Как снять и установить Мкпп Chevrolet Cavalier I

1. Отсоедините кабель заземления батареи. На моделях «J» установить фиксирующее приспособление двигателя так, чтобы один конец опирался на поддон капота над мотором стеклоочистителя, а другой - на опору радиатора.
2. Прикрепите крюк крепления к подъемному кольцу двигателя и поднимите двигатель достаточно, чтобы снять давление с опор двигателя. Снимите зажим шланга нагревателя на кронштейне крепления к трансосям.
3. На всех моделях отсоедините электрический вывод от звукового сигнала и снимите звуковой сигнал. На моделях «А» и «Х» снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините трос сцепления. При наличии двигателя V6 отсоедините топливопроводы и зажимы на кронштейне троса сцепления.
4. Снимите кронштейн троса сцепления с трансмиссия. При наличии двигателя V6 снимите перепускную трубу выхлопных газов. На всех моделях снимите стопорные зажимы и шайбы с рычажного механизма переключения передач на коробке передач.
5. Снять зажимы, крепящие тросы переключения передач к монтажным бобышкам на коробке коробки передач. Отсоедините кабель спидометра на трансакселе. На моделях «A» и» X» снимите 5 болтов крепления двигателя к трансосям сверху.
6. На моделях «J» отсоедините кабели заземления на шпильке крепления трансакселя. Снимите болты крепления воздухораспределителя, чтобы получить зазор для удаления правого верхнего болта, соединяющего поперечную ось с двигателем.
7. Отвернуть 4 верхних болта крепления трансмиссии к двигателю. Поднять автомобиль и снять левое колесо в сборе. Снять левый внутренний брызгозащитный экран. Снимите стойку оси и кронштейн. Отвернуть болты крышки корпуса сцепления.
8. Отсоедините кабель спидометра на трансакселе. Отсоединить штангу стабилизатора у левой опоры подвески и кронштейна управления. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака. Снять болты крепления левой опоры подвески и снять опору и управление в сборе.
9. На моделях «А» и «Х» установите опорное приспособление двигателя. Поднимите транспортное средство и слейте жидкость из трансмиссии. На всех моделях установите протекторы уплотнения башмака ведущего вала моста. Снимите левое переднее колесо в сборе.
10. Снять левый боковой ложемент и поперечину в сборе. Отсоединить правое и левое внутрибортовые соединения ведущего моста от трансоси. Снять ось левого ведущего моста с трансоси и опоры.
11. Вал правого ведущего моста может сниматься по мере снятия трансакселя. Отвернуть болты экрана двигателя маховика и стартера. Надежно прикрепите картер трансакселя к домкрату для снятия.
12. Выверните последний болт «трансмиссия-to-двигатель». Снять трансаксель, сдвинув на сторону водителя, подальше от двигателя. Осторожно опустите домкрат и отодвиньте мост от транспортного средства.

Для установки, обратной процедуре снятия, и обратите внимание на следующее: При установке трансмиссия, направление правого ведущего вала моста в отверстие, как трансмиссия поднимается. Заполните трансаксель жидкостью до нужного уровня. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Моменты затяжки

Моменты затяжки