Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика SCIP в пределах надлежащего диапазона с ключом ВКЛ, двигатель ВЫКЛ.
- 7: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик на изменение давления на входе супер зарядного устройства.
- 10: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает условие в системе ETC, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут устанавливать из-за множества избыточных тестов, постоянно выполняемых в этой системе. Обнаружение и исправление одного отдельного условия может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Имейте это в виду при просмотре захваченной информации расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Установлены ли также коды неисправностей P0120, P0220, P1516, P2101, P2119, P2135 или P2176? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Проверьте следующие условия: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и правильных соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами в транспортном средстве. Тщательно проверьте на наличие утечек или ограничений. Утечки воздуха в зоне установки корпуса дроссельной заслонки и уплотнительных поверхностях впускного коллектора. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | ВАЖНО: В таблице " Высота против барометрического давления " (барометрическое давление) указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и / или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Точно определите высоту. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте параметр КП датчика барометрическое давление с помощью сканирующего инструмента. Давление датчика барометрическое давление должно быть в пределах указанного диапазона для вашего датчика высоты. | Перейти к « расшифровка кода ошибки P2227 » | ||
| 6 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Выключите двигатель. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте параметр напряжения датчика давления на входе в супер-зарядное устройство (SCIP) с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение датчика SCIP в указанном диапазоне? | 2,2-2,4 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P1182 » |
| 7 | Произведите холостой ход двигателя. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром датчика СКИП к Па. Медленно увеличивайте частоту вращения двигателя, а затем снова переходите на холостой ход. Плавно и постепенно меняется датчик СКИП к Па по мере увеличения частоты вращения двигателя и возврата на холостой ход? | Перейти к шагу 8 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P1182 » | |
| 8 | Холостой ход двигателя. Сделайте снимок двигателя Data Lisa, выполняя следующее действие: Медленно увеличивайте обороты двигателя до 3000 об / мин, затем снова на холостой ход. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Наблюдайте за параметром датчика массовый расход воздуха g / s кадр за кадром с помощью сканирующего инструмента. См. " Процедура снимка инструмента сканирования " в разделе " Системы проводки ". Плавно и постепенно меняется датчик массовый расход воздуха g / s по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | Перейти к шагу 9 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0101 » | |
| 9 | ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, прежде чем вставлять пальцы в отверстие дроссельной заслонки. Неожиданное движение лопасти дроссельной заслонки может привести к травме. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий, одновременно модулируя дроссельную заслонку с помощью сканирующего инструмента: Ослабленная или поврежденная лопасть дроссельной заслонки Сломанный вал дроссельной заслонки Повреждение приводного механизма При наличии любого из этих условий замените узел корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена узла корпуса дроссельной заслонки ". Вы нашли и исправили исправили исправили исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления (барометрическое давление) указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
| Внимание |
|---|
| Перед вставкой пальцев в расточку дросселя ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. |
P0068 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Проверьте параметр температура впускного воздуха датчик 2 с помощью сканирующего устройства. Параметр температура впускного воздуха датчик 2 меньше указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Отключить датчик температуры всасываемого воздуха (ИАТ) 2. Измерить напряжение между сигнальной цепью датчика ИАТ 2 и исправным заземлением. См. " Тестирование цепи ". Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха 2 и цепью низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха 2. Обратитесь к разделу " Использование проводов с плавкими перемычками ". Соблюдайте параметр температура впускного воздуха датчик 2 с помощью сканирующего устройства. Параметр температура впускного воздуха датчик 2 больше указанного значения? | 149°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика ИАТ 2 и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр ИАТ датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр ИАТ датчик 2 больше указанного значения? | 149°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха 2 на обрыв цепи или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха 2 на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала датчика 2 ИАТ на короткое замыкание на любую 5-вольтовую опорную цепь. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута на источник напряжения. Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике температура впускного воздуха 2. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик температура впускного воздуха 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
P0098 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 7: Параметр SC Inlet давление - это разница между барометрическое давление и SCIP, и при ключе ON выключение двигателя (KOEO) должно быть близко к нулю.
- 14: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 16: На этом шаге проверяется сигнал напряжения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к разъему датчика массовый расход воздуха.
