Коробка передач - обслуживание - A / T (4t65ev): Прочее Volvo S80 I рестайлинг

Уровень масла, проверки

Как проверить уровень масла

Приготовления

Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Включить стояночный тормоз. Дать двигателю поработать вхолостую. Передвинуть рычаг переключения передач в положение Р. Выбрать каждое положение передачи, останавливаясь на пять секунд в каждом положении. Перевести рычаг выбора передач в позицию П.

Уровень / температура масла

Максимальный уровень в горячем состоянии 85 ° C + / - 5 ° C.м инимальный уровень в нагретом виде 85 ° С + (-5º С).

Схема №52

Войти

Проверить уровень масла. Продолжайте извлекать пол-литра за раз, пока уровень масла не станет ниже Hot Max. Уровень масла должен быть между MAX и MIN.

Как установить масляный пробку

Использовать новую прокладку. Завернуть пробку. Затянуть до 40 Нм. Установить защитную крышку.

Дальнейшее заполнение

Залить примерно 2 литра масла. Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Переместить селектор передач через все положения передачи. Подождать 4-5 секунд на каждой передаче.

См. " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ".емкость коробки передач 7,1 + / - 0,25 л. (МАКС, МИН). (ref-173554-S19979258842005031700000)

Подготовка Вакуумный маслоотделитель используется для всасывания масла через маслоохладитель при промывке масляного охладителя. Следующий материал необходим для промывки масляного холодильника

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Вакуумный экстрактор
2. 5 л. Пластиковый контейнер. Пластмассовый шланг Внутренний диаметр: 10 мм. Длина: 900 мм. Собрать, как показано на (рисунок 4).
3. Верхний масляный шланг и труба. Этот масляной шланг должен находиться на верхней секции маслоохладителя. Обрежьте трубу, как показано на рисунке. (Рисунок 5) Гладкая кромка трубы ПРИМЕЧАНИЕ: Продуть трубу чисто
4. Опустить масляный шланг и трубопровод, который должен находиться на нижней секции маслоохладителя
5. Пластиковый шланг (рукав сжатого воздуха). Внутренний диаметр: 10 мм. Длина: 200 мм. Надавите на нижний маслопровод.

Подключение компонентов к вакуумному экстрактору

Поднять автомобиль. Снять переднюю воздушную перегородку. (Рисунок 7) Отсоединить и отожмите нижний масляный шланг от маслоохладителя. Закончится небольшое количество масла.

Схема №56

Войти

Подсоединить свободный нижний масляный шланг к маслоохладителю, сдвинуть свободный шланг с пути и опустить автомобиль.

Отсоединение и установка верхнего масляного шланга и трубы

Отсоединить и отодвинуть верхний масляный шланг от маслоохладителя.

Установить отрезанный масляный шланг и трубу на маслоохладитель.

Заправка маслом

Заполните пластиковую емкость 2 литрами масла.

Подсоединить к разрезанной масляной трубе шланг от пластиковой емкости и подвесьте пластиковую емкость под капотом. (Рисунок 8) Поднять автомобиль.

Схема №57

Войти

Подключение вакуумного экстрактора

Подсоединить маслопровод наружным диаметром 10 мм от вакуумного съемника. (Рисунок 9) Присоедините масляный трубопровод к короткому шлангу.

Схема №58

Войти

Как снять и установить существующие масляные шланги

Снять шланг и установить на место имеющийся шланг для маслоохладителя. Установить на место воздушную перегородку. Опустить автомобиль.

Извлечь пластиковую емкость и маслопровод из маслоохладителя, установить на него имеющийся масляный шланг.

Регулировочные кабели с втулкой 7 мм

Только нажать желтый захват на место. После этого кабель находится в правильном положении.

Как проверить положение рычага переключения передач

Потянуть рычаг переключения передач вниз, насколько это возможно. Усилие пружин заставит рычаг прыгнуть влево (черный заштрихованный круг). (Рисунок 11)

Схема №59

Войти

Переместить рычаг переключения передач вправо (большая стрелка) и проверить, не перемещается ли дальше рычаг переключателя передач в верхнем вырезе под узел переключения передач (круг) при боковом перемещении рычага переключения передач.

Как проверить переключение передач в ручном режиме

Включить зажигание. Считать с приборной панели (см. стрелку) Сдвиг вверх (+). (Стрелка 12) После этого на индикаторе должно появиться 1, 2 или 3. Индикатор должен вернуться к значению 1 после переключения на понижающую передачу (-).

Схема №60

Войти

Регулировка была выполнена правильно, если это функционирует корректно. Если на индикаторе отображается D, повторить регулировку.

Проверить

Проверить, что ключ не может быть вынут, когда селектор передач находится в любом другом положении, кроме П.

Примечание перед отсоединением аккумуляторного вывода

(контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для системы управления двигателем. При необходимости устраните любые неисправности перед отключением питания автомобиля.

Когда зажигание выключено, подождать не менее 5 минут перед отключением питания автомобиля. Это сделано для того, чтобы было достаточно времени для хранения информации в модулях управления.

Если в автомобиле есть отопитель с дистанционным запуском, то персональный код сбрасывается до заводского значения по умолчанию (1234) при отключении аккумулятора или прекращении подачи электроэнергии.

Примечание перед подключением вывода батарей

Инициализация верхнего электронного модуля (UEM)

Применяется только к S80 после номера корпуса 29668.

Инициализируйте центральный замок, внутреннее освещение и солнцезащитную крышу, разблокировав автомобиль с помощью пульта дистанционного управления, ключа или связи автомобиля VIDA.

Двигатель

После отключения аккумулятора автомобиль, возможно, придется вести в течение нескольких минут, прежде чем двигатель заработает нормально.

Аккумулятор, прокладки / поршень, замены

С помощью маслоотсасывающего устройства засосать масло через трубу мерной палочки. (Рисунок 95) Сливная пробка отсутствует. Достаньте емкость для масла и поднять автомобиль.

Как снять корпус аккумулятора с коробки передач

Снять масляный фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА / МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ") и отвернуть 4 винта, удерживающие корпус аккумулятора в коробке передач. (ref-173554-S28114031852005031700000)

Схема №61

Войти

Сложите корпус с маслопроводами и снять их с аккумулятора. (Рисунок 15)

Схема №62

Войти

Извлечение поршней из корпуса аккумулятора

Надавите на поршень пружиной, чтобы можно было захватить установочный штифт.

Немного подтянуть установочный штифт так, чтобы он освободился от крепления в корпусе. Работая установочным штифтом со стороны поршня в сторону, одновременно выталкивая поршень из корпуса (рисунок 17).

Схема №63

Войти

Таким же способом извлечь пружину из другого поршня.

Проверить

1. Для грязи или других частиц в корпусе
2. Что пружины целы

Продуть корпус в чистом виде.

Как установить новые поршней на корпус аккумулятора

Установить установочный штифт и пружину в корпус. Нанести вазелин на прокладку поршня. Использовать вазелин Volvo Genuine parts (номер по каталогу 116 1151-4).

Установить

Схема №64

Войти

1. Поршень над установочным штифтом. Осторожно вдавить поршень в корпус
2. Пружина на поршне
3. Крышки и винтов, затянуть винты до 12 Н · м. (Рисунок 18)

Как установить корпус аккумулятора на коробку передач

Установить маслопроводы на корпус (начать с большего трубопровода), прикрутить корпус к трансмиссии, ввернуть винты, затянуть их пальцем и отрегулировать маслопровод при помощи шланга в корпусе, если какой-либо из винтов будет жестким.

