снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Демонтировать декоративный чехол двигателя Посмотреть подробности
- Снятие воздушного фильтра для просмотра деталей
- Расстыковка, перемещения трубопровода в безопасное и подходящее положение
- Отсоединить разъём жгута
- Снимите сигнализацию давления масла (Осторожно: температура масла двигателя очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить. Если датчик или исполнительный механизм был сбит или сброшен, его необходимо заменить.)
- Температура моторного масла очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить.
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Очистите датчик и резьбовое отверстие внутри оригинального резьбового фиксатора, наличия масляного загрязнения запрещено
- Нанесение герметика на положение резьбы сигнализатора давления масла
- Сначала вручную соберите сигнализацию давления масла, чтобы правильно импортировать резьбу и предотвратить повреждение резьбы из-за неудачного импорта резьбы
- Закрепите сигнализацию давления масла на головке блока цилиндров (Осторожно: температура масла двигателя очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить. Если датчик или исполнительный механизм был сбит или сброшен, его необходимо заменить.)
- Температура моторного масла очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить.
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Установите крышку сервисного отверстия топливного бака
- Установка защелки
- Установка воздухоочистительной арматуры для просмотра деталей
- Установите декоративный кожух двигателя для просмотра деталей
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора