снятие
ВниманиеПоместите демонтированные детали так, чтобы их можно было легко повторно установить в исходное положение.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Как слить охлаждающую жидкость и моторное масло двигателя
- Снятие узла двигателя
- Снятие узла нагнетателя
- Снятие узла впускного коллектора
- Снятие узла крышки цилиндра
- Снятие узла крышки ГРМ
- Снятие механизма ГРМ
- Снятие узла головок цилиндра
- Снятие поддона картера
- Снятие узла шатуна поршня
- Раскрутите 10 болтов крышки основного подшипника в порядке пиктограммы (Примечание: болта крышки основного подшипника является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Болт крышки основного подшипника является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Удаление узла коленчатого вала
- Снять вкладыш коренной шейки и упор
- Снятие узла охлаждающего сопла поршня (Внимание: При отсутствии необходимости снятия не производится).
- При отсутствии необходимости снятие не допускается.
установка
ПримечаниеОригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией.
- Установка узла охлаждающего сопла поршня на месте
- Узел охлаждающего сопла крепежного поршня.
- Удаление пыли, грязи и масла с соединительных поверхностей блока цилиндров, крышек основных подшипников
- Нанесите масло на внутреннюю поверхность вала, очистите чистую заднюю поверхность
- Установка шпинделя с отверстиями для масла и канавка на блок цилиндров, без крепления к крышке главного подшипника (Внимание: шпинделя с отверстиями для масла и канавка) на блок цилиндров. На крышке основного подшипника установлены масляные отверстия и канавка. При монтаже установите на вырез блока цилиндров и крышки главного подшипника выступов натяжения шпинделя. Использованные шпиндели не взаимозаменяемы.)
- Установка узла коленчатого вала
- Нанести очищенное машинное масло на обе стороны упора
- Установите стопорный язычок (Примечание: установите масляную канавку стопорного язычка в третье положение упора блока цилиндров по направлению к наружной стороне рычага коленчатого вала. Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по соответствующим масляным отверстиям блока цилиндров.)
- Установите основную крышку подшипника на место в соответствии с требованиями пиктограммы (Примечание: Основная крышка подшипника должна быть последовательно смонтирована, (А) - порядковый номер основной крышки подшипника, а маркировка (В) на седле подшипника должна быть направлена на передний конец блока цилиндров.)
- Крышка основного подшипника должна быть последовательно смонтирована, (А) - порядковый номер крышки основного подшипника, а знак (В) на седле подшипника должен быть направлен на передний конец блока цилиндров.
- Закрепите болт крышки основного подшипника в порядке пиктограммы
- Установка поршневого звена
- Установка поддона картера
- Установка узла головок цилиндра
- Установка механизма синхронизации
- Установка узла крышки ГРМ
- Установка узла крышки цилиндра
- Установка узла впускного коллектора
- Установка узла нагнетателя
- Заправка моторного масла и охлаждающей жидкости
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий