# Система смазки
# Принципиальная схема системы смазки
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла/сигнализация давления масла | Датчик давления масла/сигнализация давления масла × головка цилиндра | 18±1 | 1 | — |
| Узел масляного фильтра | Узел масляного фильтра × штуцер масляного фильтра | 30±2 | 1 | — |
| Патрубок масляного фильтра | Соединительная труба масляного фильтра × узел масляного фильтра. | 55±4 | 1 | — |
| болт | Узел седла масляного фильтра × блок цилиндров | 22±2 | 4 | — |
| Резьбовая пробка для слива масла | Резьбовая пробка для слива масла × поддон картера | 25±2 | 1 | — |
| болт | Поддон картера × блок цилиндров | 10±1 | 19 | — |
| болт | Узел трубопроводов масляной линейки × впускной манифольд/поддон картера | 10±1 | 2 | — |
| болт | Узел масляного насоса × блок цилиндров | 22±2 | 4 | — |
| болт | Крышка звездочки масляного насоса × узел масляного насоса | 10±1 | 3 | — |
| болт | Маслосборник × маслонасос | 10±1 | 2 | — |
| болт | Узел маслоохладителя × узел маслофильтра | 10±1 | 6 | — |
# Масло и масляный фильтр
# Схема расположения масляного фильтра
- Уплотнительная подушка для седла фильтра
- Узел крепления масляного фильтра.
- Патрубок масляного фильтра
- Узел масляного фильтра
# Проверка уровня масла
ВниманиеМасло двигателя должно периодически проверяться и заменяться. В противном случае это может привести к плохой смазке вращающейся части двигателя, появлению спекания и повреждению двигателя из-за недостаточного количества масла или старения масла. Моторное масло оказывает смазывающее и охлаждающее действие, и даже при нормальном движении часть смазочного масла поршня и клапана легируется для сгорания в камере сгорания, что приводит к уменьшению количества масла при движении. Степень снижения объемов масла варьируется в зависимости от условий движения. При заправке моторного масла следите за тем, чтобы не было передозировки.
- Такие явления, как ухудшение состояния моторного масла, смешивания воды в масле, обесцвечивания или разжижение. Замены масляных и масляных фильтров двигателя (или фильтрующих элементов), если таковые имеются
- Паркуйте автомобиль на ровной дороге, подогревателя двигателя до нормальной рабочей температуры воды, затем выключите двигатель, через 15 минут выполните проверку высоты масляной жидкостной поверхности
- Откачка масляной линейки
- После того, как масляную линейку протереть тряпкой и очистить масляный след, вставьте масляную линейку в трубопровод в течение 10 секунд и вытащите для просмотра уровня жидкости (Примечание: масляная линейка должна быть вставлена на дно и находиться в маслопроводе в течение примерно 10 секунд. Уровня масла должен находиться между масляной линейкой “ верхним пределом ” и “ нижним пределом ” шкалой. Формы масляной линейки отличается в зависимости от двигателя.)
- Масляная линейка должна быть вставлена на дно и находиться в маслопроводе около 10 секунд.
- Уровень масла должен находиться между масляной линейкой “ верхним пределом ” и “ нижним пределом ” шкалой.
- Форма масляной линейки отличается в зависимости от двигателя.
- Если высота жидкой поверхности масла близка к отметке нижнего предела или ниже нее, необходимо проверить масло на герметичность и добавить масло в соответствии с требованиями технического обслуживания двигателя, чтобы уровень жидкости поднялся в положение между нижним пределом и верхней шкалой
- Протирайте следы масла по периметру монтажного отверстия после установки масляной линейки и убедитесь, что поверхность деталей очищена от загрязнения маслом
# Замена
ВниманиеТемпература моторного масла очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить. При замене моторного масла необходимо хорошо защитить места сливных болтов и маслофильтров или использовать дренаж таких инструментов, как воронки, чтобы избежать вытекания масла из загрязненных частей периметра. Для уменьшения опасности контакта кожи с отработанным моторным маслом необходимо соблюдать соответствующие меры предосторожности. Следует носить защитные костюмы и перчатки, не проницаемые для масла. Используйте мыло и воду или очистите кожу безводным дезинфицирующим средством для рук, чтобы полностью очистить организм от моторного масла. Отходы должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с требованиями местных нормативных актов, а случайный сброс запрещен.
