# Передняя подвеска
# Описание системы передней подвески
Передняя подвеска представляет собой независимую подвеску типа MacPherson, состоящую из спиральной пружины, гидроцилиндрового амортизатора, поперечного стабилизирующего рычага, маятникового рычага, передней подрамника, передней и нижней противоударных балок, переднего рулевого узла, подшипника ступицы.
Гарантирует хорошую маневренность и устойчивость при движении по неровной дороге, виброизоляции водителя, обеспечивает комфорт пассажиров.
# Схема расположения передней подвески
- Передний поперечный стабилизирующий стержень
- Передняя поперечная стабилизирующая штанговая пластина
- Передняя поперечная стабилизация стержневой соединительной конструкции
- Передние вибропоглощающие и винтовые пружинные узлы
- Передняя подрамная установка
- Поворотный кулак передний
- Ступица переднего колеса в сборе
- Узел рычага управления под передней подвеской
- Передняя и нижняя ударопрочная балка всасывающей коробки
- Передняя и нижняя противоударные балки
- Втулка штока передней поперечной стабилизации
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | состояние | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Покрытие поверхности клеем |
|---|---|---|---|---|
| болт | Передняя подрамная установка × кузов | 290±30 | 8 | Красноватые клеи |
| гайка | Передняя подрамная установка × передняя и нижняя стойкие балки для поглощения энергии | 23±3 | 6 | — |
| болт | Передняя и нижняя ударопрочная балка Поглощающая энергия коробка Узел × передняя и нижняя ударопрочная балка | 105±10 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Передний вибросамедлитель × корпус | 65±5 | 6 | Предварительно покрытый клей |
| болт | Передние амортизаторы вибрации × передние рулевые узлы | 120±5 | 2 | Красноватые клеи |
| гайка | Рычаг управления под передней подвеской × рулевой узел | 110±10 | 2 | — |
| Болт M14 | Рычаг управления под передней подвеской × узел переднего подрамника | 210±20 | 2 | Красноватые клеи |
| Болт M16 | Комплект малых осей рычагов управления под передней подвеской × передняя подрамная установка. | 360±20 | 2 | Красноватые клеи |
| Болт M16 | Большая осевая втулка рычага управления под передней подвеской (кронштейн для установки рычага управления) × стабилизатор × передняя подрамная установка | 330±20 | 4 | Предварительно покрытый клей |
| гайка | Передняя поперечная стабилизация штока крепления штока × передняя вибропоглощающая | 100±10 | 2 | — |
| гайка | Передняя поперечная стабилизация штока соединения штока × передняя поперечная стабилизация штока узла | 100±10 | 2 | — |
| болт | Узел передних колес × передние рулевые узлы | 130±5 | 8 | Красноватые клеи |
| болт | Передняя стойка для всасывания энергии ударопрочной балки × передняя стойкая балка | 9±2 | 4 | — |
| болт | Передняя стойка для всасывания энергии ударопрочной балки × передняя и нижняя балочные узлы | 9±2 | 4 | — |
# Передние вибропоглощающие и винтовые пружинные узлы
# Схема расположения передних вибропоглощающих и винтовых пружинных узлов
- гайка
- Установка опор на передние вибросамедлители
- Подшипник переднего виброизолятора.
- Пылезащитный кожух переднего вибросамедлителя
- Передняя спиральная пружина
- Передний буферный блок
- Монтажная подушка под передней винтовой пружиной
- Передняя вибропоглощающая установка
# Специальные инструменты
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|---|---|---|
| ZEZF068778 | Передние рулевые узлы | Рулевое управление перед стартом |  |
# Как снять и установить передние вибропоглощающие и винтовые пружинные узлы
снятие
ПримечаниеВ качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие вентиляционной крышки для просмотра деталей
- Перед демонтажем машины стеклоочистителя Посмотреть подробности
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие левого переднего колеса Подробностей
- Отсоедините 2 платы крепления жгута проводов от левого датчика скорости переднего колеса
- Снимите 1 болт и снимите передний тормозной шланг
- Снимите 1 гайку и отсоедините передний поперечный стабилизирующий рычаг крепления штока (Внимание: При отделении передний поперечный стабилизирующий рычаг крепления штока необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.)
- При разделении соединительных стержней поперечных стабилизаторов перед отделением необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.
- Снять 1 гайку
- Снимите 1 болт и отделите переднюю рулевую секцию специальным инструментом
- Снять 6 болтов, снять узел левой опоры монтажной пластин вентиляционной крышки
- Снимите 3 болта (Внимание: при демонтаже болтов крепления вибропоглощающего устройства к корпусу законтрите нижний конец вибропоглощающего устройства, не допуская его отваливания и разбивания персонала и повреждения узла вибропоглощающего устройства).
- При демонтаже болтов соединения вибропоглощающего устройства с кузовом должен удерживаться нижний конец вибропоглощающего устройства для предотвращения его падения и повреждения персонала и узла вибропоглощающего устройства.
