сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. См. " Зондирующие электрические разъемы " в системах электропроводки. Установите переключатель скважности J 38522 в нормальное состояние. Установите переключатель параметра частоты инструмента J 38522 в положение 5 K. Установите переключатель параметра запуска двигателя 22 в положение J. | 4 950-5 025 Гц | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | ВАЖНО: J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на высокое сопротивление и на короткое замыкание на сигнальную цепь температура впускного воздуха. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Напряжение меньше указанного значения? | 4,9 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 14 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха подключена к другим компонентам автомобиля. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " Тестированию на короткое замыкание на массу ", " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | ||
| 15 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте сигнальную цепь между блок управления двигателем и датчиком массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление Обрыв цепи Короткое замыкание на цепь температура впускного воздуха низкого уровня. Короткое замыкание на массу См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | ВАЖНО: Отключение разъемов блок управления двигателем может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь закорочена на другую цепь блок управления двигателем. Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение больше указанного значения? | 0 В | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха ко всем другим цепям на всех разъемах блок управления двигателем с помощью DMM. См. " Тестирование цепей ". Сопротивление меньше указанного значения? | Инфинитиом | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт клемм разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 | |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт клемм разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 27 | |
| 20 | Отремонтируйте проводку или разъем по мере необходимости. См. " Ремонт проводки ", " Ремонт разъема " и " Ремонт клемм разъема ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 21 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 22 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 23 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 24 | Устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и 5-вольтовой опорной цепью, для которой установлен расшифровка кода ошибки. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 25 | Отремонтируйте цепи, которые закорочены вместе. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 26 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 27 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 28 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 29 | |
| 29 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
| Важно |
|---|
| J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 датчика МАФ сращивается с другими компонентами автомобиля. |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов ЕСМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь замкнута накоротко на другую цепь ЕСМ. |
P0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет электромагнитные помехи (EMI) в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Показания частоты с отключенным датчиком массовый расход воздуха могут указывать на неисправность, связанную с EMI, или плохое соединение в блок управления двигателем. Отключение датчика массовый расход воздуха может установить дополнительные связанные коды неисправностей.
- 4: Этот шаг определит, если неправильная прокладка кабеля вызвала установку этого расшифровка кода ошибки.
- 5: Этот шаг определит, вызвало ли вторжение воды установку этого расшифровка кода ошибки.
- 6: Этот шаг определит, вызвало ли высокое сопротивление в любой точке цепи напряжения зажигания 1 установку этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или « Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Запустите двигатель. Соблюдайте параметр массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр массовый расход воздуха датчик больше указанного значения? | 0 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Проверьте жгут датчика массовый расход воздуха на предмет неправильной прокладки, которая находится слишком близко к следующим компонентам: Любые аксессуары для послепродажного обслуживания-См. " Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания ". Любые соленоиды Любые реле Любые двигатели Любые неправильно заземленные компоненты Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Выключите зажигание. Осмотрите систему впуска воздуха на предмет проникновения воды. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Испытайте цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха при следующих условиях: Прерывистое высокое сопротивление в цепи Прерывистое высокое сопротивление в плавком предохранителе и соединении в соединительной колодке Под капотом Обратитесь к разделу " Индуцирование условий прерывистого короткого замыкания ", " Тестирование цепи ", " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", " Ремонт проводки " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
P0103 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет способность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе правильно указывать барометрическое давление.
- 12: Измерение, указанное на этом этапе, будет использоваться на последующих этапах, если измерение не превышает указанное значение.
- 14: Этот шаг вычисляет сопротивление в 5-вольтовой опорной цепи.
