Коробка передач - демонтаж и монтаж - AWD (AW50/51): Прочее Volvo S80 I рестайлинг

Примечание при отсоединении / подключении вывода батарей

Примечание перед отсоединением аккумуляторного вывода

Если лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) горит, считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для системы управления двигателем. При необходимости устраните любые неисправности перед отключением питания автомобиля.

Когда зажигание выключено, подождать не менее 5 минут перед отключением питания автомобиля. Это сделано для того, чтобы было достаточно времени для хранения информации в модулях управления.

Если в автомобиле есть отопитель с дистанционным запуском, то персональный код сбрасывается до заводского значения по умолчанию (1234) при отключении аккумулятора или прекращении подачи электроэнергии.

Примечание перед подключением вывода батарей

Примечание после подключения батарейного вывода

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ВЕРХНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (UEM)

Инициализация верхнего электронного модуля (UEM)

Инициализируйте центральный замок, внутреннее освещение и солнцезащитную крышу, разблокировав автомобиль с помощью пульта дистанционного управления, ключа или связи автомобиля VIDA.

Двигатель

После отключения аккумулятора автомобиль, возможно, придется вести в течение нескольких минут, прежде чем двигатель заработает нормально.

Схема №587

Войти

Схема №588

Войти

Схема №589

Войти

1. 998 5972 Джек
2. 999 5562 Защитная розетка
3. 999 7057 Встречное удержание
4. 999 7076 Рычаг 1 - (Рыча3).

Приготовления

Отсоединение компонентов передней подвески

Поднять машину.

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Винт для приводного вала и ступицы колеса.
3. Звено для стабилизатора поперечной устойчивости в пружинной стойке.

Как снять компоненты переднего плана, продолжения

Снять

1. Гайка для шарового шарнира / рычага. Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения торксовым ключом, чтобы пыльников не закручивался. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите растворитель ржавчины перед снятием гайки.
2. Брызгозащитное устройство под двигателем. (Рисунок 5)

Как снять рычаг управления с шарового шарнира

Слегка приложите мобильный разъем 998 5972 под правую сторону подрамника. (Рисунок 6)

Схема №590

Войти

Удалить винты из опорного кронштейна для подрамника с правой стороны.

Ослабить винты подрамника, убедиться в том, что они закреплены не менее чем на пять витков резьбы. Снять домкрат.

Отсоединить рычаг управления от шарового шарнира. Использовать инструмент jimmy 999 7076. Установить защитную втулку 999 5562. Удерживайте втулку на месте с помощью гайки для шарового соединения.

Как снять приводной вал

Выпрессуйте шпиндель колеса. Отсоединить приводной вал от ступицы. Не повреждайте багажник приводного вала. Использовать ленту натяжителя, чтобы потянуть пружинную стойку назад.

Вывернуть винты из крышки подшипника приводного вала и вытянуть приводной вал прямо наружу. (Рисунок 7)

Схема №591

Войти

Как снять карданный вал

Снять передний элемент с кузова, выхлопную трубу и трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC), а тормозной патрубок - с креплений в элементе.

Схема №592

Войти

Снять винты с центрального подшипника карданного вала и ослабить винты на опоре для центрального подшипника.

Маркировка карданного вала и фланца

Выполнить разметку для повторной сборки и снять соединение Cv переднего карданного вала с конической шестерни.

Максимально сжать соединения приводного вала. Отвернуть винты с левой стороны от опоры для центрального подшипника.

Снять вал с конической шестерни, оставив конец вала упирающимся в стабилизатор поперечной устойчивости.

Как снять конический зубчатый колесо

Отвернуть 5 винтов конической шестерни. (Рисунок 9) Вытянуть коническую шестерню прямо наружу, а затем проворачивайте ее при демонтаже.

Схема №593

Войти

Как установить конический зубчатый колесо

Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей трансмиссии и конической шестерни. Установить коническую шестерню, поочередно слегка затянуть винты M10.

Как установить карданный вал

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей сочленения карданного вала и фланца, совместите сочленение с фланцем.

Ослабить винты в опоре подпятника и карданного вала, поставив карданный вал по ранее выполненной разметке. (Рисунок 10)

Схема №594

Войти

Как установить элементы

Установить передний элемент на кузов, выхлопную трубу и трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Нажать тормозную трубу на место в креплениях на элементе.