- Обогреватель, проверьте детали двигателя на утечку масла
- Размещение транспортного средств в горизонтальном положении и отключение двигателя
- Выключить двигатель и подождать 15 минут
- Ослабьте узел крышки дозаправщика
- Снятие и выпуск масляных болтов и комбинированных шайб, выпуска масла (Внимание: комбинированные шайбы являются одноразовыми частями и не подлежат повторному использованию. При положительном сливе масла ключа следует поворачивать против часовой стрелок, категорически запрещая поворот по часовой стрелке. Перед сбросом масла необходимо хорошо защитить периметр и избежать брызг масла из загрязненных частей. Отходов должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с требованиями местных нормативных актов, а случайный сброс запрещен.)
- Комбинированные прокладки являются одноразовыми деталями и не могут использоваться повторно.
- При положительном сливе масла ключ следует поворачивать против часовой стрелки, категорически запрещая поворот по часовой стрелке.
- Перед сбросом масла необходимо хорошо защитить периметр и избежать брызг масла из загрязненных частей.
- Отходы должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с требованиями местных нормативных актов, а случайный сброс запрещен.
- Удаление посторонних предметов, прикрепленных к монтажной поверхности маслофильтра
- Снятие маслофильтра
- Нанести новое моторное масло на контактную поверхность уплотнительной площадки нового маслофильтра (Внимание: необходимо использовать оригинальный маслофильтр. При демонтаже подготовьте тряпку для всасывания протечек или брызг моторного масла.)
- Должен использоваться оригинальный масляный фильтр.
- При демонтаже подготовьте тряпку для всасывания протечек или брызг моторного масла.
- Протирайте монтажную поверхность масляного фильтра на седле масляного фильтра, чтобы избежать остатков примесей на монтажной поверхности
- Установка маслофильтра к патрубку маслофильтра
- Нанести небольшое количество моторного масла на край края с обеих сторон новой комбинированной шайбы
- Поместите комбинированную прокладку в канавку установочного кольца маслонаполнителя (после установки она должна быть ровной, без наклона)
- Установите затвор сливы масла и после ручного вращения до конца затяните ключом момента по заданному моменту (Внимание: момента затяжки не может быть превышен, иначе произойдет повреждение поддона картера).
- Момент затяжки не может превышать предела, иначе он может повредить поддон картера.
- Снять узел крышки дозаправки
- Добавить новое моторное масло из заправочного люка
- Установите узел крышки заправочного отверстия (Внимание: не сливайте уплотнительные кольца крышки заправочного отверстия).
- Не сливайте уплотнительные кольца крышки заправочного отверстия.
- Проверьте уровень масла ( : уровень масла должен находиться в диапазоне от до нижнего предела шкалы).
- Уровень масла должен находиться между масляной линейкой “ верхним пределом ” и “ нижним пределом ” шкалой.
- Запуск двигателя, 5 минут работы, проверки масла на герметичность
- Выключить двигатель и подождать 15 минут, проверить и отрегулировать уровень масла
# Сигнализация давления масла
# Принцип работы сигнализации давления масла
Датчик давления масла/сигнализатора давления масла являются обычно замкнутыми датчиками.
Когда давление масла отсутствует или давление масла ниже заданного значения, внутренняя пружина толкает контактную пластину в контакт с неподвижной контактной пластиной, цепи находится в закрытом состоянии, а сигнальная лампа масляного давления горит.
При повышении давления масла до заданного значения происходит деформация внутренней диафрагмы чувствительного элемента давления под действием давления масла, толкающий контактный лист преодолевает пружинное сопротивление, отделяющееся от неподвижного контактного листа, что приводит к отключению цепи и исчезновению сигнальной лампы давления масла.
