Органы управления двигателем - 2.0L - (введение): Снятие и установка Chevrolet Cobalt I

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Отсоедините кабельные разъемы 3 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от блок управления силовым агрегатом, отметив правильную ориентацию.
4. С помощью удерживающего язычка освободите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из кронштейна соединительного блока под капотом.

Процедура установки

1. При установке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на кронштейн соединительного блока под капотом используйте удерживающий язычок для крепления блок управления силовым агрегатом.
2. Подключите соединители жгута СПМ к СПМ.
3. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
4. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в документе " Компьютерные / интегрирующие системы ".

1. Выключите зажигание.
2. Осушите систему охлаждающей жидкости ниже датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. раздел " Система охлаждения для слива и заправки (2.0L (Lsj)) " или " Система охлаждения для слива и заправки (2.2L (L61)) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ЭСТ.
4. Осторожно снимите датчик температура охлаждающей жидкости (1).

1. При переустановке оригинального датчика или установке нового датчика без укупорочного средства нанесите на резьбу укупорочное средство Saturn P / N 21485278 или аналогичное.
2. Установите датчик температура охлаждающей жидкости (1) и затяните его до 22 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
4. Произведите дозаправку системы охлаждения двигателя согласно " Системе охлаждения слива и заправки (2.0L (Lsj) " или " Системе охлаждения слива и заправки (2.2L (L61)) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Отсоедините разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Выверните болт датчика ИАТ.
3. Закручивая датчик ИАТ (3), оттяните датчик от двигателя.

1. Вдавите датчик ИАТ (3) в двигатель.
2. Установите болт датчика температура впускного воздуха и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините разъем жгута датчика ИАТ.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите вкладыш левого переднего крыла. См. раздел " Замена вкладыша переднего крыла " в разделе " Передняя часть кузова ".
4. Снимите левый передний брызгозащитный экран-двигатель. См. " Замена брызгозащитного экрана - двигатель " в передней части кузова.
5. Отсоедините электрический соединитель от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
6. Снимите 2 крепежных элемента.
7. Извлеките датчик массовый расход воздуха из корпуса воздухоочистителя.

1. Установите датчик массовый расход воздуха в корпус воздухоочистителя.
2. Прикрепите датчик массовый расход воздуха к корпусу воздухоочистителя с помощью 2 крепежных деталей. Затяните: Затяните 2 крепежные детали до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
4. Установите левый передний брызгозащитный экран-двигатель. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель " в разделе " Передняя часть кузова ".
5. Установить вкладыш левого переднего крыла. См. раздел " Замена вкладыша переднего крыла " в разделе " Передняя часть кузова ".
6. Установите левую переднюю шину и колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
7. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютного давления (TMAP) температурного коллектора.
2. Снимите датчик ТМАП с впускного коллектора.
3. Осмотрите пломбу на предмет повреждений.

1. Установить датчик TMAP во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Подключите разъем жгута сенсора TMAP.

1. Отсоедините разъем жгута датчика давления на входе в нагнетатель (SCIP).
2. Снимите датчик SCIP (1) с нагнетателя.
3. Осмотрите пломбу на предмет повреждений.

1. Установить датчик SCIP (1) во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините разъем жгута датчика SCIP.

1. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора. См. раздел " Замена выпускного коллектора (L61) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
2. Отсоедините разъем жгута кислородного датчика.
3. Снимите кислородный датчик с помощью J 39194-C. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. При необходимости покройте резьбу кислородного датчика противозадирным составом Saturn P / N 21485279.
2. Установите кислородный датчик и затяните его до 30 Н · м (22 фунта · фут).
3. Подсоедините разъем жгута кислородного датчика.
4. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора. См. раздел " Замена выпускного коллектора (L61) " в разделе " Выхлоп двигателя ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите теплозащитный экран вала привода колеса. См. раздел " Замена теплозащитного экрана вала привода колеса " в разделе " Выхлоп двигателя ".
3. Обратите внимание на прокладку электрического жгута датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
4. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик (2), в двигательном отсеке.
5. Осторожно отогните край канала на левой стороне теплозащитного экрана выхлопа за борт, чтобы освободить электрический жгут подогреваемый кислородный датчик (1).
6. Осторожно удалите подогреваемый кислородный датчик с помощью J 39194.
7. Опустите электрический жгут подогреваемый кислородный датчик в сторону от нижней части тела.

