Главная/Wey/Lanshan/Wey Lanshan I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Электромеханический привод (e-Axle)/Как снять и установить датчик частоты вращения входного вала
Содержание Электросхемы Раздел: Электромеханический привод (e-Axle) Все разделы

Как снять и установить датчик частоты вращения входного вала Wey Lanshan I

Электромеханический привод (e-Axle) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключи выключателя зажигания и ручные переключатели техобслуживания во время работы высоковольтной системы должны храниться у специалиста. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Перед эксплуатацией должно быть подтверждено, что под высоким напряжением весь автомобиль находится не менее 5 мин. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты.
  • При демонтаже надевайте антистатическое оборудование, чтобы избежать повреждения электронных компонентов. Трогать штыри во время ремонта запрещено. Уплотнительные кольца доступны только один раз. После демонтажа необходимо заменить новые уплотнительные кольца. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  3. Отключить выключатель безопасности батарей
  4. Снятие переднего колеса Просмотра деталей
  5. Противовоспалительные прокладки перед разборкой Посмотреть детали
  6. Снятие узла воздушного фильтра для просмотра деталей
  7. Снятие контроллера двигателя для просмотра деталей
  8. Отсоединить разъём жгута
  1. Снять 1 винт
  1. Снять датчик частоты вращения входного вала

установка

  1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа в диагональном порядке. Визуальный осмотр после установки уплотнительной прокладки для обеспечения выравнивания поверхности без выпуклостей. Перед установкой уплотнительной прокладки подтвердите чистоту положения уплотнительной канавки, отсутствия посторонних предметов, летящие кромки, заусенцев. При демонтаже и монтаже необходимо обеспечить защиту от попадания посторонних предметов внутрь приводного моторного агрегата. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте уровень смазочного масла в электропривод и при необходимости добавьте его.)
  • Затяните крепеж в диагональном порядке.
  • Визуальный осмотр после установки уплотнительной прокладки для обеспечения выравнивания поверхности без выпуклостей.
  • Перед установкой уплотнительной прокладки подтвердите чистоту положения уплотнительной канавки, отсутствие посторонних предметов, летящие кромки, заусенцы.
  • При демонтаже и монтаже необходимо обеспечить защиту от попадания посторонних предметов внутрь приводного моторного агрегата.
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  • Проверьте уровень смазочного масла в электропривод и при необходимости добавьте.
  1. После монтажа вся емкость должна быть проверена на герметичность и водоток (Внимание: Критериев контроля герметичности полостей корпуса: блокирования всех вентиляционных отверстий двигателя и контроллера, плавная заливка воздуха от блокирования вентиляционного клапана, метода разности давлений, времени накачки ≥40s, при достижении давления (20,5 ± 0,5) кПа после выдержки давления 15 с, испытания 10 с, объем утечки ≤50Pa, для определения соответствия герметичности камеры. Критериев контроля герметичности всего водотока: давления воздуха (250 ± 2) кПа, сохраненное давление 30 с, испытание 30 с, объем утечки ≤19ml/min, квалифицированная по воздухонепроницаемости водотока).
  • Стандарт контроля воздухонепроницаемости полостей всего корпуса: блокирование всех вентиляционных отверстий двигателя и контроллера, Пологая загрузка воздуха от герметизирующей установки воздухопроницаемого клапана, используя метод перепада давления, время накачки ≥40s, При достижении давления (20,5 ± 0,5) кПа, Время выдержки 15с, испытание 10с, Объем утечки ≤50Pa, определяемый как удовлетворительный для герметичности камеры.
  • Критерии контроля герметичности всего водотока: давление воздуха (250 ± 2) кПа, сохраненное давление 30 с, испытание 30 с, объем утечки ≤19ml/min, квалифицированная воздухонепроницаемость водотока.
  1. После обнаружения воздухонепроницаемости установите регулятор воздухопроницаемости и газопроницаемости двигателя (Примечание: воздухопроницаемый клапан выполнен из пластмассы и может быть установлен непосредственно на месте).
  • Воздухопроницаемый клапан выполнен в виде пластиковой защелки и может быть установлен непосредственно на месте.