Система управления подачей воздуха - Электрический дивертер/электрическое переключение под давлением (корпуса V8 «F» и «Y»)
- Когда двигатель холодный, соленоид порта должен быть включен, позволяя воздушному потоку выходить в выхлопные порты.
- Когда двигатель прогрет, выключатель порта обесточивается (выключается), и соленоид преобразователя должен быть возбужден, заставляя воздушный поток проходить через клапан преобразователя к каталитическому преобразователю.
- В режиме отвода оба соленоида обесточены, что открывает клапан преобразователя, позволяя воздуху выходить из трубки отвода/сброса в атмосферу. Если клапаны работают не так, как указано, проверить цепь к соленоидам. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты.