Затянуть

1. 4 винта M8 для переднего элемента
2. 4 винта M8 для опоры центрального подшипника
3. 2 винта M8 для центрального подшипника карданного вала.

Как установить приводной вал и крышку подшипника на направляющий подшипник для вала

Затянуть винты M8.

Как установить приводной вал

Выпрессуйте пружинную стойку, выровняйте приводной вал в ступице и установить рычаг управления на шестерню шарового шарнира.

Установить мобильный разъем 998 5972 под правую сторону подрамника. Прижмите раму к кузову автомобиля и заменить 2 винта M14 на НОВЫЕ винты (рисунок 11)

Схема №595

Войти

Смазать резьбу, установить винты под опорную плиту неплотно. Затянуть винты рамы (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").завернуть винты M10 для опорной плиты. (ref-173982-S23009322172005032500000)

Как проверить уровень масла в коническом редукторе

Проверить уровень масла в коническом зубчатом колесе. См. " Проверка уровня масла в конической шестерне ". (ref-173982-S32588025802005032500000)

Как установить компоненты передней подвески

Установить

1. Винт для приводного вала / ступицы колеса. Использовать НОВЫЙ винт. Затянуть. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-173982-S23009322172005032500000)
2. Тяги стабилизатора поперечной устойчивости на пружинной стойке, используя новую контргайку M12 и затянув.
3. Колесо. Затянуть до 103 футов фунтов (140 н.м).

Смазка шлицев

Смазывание шлицев

Всегда смазывайте шлицевое соединение между коробкой передач и коническим зубчатым колесом. Смазка проводится во избежание коррозии между втулкой терминала и трубчатым валом конического зубчатого колеса.

Проверить отсутствие повреждений и коррозии втулки клеммной коробки передач, в противном случае заменить втулку на новую смазкой № 1161748. Тщательно смазать шлицы во втулке клеммы (рисунок 12).

Схема №596

Войти

Как снять уплотнительный кольцо

Снять с вала коронного колеса уплотнительное кольцо. (Рисунок 16) Использовать отвертку или jimmy bar.

Схема №597

Войти

Как установить новое уплотнительного кольца

Установить новое уплотнительное кольцо на приводной вал и смазать его смазкой подшипника колеса № 1161241-3. (Острие 17) шаблоном 999 5654, постукивая по кольцу до упора.

Схема №598

Войти

При замене уплотнения вала коронной шестерни перейдите к разделу " Уплотнительное кольцо для вала коронного колеса для конической зубчатой передачи, замена ". (ref-173982-S39606310622005032500000)

Постучите по уплотнительному кольцу (Рис. 20) с помощью отвертки.

Схема №599

Войти

Как установить уплотнительный кольцо

Установить уплотнительное кольцо под регулировочную гайку и смазать губку уплотнительного кольца смазкой подшипника колеса, No детали 1161241-3.

Пользуйтесь шаблоном 999 5655. Долить уплотнение до тех пор, пока шаблон не дойдет до гайки. Установить новое уплотнительное кольцо на гайку и смазать его и резьбу смазкой для подшипников колес (см. выше).

Схема №600

Войти

Как проверить маркировку

Проверить правильность маркировки, высоту. См. раздел " Маркировка положения регулировочной гайки ". Установить шплинт и затянуть винт на 50 Нм. (ref-173982-S17831497672005032500000)

Проверить уровень масла в конической передаче (см. " КОНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА "). (ref-173982-S38669049602005032500000)

Как снять трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).

Отметить соединение карданного вала Cv относительно фланца конической шестерни

Снять винты с вала карданного вала, используя контргайку 999 7057.

Схема №601

Войти

Ослабить опору для подпятника от карданного вала и корпуса. (Рисунок 28) Переверните опору вверх дном. Пусть карданный вал опирается на опору. Сожмите гайки вала вместе, сдвинуть вал в одну сторону и завяжите его.

Схема №602

Войти

Отметить положение фланца и гайки относительно конца вала шестерни

Отвинтить гайку. (Рисунок 29) Использовать контргайку 999 5652 с переходником 999 7058.

