Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S80/Volvo S80 I рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Коробка передач - обслуживание - AWD (AW50/51): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Коробка передач - обслуживание - AWD (AW50/51): Прочее Volvo S80 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 26 иллюстраций ~12 мин чтения

Уровень масла, проверки

ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.

ПримечаниеИспользовать только трансмиссионное масло, Volvo P / N 116 1540-8 (емкость 1 литр), 116 1640-6 (емкость 4 литра).

Условия

Разница между объемами MAX и MIN составляет 0,2 л. Проверить температуру масла в трансмиссии.

При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".

Схема №549

При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.

" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.

ПримечаниеПровести проверку при температуре масла + 80 ° С. Перейдите к группе функций связи автомобиля 4. Выбрать параметр цифрового дисплея. Укажите параметр для температуры трансмиссионного масла.

Подготовка к проверке уровня масла

Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Включить стояночный тормоз, ножной тормоз. Дать двигателю поработать вхолостую. Перевести рычаг переключения передач в положение П.

Переместить селектор передач через все положения, подождать в каждом положении примерно 3 секунды

Переместить переключатель передач в положение P и подождать примерно 2 минуты, прежде чем проверять уровень масла. Щуп должен быть как можно дальше опущен вниз в трубку щупа.

ВниманиеПротереть щуп нейлоновой тканью или аналогичной. Не использовать ткань, которая может оставить пух или нити.

Долить масло через трубу щупа

При доливке масла необходимо учитывать температуру (см. раздел " Подготовка к проверке уровня масла "). (ref-173955-S02741066212005032400000)

Высокий уровень (переполнение)

ПредупреждениеМасло может быть очень горячим, если автомобиль только что был за рулем. Избегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.
ПредупреждениеКоробка передач не должна работать, если уровень масла слишком высок. Это может вызвать повышение рабочих температур и утечку масла.

Проверить масло

ПримечаниеМарка масла: Может использоваться только жидкость для автоматической коробки передач, Volvo P / N 1161540-8 (1-литровый контейнер).

ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.

Проверить масло. Возьмите образец с помощью щупа.

Масло обесцвечивается или пахнет жженым?

Проверить, хранятся ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 или TSM 0046. Также выполнить трассировку ошибок передачи для расшифровка кода ошибки (ДТС) блок управления трансмиссией-0046. При замене масла. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ". (ref-173955-S33196526782005032400000)

Присутствует ли в масла воды (серое обесцвечивание)?

Определить причину появления воды в масле.

Заменить коробку передач. См. статью ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T, AWD (AW50/51).

ПримечаниеВсегда заменять охладитель и дополнительный маслоохладитель (где это применимо), если есть признаки воды в трансмиссионной жидкости.

Как установить масляный пробку

Использовать новую прокладку. Завернуть пробку. Затянуть до 40 Нм. Установить защитную крышку.

Дальнейшее заполнение

Залить примерно 2 литра масла. Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Переместить селектор передач через все положения передачи. Подождать 4-5 секунд на каждой передаче.

Как проверить уровень масла

Проверка уровня масла. См. раздел " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". Емкость коробки передач составляет 7,1 + / - 0,25 л. (МАКС, МИН). (ref-173955-S14681108592005032400000)

ПримечаниеПосле замены трансмиссионного масла счетчик " трансмиссия масло change " должен быть сброшен. См. " СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173955-S33816336862005032400000)

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой. (Рисунок 5)

Схема №550

Как снять кабель селектора зубчатых колес

Отвернуть винты с кронштейна тросов селектора приводов. (Рисунок 6)

Схема №551

Отсоединить трос от рычага специальным инструментом 999 7077. (Острие7) Снять трос с кронштейна, отведя его в одну сторону.

Схема №552

Как проверить настройку

ПримечаниеПри регулировке датчика положения переключения передач прижмите инструмент к плоским поверхностям ниже резьбы на валу.

Снять рычаг. Установить регулировочный инструмент 999 5475 на тягу рычажной передачи переключения передач. (Рисунок 8) Проверить, что вал находится в положении N. Канавка на инструменте должна совпадать с маркировкой на датчике положения шестерни. При необходимости регулировки обратитесь к разделу " Настройка датчика положения переключения передач ". (ref-173955-S25465771082005032400000)

Схема №553

Как отрегулировать датчик положения переключения передач

Отвинтить гайку кабельного ствола и снять его с винта.

Ослабить винты датчика положения механизма переключения передач.

Повернуть датчик положения зубчатой передачи так, чтобы метка на переключателе совпала с канавкой на инструменте. Завернуть винты под датчик. Затянуть до 25 Н · м и снять регулировочный инструмент.

Как установить рычаг и селектор передач

Установить

  1. Рычаг на тяге рычажной передачи переключения передач Затянуть до 16 Нм.
  2. Трос на рычаге
  3. Винты для кронштейна, затянуть до 25 Нм.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой и штуцером.

Проверить

Проверить, что ключ не может быть вынут, когда селектор передач находится в любом другом положении, кроме П.

Как заменить и проверка соленоидов

ПримечаниеОперации, которые влияют на кабельный жгут и разъемы и крепления для соленоидов системы управления, не должны выполняться при замене соленоидов или системы управления.