Затянуть винты. Подтянуть до 12 Нм. Установить масляный фильтр. См. " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО / МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, ЗАМЕНА ". Как вариант: Заменить маслофильтр (см. пробег). (ref-173554-S28114031852005031700000)

Проверить

1. Маслопроводов
2. Что винты затянуты
3. Что масляный фильтр установлен.

Отделка

Установить масляный желоб. См. раздел " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО / ФИЛЬТР МАСЛА, ЗАМЕНА ". Долить масло. Проверить уровень масла. См. " Трансмиссионное масло / Фильтр масла, замена ". Тест-драйв. (ref-173554-S28114031852005031700000)(ref-173554-S28114031852005031700000)

Как установить новый загрузку

Нажать на защелки для ботинка на место в верхней панели.

Переустановите панель на центральной консоли

Нажать вниз на панель, пока она не заблокируется.

Установить ручку селектора передач и багажник

См. " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, GEARTRONIC, ЗАМЕНА ". (ref-173554-S18117785852005031800000)

Снять

1. Центральная консоль. См. " ЗАМЕНА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-173554-S20320379532005032200000)
2. Крышки рулевой колонки. (Выпуск 21)
3. Панель звукоизоляции под рулевой колонкой.

Схема №65

Войти

Отсоединить кабель от выключателя зажигания

Переведите рычаг переключения передач в положение Р. Повернуть ключ зажигания в положение I или II. Нажать кнопку блокировки и вытащите трос из выключателя зажигания. (Рисунок 22)

Схема №66

Войти

Установить кабель

Проложите трос вниз по кронштейну рулевого колеса и под систему климат-контроля.

Закрепить кабель в его зажимах на кронштейне и системе климат-контроля.

Нажать конец кабеля на место в выключателе зажигания. Убедиться, что фиксирующие язычки кабеля надежно зацеплены и заблокированы.

Подсоединить кабель к креплению селектора передач

Проложите трос по тросу селектора передач к узлу селектора зубчатых колес.

Подсоединить кабель к опоре селектора передач. Для подключения к регулировке рычага см.: " ключ INTERLOCK CABLE, INITIAL SETTING и регулировка ". (ref-173554-S19144431242005031800000)

Начальная настройка кабеля блокировки ключа (регулировка)

См. " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ, ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, ЗАМЕНА ". (ref-173554-S18895554722005031800000)

Отделочные работы

Установить

1. Крышки рулевого вала
2. См. раздел " ЗАМЕНА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-173554-S20320379532005032200000)
3. Панель звукоизоляции.

Система управления / корпус клапана, демонтажа

Как снять бокову крышки

Снять боковую крышку (см. раздел " СНЯТИЕ БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-173554-S20973818072005032100000)

Подготовка к снятию корпуса клапана

Снять кабельный жгут (см. раздел " КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ, ЗАМЕНА "). (ref-173554-S11881220672005032200000)

Снять масляный насос (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-173554-S30364039702005031800000)

Корпус воздухоотводчика

Корпус клапана состоит из

1. Корпуса клапана (300).

Уплотнения

1. 1 с маркировкой C (369)
2. 1 с маркировкой V (371).
3. Распределительная пластина (370)
4. Направляющая втулка (410).

В корпусе клапана шесть шариков. 4 маленьких (372) и 2 больших (373).

При отделении корпуса клапана от корпуса системы управления: Прокладки и пластина должны оставаться в корпусе клапана, чтобы шарики не выпали из своих гнезд в корпусе вентиля. На распределительной пластине имеются два небольших сетчатых фильтра (382). 2 пластиковые пробки (368) удерживают прокладку и пластину на месте.

Корпус системы управления

В корпусе системы управления есть еще 4 шарика, которые выпадут при снятии корпуса клапана. Собрать шарики в чистый контейнер (шарики будут переустановлены позже). 2 шарика не выпадают при снятом корпусе клапана (они находятся в системе управления С1 и С2). (Рисунок 27)

Схема №67

Войти

Как снять винты для корпуса клапана и датчика давления

Схема №68

Войти

Отвернуть следующие винты

1. 3 винта под номером 374 (64 мм)
2. 3 винта под номером 375 (60 мм)
3. Винт под номером 376 (30 мм), удерживая направляющую втулку на винте или в корпусе клапана
4. 3 винта под номером 378 (55 мм)
5. 1 винт под номером 379 (15 мм)
6. 1 винт под номером 380 (10 мм)
7. 1 винт под номером 384 (85 мм).

На время оставьте винты под номером 377 (45 мм) в нужном положении.

Как снять и отделение корпуса клапана

Установить чистый контейнер под трансмиссией. Ослабить 2 винта Torx с номером 377. Прижмите корпус клапана к корпусу системы управления.

Зажать корпус клапана (по диагонали), немного вытянуть его (убедиться в том, что прокладки и распределительная пластина перемещаются вместе с ним). Продолжайте извлекать корпус клапана так, чтобы можно было вставить пальцы для удержания прокладок и распределительной пластины на месте в корпусе клапана.

Вытянуть корпус клапана из корпуса системы управления до выпадения 4 шариков.

Поместить корпус клапана на стенд прокладками вверх.

Вынуть шарики из контейнера. Вытрите их насухо. Проверить, чтобы шарики были круглыми и гладкими. Заменить любые дефектные шарики.

Распределительная пластина

Вынуть стопорный штифт (368) (можно использовать повторно). (Рисунок 30) Поднять распределительную пластину вместе с прокладкой С.

Схема №69

Войти

Поднять прокладку V.

Как проверить и переустановка шариков в корпусе клапана

2 больших шарика (373). 4 меньших шара (372). Проверять по одному шару за раз. Убедиться, что на шаре нет грязи и поверхность гладкая и блестящая. Проверить четыре шарика в корпусе системы управления. (Таблица 31) Следовать той же процедуре, как выше.

Схема №70

Войти

Проверить шарики, уплотняющие распределительную пластину

Почувствуйте отверстия для шариков. Проверить, чтобы вокруг отверстия не было шероховатой губы.

Поворачивайте каждый шарик по очереди в своем отверстии (для удаления грязи или заусенцев). Поместить шарик в отверстие. Нажать на шарик и повернуть его в отверстии, чтобы увидеть, что шарик уплотняется и что отверстия в пластине не овальные.

Проверить уплотнение шариков на корпусе системы управления

Провести ту же проверку, что и выше для 4 шариков в корпусе системы управления. Удалить шарики. Вытрите вазелин.

Как установить новые соленоидов на новый корпус клапана

Установить соленоиды в соответствующие положения на корпусе клапана. (Рисунок 34)

Схема №71

Войти

Система управления / корпус клапана, установки

Перенос шаров в новый корпус клапана

Использовать вазелин Volvo Genuine с номером детали 116 11 51-4, чтобы шарики оставались в соответствующих каналах во время установки корпуса клапана.

Передача

Шарики 373 (2 x). Нанести на каждый канал вазелин, установить шарики так, чтобы вазелин покрывал шарики. На каждый канал нанести шарики 372 (4 x).установить шарики

Как проверить шарики в корпусе клапана

Повернуть корпус клапана так, чтобы шарики были вверх дном. Шарики должны оставаться в положении. (Если какой-либо из шариков выпадает, использовать больше вазелина). Снова переверните корпус клапана.

Как установить новые прокладок

Установить на корпус клапана прокладку 371 с маркировкой V. (поз.35)

Схема №72

Войти

Установить распределительную пластину 370 на прокладку, при их повреждении заменить сетчатые фильтры (см. иллюстрацию 36).

