Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/SRX/Cadillac SRX I (2003-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 4,6 л (LH2) - введение: Технически…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 4,6 л (LH2) - введение: Технические характеристики Cadillac SRX I

Механическая часть двигателя

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Болт компрессора кондиционирования воздуха50 Н.м37 фунтов футов
Винт кронштейна компрессора переменного тока и усилителя рулевого управления50 Н.м37 фунтов футов
Болт натяжителя приводного ремня кондиционера воздуха25 Н.м18 фунтов футов
Заглушка сливного отверстия блока хладагента20 Н.м15 фунтов фут
Болт крышки подшипника распределительного вала12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт крышки распределительного вала10 Н.м89 фунтов в дюймах
Заземляющий ремень крышки распределительного вала
Болт крышки распределительного вала10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт головки цилиндра25 Н.м18 фунтов футов
Промежуточный приводной вал распределительного вала
Болт10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт звездочки60 Н.м44 фунта фута
Болт привода положения распределительного вала120 Н.м89 фунтов футов
Болт корпуса позиционера распределительного вала10 Н.м89 фунтов в дюймах
Магнитный болт привода положения распределительного вала8 Н.м71 фунт в дюймах
Болт датчика положения распределительного вала10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт шатуна
Первый проход30 Н.м22 фунта фут
Второй проходВернуться к нулю
Третий проход25 Н.м18 фунтов футов
Заключительный проход100 градусов
Болт балансира коленчатого вала
Первый проход50 Н.м37 фунтов футов
Заключительный проход150 градусов
Болт крепления жгута проводов датчика положения коленчатого вала и датчика детонации10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт датчика положения коленчатого вала10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт головки цилиндра
M11
Первый проход - последовательно30 Н.м22 фунта фут
Второй проход - в последовательности60 градусов
Третий проход - в последовательности60 градусов
Заключительный проход - в последовательности60 градусов, всего 180 градусов
M612 Н.м106 фунтов в дюймах
Пробка охлаждающей жидкости головки цилиндров80 Н.м60 фунтов футов
Пробка масляной галереи головки цилиндров60 Н.м44 фунта фута
Приводной ремень
Холостой болт50 Н.м37 фунтов футов
Натяжная гайка50 Н.м37 фунтов футов
Болт натяжного устройства50 Н.м37 фунтов футов
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)20 Н.м15 фунтов фут
Болт маховика двигателя
Первый проход30 Н.м22 фунта фут
Заключительный проход50 градусов
Болт передней крышки двигателя15 Н.м11 фунтов футов
Болт кронштейна крепления двигателя58 Н.м43 фунта фут
Гайка крепления двигателя58 Н.м43 фунта фут
Жгут проводов двигателя
Болт с правой стороны блока35 Н.м26 фунтов футов
Передняя зажимная гайка для левой стороны кронштейна крепления двигателя35 Н.м26 фунтов футов
Болт заземления левой стороны12 Н.м106 фунтов в дюймах
Задний зажимной болт с левой стороны блока30 Н.м22 фунта фут
Правая сторона, заземленная на гайку впускного коллектора8 Н.м71 фунт в дюймах
