Система зарядки электрооборудования

Пошаговое руководство по теме «Система зарядки электрооборудования» для автомобиля Chevrolet Chevy Van G10 (1985–1995). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 8 иллюстраций ~7 минут чтения

# Электрооборудование

# Генератор переменного тока и регулятор

Описание генератора переменного тока и регулятора

Используются генераторы переменного тока двух типов: серии 12/17SI и серии CS130/144. Первая серия обозначена SI (Systems Integral) из-за встроенного регулятора. Твердотельный регулятор заключен в твердую форму. Этот узел вместе с узлом щеткодержателя крепится к концевой раме токосъемного кольца. Настройка напряжения регулятора не может быть отрегулирована. Все 12SI генераторы переменного тока имеют обмотки статора Y-типа, в то время как все 17SI имеют обмотки дельта-типа. Конденсатор, вмонтированный в торцевую раму, защищает выпрямительный мост и диодное трио от высоких напряжений и подавляет радиопомехи.

Генераторы переменного тока CS130/144 (система зарядки) имеют высокую выходную силу тока. Обозначение 130 или 144 - наружный диаметр пластин статора, измеряемый в миллиметрах. Эта серия генераторов переменного тока также имеет встроенный регулятор, но не имеет диодного трио. Статор с дельта-обмоткой, выпрямительный мост, ротор с токосъемными кольцами и щетки аналогичны другим генераторам переменного тока.

Схема №1
Рис. 1: ОПИСАНИЕ системы зарядки электрооборудования. Chevrolet Chevy Van G10
Рис. 1: ОПИСАНИЕ системы зарядки электрооборудования

Серия CS

Напряжение регулятора изменяется для компенсации температуры. Напряжение регулируют регулированием тока возбуждения ротора. Регулятор включает и выключает ток возбуждения ротора с фиксированной частотой примерно 400 циклов в секунду.

Регулятор имеет 4 вывода «P», «L», «I» и «S». (Схема №1) Клемма «L» и/или клемма «I» используются для включения регулятора и позволяют току возбуждения протекать, когда переключатель зажигания переведен в положение START (ПУСК) или RUN (РАБОТА). Клемма «Л» подключается через индикаторную лампу зарядки или резистор. Клемма «I» подключается к положительной клемме аккумулятора либо непосредственно, либо через резистор. Эти клеммы часто используются параллельно и подключаются к 2 различным цепям транспортного средства. Вывод «Р» соединен внутри со статором и может быть подключен к тахометру или другому устройству. Вывод «S» может использоваться для измерения напряжения в другом местоположении транспортного средства для управления напряжением. Если клемма «S» не используется, генератор переменного тока использует внутренний датчик для контроля напряжения.

Серия SI

При повороте выключателя зажигания в положение РАБОТА или ПУСК ток от аккумулятора поступает на землю через индикаторную лампу зарядки, клемму № 1 и регулятор, затем обратно на аккумулятор, зажигая индикаторную лампу зарядки.

Когда генератор переменного тока работает, напряжение постоянного тока подается на батарею через вывод ВАТ. (Схема №1) Часть тока направляется через диод в катушку возбуждения, затем по проводу на клемме № 1 к индикатору зарядки. Свет должен погаснуть, так как напряжение с обеих сторон света одинаково. В автомобилях с измерительными приборами в этой цепи используется вольтметр.

Поиск неисправностей генератора переменного тока и регулятора

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Испытания на транспортном средстве

ПримечаниеПеред выполнением электрических проверок визуально проверьте все клеммы на предмет чистых, плотных соединений. Проверьте болты крепления генератора переменного тока и натяжение приводного ремня. Батарея должна быть в хорошем состоянии, чтобы проверить систему зарядки.

Перезаряженный или недозаряженный аккумулятор

  1. При подозрении на состояние перезарядки работайте двигатель на умеренной частоте вращения. Подключите вольтметр к клеммам аккумулятора. Если вольтметр показывает напряжение более 16 вольт, замените генератор переменного тока.
  2. При подозрении на недозарядку отсоедините 4-проводной разъем от генератора переменного тока. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите вольтметр между клеммой «L» в жгуте проводов и землей. (Схема №1) Запись показаний.
  3. Если используется клемма «I», подключите вольтметр между клеммой «I» и землей. Запись чтения. Если вольтметр считывает напряжение батареи, цепи в порядке. Если вольтметр показывает ноль, это указывает на обрыв цепи между проверенным выводом и батареей. Ремонт по мере необходимости.

