Двигатель механический - 3,6 л (LY7) - 3 из 5: Капитальный ремонт Cadillac SRX I

Как разобрать блок двигателя

1. Выверните болты жиклера масла.
2. Удалите масляные жиклеры.
3. Снимите правую расширительную заглушку переднего масляного поддона.
4. Снимите установочные штифты блока цилиндров к поддону картера.
5. Снимите резьбовую пробку масляной галереи с правой стороны M14.
6. Снимите резьбовую пробку отвода охлаждающей жидкости M14 с правой стороны.
7. Снимите резьбовую пробку задней масляной галереи M14.
8. Снимите резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости с левой стороны М14.
9. Снимите резьбовую пробку левой масляной галереи M20.
10. Снимите расширительные пробки хладагента.
11. Снимите установочные штифты блока цилиндров к коробке передач.
12. Снимите расширительную пробку передней масляной галереи.
13. Снимите установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.

Как разобрать поршень и шатун

Необходимые инструменты

EN-46745 Съемник / установщик зажима поршневого пальца. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец. Поместите каждое кольцо в чистое торговое полотенце для хранения.
2. Используя EN-46745, снимите фиксаторы поршневого пальца, используя выемку для доступа для снятия (1) в боковой части поршня. См. " Специальные инструменты ". Утилизируйте фиксаторы поршневого пальца.
3. Выдвиньте поршневой палец из поршня. Поршень отсоединится от шатуна.

Необходимые инструменты

1. EN 46121 Набор направляющих штифтов шатуна. См. " Специальные инструменты ".
2. EN-46745 Съемник / установщик зажима поршневого пальца. См. " Специальные инструменты ".

Как снять головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. EN 46116 Устройство для удаления / установки уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46117 Устройство для извлечения / установки ключа штока клапана. См. " Специальные инструменты ".
3. EN 46119 Адаптер рессорного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств. См. " Специальные инструменты ".
4. J 8062 Клапан Пружина Компрессор - Головка выкл. См. " Специальные инструменты ".

1. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить держатели клапана.
2. Сжать пружину клапана, используя J 8062 и EN 46119. См. " Специальные инструменты ".
3. Используйте магнит EN 46117 для того, чтобы снять держатели клапанов. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите компрессор с клапанной пружиной и переходник.
5. Снимите фиксатор пружины клапана.
6. Снимите пружину клапана.
7. Снимите клапан.
8. Снимите масляное уплотнение штока клапана с помощью EN 46116 и утилизируйте. См. " Специальные инструменты ".
9. Повторите эти процедуры для остальных клапанов.
10. Снимите расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
11. Снимите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.

Установить головку цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 8062 Клапан Пружина Компрессор - Головка выкл. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46116 Устройство для удаления / установки уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты ".
3. EN 46117 Устройство для извлечения / установки ключа штока клапана. См. " Специальные инструменты ".
4. EN 46119 Адаптер компрессора с клапанной пружиной для внедорожников. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров. Затяните: Затяните резьбовую пробку охлаждающей жидкости головки цилиндров до 31 Н.м (23 фунта фута).
2. Установите НОВЫЕ расширительные заглушки масляной галереи головки цилиндров.
3. Поместите масляные уплотнения штока клапана на направляющие.
4. Установите новое масляное уплотнение штока клапана, используя EN 46116. См. " Специальные инструменты ".
5. Нажмите и поверните масляное уплотнение штока клапана в положение на направляющей клапана до тех пор, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей с помощью EN 46116. См. " Специальные инструменты ".
6. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентным.
7. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
8. Установите пружину клапана на седло пружины.
9. Установите фиксатор пружины клапана на пружину клапана.
10. Сжать пружину клапана, используя J 8062 и EN 46119. См. " Специальные инструменты ".
11. При сжатой пружине установите держатели клапанов в соответствии с EN 46117. См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Установите хранители на место, нажав на инструмент вниз и сбросив напряжение на EN 46119 и J 8062. См. " Специальные инструменты ".
13. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка. Держатели клапанов и пружина должны оставаться на месте.

Как разобрать масляный насос

1. Отверните болты крепления масляного насоса.
2. Снимите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снимите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала.
4. Отверните болты, крепящие крышку масляного насоса к корпусу масляного насоса.
5. Снимите крышку масляного насоса с корпуса масляного насоса.
6. Снимите шестерню привода внутреннего масляного насоса.
7. Снимите ведомую шестерню наружного масляного насоса.
8. Снимите зажим, удерживающий колпачок, для компонентов клапана сброса масла.
9. Снимите колпачок, пружину и плунжер с корпуса масляного насоса.