1. При переустановке старого подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу антиадгезионный состав Saturn P / N 24185279 или аналогичный.
2. Осторожно установите подогреваемый кислородный датчик на трубу.
3. Используя J 39194 или эквивалентный, затяните подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м (30 фунтов футов).
4. Установите электрожгут подогреваемый кислородный датчик в положение, указанное перед снятием.
5. Осторожно отогните край канала (1) с левой стороны теплозащитного экрана выхлопа внутрь, чтобы закрепить электрический жгут подогреваемый кислородный датчик в канале.
6. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
7. Установите теплозащитный экран вала привода колеса. См. раздел " Замена теплозащитного экрана вала привода колеса " в разделе " Выхлоп двигателя ".
8. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините разъем контроля положения (CPA) от разъема датчика положения педали акселератора (APP).
2. Отсоедините разъем жгута датчика АПП.
3. Снимите болты крепления ГПЗ в сборе с педали тормоза в сборе.
4. Снимите узел АПП с автомобиля.

1. Вверните верхний болт крепления в сборку ГПЗ.
2. Установите узел APP в транспортное средство.
3. Установите болты крепления в узел АПП, затяните: Затяните болт положения педали акселератора в сборе с тормозным кронштейном до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините разъем жгута датчика APP. Втолкните разъем, пока не почувствуется положение блокировки, затем потяните обратно, чтобы подтвердить зацепление.
5. Установить датчик APP подключить CPA.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".
2. Отключите линию продувки испарительных выбросов (EVAP).
3. Отсоедините разъем жгута управления корпусом дроссельной заслонки.
4. Снимите болты крепления корпуса дроссельной заслонки.
5. Снимите корпус дросселя и прокладку с нагнетателя.

1. Осмотрите прокладку корпуса дросселя и при необходимости замените.
2. Установите корпус дросселя на нагнетатель.
3. Установите болты крепления корпуса дроссельной заслонки. Затяните: Затяните болты крепления корпуса дроссельной заслонки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините разъем жгута управления корпусом дроссельной заслонки.
5. Подключите линию продувки EVAP.
6. Установите выходной канал воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".

1. Снимите колпачок с соединения сервисного порта давления топлива.
2. Подсоедините J 34730-1A к соединению для работы под давлением топлива. См. " Специальные инструменты ". Оберните торговое полотенце вокруг фитинга, подключая датчик, чтобы избежать утечки.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. Поместите спускной шланг J 34730-1A в утвержденный топливный контейнер. См. " Специальные инструменты ".
5. Откройте штуцер прокачки на J 34730-1A, чтобы стравить воздух из манометра топлива (см. раздел " Специальные инструменты ").
6. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
7. Закройте спускной клапан на J 34730-1A. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Убедитесь, что топливный насос выключен.
2. Поместите спускной шланг J 34730-1A в утвержденный топливный контейнер. См. " Специальные инструменты ".
3. Откройте штуцер прокачки на J 34730-1A, чтобы стравить давление в топливной системе (см. раздел " Специальные инструменты ").
4. Поместите торговое полотенце под соединение для подачи топлива под давлением, чтобы обнаружить любой оставшийся разлив топлива.
5. Извлеките J 34730-1A из соединения для подачи топлива под давлением. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Слейте все топливо, оставшееся в J 34730-1A, в утвержденный топливный контейнер. См. " Специальные инструменты ".
7. Проверьте наличие утечек с помощью следующей процедуры: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Проверьте наличие утечек.
8. Установите колпачок на сервисное соединение топливного давления.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга, если это применимо.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из J 37088-A набор инструментов для размера фитинга. Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Прижмите обе стороны фитинга друг к другу, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. После установки потяните за обе стороны фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг, если это применимо.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
4. Отсоедините магистрали подачи и возврата топлива от топливного фильтра.
5. Закройте или заглушите подающий и обратный трубопроводы топливного бака, чтобы предотвратить потерю топлива и / или загрязнение.
6. Отсоедините следующие фитинги трубопроводов испарительных выбросов (EVAP) для доступа, чтобы отсоединить шланг заправки топливом от бака. Продувочный трубопровод EVAP (2) от фильтра EVAP. Трубопровод паров EVAP топливного бака (3) от фильтра EVAP
7. Закройте или заглушите продувочные (2) и паровые (3) трубы EVAP для предотвращения загрязнения.
8. Ослабьте хомут 1 шланга заправки топливом на топливном баке.
9. Отсоедините шланг заправки топливом от топливного бака.
10. Отсоедините электрический разъем жгута модуля топливного насоса от разъема днища кузова автомобиля.
11. Освободите изоляторы выхлопных труб от подвесок днища кузова.
12. Освободить изолятор глушителя от подвеса днища и медленно опустить выхлоп, чтобы он опирался на балку заднего моста.
13. Иметь помощника, поддерживающего топливный бак во время снятия лямки топливного бака, и во время снятия бака.
14. Отверните болты крепления лямки левого топливного бака и лямку.
15. Отверните болты крепления лямки правого бака и снимите лямку.
16. Чтобы очистить выхлопную трубу, медленно опустите правую сторону топливного бака. Соблюдайте осторожность при подаче топлива в трубы подачи и возврата топлива, в трубу паров EVAP и в электрический жгут модуля топливного насоса, чтобы очистить ось.
17. Как только бак освободится от правой рамной направляющей, снимите топливный бак вниз и по направлению к правой стороне транспортного средства.
18. Если требуется заменить только топливный бак, извлеките модуль топливного насоса в сборе из топливного бака (см. раздел " Замена датчика топлива в сборе ").