Болт продувочного клапана выпускной канистры EVAP10 Н.м89 фунтов в дюймах
Выпускной коллектор
Болт25 Н.м18 фунтов футов
Орех25 Н.м18 фунтов футов
Болт трубодержателя50 Н.м37 фунтов футов
Болт теплового экрана выпускного коллектора10 Н.м89 фунтов в дюймах
Шпилька выпускного коллектора6 Н.м53 фунта в дюймах
Болт топливной рейки10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт генератора50 Н.м37 фунтов футов
Болт задней распорки генератора50 Н.м37 фунтов футов
Шпилька генератора12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт катушки зажигания в сборе10 Н.м89 фунтов в дюймах
Впускной коллектор
Монтажный болт10 Н.м89 фунтов в дюймах
Фитинг шланга усилителя тормозов2 Н.м18 фунтов в дюймах
Болт датчика детонации25 Н.м18 фунтов футов
Нижний картер
Болт подшипника
M10 x 1.5 Первый проход - последовательно20 Н.м15 фунтов фут
M10 x 1.5 Заключительный проход - последовательно65 градусов
Болт по периметру
M8 x 1.25 - последовательно30 Н.м22 фунта фут
Масляный фильтр30 Н.м22 фунта фут
Переходник масляного фильтра
Пробка перепускного отверстия масляного фильтра30 Н.м22 фунта фут
Фитинг масляного фильтра29 Н.м21 фунт-фут
Монтажный болт25 Н.м18 фунтов футов
Болт трубки индикатора уровня масла50 Н.м37 фунтов футов
Датчик уровня масла20 Н.м15 фунтов фут
Болт пластины масляного впускной коллектор10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт трубки выхода масла10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт масляного поддона
Первый проход15 Н.м11 фунтов футов
Заключительный проход25 Н.м18 фунтов футов
Болт перегородки масляного поддона12 Н.м106 фунтов в дюймах
Сливная пробка масляного поддона25 Н.м18 фунтов футов
Реле давления масла20 Н.м15 фунтов фут
Масляный насос
Болт крышки12 Н.м106 фунтов в дюймах
Монтажный болт
Первый проход10 Н.м89 фунтов в дюймах
Заключительный проход35 градусов
Труба всасывания масла
Болт10 Н.м89 фунтов в дюймах
Орех24 Н.м18 фунтов футов
Датчик кислорода (лямбда-зонд)42 Н.м31 фунт фут
Зажим приточного воздуховода2,25 Н.м20 фунтов в дюймах
Болт насоса усилителя рулевого управления25 Н.м18 фунтов футов
Гайка кронштейна резервуара насоса усилителя рулевого управления10 Н.м89 фунтов в дюймах
Первичная приводная цепь распределительного вала
Направляющий болт25 Н.м18 фунтов футов
Болт натяжного устройства25 Н.м18 фунтов футов
Цепь привода вторичного распределительного вала
Направляющий болт25 Н.м18 фунтов футов
Болт башмака25 Н.м18 фунтов футов
Болт натяжного устройства25 Н.м18 фунтов футов
Прицельный щиток
Гайка кронштейна10 Н.м89 фунтов в дюймах
Предварительный гонорар7 Н.м62 фунта в дюймах
Свеча зажигания15 Н.м11 фунтов футов
Болт стартерного двигателя30 Н.м22 фунта фут
Жгут проводов стартерного двигателя
Гайка генератора20 Н.м15 фунтов фут
Пусковая гайка - большая10 Н.м89 фунтов в дюймах
Пусковая гайка - малая4 Н.м35 фунтов в дюймах
Болт корпуса термостата10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт корпуса дроссельной заслонки10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт корпуса водовыпуска25 Н.м18 фунтов футов
Болт водяного насоса10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт шкива водяного насоса10 Н.м89 фунтов в дюймах

