Двигатель механический - 4,6 л (LH2) - 4 из 5: Снятие и установка Cadillac SRX I

Процедура установки подшипника коленчатого вала

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Очистите верхнее и нижнее отверстие картера картера безворсовой тканью.
2. Очистите все масло с обратной стороны новых половин подшипника.
3. Установите новые верхние подшипники коленчатого вала на место. Упорный подшипник (1) принадлежит к шейке номер три. Убедитесь, что вкладыш верхнего подшипника содержит отверстие для передачи масла и канавку. Откиньте подшипник на место так, чтобы стопорный хвостовик вошел в зацепление с пазом кривошипа. Подшипник должен плотно прилегать к верхнему картеру.
4. Установите новые нижние подшипники коленчатого вала на место в нижнем картере. Нижние подшипники коленчатого вала картера идентифицируются NO-канавками или отверстиями. Подшипники должны плотно прилегать к нижнему картеру.
5. Нанесите на верхнюю и нижнюю поверхности подшипников свободное количество предклапана коленчатого вала Gm Gm P / N 1052367, (Канадский P / N 992869), или моторного масла.

Процедура установки коленчатого вала

1. Установите НОВЫЙ палец привода звездочки коленчатого вала (1), если он был снят из-за повреждения.
2. Убедитесь, что высота штифта (1) составляет 1,75-3,25 мм (0,0689-0,1280 дюйма).
3. Аккуратно опустите коленчатый вал в положение в блоке цилиндров.
4. Убедитесь, что коленчатый вал проворачивается без обвязки и шума.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. EN 46121 Набор направляющих штифтов шатуна
2. Кольцевой компрессор J 8037
3. J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4. См. " Специальные инструменты ".0l и 4.6L
4. J 43690 Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками
5. J 43690-100 Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками - комплект адаптера
6. Угломер J 45059

Как установить нижний картер

Необходимые инструменты

1. J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4. См. " Специальные инструменты ".0l и 4.6L
2. Угломер J 45059

1. Протрите все уплотнительные поверхности сухой безворсовой тканью.
2. Введите НОВОЕ уплотнение картера сверху вниз в его канавку, начиная с обоих концов и обрабатывая уплотнение по направлению к центру. Уплотнение не должно разрываться, забиваться или выходить из канавки по всей ее длине с обеих сторон картера.
3. Приложите тонкий валик (2) прокладки Maker, Gm P / N 1052942, (Canadian P / N 10953466), или эквивалент, к третьему отверстию болта в верхнем картере. Валик должен проходить параллельно силиконовому уплотнению (1) и через осевую линию отверстий болта, но не через отверстия болта. Начиная с передней части блока, валик должен быть около 1 мм (0 039 дюйма), пока первое отверстие болта не расширится до 0,08-2,5 мм.
4. Выровняйте нижний картер со штифтами в верхнем картере.
5. Установите нижний картер на верхний медленно, пока не почувствуете положительную остановку.
6. Осмотрите соединение верхнего и нижнего картеров, чтобы убедиться, что нижний картер полностью посажен на блок цилиндров.
7. Установите НОВУЮ пластину масляного коллектора.
8. Установите болты пластины масляного коллектора. Затяните: Затяните болты пластины масляного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите маслосъемник коленчатого вала на место на масляном коллекторе, совместив отверстия с отверстиями болтов коренных подшипников.
10. Установите болты главного подшипника. Один болт с головкой под шпильку (1), используемый для монтажа масляного насоса, идет во внутреннем положении третьего набора болтов главного подшипника с передней стороны двигателя.
11. Установите болты левого бокового верхнего-нижнего периметра картера.
12. Установите болты правого бокового верхнего-нижнего периметра картера.
13. Установите нижние болты картера. Первый проход Затяните: Затяните нижние болты картера (1-20) до 20 Н.м (15 фунтов футов) в правильной последовательности. Окончательный проход Затяните: Затяните нижние болты картера (1-20) еще на 65 градусов в правильной последовательности с помощью J 45059.
14. Затяните болты по периметру верхнего-нижнего картера (1-8). Затяните: Затяните болты по периметру верхнего-нижнего картера (1-8) до 30 Н.м (22 фунта фута) в надлежащей последовательности.
15. Используя J 39946, поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ), а ключевой путь коленчатого вала не приблизится к положению часов 7 o. См. " Специальные инструменты ".

