Результаты неправильной работы
- Закупорка штуцера диафрагмы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) или трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера может привести к следующим условиям: Грубое замедление холостого хода или медленная скорость холостого хода Утечки масла Скопление масла во впускном воздуховоде Отстой в двигателе
- Утечка трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) может способствовать следующим условиям: Грубый холостой ход Остановка Нестабильная частота вращения холостого хода
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Шум не может быть связан с двигателем. Этот этап заключается в проверке того, что двигатель издает шум. Если двигатель не шумит, не переходите далее к этой таблице.
- 3: Шум может быть внутренним шумом двигателя. Снятие приводных ремней по одному за раз и работа двигателя в течение короткого периода позволит проверить, что шум связан с приводным ремнем. При снятии приводного ремня водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кода ошибки могут устанавливаться, когда двигатель работает со снятыми приводными ремнями.
- 4: Осмотрите все шкивы приводного ремня для пиллинга. Пиллинг - это маленькие шарики или таблетки или это могут быть струны в канавках приводного ремня от скопления резиновой пыли.
- 6: Смещение шкивов может быть вызвано неправильной установкой компонента привода вспомогательного оборудования, неправильной установкой шкива компонента привода вспомогательного оборудования или шкивом, изогнутым внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. Если будет обнаружен несоосный шкив, обратитесь к этому компоненту привода вспомогательного оборудования за правильной процедурой установки этого шкива.
- 10: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
- 12: Проверка шкивов на изгиб должна включать проверку на наличие вмятин или других повреждений шкивов, которые препятствовали бы тому, чтобы приводной ремень не садился должным образом во все канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона ремня используется для привода шкива.
- 14: Замена приводного ремня, когда он не поврежден или нет чрезмерного пиллинга, будет только временным ремонтом.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками щебетания: Высокий шум, который слышен один раз за оборот приводного ремня или шкива. Щебетание может происходить при холодном влажном запуске и ослабнет, как только транспортное средство достигнет нормальной рабочей температуры. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедитесь, что есть шум частотной модуляции. Двигатель издает чирикающий шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите один из приводных ремней. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха, гидроусилитель руля и водяной насос ". Работайте двигатель не дольше 30-40 секунд. Повторите этот тест, если необходимо, сняв оставшийся ремень. Шум чирикания все еще существует? | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, не превышает ли сильная сварка 1/3 глубины канавки ремня. Есть ли у пазов ремня пиллинг? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Очистите шкивы приводного ремня подходящей проволочной щеткой. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите шкивы на несоосность. Не смещен ли какой-либо из шкивов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените или отремонтируйте любые несоосные шкивы. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте наличие погнутых или треснувших кронштейнов. Вы нашли какие-нибудь изогнутые или треснувшие кронштейны? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените любые изогнутые или треснувшие кронштейны. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите на предмет неправильного, ослабленного или отсутствующего крепежа. Вы нашли условие? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях. Затяните любые ослабленные крепления. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Замените любые неправильные или отсутствующие крепления. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте наличие изогнутого шкива. Вы нашли условие? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените изогнутый ролик. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Замените приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | Перейти к средствам диагностики |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Диагностика стряхивания приводного ремня
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Шум не может быть связан с двигателем. Этот этап заключается в проверке того, что двигатель издает шум. Если двигатель не шумит, не переходите далее к этой таблице.
- 3: Шум может быть внутренним шумом двигателя. Удаление приводных ремней по одному и работа двигателя в течение короткого периода будет проверять шум визга является приводным ремнем или компонентом привода вспомогательного оборудования. При снятии приводных ремней водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также коды неисправностей может установить, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Это испытание должно проверить, что компонент привода вспомогательного оборудования не имеет захваченного подшипника. При снятом ремне проверьте подшипники в компонентах привода вспомогательного оборудования, чтобы убедиться, что они вращаются плавно. Также проверьте компоненты привода вспомогательного оборудования с работающим двигателем, изменяя нагрузку на компоненты, чтобы убедиться, что компоненты работают правильно.
- 5: Это испытание должно проверить, что устройство натяжения приводного ремня работает правильно. Если натяжное устройство приводного ремня работает неправильно, надлежащее натяжение ремня может не достигаться для предотвращения проскальзывания приводного ремня, которое могло бы вызвать шум визга.
- 6: Это испытание проводится для проверки того, что приводной ремень не слишком длинный, что может помешать правильной работе натяжителя приводного ремня. Кроме того, если был установлен приводной ремень неправильной длины, он может быть неправильно проложен и может поворачивать компонент вспомогательного привода в неправильном направлении.
- 7: Смещение шкивов может быть вызвано неправильной установкой компонента привода вспомогательного оборудования, неправильной установкой шкива компонента привода вспомогательного оборудования или шкивом, изогнутым внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. Если будет обнаружен несоосный шкив, обратитесь к этому компоненту привода вспомогательного оборудования за правильной процедурой установки этого шкива.
- 8: Это испытание для проверки того, что шкивы имеют правильный диаметр или ширину. Используя известное хорошее транспортное средство, сравните размеры шкивов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками визга приводного ремня: Громкий визг, вызванный проскальзыванием приводного ремня. Это необычно для приводного ремня с несколькими ребрами. Шум возникает, когда к приводному ремню прилагается большая нагрузка, такая как зацепление компрессора кондиционирования воздуха, защелкивающее дроссель, или проскальзывание на захваченном шкиве или неисправном компоненте привода. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедитесь, что есть шум визга. Двигатель издает шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите один из приводных ремней. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ". Работайте с двигателем не дольше 30-40 секунд. Повторите этот шаг при необходимости, сняв оставшийся ремень. Шум все еще существует? | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте исправность подшипника вспомогательного компонента привода или неисправный вспомогательный компонент привода. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте натяжное устройство приводного ремня на правильность работы. См. " Диагностика натяжного устройства приводного ремня ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте правильность длины приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите шкив на предмет несоосности. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте правильность размера шкива. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
Диагностика визга приводного ремня
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Это испытание для того чтобы проверить что шум причинен ремнями привода или компонентами привода аксессуара. При снимании ремней привода водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также коды неисправностей может установить когда двигатель работает с ремнями привода удалены.
- 4: Проверка должна включать проверку натяжителей приводного ремня и подшипников шкива холостого шкива приводного ремня. Приводные ремни, возможно, придется установить, а компоненты привода вспомогательных устройств работают отдельно, изменяя их нагрузки. Обратитесь к подозреваемому компоненту привода вспомогательных устройств для правильной процедуры проверки и замены.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сильный непрерывный шум, который может быть вызван неисправным подшипником вспомогательного компонента привода. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедитесь в наличии шума. Двигатель издает шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите один из приводных ремней. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха, гидроусилитель руля и водяной насос ". Работайте двигатель не дольше 30-40 секунд. Повторите этот тест, если необходимо, сняв оставшийся ремень. Шум скула все еще существует? | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте исправность подшипника вспомогательного компонента привода. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
Диагностика Whine приводного ремня
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот тест должен проверить, что симптом присутствует во время диагностики. Другие компоненты транспортного средства могут вызывать подобный симптом.
- 3: Это испытание должно проверить, что один из приводных ремней вызывает шум грохота. Шум грохота может быть спутан с внутренним шумом двигателя из-за сходства в описании. Снимайте только один приводной ремень за раз, если автомобиль имеет несколько приводных ремней. При снятии приводных ремней водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также коды неисправностей может быть установлен, когда двигатель работает со снятыми приводными ремнями.
- 4: Осмотр приводных ремней заключается в том, чтобы убедиться, что они не вызывают шума. Небольшие трещины поперек ребер приводного ремня не вызовут шума. Разделение ленты идентифицируется слоями разделения ленты и может быть видно на краю ленты, которую мы чувствуем как комок в ленте.
- 5: Небольшие количества пиллинга нормальное состояние и приемлемо. Когда пилинг жесткий, приводной ремень не имеет гладкой поверхности для правильной работы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Низкий шаг постукивания, стук или стук, слышимый на холостом ходу или чуть выше. Слышится один раз за оборот приводного ремня или шкива. Грохот может быть вызван: Пиллингом, скоплением резиновой пыли, которая образует небольшие шарики (таблетки) или нитки в шкиве приводного ремня. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедитесь в наличии грохочущего шума. Двигатель издает грохот? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите один из приводных ремней. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционер, гидроусилитель руля и водяной насос ". Работайте двигатель не дольше 30-40 секунд. Повторите этот шаг, если необходимо, сняв оставшийся ремень. Шум грохота все еще существует? | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите приводные ремни на предмет повреждений, отрыва или участков отсутствующих ребер. Вы обнаружили какие-либо из этих условий? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите на наличие сильного налипания более 1/3 канавок шкива приводного ремня. Вы обнаружили сильное пиллинг? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Очистите шкивы приводного ремня с помощью подходящей проволочной щетки. Переустановите приводные ремни. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Установите новый приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к средствам диагностики |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
Диагностика грохочения приводных ремней
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот тест должен проверить, что симптом присутствует во время диагностики. Другие компоненты транспортного средства могут вызывать подобные симптомы, такие как выхлопная система или трансмиссия.