- Снять передний вибросамедлитель и узел винтовой пружины
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Примечание: различают левый и правый амортизаторы). (Внимание: затянуть крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки. Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. Самоконтрящаяся гайка не подлежит повторному использованию. Количества использований неавтоматизированной гайки или заклеенного болта скрепления составляет ≤3 раз.)
- Вибростимуляторы различают влево и вправо.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.
- Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно.
- Самоконтрящаяся гайка не подлежит повторному использованию.
- Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз.
# Разборка / установка
снятие
- Закрепите и прижмите винтовую пружину инструментом
- Снять 1 гайку и установить опорный узел на передний вибросамедлитель
- Снять пылезащитный кожух переднего вибросамедлителя
- Снять переднюю спиральную пружину
- Снять передний буфер
- Снятие монтажной площадки под передней винтовой пружиной
- Неподвижная передняя вибропоглощающая колонна
- Монтажная подушка под винтовой пружиной перед установкой
- Буферные блоки перед установкой
- Закрепите концы винтовых пружин в прорезях опор под вибростимулятором
- Защита от пыли перед установкой вибросамедлителя
- Установка опорного узла на вибросамедлитель перед установкой, установки 1 гайки
- Снятие специального инструмента
# Левая нижняя консольная установка передней подвески
# Как снять и установить левая нижняя консольная установка передней подвески
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие переднего колеса Просмотра деталей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Снимите 1 гайку и отсоедините рулевую секцию
- Снять 1 болт
- Снять 3 болта
- Снять левую и нижнюю арматуру передней подвески
установка
ВниманиеПредварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки. Самоконтрящаяся гайка не подлежит повторному использованию.
- Установка левой и нижней арматуры передней подвески
- Установка 1 болта
- Установка 3 болтов
- Установка 1 гайки
- Установка подстилающей панели двигателя для просмотра деталей
- Установка переднего колеса Просмотра деталей
- Опустить автомобиль
# Передний поперечный стабилизирующий стержневой узел
# Как снять и установить передний поперечный стабилизирующий стержневой узел
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие переднего колеса Просмотра деталей
- Снятие дефлектора под передним бампером Подробностей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Снимите 1 болт (Внимание: после снятия болта запрещается поворачивать рулевое колесо или узел рулевого управления. Снятый болт не подлежит повторному использованию.)
- После снятия болта запрещается поворачивать рулевое колесо или узел рулевого управления.
- Снятый болт не подлежит повторному использованию.
- Отсоединение 2 подключаемых модулей кабельных трасс
- Отсоедините 1 застежку и переместите электрический жгут в безопасное и подходящее положение
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел рулевого управления
- Снять 4 застежки, отделить доску брызг перед
- Снять 2 застежки и переместить электрический жгут в безопасное и подходящее место
- Снимите 2 болта и отсоедините кронштейн водопровода
- Разделите 1 застежку
- Снять 2 подвески
- Для поддержки поддона картера двигателя с помощью подъемного устройства снимите 2 болта и отсоедините узел задней подвески двигателя
- Ослабьте 2 болта
- Снимите 2 болта и отсоедините узел кронштейна криогенного водопровода
- Снимите 2 гайки и отсоедините передний поперечный стабилизирующий шток от соединительного штока (Внимание: При отделении передний поперечный стабилизирующий шток от соединительного штока необходимо использовать внутренний стопорный инструмент.)
- При разделении соединительных стержней поперечных стабилизаторов перед отделением необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.
- Снимите 2 гайки и отсоедините рычаг управления под передней подвеской
- Использование домкрата для поддержки передней подстатив
- Снять 4 болта, снять левую/правую арматурную пластину
- Снять 6 гаек
- Снять 8 болтов
- Спуск подъемной платформы
- Снять 4 болта
- Удаление переднего поперечного стабилизирующего стержневого узла
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: выравнивания маркировки сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Выравнивание маркера сборки.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.
# Передняя поперечная стабилизация стержневой соединительной конструкции
# Как снять и установить передняя поперечная стабилизация стержневой соединительной конструкции
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие переднего колеса Просмотра деталей
- Снять 2 гайки
- Снять переднюю поперечную стабилизационную штангу крепления штанги узла
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Отсоедините соединительный рычаг и используйте внутренний упор.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Для демонтажа соединительных стержней необходимо использовать внутренний упор.
# Передняя подрамная установка
# Как снять и установить передняя подрамную установку
снятие
- Перевести передние колеса в положение линейного движения
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие переднего колеса Просмотра деталей
- Снятие дефлектора под передним бампером Подробностей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Снимите 1 болт (Внимание: после снятия болта запрещается поворачивать рулевое колесо или узел рулевого управления. Снятый болт не подлежит повторному использованию.)
- После снятия болта запрещается поворачивать рулевое колесо или узел рулевого управления.
- Снятый болт не подлежит повторному использованию.
