Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Коробка передач - демонтаж и монтаж - 4t65ev: Технические характеристики Volvo S80 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Снять верхний динамометрический стержень, удалить винт для зажима масляного шланга на креплении поперечины (правая сторона)

См. " РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " в статье ДИСК. (ref-155890-S31935018342003071000000)

Снять

Схема №141
  1. Пластмассовые крышки над креплениями пружинных стоек (применяется только к ранним версиям)
  2. Винты
  3. Винт и гайку крепления двигателя. (Рисунок 19)

Как установить и затягивание винтов для коробки передач

Установить все 6 винтов для коробки передач и двигателя. В то же время проверить, что вся коробка передач находится в контакте с двигателем. Затем завернуть винты трансмиссии / двигателя крест-накрест. Затянуть до 50 Нм.

Снять приспособление с трансмиссии, наверните 2 винта на кронштейн у крышки корпуса дифференциала. (Рисунок 57) Затянуть винты до 50 Н · м.

Как установить и затяжка винтов подрамника

Установить винты для опорного кронштейна. Сначала завернуть НОВЫЕ винты подрамника. (Таблица 63) Затянуть до 105 Н · м, затем еще на 120 градусов с помощью конического транспортира 951 2050. Затем затянуть винты кронштейна рамы и 50 Н € м.

Схема №142

Как установить винт для передней подушки двигателя и монтаж стержня крутящего момента в коробке передач

Установить

  1. Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
  2. Моментная тяга, установленная на коробке передач.

ПримечаниеЗатянуть до 50 Нм.

Как установить и затяжка компонентов переднего конца (с обеих сторон)

Наверните гайку на стяжную тягу, используя НОВУЮ гайку и затянуть до 70 Н · м.

Затянуть винт приводного вала. Использовать НОВЫЙ винт. Контрподдержать с помощью ломика в тормозном диске. Затянуть до 35 Н · м, а уголок затянуть еще на 90 градусов. Использовать конический транспортир 951 2050. Установить гайку для звена стабилизатора поперечной устойчивости у пружинной стойки. Применить новую контргайку.

Примечание

  • При затяжке звена стабилизатора поперечной устойчивости удерживайте шестерню шарового шарнира от проворачивания, затянув до 50 Н
  • м.

Затягивание шестерни шарового шарнира

ПримечаниеПри затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира так, чтобы кожух шарового шарнирного соединения не мог проворачиваться. (Рисунок 35) Затянуть согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-173784-S09205758632005032200000)

Как установить винты гидротрансформатора

ПримечаниеИспользовать новые винты.

Установить инструмент для прокрутки 999 5395, чтобы провернуть двигатель. Все 6 винтов наверните свободно. (Рисунок 31) Затянуть винты до соприкосновения головок с несущей пластиной, затем затянуть на 35 Н · м. Использовать Торкс розетку TX50.

Затянуть гидротрансформатор одним из двух способов. Сверху рядом с инструментом для прокрутки. Из-под автомобиля, где также можно получить доступ к винтам. Поднять автомобиль.

Вставить винт в вырез под трансмиссию и повернуть двигатель. Завернуть 6 винтов. Затянуть до 35 Нм. Использовать гнездо Torx TX50 (см. иллюстрацию).

Как установить верхний моментный стержень

Установить

  1. Подкос стабилизатора двигателя, затянуть установочные винты и затянуть до 50 Н · м
  2. Винт и новую гайку для крепления двигателя. (Рисунок 19) Затянуть до 80 Н · м
  3. Пластиковое ограждение над пружинной стойкой (если применимо).

Затянуть винты.

Моменты затяжки

ПримечаниеВинты, покрытые блокирующей жидкостью или герметиком, при повторной установке необходимо заменить новыми.

Всегда использовать новые винты и гайки при угловой затяжке. Любые исключения из этого правила будут указаны в методе.

Схема №143