Двигатель механический - 4,6 л (LH2) - 4 из 5: Диагностика Cadillac SRX I

Чистка и проверка насоса охлаждающей жидкости

1. Поверните ступицу водяного насоса (1). Ступица и рабочее колесо водяного насоса должны поворачиваться прямо и плавно. Если ступица качается, шумит или чувствует себя " комковатой " при повороте, замените водяной насос.
2. Осмотрите вал водяного насоса (1) и маслосборное отверстие (2) в корпусе водяного насоса на наличие признаков утечки. Если утечка хладагента очевидна, замените водяной насос.
3. Осмотрите уплотнительную поверхность водяного насоса (1) на наличие дефектов. Если дефекты не могут быть отремонтированы, замените водяной насос.

Процедура проверки

1. Осмотрите внешнюю поверхность левой крышки распределительного вала на наличие следующих признаков: Вмятины или повреждения Вмятина или повреждение крышки Может: Утечка масла Эффект вентиляции картера Вмешательство в работу распределительных валов Вмешательство в работу уплотнения катушки зажигания Попадание воды, конденсата или мусора в двигатель Повреждение резьбы катушек зажигания или заземляющих ремней Повреждение отверстий под болты крышки распределительного вала Повреждение резьбы колпачка заливки масла Повреждение фитинга трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Повреждение отверстия для фиксаторов электропроводки
2. Осмотрите внутреннюю часть левой крышки распределительного вала на наличие следующего: Поврежденная, ослабленная или отсутствующая перегородка Поврежденные, ослабленные или отсутствующие крепления перегородки Ограничения к проходам системы вентиляции Поврежденная или деформированная канавка уплотнения для уплотнения крышки распределительного вала и / или уплотнения отверстия свечи зажигания
3. Осмотрите внешнюю поверхность правой крышки распределительного вала на предмет следующего: Вмятины или повреждения Вмятина или поврежденная крышка может: Утечка масла Эффект вентиляции картера Вмешательство в работу распределительных валов Вмешательство в уплотнение катушки зажигания Попадание воды, конденсата или мусора в двигатель Повреждение резьбы для катушек зажигания или заземляющих ремней Повреждение отверстий под болты крышки распределительного вала Повреждение отверстия трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Повреждение отверстия для фиксаторов жгута проводов
4. Осмотрите внутреннюю часть правой крышки распределительного вала на наличие следующего: Поврежденная, ослабленная или отсутствующая перегородка Поврежденные, ослабленные или отсутствующие крепления перегородки Ограничения к проходам вентиляционной системы Поврежденная или деформированная канавка уплотнения для уплотнения крышки распределительного вала и / или уплотнения отверстия свечи зажигания
5. Проверьте следующие компоненты крышки распределительного вала на наличие повреждений: Крышка заливки масла принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) чистая воздушная трубка принудительная вентиляция картера грязная воздушная трубка Болты и втулки крышки распределительного вала Заземляющие ремни и болты Кронштейн катушки зажигания в сборе и жгут проводов
6. При необходимости отремонтируйте или замените крышку распределительного вала и / или компоненты.

1. Осмотрите впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждение установочных вставок топливной рейки (1) Повреждение шпилек (2)
2. Осмотрите впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждение бобышек болтов впускного коллектора (1) Повреждение или трещины составного узла впускного коллектора (2) Повреждение в местах между впускными желобами (3)
3. Осмотрите впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждения, выбоины или трещины на уплотнительных поверхностях впускного коллектора и канавках (1) Повреждение или чрезмерный задир отверстий топливного инжектора (2)
4. Осмотрите переднюю часть впускного коллектора на наличие следующих условий: Повреждение, мусор или ограничения канала впускного коллектора (1) Повреждение горловины приточного канала (2)
5. Осмотрите впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждение, мусор или ограничения отверстия для шланга системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) Повреждение, мусор или ограничения отверстия для вакуума (2)
6. Осмотрите деку головки цилиндров впускного коллектора на предмет коробления. Установите прямую кромку поперек поверхности деки головки цилиндров впускного коллектора. Вставьте щуп между впускным коллектором и прямой кромкой. Необходимо заменить впускной коллектор с короблением более 0,25 мм на 25 мм (0 010 дюйма на 1,00 дюйма).
7. При необходимости отремонтируйте или замените впускной коллектор.

