Система зарядки

Система зарядки состоит в основном из бортового зарядного устройства (OBC), кабеля для зарядки, розеток для зарядки переменного/постоянного тока, основной функцией которой является зарядка аккумулятора и аккумулятора.

бортовое зарядное устройство (OBC) включает зарядную машину, DCDC, высоковольтную распределительную коробку, в которой нижний уровень представляет собой зарядную машину и секцию DCDC, а верхний уровень представляет собой секцию высоковольтной распределительной коробок.

Система зарядки разделена на два способа зарядки: быстрая зарядка и медленная зарядка. Когда быстрая зарядка заряжает электромобиль, используйте зарядный пистолет быстрой зарядки, после подключения розеток быстрой зарядки для зарядки; При подзарядке электромобиля методом медленной зарядки используется зарядный пистолет медленной зарядки, который заряжается после подключения розеток медленной зарядки.

Быстрый способ пополнения

Войти

Электрическая энергия в электрической сети преобразуется в постоянный ток зарядными сваями постоянного тока, которые проходят через розетки зарядки постоянного тока и высоковольтные распределительные коробки для зарядки аккумуляторной батареи.

Способ зарядки переменного тока

Войти

Функции преобразования DC/DC

Войти

Войти

1. Не удалось начать зарядку

1. Проверьте, что транспортное средство полностью заряжено, чтобы увидеть, что мультимедийный дисплей полностью заряжен
2. Нет: Перейти к шагу 2
3. Да: Перейти к шагу 5
4. Проверьте, правильно ли установлен кабель зарядного провода, чтобы убедиться, что вилка кабеля зарядного кабеля вставлена
5. Проверьте, что жгут кабеля зарядного кабеля имеет такие признаки, как отсутствие поломки, плохой контакта, старения и т. Д.
6. Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
7. Ненормальный: Устранение неисправности зарядного кабеля
8. Нормальный: Перейти к 3-му шагу
9. Проверить, отключено ли: Приоритет исключения отключений
10. Нет: Перейти к шагу 4
11. Проверка того, что узел медленного электрического жгута нормально проверяется на наличие признаков разрушения, старения, ремня и т. Д.
12. Проверить исправность узла медленной зарядки жгута
13. Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
14. Ненормальный: Замена медленной сборки электрического жгута
15. Нормальный: Перейти на шаг 5
16. Завершение обнаружения неисправностей

2. Зарядка остановлена на полпути

1. Проверьте, правильно ли установлен кабель зарядного провода, чтобы убедиться, что вилка кабеля зарядного кабеля вставлена
2. Проверьте, что кабель зарядного кабеля имеет признаки разрушения, старения, ремня и т. Д.
3. Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
4. Ненормальный: ремонт или замена зарядного кабеля
5. Нормальный: Перейти на шаг 2
6. Проверьте, что контровочный штифт нормально проверяет, что контровочный штифт кабеля зарядного провода плохо соприкасается
7. Проверьте, что контровочные контакты кабеля зарядного кабеля имеют признаки разрушения, ржавчины, рыхлости и т. Д.
8. Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
9. Ненормальный: ремонт или замена зарядного кабеля
10. Нормальный: Перейти к 3-му шагу
11. Проверить, отключено ли: Приоритет исключения отключений
12. Нет: Перейти к шагу 4
13. Завершение обнаружения неисправностей

3. Индикатор питания зарядного порта не горит

1. Проверить, отключено ли: Приоритет исключения отключений
2. Нет: Перейти к шагу 2
3. Убедитесь, что индикатор нормально проверен на наличие признаков поломки, старения, ремня и т.д.
4. Подтвердите, что все вышеперечисленные проверки в норме
5. Ненормальный: Заменить индикатор
6. Нормальный: Перейти к 3-му шагу
7. Завершение обнаружения неисправностей

Диагностические тесты

1. Определить состояние отказа, является ли это историческим или текущим отказом, а также номер версии программного и аппаратного обеспечения, модели, модели двигателя, модели контроллера
2. Регистрация состояния отказа, а также замораживание кадров, подтверждения рабочего состояния в случае отказа
3. Следуйте подсказкам на экране диагностики, очистите DTC и подтвердите, есть ли еще сообщение об ошибке после очистки
4. При наличии условно доступных внешних устройств CAN для записи рабочих данных шин

Съемка и проверка ствола

1. Попробуйте работать с помощью Plug-in, после чего подтвердите, что неисправность была объявлена снова
2. Проверка того, что вся машина после розетки, подтверждает, что электронный замок может быть заблокирован, что основной дисплей вождения отображается нормально “ зарядное ружье подключено ”, слышно ли действие BMS-реле для всей машины, можно ли нормально заряжаться

