Главная/Chevrolet/Chevy Van G10/Chevrolet Chevy Van G10 (1985-1995)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки

Переключатели рулевой колонки

Пошаговое руководство по теме «Переключатели рулевой колонки» для автомобиля Chevrolet Chevy Van G10 (1985–1995). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 3 статьи 10 иллюстраций ~13 минут чтения

# Аксессуары и оборудование

# Выключатель зажигания и цилиндр замка

Описание выключателя зажигания и цилиндра замка

ПримечаниеGeneral Motors выпускала Cutaway и Vandura как серию «P», так и серию «G». Эта статья предназначена для серии «G» и может быть идентифицирована «G» в 5-м символе VIN. Для серии «P» см. раздел Переключатели рулевой колонки - с вырезом, управление вперед, ступенчатый фургон, Value Van и Vandura.

Выключатель зажигания смонтирован на нижней секции рулевой колонки, под приборной панелью и внутри канальной секции опоры тормозной педали. Выключатель приводится в действие штоком и зубчатой рейкой в сборе, которая входит в зацепление с шестерней на торце цилиндра замка. На серии «П» выключатель зажигания смонтирован в панели приборов. Для проверки необходимо снять выключатель зажигания.

Цилиндры замка

Цилиндр замка зажигания смонтирован в верхней правой части рулевой колонки, ниже переключателя сигналов поворота. Цилиндр замка приводится в действие ключом зажигания.

Испытание выключателя зажигания

Для проверки необходимо снять выключатель зажигания. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ в начале изделия.
С помощью омметра или тестовой лампы с автономным питанием проверьте положения выключателя зажигания на предмет непрерывности между клеммами, перечисленными в таблице СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. (Схема №1) Определить положение ползуна переключателя зажигания, расположив центрирующее отверстие в плоской части переключателя рядом с клеммами. Начиная с конца юстировочного отверстия переключателя, положения следующие: ACC, OFF-замок, OFF, ON и START. Положение СТАРТ подпружинено. Между двумя подключенными клеммами не должно быть сопротивления.

Положение переключателя	Непрерывность между	Результат схемы
НАЧАТЬ	I 1, B 1 и S	Связанный
"	G 1 И G 2	Основанный
ON	I 1 и B 1 (1)	Связанный
"	A&B 2 (1)	Связанный
"	I 3 и B 3 (1)	Связанный
OFF	**	Открытый
ВНЕ ЗАМКА	**	Открытый
ACC	A&B 2	Связанный
(1) Все выводы B1, B2 и B3 подключены к аккумуляторной цепи.

(1)	Выводы B1, B2 и B3 подключены к цепи батареи.

КЛЕММНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

Схема №1

Примечание к выключателю зажигания

ПримечаниеВ панели приборов смонтирован выключатель зажигания серии «П». Процедуры удаления и установки не доступны от производителя на момент этой печати.

Как снять (кроме серию «P»)

Снимите нижнюю обивка приборной панели. Отвернуть 2 гайки кронштейна опоры рулевой колонки на панели приборов/тормоза. Опустите рулевую колонку. Отверните 2 винта переключения зажигания на колонку. Снимите выключатель со штока замка. Сначала удалите соединитель жгута «Черный», затем снимите соединитель жгута «Белый» с переключателя. (Схема №2) и (Схема №3).

Как установить (кроме серию «P»)

Переведите ползунок положения выключателя зажигания в положение ЗАМОК. (Схема №4) Начиная с конца юстировочного отверстия переключателя, положения следующие: ACC, OFF-замок, OFF, ON и START. Положение СТАРТ подпружинено.
Установите переключатель положения на тягу привода и свободно установите переключатель зажигания и переключатель диммера на кронштейн колонки. Поверните ключ зажигания в положение замок (ЗАМОК) и удерживайте его там.
Слегка нажмите на переключатель вниз по колонне, чтобы убрать провисание штока. Затянуть винты переключения зажигания на колонку. Подключите белый разъем жгута, затем черный разъем жгута к переключателю.
Поверните ключ зажигания, чтобы проверить все положения и произвести любую незначительную регулировку.
Установить гайки кронштейнов рулевой колонки на панели приборов/тормозной опоры и затянуть в соответствии со спецификацией. Установите нижнюю панель триммера. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данного изделия.