- 15: На этом шаге вычисляется сопротивление в цепи низкого опорного сигнала.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или « Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Проверьте следующие условия: Отсоединенные, поврежденные или неправильно проложенные вакуумные шланги Отсутствующее или поврежденное уплотнение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе Ограничения в источнике вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Утечки вакуума во впускном коллекторе Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Транспортное средство, используемое для сравнения, не ограничивается тем же типом транспортного средства, которое обслуживается. Приемлемо транспортное средство, о котором известно, что оно обеспечивает точное считывание. Есть ли у вас доступ к другому автомобилю, в котором давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе можно наблюдать с помощью сканирующего инструмента? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | В обоих автомобилях включите зажигание, при этом двигатель выключен. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в известном исправном автомобиле с помощью сканирующего инструмента. Сравните значения. Разница между значениями меньше указанного значения? | 3 кПа | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 5 | ВАЖНО: В таблице Высота против барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и / или очень низкой или очень высокой температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. См. " Высота против барометрического давления ". Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно быть в пределах диапазона, указанного для вашей высоты. | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Запустите двигатель. Изменяется ли давление сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Выключите зажигание. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с источника вакуума двигателя. Оставьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе подключенным к жгуту двигателя. Подключите J 23738-A Mityvac к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Приложите вакуум к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью J 23738-A с последовательным приращением Hg на 1 дюйм до тех пор, пока не будет достигнуто давление 15 дюймов Hg. Давление Должно уменьшиться на 1 дюйм | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Создавайте вакуум с помощью J 23738-A до тех пор, пока не будет достигнуто 20 дюймов рт.ст. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не станет меньше указанного значения? | 34 кПа | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Отсоедините J 23738-A от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе возвращается к значению, наблюдаемому на шаге 4 или 5? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 23 | |
| 10 | Проверьте следующие условия: Неправильная синхронизация кулачка - Обратитесь к разделу " Замена цепи синхронизации, звездочек и / или натяжного устройства " для получения правильной синхронизации. Ограниченный поток выхлопных газов - Обратитесь к разделу " Ограниченный выхлоп ". Изношенные поршневые кольца - Обратитесь к разделу " Испытание на сжатие двигателя ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 25 | Перейдите в " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и « Прерывистые условия » | |
| 11 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Отсоедините электрический соединитель датчика МАР, наблюдайте за параметром датчика МАР с помощью сканирующего устройства, давление меньше указанного значения? | 12 к Па | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего заземления с помощью DMM. Обратите внимание на измерение как " Напряжение питания ". Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Подключите последовательно контрольную лампу и DMM между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме жгута. Измерьте силу тока с помощью DMM. Обратите внимание на измерение как " Сила тока ". Сила тока равна указанному значению? | 0 мА | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Извлеките DMM из цепи. Подключите контрольную лампу между 5-вольтовой опорной цепью и цепью низкого опорного напряжения абсолютное давление во впускном коллекторе-датчика на разъеме жгута. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи на контрольной лампе до хорошего заземления с помощью DMM. Обратите внимание на измерение как " Падение напряжения нагрузки ". ВАЖНО: Перед выполнением любых расчетов убедитесь, что все измерения преобразованы в одинаковые единицы, например, вольт / ампер или милливольт / миллиампер. Обратите внимание на " падение напряжения питания как " Падение ". Обратите как вычитание " падение напряжения ". | 5 Ом | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Измерьте напряжение от низкой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на контрольной лампе до хорошего заземления с помощью DMM. Обратите внимание на результат как " Низкое падение опорного напряжения ". ВАЖНО: Прежде чем выполнять какие-либо расчеты, убедитесь, что все измерения преобразованы в одинаковые единицы, например, вольты / амперы или милливольты / миллиамперы. Разделите " Низкое падение опорного напряжения " на " Ампер ". Результат больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 23 |
| 17 | Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 18 | Проверьте все ветви 5-вольтовой опорной цепи, которая используется совместно с датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь между блок управления двигателем и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 20 | Проверьте цепь с низким уровнем опорного сигнала между блок управления двигателем и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Проверьте цепь с низким эталоном между блок управления двигателем и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 23 | Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Транспортное средство, используемое для сравнения, не ограничивается тем же типом транспортного средства, которое обслуживается. Приемлемо транспортное средство, о котором известно, что оно обеспечивает точное считывание. |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или очень низкой или очень высокой температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением любых расчетов убедитесь, что все измерения преобразованы в аналогичные единицы, например, вольты / амперы или милливольты / миллиамперы. |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением любых расчетов убедитесь, что все измерения преобразованы в аналогичные единицы, например, вольты / амперы или милливольты / миллиамперы. |
P0106 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8: Этот шаг проверяет путь заземления, от датчика через контроллер, на разомкнутое или чрезмерное сопротивление.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или « Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе больше указанного значения? | 102 к Па | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и « Прерывистые условия » | |
| 4 | Осмотрите источник вакуума датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) на наличие следующих условий: Утечка Ограничение Неисправные соединения Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте информацию расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 также установлен? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе меньше указанного значения? | 12 к Па | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Подключите провод перемычки между каждой из клемм в разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и соответствующей клеммой на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Использование адаптеров для тестирования разъемов ". Измерьте напряжение от нижней опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на клемме провода перемычки до хорошего заземления с DMM. Обратитесь к разделу " Измерение падения напряжения ". Напряжение больше указанного значения? | 0,2 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе меньше указанного значения? | 12 к Па | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте цепь с низким эталоном между блок управления двигателем и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
P0108 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или « Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Проверьте параметры датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха меньше указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и « Прерывистые условия » | |
| 4 | Отключите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Измерьте напряжение между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и исправным заземлением. Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и цепью низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Использование проводов с плавким предохранителем ". Соблюдайте параметр датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха больше указанного значения? | 149°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика ИАТ и исправным заземлением. Соблюдайте параметр датчика ИАТ сканирующим устройством. Параметр датчика ИАТ больше указанного значения? | 149°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь температура впускного воздуха на короткое замыкание на любую 5-вольтовую опорную цепь. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике температура впускного воздуха. Обратитесь к " Тестированию прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
P0113 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в надлежащем диапазоне на холостом ходу.