# Схема расположения сигнализации давления масла
- Сигнализация давления масла
# Проверка Сигнализации давления масла/датчика давления масла
- Проверьте, подключены ли корпус и штырь No1 в состоянии, когда двигатель не включен или датчик давления масла/масляный датчик давления демонтирован ( : Если подключение возможно, укажите, что компоненты работают без давления.)
- Если подключение возможно, это показывает, что компоненты работают нормально без давления.
- Включите двигатель или подайте сигнализатор давления масла/датчика давления масла на давление масла, превышающее рабочее давление, и проверьте отсоединение корпуса и штыря No1 (Примечание: Если для состояния отключения указано, что компонент работает нормально.)
- Если для состояния отключения указано, что компонент работает нормально.
# Проверка давления масла Масла и масляный фильтр
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие сигнализатора давления масла
- Установите манометр масла (Осторожно: Убедитесь, что двигатель находится в холодном состоянии, чтобы предотвратить ожоги от горячего масла двигателя или охлаждающей жидкости. Если датчик или исполнительный механизм был сбит или сброшен, его необходимо заменить.)
- Пожалуйста, подтвердите, что двигатель находится в холодном состоянии, чтобы предотвратить ожоги от горячего масла двигателя или охлаждающей жидкости.
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Разогрев двигателя до нормальной рабочей температуры воды
- Проверить давление масла (Примечание: проверить маслонасос, маслофильтра и линии смазки, если давление масла превышает заданное значение. Если загорается сигнальная лампа давления масла, давления масла находится в пределах стандартного значения, необходимо подтвердить состояние сигнализатора давления масла/датчика давления масла, штуцера, жгута проводов)
- Проверить маслонасосы, маслофильтры и линии смазки, если давление масла превышает заданное значение.
- Если загорается предупреждающая лампа о давлении масла, давление масла находится в пределах стандартных значений, необходимо подтвердить состояние сигнализаторов давления масла/датчиков давления масла, вставок, жгутов проводов
- Снять манометр масла
- Установка сигнализаторов давления масла
# Как снять и установить сигнализацию давления масла
снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Демонтировать декоративный чехол двигателя Посмотреть подробности
- Снятие воздушного фильтра для просмотра деталей
- Расстыковка, перемещения трубопровода в безопасное и подходящее положение
- Отсоединить разъём жгута
- Снимите сигнализацию давления масла (Осторожно: температура масла двигателя очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить. Если датчик или исполнительный механизм был сбит или сброшен, его необходимо заменить.)
- Температура моторного масла очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить.
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Очистите датчик и резьбовое отверстие внутри оригинального резьбового фиксатора, наличия масляного загрязнения запрещено
- Нанесение герметика на положение резьбы сигнализатора давления масла
- Сначала вручную соберите сигнализацию давления масла, чтобы правильно импортировать резьбу и предотвратить повреждение резьбы из-за неудачного импорта резьбы
- Закрепите сигнализацию давления масла на головке блока цилиндров (Осторожно: температура масла двигателя очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить. Если датчик или исполнительный механизм был сбит или сброшен, его необходимо заменить.)
- Температура моторного масла очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить.
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Установите крышку сервисного отверстия топливного бака
- Установка защелки
- Установка воздухоочистительной арматуры для просмотра деталей
- Установите декоративный кожух двигателя для просмотра деталей
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Картер
# Схема расположения картера
- Узел поддона картера
- Картер
- Комбинированные прокладки
- Резьбовая пробка для слива масла
# Как снять и установить картер
снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Выпуск охлаждающей жидкости двигателя Подробностей
- Эмиссия моторного масла
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие компрессора для просмотра деталей
- Расстыковка, перемещения жгута проводов в безопасное и подходящее положение
- Снять 2 болта, снять масляную линейку
- Снятие поликлинового ремня для просмотра деталей
- Снятие кронштейна компрессора (если установлено)
- Снятие маховика Подробностей
- Снятие узла маслоохладителя и узла маслофильтра
- Снять узел заднего сальника коленчатого вала
- Снятие 19 болтов в порядке от борта до середины
- Вставить скребок между поддон картера и блоком цилиндров
- Нажмите резиновым молотком на сторону скребка, чтобы она была зачищена, и снимите узел поддона картера (Внимание: при отделении поддона картера необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность поддона картера).