Схема №603

Войти

Как снять фланец

Демонтировать фланец, используя съемник 999 5893. (Рисунок 30) Проверить уплотнительную поверхность на фланце и при ее повреждении заменить фланец.

Схема №604

Войти

Как снять уплотнение шестерни

Демонтировать уплотнение шестерни, используя съемник 999 5069.

Схема №605

Войти

Как установить уплотнение

Установить уплотнение. Смазать губку уплотнительного кольца консистентной смазкой подшипника колеса, номер по каталогу 1161241-3. Установить на оправке 999 5653 со стороны инструмента с маркировкой 1155. (Острие 32) Запрессовать уплотнение, используя пресс-инструмент 999 5504.

Схема №606

Войти

Как установить фланец на шестерню

Установить фланец, как указано в разделе " Демонтаж гаек для фланца конического зубчатого колеса ". При необходимости использовать инструмент 999 5504. (ref-173982-S13519051722005032500000)

Как установить новый гайку в несущей

Установить новую смазанную гайку, затянуть до 180-200 Нм с помощью контргайки 999 5652 с переходником 999 7058.

Схема №607

Войти

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на сочленении карданного вала и фланца, совместите сочленение карданных валов с фланцем и свободно ввернуть винты в опору для центрального подшипника и карданного вала.

Установить карданный вал, используя ранее сделанную маркировку.

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Установить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).

Использовать только трансмиссионную жидкость. P / N: 1161513-5 Правильный объем: 750 мл. Затянуть уровневую пробку. (Рисунок 34) Затянуть до 35 Нм.

Схема №608

Войти

Как снять латунный трубу

Снять коническую шестерню (см. " КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ "). (ref-173982-S38669049602005032500000)

Вытащить латунную трубу с помощью кусачек. (Штамп 35)

Схема №609

Войти

Постучите по ниппелю с помощью резинового молотка. (Рисунок 36) Установить фильтр на ниппи.

Схема №610

Войти

Заправка маслом

Расположить коническую шестерню так, чтобы она стояла на масляном поддоне (как он расположен в автомобиле). Снять пробку уровня. Залить масло (номер детали 1161648) до тех пор, пока не закончится масло из отверстия пробки уровня.

Установить уровнемерную пробку и затянуть до " КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-173982-S23009322172005032500000)

Установить коническую шестерню (см. " КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ "). (ref-173982-S38669049602005032500000)

Подготовительные работы

Подготовительные работы Снять трансмиссию согласно " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ ". (ref-173982-S02472320742005032500000)

Как снять несущий пластину

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Заблокировать опорную плиту с помощью зубчатого сектора 999 5112. (Рисунок 37)

Схема №611

Войти

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор 999 5112.

Проверить уплотнение коленчатого вала на предмет негерметичности. Для замены уплотнения коленвала обратитесь к модели автомобиля и году.

Как установить несущий пластину

Использовать инструмент 999 5678, который состоит из 3-х шпилек с гайками.

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту 999 5678 и распределенные как показано на Рис. 38.
2. Несущая пластина

Схема №612

Войти

Найдите зубчатый сектор 999 5112 напротив несущей пластины. Потянуть маховик к коленчатому валу, используя три гайки на специальном инструменте 999 5678.

Установить 7 НОВЫХ винтов, затянуть крест-накрест. Затянуть до 45 Н · м. Отвернуть 3 гайки и шпильки. Установить оставшиеся 3 новых винта. Завернуть винты. Затягивайте до 45 N · м. Затем под углом закрутить все 10 винтов крестообразно. Подтянуть до 50 градусов. Вместе с кронштейном установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин).

Отделка

Установить трансмиссию согласно " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-173982-S22473907022005032500000)

Как снять задние колёса и винт приводного вала

Снять

1. Задних колес
2. Винт для приводного вала и ступицы колеса с обеих сторон.

Как снять задний секцию выхлопной системы

Поднять автомобиль. Поддержите переднюю секцию выхлопной системы так, чтобы не было напряжения на выпускном коллекторе.

Отметить положение соединения на фланце, вывернуть винты из соединения с помощью контргайки 999 7057. (Острие 10) В целях безопасности оставьте один винт на месте на несколько витков резьбы.

1. Для автомобилей с виброгасителем на активном фланце муфты по требованию использовать контргайку 951 2940. (Таблица 41) В целях безопасности оставьте один винт на месте на несколько витков резьбы.

Схема №613

Войти

На всех моделях снять винты с опоры центрального подшипника карданного вала. Ослабить винты в опоре для центрального подшипника справа на несколько оборотов. Полностью вывернуть винты слева. Пусть центральная опора свисает вниз, чтобы можно было наклонить карданный вал.

Вывернуть винт из соединения, прижмите стыки валов друг к другу, снять вал с несущей плиты, сдвинуть вал в одну сторону и завяжите вал.

Как снять амортизаторы, боковых звеньев и звеньев стабилизатора поперечной устойчивости (с обеих сторон)

Снять

1. Ограждение для крепления амортизатора (на иллюстрации не показано).
2. Амортизатор от рычага управления
3. Винт для установки боковой тяги в корпусе подшипника колеса
4. Звено стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора продольной устойчивости.

Как снять направляющие штанги и рычаги управления (с обеих сторон)

Отожмите корпус подшипника колеса вверх так, чтобы тяга была горизонтальной и снять трос стояночного тормоза со стойки в тяге. (Рисунок 42)

Схема №614

Войти

Снять

1. Винт для тяги в корпусе подшипника колеса, отсоединить тягу от корпуса подшипника колеса и поднять ее дальше так, чтобы винт в рычаге управления вышел наружу.
2. Винты для рычага управления. Сначала нажать на рычаг управления наружу, переместить его вниз при внутреннем креплении и снять рычаг управления.

Как снять стабилизатор поперечной устойчивости

Снять тросы стояночного тормоза с кронштейнов в нижней крышке и теплоотражающей пластине. (Рисунок 43) Осторожно отогните механические тросики по направлению к корпусу подшипника колеса, не допуская их растрескивания или обрыва.

Схема №615

Войти

Снять

1. Винты для крепления стабилизатора поперечной устойчивости в элементе задней оси.
2. Стабилизатор поперечной устойчивости.

Отделите разъем для муфты активно on Demand.

Как снять конечный передачу с заднего моста

Установить мобильный домкрат 998 5972 вместе с креплением 999 5972. (Рисунок 44) Отрегулировать положение пластины относительно нижней крышки и главной передачи.

Схема №616

Войти

Установить большой хомут для шланга или несколько хомутов на муфту AOC (активная муфта по требованию) / главную передачу и пластину.

Снять

1. Передний винт для главной передачи
2. 8 винтов для крышки / заднего моста.

Спуск конечного привода

Сначала немного опустить корпус главной передачи и отсоединить шланг для стравливания воздуха от ниппеля в верхней части главной передачи. (Рисунок 45)

Схема №617

Войти

Опустить главную передачу вместе с приводными валами так, чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.

Вынуть корпус подшипника колеса и снять приводной вал со ступицы.

Как заменить корпус конечного привода

При замене главной передачи см. раздел " ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, ПЕРЕМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-173982-S22250207092005032500000)

Как заменить уплотнение приводного вала / ведущего вала

При замене приводных валов и уплотнений приводного вала см. " КОРПУС ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА УПЛОТНЕНИЯ ПОЛУОСЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-173982-S36182133642005032600000)

Как установить конечный привод

Прижмите главную передачу к элементу задней оси. (Рисунок 46) Отцентрируйте все винты, слегка затянуть поочередно.

Схема №618

Войти

Затянуть 8 винтов крышки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Завернуть винт M12 для передней втулки в корпусе главной передачи. Снять домкрат. (ref-173982-S23009322172005032500000)

Подключить разъем к кабельному жгуту для муфты активно on Demand.

Как установить стабилизатор поперечной устойчивости на элементе задней оси (с обеих сторон)

Навернуть 2 х M12 NEW контргайки и затянуть.

Схема №619

Войти

Как установить рычаги управления и направляющих штанг (с обеих сторон)

Поднять корпус подшипника колеса так, чтобы отверстие для рычага управления в корпусе подшипника и элементе задней оси было горизонтальным.

Установить

1. Рукоятка управления с НОВЫМИ винтами M12. Затянуть
2. Тяги к корпусу подшипника колеса, используя НОВЫЕ контргайки, M12. Затянуть
3. Трос стояночного тормоза в кронштейне на поперечной тяге и его креплениях в нижней крышке. Затянуть см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-173982-S23009322172005032500000)

Как установить амортизаторы, боковых звеньев и звеньев стабилизатора поперечной устойчивости (с обеих сторон)

Надавите на рычаг управления вниз при установке амортизатора с помощью ломика.

Установить

1. Амортизаторы на рычагах подвески, не затягивая винт
2. Винт крепления бокового звена / корпуса подшипника колеса, не затягивайте
3. Связь со стабилизатором поперечной устойчивости с обеих сторон. Использовать НОВУЮ гайку. Затянуть

Установить карданный вал, используя маркировку, сделанную ранее. См. " Снятие карданного вала ". Тщательно проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце. (ref-173982-S16360881162005032500000)

Использовать НОВЫЕ винты при установке карданного вала. Сначала затянуть винты, которые находятся напротив друг друга. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затем закрутить все винты крест-накрест. См. " Технические характеристики крутящего момента ". Использовать контргайку 999 7057. (ref-173982-S23009322172005032500000)(ref-173982-S23009322172005032500000)

Установить

1. 4 винта М8 для поддержки центрального подшипника на кузове автомобиля. Затянуть
2. 2 винта M8 для центрального подшипника карданного вала, затянуть.

1. Для автомобилей с виброгасителем на активном фланце муфты по требованию использовать контргайку 951 2940.

Установить

1. 4 винта М8 для поддержки центрального подшипника на кузове автомобиля. Затянуть
2. 2 винта M8 для центрального подшипника карданного вала. Затянуть

Заправка и проверка масла в конечной передаче

Залить масло в главную передачу, проверить уровень масла. Номер по каталогу 116 1620-8 (емкость 1 литр) Затянуть уровневую пробку. (Таблица 48) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Объем приблизительно 0,7 л. (ref-173982-S23009322172005032500000)

Схема №620

Войти

Заправка и проверка масла в активной муфте по требованию

Залить масло в AOC (муфта активно on Demand). Проверить уровень масла. Номер по каталогу 116 1641 (емкость 0,3 литра) Затянуть уровнемерную пробку. (Контейнер 49). См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Объем приблизительно 0,8 л. (ref-173982-S23009322172005032500000)

Схема №621

Войти

Как установить задний секцию выхлопной системы

Установить

1. Крепления выхлопной системы в элементе задней оси, M8
2. Выхлопная система к передней выхлопной трубе / трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Использовать новую прокладку и новые гайки, M8
3. Крепления в элементе задней оси и кузове.

Главная передача, перемещения компонентов

Как снять конечный привод

Снять главную передачу (см. раздел " ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА "). (ref-173982-S00620527972005032500000)

Как снять активный муфту по требованию

Поместить муфту AOC (активно on Demand Coupling) / главную передачу на устойчивый контейнер вместе с несколькими опорами.

Схема №622

Войти

Отвернуть 4 винта, удерживающих муфту активно on Demand. Вытянуть муфту AOC прямо из главной передачи и установить муфту на чистую поверхность.

Как проверить активный соединение по запросу

Тщательно проверить, чтобы пространство для муфты AOC (активно On Demand Coupling - активная муфта по требованию) в корпусе конечного привода было полностью чистым. (Рисунок 51) Не должно быть никаких ворсинок от бумаги или ткани.

Схема №623

Войти

Тщательно проверить чистоту муфты активно on Demand. Также убедиться, что сопрягаемая поверхность не повреждена. (Рисунок 52) Установить новое уплотнительное кольцо на муфту активно of Demond Coupling.

Схема №624

Войти

Как установить активный муфту по запросу

Установить муфту AOC (активно On Demand Coupling) на новую главную передачу. Убедиться, что прокладка не выскочила из положения.

Установить 4 винта M8 для муфты активно on Demand. Затянуть их попеременно и крест-накрест до легкого контакта.

Установить главную передачу.

Как снять приводные валы

Использовать инструмент 999 5681. (Рисунок 54) для получения инструкций по использованию инструмента с левой и правой стороны.

Схема №625

Войти

Как снять уплотнительные кольца

Использовать jimmy бар. Убедиться, что в корпусе привода не осталось остатков уплотнения.