Схема №73

Войти

Зафиксировать прокладку и распределительную пластину в корпусе клапана с помощью двух пластиковых пробок. Нанести немного вазелина на внешние концы распределительной пластины, чтобы прокладка C не скользила. Установить прокладку 369 с маркировкой C. (Рисунок 37)

Схема №74

Войти

Как заменить уплотнение на валу насоса

Вытащите вал насоса и заменить уплотнение вокруг вала. (Рисунок 38) Установить вал насоса на место.

Схема №75

Войти

Как установить шарики для корпуса системы управления

Нанести вазелин (номер по каталогу 116 11 51-4) на каждый канал (372) для шариков и установить шарики на место. (Рисунок 32) Убедиться, что вазелин удерживает шарики в корпусе.

Проверить, что

1. Поверхность корпуса клапана чистая ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать безворсовую бумагу.
2. Шарики остаются в вазелине
3. Вал насоса находится в положении
4. Винты 377 для крепления корпуса клапана находятся под рукой
5. Винт 376 и направляющая втулка 410 находятся под рукой. (Рисунок 39)

Как установить корпус клапана

Осторожно установить корпус клапана на вал насоса (будьте осторожны с 2 сетчатыми фильтрами).

Удерживая клапан на месте, установить слегка затянутые винты 377 и навинтите направляющую втулку 410 и винт 376 на корпус клапана.

Схема №76

Войти

Перенесите датчик давления на новый корпус клапана.

Установить остальные винты для корпуса клапана.

Как установить масляный насос

Установить масляный насос согласно " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-173554-S30364039702005031800000)

Как установить бокову крышки

Установить боковую крышку в соответствии с разделом " УСТАНОВКА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-173554-S17604350062005032100000)

Собрать трансмиссионную жидкость. Снять измерительный стержень с трубы мерной линейки. Извлечь масло (приблизительно 6 литров). Использовать устройство для всасывания масла. (Выпуск 95)

Проверить поверхность подшипника для дифференциала

На опорной поверхности не должно быть видимых царапин или ненормального износа. (Рисунок 44)

Схема №77

Войти

Установить прокладочную шайбу и подшипник выкидывания на дифференциал

Нанести немного вазелина на подшипник выкидывания, чтобы он закрепился у проставочной шайбы.

Установить

1. Шайба проставочная против зубчатого колеса
2. Выжимной подшипник, см. иллюстрацию. (Рисунок 45)

Установить крышку корпуса дифференциала

Использовать новую прокладку, затянуть винты пальцами.

Установить кронштейн на блок цилиндров

Установить

1. Три винта для кронштейна крышки корпуса дифференциала
2. Два винта в крышке корпуса дифференциала.

Затянуть все винты в крышке корпуса дифференциала. Подтянуть до 50 Нм. Затянуть винты кронштейнов и затянуть до 50 Н · м.

Как установить датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

Затянуть винт. Подтянуть до 10 Н · м. Установить винт брызгозащитного устройства. Затянуть винт и затянуть до 25 Н.

Установить правый приводной вал

См. статью " ПОЛУОСИ ". (ref-162328)

Установить правое колесо и затянуть его до 81 фута (110 н.м).

Заполните трансмиссию маслом

Измерить количество масла, которое было слито. Залить такое же количество нового масла.

Проверить уровень масла

Уровень масла должен быть проверен при температуре 80 ° C. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что показания правильно приготовлены

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности
2. Включить стояночный тормоз
3. Пустить двигатель на холостом ходу
4. Переведите рычаг переключения передач в положение П
5. Переведите переключатель передач в каждое положение и остановитесь на пять секунд в каждом положении
6. Переведите рычаг переключения передач в положение Р. Подождать две минуты перед проверкой уровня.

Максимальный уровень в горячем состоянии 80 ° C. Максимальный уровни в холодном состоянии 40 ° С. Минимальный уровень - в горячее состояние 80 ° C.м инимальный уровень в холоде 40 ° С. Проверить, нет ли течи масла на крышке корпуса дифференциала. Установить брызгозащитное устройство под двигатель Затянуть винты. Подтянуть до 25 Нм.

Установить кабель селектора передач изнутри пассажирского салона

Установить трос селектора передач под блок нагревателей слева, вниз по направлению к отверстию.

Подайте трос селектора передач через отверстие слегка. Подсказка: правильно проложите трос переключателя передач в моторном отсеке вместе с кем-то, кто поможет вам.

Найти Громмет на шпильках

Установить

1. Гайки Затянуть до 12 Н · м
2. Воздуховоды
3. Останов и винты. Подтянуть до 10 Нм.

Подайте кабель селектора передач изнутри

Натяните сварочный пруток (проволоку), подавая трос изнутри. Трос селектора передач должен быть проложен мимо рулевого механизма и до кронштейна трансмиссии.

Расположение троса селектора передач за рулевым механизмом

Поместить трос за рулевой механизм и поверх гидравлических труб. Закрепить тросик селектора передач в зажимах на боковом элементе.

Установить кабель селектора передач на селектор передач

Установить

1. Трос селектора передач на переключателе передач, закрепить его при помощи фиксатора
2. Трос селектора коробки передач на конце узла селектора передачи.

Установить кабель селектора передач на коробку передач

Установить

1. Шаровой шарнир троса селектора передач на рычаге
2. Трос переключения передач на рычаге, закрепить его фиксатором.

Установить ручку переключения передач

Нажать на ручку селектора передач так, чтобы она застопорилась в рычаге. При необходимости: осторожно ударьте молотком из листового металла и регулировочной прокладкой по ручке вниз до рычага селектора переключения передач, потянуть фиксирующую втулку с пыльником прямо вверх так, что она зафиксируется на ручке. (Рисунок 51)

Схема №78

Войти

Проверить, что функция блокировки работает в своих положениях.

Как снять ботинок с ручки селектора передач

Снять верхнюю панель с центральной консоли, захватите сапог и потянуть его вверх. (Рисунок 52)

Схема №79

Войти

Как снять стопорного кронштейна с рукоятки переключения передач

Вставить небольшую отвертку между багажником и ручкой рычага селектора передач, чтобы получить доступ к кронштейну замка.

Осторожно поводите отвертку вперед так, чтобы кронштейн замка отделился от ручки рычага переключения передач.

Схема №80

Войти

Как установить ручку переключения передач

Нажать на ручку селектора передач так, чтобы она зафиксировалась в рычаге. (Рисунок 55) При необходимости: С помощью молоточка из листового металла и регулировочной шайбы осторожно прижмите ручку вниз к рычагу селектора передачи.

Схема №81

Войти

Потянуть на себя ручку переключения передач и убедиться, что функция блокировки работает в своих положениях.

Потянуть верхнюю панель и багажник вверх к ручке переключения передач. (Рисунок 56)

Схема №82

Войти

Потянуть багажник вниз снизу так, чтобы блокировка для ручки селектора передач была полностью свободной.

Как установить стопорного кронштейна на ручку селектора передач

Сдвинуть стопорную втулку и пыльник вверх к направляющей ручки, потянув за нее так, чтобы она зафиксировалась с одной стороны (1).

Схема №83

Войти

Сильно надавите на запирающую втулку 2 со стороны замка, одновременно потянув ее вверх в сторону сапога так, чтобы она заперлась.

Как установить верхний панель

Отогните панель вниз, нажать на башмак селектора передач в центральной консоли и установить панель (держатель пера) между центральной консолью и приборной панелью.

Передайте соленоид с разъемом

Отсоединить электромагнит с разъемом. (Рисунок 59) Переход на новый селектор передач в сборе.

Схема №84

Войти

См. " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ, ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, ЗАМЕНА ". (ref-173554-S18895554722005031800000)

Как установить верхний панель и загрузка

Установить пыльник с панелью в узел селектора приводов и состыкуйте разъемы.

Схема №85

Войти

Как установить центральный консоль

См. " РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ЗАМЕНА ". (ref-173554-S20320379532005032200000)

См. " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА ". (ref-173554-S08511302122005031800000)

Сложите верхнюю панель с загрузкой вдали от рычага селектора передач

Снять электропроводку с зажимов. (Рисунок 61) Отделите разъем электромагнита и отсоединить его от селектора приводов в сборе.

Схема №86

Войти

Снять монтажный кронштейн и вытащите его из узла селектора передач. (Рисунок 59) Отстыкуйте соединитель.

Установить

1. Багажник и верхняя панель над переключателем передач
2. Ручка переключения передач Нажать на нее так, чтобы она зафиксировалась в переключателе передач

Проверить, что функция блокировки работает в своих положениях.

Установить стопорную втулку для ботинка

Сдвинуть стопорную втулку и пыльников вверх к направляющей ручки. (Рисунок 63) Потянуть за рукав так, чтобы он зафиксировал пыльников.

Схема №87

Войти

См. " РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ЗАМЕНА ". (ref-173554-S20320379532005032200000)

Снять электропроводку с зажимов. (Рисунок 59) Отделите разъем электромагнита и отсоединить его от селектора приводов в сборе.

Снять монтажный кронштейн, выдвиньте его из узла селектора передач и отсоединить соединитель.

Установить

1. Багажник и верхняя панель над переключателем передач
2. Ручка селектора передач Нажать на нее так, чтобы она заблокировалась в селекторе передач.

Проверить, что функция блокировки работает в своих положениях.

Сдвинуть стопорную втулку и пыльников вверх к направляющей ручки. (Рисунок 63) Потянуть за рукав так, чтобы он зафиксировал пыльников.

См. " РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ЗАМЕНА ". (ref-173554-S20320379532005032200000)

Масляный насос

Как снять бокову крышки коробок передач

Снять боковую крышку (см. раздел " СНЯТИЕ БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-173554-S20973818072005032100000)

Как снять масляный насос

Схема №88

Войти

Снять

1. Термодатчик с кабельным жгутом от зажима
2. Разъем от соленоида. Сложите жгут кабеля в сторону -винты, а НЕ блестящие винты (1).

Как снять масляный насос с вала насоса

Вытащите его прямо. (Рисунок 65) Поместить насос на чистую бумагу.

Схема №89

Войти

Приподнимите и слегка повернуть насос так, чтобы он был центрирован на валу насоса.

Затянуть винты пальцем. Две верхние головки винта (206) имеют размер 10 мм, а остальные - 8 мм.

Сначала затянуть винты крест-накрест до легкого контакта. Подтянуть верхние винты. Затянуть на 16 Нм. Остальные винты затянуть на 12 Н · м.

Как установить бокову крышки на коробку передач

Установить боковую крышку (см. раздел " УСТАНОВКА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-173554-S17604350062005032100000)

Разделить панель и верхнюю панель

Нажать на четыре защелки и снять крышку люка с верхней панели в багажнике рычага переключения передач. (Рисунок 67)

Схема №90

Войти

Потянуть вверх передний край кронштейна

Установить стойку компакт-диска в шкафчик центральной консоли, отвернуть четыре винта крепления кронштейна (рисунок 69) и вытащите его передний край из креплений.

Схема №91

Войти

Подготовка к удалению центральной консоли

Передвиньте рычаг переключения передач вперед, включить стояночный тормоз и при необходимости отпустить регулировку (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в статье ДИСК). (ref-155890-S29673114532003070200000)

Передвиньте рычаг переключения передач вперед, включить стояночный тормоз, установить центральную консоль над рычагом переключения передач, найдите в его гнезде рычаг стояночного тормоза и отогните кронштейн вниз.

Потянуть за передний край кронштейна, закрепив его в креплениях. Затянуть винты до 10 Н · м (89 ДЮЙМ фунтов). Установить стойку CD. Снять маскирующую ленту с рукоятки стояночного тормоза.

Как установить панели и соединитель

Установить панель над верхней панелью для сапога. Прижмите друг к другу. Угол в передней кромке панели. Нажать вниз на центральную консоль.

Переустановите соединитель на панель пепельницы, собрать соединитель, установить пульт в центральную консоль и установить пепельницу.

Переустановите боковые панели

Разместить боковые панели в креплениях. Нажать на панели вперед, чтобы закрепить их должным образом. Повернуть стопорный винт на 1 / 4 оборота.

См.: " ПЕРЕДАЧА БОКОВОЙ КРЫШКИ, СНЯТИЕ ". (ref-173554-S20973818072005032100000)

Отключение датчика давления

Снять

1. Зажим для кабельного жгута от датчика давления
2. Штуцера
3. Винты.

Отсоединить датчик давления. (Рисунок 71) Проверить, что все (6 x) уплотнительных колец остались в датчике давления.

Схема №92

Войти

Как установить датчик давления

Нанести немного жидкости автоматической коробки передач на уплотнительные кольца датчика.

Установить

1. Датчик давления
2. Винты ослаблены (плотно затянуты пальцами).

Слегка затянуть винты крест-накрест. Затянуть черные винты на 12 Нм. Затем завернуть два самонарезающих винта до 8 Нм

Установить

1. Штуцера
2. Зажим для кабельного жгута датчика давления.

Как установить бокову крышки коробок передач

См. " ПЕРЕДАЧА БОКОВОЙ КРЫШКИ, УСТАНОВКА ". (ref-173554-S17604350062005032100000)

Ослабить 5 шланговых зажимов для всех трубок наддувочного воздуха. (Рисунок 114) Отвернуть 2 винта из трубки наддув на впускном коллекторе и осторожно нагрейте с помощью пистолета горячего воздуха. Отделите все воздушные трубки. Оставьте трубки лежащими на крышке свечи зажигания.

Как снять крышку свечей зажигания

Снять

Схема №93

Войти

1. Винты для крышки свечи зажигания. (Поз.73)
2. Крышка.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом

Отвернуть винты, поднять магистрали нагнетания и снять крышку свечи зажигания.

Как установить подъёмный приспособление

Отвернуть 2 винта при монтаже двигателя и установить приспособление 999 5717.

Как установить подъёмный балку и подъемного крюка на проушине для подъема двигателя

Установить грузоподъемную траверсу и подъемный крюк.

Затем расположить подъемную траверсу непосредственно над такелажными проушинами двигателя с обеих сторон и подсоединить крюк 999 5460. (Поз.117) Затянуть до легкого контакта.

Отсоединение компонентов передней подвески

Снять компоненты передней подвески.

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем
3. Оба винта для переднего брызгозащитного устройства. Снять крышку: нажать на защелки у передней кромки крышки. (Рисунок 118) Потянуть крышку назад.

Как снять винты для кабелепровода и кронштейна массы на подрамнике

Снять

1. Винт подушечки переднего двигателя (см. стрелку на рисунке 119).
2. Винт для моментной тяги в трансмиссии.

Как снять гайку для шестерни шарового шарнира (левая сторона)

Снять

1. Гайку для шестерни шарового шарнира на левой стороне рычага управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения так, чтобы кожух не был застопорен. (Таблица 120)
2. Гайка для связи со стабилизатором поперечной устойчивости с левой стороны.

Как снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны)

Снять винты с опорных пластин подрамника.

Подготовка к демонтажу шпинделя колеса

1. Расположить приспособление 998 5972 (световой контакт) под правой стороной подрамника.
2. Ослабить оба винта подрамника полностью. Завинтите винты обратно приблизительно в 5 оборотах
3. Опустить подрамник так, чтобы он опирался на винты и мобильный домкрат.

Нажатие вверх на подрамник с правой стороны

Отвернуть гайки и снять винты с подрамника рулевого механизма.

Как снять передний поперечный элемент

Снять переднюю поперечину.

Снять переднюю поперечину. Высверлите поп-заклепки для дефлектора тепла.

Снять

1. 4 винта за переднюю поперечину. (Рисунок 125)
2. Винты для крепления выхлопной трубы в передней поперечине
3. Тормозной трубы от ее держателя в элементе.

Как снять винт для задней установки двигателя

Отвинтить винт.

Подготовительная работа для удаления колесного шпинделя с левой стороны

Расположить приспособление 998 5972 под подрамником. (Рисунок 122) Отвернуть винты подрамника, опустить подрамник так, чтобы шаровой шарнир шпинделя колеса отсоединился.

Опускание подрамника

Использовать передвижной домкрат. Опустить подрамник примерно на 5 см. Подвесьте рулевой механизм от стяжного ремня. (Рисунок 130) Осторожно опустить подмоторную раму, дайте ей свободно повиснуть.

Подготовка к демонтажу сервоцилиндра

По возможности отожмите рулевой механизм назад, отсоединить электропроводку от шпильки. (Рисунок 74) Протереть и продуть крышку сервоцилиндра в чистоте, вынув емкость для масла.

Схема №94

Войти

Как снять крышку

Поместить емкость под трансмиссию, вынуть три шпильки. Слегка вытянуть крышку так, чтобы масло вытекло. Сложите вниз и снять крышку. (Рисунок 75) Извлечь поршень из трансмиссии, вытягивая его прямо наружу.

Схема №95

Войти

Как заменить поршень на уплотнительное кольцо

Подсказка: Прижмите поршень к скамье так, чтобы пружинный зажим было легче снять. (Рисунок 76) Заменить поршень и уплотнительное кольцо. Заменить фиксатор. Установить на место уплотняющее кольцо крышки.

Схема №96

Войти

Как установить поршень и крышку

Нанести немного вазелина на уплотнительное кольцо для поршня и уплотняющее кольцо для крышки. Использовать вазелин Volvo Genuine parts (P / N 116 51-4). Установить поршень в коробку передач.

Наклонить крышку над поршнем. Сдвинуть крышку в сторону трансмиссии. Поочередно завернуть винты. Затянуть до 10 Нм. Установить проводку на шпильку.

Как установить компоненты передней подвески

Установить подрамник на кузов.

Начать установку подрамника с правой стороны. Использовать мобильный домкрат, чтобы поднять раму к кузову до тех пор, пока рама не окажется на расстоянии приблизительно 10 см от кузова.

Как установить винт для задней подушки двигателя

Ввернуть через рулевой механизм винт под подушку заднего двигателя, затянуть до 50 Нм.

Как установить винты для кронштейна для нагретого кабеля датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Установить винты.

Установить

1. Винты для кронштейна
2. Соединители в подрамнике и состыкуйте их.

Как установить переднюю крестовины

Установить переднюю траверсу. (Поз.125)

Установить

1. Винты для крепления выхлопной трубы. Затянуть до 10 Нм
2. Тормозной трубы в ее держателях
3. Винты для крестовины. Затянуть до 25 Н · м.

Закрепить тепловой дефлектор с помощью заклепок (ранняя версия).

Как установить новые контргаек на рулевой механизм

Наверните новые контргайки. (Стопорение 129)

Затянуть гайки и винты до 50 Н · м. Завернуть винт и хомут для маслопровода.

Как установить винты для кабелепровода и кронштейна массы

Установить винты для кабелепровода и кронштейна вывода массы. (Рисунок 119)

Затянуть до 10 Нм.

Переустановите топливопровод в клипсы на подрамнике.

Ввернуть в трансмиссию винт для моментной тяги, затянуть до 50 Нм. Установить передний винт под подушку двигателя, завернув до 50 Н · м.

Применяется только к автомобилям с турбонаддувом

Поднять линии подачи, установить крышку свечи зажигания и опустить автомобиль.

Состыкуйте между собой все трубопроводы наддувочного воздуха, затянуть хомуты шлангов, ввернуть винты трубопровода наддув во впускной коллектор и завернуть до 10 Н · м.

Установить шланг на трубу отопителя в межсетевом экране, запрессуйте быстроразъемный соединитель шланга радиатора на место на трубе отопителя.

Проверить: Потянуть шланг. Проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе. При необходимости долить.

Как проверить подшипник рулевого механизма в багажнике на брандмауэре

Проверить подшипник в рулевом механизме.

Проверить, что подшипник рулевого механизма в багажнике не отсоединился от багажника. Если он отделился, нанести немного смазки на край багажника (вокруг отверстия). Нажать подшипник обратно в багажник. См. стрелку на иллюстрации (рисунок 142).

Сервоцилиндр, прокладки и уплотнительное кольцо, замены

Схема №97

Войти

С помощью маслоотсасывающего устройства засосать масло через трубу мерной палочки. (Рисунок 95) Сливная пробка отсутствует. Достаньте емкость для масла и поднять автомобиль.

Как снять сервоцилиндр (2-1)

Отвернуть три винта и потянуть крышку с сервоцилиндром вниз. (Рисунок 78) Проверить положение малого сетчатого фильтра на цилиндре.

Схема №98

Войти

Поднять поршень из крышки.

Как заменить прокладку, уплотнительного кольца и сетчатого фильтра

Заменить уплотнительное кольцо на поршне, а прокладку на внутреннем поршне.

Снять сетчатый фильтр, потянув его прямо вверх. (Штамп 80) Заменить сеточный фильтр.

Схема №99

Войти

Как установить сервоцилиндр на коробку передач

Схема №100

Войти

Смазать уплотнительное кольцо вазелином. Использовать вазелин Volvo Genuine parts (номер по каталогу 116 1151-4). Установить поршень в корпус. Удерживайте поршень на месте рукой. Убедиться, что сетчатый фильтр находится напротив отверстия с левой стороны.

Сдвинуть крышку вверх по направлению к поршню. Опустить поршень в сторону крышки. Прижмите поршень вниз в крышку пальцами так, чтобы уплотнительное кольцо не было видно на поршне.

Установить винты. Вручную затянуть винты (закрепить крышку так, чтобы все винты были совмещены). Завернуть шурупы. Затянуть до 25 Нм.

Установить масляный желоб. См. раздел " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО / ФИЛЬТР МАСЛА, ЗАМЕНА ". Долить масло. Проверить уровень масла. См. " Трансмиссионное масло / Фильтр масла, замена ". Тест-драйв. (ref-173554-S28114031852005031700000)(ref-173554-S28114031852005031700000)

Как снять центральный консоль

Снять центральную консоль (см. раздел " РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ЗАМЕНА "). (ref-173554-S20320379532005032200000)

Как снять соленоид

Нажать на разъем справа от селектора коробки передач в сборе, снять изоляционную ленту вокруг проводки и вытащите проводку из канала у переднего края правой стороны селектора. (Рисунок 84)

Схема №101

Войти

Вытянуть пластину защелки прямо из крепления, которое закрепляет соленоид.

Осторожно вытянуть электромагнит вместе с проводкой из селектора передач в сборе, повернуть его под углом и потянуть за проводку до тех пор, пока она не перестанет выходить наружу. Отсоединить контактные зажимы.

Подсказка: Проверить, что положительный и отрицательный выводы находятся в правильном положении на соленоиде.

Как установить соленоид

Подсоединить контактные зажимы, установить электромагнит в вырез селектора зубчатых колес и направьте их вместе с тросом вниз.

Закрепить электромагнит кронштейном, потянув разъем вверх и нажав на него в сборе селектора передач.

Заведите кабель в вырез на узле селектора передач, закрепив проводку изоляционной лентой.

Установить центральную консоль. См. " РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ЗАМЕНА ". (ref-173554-S20320379532005032200000)

Функция блокировки соленоида, замены

Подготовительные работы

См.: " ПЕРЕДАЧА БОКОВОЙ КРЫШКИ, СНЯТИЕ ". (ref-173554-S20973818072005032100000)

Как снять электромагнит блокировки

Снять

Схема №102

Войти

1. Разъем от электромагнита и кабельный жгут от держателя
2. Пружинный зажим. Вытянуть его прямо. (Рисунок 86) Использовать небольшую отвертку
3. Соленоид. Использовать отвертку между соленоидом и корпусом. Убедиться, что уплотнительные кольца остаются на соленоиде.

Как установить электромагнит блокировки

Нанести немного вазелина на уплотнительные кольца.

Установить

1. Электромагнит. Повернуть и нажать на соленоид так, чтобы он упирался в систему управления
2. Пружинный зажим и убедиться в том, что он законтрен
3. Кабельный жгут к держателю и разъем к соленоиду.

См. " ПЕРЕДАЧА БОКОВОЙ КРЫШКИ, УСТАНОВКА ". (ref-173554-S17604350062005032100000)

Боковая крышка, коробки передач, снятия

См. " ПЕРЕДАЧА БОКОВОЙ КРЫШКИ, СНЯТИЕ ". (ref-173554-S20973818072005032100000)

Как снять соленоид давления в линии

Снять

Схема №103

Войти

1. Штуцера
2. Пружинный зажим. Вытянуть его прямо наружу. (Рисунок 87) Использовать небольшую отвертку, чтобы немного отогнуть зажим
3. Соленоид от системы управления. Использовать отвертку, вставить ее между соленоидом и системой управления.

Осторожно потянуть одновременно соленоид и убедиться, что уплотнительные кольца остаются на соленоиде.

Нанести немного вазелина на уплотнительные кольца датчика, установить соленоид.

Закрутить и прижмите соленоид так, чтобы он опустился на систему управления.

Установить

1. Пружинный зажим и убедиться в том, что он законтрен
2. Соединителя.

См. " ПЕРЕДАЧА БОКОВОЙ КРЫШКИ, УСТАНОВКА ". (ref-173554-S17604350062005032100000)

См.: " ПЕРЕДАЧА БОКОВОЙ КРЫШКИ, СНЯТИЕ ". (ref-173554-S20973818072005032100000)

Как снять соленоид S1

Снять

Схема №104

Войти

1. Штуцера
2. Пружинный зажим. Вытянуть его прямо наружу. (Рисунок 88) Использовать небольшую отвертку
3. Соленоид. Использовать отвертку, вставить ее между соленоидом и корпусом. Осторожно, потянуть одновременно на себя электромагнит.

Убедиться, что уплотнительное кольцо остается на соленоиде.

Как установить соленоид S1

Нанести немного вазелина на уплотнительное кольцо соленоида.

Установить

1. Электромагнита. Нажать на соленоид и направьте его так, чтобы установочный штифт со стороны находился в вырезе
2. Пружинный зажим (проверить, что он заблокирован)
3. Соединителя.

См. " ПЕРЕДАЧА БОКОВОЙ КРЫШКИ, УСТАНОВКА ". (ref-173554-S17604350062005032100000)

См.: " ПЕРЕДАЧА БОКОВОЙ КРЫШКИ, СНЯТИЕ ". (ref-173554-S20973818072005032100000)

Как снять соленоид S2

Снять

1. Штуцера
2. Пружинный зажим. Вытянуть его прямо наружу. (Рисунок 88) Использовать небольшую отвертку
3. Соленоид. Использовать отвертку, вставить ее между соленоидом и корпусом
4. Осторожно, потянуть за соленоид.

Убедиться, что уплотнительное кольцо остается на соленоиде.

Как установить соленоид S2

Нанести немного вазелина на уплотнительное кольцо соленоида.

Установить

1. Электромагнита. Нажать на соленоид и направьте его так, чтобы установочный штифт со стороны находился в вырезе
2. Пружинный зажим (проверить, что он заблокирован)
3. Соединителя.

См. " ПЕРЕДАЧА БОКОВОЙ КРЫШКИ, УСТАНОВКА ". (ref-173554-S17604350062005032100000)

Снять центральную консоль (см. раздел " РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ЗАМЕНА "). (ref-173554-S20320379532005032200000)

Как снять загрузку с селектора передач

Отсоединить багажник от переключателя передач (см. раздел " РУЧКА СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ, GEARTRONIC, REPLACING "). (ref-173554-S18117785852005031800000)

Как снять ручку выбора передач

Снять ручку переключения передач (см. раздел " РУЧКА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ, GEARTRONIC, REPLACING "). Наклонить верхнюю панель с багажником в сторону от рычага переключателя передач. (ref-173554-S18117785852005031800000)

Установить ручку селектора передач (см. " РУЧКА СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ, GEARTRONIC, REPLACING "). (ref-173554-S18117785852005031800000)

Как установить загрузку на селекторе передач

Установить кожух на селектор передач (см. " РУЧКА СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ, GEARTRONIC, REPLACING "). (ref-173554-S18117785852005031800000)

Установить центральную консоль. См. " РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ЗАМЕНА ". (ref-173554-S20320379532005032200000)

Снять ручку селектора передач (см. раздел " РУЧКА СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА "). (ref-173554-S08511302122005031800000)

Снять центральную консоль (см. раздел " РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ЗАМЕНА "). (ref-173554-S20320379532005032200000)

Как снять загрузку с верхней панели

Снять пыльников с верхней панели, выпрессовав отверткой 4 защелки. (Рисунок 93) Одновременно нажать на верхнюю часть ботинка.

Схема №105

Войти

Как установить загрузку на верхней панели

Установить пыльников на новую верхнюю панель.

Установить ручку селектора передач, см. " РУЧКА СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ ПРИ ЗАМЕНЕ ". (ref-173554-S08511302122005031800000)

Установка центральной консоли Установить центральную консоль. См. " РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ЗАМЕНА ". (ref-173554-S20320379532005032200000)

Как снять верхний панель

Удерживайте пыльников и потянуть его прямо вверх. (Рисунок 52) Наклонить пыльников назад.

Снять ручку селектора передач (см. раздел " РУЧКА СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ, GEARTRONIC, REPLACING "). (ref-173554-S18117785852005031800000)

Снять центральную консоль (см. раздел " РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ЗАМЕНА "). (ref-173554-S20320379532005032200000)

Как снять и перенос загрузки с верхней панели

Нажать на защелки отверткой. (Выпуск 93) Одновременно надавите на верх сапога и заменить верхнюю панель в сборе.

Как установить загрузку

Установить пыльников на верхнюю панель и прижмите его на место.

Установить

1. Фиксирующая втулка для багажника над переключателем передач
2. Верхняя панель.

Как установить ручку селектора передач и кронштейна замка

Установить ручку селектора коробки передач, смотри " РУЧКА СЕЛЕКТОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, GEARTRONIC, REPLACING ". Установить кронштейн замка и смотри " Рукоятка селектора КПП, редуктор, замена ". (ref-173554-S18117785852005031800000)(ref-173554-S18117785852005031800000)

Установить центральную консоль. См. " РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ЗАМЕНА ". (ref-173554-S20320379532005032200000)

Как установить масляный фильтр

Нанести немного масла на трубу масляного фильтра перед его установкой. Нажать фильтр на место в коробке передач. (Рисунок 100) Проверить, что он надежно закреплен.

Схема №106

Войти

Установить масляный поддон

Установить винты, затянуть до 10 Нм.