- При отделении поддон картера необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную поверхность.
установка
Внимание
- Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Удаление старого герметика в соединительных поверхностях и резьбовых отверстиях, очистки комбинированных поверхностей карбюраторным моющим средством, запрета на присутствие масляных загрязнений и обеспечение чистоты более чем на 20 с сухим воздухом
- Нанести силиконовый каучуковый плоский герметик на сопряженную поверхность корпуса поддона картера с блоком цилиндров, крышкой кожуха ГРМ на расстоянии 1 мм от центра клейкой проволоки к внутренней стороне поддона картера (Внимание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Установка узла поддона картера с соответствующим позиционирующим штифтом
- Закрепите 19 болтов в порядке от середины до двух сторон
- Установка нового узла задних сальников коленчатого вала
- Установка узла маслоохладителя и узла маслофильтра
- Установка маховика Просмотра деталей
- Установка опор компрессора (если установлено)
- Установка поликлинового ремня для просмотра деталей
- Установка масляной линейки, установки 2 болтов
- Установка защелки
- Установка компрессорного агрегата для просмотра деталей
- Как залить моторное масло
- Добавить охлаждающую жидкость для двигателя Посмотреть подробности
- Добавление хладагента для кондиционирования воздуха
- Проверить исправность всех масел и жидкостей в транспортных средствах
# Масляный насос
# Принцип работы масляного насоса
Маслонасос откачивает масло двигателя из поддон картера, Затем подают на отдельные части двигателя, на входе масляного насоса устанавливают маслосборник, засорения маслосборника может привести к повреждению маслонасоса, Это приводит к невозможности нормального перекачивания масла, а система смазки не может установить нормальное давление масла, что может привести к повреждению механической части двигателя.
Привод масляного насоса осуществляется коленчатым валом, Так что, пока коленчатый вал вращается, масляный насос также участвует в работе, При высоких оборотах двигателя давления на выходе масляного насоса превышает требования системы смазки двигателя, Поэтому на агрегате масляного насоса установлен предохранительный клапан, Полости сливного давления предохранительного клапана соединены с полостями подвода масла к масляным насосам, Предохранительный клапан открывается, когда выходное давление превышает определенное давление, Избытка масла возвращается через предохранительный клапан в масляную полость маслонасоса, При нормальном подаче масла предохранительный клапан удерживает байпасную линию закрытой.
# Схема расположения масляного насоса
- в сборе маслосборника
- в сборе масляного насоса
- Крышка звёздочек масляного насоса
# Как снять и установить масляный насос
снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Выпуск охлаждающей жидкости двигателя Подробностей
- Снятие узла резервуара для перелива воды для просмотра деталей
- Снятие узла низкотемпературного резервуара перелива воды для просмотра деталей
- Снятие узла правой подвески двигателя Подробностей
- Снятие датчика фазы распределительного вала для просмотра деталей
- Снятие катушки зажигания для просмотра деталей
- Эмиссия моторного масла
- Снятие электромагнитного клапана VVT для просмотра деталей
- Снятие поликлинового ремня для просмотра деталей
- Снятие узла крышки цилиндра Подробностей
- Снятие маслофильтра агрегата для просмотра деталей
- Снятие агрегата компрессора кондиционера. Подробностей
- Снятие поддона картера для просмотра деталей
- Демонтировать 2 болта и снять агрегат маслосборника
- Снять 3 болта и снять крышку звёздочек маслонасоса
- Натяжитель цепи маслонасоса двигателя против часовой стрелок, снять цепь маслонасоса
- Демонтировать 4 болта и снять агрегат масляного насоса
установка
Внимание
- Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка агрегата масляного насоса в соответствии с установочной рубашкой
- Крепление 4 болтов
- Натяжитель цепи маслонасоса тяги к стороне впуска
- Установить цепь масляного насоса на ведомую звездочку масляного насоса и звездочку коленчатого вала
- Отпустите натяжитель цепи масляного насоса так, чтобы он автоматически натягивал цепь масляного насоса
- Установите крышку звёздочек маслонасоса, закрепите 3 болта
- Установите узел маслосборника, закрепите 2 болта (Примечание: Проверьте наличие или поломку уплотнительного кольца на маслосборнике и нанесите небольшое количество очищенного масла на уплотнительное кольцо. Убедитесь, что сетка фильтра агрегата маслосборника надежно сварена.)