1. При необходимости замены топливного бака установите модуль топливного насоса в сборе в топливный бак согласно " Замене узла датчика топлива ".
2. Иметь помощника, поддерживающего топливный бак во время установки топливного бака и лямки топливного бака.
3. Приступите к установке левой стороны топливного бака над выхлопной трубой.
4. Поднимите правую сторону топливного бака в положение внутри правого рамного рельса, соблюдая осторожность при питании трубопроводов подачи и возврата топлива, трубопровода паров EVAP и электрожгута модуля топливного насоса через заднюю ось.
5. Установите болты крепления планки и планки правого топливного бака.
6. Установите болты крепления планки и планки левого топливного бака.
7. Затяните болты ремешка топливного бака. Затяните: Затяните болты до 25 Н.м.
8. Поднять выхлоп на место и установить изоляторы глушителя на подвеску днища.
9. Установить изоляторы вытяжной трубы на подвесках днища.
10. Подсоедините электрический разъем жгута модуля топливного насоса к разъему днища кузова автомобиля.
11. Подсоедините к топливному баку шланг заправки топливом.
12. Затяните хомут 1 шланга заправки топливом на топливном баке и затяните хомут до 4,5 Н.м (40 фунтов на дюйм).
13. Снимите колпачки или заглушки с трубопроводов продувки и пара EVAP.
14. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP (2) и паропровод (3) к корпусу EVAP.
15. Снимите колпачки или пробки с трубопроводов подачи и возврата топлива в топливный бак.
16. Подсоедините магистрали подачи и возврата топлива к топливному фильтру.
17. Опустите автомобиль.
18. Дозаправьте топливный бак.
19. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
20. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель жгута модуля топливного насоса от датчика давления топливного бака.
3. Установите 2 плоские отвертки, по одной с каждой стороны сенсора, рядом с вакуумным портом.
4. Осторожно с помощью отверток поднимите и отпустите датчик из модуля топливного насоса.

1. Установите датчик давления топливного бака на модуль топливного насоса в сборе и убедитесь, что втулка датчика полностью посажена на модуль насоса.
2. Подсоедините электрический соединитель модуля насоса к датчику давления топливного бака.
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите колпачок заливки топлива.
2. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
3. Снимите карман для заправки топливом (см. раздел " Замена кармана для заправки топливом " в разделе " Задний торец кузова ").
4. Отверните верхний стопорный болт топливозаправочной трубки.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
6. Отсоедините вентиляционную трубу (1) EVAP от контейнера EVAP. См. CELL LINK 16239.
7. Ослабьте хомут 1 шланга заправки топливом на топливном баке.
8. Отверните нижний стопорный болт топливозаправочной трубки.
9. Отсоедините шланг заправки топливом от топливного бака.
10. Снимите топливозаправочный патрубок в сборе.

1. Установите топливозаправочный патрубок в сборе на место на автомобиле.
2. Подсоедините к топливному баку шланг заправки топливом.
3. Установите нижний стопорный болт топливозаправочного патрубка и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Затяните хомут 1 шланга заправки топливом на топливном баке и затяните хомут до 4,5 Н.м (40 фунтов на дюйм).
5. Подсоедините вентиляционную трубу EVAP (1) к корпусу EVAP. См. CELL LINK 16239.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите верхний фиксирующий болт топливозаправочного патрубка и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
8. Установите карман для заправки топливом (см. раздел " Замена кармана для заправки топливом " в разделе " Задний торец кузова ").
9. Дозаправьте топливный бак.
10. Установите колпачок заливки топлива.