Испытание выхода генератора переменного тока

  1. Подключите амперметр в цепи к выводу BAT генератора переменного тока. (Схема №1) Включите все доступные аксессуары. Подключите угольную кучу через батарею. Работайте двигатель при 2000 об/мин и при необходимости отрегулируйте угольную кучу, чтобы получить максимальный выходной ток, поддерживая напряжение 13 вольт или более.
  2. Выходная сила тока должна быть в пределах 15 А от номинальной. Если выходной ток не превышает 15 А от номинального, замените генератор переменного тока. См. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ И ВЫВОД ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в конце данной статьи.
  1. При подозрении на перезаряд подключите вольтметр к клеммам батареи. Запустите двигатель на умеренной скорости со всеми аксессуарами. Если вольтметр показывает 15,5 вольт или более, снимите генератор переменного тока для ремонта.
  2. При подозрении на недозарядку включите зажигание. Подключите вольтметр от клеммы BAT генератора переменного тока к земле. (Схема №1) Вольтметр должен показывать 12 вольт. Подключите вольтметр между клеммой № 1 и землей. Вольтметр должен считывать одно вольт и более.
  3. Подключите вольтметр между клеммой № 2 и землей. Вольтметр должен показывать 12 вольт. Нулевое показание на любом соединении указывает на разрыв между соединением и батареей. Разрывы могут быть на обжиме между проводом жгута и клеммой № 2, или в проводе.
  1. Подключите амперметр в цепи к выводу BAT генератора переменного тока. (Схема №1) Включите все доступные аксессуары. Подключите угольную кучу через батарею. Работайте двигатель при 2000 об/мин и отрегулируйте угольную кучу по мере необходимости, чтобы получить максимальный выходной ток.
  2. Выходная сила тока должна быть в пределах 10 А от номинальной. См. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ И ВЫВОД ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в конце данной статьи. Если выходной ток не превышает 10 А от номинального, заземлите обмотку возбуждения, вставив отвертку в контрольное отверстие. Повторите шаг 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Язычок находится в пределах 3/4" от поверхности отливки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ вдавливать инструмент в торцевую раму свыше 1". Если испытательное отверстие недоступно, перейдите к разделу СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. При увеличении выходного сигнала в пределах 10 А от номинального с заземленным полем неисправен регулятор. Если выходная мощность остается ниже 10 А номинальной, проверьте обмотку возбуждения, диодное трио, выпрямительный мост и статор. См. СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ в данной статье.

Стендовые испытания

ПримечаниеВнутренние проверки для генераторов переменного тока CS130 серии отсутствуют.

Испытание обмотки возбуждения ротора

  1. Для проверки заземления прикрепите один вывод омметра к валу, а оставшийся вывод омметра - к любому токосъемному кольцу. (Схема №2) Если показания низкие (не бесконечность), замените ротор.
  2. Для проверки на открытое поле присоедините выводы омметра к каждому токосъемному контактному кольцу. (Схема №2) Сопротивление должно быть низким (не бесконечность). Если показания высоки (бесконечность), замените ротор.

Как осмотреть статор

Генераторы Delco серии CS имеют обмотки статора delta и не могут быть протестированы на наличие заземленных или разомкнутых цепей с омметром. Заметное обесцвечивание в любом месте статора обычно указывает на неисправность статора.

ПримечаниеНекоторые цифровые омметры нельзя использовать для проверки диодов в выпрямительном мосте. Проконсультируйтесь с производителем омметра, чтобы определить возможности омметра.

Испытание выпрямительного моста

  1. Расположите омметр так, чтобы один вывод касался заземленного теплоотвода, а другой вывод плотно прижимался к плоскому металлу на одной из 3 клемм или резьбовых шпилек. Следите за показаниями и обратными соединениями тестового вывода. (Схема №5)
  2. Если оба показания совпадают, замените выпрямительный мост. Хороший мост даст высокое и низкое показание. Повторите тесты для оставшихся клемм. Всего должно быть 6 тестов (2 теста на каждом терминале).
  3. Подключите тестовые выводы к изолированному теплоотводу и одному из 3 выводов. (Схема №5) Наблюдение за считыванием и обратным подключением. Повторите тесты для оставшихся клемм. Всего должно быть 6 тестов (по 2 на каждом терминале).
  4. Тестирование завершено, когда все 12 тестов сделаны. Если какой-либо из выводов имеет одинаковые показания для обоих соединений (выводы перевернуты), замените выпрямительный мост.
  1. Для проверки заземления прикрепите один вывод омметра к валу, а оставшийся вывод омметра - к любому токосъемному кольцу. (Схема №2) Если омметр не показывает бесконечность, замените ротор. Повторите испытание для оставшегося контактного кольца.
  2. Для проверки на открытое поле присоедините выводы омметра к каждому токосъемному контактному кольцу. (Схема №2) Сопротивление должно составлять около 2,4-2,8 Ом на 12SI серии или 1,7-2,1 Ом на 17SI серии. Если сопротивление не соответствует указанному, замените ротор.