Установить пластиковый шланг на линии возврата масла

Заглушите соединение в коробке передач. Установить прозрачный пластиковый шланг на линию возврата масла и закрепить его на месте в подрамнике. (Таблица 102) Поместить емкость под шлангом, чтобы поймать масло.

Схема №107

Войти

Заправить трансмиссию маслом Использовать воронку с пластиковым шлангом. Залить через трубку измерительного стержня. (Выпуск 103) Устраните любые разливы масла под трубкой для погружения.

Схема №108

Войти

Использовать пластиковую банку объемом 5 литров (см. иллюстрацию). (Рисунок 104) Этот метод позволяет избежать разлива масла, а также обеспечивает более регулярный поток при заполнении.

Схема №109

Войти

При заполнении (выбрать метод 1 или 2)

Включить стояночный тормоз. Переместить селектор переключения передач в положение P. Добавьте приблизительно 2 литра масла. Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу не более 40 секунд. Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге. (Выпуск 105)

Схема №110

Войти

Заправить примерно 2 литрами масла. Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу максимум 40 секунд. Выключить двигатель, когда в шланге начнут появляться пузырьки воздуха. Снять пластиковый шланг.

Установить линию возврата масла на коробку передач

Установить маслопровод с винтовым ниппелем на соединение и затянуть до 30 Н · м.

Опустить автомобиль

Затянуть гайку кронштейна маслопровода до 25 Н · м.

Залить остаток масла в трансмиссию

Общий объем масла в коробке передач составляет 11,9 л. Замерить количество слитого масла. Долить такое же количество нового масла (примерно 11 л), запустить двигатель и переместить селектор коробки переключения передач через все положения передачи. (Рис. 106) Затем переведите рычаг селектора коробки передач в положение Р.

Схема №111

Войти

Проверить уровень масла в соответствии с инструкцией " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ". (ref-173554-S19979258842005031700000)

Проверить, нет ли течи масла у муфт трубопроводов или масляного поддона.

Установить брызговик под двигателем

Затянуть винты. Подтянуть до 25 Нм. Испытайте вождение автомобиля. Проверить уровень масла.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. 998 5972 Джек
2. 999 5460 Подъемный крюк
3. 999 5716 Инструмент для снятия показаний
4. 999 5975 Приспособление
5. 999 5736 Гаечные ключи 107 - (Ключ 111).

Отсоединение вывода батарей

См. " ПРИМЕЧАНИЕ при отсоединении / подключении вывода батареи ". Важно, чтобы инструкции были соблюдены. (ref-173554-S26601491882005032100000)

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Снять корпус воздухоочистителя с двигателя.

Осторожно подогрейте вокруг трубы на охладителе наддувочного воздуха (интеркулер) с помощью пистолета для подачи горячего воздуха, ослабить и снять трубу.

Схема №117

Войти

Как снять трубу и шланг наддувочного воздуха

Снять трубу наддувочного воздуха и шланги охладителя.

Отсоединить хомут для шланга от сдвоенной трубы. (Рис. 114) Снять шланг со сдвоенного трубопровода.

Схема №118

Войти

Снять крышку свечи зажигания. (Рисунок 73)

Отвернуть 2 винта при монтаже двигателя, установить такелажную проушину 999 5717. (Винт 115) Отсоединить заземляющую планку.

Схема №119

Войти

Как снять разъём с коробки передач

Снять

1. Винт для зажима, удерживающий положительный трос на двигателе.
2. Разъем от коробки передач (сожмите разъем вместе) и вытащите его из коробки передач.

Извлечь кабель из зажимов на боковине. (Рисунок 116)

Схема №120

Войти

Установить такелажную траверсу и подъемный крюк на монтажные проушины двигателя.

Схема №121

Войти

После этого расположить подъемную траверсу непосредственно над такелажными проушинами двигателя с обеих сторон. Подсоединить подъемный крюк 999 5460. Подтянуть до легкого контакта.

Снять компоненты передней панели.

Поднять машину.

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем
3. Брызговик. Снять крышку: Нажать на защелки у переднего края крышки. (Рисунок 118) Потянуть крышку назад.

Как снять винты из кабелепровода и стояночного обогревателя, снятия кронштейна вывода массы с подрамника

Снять

Схема №122

Войти

1. Винт для передней подушки двигателя (см. стрелку). (Рисунок 119)
2. Винты для моментной тяги в трансмиссии.

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Снять топливопровод с его зажимов на подрамнике. Повесьте стояночный подогреватель в стяжной лямке.

Как снять гайку шарового шарнира (левая сторона)

Отвернуть гайку шарового шарнира (левая сторона).

Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира и рычага управления, зачистите наружную резьбу гайки. Перед снятием гайки разбрызгивайте растворитель ржавчины. При снятии гайки удерживайте Торкс Tx 40 на шестерне шарового шарнирного соединения против часовой стрелки (Рис. 120) для предотвращения проворачивания чехла шарового сочленения.

Схема №123

Войти

Как снять рычаги управления для стабилизатора поперечной устойчивости, тяги и винта с приводного вала на левой стороне

Только ослабить кронштейн тормозной трубы с левой стороны. Снять рычаги управления для стабилизатора поперечной устойчивости, тяги и винта с приводного вала с обеих сторон.

Снять

Схема №124

Войти

1. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости вверх на пружинную стойку. Контропора с помощью Torx 30. Резиновый пыльник не должен быть закручен
2. Тяга от шпинделя колеса. (Выпуск 121) Использовать съемник 999 5259
3. Винт для приводного вала.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Подготовка к демонтажу шпинделя колеса

Схема №125

Войти

1. Расположить приспособление 998 5972 (световой контакт) под правой стороной подрамника
2. Полностью ослабить оба винта подрамника.
3. Завинтите винты приблизительно за 5 оборотов.
4. Опустить подрамник так, чтобы он опирался на винты и домкрат. (Рисунок 122)

Как снять трубопроводные линии из подрамника

Снять трубку сервопривода и испарителя с держателей на правой стороне подрамника. (Рисунок 123) Отсоединить трубку сервосистемы от зажима на подрамнике.

Схема №126

Войти

Как снять шпиндель колеса с рычага управления

Вынуть шпиндель колеса из рычага управления.

Приоткрыть кронштейн ломом, одновременно сняв шпиндель колеса с кронштейна. (Выпуск 124)

Схема №127

Войти

Нажать на подрамник с правой стороны.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта. (Рисунок 122) Затем ослабить винты примерно на 4-5 оборотов.

Переместить мобильный разъем в левую сторону.

Снять переднюю поперечину.

Высверлите поп-заклепки для дефлектора тепла.

Снять

Схема №128

Войти

1. 4 винта за переднюю поперечину. (Рисунок 125)
2. Винты для крепления выхлопной трубы в передней поперечине
3. Тормозной трубы от ее держателя в элементе.

Расположить приспособление 998 5972 под подрамником, отвернуть винты подрамника. (Рисунок 122) Опустить подрамник так, чтобы шаровой шарнир для шпинделя колеса отсоединился.

Как снять приводной вал со шпинделя колеса (левая сторона)

Снять приводной вал со шпинделя колеса.

Возьмитесь за приводной вал, потянуть его вниз по направлению к управляющему рычагу так, чтобы он не натягивался. Вытянуть тормозной диск наружу (Рис. 127) Одновременно потянув шарнир равных угловых скоростей в направлении трансмиссии так, что ведущий вал ослабнет и пусть ведущий вал лежит на управляющем рычаге.

Схема №129

Войти

Как снять левого приводного вала с коробки передач

Использовать 2 jimmy баров 999 5736. (Русский 128)

Схема №130

Войти

Ни при каких обстоятельствах не тяните приводной вал таким образом, чтобы это могло привести к разъединению соединений. Соединения не имеют осевых шестерен.