- 6: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на изменение давления в коллекторе.
- 9: Когда блок управления двигателем обнаруживает условие в системе ETC, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут устанавливать из-за множества избыточных тестов, постоянно выполняемых в этой системе. Обнаружение и исправление одного отдельного условия может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Имейте это в виду при просмотре захваченной информации расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или « Виды конца соединителя элементов управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Установлены ли также коды неисправностей P0120, P0220, P1516, P2101, P2119, P2135 или P2176? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Проверьте следующие условия: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами в транспортном средстве. Тщательно проверьте на наличие любого типа утечки или ограничения. Утечки воздуха в зоне установки корпуса дросселя и уплотнительных поверхностей впускного коллектора Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Позвольте двигателю достигнуть рабочей температуры. Наблюдайте параметр Напряжение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в указанном диапазоне? | 0,8-4 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » |
| 6 | Выполните холостой ход двигателя. Наблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего инструмента. Увеличивайте обороты двигателя медленно, затем снова до холостого хода. Изменяется ли плавно и постепенно датчик абсолютное давление во впускном коллекторе kpa по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | Перейти к шагу 7 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 7 | Холостой ход двигателя. Сделайте снимок списка данных двигателя, выполняя следующее действие: Медленно увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин, затем снова на холостой ход. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Наблюдайте за параметром датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) кадр за кадром с помощью сканирующего инструмента. См. " Процедура сканирования снимка инструмента ". Плавно и постепенно изменяется датчик абсолютное давление во впускном коллекторе по мере увеличения частоты вращения двигателя и возврата на холостой ход? | Перейти к шагу 8 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0101 » | |
| 8 | ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, прежде чем вставлять пальцы в отверстие дроссельной заслонки. Неожиданное движение лопасти дроссельной заслонки может привести к травме. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий, одновременно модулируя дроссельную заслонку с помощью сканирующего инструмента: Ослабленная или поврежденная лопасть дроссельной заслонки Сломанный вал дроссельной заслонки Повреждение приводного механизма При наличии любого из этих условий замените узел корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена узла корпуса дроссельной заслонки ". Вы нашли и исправили исправили исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 9 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| Перед вставкой пальцев в расточку дросселя ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. |
P0121 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условия не присутствуют.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или « Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте ему достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-22l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе « Проводные системы » | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик 1. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 выше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 разъем жгута на стороне жгута двигателя и исправным заземлением. Соблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Снимите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 сканирующим инструментом. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Устраните короткое замыкание между цепью сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 и цепью управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Замените подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 1 ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
P0130 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или « Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте ему достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-22l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе « Проводные системы » | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Подогреваемый кислородный датчик 1 может обнаружить обедненное состояние выхлопных газов или может быть загрязнен. Проверьте наличие аналогичных условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Загрязнение кремнием нагретых кислородных датчиков " в Предостережениях и примечаниях. A загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик 1 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик 1 Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик 1 и двигателем Любая утечка вакуума Утечка топлива в топливном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) См. ".датчик неточного давления " см. " расшифровка кода ошибки-Ag. P0106 | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Замените подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 1 ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
P0131 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или « Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте ему достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-22l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе « Проводные системы » | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 находится в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута транспортного средства и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута транспортного средства. Соблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did ", вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 8 | ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на цепь управления низкого уровня нагревателя. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Список подогреваемый кислородный датчик 1 может определять состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Кремниевое загрязнение нагретых кислородных датчиков Уведомление " в разделе " Предупреждения и уведомления ". A кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик 1 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик 1 Масло двигателя, загрязненное топливом Испарительный выброс (EVAP) Продувка фильтра Обратитесь к разделу " Состояние насыщенного топлива - Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ".(/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-22l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 1 ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления двигателем (МУД) может быть поврежден, если цепь замкнута на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
P0132 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или « Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте ему достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанного диапазона. (/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-22l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 391-491 мв | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе « Проводные системы » | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 выше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Снимите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 сканирующим инструментом. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 1 ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
P0134 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или « Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Проработайте двигатель на частоте 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдая за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента, быстро переведите дроссель с закрытой дроссельной заслонки на широко открытую дроссельную заслонку, 3 раза. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 изменился больше указанного значения? (/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-22l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе « Проводные системы » | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 больше, чем указанное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 8 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 15 | |
| 10 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 11 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Снимите провод перемычки с предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 или цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Подогреваемый кислородный датчик 2 может обнаружить состояние насыщенного выхлопа, состояние обедненного выхлопа, или подогреваемый кислородный датчик может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Кремниевое загрязнение нагретых кислородных датчиков " в предостережениях и примечаниях. A загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик 2 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик 2 Утечка выхлопа между и двигателем Любые утечки в вакуумном двигателе, загрязненные топливом. подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - позиция 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 20 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 21 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
P0136 расшифровка кода ошибки
Примечание
- См. также:
- Список данных инструмента сканирования