# Электромеханический привод (e-Axle)
# Принцип работы электропривода
тяговый электродвигатель
тяговый электромотор в качестве основного источника питания транспортного средств для приведения транспортного средств в движение; Транспортное средство способно вырабатывать электроэнергию во время торможения или замедления для рекуперации энергии. Приводной моторный агрегат представляет собой компактный, легкий и эффективный электродвигатель переменного тока постоянного магнитного синхронного типа.
- Контроллер двигателя
- Трехфазный переменный ток
- Статор приводного двигателя
- Ротор приводного двигателя
- Катушка приводного двигателя
Стратегия управления
Контроллер электродвигателя изменяет ток и частоту трехфазного переменного тока, подаваемого от аккумуляторного блока, выпрямляемого против трехфазного переменного тока, в соответствии с потребностями всего транспортного средств, и тем самым управляет выходом узла электродвигателя.
Принцип работы
Контроллер электродвигателя преобразует постоянный ток, выходящий из блока силовой батареи, в трехфазный переменный ток, необходимый для приведения в действие агрегата электродвигателя, и после прохождения трехфазного переменного тока в катушку электродвигателя генерирует вращающееся магнитное поле. Постоянный магнит внутри ротора, под действием вращающегося магнитного поля, создает вращательный момент, синхронизированный с вращающимся магнитным полем, приводимым в вращательное движение валом. Величины создаваемого крутящего момента приблизительно пропорциональна величине тока, а скорость вращения связана с частотой трехфазного тока.
Для обеспечения наиболее эффективного вращения приводного моторного узла необходимо определить положение постоянного магнита в центре железа ротора и фазовое значение тока в катушке статора. На приводном моторном агрегате установлен вращающийся трансформатор для непрерывного обнаружения углов ротора и фаз тока в катушке статора через контроллер.
Редуктор
Редуктор относится к двухзамещенному управляемому редуктору с дифференциалом, осуществляющему движение вперед и назад посредством положительной задний ход приводного двигателя. Переключения одного стопора на два стопора осуществляется с помощью переключающего двигателя, который имеет два соотношения скоростей, соединенных с приводным двигателем, и выполняет функцию замедления и увеличения кручения. Его применение позволяет значительно снизить потребность в крутящем моменте мотора во время движения транспортного средств (особенно при подъеме), повысить мощность и экономичность всего транспортного средств.
# Схема расположения электромеханического привода
- электропривод
- Узел контроллера переключения
# Схема системы электромеханического привода
# Технические параметры
| Элемент | Параметры |
|---|---|
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянным магнитом |
| Номинальное напряжение (В) | 390 |
| Номинальная мощность (кВт) | 47 |
| Пиковая мощность (кВт) | 135 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 93 |
| Пиковый крутящий момент (Нм) | 232 |
| Номинальная частота вращения (об/мин) | 4800 |
| Максимальная скорость вращения (об/мин) | 12500 |
| Сопротивление изоляции контроллера двигателя | >1MΩ (холодное/вентилятор радиатора состояние) |
| Сопротивление изоляции двигателя | >20MΩ (холодное состояние); >0.47MΩ (вентилятор радиатора состояние) |
| Способ охлаждения | Водяное охлаждение |
| Тип редуктора | Двухпозиционный редуктор |
| Отношение оборотов редуктора | Одна остановка: 12.28 |
| Вторая остановка: 5.43 |
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Узел передней подвески двигателя заднего привода × узел двигателя | 90±9 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Кронштейн задней подвески двигателя заднего привода × узел двигателя | 78±8 | 3 | Красноватые клеи |
| болт | Узел задней подвески двигателя заднего привода × кронштейн задней подвески двигателя заднего привода | 120±12 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Кронштейн криогенного радиатора × электропривод | 23±3 | 1 | — |
| болт | Кронштейн жгута проводов × электропривод | 9±1 | 2 | — |
| болт | Контроллер двигателя привода × узел корпуса моста электропривода | 21±1 | 8 | — |
| болт | Контроллер двигателя с задним главным приводом принимает блок электрических жгутов батареи × и контроллер двигателя с задним приводом | 9±1 | 1 | — |
| гайка | Контроллер электродвигателя с задним главным приводом соединяет блок электрических жгутов с батареей × кронштейн | 9±1 | 1 | — |
| гайка | Блок управления переключением × внутренняя панель позади корпуса | 9±2 | 2 | — |
# Специальные инструменты электропривода
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|---|---|---|