Параметры затяжки креплений

Механические параметры двигателя

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Общие сведения
Тип двигателяV-8
Смещение4,6 литра279 куб. дюймов
RPOLH2
VINA
Скука93 мм3 661 дюйма
Удар84 мм3,3071 дюйма
Степень сжатия10.5:1
Проверка компрессии двигателя965-1172 к Па140-170 фунт / кв. дюйм
Порядок работы цилиндров1-2-7-3-4-5-6-8
Зазор свечи зажигания1 270 мм0,0500 дюйма
Блок
Диаметр отверстия главного подшипника коленчатого вала72 430-72 442 мм2,8516-2,8521 дюйма
Отверстие главного подшипника коленчатого вала некруглое0 010 мм0,0004 дюйма
Основное заднее масляное уплотнение коленчатого вала
Скука115 962-116 038 мм4.5654-4.5684 в
Выход0 250 мм0,0098 дюйма
Диаметр отверстия цилиндра при 41 мм (1 610 дюйма) ниже поверхности палубы92 992-93 008 мм3.6611-3.6617 в
Отверстие цилиндра некруглое
Производство0 010 мм0,0004 дюйма
Обслуживание0 100 мм0,0039 дюйма
Конус отверстия цилиндра
Производство0 010 мм0,0004 дюйма
Обслуживание0 100 мм0,0039 дюйма
Высота палубы головки цилиндров224,55 мм8,8406 дюйма
Плоскостность поверхности деки головки цилиндров0 100 мм0,0039 дюйма
Распределительный вал
Люфт конца распределительного вала0 120-0 220 мм0,0050-0,0087 дюйма
Диаметр цапфы распределительного вала26 948-26 972 мм1,0610-1,0619 в
Цапфа распределительного вала вне окружности0 006 мм0,0002 мм
Зазор между шейкой распределительного вала и отверстием
Производство0 051-0 076 мм0,0020-0,0030 дюйма
Обслуживание0 040-0 090 мм0,0016-0,0035 дюйма
Длина кулачка распределительного вала @ 0 150 мм (0 006 дюйма) Подъем - Выпуск246 градусов
Длина кулачка распределительного вала при подъеме на 0 150 мм (0 006 дюйма) - впуск251 градус
Подъем кулачка распределительного вала - выхлоп5,94 мм0,2339 дюйма
Подъем кулачка распределительного вала - впуск6,15 мм0,2421 дюйма
Перекрытие выступа распределительного вала при подъеме 0 150 мм (0 006 дюйма)0.0 градусов
Биение распределительного вала0 050 мм0,0020 дюйма
Упорная поверхность распределительного вала
Выход0 037 мм0,0015 дюйма
Ширина22 990-23 090 мм0,9051-0,9091 дюйма
Синхронизация распределительного вала при подъеме на 0 150 мм (0 006 дюйма)
Впуск открывается11,0 градусов АТДК
Осевая линия впуска133,0 градусов АТДК
Впуск закрывается255,7 градусов ATDC
Выхлопные трубы открываются243,2 град. BTDC
Осевая линия выхлопа107,0 градусов BTDC
Выхлоп закрывается11,3 градусов ATDC
Позиционер распределительного вала
Управление по выхлопным газам50 градусов коленчатого вала / 25 градусов распределительного вала
Приемный орган40 градусов коленчатого вала / 20 градусов распределительного вала
Система охлаждения
Температура полного открытия термостата85 ° C85°C
Шатун
Зазор шатунного подшипника
Производство и обслуживание0,0250-0,0760 мм0,0010-0,0030 дюйма
Диаметр отверстия шатуна - конец подшипника57 136-57 152 мм2.2495-2.2501 в
Диаметр отверстия шатуна - конец штифта23 002-23 014 мм0,9056-0,9061 дюйма
Отверстие шатуна некруглое - конец подшипника0 006 мм0,0002 дюйма
Отверстие шатуна некруглое - конец штифта0 005 мм0,0002 дюйма
Длина шатуна от центра к центру151,00 мм5,9449 дюйма
Боковой зазор шатуна0 200-0 500 мм0,0079-0,0197 дюйма
Прямолинейность шатуна0 050 мм0,0020 дюйма
Коленчатый вал
Диаметр шейки шатуна53 947-53 963 мм2.1239-2.1245 в
Шатунная шейка вне круга0 005 мм0,0002 дюйма
Конусность шатунной шейки0 005 мм0,0002 дюйма
Ширина шейки шатуна43 840-43 960 мм1.7260-1.7307 в
Балансир коленчатого вала
Диаметр поверхности50.730-50.870 мм1.9972-2.0028 в
Внутренний диаметр ступицы34 847-34 864 мм1.3719-1.3726 в
Люфт конца коленчатого вала0 050-0 500 мм0,0020-0,0197 дюйма
Зазор главного подшипника коленчатого вала
Производство0,0150-0,0550 мм0,0006-0,0022 дюйма