Проверка зарядных свай

1. Замените зарядные сваи, попробуйте зарядить снова
2. Проверьте нормальный выход переменного тока для зарядной сваи 220V/50 Гц с помощью осциллографа или мультиметра

Проверка зарядной розеток

1. Отсоедините жгут проводов низкого напряжения и проверьте датчик температуры розеток зарядки и жгут электронной блокировки на наличие короткого замыкания и обрыва на аппаратном соединении
2. Используйте мультиметр, чтобы определить, является ли значение сопротивления 2 датчиков температуры зарядной розеток нормальным
3. Измерение нормального напряжения контактов обратной связи электронного замка до и после вставки соответственно
4. Если электронный замок заблокирован или разблокирован неудачно, приложите напряжение 12 В к контакту привода электронного замка, чтобы увидеть, может ли электронный замок нормально приводиться в действие
5. Если после того, как весь автомобиль находится в спящем состоянии, он не может пробуждаться, измеряется по разделительной коробке, является ли выходной сигнал пробуждения напряжением около 12 В

Проверка высоковольтных жгутов

1. Подтверждение того, что жгут проводов не сломан, соединение ослаблено и другие явления
2. Подтверждение отсутствия проблем на концах деталей и жгутов проводов, отсутствия водяных пятен, пятен и других примесей
3. Проверьте электрический жгут с помощью мультиметра и подтвердите прохождение электрического жгута
4. Проверьте сопротивление изоляции между жгутами проводов, а также между корпусами с помощью мультиметра и подтвердите нормальное сопротивление изоляции

Проверка контура низкого давления

1. Подтверждение того, что жгут проводов не сломан, соединение ослаблено и другие явления
2. Убедитесь, что напряжение аккумулятора 12 В находится в диапазоне (10 ~ 15) В
3. Убедитесь, что предохранитель контура низкого давления исправен
4. Измерьте сопротивление изоляции между жгутами проводов, а также между корпусами с помощью мультиметра и подтвердите нормальное сопротивление изоляции
5. Проверьте вставку низковольтного соединения и убедитесь, что нет таких явлений, как отводы игл, водяных пятен, посторонних предметов и т.д.
6. Тестирование мультиметра Тестирования линий питания контроллера и подтверждение их проводимости
7. Измерение электрического жгута между положительным полюсом DCDC и положительным полюсом аккумулятора 12 В и подтверждение отсутствия короткого замыкания, обрыва

Проверка заземления

1. Проверьте, что контроллер снабжен точками массы, а также болтами массы, и убедитесь, что они не подвержены коррозии или повреждению
2. Подтверждение прочного соединения с массой болтом
3. Подтвердите минусовая клемма DCDC и другие провода заземления, подтвердите надежное соединение
4. Проверить экранирование жгутов проводов всего автомобиля, проверить сопротивление между экранирующей линией и корпусом

Повторная проверка электропитания

1. Устраните неисправность с помощью диагностики и проверьте, что неисправность будет объявлена снова
2. Весь автомобиль не менее 1 мин после того, как он попадет на электричество, чтобы проверить, будет ли сообщение о неисправности снова
3. Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора 12 В, подождите 1 мин, чтобы получить питание и проверить, будет ли повторен отказ
4. Если отказ больше не воспроизводится, попробуйте выполнить нормальную операцию использования, проверьте, будет ли повторен отказ

Испытание диода на падение давления

1. Отсоедините электрожгут от OBC и DCDC
2. Испытание положительного и отрицательного выводов аккумулятора 12 В с диодными упорами мультиметра, соответственно между (T -, T +), на выходе положительного и отрицательного полюсов ДКДК (B -, B +) перепад давления диода, подтверждающий наличие короткого замыкания (нормальное значение: T - к T + с 0.7V перепадом давления, B - к B + с 0.7V перепадом давления)

Проверка кабельных трасс CAN

1. Используйте мультиметр для измерения высокого уровня CAN и низкого уровня CAN, чтобы подтвердить отсутствие короткого замыкания между линиями CAN и между линиями CAN и подключенным железом и источником питания
2. Использование мультиметра для измерения высокого уровня CAN и низкого уровня CAN для подтверждения того, что линия CAN не нарушена
3. Измерьте линию CAN с помощью мультиметра, чтобы подтвердить нормальное напряжение линии CAN
4. Измерьте провод CAN с помощью мультиметра, чтобы подтвердить нормальное сопротивление терминала линии CAN
5. Проверьте экранирование всего электрического жгута транспортного средств и подтвердите нормальное сопротивление между экранирующим проводом и корпусом

Проверка контура охлаждения

1. Подтвердите, что охлаждающая жидкость контура охлаждения достаточна, и подтвердите, что все компоненты контура охлаждения работают правильно
2. Весь автомобиль под электричеством, 1 час в покое, повторно на электричестве, чтобы проверить неисправность

Замена новой бортового зарядного устройства (OBC)

1. Замена нового бортового зарядного устройства, если весь автомобиль нормально заряжается, то оригинальный бортовой зарядный аппарат неисправен
2. Замена нового бортового зарядного устройства. Если весь автомобиль по-прежнему не заряжается нормально, необходимо проверить весь жгут проводов

гнездо для зарядки переменного/постоянного тока, установленное на боковом отверстии для зарядки транспортного средств и передающее электрическую энергию таким компонентам, как бортовое зарядное устройство, посредством соединения с гнездом для зарядки переменного/постоянного тока; Он имеет механическую запирающую конструкцию, предотвращающую случайное отключение розеток зарядки переменного/постоянного тока во время зарядки.

Войти

1. Бортовое зарядное устройство (OBC) в сборе
2. Узел розеток для зарядки переменного/постоянного тока

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
3. Отсоедините выключатель безопасности батарей для просмотра деталей
4. Демонтировать заднюю пороговую панель для просмотра деталей
5. Снятие трехрядного узла левого сиденья Подробностей
6. Снятие трехрядного узла правого сиденья для просмотра деталей
7. Снятие защитной панелей колонны D для просмотра деталей
8. Отсоедините 4 вставки для подключения жгутов (Внимание: оберните их изолирующей лентой и защитите от изоляции).

Войти

Войти

• Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.

9. 3 точки подключения карт к линии отвода

Войти

10. Снять 3 гайки и 1 болт

Войти

11. Снять 1 болт

Войти

12. Отделение 1 клеевой пробки и 1 дренажной трубы

Войти

13. Натяните натяжную проволоку, откройте крышку зарядного люка

Войти

14. Разделите 2 пылезащитные крышки

Войти

15. Снять 4 винта

Войти

16. Снимите розетку для зарядки переменного/постоянного тока (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

Этот компонент состоит из бортового зарядного устройства (OBC), а также преобразователя постоянного тока и трех частей PDU.

Зарядка энергоблока осуществляется по шине CAN с получением управляющей информации (выходное напряжение, управления переключением и т.д.) от других модулей управления (HCU, BMS и т.д.) всего автомобиля и с контролем их процессов.

Преобразователь DC/DC преобразует высоковольтный постоянный ток блока силовых батарей в низковольтный постоянный ток, питающий низковольтный контур транспортного средств и аккумулятор 12 В.

Войти

1. бортовое зарядное устройство (OBC)
2. Зарядный жгут
3. Водоотводная труба бортового зарядного устройства
4. Водозаборная труба бортового зарядного устройства.
5. Зарядные жгуты постоянного тока

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Открой спину двери
3. Снятие узла крышки багажника

Войти

4. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
5. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
6. Отсоедините выключатель безопасности батарей для просмотра деталей
7. Опорожнение охлаждающей жидкости системы охлаждения высокого давления
8. Отсоедините вставку низковольтного электрического жгута (Внимание: намотайте вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции. Категорически запрещается попадание любых жидкостей, посторонних предметов внутрь вкладышей жгута и заглушек деталей.)

Войти

• Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
• Категорически запрещается попадание любых жидкостей, посторонних предметов внутрь вкладышей жгута и заглушек деталей.

9. Отсоедините 3 вставки высоковольтных жгутов (Внимание: оберните их изолирующей лентой и защитите от изоляции. Категорически запрещается попадание любых жидкостей, посторонних предметов внутрь вкладышей жгута и заглушек деталей.)

Войти

• Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
• Категорически запрещается попадание любых жидкостей, посторонних предметов внутрь вкладышей жгута и заглушек деталей.

10. Снимите 1 болт и переместите электрический жгут в безопасное и подходящее положение

Войти

11. Снимите 1 болт и переместите электрический жгут в безопасное и подходящее положение

Войти

12. Отсоедините 2 бортовые зарядные машины от водоводов (Внимание: Перед отключением трубопроводов необходимо принять меры защиты от брызг охлаждающей жидкости на детали. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

13. Снимите 4 гайки (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

Войти

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

14. Снять бортовое зарядное устройство (OBC)

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.