- Этот шаг определит, способен ли датчик массовый расход воздуха генерировать частотный сигнал.
- 18: Этот шаг определит, если ненормальное сопротивление или короткое замыкание в цепи сигнала температура впускного воздуха исказило сигнал частоты датчика массовый расход воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | ВАЖНО: Состояние задержки, созданное любым из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Установлены ли коды неисправностей P0641, P0651, P1516, P2101, P2119 или P2135? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Эту диагностическую процедуру, возможно, придется выполнять более одного раза. Попытка запустить двигатель. Не запускается ли двигатель? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Отключите зажигание. Проверьте наличие следующих условий: Датчик ограниченного или разрушенного давления на входе в коллектор А не совмещен или поврежден воздухозаборник Элемент загрязненного или ухудшающегося воздушного фильтра Любые объекты, блокирующие датчик воздуха на входе массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Любое загрязнение или мусор на чувствительных элементах датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха Любое проникновение воды в индукционную систему Любая утечка вакуума ниже по потоку от массовый расход воздуха / IIAT | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | ВАЖНО: В таблице Высота против барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и / или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Включите зажигание с выключенным двигателем. Точно определите высоту. Наблюдайте параметр барометрическое давление к Па с помощью сканирующего инструмента. Давление барометрическое давление должно быть в указанном диапазоне для вашей высоты. Обратитесь к " Высота против барометрического давления ". | Перейти к шагу 7 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0069 » | |
| 7 | Выберите индукционные данные на сканирующем устройстве. Соблюдайте параметр SC Inlet давление. Находится ли параметр SC Inlet давление в указанном диапазоне? | От 5 к Па до + 5 к Па | Перейти к шагу 8 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P1182 » |
| 8 | Наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего устройства. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно находиться в указанном диапазоне для вашей высоты. Обратитесь к разделу " Высота в зависимости от барометрического давления ". Находится ли давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в указанном диапазоне, как указано в таблице " Высота в зависимости от барометрического давления "? | Перейти к шагу 9 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 9 | Наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего устройства. Наблюдайте за параметром SC Inlet датчик давления kpa с помощью сканирующего устройства. Запустите двигатель. Оба параметра датчик kpa уменьшаются? | Переход к шагу 10 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0106 " и « расшифровка кода ошибки P1182 » | |
| 10 | Двигатель на холостом ходу. Сделайте снимок индукционных данных во время выполнения следующего действия. Обратитесь к " Процедуре снимка инструмента сканирования ". Быстро нажмите педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), а затем отпустите ее. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Наблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa через диапазон теста. Изменяется ли параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa больше, чем указанное значение в некоторой точке теста? | 145 кПа | Переход к шагу 11 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » |
| 11 | Выключить зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Полностью нажать педаль акселератора. Наблюдать за параметром Tp Indicated Angle с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр Tp Indicated Angle в указанном диапазоне? | 99-100% | Переход к шагу 12 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P1516 » |
| 12 | Сделайте снимок данных управления приводом дроссельной заслонки (TAC), выполняя следующее действие. Медленно нажмите педаль акселератора в положение полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно отпустите педаль. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Покадрово сравните параметры Tp датчик 1 и Tp датчик 2. Разница между параметрами в любой момент времени больше указанного значения? | 2% | Перейти к « расшифровка кода ошибки P2135 » | Переход к шагу 13 |
| 13 | Осмотрите корпус дросселя и дроссельную заслонку на наличие следующих условий: Любое повреждение Любое ограничение, которое может повлиять на поток воздуха через него Любые недостающие детали Дроссельная заслонка, которая не полностью открыта при полностью нажатой педали акселератора Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Отсоедините датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " и " Зондирующие электрические разъемы ". Измерьте напряжение от цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха до исправного заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Измерение падения напряжения ". | B + | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 21 |
| 15 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выключите зажигание на 90 секунд, чтобы позволить модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от цепи заземления датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 22 |
| 16 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика МАФ до исправного заземления ДММ. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,9-5,2 В | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Выключите зажигание. Просмотрите схемы для датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите перемычку между каждой из 5 клемм разъема жгута датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и соответствующими 5 клеммами датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. " Использование тестовых адаптеров разъема ". Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерьте частоту от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с частотой DMM. | 1 600-2 500 Гц | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление Прерывистый разомкнутый контур Высокое сопротивление Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на сигнальную цепь температура впускного воздуха См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 20 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 21 | Устраните высокое сопротивление или прерывистое открытие в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 22 | Устраните высокое сопротивление или прерывистое размыкание в цепи заземления датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 23 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | ВАЖНО: Эту диагностическую процедуру, возможно, придется выполнять более одного раза. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. расшифровка кода ошибки не удалось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Условие задержки, созданное любым из следующих расшифровка кода ошибки, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Возможно, эту диагностическую программу придется выполнять более одного раза. |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
| Важно |
|---|
| Возможно, эту диагностическую программу придется выполнять более одного раза. |
P0101 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 7: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 9: Этот шаг проверяет сигнал напряжения от блок управления силовым агрегатом (PCM) к разъему датчика массовый расход воздуха.
- 10: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание на другую 5-вольтовую опорную цепь.
- 11: Этот шаг определит, способен ли датчик массовый расход воздуха генерировать частотный сигнал.
- 13: Этот шаг определит, какая часть схемы или какой компонент закорочен на землю.
- 16: На этом шаге проверяется, что сигнальная цепь не замкнута на какую-либо другую цепь ИКМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Запустите двигатель. Выберите список данных индукции. Наблюдайте параметр массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр массовый расход воздуха датчик меньше указанного значения? | 100 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Переместите жгут и разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Влияет ли перемещение жгута или разъема на параметр «Датчик массовый расход воздуха»? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Проверьте следующие условия: Жгут датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, что он проложен слишком близко к следующим компонентам: Любые аксессуары для послепродажного обслуживания-См. " Проверка состояния аксессуаров для послепродажного обслуживания ". Любые соленоиды Любые реле Любые двигатели A ограниченный или разрушенный канал воздухозаборника A несоосно или поврежденный канал воздухозаборника Ослабленные зажимы на канале воздухозаборника A загрязнили ухудшающие свойства элемента воздушного фильтра Вода в индукционной системе. | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 датчика МАФ. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Включите зажигание с выключенным двигателем. Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Измерительное напряжение ". Отключите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Зондирующие электрические разъемы ". Подключите DMM к щупу контрольной лампы и исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Измерительное напряжение Падение " и " Напряжение в цепи 1. | B + | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 20 |
| 8 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выключите зажигание на 90 секунд, чтобы позволить модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от цепи заземления датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 21 |
| 9 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика МАФ до исправного заземления ДММ. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,9-5,2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. Запустите двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Есть ли какие-либо дополнительные наборы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключите зажигание. Ознакомьтесь со схемой датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите перемычку между каждой из пяти клемм разъема жгута датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и соответствующими 5 клеммами датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерьте частоту от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью ДММ. Отображает ДММ частоту в указанном диапазоне? | 1600-2500 Гц | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 17 |
| 12 | Напряжение меньше указанного значения? | 4,9 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 13 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха соединена с другими компонентами транспортного средства. Проверьте сращенные цепи и компоненты напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу ", " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 27 | ||
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте сигнальную цепь между блок управления силовым агрегатом и датчиком массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление Разомкнутая цепь Короткое замыкание на датчик температура впускного воздуха 1 низкая опорная цепь Короткое замыкание на массу См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | ВАЖНО: Отключение разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь закорочена на другую цепь блок управления силовым агрегатом. Выключите зажигание. Отключите блок управления силовым агрегатом. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 0 В | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха ко всем остальным цепям на всех разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | Бесконечность Ом | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 | |
| 18 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 26 | |
| 19 | Отремонтируйте проводку или разъем по мере необходимости. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | ||
| 20 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | ||
| 21 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | ||
| 22 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | ||
| 23 | Устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и 5-вольтовой опорной цепью, для которой установлен расшифровка кода ошибки. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | ||
| 24 | Отремонтируйте цепи, которые закорочены вместе. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | ||
| 25 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 26 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 27 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 28 | |
| 28 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 датчика МАФ сращивается с другими компонентами автомобиля. |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов ИКМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если цепь сигнала замкнута накоротко на другую цепь ИКМ. |
P0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет электромагнитные помехи (EMI) на сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Показания частоты при отключенном датчике массовый расход воздуха могут указывать на неисправность, связанную с EMI, или плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM). Отключение датчика массовый расход воздуха может установить дополнительные соответствующие расшифровка кода ошибки.
- 5: Этот шаг определяет, если неправильная прокладка кабелей вызвала установку этого расшифровка кода ошибки.
- 6: Этот шаг определяет, вызвало ли вторжение воды установку этого расшифровка кода ошибки.
- 7: Этот шаг определяет, вызвало ли высокое сопротивление в любой точке цепи напряжения зажигания 1 установку этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Запустите двигатель. Выберите список индукционных данных. Соблюдайте параметр массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр массовый расход воздуха датчик больше указанного значения? | 0 Гц | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Ознакомьтесь со схемой датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите провод-перемычку между каждой из пяти клемм разъема жгута датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и соответствующими пятью клеммами датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. " Зондирующие электрические разъемы " и " Использование проводов-перемычек с предохранителями ". Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерьте частоту от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха до хорошей частоты. | 1600-2500 Гц | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите зажигание. Проверьте жгут датчика массовый расход воздуха на наличие неправильной маршрутизации, которая находится слишком близко к следующим компонентам: Любые аксессуары для послепродажного обслуживания-См. " Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания ". Любые соленоиды Любые реле Любые двигатели Любые неправильно заземленные компоненты. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Выключите зажигание. Осмотрите систему впуска воздуха на предмет проникновения воды. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха для следующих условий: Прерывистое высокое сопротивление в цепи и соединениях Прерывистое высокое сопротивление на предохранителе в блоке предохранителей под капотом. См. " Тестирование цепи ", " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт проводки " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
P0103 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: 5-вольтовая опорная схема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе используется совместно с другими датчиками. Если установлен расшифровка кода ошибки P0651, это указывает на закороченную 5-вольтовую опорную схему или закороченный компонент, и его следует диагностировать в первую очередь.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0651? | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0651 » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с помощью сканирующего устройства. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записи о сбоях. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 5 | Перейдите в " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и « Прерывистые условия » | |
| 5 | Проверьте прерывистое и короткозамкнутое соединение на датчике абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 4,80 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и сигнальной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Соблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с помощью сканирующего устройства. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик больше указанного значения? | 4,8 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте наличие прерывистых и короткозамкнутых выводов, а также плохое соединение в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (TMAP) " или " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (SCIP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
P0107 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: 5-вольтовая опорная схема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе используется совместно с другими датчиками. Если установлен расшифровка кода ошибки P0651, это указывает на закороченную 5-вольтовую опорную схему или закороченный компонент, и его следует диагностировать в первую очередь.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0651? | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0651 » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик больше указанного значения? | 4,90 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записи о сбоях. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | |
| 5 | Включите зажигание, при выключенном двигателе. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора. Наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик меньше указанного значения? | 0,20 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите перемычку между каждой из клемм в разъеме кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и соответствующей клеммой на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Использование тестовых адаптеров разъема ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от нижней опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на клемме перемычки до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Измерение падения напряжения ". Напряжение больше указанного значения? | 0,20 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте наличие прерывистых и короткозамкнутых клемм, а также плохое соединение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте наличие прерывистых и короткозамкнутых выводов, а также плохое соединение в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (TMAP) " или " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (SCIP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
P0108 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Наблюдайте за параметром температура впускного воздуха датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Параметр температура впускного воздуха датчик 1 меньше указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | |
| 4 | Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 1. Измерьте напряжение между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха 1 и исправным заземлением. Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью температура впускного воздуха-датчика 1 и цепью низкого опорного сигнала температура впускного воздуха-датчика 1. Наблюдайте за параметром температура впускного воздуха датчик 1 с помощью сканирующего прибора. Параметр температура впускного воздуха датчик 1 больше указанного значения? | 149°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха 1 и исправным заземлением. Соблюдайте параметр температура впускного воздуха датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр температура впускного воздуха датчик 1 больше указанного значения? | 149°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха 1 на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха 1 на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала датчика 1 ИАТ на короткое замыкание на любую 5-вольтовую опорную цепь. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута на источник напряжения. Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике температура впускного воздуха 1. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик 1 массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
P0113 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в надлежащем диапазоне на холостом ходу.