- 3: Это испытание проводится для проверки того, что приводной ремень (приводы) или компоненты вспомогательного привода могут вызывать вибрацию. При снятии приводного ремня водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кода ошибки могут устанавливаться, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Приводной ремень может вызвать вибрацию. Пока приводной ремень снят это лучшее время для осмотра состояния ремня.
- 6: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
- 8: Этот шаг следует выполнять только в том случае, если водяной насос приводится в действие приводным ремнем. Осмотрите вал водяного насоса на предмет изгиба. Также осмотрите подшипники водяного насоса на предмет плавности работы и чрезмерной игры. Сравните водяной насос с известным хорошим водяным насосом.
- 9: Кронштейны компонента привода аксессуара, которые согнуты, треснули или ослабли, могут создать дополнительную нагрузку на этот компонент аксессуара, вызывая его вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками вибрации приводного ремня: Вибрация связана с частотой вращения двигателя. Вибрация может быть чувствительной к нагрузке на вспомогательное оборудование. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедитесь, что вибрация связана с двигателем. Двигатель производит вибрацию? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите один из приводных ремней. См. " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ". Работайте двигатель не дольше 30-40 секунд. Повторите этот тест, если необходимо, сняв оставшийся ремень. Двигатель все еще делает вибрацию? | Перейти к разделу " Анализ вибраций - Двигатель " в разделе Диагностика и коррекция вибраций | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите приводной ремень на предмет износа, повреждений, скопления мусора и отсутствия ребер приводного ремня. Вы нашли какое-нибудь из этих условий? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Установите новый приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Осмотрите на предмет неправильного, ослабленного или отсутствующего крепежа. Вы нашли какое-нибудь из этих условий? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях. Затяните все ослабленные крепления. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Замените неправильные или отсутствующие крепления. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте, нет ли изогнутого вала водяного насоса. Обратитесь к разделу " Замена водяного насоса (LY7) " или " Замена водяного насоса (LH2) " в разделе " Охлаждение двигателя ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте наличие погнутых или треснувших кронштейнов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Диагностика вибрации приводного ремня
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот осмотр должен проверить состояние приводного ремня. Повреждение приводного ремня может произойти при выпадении приводного ремня. Приводной ремень может быть поврежден, что привело к выпадению приводного ремня. Осмотрите ремень на наличие порезов, разрывов, отсутствующих участков ребер или поврежденных слоев ремня.
- 4: Смещение шкивов может быть вызвано неправильной установкой компонента привода вспомогательного оборудования, неправильной установкой шкива компонента привода вспомогательного оборудования или шкивом, изогнутым внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. Если обнаружен несоосный шкив, обратитесь к этому компоненту вспомогательного привода для правильной процедуры установки этого шкива.
- 5: Проверка шкивов на изгиб должна включать проверку на наличие вмятин или других повреждений шкивов, которые препятствовали бы тому, чтобы приводной ремень не садился должным образом во все канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона ремня используется для привода шкива.
- 6: Кронштейны компонента привода аксессуара которые согнуты или треснули позволят приводному ремню упасть.