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Как снять (все модели)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крепежные винты с задней стороны рулевого колеса. Отсоедините провода сирены. На моделях с круглой кнопкой рога потяните кнопку вверх и снимите компоненты рога.
Снимите стопорную гайку рулевого колеса и гаситель вибрации (если он оборудован). Разметить или окрасить контрольную метку повторной сборки на рулевом валу и рулевом колесе. Используйте соответствующий съемник рулевого колеса, чтобы избежать повреждения вала или резьбы. ВНИМАНИЕ: Стопорная пластина удерживается пружиной высокого давления. НЕ снимайте стопорное кольцо без использования компрессорного инструмента.
Снимите пластиковую крышку стопорной пластины. Сжать стопорную пластину с помощью компрессора стопорной пластины (J-23653 для стандартной резьбы или J-23653-4 для метрической резьбы). Пружинное стопорное кольцо из канавки рулевого вала и скользящее стопорное кольцо в направлении компрессора. (Схема №5)
Открутите и снимите компрессор. Снимите с рулевого вала стопорное кольцо, стопорную пластину, кулачок гашения и пружину.
Снимите ручку сигнализатора опасности со стороны колонки, нажав на ручку внутрь и повернув ее против часовой стрелки, открутите ручку.
Снимите стопорный винт рычага привода сигнализатора поворота. Снимите шток переключателя сигнала поворота/стеклоочистителя.
Отсоедините разъем жгута сигналов поворота на кронштейне на нижнем конце рулевой колонки. (Схема №3) Отверните 3 винта крепления переключателя. Убедитесь, что НЕ смещается шток переключателя диммера. Осторожно потяните переключатель сигнала поворота наружу к концу рулевого вала. Выдвиньте достаточно далеко, чтобы освободить конец вала, затем поверните переключатель вниз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать переключатель сигналов поворота и жгут проводов с колонки.
Снимите выключатель тонального сигнала тревоги, вставив скрепку под фиксатор, чтобы выровнять фиксатор. Используя игольчатые плоскогубцы, снимите выключатель тональной сигнализации и контакты в сборе. Отверните стопорный винт цилиндра замка. (Схема №6) и (Схема №7).
Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка и поверните в положение ВКЛ. Вытащите цилиндр замка.

Как установить (все модели)

Для установки, обратная процедура снятия. Поверните ключ в цилиндре замка, чтобы цилиндр замка опустился в отверстие и вошел в зацепление с шестерней для штока выключателя зажигания. Установите тональный сигнал тревоги на место, с разъединенными контактами. Перед затяжкой переключателя поворотного сигнала убедитесь, что шток переключателя диммера находится в гнезде переключателя поворотного сигнала. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №5

Рис. 5: Установка (все модели). Chevrolet Chevy Van G10 — Рис. 5: Установка (все модели)

Схема №6

Схема №7

Моменты затяжки

Применение	Фут. Фунтов. (Н.м)
Гайки/болты опорных кронштейнов рулевой колонки	22 (30)
Стопорная гайка рулевого колеса	30 (41)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Винты переключения зажигания на колонку	35 (4.0)
Стопорный винт цилиндра замка	40 (4.5)
Винты переключателя сигнала поворота	35 (4.0)

Моменты затяжки

Примечание

# Сигналы поворота и вспышки опасности

Система поворотников

Система сигналов поворота состоит из переключателя сигналов поворота, мигателя, световых индикаторов сигналов поворота в комбинации приборов и световых сигналов поворота в каждом углу транспортного средства.

Система предупреждения об опасности

Система сигнализатора опасности состоит из сигнализатора опасности и сигнализатора опасности. Переключатель опасности установлен на правой нижней стороне рулевой колонки или встроен в переключатель сигнала поворота (многофункциональный).

Работа системы поворотников

Когда переключатель поворотного сигнала установлен для левого или правого поворота, левый или правый огни поворотного сигнала соединены с мигалкой поворотного сигнала. Ток протекает через мигалку, на включение сигнальных огней, затем на землю. Мигалка сигнала поворота выключает и включает ток, в результате чего мигают огни сигнала поворота. Расположение мигалок сигналов поворота см. в таблице РАСПОЛОЖЕНИЕ МИГАЛОК СИГНАЛОВ ПОВОРОТА.