Как установить трубы масляного насоса и фильтра

1. Установите НОВУЮ прокладку трубы масляного насоса на трубу масляного насоса.
2. Установите стопорный болт масляного насоса и гайку. Затяните: Затяните гайку трубки масляного насоса до 24 Н.м (18 фунтов на фут). Затяните болт трубки масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как установить масляный поддон

1. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона на плиту масляного коллектора.
2. Установите поддон картера на нижний картер.
3. Поддон картера должен удерживаться заподлицо на расстоянии 0,50 мм (0 020 дюйма) перед задней поверхностью блока цилиндров.
4. Разместите крепежные детали масляного поддона в указанном месте: Болт короткой длины (420) Болт средней длины (421) Длинномерный болт (422)
5. Установите болты масляного поддона в указанной последовательности. Первый проход Затяните: Затяните болты масляного поддона на 15 Н.м (11 фунтов футов) в указанной последовательности. Окончательный проход Затяните: Затяните болты масляного поддона на 25 Н.м (18 фунтов футов) в указанной последовательности.
6. Очистите любой герметик, который выступал наружу двигателя.
7. Установить пробку для слива масла. Затянуть: Затянуть пробку для слива масла до 25 Н.м.
8. Поверните двигатель так, чтобы впадина двигателя была обращена вверх.

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Убедитесь, что все установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Убедитесь, что из болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров удален любой старый материал для герметизации резьбы.
3. Установите новую прокладку левой головки цилиндров, используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
4. Совместите головку цилиндра с установочными штифтами поверхности палубы.
5. Установите головку цилиндров на место на поверхности палубы.
6. Установите новые болты головки цилиндров M11 в головку цилиндров.
7. Установите болты головки цилиндров М6 в передней части головки цилиндров.
8. Затяните болты левой головки цилиндров в показанной последовательности. Первый проход Затяните: Затяните болты левой головки цилиндров M11 до 30 Н.м (22 фунта фута) в показанной последовательности. Второй проход Затяните: Используя J 45059, затяните болты левой головки цилиндров M11 еще на 60 градусов в показанной последовательности. Третий проход Затяните: Повторите последовательность, поворачивая каждый болт еще на 60 градусов. Окончательный проход Затяните: Повторите последовательность еще раз, поворачивая каждый болт на 60 градусов.
9. Затяните болты М6 в передней части головки цилиндров. Затяните: Затяните болты М6 головки цилиндров до 12 Н.м (106 фунтов в).

Как установить подъёмник клапанов

Необходимые инструменты

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4.0L и 4.6L. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении TDC для цилиндра номер один с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
2. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или эквивалентным. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать сферическую область (1) шкворня SHLA.
3. Смазать отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом Gm P / N 12378006 или аналогичным.
4. Установить шлас.
5. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 или эквивалент на сферу SHLA.

Как установить коромысло клапана

1. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на валик (2), поворотный карман и области (1) прорезей клапана толкателей распределительного вала.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.

Как установить распределительный вал - левый выхлоп

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
3. Подберите правильный распределительный вал по идентифицирующим кольцам, отлитым в левый выпускной распределительный вал (2).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в цапфы распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала вблизи вершины их вращения (1) и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительный вал можно идентифицировать по штамповке около задней цапфы. Например: L-EXH определяется как левый ряд выпускная система.
6. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала помечена, чтобы определить ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на выпускной распределительный вал.
7. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на левую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установите левые крышки подшипников распределительного вала в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустить все болты крышки подшипника распределительного вала левого выхлопа.
10. Установите болты крышки подшипника выпускного распределительного вала левой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов, используя J 45059.

Как установить распределительный вал - левый впуск

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
3. Подберите правильный распределительный вал по идентифицирующим кольцам, отлитым в левый распределительный вал впуска (1).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в шейки распределительного вала с ведущими пальцами звездочек распределительного вала вблизи вершины их вращения (1) и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительный вал может быть идентифицирован по штамповке около задней шейки. Например: L-INT определяется как Левобережный впуск.
6. Обратите внимание на маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " I " указывает на распределительный вал впуска.
7. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на левую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установите колпачки подшипников распределительного вала левого впуска в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустите все болты крышки подшипника распределительного вала левого впуска.
10. Установите болты крышки подшипника распределительного вала левой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059.

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Убедитесь, что все установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Убедитесь, что из болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров удален любой старый материал для герметизации резьбы.
3. Установите новую правую прокладку головки цилиндров, используя установочные штифты поверхности палубы для удержания.
4. Совместите головку цилиндра с установочными штифтами поверхности палубы.
5. Установите головку цилиндров на место на поверхности палубы.
6. Установите новые болты головки цилиндров M11 в головку цилиндров.
7. Установите болты головки цилиндров М6 в передней части головки цилиндров.
8. Затяните болты правой головки цилиндров в показанной последовательности. Первый проход Затяните: Затяните болты правой головки цилиндров M11 на 30 Н.м (22 фунта фута) в показанной последовательности. Второй проход Затяните: Используя J 45059, затяните болты правой головки цилиндров M11 еще на 60 градусов в показанной последовательности. Третий проход Затяните: Повторите последовательность, поворачивая каждый болт еще на 60 градусов. Окончательный проход Затяните: Повторите последовательность еще раз, поворачивая каждый болт на 60 градусов.
9. Затяните болты М6 в передней части головки цилиндров. Затяните: Затяните болты М6 головки цилиндров до 12 Н.м (106 фунтов в).

Необходимые инструменты

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4. 0 л и 4,6 л. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении TDC для цилиндра номер один с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
2. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или эквивалентным. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать сферическую область (1) шкворня SHLA.
3. Смазать отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом Gm P / N 12378006 или аналогичным.
4. Установить шлас.
5. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 или эквивалент на сферу SHLA.

1. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на валик (2), поворотный карман и области (1) прорезей клапана толкателей распределительного вала.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.

Как установить распределительный вал - правый выхлоп

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
3. Подберите подходящий распределительный вал по идентифицирующим кольцам, отлитым в правый выпускной распределительный вал (2).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в шейки распределительного вала так, чтобы приводные штифты звездочки распределительного вала находились вблизи положения от 45 до 60 градусов (1), по часовой стрелке от вершины их вращения и лепестков распределительного вала в нейтральном положении. Распределительный вал может быть идентифицирован по штамповке вблизи задней шейки. Например: R-EXH определяется как правый ряд выпускная система.
6. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала помечена, чтобы определить ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на выпускной распределительный вал.
7. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на правую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установить правую крышку подшипника распределительного вала в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустить все правые болты крышки подшипника распределительного вала выпуска.
10. Установите болты крышки подшипника распределительного вала правой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов, используя J 45059.

Как установить распределительный вал - правый впуск

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
3. Подберите правильный распределительный вал по идентифицирующим кольцам, отлитым в правый распределительный вал впуска (1).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в держатели распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала вблизи положения от 45 до 60 градусов (1), по часовой стрелке от вершины их вращения и лепестков распределительного вала в нейтральном положении. Распределительные валы могут быть идентифицированы по штамповке около задней цапфы. Например: L-EXH определяется как Левобережный выхлоп.
6. Обратите внимание на маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " I " указывает на распределительный вал впуска.
7. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на правую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установить правые крышки подшипников распределительного вала впуска в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустите все правильные болты крышки подшипника распределительного вала впуска.
10. Установите болты крышки подшипника распределительного вала правой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов, используя J 45059.