1. Проверить левый выпускной коллектор и преобразователь в сборе на наличие следующих признаков: Повреждение зоны уплотнения выхлопа (1) Повреждение или нарушение сварных швов (2) Повреждение крепежных шпилек выхлопной трубы (3) Повреждение фланца выхлопной трубы (4) Повреждение или ограничения выхлопных каналов (5)
2. Осмотрите левый выпускной коллектор и преобразователь в сборе на наличие следующих признаков: Повреждение или нарушение сварных швов (1) Повреждение или чрезмерная коррозия наружной части (2) Повреждение резьбы монтажного отверстия теплозащитного экрана (3) Повреждение монтажных отверстий выпускного коллектора (4) Повреждение резьбового отверстия датчика кислорода (5)
3. При необходимости отремонтируйте или замените выпускной коллектор и / или преобразователь.
4. Измерьте центровку или плоскостность поверхности фланцев выпускного коллектора с помощью прямой кромки и щупа. Плоскостность поверхности выпускного коллектора не должна превышать 0 254 мм (0 010 дюйма) вне центровки.
5. Если плоскостность поверхности не соответствует техническим условиям, выпускной коллектор деформируется и подлежит замене.

1. Осмотрите правый выпускной коллектор и преобразователь в сборе на наличие следующего: Повреждение крепежных шпилек выхлопной трубы (1) Повреждение фланца выхлопной трубы (2) Повреждение или сломанные сварные швы (3) Повреждение, ослабленные или отсутствующие заклепки теплозащитного экрана (4) Повреждение, ослабленный, отсутствующий теплозащитный экран (5) Повреждение зоны уплотнения выхлопа (6) Повреждение или ограничения проходов выхлопа (7) Повреждение резьбового отверстия кислородного датчика (8)
2. Осмотрите правый выпускной коллектор и преобразователь в сборе на предмет следующего: Повреждение монтажных отверстий выпускного коллектора (1) Повреждение или чрезмерная коррозия снаружи (2) Повреждение резьбы монтажных отверстий теплозащитного экрана (3) Повреждение или поломка сварных швов (4)
3. При необходимости отремонтируйте или замените выпускной коллектор и преобразователь в сборе.
4. Измерьте центровку или плоскостность поверхности фланцев выпускного коллектора с помощью прямой кромки и щупа. Плоскостность поверхности выпускного коллектора не должна превышать 0 254 мм (0 010 дюйма) вне центровки.
5. Если плоскостность поверхности не соответствует техническим условиям, выпускной коллектор деформируется и подлежит замене.

1. Осмотрите переднюю часть корпуса водовыпуска на предмет следующего: Повреждения или ограничения соединения шланга радиатора (1) Повреждение резьбы для фитинга шланга отопителя (2) Повреждение резьбы для болтов корпуса дроссельной заслонки (3) Повреждение резьбы для фитинга выпуска воздуха охлаждающей жидкости двигателя (4) Повреждение крепежных отверстий корпуса водовыпуска к головке цилиндра (5) Повреждение или ограничение соединения шланга байпаса (6)
2. Осмотрите заднюю часть корпуса водовыпуска на наличие следующего: Повреждение, закупорка или чрезмерная коррозия каналов охлаждающей жидкости двигателя (1) Повреждение или ограничения отверстия соленоида продувки EVAP (2) Повреждение резьбы болта соленоида продувки EVAP (3) Повреждение поверхности уплотнения канала впускного коллектора (4) Повреждение или ограничения отверстия датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (5) Повреждение резьбы болта датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (6)
3. При необходимости отремонтируйте или замените корпус водовыпуска.