Обслуживание0,0150-0,0635 мм0,0006-0,0025 дюйма
Диаметр коренной шейки коленчатого вала64 350-64 366 мм2.5335-2.5341 в
Коренная шейка коленчатого вала вне окружности0 005 мм0,0002 дюйма
Конус коренной шейки коленчатого вала0 005 мм0,0002 дюйма
Биение упорной стенки коренной шейки коленчатого вала0 040 мм0,0016 дюйма
Коленчатый вал Главная цапфа Упорная стенка Квадрат0 010 мм0,0004 дюйма
Ширина коренной шейки коленчатого вала, # 1, # 2, # 4, # 524 540-24 660 мм0,9661-0,9709 дюйма
Ширина коренной шейки коленчатого вала, тяга № 325.150-25.250 мм0,9902-0,9941 дюйма
Диаметр носка коленчатого вала
От передней грани 0,00-21,00 мм (0,0000-0,8268 дюйма)34.500-34.750 мм1.3583-1.3681 в
От передней поверхности 21,00-53,00 мм (0,8268-2,0866 дюйма)34 892-34 912 мм1.3737-1.3745 в
От передней грани 53.00 до свернутого сопряжения (2,0866 - свернутое сопряжение)33.450-33.550 мм1.3169-1.3209 в
От передней поверхности 89,94-110,54 мм (3,5409-4,3520 дюйма)44 950-45 000 мм1.7697-1.7717 в
Износ коленчатого вала
От передней грани 0,00-21,00 мм (0,0000-0,8268 дюйма)0 100 мм0,0039 дюйма
От передней поверхности 21,00-53,00 мм (0,8268-2,8066 дюйма)0 030 мм0,0012 дюйма
От передней грани 53.00 до свернутого сопряжения (2,0866 - свернутое сопряжение)0 100 мм0,0039 дюйма
От передней поверхности 89,94-110,54 мм (3,5409-4,3520 дюйма)0 025 мм0,0010 дюйма
Задний фланец коленчатого вала
Диаметр95 880-95 980 мм3,7748-3,7787 в
Выход0 025 мм0,0010 дюйма
Биение заднего фланца коленчатого вала по отношению к маховику двигателя0 025 мм0,0010 дюйма
Биение коленчатого вала
Главные журналы # 1, # 50 022 мм0,0009 дюйма
Главные журналы # 2, # 4, # 60 025 мм0,0010 дюйма
Головка блока цилиндров
Диаметр отверстия подшипника распределительного вала27 013-27 033 мм1,0635-1,0642 дюйма
Расточка подшипника распределительного вала некруглая0 010 мм0,0004 дюйма
Глубина камеры сгорания - в точке измерения10 470-10 710 мм0,4122-0,4217 дюйма
Высота головки цилиндров - отверстие от палубы до осевой линии распределительного вала136,00 мм5,3543 дюйма
Плоскостность поверхности - блок-палуба0 050 мм0,0020 дюйма
Плоскостность поверхности - палуба выпускного коллектора0 220 мм0,0087 дюйма
Плоскостность поверхности - палуба впускного впускной коллектор0 220 мм0,0087 дюйма
Направляющий канал клапана - выпуск5 969-5 989 мм0,2350-0,2359 дюйма
Направляющий канал клапана - впуск5 969-5 989 мм0,2350-0,2359 дюйма
Высота установки направляющей клапана - выхлоп14.300 мм0,5630 дюйма
Высота установки направляющей клапана - впуск14 720 мм0,5795 дюйма
Диаметр отверстия подъемника клапана12 013-12 037 мм0,4730-0,4739 дюйма
Маховое колесо
Выход0 300 мм0,0118 дюйма
Впускной коллектор
Плоскостность поверхности0 500 мм0,0200 дюйма
Система смазки
Емкость масла - с новым сухим масляным фильтром7,6 литра8,0 Квартс
Емкость масла - без замены масляного фильтра7,1 литра7,5 Квартс
Давление масла - минимальное на холостом ходу35 кПа5 фунт/кв. дюйм
Давление масла - минимальное при 2000 об/мин250 кПа35 фунт/кв. дюйм
Поршневые кольца
Концевой зазор поршневого кольца
Первое компрессионное кольцо0 250-0 400 мм0,0098-0,0157 дюйма
Второе компрессионное кольцо0 350-0 050 мм0,0138-0,0020 дюйма
Кольцо контроля масла0 250-0 760 мм0,0098-0,0299 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой
Первое компрессионное кольцо0 040-0 095 мм0,0016-0,0037 дюйма
Второе компрессионное кольцо0 040-0 095 мм0,0016-0,0037 дюйма
Кольцо контроля маслаНет - боковое уплотнение
Толщина поршневого кольца
Первое компрессионное кольцо1 199-1 203 мм0,0472-0,0474 дюйма
Второе компрессионное кольцо1 499-1 504 мм0,0590-0,0592 дюйма
Кольцо контроля масла2 530-2 555 мм0,0996-0,1006 дюйма
Поршни и пальцы
Поршень
