Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » |
| 2 | ВАЖНО: Если установлен расшифровка кода ошибки P0030 или P0135, сначала выполните диагностику этих датчиков. См. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Работайте на двигателе при 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте за изменением датчика нагретого кислорода (xtx2) 1 с помощью сканирующего инструмента, указанного выше параметра 1. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик(/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-20l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 450-650 мв | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик 1. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Загрязнение кремнием нагретых датчиков кислорода " в предостережениях и уведомлениях. Внимание: подогреваемый кислородный датчик 1 может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: A загрязнение кремнием подогреваемый кислородный датчик 1 Загрязнение топливом-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Потребление алкоголя / загрязнений в топливе ". См. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0030 или P0135, сначала выполните диагностику этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик 1 может быть поврежден из-за загрязнения. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0133 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Неисправность нагревателя подогреваемый кислородный датчик может установить этот расшифровка кода ошибки.
- 3: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » |
| 2 | Запустите двигатель. Подождите 15 секунд, чтобы стабилизировать ток нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 1 отопитель с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр подогреваемый кислородный датчик 1 отопитель в указанном диапазоне? | 0 301-1,7 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0135 » |
| 3 | Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Scan Tool Data List ". Работайте двигатель на частоте 2000 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканера. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-20l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 400-500 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » |
| 5 | Выключите зажигание. Отключите подогреваемый кислородный датчик 1. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 больше указанного значения? | 800 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала составляет от 400 до 500 м В. Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 7 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 находится в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Проверьте цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на одну из следующих цепей: Цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 Цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Извлеките провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 со стороны жгута и земли двигателя. Наблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 находится в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Снимите перемычку с предыдущего шага Измерьте напряжение от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение больше указанного значения? | 1,0 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | ВАЖНО: Нормальное напряжение на цепи низкого сигнала находится в пределах 20-100 м В. Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Проверьте цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 16 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в Предостережениях и примечаниях. Замените подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала находится в пределах 400-500 мв. Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Нормальное напряжение на цепи низкого сигнала находится в пределах 20-100 мв. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0134 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте ему достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Проработайте двигатель на частоте 1500 об / мин в течение 30 секунд. Соблюдая параметр подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 2 с помощью сканирующего инструмента, быстро переведите дроссель из закрытого положения в широко открытое 3 раза. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 изменился больше указанного значения? (/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-20l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите подогреваемый кислородный датчик 2. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 10 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 больше указанного значения? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 8 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 10 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 11 | Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Проверьте цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 или цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Подогреваемый кислородный датчик 2 может обнаружить состояние насыщенного выхлопа, состояние обедненного выхлопа, или подогреваемый кислородный датчик может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Кремниевое загрязнение нагретых кислородных датчиков " в предостережениях и примечаниях. A загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик 2 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик 2 Утечка выхлопа между и двигателем Любые утечки в вакуумном двигателе, загрязненные топливом. подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 19 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в предостережениях и уведомлениях. Замените подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0136 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 1 напряжение с помощью сканирующего устройства. Напряжение должно изменяться от ниже 300 м В до выше 600 м В. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0132 ". Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего устройства ". Работайте двигатель с 1 500 об / мин, быстро в течение 30 секунд, наблюдая за замкнутым циклом. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик(/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-20l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите подогреваемый кислородный датчик 2. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 больше указанного значения? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 8 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 10 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Подогреваемый кислородный датчик 2 может обнаруживать состояние обедненного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода " в Предостережениях и примечаниях. Кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик 2 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик Утечка выхлопа между и двигателем Любые утечки вакуума Аналогичное давление топлива - Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 18 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в предостережениях и уведомлениях. Замените подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 1 напряжение с помощью сканирующего инструмента. Напряжение должно варьироваться от ниже 300 МВ до выше 600 МВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0132 ". |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0137 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 1 напряжение с помощью сканирующего устройства. Напряжение должно изменяться от ниже 300 м В до выше 600 м В. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 ". Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего устройства ". Работайте двигатель с 1 500 об / мин, быстро в течение 30 секунд, наблюдая за замкнутым циклом. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик(/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-20l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите подогреваемый кислородный датчик 2. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 больше указанного значения? | 800 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 8 | Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Подогреваемый кислородный датчик 2 может обнаружить состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Загрязнение кремнием нагретых датчиков кислорода " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". подогреваемый кислородный датчик 2, загрязненный кремнием. Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик. Масло двигателя, загрязненное топливом. Испарительный выброс (EVAP). Состояние продувки канистры. Неправильное давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 15 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в предостережениях и уведомлениях. Замените подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 1 напряжение с помощью сканирующего инструмента. Напряжение должно варьироваться от ниже 300 МВ до выше 600 МВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 ". |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0138 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8: Если условия не были исправлены, изношенный кулачок, изношенные впускные или выпускные клапаны или другие механические неисправности двигателя могут быть неисправны.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие P0171 расшифровка кода ошибки? | | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Просмотрите записи стоп-кадра / отказа и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Выберите параметр топливная коррекция Data. Запустите двигатель. Соблюдайте параметр Long Term Ft с помощью сканирующего устройства. Параметр Long Term Ft больше указанного значения? | 18% | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проработайте двигатель на холостом ходу. Наблюдайте за параметрами датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего устройства. Сканирующее устройство показывает, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются? | 40-900 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие пункты: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и правильных соединений. См. " Схему трассировки выпускного шланга ". Правильно функционирующие топливные инжекторы. См. " Испытание катушки топливного инжектора ". Если давление топлива слишком низкое, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. См. " Диагностика топливной системы ". Загрязнение топлива-См. " Алкоголь / Загрязняющие вещества в топливе ". Диагностика (w / Special топливо-Tel-inzonts). | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите двигатель. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. Наблюдайте за параметром давления датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора с помощью сканирующего инструмента. Обратитесь к разделу " Высота против барометрического давления ". Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно быть в пределах диапазона, указанного для вашей высоты. Указывает ли абсолютное давление во впускном коллекторе правильное барометрическое давление? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » |
| 7 | Выключите двигатель. Проверьте следующие условия: подогреваемый кислородный датчик для правильной установки Убедитесь, что электрические разъемы и провода закреплены и не контактируют с выхлопной системой. Сигнальная цепь подогреваемый кислородный датчик для обрыв или замыкание на массу-См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу « Диагностика топливной системы » |
| 8 | Эксплуатируйте двигатель на холостом ходу. Проверьте следующие условия: Отсутствуют, неплотные или протекающие компоненты выхлопных газов Утечки вакуума во впускном коллекторе, корпусе дроссельной заслонки и уплотнительных кольцах инжектора Система впуска воздуха и воздуховоды воздухозаборника на предмет утечек Система вентиляции картера на предмет утечек Трубы для продувки испарительных канистр на предмет засоров или закупорки Вы нашли и исправили исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к « Симптомы - Двигатель Механический » |
| 9 | ВАЖНО: После ремонта используйте сканирующий инструмент топливная коррекция Reset, чтобы сбросить Long Term топливная коррекция. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| После ремонта используйте функцию топливная коррекция Reset (Сброс подстройки топлива) сканирующего инструмента для сброса функции Long Term топливная коррекция (Долгосрочная подстройка топлива). |
P0171 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8: Если условия не были исправлены, то могут быть неисправны изношенный кулачок, изношенные впускные или выпускные клапаны или другие механические неисправности двигателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие P0172 расшифровка кода ошибки? | | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Просмотрите записи стоп-кадра / отказа и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Выберите параметр топливная коррекция Data. Запустите двигатель. Соблюдайте параметр Long Term Ft с помощью сканирующего устройства. Параметр Long Term Ft меньше указанного значения? | 18% | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Установите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выключите все аксессуары. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Наблюдайте за параметром датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в указанном диапазоне? | 19-42 к Па | Перейти к шагу 5 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » |
| 5 | Проработайте двигатель на холостом ходу. Наблюдайте за параметрами датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего устройства. Сканирующее устройство показывает, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются? | 40-900 мв | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие элементы: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и правильных соединений. См. " Схема трассировки выхлопных шлангов ". Воздуховод для сжатого или ограниченного воздуха Воздушный фильтр для загрязненного или ограниченного воздуха Для предметов, блокирующих корпус дроссельной заслонки Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите двигатель. Проверьте следующие условия: подогреваемый кислородный датчик для правильной установки. Электрические разъемы и провода закреплены и не контактируют с выхлопной системой. Сигнальная цепь подогреваемый кислородный датчик для короткого замыкания на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу « Диагностика топливной системы » |
| 8 | Проверьте следующее: Избыточное топливо в картере. Система контроля выбросов в результате испарения для правильной работы. Топливная система для правильной работы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Убедитесь, что все форсунки функционируют должным образом. Обратитесь к разделу " Испытание катушки топливного инжектора ". Загрязнение топлива - Обратитесь к разделу " Диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (с / специальным инструментом) ". | | Перейти к шагу 9 | Перейти к « Симптомы - Двигатель Механический » |
| 9 | ВАЖНО: После ремонта используйте сканирующий инструмент топливная коррекция Reset, чтобы сбросить Long Term топливная коррекция. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| После ремонта используйте функцию топливная коррекция Reset (Сброс подстройки топлива) сканирующего инструмента для сброса функции Long Term топливная коррекция (Долгосрочная подстройка топлива). |
P0172 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (Ckp) и модуля управления зажиганием (блок управления зажиганием), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, блок управления силовым агрегатом может обнаружить отдельные случаи пропуска зажигания. Уровень пропуска зажигания, который является достаточно высоким, может привести к перегреву 3-ходового каталитического преобразователя (TWC) при определенных условиях вождения. Индикатор неисправности будет указывать на неисправность. P0300
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если фактические значения вариации положение коленвала не находятся в пределах полученных значений, счетчики пропусков зажигания могут увеличиваться.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » |
| 2 | Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу или работать в условиях, перечисленных в записях стоп-кадра / сбоя. Контролируйте все счетчики пропусков зажигания с помощью инструмента сканирования. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » |
| 3 | Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Можно ли услышать какой-либо ненормальный шум двигателя? | | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Запустите двигатель на холостом ходу и сравните напряжение абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), индицируемое сканирующим устройством, с типовыми данными сканирования, приведенными в разделе " Перечень данных сканирующего устройства ". Индицируемое значение превышает типовое? (/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-20l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0108 » | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте следующие компоненты: Вакуумные шланги и уплотнения на предмет наличия загрязнений, ограничений и неправильных соединений-См. " Схему трассировки выпускного шланга ". Система вентиляции картера на предмет утечек вакуума-См. " Проверка / диагностика системы вентиляции картера " в механическом двигателе. Основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет коррозии и ослабленных соединений-См. " Схемы распределения на земле " в системах электропроводки. | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Удалите искровой контакт 4. Обратитесь к разделу " Замена реле 26 (в электрическом центре) " или " Замена реле (подключено к проводу) ". См. перемычку 1. Удалите узел корпуса катушки зажигания, сохраняя соединение модуля управления зажиганием (блок управления зажиганием) с разъемом жгута. См. " Замена катушки (катушек) зажигания ". ВАЖНО: не заземление корпуса блок управления зажиганием может привести к ошибочному подключению искрового провода. | | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу « Диагностика системы электронного зажигания (Ei) » |
| 8 | Извлеките из цилиндра свечу зажигания, указывающую на пропуски зажигания. См. раздел " Замена свечи зажигания ". Осмотрите свечу зажигания. См. раздел " Осмотр свечи зажигания ". Свеча зажигания исправна? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените подозреваемую свечу зажигания на другой цилиндр, который работает должным образом. См. " Замена свечи зажигания ". Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, в которых произошла осечка. Осечка двигалась со свечой зажигания? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Загрязнено ли масло свечи зажигания или хладагент? | | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический | Переход к шагу 11 |
| 11 | Загрязнен ли газ свечи зажигания? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Были ли на свече зажигания какие-либо признаки трещин, износа или неправильного зазора? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Выполните испытание катушки топливного инжектора. См. " Испытание катушки топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический |
| 14 | Выполните диагностику топливной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический |
| 15 | Замените или зазубрите свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили действие? | | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените неисправную свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Мигала ли индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Эксплуатируйте транспортное средство при указанной величине в течение 4 минут. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки P0420, как указано в сопроводительном тексте. См. " расшифровка кода ошибки P0420 ". Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | 2500 ОБ/МИН | Переход к шагу 19 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0420 » |
| 19 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Незаземление корпуса блок управления зажиганием может вызвать случайное искрение. |
P0300 расшифровка кода ошибки
Модуль управления силовым агрегатом (PCXT) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (Ckp), модуля управления зажиганием (блок управления зажиганием), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может обнаружить отдельные события пропуска зажигания. Скорость пропуска зажигания, которая является достаточно высокой, может привести к перегреву 3-ходового каталитического преобразователя (TWC) при определенных условиях вождения. P0301 P0302 P0303 P0304