Схема №626

Войти

Смазать кромку уплотнения смазкой для подшипников колес (1161251-2) (400 грамм). Использовать шаблон 999 5591. Коснитесь уплотнений на нужную глубину между шаблоном и конечной передачей. (Таблица 56)

Схема №627

Войти

С левой стороны глубина (А) должна быть 0,5 мм. (Измеряется от поверхности зацепов на гайке.) С правой - глубина (В) 6 мм. (Уплотнение заподлицо с поверхностью корпуса).

После установки уплотнений установить приводные валы и главную передачу.

Отсоединение вывода батарей

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора в соответствии с: " ПРИМЕЧАНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ / ПОДКЛЮЧЕНИИ ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРА ". (ref-173982-S26446756342005032500000)

Как снять компоненты из коробки передач

Снять

1. Трос селектора передач, использовать: 999 7077 для отсоединения шарового шарнира троса от рычага. (Рисунок 67)
2. Монтаж троса переключения передач от коробки приводов
3. Маслопровод от коробки приводов, заглушите коробку и трубопровод.

Схема №628

Войти

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Как снять крепёжные винты редуктора

Снять с коробки приводов кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для жгута проводов.

Снять

1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
2. Гайку 1 крепления кронштейна к кабельному жгуту и шлангу охлаждающей жидкости.
3. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
4. 3 винта для коробки передач и двигателя и 2 винта для стартера.

Схема №629

Войти

Завяжите кабельный жгут.

Как снять шланг охлаждающей жидкости с нагревателя пассажирского салона

Зажать шланги хомутами для шлангов. Поместить бумагу под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х рукавов) в направлении стрелки так, чтобы замок открылся.

Схема №630

Войти

Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Как установить подъёмный балку и подъемного крюка на проушине для подъема двигателя

Положение: 999 5716 на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны.

Схема №631

Войти

Подсоединить 999 5460 с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны.

Установить колеса прямо. Вынуть ключ зажигания и активировать блокировку рулевого колеса. Поднять автомобиль.

Как снять воздушный перегородку и брызгозащиту под двигателем

Снять

1. Оба передних колеса
2. Винты брызгозащиты под двигателем. (Рисунок 71)
3. Винты для воздушной перегородки.

Схема №632

Войти

Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Как снять винт для кабельного канала

Отсоединить кабельный ствол от подрамника. (Рисунок 72) Отвернуть винт крепления заземляющего провода в подрамнике.

Схема №633

Войти

Снять 3 винта с нагревателя. Повесьте или закрепить нагреватель на левом переднем крыле. Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Как снять перекрёстные элементы из тела

Снять

1. Винты для поперечины, дальше всего вперед, x 4.
2. Тормозная труба от передней траверсы
3. Винты на одной стороне, 2, и отвинтить остальные, 2 так, чтобы поперечина висела свободно.

Измерение положения тяги в рулевом механизме

С одной стороны замерить длину тяги относительно корпуса рулевого механизма, произвести замер. (ГОСТ 74)

Схема №634

Войти

Открытие соединения рулевого вала

Отвернуть винт 1 до места соединения рулевого механизма с валом рулевого колеса. (Шплинт 75) Нажать на соединение вверх от вала рулевого управления и отсоединить трос к шаговому двигателю / соленоиду.

Схема №635

Войти

Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

1. Винт, 1, для приводного вала, контргайка отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. (Поз.76)
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи.

Схема №636

Войти

Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите растворитель ржавчины, прежде чем снимать гайку.

Подготовительные работы при демонтаже редуктора

Отвернуть 2 гайки с подкрылка, снять опорные пластины с обеих сторон. (Рисунок 77)

Схема №637

Войти

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Подготовка к опусканию подрамника

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: 999 7076. Подгонка 999 5562. (Рисунок 78) Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира.

Схема №638

Войти

Отогните пружинные распорки и отсоединить приводные валы от ступиц колес, чтобы не повредить колеи. Удерживайте пружинные стойки в стороне с помощью фиксирующего ремня для получения лучшего пространства при снятии приводных валов.

Держите уплотнение на внешнем корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает. Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны). Примените: 998 5972 вместе с: 999 5972 слегка под правой стороной подрамник.

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами. Снять: 998 5972.

Как снять правого приводного вала

Отвернуть винты на крышке подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника. (Рисунок 79) Вынуть приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

Схема №639

Войти

Как снять вал левого привода

Снять приводной вал с коробки передач. (Выпуск 80) Использовать: 999 5681.

Схема №640

Войти

Опускание подрамника

Установить подвижный домкрат (с небольшим натягом) под левую сторону подрамника. (Рисунок 11) Отвернуть винты и опустить подрамник.

Снять винты угловой передачи, 5. Вытянуть угловую передачу прямо из коробки передач. Подвесьте угловую шестерню вверх в масляной трубе к турбонагнетателю или подобному, например.

Как снять задний опору двигателя

Снять

1. 3 винта. (Рисунок 81)
2. Крепление и подушка двигателя

Схема №641

Войти

Как снять масляный трубу из коробки передач

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов (СТ.83) Установить уплотнительные пробки в трубопровод и коробку приводов, осторожно сложите рукав в сторону.
2. Заземлитель от редуктора.

Схема №642

Войти

Опускание двигателя и коробки передач

Опустить транспортное средство. Опускайте двигатель / коробку передач с левой стороны подъемным крюком.

Опустить двигатель до упора подъемного крюка в отверстие на верхней части крюка, см. рисунок (Рис. 84). Поднять автомобиль.

Схема №643

Войти

Как установить приспособление на мобильном домкрате и коробке передач

Подгонка: 999 5463-999 5972. Использовать приспособление и пластину вместе с: 998.5972. Выровняйте: 999.5463-2 по приспособлению и коробке передач.

Схема №644

Войти

Затянуть приспособление винтами с динамометрическим стержнем, 2. Слегка прижмите подвижный домкрат к коробке передач.

Как снять все винты для коробки передач и двигателя

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Схема №645

Войти

Как снять коробки передач

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку приводов. (Выпуск 87)

Схема №646

Войти

Передача, подготовки перед установкой

Как проверить и передача компонентов на коробке передач

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности коробки передач были абсолютно чистыми. Смазать отверстия в коробке передач (для направляющих штифтов) и отверстие под направляющий штифт для стартерного электродвигателя. Использовать немного смазки. Если коробка передач новая, перенесите систему защиты от столкновений на новую коробку передач.

Проверить несущую пластину

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или растрескана. Для замены несущей пластины см. " НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-173982-S15597056782005032500000)

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей двигателя, целостность и положение направляющих втулок трансмиссии.

Редуктор, установки

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы проверка и чистка были проведены в соответствии с: " ТРАНСМИССИЯ, ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ". Отрегулировать по высоте и углу с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач. Выровняйте коробку передач относительно двигателя. (ref-173982-S16274665772005032500000)

Схема №647

Войти

Подъем двигателя / коробки передач

Поднять двигатель / коробку передач, убедиться в горизонтальном положении двигателя / коробки передач и приподнимите автомобиль.

Как установить задний крепление двигателя

Установить

1. Заднее крепление двигателя, 3 x M10, к коробке приводов и затянуть. (Рисунок 81)
2. Винт к подушке двигателя / рулевому механизму неплотно.

Как установить угловой зубчатой передачи

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить угловую шестерню, завернуть винты M10 поочередно до легкого контакта и затянуть.

Как установить нижний масляный трубу к редуктору

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

1. Масляный трубопровод. (Рисунок 83) Затянуть нижний винт, 1 x M6
2. Верхний винт (маслопровод / трубка щупа). Затянуть в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-173982-S23009322172005032500000)
3. Стяжной хомут к кабельному жгуту / масляной трубе
4. Кабель массы к двигателю.

Как установить вал левого привода в коробку передач и шпиндель колеса

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: Уплотните корпус сочленения Cv, заменив. Запрессуйте соединение ведущего вала так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление со своей канавкой в коробке передач. Проверить путем втягивания корпуса соединения. Выровняйте ведущий вал в ступице колеса. Вставить новый винт свободно в приводной вал.

Подгонка подрамника к телу

Относится к определенным моделям. Поднять подрамник так, чтобы он оставался около 150 мм до достижения боковины. Закрепить сервомагистраль резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Установить винт свободно. (Таблица 11)

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн сзади
2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта и снять мобильный разъем.