Схема №184

Войти

Установите промежуточный вал звездочки и стопорные болты.

Затянуть: Затянуть болты вала промежуточной звездочки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить цепь первичного привода распределительного вала

Необходимые инструменты

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4.0L и 4.6L. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите первичную цепь привода распределительного вала на звездочку промежуточного приводного вала распределительного вала и звездочку коленчатого вала.
2. Совместите метки синхронизации (1) звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала и звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что метки выровнены по вертикали.
3. Убедитесь, что поршень номер один находится в верхней мертвой точке (TDC), а палец коленчатого вала (1) находится приблизительно в положении одного o ' clock, используя J 39946. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите первичную цепь привода распределительного вала, звездочку промежуточного ведущего вала распределительного вала и звездочку коленчатого вала в сборе (3) на промежуточный ведущий вал распределительного вала (4) и коленчатый вал (2).
5. Установить болт звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Установите направляющую цепи первичного привода распределительного вала.
7. Установить направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Сверните натяжитель цепи привода первичного распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните колодку натяжителя цепи привода первичного распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на колодку.
9. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления, чтобы зафиксировать башмак натяжителя цепи привода первичного распределительного вала в сложенном положении.
10. Установите первичный натяжитель цепи привода распределительного вала.
11. Установить болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Выньте штифт в рычаге расцепления, блокирующий натяжитель цепи привода первичного распределительного вала.
13. Убедитесь, что метки синхронизации (1) выровнены по вертикали.

Как установить трубу выхода масла

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку для выхода масла.
2. Нанесите смазку на уплотнительное кольцо.
3. Установите трубку для выхода масла.
4. Установите болты трубки выхода масла (1-5). Затяните: Затяните болты трубки выхода масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить цепь привода вторичного распределительного вала