Применение	Местоположение
Astro и Safari	В удобном центре,
"	Возле рулевой колонки
Серия «C/K»	Н/Д
Серия «G» и «S/T»	В блоке предохранителей
Lumina APV, силуэт и транс спорт
Транс Спорт	Над стояночным тормозом
Серия «R/V» и «P»	За приборной доской,
"	Слева от рулевой колонки

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА ПОВОРОТА

Работа системы проблескового огня опасности

Информация от производителя отсутствует. Расположение вспышки опасности см. в таблице РАСПОЛОЖЕНИЕ ВСПЫШКИ ОПАСНОСТИ.

Применение	Местоположение
Серии «C/K» и «G»	За приборной доской,
"	Слева от рулевой колонки
Кроме серий «C/K» и «G»	В удобном центре

РАСПОЛОЖЕНИЕ УСТРОЙСТВА МГНОВЕННОГО ИСПАРЕНИЯ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ

Как снять (серия «P»)

Снимите рулевое колесо. См. КНОПКА звукового сигнала И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО в этой статье. Снимите выключатель сигнала поворота, отключающий кулачок и пружину. Снимите обрезную пластину «колонна-панель»(если она оборудована). Отсоедините разъем полумесяца жгута проводов. Предохранитель жгута проводов Pry от удерживающих пазов жгута.
Отметьте расположение каждого провода в разъеме полумесяца. Удалите каждый отдельный провод из разъема с помощью съемника проводов (J-22727). Вставьте съемник в нижний торец соединителя. Протолкнуть до дна съемника.
Оттяните провод от соединителя. Снять съемник. Отверните винт рычага направленного сигнала. Снимите рычаг. Нажмите на ручку предупреждения об опасности, выкручивая ее, чтобы снять ручку.
На моделях с наклоняемой колонкой и А/Т отвернуть винты набора переключателя передач. Снимите лимб селектора и индикатор. Снимите колпачок и лампу подсветки циферблата с крышки корпуса. Открутите и снимите рычаг освобождения наклона.
С помощью пластинчатого компрессора (J-23653-A) сжать стопорную пластину. Пружинное стопорное кольцо из канавки. Выбросить стопорное кольцо. Снимите стопорную пластину. (Схема №8) На всех колонках отверните 3 крепежных винта переключателя сигналов. Осторожно снимите выключатель в сборе с колонки, направляя жгут проводов через отверстие в корпусе рычага переключения передач.

Как установить сигналы поворота и вспышки опасности

Для установки оберните концы проводов лентой. Проводите провода через отверстие на нижней левой стороне корпуса подшипника (колонка наклона), наружу нижнего конца корпуса рычага переключения передач и под тире.
Установите переключатель сигналов на место. Установите винты. Затяните винты до 36 ДЮЙМ фунтов (4 Н.м). На моделях с наклонной колонкой совместите отверстия в крышке сигнального переключателя с надлежащими положениями рычагов. Используя пластиковый молоток, постучите крышкой по месту.
Установите рычаг сброса наклона. Установите циферблат селектора АКПП, указатель, лампу подсветки циферблата и колпачок (при наличии). На всех моделях установите рычаг переключателя сигналов поворота и ручку предупреждения об опасности.
Согните лапки разъема жгута проводов от каждого провода перед установкой в разъем полумесяца. Установите каждый провод в исходное положение. Повторно подключите жгут сигнального переключателя.
Защелкните протектор жгута проводов в пазы крепления колонны. Установите кулачок и пружину гашения сигнала. Установите рулевое колесо и подстроечную пластину от колонки до приборной панели (если она оборудована).

Как снять (все остальные)

Снимите рулевое колесо. Обратитесь к разделам КНОПКА СИРЕНЫ и ШТУРВАЛ данного изделия. Снимите крышку триммера «колонна-приборная панель». С помощью пластинчатого компрессора (J-23653-A) сжать стопорную пластину. (Схема №8)
Пружинное стопорное кольцо из канавки. Выбросить стопорное кольцо. Снимите стопорную пластину. Снимите рычаг направленного сигнала. Нажмите и отвинтите ручку предупреждения об опасности. Отверните 3 крепежных винта выключателя. На моделях со стандартной колонкой вытяните разъем выключателя из кронштейна на колонке.
Потяните выключатель прямо вверх, направив жгут проводов через корпус колонки и протектор. Снимите протектор провода, вытянув вниз из колонны плоскогубцами с помощью имеющегося язычка.
На моделях с наклоняемой колонкой рулевая колонка должна находиться в положении низкий для снятия переключателя направленного сигнала. Процедура удаления такая же, как и для стандартной колонки.