Как установить правого приводного вала на коробку передач, колесный шпиндель и рычаг

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8. (Таблица 79) Затянуть.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: Уплотните корпус соединения Cv, заменив. Выровняйте ведущий вал в ступице колеса. Свободно вставить новый винт в приводной вал.

Нажать на рычаг вниз и совместите палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге.

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника с легким контактом. Отвернуть оба винта подрамников.

Установить

1. Новые винты к подрамнику ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать резьбу винтов.
2. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта и снять мобильный разъем.

Как установить соединение вала рулевого колеса

Выровняйте соединение вала рулевого колеса на рулевой передаче. Установить новый винт вала руля. Затянуть в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-173982-S23009322172005032500000)

Подсоединить кабель к шаговому двигателю / соленоиду и проверить положение тяги рулевого механизма в соответствии с " GEARBOX, Снятие ". (ref-173982-S02472320742005032500000)

Как установить крестовины

Установить

1. Передней траверсы и тормозной трубы в их держателях
2. 2 других перекрестных члена

Затянуть все винты M8.

Подогнать по левой стороне

1. Поводок к стабилизатору поперечной устойчивости, при затяжке удерживайте палец шарового шарнира от проворачивания, используя новую контргайку и затянуть в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА МОМЕНТ ". (ref-173982-S23009322172005032500000)
2. Тягу. Затянуть в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-173982-S23009322172005032500000)

Установить

1. Линия АБС к кронштейну в пружинной стойке
2. Подкрылок с опорной плитой и гайками.

Как установить кабелепровод

Установить

1. Кабельный ствол к подрамнику (поз.72)
2. Кабель массы к подрамнику
3. Вспомогательный нагреватель / стояночный обогреватель к кронштейну в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если установлен на транспортном средстве)
4. Передний брызговик
5. Брызговик под двигателем
6. Колеса. Затянуть колесо на 103 фута фунтов (140 Н.м).

Как снять подъёмный балку

Опустить автомобиль и снять подъемные балки и крюки с двигателя.

Как установить водяного шланга

Быстро подогнать водяной шланг к нагревателю и снять зажимы для шланга. (Рисунок 69)

Подгонка оставшихся винтов к редуктору / стартеру

Установить

1. Винты, 3 x M10, к коробке передач / двигателю и затянуть. (Штамп 68)
2. Винты к электродвигателю стартера Затянуть в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-173982-S23009322172005032500000)
3. Кронштейн к шланговому жгуту охлаждающей жидкости
4. Кронштейн к зажиму кабельного жгута и кронштейн для разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней кромке коробки передач
5. Зажим к жгуту проводов на задней кромке двигателя
6. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр), 2 x M10. Затянуть (применяется только к xtigx1). B5254T4

Как установить кабели селектора передач и маслопровода

Установить

1. Кабель массы с кронштейном к подрамнику
2. Маслопровод к коробке приводов
3. Тросы селектора передач с кронштейном, 2 x M8. Затянуть.

Подсоединить трос к рычагу. (Рисунок 67) Соединить разъем коробки приводов и кронштейн с кронштейном корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр), прижимая кронштейн кабельного жгута к крышке системы управления.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом, подходит

1. Клапан управления к крышке вентилятора. (Рисунок 65)
2. Труба наддувочного воздуха над двигателем
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
4. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
5. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
6. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
7. Винт M12 в положение крепления штока / двигателя, затянуть.

Применяется только к двигателям с естественным всасыванием, подходит

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева.
2. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
3. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
4. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
5. Винт, 1 x M12, к моментной тяге / креплению двигателя. Затянуть.

Как установить кабель аккумуляторной батареи

Установить кабель аккумуляторной батареи в соответствии с: " ПРИМЕЧАНИЕ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ / ПОДКЛЮЧЕНИИ ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРА ". (ref-173982-S26446756342005032500000)

Проверить

Проверка После работы в коробке передач проверку необходимо производить в соответствии с: " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ, ПОСТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-173982-S12902117732005032500000)

Проверки после замены коробок передач

Долить и проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя до и во время тест-драйва.

Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА " в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - S80, AWD). (ref-173955-S14681108592005032400000)