- 6: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на изменение давления в коллекторе.
- 9: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает состояние в системе электронного управления дроссельной заслонкой (ETC), другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут устанавливать из-за множества избыточных тестов, постоянно выполняемых в этой системе. Обнаружение и ремонт одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Имейте это в виду при просмотре захваченной информации расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Установлены ли также коды неисправностей P0120, P0220, P1516, P2101, P2119, P2135 или P2176? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Проверьте следующие условия: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и правильных соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами в транспортном средстве. Тщательно проверьте на наличие утечек или ограничений. Утечки воздуха в зоне установки корпуса дроссельной заслонки и уплотнительных поверхностях впускного коллектора. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Проверьте параметр напряжения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Находится ли напряжение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в указанном диапазоне? | 0,8-4 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » |
| 6 | Произведите холостой ход двигателя. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе кПа с помощью сканирующего прибора. Медленно увеличивайте обороты двигателя, а затем снова на холостой ход. Изменяется ли плавно и постепенно датчик МАР кПа по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | Перейти к шагу 7 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 7 | Холостой ход двигателя. Сделайте снимок двигателя Data Lisa, выполняя следующее действие: Медленно увеличьте обороты двигателя до 3000 об / мин, затем снова на холостой ход. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Наблюдайте за параметром датчика массовый расход воздуха кадр за кадром с помощью сканирующего инструмента. Обратитесь к " Процедуре моментального снимка инструмента сканирования " в разделе " Системы электропроводки ". Плавно и постепенно меняется датчик абсолютное давление во впускном коллекторе kpa по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | Перейти к шагу 8 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0101 » | |
| 8 | ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, прежде чем вставлять пальцы в отверстие дроссельной заслонки. Неожиданное движение лопасти дроссельной заслонки может привести к травме. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий, одновременно модулируя дроссельную заслонку с помощью сканирующего инструмента: Ослабленная или поврежденная лопасть дроссельной заслонки Сломанный вал дроссельной заслонки Повреждение приводного механизма При наличии любого из этих условий замените узел корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена узла корпуса дроссельной заслонки ". Вы нашли и исправили исправили исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 9 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| Перед вставкой пальцев в расточку дросселя ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. |
P0121 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Неисправность нагревателя подогреваемый кислородный датчик может установить этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Запустите двигатель. Подождите 15 секунд, чтобы стабилизировать ток нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 1 отопитель с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр подогреваемый кислородный датчик 1 отопитель в указанном диапазоне? | 0 301-1,7 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0135 » |
| 3 | Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Scan Tool Data List ". Работайте двигатель на частоте 2000 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканера. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-20l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | |
| 5 | Выключите зажигание. Отключите подогреваемый кислородный датчик 1. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 больше указанного значения? | 800 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала составляет от 400 до 500 м В. Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 находится в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Проверьте цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на одну из следующих цепей: Цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 Цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и землей. Наблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр подогреваемый кислородный датчик 1 в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Измерьте напряжение от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Напряжение превышает указанное значение? | 1,0 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | ВАЖНО: Нормальное напряжение на цепи низкого сигнала находится в пределах 20-105 мв. Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Проверьте цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в Предостережениях и примечаниях. Замените подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала находится в пределах 400-500 мв. Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Нормальное напряжение на цепи низкого сигнала находится в пределах 20-105 мв. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0130 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Наблюдайте за параметром Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-20l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за параметром подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 200 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на следующие цепи: подогреваемый кислородный датчик 1 цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 цепь низкого контроля нагревателя См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Датчик подогреваемый кислородный датчик 1 может определять состояние обедненного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте наличие аналогичных условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода " в разделе " Предостережения и примечания ". A кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик 1 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик 1 Утечка отработавших газов между подогреваемый кислородный датчик 1 и двигателем Любая утечка вакуума Утечка неправильная масса топлива - Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ".(/chevrolet/cobalt/i-2004-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-20l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в Предостережениях и примечаниях. Замените подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0131 расшифровка кода ошибки
Примечание
- См. также:
- Список данных инструмента сканирования