- Отсоединение 2 подключаемых модулей кабельных трасс
- Отсоедините 1 застежку и переместите электрический жгут в безопасное и подходящее положение
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел рулевого управления
- Снять 4 застежки, отделить доску брызг перед
- Снять 2 застежки и переместить электрический жгут в безопасное и подходящее место
- Снимите 2 болта и отсоедините кронштейн водопровода
- Разделите 1 застежку
- Снять 2 подвески
- Для поддержки поддона картера двигателя с помощью подъемного устройства снимите 2 болта и отсоедините узел задней подвески двигателя
- Ослабьте 2 болта
- Снимите 2 болта и отсоедините узел кронштейна криогенного водопровода
- Снимите 2 гайки и отсоедините передний поперечный стабилизирующий шток от соединительного штока (Внимание: При отделении передний поперечный стабилизирующий шток от соединительного штока необходимо использовать внутренний стопорный инструмент.)
- При разделении соединительных стержней поперечных стабилизаторов перед отделением необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.
- Снимите 2 гайки и отсоедините рычаг управления под передней подвеской
- Использование домкрата для поддержки передней подстатив
- Снять 4 болта, снять левую/правую арматурную пластину
- Снять 6 гаек
- Снять 8 болтов
- Спуск подъемной платформы
- Снять 4 болта, снять передний поперечный стабилизатор
- Снять 3 болта, демонтировать узел рулевого управления
- Снять 4 болта
- Снять переднюю подрамную сборку
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: выравнивания маркировки сборки. Крепежные болты, нанесенные на подрамник если установлено с кузовом, не могут использоваться повторно. Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Выравнивание маркера сборки.
- Крепежные болты, нанесенные на подрамник если установлено с кузовом, не могут использоваться повторно.
- Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз.
- При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.
# Передняя и нижняя противоударные балки
# Как снять и установить передняя и нижняя противоударные балки
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Демонтировать передний бампер Посмотреть детали
- Снять 8 болтов и снять переднюю стойку всасывания энергии для ударопрочной балки
- Снять 6 детских пряжек
- Снимите 4 болта и снимите нижнюю дефлекторную пластину радиатора
- Снять 2 болта
- Снять переднюю и нижнюю противоударные балки
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Передняя и нижняя ударопрочная балка всасывающей коробки
# Как снять и установить передняя и нижняя ударопрочная балка всасывающей коробки
снятие
- Перевести передние колеса в положение линейного движения
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие переднего колеса Просмотра деталей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Снятие дефлектора под передним бампером Подробностей
- Снятие переднего подрамного узла
- Демонтировать передний бампер Посмотреть детали
- Снять 1 болт
- Удаление узла отсасывающей коробки передней и нижней противолежащих балок
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Ступица переднего колеса в сборе
# Как снять и установить ступицу переднего колеса в сборе
снятие
ПримечаниеВ качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие левого переднего колеса Подробностей
- Снять 1 гайку левого переднего ведущего вала
- Снимите передний тормозной суппорт
- Перед разборкой тормозной диск Посмотреть детали
- Снять 4 болта
- Снять переднюю ступицу
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке (Внимание: после демонтажа подшипника поставить подшипник в чистое отдельное пространство, сохранить поверхность подшипника чистой и предотвратить повреждение подшипника. При размещении подшипника магнитный кодер подшипника направлен вверх, избегая попадания на поверхность сорбирующей пыли, стружки и других примесей твердых частиц, предотвращая отказ сигнала скорости колеса. Повторное использование гайки ведущего вала не допускается. Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.)
- После снятия подшипника поместите подшипник в чистое независимое пространство, чтобы сохранить поверхность подшипника чистой и предотвратить повреждение подшипника. При размещении подшипника магнитный кодер подшипника направлен вверх, избегая попадания на поверхность сорбирующей пыли, стружки и других примесей твердых частиц, предотвращая отказ сигнала скорости колеса.
- Повторное использование гайки ведущего вала не допускается.
- Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно.
- При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Узел переднего рулевого управления
# Как снять и установить узел переднего рулевого управления
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие переднего колеса Просмотра деталей
- Снятие датчика скорости переднего колеса Подробностей
- Перед разборкой тормозной диск Посмотреть детали
- Снятие переднего узла ступицы для просмотра деталей
- Снять 3 болта, снять кожух переднего тормозного диска
- Снять 1 гайку, отсоединить узел головок рулевого рычага
- Снимите 1 гайку и отсоедините узел рычага управления передней подвеской
- Снимите 1 болт и отсоедините вибросамедлитель и узел винтовой пружины инструментом
- Снять переднюю рулевую секцию
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: После демонтажа рулевого узла следует избегать касания рулевого узла, особенно в положении надстройки. Повторное использование гайки ведущего вала не допускается. Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. Снятые контровочные гайки не подлежат повторному использованию. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.)
- После демонтажа рулевого узла следует избегать касания рулевого узла и, в частности, положения надстройки.
- Повторное использование гайки ведущего вала не допускается.
- Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно.
- Снятые контровочные гайки не подлежат повторному использованию.
- При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.