- 7: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы. Отсутствует. ослаблен или неправильный крепеж может привести к смещению шкива от кронштейна, движущегося под нагрузкой. Чрезмерное затягивание крепежных деталей может привести к несоосности кронштейна вспомогательного компонента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Приводной ремень падает со шкивов или может неправильно перемещаться по шкивам. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Осмотрите на предмет повреждения приводного ремня. Вы нашли условие? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установите новый приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ". Продолжает ли приводной ремень падать? | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Осмотрите шкивы на несоосность. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите на предмет изгиба или вмятины шкива. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите на предмет погнутой или треснувшей скобы. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите на предмет неправильного, ослабленного или отсутствующего крепежа. Вы нашли незакрепленные или отсутствующие крепления? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях. Затяните все ослабленные крепления. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Замените неправильные или отсутствующие крепления. Приводной ремень продолжает падать? | Перейти к шагу 9 | Система исправна |
| 9 | Проверьте правильность работы натяжителя приводного ремня. Обратитесь к разделу " Диагностика натяжителя приводного ремня ". Правильно ли работает натяжитель приводного ремня? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените натяжитель приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена натяжителя приводного ремня - генератор " или " Замена натяжителя приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ". Продолжает ли приводной ремень падать? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Осмотрите подшипники шкива натяжного шкива приводного ремня и натяжителя приводного ремня на отсутствие неисправностей. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к средствам диагностики |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Диагностика отпадает приводной ремень
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверка заключается в том, чтобы убедиться, что приводной ремень правильно установлен на всех шкивах приводного ремня. Износ приводного ремня может быть вызван неправильным расположением приводного ремня одной канавкой на шкиве.
- 3: Установка приводного ремня, который является двумя широкими или двумя узкими, вызовет износ приводного ремня. Ребра приводного ремня должны соответствовать всем канавкам на всех шкивах.
- 4: Эта проверка заключается в том, чтобы убедиться, что приводной ремень не контактирует с какими-либо частями двигателя или кузова во время работы двигателя. При изменении нагрузки на компоненты привода ременных приводов должен быть достаточный зазор. Приводной ремень не должен соприкасаться с двигателем или компонентом кузова при защелкивании дросселя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и примечаниях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Износ на внешних ребрах приводного ремня из-за неправильно установленного приводного ремня. | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Проверьте правильность установки приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ". Вы обнаружили это состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте наличие надлежащего приводного ремня. Вы нашли это состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте ремень привода на предмет трения о кронштейн, шланг или жгут проводов. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Замените приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - генератор " или " Замена приводного ремня - кондиционер, усилитель руля и водяной насос ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
Диагностика чрезмерного износа приводного ремня
Описание системы приводного ремня
Система приводного ремня состоит из следующих компонентов
- Приводной ремень
- Устройство натяжения приводного ремня
- Натяжной шкив приводного ремня
- Шкив балансира коленчатого вала
- Монтажные кронштейны вспомогательных компонентов привода
- Компоненты вспомогательного привода Насос усилителя рулевого управления, если он приводится в действие ремнем Генератор Компрессор А/С, если он оборудован Вентилятор охлаждения двигателя, если он приводится в действие ремнем Водяной насос, если он приводится в действие ремнем Вакуумный насос, если он оборудован Воздушный компрессор, если он оборудован
Система приводных ремней может использовать 1 ремень или 2 ремня. Приводной ремень тонкий, чтобы он мог изгибаться назад, и имеет несколько ребер для согласования с канавками в шкивах. Приводные ремни изготавливаются из различных типов каучуков, хлоропрена или EPDM, и имеют различные слои или слои, содержащие либо волокнистую ткань, либо корды для армирования.
Обе стороны приводного ремня могут быть использованы для привода различных вспомогательных компонентов привода. Когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива, шкив гладкий.
Приводной ремень натягивается шкивом балансира коленчатого вала поперек шкивов вспомогательных компонентов привода. Пружинный натяжитель приводного ремня поддерживает постоянное натяжение на приводном ремне, чтобы предотвратить проскальзывание приводного ремня. Рычаг натяжителя приводного ремня будет перемещаться при приложении нагрузок к приводному ремню со стороны компонентов привода вспомогательных устройств и коленчатого вала.
Система приводного ремня может иметь натяжной шкив, который используется для намотки соседних шкивов. Некоторые системы используют холостой шкив вместо компонента привода вспомогательного устройства, когда транспортное средство не оборудовано вспомогательным устройством.
Схема №92
Northstar V8 VIN Code A - это 4.6L (279 куб. дюймов) двигатель, включающий в себя два впускных и два выпускных клапана на цилиндр с отдельными установленными на головке цилиндра распределительными валами с приводами положения распределительного вала для функций впуска и выпуска (DOHC). Диаметр отверстия цилиндра составляет 93 мм (3,43 дюйма), а ход поршня - 84 мм (3,31 дюйма). Цилиндры расположены в двух банках по четыре с углом 90 градусов, включая левый, передний и передний.