Испытание статора

  1. Для проверки генератора переменного тока 12SI серии на обрыв измерьте сопротивление между выводами статора, подключив выводы омметра к выводам статора (в паре). (Схема №3) Если сопротивление бесконечно, замените статор. ПРИМЕЧАНИЕ: Генератор Delco 17SI имеет дельта-обмотки статора и не может быть проверен на обрыв цепи.
  2. На всех моделях подключите один вывод омметра к любому выводу статора; соедините оставшийся вывод омметра с рамой статора. Показание омметра должно быть бесконечным. (Схема №3)

Тест диодного трио

  1. Снимите диодное трио с торцевой рамки. Подключите один вывод омметра к одиночному разъему, а оставшийся вывод подключите к одному из 3 разъёмов. (Схема №4) Обратите внимание на считывание и реверсирование выводов. Если показания одинаковы, замените диодное трио.
  2. Хорошее диодное трио даст высокое и низкое показание. Повторите тесты для оставшихся разъемов. Кроме того, подключите выводы омметра к 3 разъемам (попарно). Если какое-либо показание равно нулю, замените диодное трио.
  1. Расположите омметр так, чтобы один вывод касался заземленного теплоотвода, а другой вывод плотно прижимался к плоскому металлу на одной из 3 клемм или резьбовых шпилек. Следите за показаниями и обратными соединениями тестового вывода. (Схема №5)
  2. Если оба показания совпадают, замените выпрямительный мост. Хороший мост даст высокое и низкое показание. Протестируйте все клеммы (6 тестов).
  3. Подключите тестовые выводы к ИЗОЛИРОВАННОМУ теплоотводу и одному из 3 выводов. Следите за чтением и обратными связями. Повторите тесты для оставшихся клемм. Всего должно быть 6 тестов (по 2 на каждом терминале).
  4. Тестирование завершено, когда все 12 тестов сделаны. Если показания на любом из выводов одинаковы для обоих соединений (выводы реверсированы), замените диодное трио или выпрямительный мост.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5

Как разобрать и повторная сборка

ПримечаниеПошаговые процедуры капитального ремонта недоступны от производителя. Обзор процедур DISASSSEMBLY и REASSEMBLY см. на соответствующем рисунке для разнесенного вида конкретной модели генератора переменного тока. Разнесенный вид модели CS130 генератора переменного тока недоступен.

Схема №6
Рис. 6: РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА. Chevrolet Chevy Van G10
Рис. 6: РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА
Схема №7
Схема №8

Как проверить генератор переменного тока и регулятора

Промыть все металлические детали, кроме подшипников, статора и ротора. Осмотрите токосъемные кольца ротора. Они могут быть очищены с помощью 400 абразивных частиц или более тонкой полировальной ткани во время вращения ротора. Токарные кольца могут быть повернуты на токарном станке до максимального показания индикатора 0 002 дюйма (0,05 мм). Контактные кольца не подлежат замене. При чрезмерном повреждении токосъемных колец замените ротор. Осмотрите щетки на предмет износа; заменить, если они изношены менее чем на 50% от первоначальной длины.

Технические характеристики генератора переменного тока и регулятора

ПрименениеНомер деталиНоминальная сила тока
Astro и Safari
CS130110134696
CS1301101500100
CS130110152185
Серии «C» и «K»
CS130110111085
CS1301101111100
CS1301101293100
CS130110131785
CS1301105688100
CS130110571285
CS1301105715105
CS1301105716105
Серии «G», «P», «R» и «V»
12SI110020766
17SI1101215120
12SI110124094
12SI110124366
12SI110124466
CS130110131785
CS1301101318105
CS130110146485
CS1441101561120
CS1301101571105
12SI110562366
12SI110562878
CS1301105661105
CS1301105688100
CS1301105710130
CS1301105711100
CS130110571285
CS1301105715105
CS1301105716105
CS130110571885
CS1301105720105
Lumina APV, силуэт и транс спорт1105694100
Серии «S» и «T»
CS130110125985
CS130110131785
CS130110134696

ИДЕНТИФИКАЦИЯ И ВЫВОД ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА