Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S80/Volvo S80 I рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Трансмиссия и селектор передач в сборе - очистка, осмотра и…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Трансмиссия и селектор передач в сборе - очистка, осмотра и регулировка: Технические характеристики Volvo S80 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять винты гидротрансформатора

Отвернуть 6 винтов гидротрансформатора.

Повернуть двигатель. Использовать розетку и храповик. Слегка вытянуть вкладыш правого крыла, чтобы легче получить доступ к гайке коленчатого вала.

Использовать гнездо Torx Tx 50 на винтах гидротрансформатора.

Как установить и затяжка винтов подрамника

Установить винты под опорный кронштейн, с обеих сторон.

Сначала затянуть винты на левой стороне рамы, а затем на правой стороне до 105 Нм + 120 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ".

Затем завернуть винты для кронштейнов рамы. Затянуть до 50 Нм.

Схема №961

Наверните гайку на тягу, используя новую гайку и затянув до 70 Н · м.

Затянуть винт приводного вала новым винтом, удерживая его с помощью ломика в тормозном диске и затянув до 35 Н · м + 90 ° коническим транспортиром " 9512050 ".

Установить на пружинную стойку гайку звена стабилизатора поперечной устойчивости, используя новую контргайку.

Примечание

  • При затяжке звена стабилизатора поперечной устойчивости удерживайте шестерню шарового шарнира от проворачивания, затянув до 50 Н
  • м.
Схема №962

ПримечаниеПри затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира от проворачивания, затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (/volvo/s80/i-2003-2006/remont/razval-skhozhdenie-podveski/#tsentrovka-koles-moment-zatiazhki__svodka-momentov-zatiazhki-dlia-konkretnykh-komponentov)

Схема №963

Затянуть винт и гайки до 50 Н · м.

Схема №964
Схема №965

Поднять крепление стабилизатора на несколько мм. Использовать jimmy bar. Это облегчает вставку инструмента и винта. Затянуть до 50 Нм.

Схема №966

Установить

  1. Трубу турбонаддува на резиновых шлангах, затянуть хомуты
  2. Винты зажимов на коробке приводов затянуть до 10 Н · м
  3. Защита от столкновений. Затянуть до 25 Нм.
Схема №967

Установить

  1. Траверсы и тормозной трубы в их держателях
  2. Винты для вытяжного кронштейна
  3. Винты для крестовины. Затянуть до 25 Н · м.

Заклепать тепловой дефлектор на место.

Схема №968

Установить

  1. Винт кронштейна вывода массы в подрамнике, затянуть до 10 Н · м
  2. Винт и вывод массы на коробке передач. Затянуть до 25 Н · м
  3. Стояночный обогреватель и винты. Затянуть до 25 Нм
  4. Топливопровод в клипсах на подкадре
  5. Винт в кабелепроводе
  6. Передний брызговик
  7. Брызговик под двигателем
  8. Гайки для вкладыша левого крыла и демпфирующей защиты.

Приклепать подкрылок на место.

Установить колеса (см. раздел " Установка колес ").

Схема №969

Установить

  1. Винты для коробки передач и двигателя. Затянуть до 50 Нм
  2. Винт для стартерного двигателя (номер 5 на следующей иллюстрации). Затянуть до 40 Нм.
Схема №970

Установить

  1. Рычаг управления крутящим моментом на двигателе / трансмиссии
  2. Винты. Завернуть винты (1-2), затянуть до 10 Н · м. Завинтите шурупы (3-4), завернуть до 40 Н.
Схема №971

Затянуть на 25 Нм.

Установить

  1. Большой разъем. Зафиксировать его на месте
  2. Кронштейн с масляной трубой. Нажать на трубу для измерения уровня масла в трубопроводе трансмиссионного масла
  3. Две гайки кабелепровода. Затянуть до 10 Н · м
  4. Соединитель, наиболее удаленный от кабелепровода
  5. Масляный патрубок на коробке передач. Затянуть до 25 Нм.
ВниманиеУбедиться, что спускной шланг / клапан коробки передач не захвачен. Существует риск избыточного давления в коробке передач.
Схема №972

Установить

  1. Воздушного шланга на турбонагнетателе (ТК) и затянуть хомут
  2. Резиновый шланг и новый хомут на эвакуационном трубопроводе. Затянуть хомут с помощью плоскогубцев
  3. Трубопровод наддувочного воздуха на коллекторе и затянуть хомут шланга
  4. Резиновый шланг на боковой розетке на воздушном шланге
  5. Вентиляция крышки клапана. Использовать новый хомут для шланга.

Как установить верхний моментный тягу в моторном отсеке

См. " Установка верхнего моментного стержня ".

Установить крышки на пружинные стойки и затянуть пластмассовые гайки.

Схема №973

Установить

  1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел Установка корпуса воздухоохладителя
  2. Воздушный шланг к корпусу дросселя (Tb), затянуть хомут шланга
  3. Разъемы на креплениях к воздухоочистителю (воздушный фильтр)
  4. Крышки двигателя и винтов.

Как снять рычаг регулировки крутящего момента

Снять

  1. Винты 1-4
  2. Верхний винт (5) для стартера.

Как снять винты для реактивной тяги из коробки передач

Снять

  1. Винт для передней подушки двигателя
  2. Три винта для коробки передач / двигателя. Один винт расположен над заземлителем в коробке передач
  3. Масляной трубы от коробки передач.

Заглушите трансмиссию и трубу.

Отвинтить 2 винта для трубы мерного стержня.

Ликвидация любого разлива масла.

Как снять 6 винты гидротрансформатора

Повернуть двигатель с помощью храповика и гнезда. Использовать гнездо Torx Tx 50 на винтах гидротрансформатора (см. иллюстрацию).

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия и селектор передач в сборе - очистка, осмотра и регулировка