Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/2.5L - Турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: C…
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

2.5L - Турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: CEPB (купе) Audi TT 8J рестайлинг

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 37 иллюстраций ~10 мин чтения

Обзор охладителя нагнетаемого воздуха

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины.

Схема №95
  1. Скобка
  2. Болт 5 Нм
  3. Кольцо
  4. Снятие и установка охладителя наддувочного воздуха, см. ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
  5. Кольцо
  6. Втулка
  7. Болт 5 Нм
  8. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №96)
  9. Положение установленного воздухонаправляющего шланга (Схема №96)
  10. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №96)
  11. Болт 9 Нм
  12. Правая труба воздуховода
  13. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №98)
  14. Положение установленного воздухонаправляющего шланга (Схема №98)
  15. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №98)
  16. Болт 9 Нм
  17. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №97)
  18. Положение установленного воздухонаправляющего шланга (Схема №97)
  19. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №97)
  20. Левая воздушная направляющая труба
  21. Болт 9 Нм
  22. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №96)
  23. Положение установленного воздухонаправляющего шланга (Схема №96)
  24. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №96)
Схема №96
  1. Маркировка - стрелки - должны располагаться напротив друг друга.
  2. Стопорные болты от ранее установленного хомута шланга -1 и 2- должны находиться в показанных положениях.

- Затянуть хомуты шланга до 5,5 Нм.

Схема №97
  1. Маркировка - стрелки - должны располагаться напротив друг друга.
  2. Стопорные болты от ранее установленного хомута шланга -1 и 2- должны находиться в показанных положениях.

- Затянуть хомуты шланга до 5,5 Нм.

Схема №98
  1. Маркировка - стрелки - должны располагаться напротив друг друга.
  2. Стопорные болты от ранее установленного хомута шланга -1 и 2- должны находиться в показанных положениях.

- Затянуть хомуты шланга до 5,5 Нм.

Обзор турбонагнетателя

ПримечаниеСоблюдайте указания по чистоте. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Перед испытанием или ремонтом проверьте все воздухонаправляющие трубы и шланги, а также все вакуумные линии на наличие утечек и надежность посадки.

Схема №99
  1. Труба подачи СОЖ
  2. Банджо Болт 37,5 Нм
  3. Замена уплотнений
  4. Датчик температуры отработавших газов (ТВГ) 1 -G235- Демонтаж и монтаж, см. Датчик температуры отработавших газов (ТВГ) 1 -G235-
  5. Турбокомпрессор Один агрегат с выпускным коллектором Демонтаж и монтаж смотри ТУРБОКОМПРЕССОР
  6. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- с нагревателем датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) -Z19- Демонтаж и монтаж см. Демонтаж и монтаж
  7. Спецификация и последовательность затяжки гаек (Схема №100)
  8. Болт 9 Нм
  9. Труба возврата хладагента
  10. Замена уплотнений
  11. Банджо Болт 37,5 Нм
  12. Труба подачи масла
  13. Болт 9 Нм
  14. Замена уплотнений
  15. Банджо Болт 37,5 Нм
  16. Банджо Болт 37,5 Нм
  17. Замена уплотнений
  18. Замена прокладки
  19. Крепление полосы Остается установленным при снятии турбонагнетателя
  20. Гайка 30 Нм Заменить Сначала затяните центральную гайку для крепежной планки
  21. Замена уплотнительного кольца
  22. Замена прокладки
  23. Труба возврата масла
  24. Замена прокладки
  25. Болт 9 Нм
  26. Болт 9 Нм
  27. Болт 9 Нм
Схема №100

ПримечаниеЗамените гайки турбокомпрессора.

-- Затяните болты в 4 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 6-15 Нм
2.- От -1 до 6-33 Нм
3.- От -1 до 6-33 Нм (1)
4.- От -1 до 6-33 Нм (1)
(1) Если поддерживается постоянным, все болты будут оставаться затянутыми до 33 Нм после установки уплотнения для турбонагнетателя.
(1)Если поддерживать постоянным, все болты останутся затянутыми до 33 Нм после установки уплотнения для турбонагнетателя.
Схема №101
  1. Болт 4 Нм
  2. Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75-
  3. Шланг
  4. Болт 9 Нм
  5. Соединительная деталь для вентиляции картера
  6. Прокладка Заменить зажим на воздухонаправляющую трубу
  7. Турбокомпрессор Один агрегат с выпускным коллектором Демонтаж и монтаж смотри ТУРБОКОМПРЕССОР
  8. Воздушная направляющая труба
  9. Болт 9 Нм
  10. Шланг для направления воздуха
  11. Шланг
  12. Болт 9 Нм
  13. Тепловой экран
  14. Воздушная направляющая труба
  15. Замена уплотнений
  16. Банджо Болт 15,5 Нм
  17. Шланг
  18. Болт 9 Нм
  19. Прокладка Заменить зажим на соединение
  20. Шланг
Схема №102
  1. Замена уплотнительного кольца
  2. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж
  3. Демонтаж и монтаж заборной трубки (/audi/tt/8j-2010-2014/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#25l-mnogoportovyi-vprysk-topliva-kod-y-dvigatelia-cepb-kupe)
  4. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  5. Рециркуляционный клапан турбокомпрессора -N249- Демонтаж и монтаж, см. -N249- рециркуляционного клапана турбокомпрессора
  6. Болт 9 Нм
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Замена уплотнительного кольца
  9. Датчик давления наддувочного воздуха -G31-/Датчик температуры всасываемого воздуха 2 -G299- Демонтаж и монтаж, см. Датчик давления наддувочного воздуха -G31-/И Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299-
  10. Болт 9 Нм

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентыРазмер крепежаНм
Воздушная направляющая труба-9
Кронштейн для охладителя наддувочного воздуха-5
Датчик давления наддувочного воздуха -G31-/Датчик температуры всасываемого воздуха 2 -G299--9
Соединительная деталь для вентиляции картера-9
Труба возврата хладагента (2)-
-Болт Банджо-37.5
- Болт-9
Труба подачи охлаждающей жидкости (1)-
-Болт Банджо-37.5
- Болт-9
Шланг к воздушной направляющей трубе, Банджо Болт-15.5
Левая воздушная направляющая труба-9
Труба возврата масла-9
Труба подачи масла (3)-
-Болт Банджо-37.5
- Болт-9
Правая труба воздуховода-9
Крепежная планка (4)-30
Рециркуляционный клапан турбонагнетателя-9
Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана перепускного клапана-4
(1) Пояснения по затяжке болтов см. в разделе ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ Часть I и в пунктах -2 и 27- (2) Пояснения по затяжке болтов см. в разделе ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ Часть I и в пунктах -9 и 16- (3) Пояснения по затяжке болтов см. в разделе "ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ОБЗОР Часть I и см. пункты -11, 13 и 15- (4) Заменить.
(1)Для уточнения затяжки болтов см. ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ Часть I и см. пункты -2 и 27-
(2)Для уточнения затяжки болтов см. ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ Часть I и см. пункты -9 и 16-
(3)Для уточнения затяжки болтов см. ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ Часть I и см. пункты -11, 13 и 15-
(4)Заменить

Воздухонаправляющий шланг на охладителе наддувочного воздуха - Технические условия на место установки и затяжку

  1. Маркировка - стрелки - должны располагаться напротив друг друга.
  2. Стопорные болты от ранее установленного хомута шланга -1 и 2- должны находиться в показанных положениях.

- Затянуть хомуты шланга до 5,5 Нм.

Левая воздушная направляющая на впускной трубке - Технические условия на место установки и затяжку

  1. Маркировка - стрелки - должны располагаться напротив друг друга.
  2. Стопорные болты от ранее установленного хомута шланга -1 и 2- должны находиться в показанных положениях.

- Затянуть хомуты шланга до 5,5 Нм.

Правая воздушная направляющая на турбокомпрессоре - Установка и затяжка - Технические условия

  1. Маркировка - стрелки - должны располагаться напротив друг друга.
  2. Стопорные болты от ранее установленного хомута шланга -1 и 2- должны находиться в показанных положениях.

- Затянуть хомуты шланга до 5,5 Нм.

Турбокомпрессор - Технические условия и последовательность затяжки

ПримечаниеЗамените гайки турбокомпрессора.

-- Затяните болты в 4 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 6-15 Нм
2.- От -1 до 6-33 Нм
3.- От -1 до 6-33 Нм (1)
4.- От -1 до 6-33 Нм (1)
(1) Если поддерживается постоянным, все болты будут оставаться затянутыми до 33 Нм после установки уплотнения для турбонагнетателя.
(1)Если поддерживать постоянным, все болты останутся затянутыми до 33 Нм после установки уплотнения для турбонагнетателя.

Система наддувочного воздуха, проверки на утечки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Испытательная установка для турбокомпрессора V.A.G 1687
  2. Адаптер V.A.G 1687/12

Процедура

Схема №103

-- Снимите крышку двигателя -1- вверх -стрелки-.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №104

-- Откройте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющую трубку.

-- Установите 1687/12 в шланг для направления воздуха -1- и закрепите его хомутом.

Схема №105

-- Подключите V.A.G 1687 к адаптеру.

Подготовить V.A.G 1687 следующим образом:

Схема №106

-- Снимите клапан регулятора давления -2- и закройте клапаны -3 и 4-.

  1. Поворотная ручка должна быть обращена вверх, чтобы можно было повернуть клапан регулировки давления -2.

- Подключите V.A.G 1687 к сжатому воздуху -1- с помощью имеющегося в продаже переходника.

ПримечаниеЕсли в смотровом стекле есть вода, слейте ее через сливную пробку -6-.

-- Открыть клапан -3-.

Внимание:Если давление слишком высокое, это может привести к повреждению. Давление не должно превышать 0,2 бар!

-- Установите давление 0,2 бар с помощью клапана регулировки давления -2-.

-- Откройте клапан -4- и дождитесь заполнения испытательной схемы. При необходимости снова отрегулируйте давление до 0,2 бар.

- Прослушайте, почувствуйте и используйте коммерчески доступный спрей для обнаружения утечек или ультразвуковой тестер V.A.G 1842 для проверки системы наддувочного воздуха на наличие утечек.

ПримечаниеНебольшое количество воздуха рассеивается через клапаны в двигателе. По этой причине испытание на удержание давления невозможно. Для получения информации об использовании V.A.G 1842 обратитесь к инструкции по эксплуатации. Перед снятием адаптера стравите давление в испытательном контуре, оттянув муфту шланга.

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины.

-- Установите воздухонаправляющую трубу. См. ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

Интеркулер

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Удаление

Схема №107

-- Снимите крышку переднего бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого нижнего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

Транспортные средства с механической коробкой передач:

Схема №108

-- Отверните болты -1 и 2- и снимите воздуховоды.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите направляющую воздуха -1- вниз.

Схема №109

-- Снимите воздухонаправляющий шланг, чтобы ослабить левый и правый хомуты шланга -1-.

Схема №110

-- Отверните болты - стрелки - и снимите охладитель наддувочного воздуха.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Характеристики затяжки:

  1. ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
  2. ОБЗОР РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ПримечаниеПри наличии небольших оттисков на плавниках. См. ОХЛАДИТЕЛИ, КОНДЕНСАТОРЫ И ОХЛАДИТЕЛИ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА. Перед установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины.

-- Установите переднюю нижнюю сторону вкладыша корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите передний бампер. См. Демонтаж и монтаж.

Датчик давления наддувочного воздуха -G31-/и датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299-

Удаление

Схема №111

-- Отсоедините разъем -3-.

-- Отверните болты -1-, затем снимите датчик давления наддувочного воздуха/датчик температура впускного воздуха 2.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку; см. ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249-

Удаление

Схема №112

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините разъем -2-.

Схема №113

-- Снимите болты -1- и рециркуляционный клапан турбонагнетателя.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Спецификация затяжки, см. ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

Схема №114
  1. Установленное положение: Язычок -2- на рециркуляционном клапане турбокомпрессора должен быть установлен в проем -1- на впускной трубке.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  2. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Удаление

Внимание:Если на турбонагнетателе обнаружены механические повреждения (например, разрушенное колесо сжатия), то просто заменить турбонагнетатель недостаточно. Во избежание повреждений в дальнейшем выполните следующие действия: Проверьте корпус воздушного фильтра, элемент воздушного фильтра и воздухонаправляющие шланги на предмет загрязнения. Проверьте всю цепь наддувочного воздуха и охладитель наддувочного воздуха на наличие посторонних предметов. Очистите цепь зарядного воздуха, если в системе зарядного воздуха обнаружены посторонние предметы. При необходимости замените охладитель наддувочного воздуха.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите шумоизоляционную раму - стрелку - с задней шумоизоляцией. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №115

-- Снимите датчик температуры отработавших газов 1 -G235- -стрелка-.

Схема №116

-- Снимите -G39- датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите насос высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните болты -1 и 2-.

Схема №117

-- Снимите воздухонаправляющую трубку, для этого ослабьте хомуты шланга -стрелки-.

ПримечаниеПоложите ткань ниже, чтобы поймать вытекающую охлаждающую жидкость и моторное масло.

-- Отверните болты -1, 2, 3- и банджо-болт -4- и снимите провода с блока цилиндров.

- Закройте отверстия на турбонагнетателе и на трубе наддувочного воздуха VAS 6122.

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

Транспортные средства с механической коробкой передач:

Схема №118

-- Потяните предохранительный механизм до переднего ряда 1- и затем заблокируйте его слева от ряда 2-.

-- Нажмите на рычаг реле переключения передач вперед -стрелку 3- и снимите трос селектора с фиксатора.

-- Снять стопорную шайбу -1- для троса переключения передач с рычага селектора трансмиссии -2- и снять трос переключения передач со штыря -стрелка-.

Схема №119

-- Снимите болты -стрелки-, затем снимите кабельный кронштейн с трансмиссии и привяжите его влево.

Схема №120

-- Ослабьте хомут -1- и снимите шланг охлаждающей жидкости.

Схема №121

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Снимите вакуумный шланг -1- с обратного клапана -стрелка-.

Схема №122

-- Снимите обратный клапан с усилителя тормозов.

-- Отсоедините разъемы -1 и 2-.

Схема №123

-- Отверните болты -3- и снимите опоры с крышки головки цилиндров.

-- Отсоединить разъем -1- на перепускном регулирующем клапане -N75- и освободить провод.

Схема №124

-- Снимите шланг и ослабьте хомут шланга -стрелки- и -2-.

-- Отверните болты -3- и уложите заборную трубку сзади.

-- Освободите жгут проводов на тепловом экране -1-.

Схема №125

-- Снимите болты-стрелки-а затем снимите тепловой экран.

-- Снимите заборную трубку.

-- Ослабьте болт -3- и сдвиньте зажим на первичный каталитический нейтрализатор.

Схема №126

-- Снимите болт -2- и привяжите первичный каталитический нейтрализатор к задней части.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Снимите болты -стрелки- и поперечную скобу -1-.

Схема №127

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №128

-- Ослабьте хомут -1- и снимите шланг охлаждающей жидкости.

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Отвинтите гайки в последовательности от -6 до 1- и затем снимите турбонагнетатель.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой от VAS 6122.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Характеристики затяжки:

  1. ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
  2. ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
  3. ОБЗОР КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ И ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные кольца. Заправьте турбонагнетатель моторным маслом на соединении магистрали подачи масла. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Чтобы турбонагнетатель снабжался достаточным количеством масла, дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту после установки турбонагнетателя. Не увеличивайте обороты двигателя в течение этого времени.

-- Установить крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Установите нагретый датчик кислорода и насос высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить датчик температуры отработавших газов 1 -G235-. См. Датчик температуры выхлопных газов 1 -G235-.

-- Установите воздухонаправляющие трубы. См. ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

-- Селекторный механизм, установка и регулировка. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень масла. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

-- Установить шумоизоляционную раму. См. Демонтаж и монтаж.

-- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ => Заполнение.

ПримечаниеПри замене турбонагнетателя необходимо гарантировать, что реле -J496- насоса охлаждающей жидкости вспомогательного двигателя, -V51- насоса охлаждающей жидкости после прогона и электромагнитный клапан -N492- контура охлаждения функционируют надлежащим образом. Насос охлаждающей жидкости после прогона содержится в программах поиска неисправностей реле насоса охлаждающей жидкости вспомогательного двигателя, есть отдельная программа поиска неисправностей электромагнитного клапана охлаждающего контура.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Испытательная установка для турбокомпрессора V.A.G 1687
  2. Адаптер V.A.G 1687/12
  3. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  4. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Примечание

Другие статьи — Двигатель