| ZEZF068991 | Инструмент для установки сальника вала привода заднего электропривода. | Левый и правый масляные уплотнения приводного вала электропривода после монтажа |  |
Специальные инструменты Nassda
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|---|---|---|
| ZEZF069044 | Инструмент для уплотнения подводящей трубы. | Уплотнительная впускная труба |  |
| ZEZF069045 | Регулятор Быстрый впускной патрубок Инструмент | Подключение водозабора |  |
| ZEZF069024 | Инструмент для герметизации слабых электрических соединителей. | Герметичный слабый электрический разъем |  |
| ZEZF069046 | Уплотнительный инструмент для вставки постоянного тока высокого давления. | Уплотнительные вставки постоянного тока высокого давления |  |
| ZEZF068934 | Воздухозаборник воздухопроницаемого клапана (электропривод улья) | Подключение источника газа в качестве воздухозаборника, герметизация воздухопроницаемого клапана |  |
| ZEZF069105 | Уплотнительный инструмент DAE контроллера герметичности камеры -2 | Контроллер уплотнения DAE |  |
| ZEZF069124 | Инструмент для уплотнения воздухопроницаемого клапана контроллера. | Воздухопроницаемый клапан контроллера уплотнения. |  |
| ZEZF068869 | Детектор воздухонепроницаемости (базовое оборудование) | Определение воздухонепроницаемости упаковки аккумуляторной батареи и плиты водяного охлаждения |  |
| ZEZF068870 | Инструмент отвода воздуха на входе в аккумуляторную батарею (1 вход и 4 выход) | Проводящий газ |  |
| ZEZF068871 | соединительная трубка | Подсоедините детектор воздухонепроницаемости к источнику газа, батарейному пакету, плате водяного охлаждения соответственно |  |
| ZEZF068872 | Силовые кабели | Подключение детектора воздухонепроницаемости к источнику питания |  |
Специальные инструменты для модернизации Nasda
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|---|---|---|
| ZEZF069020 | Устройство уплотнения сопла контроллера. | Штуцер контроллера уплотнения |  |
| ZEZF069021 | Инструмент для последовательного монтажа водовода (B30) | Подсоедините водный патрубок контроллера к водному патрубку электрического моста |  |
| ZEZF069024 | Инструмент для герметизации слабых электрических соединителей. | Герметичный слабый электрический разъем | |
| ZEZF069046 | Уплотнительный инструмент для вставки постоянного тока высокого давления. | Уплотнительные вставки постоянного тока высокого давления | |
| ZEZF068934 | Воздухозаборник воздухопроницаемого клапана (электропривод улья) | Подключение источника газа в качестве воздухозаборника, герметизация воздухопроницаемого клапана | |
| ZEZF069105 | Уплотнительный инструмент DAE контроллера герметичности камеры -2 | Контроллер уплотнения DAE | |
| ZEZF069124 | Инструмент для уплотнения воздухопроницаемого клапана контроллера. | Воздухопроницаемый клапан контроллера уплотнения. | |
| ZEZF069107 | Датчик воздухонепроницаемости аккумуляторной батареи (обновление нового оборудования) | Определение воздухонепроницаемости упаковки аккумуляторной батареи и плиты водяного охлаждения | |
| ZEZF068870 | Инструмент отвода воздуха на входе в аккумуляторную батарею (1 вход и 4 выход) | Проводящий газ | |
| ZEZF068871 | соединительная трубка | Подсоедините детектор воздухонепроницаемости к источнику газа, батарейному пакету, плате водяного охлаждения соответственно | |
| ZEZF068872 | Силовые кабели | Подключение детектора воздухонепроницаемости к источнику питания | |
Специальные инструменты Bosch
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|---|---|---|
| ZEZF069044 | Инструмент для уплотнения подводящей трубы. | Уплотнительная впускная труба | |
| ZEZF069045 | Регулятор Быстрый впускной патрубок Инструмент | Подключение водозабора | |
| ZEZF069024 | Инструмент для герметизации слабых электрических соединителей. | Герметичный слабый электрический разъем | |
| ZEZF069046 | Уплотнительный инструмент для вставки постоянного тока высокого давления. | Уплотнительные вставки постоянного тока высокого давления | |
| ZEZF068934 | Воздухозаборник воздухопроницаемого клапана (электропривод улья) | Подключение источника газа в качестве воздухозаборника, герметизация воздухопроницаемого клапана | |
| ZEZF069105 | Уплотнительный инструмент DAE контроллера герметичности камеры -2 | Контроллер уплотнения DAE | |
| ZEZF069124 | Инструмент для уплотнения воздухопроницаемого клапана контроллера. | Воздухопроницаемый клапан контроллера уплотнения. | |
| ZEZF068873 | Датчик воздухонепроницаемости аккумуляторной батареи | Определение воздухонепроницаемости упаковки аккумуляторной батареи и плиты водяного охлаждения |  |
| ZEZF068874 | Инструмент отвода воздуха на входе в аккумуляторную батарею (1 вход и 4 выход) | Проводящий газ |  |
# Способ устранения неполадок класса явлений.
1. Шум электропривода
- Проверить уровень масла в электропривод на нормальное состояние: довести уровень масла до заданного положения
- Нормальный: Перейти на шаг 2
- Проверка качества смазочного масла на соответствие предписаний Проверки смазочного масла на наличие взвешенных гранулированных примесей
- Проверить вязкость смазочного масла и содержание воды на соответствие нормативов для указанных нефтепродуктов
- Проверить смазочное масло на тепловое разборки, окисления или разбавление мазутом
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: Замена смазочного масла
- Нормальный: Перейти к 3-му шагу
- Проверить своевременность замены масла. Проверить, заменено ли электроприводное мостовое смазочное масло в стандартном цикле
- Нет: замена масла и ремонт или замена поврежденных деталей в зависимости от ситуации
- Да: Перейти к 4-му шагу
- Проверить осевое положение и зазор зубчатых колес на предмет наличия признаков деформаций, трещин или разрывов зубчатых колес
- Проверить правильность монтажа зубчатых колес
- Проверка нормального осевого положения и зазора зубчатого колеса
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: замена электропривода
- Нормальный: Перейти на шаг 5
- Убедитесь, что подшипник электропривода нормально проверен на внешний вид подшипника
- Проверьте, что зазор между подшипниками является нормальным
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: замена электропривода
- Нормальный: Перейти на шаг 6
- Проверка электропривода передачи нормально проверяет передачу на наличие признаков заусенцев или прикосновений, повреждений и т.д.
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: замена электропривода
- Нормальный: Перейти на шаг 7
- Проверка на наличие посторонних воздействий • Проверка электропривода на наличие посторонних воздействий
- Подтвердите, что вышеуказанные проверки являются нормальными
- Ненормальный: исключить посторонние предметы
- Нормальный: Перейти на шаг 8
- Завершение обнаружения неисправностей
2. Протечка электропривода, просачивания масла
- Проверить уровень масла в электропривод. Проверить уровень масла в электропривод.
- Да: доведение уровня масла до заданного положения
- Нет: Перейти к шагу 2
- Проверьте вентиляционную пробку или вентиляционную трубу на предмет наличия признаков разрушения, старения, ремня и т.д.
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: Замена вентиляционной пробок или воздуховода
- Нормальный: Перейти к 3-му шагу
- Проверить, что сальник нормально проверен на наличие повреждений
- Да: Замена масляного уплотнения Нет: Перейти к шагу 4
- Завершение обнаружения неисправностей
3. Задиры подшипников, шестерен
- Проверить уровень масла в электропривод Проверить уровень масла на слишком низком уровне
- Подтвердите, что вышеуказанные проверки являются нормальными
- Ненормально: дозаправка до заданного положения
- Нормальный: Перейти на шаг 2
- Проверка качества смазочного масла на соответствие предписаний Проверки смазочного масла на наличие взвешенных гранулированных примесей
- Проверить вязкость смазочного масла и содержание воды на соответствие нормативов для указанных нефтепродуктов
- Проверить смазочное масло на тепловое разборки, окисления или разбавление мазутом
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: замена деталей, замены смазочного масла
- Нормальный: Перейти к 3-му шагу
- Проверить своевременность замены масла. Проверить, заменено ли электроприводное мостовое смазочное масло в стандартном цикле
- Нет: замена масла и ремонт или замена поврежденных деталей в зависимости от ситуации
- Да: Перейти к 4-му шагу
- Проверить, не смешиваются ли смазочные материалы с электронным приводом и не используются ли присадки
- Проверить, не смешиваются ли смазочные материалы с электронным приводом и не используются ли присадки
- Да: замена деталей, замены смазочного масла
- Нет: Перейти к шагу 5
- Завершение обнаружения неисправностей
4. тяговый электромотор не работает
- Проверить транспортное средство на электричестве Проверить транспортное средство на электричестве
- Подтвердите, что вышеуказанные проверки являются нормальными
- Ненормально: Электричество на транспортном средстве
- Нормальный: Перейти на шаг 2
- Проверка системы зарядки, проверки аккумулятора Проверки нормального напряжения аккумулятора
- Проверить систему зарядки аккумулятора на исправность
- Проверка системы зарядки, соединителей жгута аккумулятора и связанных с ними жгутов проводов на наличие признаков разрушения, плохого контакта, старения, ремня и т.д.
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: ремонт или замена системы зарядки, аккумулятора
- Нормальный: Перейти к 3-му шагу
- Проверьте, нормально ли работает АКБ
- Проверьте, нормально ли работает АКБ
- Подтвердите, что вышеуказанные проверки являются нормальными
- Ненормальный: Ремонт или замена аккумуляторной батареи
- Нормальный: Перейти к 4-му шагу
- Проверить жгут низкого напряжения на предмет нормальной проверки соединителей жгута низкого напряжения и связанных с ними проводов с признаками разрушения, плохого контакта, старения, ремня и т. Д.
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: ремонт или замена соединителей и жгутов проводов
- Нормальный: Перейти на шаг 5
- Проверить контроллер двигателя нормально проверить контроллер двигателя сломан
- Проверьте, есть ли признаки повреждения, плохого контакта, старения, ремня и т. Д. Соединитель электрического жгута контроллера двигателя
- Проверьте исправность линии управления контроллера двигателя
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: Замена контроллера двигателя
- Нормальный: Перейти на шаг 6
- Проверьте исправность приводного двигателя
- Проверить тяговый электромотор на износ, застоя, выгорания, поломки
- Проверьте, есть ли у соединителя жгута приводного двигателя признаков повреждения, плохого контакта, старения, ремня и т. Д.
- Проверить исправность линии приводного двигателя
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: Замена узла электропривода
- Нормальный: Перейти на шаг 7
- Завершение обнаружения неисправностей
5. Отключение электродвигателя
- Проверить сопротивление изоляции двигателя на соответствие стандарта
- Подтвердите, что вышеуказанные проверки являются нормальными
- Ненормальный: Замена узла электропривода
- Нормальный: Перейти на шаг 2
- Проверка трехфазной обмотки двигателя
- Проверить трехфазный обмоточный соединитель жгута и связанные с ним жгуты проводов на наличие признаков лома, старения, рыхления, обрыва
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: Замена узла электропривода
- Нормальный: Перейти к 3-му шагу
- Проверить крепежные детали вставок для подключения двигателя нормально проверить крепежные детали вставок для подключения двигателя с признаками разрушения, старения, ослабления и т. Д.
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: затянуть и вставить крепеж
- Нормальный: Перейти к 4-му шагу
- Проверить исправность узла жгута проводов контроллера двигателя
- Проверка на наличие признаков повреждения, плохого контакта, старения, ремня и т. Д.
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: Замена узла электрического жгута контроллера двигателя
- Нормальный: Перейти на шаг 5
- Завершение обнаружения неисправностей
6. Переохлаждение двигателя
- Проверить двигатель NTC нормально проверить мотор NTC внешний вид нормально
- Проверьте нормальное значение сопротивления двигателя NTC
- Проверьте, что разъемы электрического жгута NTC двигателя и связанные с ними жгуты имеют такие признаки, как отсутствие поломки, старения, скрепления и т.д.
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: Замена узла электропривода
- Нормальный: Перейти на шаг 2
- Проверить всю систему охлаждения транспортного средств на предмет нормальной проверки системы охлаждения и соответствующих трубопроводов с признаками разрушения, засорения и т.д.
- Проверка нормального уровня охлаждающей жидкости
- Проверить температуру замерзания охлаждающей жидкости в норме
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: Ремонт системы охлаждения с добавлением охлаждающей жидкости
- Нормальный: Перейти к 3-му шагу
- Завершение обнаружения неисправностей
7. Невозможно переключить
- Проверьте правильность переключения передач: Узнайте о правильном переключении передач
- Нормальный: Перейти на шаг 2
- Проверка двигателя переключения Проверить двигатель переключения на отсутствие признаков износа, застывания, абляции и т.д.
- Проверка соединителей электрического жгута переключающего двигателя и связанных с ними жгутов проводов с признаками разрушения, плохого контакта, старения, ремня и т.д.
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: Замена узла электропривода
- Нормальный: Перейти к 3-му шагу
- Проверка контроллера приводного двигателя Проверки контроллера приводного двигателя на наличие признаков поломки, подачи воды и т.д.
- Проверка соединителей жгута проводов контроллера приводного двигателя и связанных с ними жгутов проводов с признаками разрушения, плохого контакта, старения, ремня и т.д.
- Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
- Ненормальный: Замена контроллера приводного двигателя
- Нормальный: Перейти к 4-му шагу
- Завершение обнаружения неисправностей
# Электропривод
# Схема расположения узла электропривода
- Вентиляционная пробка
- вентиляционная трубка
- Узел водозаборной трубы приводного двигателя.
- Узел водовыпускной трубы приводного двигателя.
- Масляное уплотнение левого ведущего вала
- Шток для слива масла с магнитным раздаточная коробка
- Плоская прокладка
- Винт для добавления/слива масла
- Масляное уплотнение правого ведущего вала
# Как снять и установить электропривод
снятие
Внимание
- Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ к замку замка предохранительного выключателя аккумулятора при работе системы высокого напряжения должен быть помещен в безопасное положение и находиться на хранении у специалиста. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Перед эксплуатацией должно быть подтверждено, что под высоким напряжением весь автомобиль находится не менее 5 мин. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините положительный полюс аккумулятора
- Отключить выключатель безопасности батарей
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Выпуск охлаждающей жидкости для системы охлаждения высокого давления Подробностей
- Эмиссия электропривода Смазочные материалы Подробностей
- Ведомый вал после демонтажа Посмотреть детали
- Снятие глушителя для просмотра деталей
- Правильная поддержка электропривода
- Отсоедините впускной и выпускной патрубки электродвигателя привода (Внимание: Перед отсоединением трубопровода необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали. Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снимите 4 болта и опустите электропривод в нужное положение
- Отсоедините 3 вставки для подключения кабелей (Внимание: При отсоединении и установке высоковольтных соединительных вставок необходимо проверить наличие следов охлаждающей жидкости, водяных пятен в высоковольтных соединительных вставках, которые после подачи воды могут вызвать короткое замыкание и абляцию деталей, которые необходимо заменить.)
- При отсоединении и установке высоковольтных соединительных вставок необходимо проверить наличие следов охлаждающей жидкости, водяных пятен в высоковольтных соединительных вставках, которые после подачи воды могут вызвать отказ при коротком замыкании и абляции деталей и компонентов, которые необходимо заменить.