Диаметр поршня при 42 мм (1,6353 дюйма) под головкой92 957-92 972 мм3,6597-3,6603 в
Диаметр отверстия поршневого пальца23.002-23.007 мм0,9056-0,9058 дюйма
Внутренний диаметр канавки поршневого кольца
Первое компрессионное кольцо84.750-85.000 мм3.3366-3.3464 в
Второе компрессионное кольцо83 400-83 650 мм3.2835-3.2933 в
Кольцо контроля масла85 670-85 920 мм3.3728-3.3827 в
Ширина канавки поршневого кольца
Первое компрессионное кольцо1 230-1 255 мм0,0484-0,0494 дюйма
Второе компрессионное кольцо1 530-1 555 мм0,0602-0,0612 дюйма
Кольцо контроля масла2 530-2 555 мм0,0996-0,1006 дюйма
Зазор между поршнем и отверстием0 020-0 051 мм0,0008-0,0020 дюйма
Контакт
Зазор между поршневым пальцем и отверстием шатуна0 002-0 014 мм0,0001-0,0006 дюйма
Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец0 002-0 012 мм0,0001-0,0005 дюйма
Диаметр поршневого пальца22 995-23 000 мм0,9053-0,9055 дюйма
Люфт поршневого пальца
Длина поршневого пальца61.500-62.000 мм2.4213-2.4409 в
Система клапанов
Клапаны
Угол наклона торца клапана45 градусов
Торцевое биение клапана0 038 мм0,0015 дюйма
Ширина торца клапана
Выпускная система1 500 мм0,0591 дюйма
Потребление1 000 мм0,0394 дюйма
Диаметр головки клапана
Выпускная система28 880-29 140 мм1.1370-1.1472 в
Потребление36 090-36 350 мм1.4209-1.4311 в
Длина клапана
Выпускная система91 730-91 990 мм3,6114-3,6217 в
Потребление110.600-110.860 мм4.3543-4.3646 в
Угол наклона седла клапана45,75 градусов
Угол разгрузки седла клапана20 градусов
Ширина предохранительного клапана
Выпускная система0 160-0 360 мм0,0063-0,0142 дюйма
Потребление0 110-0 310 мм0,0043-0,0118 дюйма
Биение седла клапана0 050 мм0,0020 дюйма
Угол поднутрения седла клапана
Выпускная система65 градусов
Потребление60 градусов
Ширина седла клапана
Выпускная система1 300-1 700 мм0,0512-0,0669 дюйма
Потребление0 420-0 820 мм0,0165-0,0323 дюйма
Диаметр штока клапана5 920-5 940 мм0,2331-0,2339 дюйма
Шток клапана некруглый0 008 мм0,0003 дюйма
Прямолинейность штока клапана0 013 мм0,0005 дюйма
Зазор между штоком клапана и направляющей
Выпускная система
Производство0 050-0 100 мм0,0020-0,0039 дюйма
Обслуживание0 050-0 120 мм0,0020-0,0047 дюйма
Потребление
Производство0 028-0 068 мм0,0011-0,0027 дюйма
Обслуживание0 028-0 110 мм0,0011-0,0043 дюйма
Подъемники клапанов
Диаметр подъемника клапана11 986-12 000 мм0,4719-0,4724 дюйма
Зазор между подъемником клапана и отверстием0 037-0 041 мм0,0015-0,0016 дюйма
Коромысла
Коэффициент коромысла клапана1.68 к 1
Диаметр ролика коромысла клапана17.740-17.800 мм0,6984-0,7008 дюйма
Пружины клапана
Толщина пружины клапана4 110 x 3 280 мм0,1618 x 0,1291 дюйма
Диаметр пружины клапана
Внутри17.750-18.250 мм0,6988-0,7185 дюйма
Снаружи26,23 мм1,0327 дюйма
Свободная длина пружины клапана40 790-43 690 мм1,6059-1,7201 в
Высота пружины клапана
Закрытый35.000 мм1,3780 дюйма
Открытый24.500 мм0,9646 дюйма
Нагрузка пружины клапана
Закрытый211,4-233,4 мм47,5-52,4 фунта
Открытый579,0-631,0 мм130,2-141,9 фунта
Общее количество витков пружины клапана6.90-7.10

Механические параметры двигателя

Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа

Технические условия на затяжку механического крепежа двигателя изменились на 2006 год.

  1. Увеличился диаметр и крутящий момент болтов маховика двигателя.
  2. Процедура затяжки болта масляного поддона была пересмотрена до двухпроходной последовательности.
  3. Процедура затяжки болтов балансира коленчатого вала привела к увеличению угла крутящего момента.
  4. См. " Технические условия на затяжку крепежных деталей ".

Измененные технические характеристики двигателя

В спецификациях двигателя на 2006 год изменений нет.

Другие статьи — Двигатель механический - 4,6 л (LH2) - введение