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Свободно установите нижний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить башмак цепи привода левого вторичного распределительного вала.
4. Установите левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите левую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через левую головку цилиндров и поместив цепь на конец распределительных валов.
6. Проложите левую приводную цепь вторичного распределительного вала вокруг внутреннего ряда зубьев звездочки промежуточной приводной цепи.
7. Установите левый привод положения распределительного вала впуска и выпуска в левую цепь привода вторичного распределительного вала.
8. Установите левую звездочку распределительного вала впуска и выпуска на распределительные валы. Паз звездочки распределительного вала, обозначенный " LI ", который указывает на левый впуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска, а паз звездочки распределительного вала, обозначенный " LE ", который указывает на левый выпуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала выпуска.
9. При необходимости используйте открытый ключ на шестигранной отливке около передней части каждого распределительного вала, чтобы помочь выровнять паз звездочки с пальцем распределительного вала.
10. Свободно установите масляные регулирующие клапаны левого распределительного вала впуска и выпуска.
11. Обеспечьте перпендикулярное совмещение вырезов звездочек левого впускного и выпускного распределительного валов и штифтов распределительного вала с головкой цилиндров.
12. Установите EN 46328 на распределительные валы левой головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Установите верхний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните ОБА верхних и нижних левых направляющих болта цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
14. Сверните левый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните левый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на башмак.
15. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала в сложенном положении.
16. Установить натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала.
17. Установить болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 25 Н.м.
18. Выньте штифт из левого рычага натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Свободно установите нижний правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Установите правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через правую головку цилиндров и поместив цепь на конец распределительных валов.
6. Проложите правую приводную цепь вторичного распределительного вала вокруг наружного ряда зубьев звездочки промежуточной приводной цепи.
7. Установите правые приводы положения распределительного вала впуска и выпуска в правую цепь привода вторичного распределительного вала.
8. Установите правый распределительный вал впуска и выпуска на распределительные валы. Паз звездочки распределительного вала, обозначенный " Ri ", который указывает на правый впуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска, а паз звездочки распределительного вала, обозначенный " RE ", который указывает на правый выпуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала выпуска.
9. При необходимости используйте открытый ключ на шестигранной отливке около передней части каждого распределительного вала, чтобы помочь выровнять паз звездочки с пальцем распределительного вала.
10. Свободно установите регулирующие масляные клапаны правого распределительного вала впуска и выпуска.
11. Обеспечьте перпендикулярное совмещение вырезов звездочек впускного и выпускного распределительных валов и штифтов распределительного вала с головкой цилиндров.
12. Установите EN 46328 на правый распредвал головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Установите верхний правый направляющий болт приводной цепи вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните ОБА верхних и нижних направляющих болта приводной цепи вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
14. Сверните правый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните правый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на башмак.
15. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать правую колодку натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала в сложенном положении.
16. Установите правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала.
17. Установить болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
18. Выньте штифт из правого рычага натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
19. Убедитесь, что все вспомогательные компоненты синхронизации правильно выровнены.
20. Обеспечьте правильное выравнивание всех основных компонентов синхронизации (1, 2).
21. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левый распределительный вал впуска, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на левом распределительном валу впуска.
22. Затяните масляный управляющий клапан привода положения распределительного вала на левом распределительном валу впуска. Затяните: Затяните масляный управляющий клапан привода положения распределительного вала до 120 Н.м (90 фунтов футов).
23. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке клапана управления масляным приводом положения распределительного вала на левом выпускном распределительном валу.
24. Затянуть клапан управления масляным приводом положения распределительного вала на левом распределительном валу выпуска. Затянуть: Затянуть клапан управления маслом привода положения распределительного вала до 120 Н.м (90 фунтов футов).
25. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом распределительном валу впуска.
26. Затяните масляный управляющий клапан механизма управления положением распределительного вала на правом распределительном валу впуска. Затяните: Затяните масляный управляющий клапан механизма управления положением распределительного вала до 120 Н.м (90 фунтов футов).
27. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в правый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом выпускном распределительном валу.
28. Затяните клапан управления маслом привода положения распределительного вала на правом выпускном распределительном вале. Затяните: Затяните клапан управления маслом привода положения распределительного вала до 120 Н.м (90 фунтов футов).

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Установите проставку привода масляного насоса в масляный насос так, чтобы лыска привода вошла в зацепление с ротором насоса.
2. Расположите масляный насос на коленчатом валу.
3. Установите стопорные болты.
4. При затяжке трех крепежных болтов приложите к насосу направленное вверх давление. Затяните болты в показанной последовательности (1, 2, 3). Первый проход Затяните: Затяните крепежные болты масляного насоса последовательно на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Последний проход Затяните: Затяните крепежные болты масляного насоса последовательно еще на 35 градусов, используя J 45059.

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12578521 (Canadian P / N 88901148) или аналогичного на линию разъема верхнего и нижнего картеров (1).
2. Поместите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя поверх штифтов крепления картера.
3. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12578521 (Canadian P / N 88901148) или его эквивалента в область прокладки передней крышки двигателя, расположенную сверху линии разъема верхнего и нижнего картеров (1).
4. Установите переднюю крышку двигателя на место на картере.
5. Нанесите на резьбу болтов передней крышки двигателя фиксирующий компаунд Gm P / N 12345382 (канадский P / N 10953489) или аналог.
6. Установите болты передней крышки двигателя.
7. Затяните болты передней крышки двигателя в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты передней крышки двигателя в правильной последовательности до 15 Н · м (11 фунтов футов).
8. Установите шкив водяного насоса.
9. Установить болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болт шкива водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус привода с распределительным валом (положение распредвала)

Необходимые инструменты

Набор направляющих штырей EN 46109

1. Установите правый корпус привода положения распределительного вала.
2. Установить короткие шпильки (345) и длинные шпильки (346) корпуса правого привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть шпильки корпуса правого привода распределительного вала на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите датчики положения правого распределительного вала.
4. Установите болты правого датчика положения распределительного вала. Затяните: Затяните болты правого датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить крышку распределительного вала