Схема №8

На моделях со стандартной колонкой, разъемом подачи и крышкой протектора вниз через корпус и под монтажный кронштейн. На моделях с наклонной колонкой разъем подачи вниз через корпус. Установите крышку протектора. ВНИМАНИЕ: Используйте только указанные винты. Использование слишком длинных винтов может предотвратить сжатие колонны при ударе.
На все колонны установите 3 винта крепления выключателя. Разъем зажима к кронштейну. Установите панель триммера, ручку предупреждения об опасности и рычаг направленного сигнала.
Убедитесь, что переключатель находится в нейтральном положении, а переключатель предупреждения об опасности вытянут наружу. Установить упорную шайбу, пружину поджатия верхнего подшипника и кулачок гашения. Установите стопорную пластину на конец вала.
С помощью пластинчатого компрессора (J-23653-A) сжать стопорную пластину. Установите новое стопорное кольцо на рулевой вал. Установите крышку на стопорную пластину. Установите крышку на место. Установите руль.

Кнопка сирены

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поставить колеса в положение прямо. На моделях со стандартным рулевым колесом снимите с задней части рулевого колеса удерживающие винты кнопки звукового сигнала. Отсоедините проводку от кнопки сирены и снимите.
На моделях со спортивным рулевым колесом (круглая кнопка рога) снимите кнопку рога, потянув кнопку вверх. При необходимости удалите внутренние компоненты звукового сигнала. Разместите компоненты в порядке удаления. Для установки, обратная процедура снятия.

Рулевое колесо

Снимите кнопку сирены. На автомобилях со спортивным рулевым колесом снимите втулку, ресивер и гибкую пластину с рулевого колеса. На всех моделях снимите стопорную гайку рулевого колеса.
Поместить контрольную метку на рулевое колесо и вал для повторной сборки. С помощью съемника рулевого колеса снимите рулевое колесо. Для установки, обратная процедура снятия. Совместите метки, сделанные при демонтаже. Затяните гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (34 Н.м).
Замените отрицательный кабель батареи, сбросьте часы и радиостанции, если это применимо. Проверьте гудок, и поворотник на правильность работы.

Аварийное мигающее устройство не работает

Включить зажигание и включить поворотники. При срабатывании поворотников проверить стоп/опасный предохранитель. Если предохранитель исправен, замените аварийный мигатель. Включить систему предупреждения об опасности. Если система не работает, перейдите к шагу 2). При перегорании предохранителя замените стопорный/взрыватель. При перегорании нового предохранителя устраните замыкание на массу в цепи (цепях) сигнала поворота или в цепи стоп-сигнала.
С помощью контрольной лампы проверьте напряжение на коричневом проводе на разъеме рулевой колонки сигнала поворота под тире. При отсутствии напряжения устраните обрыв цепи между мигалкой и разъемом.
Если напряжение присутствует и соединения на разъеме рулевой колонки в порядке, проверьте выходное напряжение от переключателя сигнала поворота на светло-синем, синем, желтом и темно-зеленом проводах. При отсутствии выходного напряжения замените выключатель сигнала поворота.

Одна сторона

Включить систему оповещения об опасности. Если одна или несколько лампочек не работают, используйте тестовый свет для проверки цепи на розетках лампочек. Если контрольная лампа светится, проверьте цепь заземления гнезда лампы.
Если гнездо лампы правильно заземлено, отремонтируйте открытую проводку между гнездом лампы и переключателем сигнала поворота. Если мигалка слышна, но лампочки не горят, отключите каждую цепь, чтобы найти и устранить короткое замыкание на массу.

Обе стороны

Включить систему оповещения об опасности. При появлении всех сигналов поворота замените предохранитель сигнала поворота. При перегорании нового предохранителя поворотного сигнала устраните замыкание на массу в цепи (цепях) поворотного сигнала.
Если предохранитель поворотника исправен, а система предупреждения об опасности срабатывает поворотники, замените сигнализатор поворота. Если сигналы поворота по-прежнему не срабатывают, проверьте разъем рулевой колонки. Если разъем исправен, замените переключатель сигналов поворота.

Электросхемы

См. соответствующую электросхему в разделе «электросхемы».

Примечание