- Снять 1 болт
- Разделите 8 застежек
- Снять 1 болт и 1 гайку
- Снять электропривод
- Разделительная застежка
- Снимите 1 винт, снимите водовыпускную трубу приводного двигателя (Внимание: Перед отсоединением трубопровода необходимо принять меры защиты от брызг охлаждающей жидкости на детали. Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снять 3 болта, снять кронштейн жгута
- Снять 4 болта, снять кронштейн задней подвески заднего приводного двигателя
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: подрамника с предварительно покрытым клеевым болтом, установленным на кузове, не подлежит повторному использованию. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки. В случае замены нового электрического моста обратите внимание на то, что уплотнительное кольцо внутри крышки высоковольтного соединительного вкладыша сбрасывается на высоковольтный соединительный вкладыш старого электрического моста, и в случае его удаления его необходимо вернуть обратно. При отсоединении и установке высоковольтных соединительных вставок необходимо проверить наличие следов охлаждающей жидкости, водяных пятен в высоковольтных соединительных вставках, которые после подачи воды могут вызвать отказ при коротком замыкании и абляции деталей и компонентов, которые необходимо заменить. После замены электропривода необходимо подключить диагностика для калибровки EOL. После завершения монтажа необходимо выполнить операцию замены охлаждающей жидкости высокого давления с добавлением соответствующего количества охлаждающей жидкости и проверить транспортное средство на предмет утечки жидкости, а также выполнить операцию добавления охлаждающей жидкости высокого давления согласно разделу системы охлаждения высокого давления. Добавьте электроприводное мостовое смазочное масло и проверьте объем заправки электроприводного мостового смазочного масла.)
- Подрамник и предварительно покрытый клеевой болт, установленный на кузове, не могут использоваться повторно.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
- В случае замены нового электрического моста обратите внимание на то, что уплотнительное кольцо внутри крышки высоковольтного соединительного вкладыша сбрасывается на высоковольтный соединительный вкладыш старого электрического моста, и в случае его удаления его необходимо вернуть обратно.
- При отсоединении и установке высоковольтных соединительных вставок необходимо проверить наличие следов охлаждающей жидкости, водяных пятен в высоковольтных соединительных вставках, которые после подачи воды могут вызвать отказ при коротком замыкании и абляции деталей и компонентов, которые необходимо заменить.
- После замены электропривод необходимо подключить диагностик для калибровки EOL.
- После завершения монтажа необходимо выполнить операцию замены охлаждающей жидкости высокого давления с добавлением соответствующего количества охлаждающей жидкости и проверить транспортное средство на предмет утечки жидкости, а также выполнить операцию добавления охлаждающей жидкости высокого давления согласно разделу системы охлаждения высокого давления.
- Добавьте электроприводное мостовое смазочное масло и проверьте объем заправки электроприводного мостового смазочного масла.
# Смазочные материалы с электронным приводом
# Параметры спецификации Электроприводные мостовые смазочные материалы
| Элемент | Параметры | |
|---|---|---|
| Объем смазочного масла (Л) | 0.95±0.02 | |
| Виды смазочных материалов | GL-4 75W |
# Проверка Электроприводные мостовые смазочные материалы
ВниманиеПравильно утилизируйте отходы. Перед проверкой уровня смазочного масла убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном состоянии. Перед заправкой смазочным маслом убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном состоянии. Слишком много или слишком мало смазочных материалов могут вызвать сбои. После замены смазочного масла пройдите машину и проверьте уровень масла. Смазочные материалы требуют использования указанных масел, а другие марки масел могут привести к повреждению внутренних компонентов. Модели нефтепродуктов приведены в параметрах спецификации.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Проверить внешний вид электропривода на наличие загрязнений или утечек масла
- При необходимости смазочные материалы закачиваются в мостик электропривода
- Проверка качества смазочного масла для электропривод, которое необходимо заменить, если оно не удовлетворяет требованиям к использованию, или если есть разбавление, клея, грязное загрязнение, порчи и т.д.
- Установите штуцер дозаправки (Внимание: Перед повторным монтажом необходимо заменить новую штуцер для обеспечения герметичности путем деформирования прокладки штуцера сливы масла до достижения уплотняющего эффекта.
- Перед повторным монтажом необходимо заменить новую прокладку для обеспечения герметичности.
- Опустить автомобиль
# Замена Электроприводные мостовые смазочные материалы
ВниманиеПравильно утилизируйте отходы. Перед проверкой уровня смазочного масла убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном состоянии. Перед заправкой смазочным маслом убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном состоянии. Слишком много или слишком мало смазочных материалов могут вызвать сбои. После замены смазочного масла пройдите машину и проверьте уровень масла. Смазочные материалы требуют использования указанных масел, а другие марки масел могут привести к повреждению внутренних компонентов. Модели нефтепродуктов приведены в параметрах спецификации.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Отвинтите пробку B масляного винта, опорожните смазочное масло электропривода (Внимание: утилизации отходов).