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите EN 46328 с правого распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".
2. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953541) или эквивалентного на линии разъема правой головки цилиндров и правого корпуса привода положения распределительного вала.
3. Установите правую крышку распределительного вала.
4. Установить болты правой крышки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты правой крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите болты, соединяющие заземляющую перемычку правой крышки распределительного вала с правой головкой цилиндра и правой крышкой распределительного вала. Затяните: Затяните болты правой заземляющей перемычки до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить модуль розжига

1. Установите правые свечи зажигания. Затяните: Затяните свечи зажигания до 15 Н.м (11 фут).
2. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки Gm P / N 12345579 (Canadian P / N 1974984) на каждый кожух свечи зажигания (1) узла катушки зажигания.
3. Осторожно, установите правый узел катушки зажигания.
4. Установите болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709). Затяните: Затяните правые болты кассеты зажигания и шариковые шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите правую крышку узла катушки зажигания.

Как установить корпус привода распределительного вала (положение распредвала)

Необходимые инструменты

Набор направляющих штырей EN 46109

1. Установите левый корпус привода положения распределительного вала.
2. Установить левый болт корпуса привода распределительного вала (347), короткие шпильки (345) и длинные шпильки (346). Затянуть: Затянуть левые болты и шпильки корпуса привода распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите датчики положения левого распределительного вала.
4. Установите болты левого датчика положения распределительного вала. Затяните: Затяните болты левого датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите EN 46328 с левого распредвала. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953541) или эквивалентного ему на линию разъема левой головки цилиндров и левого корпуса привода положения распределительного вала.
3. Установите левую крышку распределительного вала.
4. Установить болты левой крышки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты левой крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите болты, соединяющие заземляющую накладку левой крышки распределительного вала с левой головкой цилиндра и левой крышкой распределительного вала. Затяните: Затяните болты левой заземляющей накладки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите левые свечи зажигания, затяните: Затяните свечи зажигания до 15 Н.м.
2. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки Gm P / N 12345579 (Canadian P / N 1974984) на каждый кожух свечи зажигания (1) узла катушки зажигания.
3. Осторожно установите левый узел катушки зажигания.
4. Установите левые сборочные болты катушки зажигания (708) и шпильки (709). Затяните: Затяните левые сборочные болты катушки зажигания (708) и шпильки (709) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите левую крышку узла катушки зажигания.

Как установить адаптер масляного фильтра (без маслоохладителя)

1. Установите НОВУЮ прокладку на переходник масляного фильтра.
2. Расположите адаптер масляного фильтра на картере.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 16 Н.м.
4. Залейте масло в масляный фильтр.
5. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 32 Н.м (24 фунта фута).

Как установить адаптер масляного фильтра (с маслоохладителем)

1. Установите НОВУЮ прокладку на переходник масляного фильтра.
2. Расположите адаптер масляного фильтра на картере.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 16 Н.м.
4. Залейте масло в масляный фильтр.
5. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 32 Н.м (24 фунта фута).