Как собрать масляный насос

1. Установите компоненты клапана сброса давления масла. Установите клапан сброса давления масла. Установите пружину клапана сброса давления масла. Установить пробку отверстия клапана сброса давления масла. Установить С-образный фиксатор пробки отверстия клапана сброса давления масла.
2. Поверхность с углублениями должна быть обращена лицевой стороной вверх в корпусе насоса.
3. Установите внутренний и внешний роторы в крышку масляного насоса в той же ориентации, что и снятые.
4. Внешний ротор имеет выемку для обозначения внешней поверхности.
5. Соберите корпус и крышку масляного насоса.
6. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снимите крышку масляного фильтра.
2. Извлеките картридж масляного фильтра и утилизируйте.
3. Снимите датчик давления масла.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установить датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 20 Н.м (15 фунтов в дюйм).
2. Установите картридж масляного фильтра НОВ.
3. Смажьте резьбу крышки масляного фильтра чистым моторным маслом.
4. Установите колпачок масляного фильтра. Затянуть: Затянуть крышку масляного фильтра до 25 Н.м (18 фунтов в дюйм).

Как разобрать масляный поддон

1. Снимите болты скребка масляного поддона.
2. Снимите скребок масляного поддона.
3. Отверните болты всасывающего трубопровода масла.
4. Снимите трубу для всасывания масла.
5. Снимите уплотнительное кольцо трубы всасывания масла.
6. Снимите сливную пробку масляного поддона.
7. Отверните болты опорной плиты.
8. Снимите опорную плиту.

Как установить масляный поддон

1. Установите опорную плиту.
2. Установить болты опорной плиты. Затянуть: Затянуть болты опорной плиты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите сливную пробку масляного поддона и НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
4. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на всасывающем трубопроводе масла.
5. Установите трубопровод всасывания масла.
6. Установите болты трубопровода всасывания масла. Затяните: Затяните болт трубопровода всасывания масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите скребок масляного поддона.
8. Установите болты скребка масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты скребка масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как разобрать переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 45000 Seal Remover. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки двигателя с помощью J 45000. См. " Специальные инструменты ".
2. Снимите масляные уплотнения клапана привода положения распределительного вала с передней крышки двигателя.
3. Снимите уплотнение водяного насоса с передней крышки двигателя.
4. Уплотнение водяного насоса утилизировать.

Передняя крышка двигателя в сборе

Необходимые инструменты

1. EN 46103 Съемник / монтажник уплотнения клапана привода распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 29184 Установка масляных уплотнений. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя с помощью J 29184. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите уплотнение так, чтобы вырезы (1) в уплотнении находились внизу. При правильной установке вырезы (1) будут обращены к плате.
3. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения клапана привода распределительного вала в переднюю крышку двигателя с помощью EN 46103. См. " Специальные инструменты ".

Как снять крышку распределительных валов

1. Отверните болты крышки распределительного вала.
2. Снять и выбросить втулки болтов крышки распределительного вала.
3. Снимите и утилизируйте прокладку крышки распределительного вала.
4. Снимите и утилизируйте уплотнения катушки зажигания.

Как установить крышку распределительных валов

Необходимые инструменты

J 24254 Установка масляных уплотнений. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите НОВЫЕ уплотнения катушки зажигания с помощью J 24254. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите НОВУЮ прокладку крышки распределительного вала.
3. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала.
4. Установите болты крышки распределительного вала.

Процедура разборок впускного коллектора от верхнего до нижнего

1. Выверните болты соединения верхнего с нижним впускным коллектором.
2. Снимите болт кронштейна жгута проводов топливного инжектора с верхнего впускного коллектора.
3. Снимите верхний впускной коллектор с нижнего впускного коллектора.
4. Снять и утилизировать прокладки между верхним и нижним впускным коллектором.

Процедура разборок верхнего впускного коллектора

1. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
2. Снимите корпус дросселя.
3. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
4. Снимите болт датчика барометрического давления (барометрическое давление).
5. Снимите датчик барометрическое давление.
6. Отверните болты клапана коммуникатора.
7. Снимите клапан коммуникатора.
8. Снимите шариковые шпильки щитка прицела.
9. Снимите втулку щитка прицела.

Процедура разборок нижнего впускного коллектора

1. Снимите жгут проводов топливного инжектора.
2. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
3. Снимите рейку топливного инжектора.

Процедура сборки нижнего впускного коллектора

1. Установите рейку топливного инжектора.
2. Установите рельсовые болты топливной форсунки. Затяните: Затяните болты направляющей топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите разъем жгута проводов топливного инжектора.

Процедура сборки верхнего впускного коллектора

1. Установите втулку щитка прицела.
2. Установить шариковые шпильки щитка прицела Затянуть: Затянуть шариковые шпильки щитка прицела до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
3. Установите клапан коммуникатора.
4. Установите болты клапана коммуникатора. Затяните: Затяните болты клапана коммуникатора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите датчик барометрического давления (барометрическое давление).
6. Установите болт датчика барометрическое давление. Затянуть: Затянуть болт датчика барометрическое давление до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
8. Установите корпус дросселя.
9. Установите болты корпуса дросселя. Затяните: Затяните болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Процедура сборки впускного коллектора от верхнего до нижнего

1. Установить прокладки НОВЫЙ верхний-нижний впускной коллектор.
2. Установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
3. Установите болт крепления жгута проводов топливного инжектора на верхний впускной коллектор. Затяните: Затяните болт крепления жгута проводов топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Установите болты крепления впускного коллектора сверху вниз. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора сверху вниз до 23 Н.м (17 фунтов футов).