- Правильно утилизируйте отходы.
- После очистки сливного винта установите сливной винт
- Отвинтите болт А заправочного винта
- Заправка смазочным маслом электропривода в заправочный патрубок
- После очистки заправочного винта установите заправочный винт (Внимание: Перед повторной установкой необходимо заменить новую прокладку для обеспечения герметичности.)
- Перед повторным монтажом необходимо заменить новую прокладку для обеспечения герметичности.
- Опустить автомобиль
# Масляное уплотнение левого ведущего вала
# Как снять и установить масляное уплотнение левого ведущего вала
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Эмиссия электропривода Смазочные материалы Подробностей
- Ведомый вал после демонтажа Посмотреть детали
- Снимите масляный уплотнитель левого приводного вала (Внимание), чтобы избежать царапин на сопрягаемой поверхности корпуса при демонтаже масляного уплотнителя. неприкасаемая губа масляного уплотнения.)
- Во время демонтажа сальника исключается царапина сопрягаемой поверхности масляной крышки корпуса.
- Неприкасаемое масло закрывает губу.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Во время демонтажа маслобака исключается царапина сопрягаемой поверхности корпуса. Неприкасаемое масло закрывает губу. Перед прессованием масляного уплотнения нанести масло на соответствующее положение отверстия масляного уплотнения корпуса. Обратите внимание на направление сальника, основную губу внутрь и вспомогательную губу наружу. Добавьте смазочное масло в соответствии со стадией замены смазочного масла.)
- Во время демонтажа сальника исключается царапина сопрягаемой поверхности масляной крышки корпуса.
- Неприкасаемое масло закрывает губу.
- Перед прессованием масляного уплотнения нанести масло на соответствующее положение отверстия масляного уплотнения корпуса.
- Обратите внимание на направление сальника, основную губу внутрь и вспомогательную губу наружу.
- Добавьте смазочное масло в соответствии со стадией замены смазочного масла.
# Масляное уплотнение правого ведущего вала
# Как снять и установить масляное уплотнение правого ведущего вала
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Эмиссия электропривода Смазочные материалы Подробностей
- Ведомый вал после демонтажа Посмотреть детали
- Снятие масляного уплотнения правого приводного вала (Внимание: устранения царапин на поверхности сопряжения масляного уплотнения корпуса при демонтаже масляного уплотнения. неприкасаемая губа масляного уплотнения.)
- Во время демонтажа сальника исключается царапина сопрягаемой поверхности масляной крышки корпуса.
- Неприкасаемое масло закрывает губу.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Во время демонтажа маслобака исключается царапина сопрягаемой поверхности корпуса. Неприкасаемое масло закрывает губу. Перед прессованием масляного уплотнения нанести масло на соответствующее положение отверстия масляного уплотнения корпуса. Обратите внимание на направление сальника, основную губу внутрь и вспомогательную губу наружу. Добавьте смазочное масло в соответствии со стадией замены смазочного масла.)
- Во время демонтажа сальника исключается царапина сопрягаемой поверхности масляной крышки корпуса.
- Неприкасаемое масло закрывает губу.
- Перед прессованием масляного уплотнения нанести масло на соответствующее положение отверстия масляного уплотнения корпуса.
- Обратите внимание на направление сальника, основную губу внутрь и вспомогательную губу наружу.
- Добавьте смазочное масло в соответствии со стадией замены смазочного масла.
# Контроллер переключения передач
# Как снять и установить контроллер переключения передач
снятие
- Открой спину двери
- Снятие узла крышки багажника
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоединение 2 подключаемых модулей кабельных трасс
- Снять 2 гайки
- Отсоединить контроллер переключения
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба. После замены контроллера переключения необходимо подключить диагностика онлайн-программатором, чтобы написать параметры конфигурации, выполнить калибровку EOL.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
- В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- После замены контроллера переключения необходимо подключить диагностик онлайн-программатором, чтобы записать параметры конфигурации и выполнить калибровку EOL.