1. Демонтируйте модуль топливного насоса в сборе согласно " Замене узла датчика топлива ".
2. Отсоедините жгут проводов датчика уровня топлива от запрессованного язычка (1) на поддоне насосного модуля.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива от модуля насоса.
4. Нажмите на удерживающий язычок (2) на датчике и начните отодвигать датчик уровня от модуля насоса.
5. Осторожно сдвиньте датчик уровня в сторону от модуля насоса.

1. Осторожно вдвиньте датчик уровня топлива в пазы на чаше модуля топливного насоса.
2. Закрепите удерживающий язычок (2) на датчике в гнезде на поддоне насосного модуля.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива к насосному модулю.
4. Установите жгут проводов датчика уровня топлива на запрессованный язычок (1) на поддоне насосного модуля.
5. Установите модуль топливного насоса в сборе согласно " Замене датчика топлива в сборе ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отпустите стопорный язычок на фиксаторе топливного бака, служащий для закрепления трубок модуля топливного насоса на месте на баке.
3. Освободите электрожгут модуля топливного насоса из стопорного паза на баке.
4. Отсоедините электрический соединитель жгута модуля топливного насоса от датчика давления топливного бака.
5. С помощью SA9156E или J 39765 (1) осторожно поверните, чтобы освободить стопорное кольцо модуля топливного насоса. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите стопорное кольцо модуля топливного насоса, надев его на трубы модуля и электрожгут.
7. Медленно поднимите модуль топливного насоса в сборе до тех пор, пока рычаг поплавка датчика уровня топлива не будет просто виден. Убедитесь, что разъем жгута датчика уровня топлива очищает отверстие бака.
8. Наклоните насосный модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый рычаг датчика уровня мог пройти через отверстие в баке. Извлеките насосный модуль из бака.
9. Осторожно выбросьте топливо из чаши резервуара насосного модуля в утвержденный топливный контейнер.
10. Снимите и утилизируйте уплотнение 1 модуля топливного насоса с топливным баком.

1. Установите НОВОЕ уплотнение модуля топливного насоса с топливным баком (1).
2. Наклоните модуль насоса к задней части топливного бака, чтобы рычаг поплавка датчика уровня мог освободить отверстие в баке. Установите модуль топливного насоса в топливный бак.
3. Медленно опустите модуль топливного насоса в сборе в бак и убедитесь, что разъем жгута датчика уровня топлива расположен правильно.
4. Установите стопорное кольцо модуля топливного насоса поверх трубопроводов и электрического жгута модуля и установите его на место в верхней части модуля.
5. Используя SA9156E или J 39765 (1), осторожно поверните, чтобы полностью закрепить стопорное кольцо модуля топливного насоса. См. " Специальные инструменты ".
6. Подсоедините электрический соединитель жгута модуля топливного насоса к датчику давления в топливном баке.
7. Закрепите электрический жгут модуля топливного насоса в удерживающем пазу на баке.
8. Закрепите стопорный язычок на фиксаторе топливного бака, который используется для закрепления труб модуля топливного насоса на месте на баке.
9. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите крышку двигателя.
2. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
3. Отсоедините топливоподающую трубку двигателя от гибкого топливного шланга шасси. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ".
4. С помощью дублирующего ключа на топливной рейке отсоедините трубу подачи топлива.
5. Снимите крепеж трубопровода подвода топлива, расположенный на двигателе.
6. Снимите трубопровод подвода топлива к двигателю.

1. Установите топливоподающую трубку на топливопровод и затяните ее с помощью резервного ключа на топливопроводе. Затяните топливоподающую трубку до 14 Н.м.
2. Установите на двигатель крепеж трубопровода подвода топлива к двигателю, затяните: Затяните крепеж трубопровода подвода топлива до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините топливоподающую трубу двигателя к гибкому шлангу подачи топлива на шасси. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ".
4. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: При выключенном двигателе включите зажигание на 2 секунды. Осмотрите на предмет утечек топлива. Выключите зажигание. При выключенном двигателе включите зажигание на 2 секунды. Осмотрите на предмет утечек топлива. Выключите зажигание.
6. Установите крышку двигателя и гайки, затяните и затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите хомут (1) крепления трубопровода с трубопровода подвода топлива.
3. Отсоедините трубопровод подачи топлива от топливной рейки двигателя. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
4. Заглушите или заглушите топливную трубу и топливную рейку двигателя для предотвращения загрязнения.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
6. Удалите контейнер с испаряющимися выбросами (EVAP) для доступа к демонтажу трубопровода. См. Замена контейнера с испаряющимися выбросами (EVAP)
7. Отсоедините топливный фильтр от топливопровода питания двигателя (1) согласно " Сервисному обслуживанию быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
8. Отверните гайки крепления кронштейна трубы заднего тормоза и освободите кронштейны от шпилек кузова.
9. Освободите фиксаторы трубопровода 1 от днища автомобиля.
10. Снимите трубопровод подвода топлива с фиксаторов трубопровода.
11. Опустите заднюю часть трубы, слегка сдвинув трубу назад, затем опустите переднюю часть трубы.
12. Снимите с автомобиля трубу подачи топлива.

1. Расположите трубу подачи топлива к автомобилю.
2. Расположив заднюю часть трубы немного назад и вниз, поднимите переднюю часть трубы в нужное положение.
3. Установите оставшуюся часть трубы на место.
4. Установите трубопровод подвода топлива к фиксаторам трубопровода.
5. Закрепите фиксаторы трубопровода (1) на днище автомобиля.
6. Установите кронштейны задних тормозных шлангов на шпильки кузова и установите крепежные гайки кронштейна задних тормозных шлангов. Затяните: Затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините топливный фильтр к топливопроводу питания двигателя (1), как описано в разделе " Быстросоединяемые фитинги (металлические хомуты) ".
8. Установите контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера для испарительных выбросов (EVAP) ".
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите колпачки или заглушки с топливного трубопровода и топливной рейки двигателя.
11. Подсоедините трубопровод подачи топлива к топливной рейке двигателя. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
12. Установите хомут (1) крепления трубопровода к трубопроводу подвода топлива.
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
14. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите трубу перелива охлаждающей жидкости.
2. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
3. Используйте дублирующий ключ на топливной рейке и отсоедините трубу подачи топлива.
4. Снимите шпильки крепления топливной рейки.
5. Снимите топливную направляющую, используя следующую процедуру: Потяните топливную направляющую назад и вверх, чтобы извлечь топливные форсунки из портов головки цилиндров. Поверните топливную направляющую, чтобы расположить форсунки вниз. Снимите топливную направляющую.
6. Отсоедините соединители жгута топливного инжектора.
7. Снимите топливные форсунки (см. раздел " Замена топливной форсунки ").

1. Установите топливные форсунки (см. " Замена топливной форсунки ").
2. Подсоедините соединители жгута топливного инжектора и потяните их назад, чтобы убедиться, что соединители зафиксированы на месте.
3. Установите топливную направляющую, используя следующую процедуру: При расположении топливных форсунок вниз опустите топливные форсунки в порты головки цилиндров. Выровняйте форсунки, вращая топливную направляющую вперед. Осторожно протолкните топливные форсунки в порты головки цилиндров.
4. Установить шпильки крепления топливной рейки. Затянуть: Затянуть шпильки топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите трубопровод подвода топлива, затяните: С помощью резервного ключа на топливной рейке затяните трубопровод подвода топлива до 14 Н · м.
6. Установить трубу перелива охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть болт трубы до 8 Н.м (71 фунт в).
7. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
8. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливную рейку согласно " Замене топливной рейки в сборе ".
2. Снимите фиксатор (3) топливного инжектора.
3. Снимите топливные форсунки 5 с топливной рейки.
4. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца (4, 7) топливного инжектора.

1. Установите уплотнительные кольца на топливную форсунку 4, 7.
2. Установите на топливную форсунку (5) хомут (3).
3. Установите топливную форсунку в топливную рейку штуцером вверх.
4. Установите топливную рейку согласно " Замене топливной рейки ".

1. Отсоедините разъем жгута клапана продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP).
2. Отсоедините вакуумный трубопровод от клапана продувки канистры EVAP.
3. Отсоедините продувочный трубопровод от клапана продувки канистры EVAP.
4. Снимите клапан и кронштейн продувки канистры EVAP.
5. Снимите клапан продувки канистры EVAP с кронштейна продувки.
6. Проверьте, нет ли выброса углерода в отверстиях продувочного клапана фильтра EVAP. См. " Очистка системы испарительных выбросов (EVAP) ".

1. Установите клапан продувки канистры EVAP на кронштейн продувки.
2. Установите клапан продувки канистры EVAP и кронштейн. Затяните: Затяните гайку кронштейна продувки до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
3. Подсоедините продувочный трубопровод к продувочному клапану канистры EVAP.
4. Подсоедините вакуумный трубопровод к продувочному клапану канистры EVAP.
5. Подсоедините разъем жгута продувочного клапана канистры EVAP.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Отсоедините электрический соединитель от электромагнитного клапана вентиляции канистры с испарительной эмиссией (EVAP).
3. Удалите мусор, который может присутствовать вокруг выпускного клапана фильтра EVAP.
4. Снимите крепежный болт коробки EVAP (1).
5. Опустите контейнер EVAP.
6. Поверните вентиляционный клапан фильтрующей коробки EVAP против часовой стрелки для освобождения из заблокированного положения.
7. Извлеките вентиляционный клапан из контейнера EVAP.

1. Вставьте электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP в фильтрующую коробку EVAP, совместив клапан с освобожденным положением.
2. Поверните вентиляционный клапан по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его в заблокированном положении.
3. Установите коробку EVAP и крепежный болт (1). Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель к вентиляционному клапану коробки EVAP.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Отсоедините электрический соединитель от электромагнитного клапана вентиляции канистры с испарительной эмиссией (EVAP).
3. Отсоедините шланговые соединения (1, 2, 3) от корпуса EVAP.
4. Снимите крепежный болт коробки EVAP (1).
5. Снимите контейнер EVAP в сборе с внешней стороны транспортного средства.
6. Если контейнер EVAP подлежит повторному использованию, проверьте контейнер на наличие свободного углерода.

1. Вставьте удерживающий язычок канистры EVAP в прорезной кронштейн на днище транспортного средства.
2. Установите стопорный болт коробки EVAP (1). Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините шланговые соединения (1, 2, 3) к корпусу EVAP.
4. Подсоедините электрический соединитель к электромагнитному клапану вентиляции контейнера EVAP.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Очистить от мусора, который может присутствовать вокруг крышки вентиляционного фильтра фильтра с испарительными выбросами (EVAP).
3. Осторожно отпустите задние удерживающие язычки крышки фильтра канистры.
4. Осторожно отпустите переднюю удерживающую лапку крышки фильтра и снимите крышку с фильтра EVAP.
5. Извлеките фильтр из канистры и выбросьте фильтр.
6. Снимите пломбу с крышки фильтра и утилизируйте пломбу.
7. Очистите внутреннюю часть корпуса фильтра-канистры EVAP чистым салфеткой.

1. Установите НОВОЕ уплотнение на крышку фильтра. Убедитесь, что уплотнение правильно посажено на крышку.
2. Установите НОВЫЙ фильтр на корпус фильтра канистры.
3. Установите крышку фильтра на коробку EVAP.
4. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините разъемы катушки зажигания от катушек зажигания.
2. Снимите стопорные болты с катушек зажигания.
3. Снимите катушки зажигания с двигателя.

1. Установите катушку зажигания.
2. Установите фиксирующие болты катушки зажигания. Затяните: Затяните фиксирующие болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Замените разъемы катушки зажигания.

1. Снимите катушки зажигания. См. раздел " Замена катушек зажигания ".
2. Снимите свечи зажигания с розеткой свечи зажигания.
3. Осмотрите свечи зажигания согласно " Осмотру свечей зажигания ".

1. Зазор: Отрегулируйте зазор свечи зажигания до 1,14 мм (0 045 дюйма).
2. Установить свечи зажигания с розеткой для свечи зажигания Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 20 Н.м (15 фут).
3. Установите катушки зажигания. См. раздел " Замена катушки (катушек) зажигания ".

1. Снять стартер. См. " Замена стартера (2.2L (L61)) " или " Замена стартера (2.0L (Lsj)) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Отверните болт датчика положение коленвала.
4. Снимите датчик СКП (2).

1. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика Ckp и смажьте его смазкой на минеральной основе.
2. Аккуратно вставьте датчик Ckp (2) в колодку.
3. Установить болт датчика Ckp. Затянуть: Затянуть болт датчика Ckp до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Вновь подсоедините электрический соединитель датчика Ckp.
5. Установить стартер. См. " Замена стартера (2.2L (L61)) " или " Замена стартера (2.0L (Lsj)) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
6. Выполните процедуру обучения вариациям системы Ckp в соответствии с " Процедурой обучения вариациям системы Ckp ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите соединительный блок под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или кронштейна соединительного блока " в разделе " Системы электропроводки ".
3. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите шпильки датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер 4 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия. Обратитесь к меткам синхронизации заслонки коленчатого вала с передней крышкой.
2. Установить НОВОЕ уплотнение корпуса датчика положения распределительного вала.
3. Совместите метку ГРМ на корпусе с меткой ГРМ на шестигранном валу.
4. Установите корпус датчика положения распределительного вала.
5. Установите шпильки корпуса датчика положения распределительного вала. Затяните: Затяните шпильки корпуса датчика положения распределительного вала до 22 Н.м.
6. Установите соединительный блок под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или кронштейна соединительного блока " в разделе " Системы проводки ".
7. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Снять стартер. См. " Замена стартера (2.2L (L61)) " или " Замена стартера (2.0L (Lsj)) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Отсоедините разъем жгута датчика детонации (КС).
3. Отверните стопорный болт КС.
4. Снимите КС.

1. Установите датчик детонации. Затяните: Затяните стопорный болт датчика детонации до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
2. Подсоедините разъем жгута датчика детонации.
3. Установить стартер. См. " Замена стартера (2.2L (L61)) " или " Замена стартера (2.0L (Lsj)) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоедините разъем электромагнита управления подкачкой.
2. Снимите стопорный болт электромагнита управления наддувом.
3. Снимите электромагнит (2) управления подкачкой.

1. Установите электромагнит управления подкачкой (2) и болт. Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините разъем электромагнита управления подкачкой.

Схема №33

Войти

Замена привода перепускного клапана

1. Отсоедините разъем жгута датчика барометрического давления (барометрическое давление).
2. Снимите кронштейн и болт датчика барометрическое давление.
3. Снимите датчик барометрическое давление (2).

1. Установите датчик БАРО (2).
2. Установите кронштейн датчика барометрическое давление и болт. Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините разъем жгута датчика барометрическое давление.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Ослабьте винты крышки воздухоочистителя (1).
3. Снимите крышку воздухоочистителя (2).
4. Извлеките фильтр воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя (3).

1. Установите фильтр воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя.
2. Установите крышку воздухоочистителя на корпус воздухоочистителя.
3. Установить винты крышки корпуса воздухоочистителя (3). Затянуть: Затянуть винты корпуса воздухоочистителя до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
2. Снимите крепежные детали узла воздухоочистителя.
3. Снимите воздухоочиститель.

1. Расположите воздухоочиститель в сборе.
2. Установите болты крепления воздухоочистителя в сборе. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините резонатор воздухоочистителя к узлу воздухоочистителя. Затяните: Затяните зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).

1. Ослабьте воздухопровод воздухоочистителя в сборе на зажиме 1 выходного воздуховода.
2. Ослабьте зажим 2 выходного канала на корпусе дросселя.
3. Снимите воздуховод.

1. Установите воздуховод.
2. Установите хомуты 1 и 2 воздуховода.
3. Затянуть зажимы 1 и 2 воздуховода. Затянуть: Затянуть зажимы до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

1. Ослабьте воздухоочиститель в сборе воздуховода свежего воздуха к зажиму резонатора.
2. Ослабьте зажимы выходного резонатора.
3. Снимите резонатор выхода воздуха.

1. Установите резонатор выхода воздуха.
2. Затяните зажимы резонатора выхода воздуха. Затяните: Затяните зажимы до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

1. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
2. Снимите вкладыш левого переднего крыла. См. раздел " Замена вкладыша переднего крыла " в разделе " Передняя часть кузова ".
3. Снимите вставные крепежные детали узла впускного воздуховода воздухоочистителя.
4. Снимите болт сборки впускного канала воздухоочистителя.
5. Снимите впускной канал в сборе с автомобиля.

1. Расположите впускной канал в сборе.
2. Установите болт для сборки впускного канала и затяните его до 10 Н.м.
3. Установите детали крепления в сборе впускного канала.
4. Установить вкладыш левого переднего крыла. См. раздел " Замена вкладыша переднего крыла " в разделе " Передняя часть кузова ".
5. Установите левую переднюю шину и колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".