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Установите трубку указателя уровня масла.
3. Установите гайку трубки указателя уровня масла. Затяните: Затяните гайку трубки указателя уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 45930-A Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите слив (1) заднего масляного уплотнения коленчатого вала от мусора с помощью проволоки или несвязанной пластиковой стяжки (2).
2. Поместите небольшое количество прокладки Gm P / N 1052942 (Canadian P / N 10953466) или ее эквивалент на линию разъема картера через конец верхнего / нижнего уплотнения картера.
3. Покройте наружный диаметр зоны заднего сальника коленчатого вала блока цилиндров чистым моторным маслом Gm P / N 12345501, (Canadian P / N 992704) или аналогичным.
4. Протрите наружный диаметр фланца маховика чистой безворсовой тканью.
5. Смажьте наружную резиновую поверхность (1) заднего масляного уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом Gm P / N 12345501, (Canadian P / N 992704) или аналогичным.
6. Установите болты надлежащего размера в J 45930-A, которые соответствуют резьбе во фланце коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
7. Отрегулируйте центральный болт J 45930-A до тех пор, пока центральная ступица не будет выступать примерно на полдюйма за пределы внешней пластины. См. " Специальные инструменты ".
8. Установите J 45930-A на заднюю часть коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
9. Вверните крепежные болты во фланец коленчатого вала.
10. Затяните крепежные болты до тех пор, пока J 45930-A не будет прочно установлен на коленчатом валу. См. " Специальные инструменты ".
11. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала, затянув центральный болт до упора днища J 45930-A в картер См. " Специальные инструменты ".
12. Ослабьте центральный болт, чтобы сбросить давление на картер.
13. Ослабьте крепежные болты.
14. Снимите J 45930-A с фланца коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
15. Проверьте, чтобы глубина установки была одинаковой по окружности заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Если глубина не равна, установите J 45930-A и повторите процедуры установки. См. " Специальные инструменты ".

Как установить маховик двигателя

Необходимые инструменты

1. EN 46326 Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты ".
2. Угломер J 45059

1. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на болты маховика двигателя.
2. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
3. Вставьте один болт в маховик двигателя.
4. Установите болт в место в верхней части его вращения, позволяющее маховику двигателя висеть на месте.
5. Установите EN 46326 на блок цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите остальные болты маховика двигателя. Первый проход Затяните: Затяните болты маховика двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута). Окончательный проход Затяните: Затяните болты маховика двигателя еще на 50 градусов, используя J 45059.

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. EN 46326 Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41998-B Установщик балансира коленчатого вала
3. Угломер J 45059

1. Расположите балансир коленчатого вала на носовой части коленчатого вала.
2. Нажмите на балансир коленчатого вала с помощью J 41998-B.
3. Прочистите резьбы болтов балансира коленчатого вала.
4. Смажьте моторным маслом резьбы болтов балансира коленчатого вала.
5. Установите болт балансира коленчатого вала. Первый проход Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала до 50 Н.м (37 фунтов футов). Окончательный проход Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала еще на 150 градусов с помощью J 45059.
6. Извлеките EN 46326 из блока цилиндров двигателя. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как установить стартерный двигатель

1. При установке НОВОГО стартерного двигателя кабели следует переносить со старого стартерного двигателя.
2. Установите положительный кабель аккумуляторной батареи на шпильку стартерного двигателя.
3. Установить гайку шпильки стартерного двигателя Затянуть: Затянуть гайку шпильки стартерного двигателя до 9,5 Н.м (84 фунта в дюйм).
4. Установите жгут проводов электромагнита на шпильку электромагнита стартера.
5. Установить гайку шпильки электромагнита стартера, затянуть: Затянуть гайку шпильки электромагнита стартера до 3,4 Н.м (30 фунтов в дюйм).
6. Установите электродвигатель стартера на место.
7. Установить болты стартерного двигателя. Затянуть: Затянуть болт стартерного двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите датчик положения коленчатого вала.
9. Установите болт датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите датчики детонации.
11. Установите болты датчика детонации. Затяните: Затяните болты датчика детонации до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите жгут проводов датчика положения коленчатого вала и детонации.
13. Соедините кронштейны жгута проводов датчика положения стука и коленчатого вала с центром, задней и передней частью впадины блока.
14. Установите болт жгута проводов датчика положения коленчатого вала и детонации (1). Затяните: Затяните болт жгута проводов датчика положения коленчатого вала и детонации до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
15. Подсоедините жгут проводов датчика положения коленчатого вала и детонации к датчикам детонации и датчику положения коленчатого вала.
16. Установите датчик температура охлаждающей жидкости на правую головку цилиндра. Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 20 Н · м (15 фунтов футов).