Как снять гайки и винты для подрамника рулевого механизма

Отвернуть гайки и винты.

Отвернуть гайки и снять винты с подрамника рулевого механизма.

Схема №131

Войти

Использовать мобильный домкрат. Опустить подрамник примерно на 5 см. Подвесьте рулевой механизм в стяжной лямке. (Рис. 130) Осторожно опустить подмоторную раму, дайте ей свободно свиснуть.

Схема №132

Войти

Отвернуть винт подушечки заднего двигателя.

Схема №133

Войти

Как снять масляные трубы из коробки передач

Снять маслопроводы.

Отвернуть гайки с кронштейнов под маслопроводы. (Рисунок 133) Снять винтовые ниппели (контргайка на соединениях), вытащите масляные трубопроводы, сдвинуть их в одну сторону и опустить автомобиль.

Схема №134

Войти

Снижение двигателя и трансмиссии

Опустить двигатель и трансмиссию.

Опустить двигатель / трансмиссию с левой стороны при помощи крюка. Опускайте двигатель так, чтобы расстояние между верхней кромкой монтажного кронштейна и крышкой свечи зажигания было примерно 350 мм. см. стрелку (Стрелка 134).

Схема №135

Войти

Поднять машину.

Слегка выдвиньте боковую крышку из коробки передач. Довольно сильно отогните крышку спереди с левой стороны. Потянуть крышку назад к рулевому механизму. (Рисунок 136)

Схема №136

Войти

Вытянуть крышку у нижнего края так, чтобы верхняя секция прошла мимо боковины.

Схема №137

Войти

Заменить старую резиновую прокладку, которая уплотняет вокруг приводного вала.

Боковая крышка коробок передач, установки

Прокладка может быть использована повторно только один раз. Проверить, есть ли 2 в верхней части правого угла прокладки. (Таблица 137) Прокладку необходимо заменить, если на ней есть 2. Если нет цифры, поставить штамп а 2. Это указывает на то, что прокладка теперь используется повторно и должна быть заменена при следующем снятии боковой крышки. Сделайте эту отметку, чтобы помочь другим механикам.

Как установить крышку

Схема №138

Войти

Нанести немного вазелина на сопрягаемую поверхность трансмиссии.

Установить

1. Прокладка боковой крышки
2. Боковая крышка
3. Винты. Сначала затянуть винты крест-накрест до 10 Нм
4. Затем затянуть винты крест-накрест до 25 Н · м
5. Нижние три винта Torx. Затянуть до 25 Н · м
6. Кронштейн для шпилек и винт свободно на кронштейне
7. Зажим для шпильки и винт, затянуть до 25 Н · м
8. Затянуть винт кронштейна до 25 Н · м

Зажать проводку на кронштейне, используя новые стяжные ремни.

Подъем двигателя и трансмиссии в горизонтальное положение

(Схема №126)

Как установить нефтяные трубы

Установить

1. Масляный патрубок с ниппелем к клемме на коробке передач. Контрдержите соединение и затянуть до 30 Н · м
2. Гайку и шайбу кронштейнов маслопровода затянуть до 25 Нм.

Как установить задний крепление двигателя

Установить задний монтаж двигателя. (Рисунок 139)

Схема №139

Войти

Установить

1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
2. 4 винта для монтажа двигателя. Затянуть до 50 Н · м.

Как установить винт для задней подушки двигателя через рулевой механизм

Установить винт под заднюю накладку двигателя. (Рисунок 131) Затянуть до 50 Н · м.

Как установить подрамник на кузов

Установить подрамник на кузов.

Начать установку подрамника с правой стороны. Использовать передвижной домкрат, чтобы поднять раму к кузову до тех пор, пока рама не окажется на расстоянии приблизительно 10 см от кузова. (Рисунок 122)

Как установить левого приводного вала на коробку передач, колесный шпиндель и рычаг управления

Установить левый приводной вал в трансмиссию.

Нажать на приводной вал так, чтобы стопорное кольцо находилось в канавке. Потянуть шарнир постоянной скорости для проверки надежности приводного вала.

Найдите приводной вал в ступице колеса, завернуть винт в приводном валу и установить шпиндель колеса на рычаг управления.

Ослабить контргайку, поднять раму к кузову, ввернуть винты рамы и сдвинуть мобильный домкрат в правую сторону.

Автомобили с парковочными обогревателями

Установить стояночный подогреватель в кронштейн, затянуть гайки до 25 Нм.

Установить винты кронштейна для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Установить

1. Винты для кронштейна
2. Соединители в подрамнике (см. (Рис. 126) и состыкуйте их.

Установить

1. Винты для крепления выхлопной трубы. (Рисунок 125) Затянуть до 10 Н · м
2. Тормозной трубы в ее держателях
3. Винты для крестовины. Затянуть до 25 Н · м.

Закрепить тепловой дефлектор с помощью заклепок (ранняя версия).

Наверните новые контргайки на рулевой механизм. (Рисунок 129)

Затянуть гайки и винты до 50 Н · м. Завернуть винт и хомут для маслопровода.

Затянуть до 10 Н · м. (Макс. 119)

Переустановите топливопровод в клипсы на подрамнике.

Поднять магистрали нагнетания, установить крышку свечи зажигания и затянуть винты.

Состыкуйте между собой все трубопроводы наддувочного воздуха, затянуть хомуты шлангов, ввернуть винты трубопровода наддув во впускной коллектор и завернуть до 10 Н · м.

Установить шланг на трубу отопителя в брандмауэре. Нажать быстроразъемный соединитель шланга радиатора на место на трубе отопителя. Проверить: Потянуть шланг.

Как установить соединитель

Установить

1. Винт для зажима положительного кабеля
2. Кабель в зажимах на боковом элементе
3. Разъем для передачи. Нажать его на место правильно.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Метод 1

Заправить трансмиссию маслом. Использовать воронку с пластиковым шлангом. Залить через трубу измерительного стержня. Очистить любой разлив масла под трубой для погружения.

Метод 2

Использовать преобразованную пластиковую банку объемом 5 литров (см. иллюстрацию). Этот метод позволяет избежать разлива масла. Он также обеспечивает более регулярный поток при заполнении. Для проверки уровня масла см. " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". (ref-173554-S19979258842005031700000)

Метод 3

Протолкнуть масло из гидронасоса.

Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном баке

Долить воду и охлаждающую жидкость по мере необходимости (когда двигатель находится при рабочей температуре). Поднять автомобиль.

Убедиться, что нет утечки масла при

1. Соединения для масляных труб на коробке передач
2. Боковая крышка
3. Боковая крышка вокруг приводного вала.

Как установить брызговики и крылёв

Установить

1. АБС-кабель на монтаже
2. Брызговик под двигателем
3. Передний брызговик
4. Гайка для вкладыша левого крыла
5. Колеса. Затянуть колеса на 103 фута фунтов (140 Н.м).

Опустить машину.

Как проверить подшипник рулевого механизма в габарите на брандмауэре

Проверить подшипник рулевого механизма в грейфере у брандмауэра.

Убедиться, что подшипник рулевого механизма в багажнике не отсоединился от багажника.

Если он отделился, нанести немного смазки на край ботинка (вокруг отверстия). Нажать подшипник обратно в пыльников. См. стрелку на иллюстрации. (Рисунок 142)

Схема №140

Войти

Как установить вывод батарей

См. " ПРИМЕЧАНИЕ при отключении / подключении батареи ". Важно, чтобы инструкции были соблюдены. (ref-173554-S26601491882005032100000)