- Проверить установку уплотнительного кольца на маслосборник на наличие или разрушение и нанести небольшое количество очищенного масла на уплотнительное кольцо.
- Убедитесь, что сетка фильтра агрегата маслосборника надежно сварена.
- Установка поддона картера для просмотра деталей
- Установка агрегата компрессора кондиционера для просмотра деталей
- Установка маслофильтра агрегата для просмотра деталей
- Установка узла крышки цилиндра для просмотра деталей
- Установка поликлинового ремня для просмотра деталей
- Установка электромагнитных клапанов VVT для просмотра деталей
- Установка катушки зажигания для просмотра деталей
- Установка датчика фазы распределительного вала для просмотра деталей
- Установите правую подвеску двигателя для просмотра деталей
- Установка узла низкотемпературного резервуара перелива воды для просмотра деталей
- Установка узла резервуара для перелива воды для просмотра деталей
- Как залить моторное масло
- Добавить охлаждающую жидкость для двигателя Посмотреть подробности
- Добавление хладагента для кондиционирования воздуха
- Проверить исправность всех масел и жидкостей в транспортных средствах
# Маслоохладитель
# Схема расположения маслоохладителя
- Узел маслоохладителя
- Уплотнительное кольцо 2 охладителя масла
- Уплотнительное кольцо охладителя масла
- Трубка для выхода гидрогеля из маслоохладителя.
- Узел шланга подвода воды к маслоохладителю
# Проверка внутренней проходимости маслоохладителя
отличительная черта; характеристики
- Отсутствие эмульгирования масла внутри двигателя, наличия эмульгирования охлаждающей жидкости для водных путей транспортного средства/двигателя
Метод обнаружения
- Масляный охладитель в неподвижной горячей воде (60 ° C) около 10 минут
- Поставить маслоохладитель в воду и провести испытание под давлением
- Следите за тем, чтобы не возникло пузырьков непрерывности (Примечание: При появлении пузырьков непрерывности происходит утечка в маслоохладитель, который необходимо заменить).
- В случае появления пузырьков непрерывности происходит утечка масла из охладителя, который необходимо заменить.
# Как снять и установить маслоохладитель
снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Снятие дефлектора под передним бампером Подробностей
- Выпуск охлаждающей жидкости двигателя Подробностей
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Демонтировать 6 болтов и снять узел маслоохладителя
- Снимите уплотнительное кольцо маслоохладителя I и уплотнительное кольцо маслоохладителя II на седле маслофильтра (Примечание: Уплотнительное кольцо 1 маслоохладителя и уплотнительное кольцо 2 маслоохладителя являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно.)
- Уплотнительное кольцо 1 маслоохладителя и уплотнительное кольцо 2 маслоохладителя являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно.
установка
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка нового уплотнительного кольца маслоохладителя I и уплотнительного кольца маслоохладителя II до дна паза уплотнительного паза в гнезде маслофильтра для обеспечения отсутствия выпуклости
- Установка агрегата маслоохладителя, крепления 6 болтов
- Установка переднего бампера под дефлектором Подробностей
- Добавление хладагента для кондиционирования воздуха
- Добавить охлаждающую жидкость для двигателя Посмотреть подробности