Как очистить коробки передачи - обслуживания - AWD (AW50/51): прочее

Выполнить промывку двигателя, затем открыть крышку расширительного бачка и поднять автомобиль.

ПримечаниеУстановить передние подъемные рычаги так, чтобы они не мешали опорным пластинам подрамника.

Использовать сжатый воздух для очистки зоны вокруг крышки системы управления. Тщательно очистить подрамник крышкой, чтобы предотвратить попадание грязи в трансмиссию.

Как снять крышку системы управления

Отвернуть винты крышки системы управления.

Очистить резьбу от герметика метчиком М8 х 1,25. Снять крышку, используя 999 5477.

Осторожно коснитесь ее между крышкой и коробкой передач, чтобы не погнуть фланец уплотнения на крышке. (Рисунок 20)

Схема №554

Сдвинуть крышку между подрамником и кузовом, снять крышку.

Схема №555

Очистить остатки прокладки от крышки и коробки передач.

ПримечаниеТщательно промыть крышку и убедиться, что в коробку передач не попадает мусор.

Отсоединение соединителей

Отсоединить соединители от электромагнитов. (Рисунок 22)

Схема №556

Проверить сопротивление в S1-S5

ПримечаниеПоказания следует снимать примерно при 20 ° С.

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме соленоида и клеммой массы передачи. Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи. Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неверно

Заменить соленоид (см. раздел " Замена соленоидов S1-S5 "). (ref-173955-S06549099892005032400000)

Как проверить сопротивление ТА, SLS и SLU

ПримечаниеПоказания следует снимать примерно при 20 ° С.

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита. Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

Если значение любого из соленоидов SLT, SLS и SLU неверно

Заменить систему управления (см. раздел " Замена системы управления "). Система управления калибруется вместе с соленоидами. (ref-173955-S20350743932005032400000)

Как заменить соленоиды S1-S5

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь электромагнит из системы управления. (Рисунок 22)

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач. Установить соленоид. Завернуть винт. Затянуть до 7 Н · м.

Отделка

Подсоединить соединители к соленоидам.

Как установить крышку системы управления

Проверить ровность сопрягаемой поверхности крышки, протереть зачищенные сопрягаемые поверхности на крышке и трансмиссии.

ПримечаниеСледить за тем, чтобы в трансмиссию не попала грязь.

Нанести на крышку валик герметика толщиной около 3 мм.

Схема №557

Также нанести герметик вокруг отверстий под винты.

Установить на коробку передач крышку системы управления. Затянуть ее (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и протяните кабель до датчика температуры масла. (ref-173955-S12579633652005032400000)

Установить

  1. Масляная труба на коробке передач. Использовать новое уплотнительное кольцо.
  2. Обратный трубопровод к крышке системы управления.
  3. Кабельный жгут к держателю на крышке.

Снять проставку с подрамника, ввернуть НОВЫЕ винты M14 в подрамник, смазать резьбу и затянуть согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-173955-S12579633652005032400000)

Установить

  1. Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Нм.
  2. Держатель для вывода массы.

Относится только к автомобилям со стояночными обогревателями: Установить отопитель на подрамник. Установить топливопровод для отопителя в держатели на подраму. Поставить шланг радиатора.

На всех транспортных средствах установить

  1. Передний брызговик.
  2. Брызговик под двигателем.

Опустить автомобиль, снять с двигателя подъемные балки и крюки.

Залить новое масло до ранее отмеченного объема. Долить и проверить уровень масла. См: " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". (ref-173955-S14681108592005032400000)

ПримечаниеПри замене трансмиссионного масла счетчик замены трансмиссионных масел должен быть сброшен. См. " СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173955-S33816336862005032400000)

Долить охлаждающую жидкость. Проверить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Приготовления

Снять " Снятие крышки системы управления ". (ref-173955-S15260814472005032400000)

Как снять систему управления

Вывернуть винты из системы управления. (Рисунок 25) Снять крышку с коробки передач.

Схема №558

ПримечаниеУбедиться в отсутствии трещин на верхней части рычага ползунка селектора передач.

Как заменить уплотнительные кольца

Снять уплотнительные кольца с трансмиссии.

Схема №559

ПримечаниеУбедиться, что в коробку передач не попадает мусор.

Установить новые уплотнения в коробку передач, удерживая их на месте с помощью вазелина.

Как проверить ползунок селектора зубчатых колес

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач. (Таблица 27)

Схема №560

Как установить систему управления

ПримечаниеУбедиться, что рычаг переключателя передач установлен в нейтральное положение.

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

  1. Винты для системы управления.
  2. Новая прокладка для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм). (Таблица 25)

Слегка подтянуть поочередно винты. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут, подсоединить соединители к соленоидам, установить датчик температуры масла с держателем и винтом, при этом длина винта указана в мм. (ГОСТ 28) Затянуть до 10 Нм

Схема №561

Установить кабельный жгут на держатель, проверить правильность его расположения и переустановите. См. раздел " Установка крышки системы управления ". (ref-173955-S03433181772005032400000)

Как снять компоненты моторного отсека

Выключение зажигания. Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой. (Рисунок 5) Вытащите из креплений корпуса воздухоуловителя (воздушный фильтр- воздушный фильтр).

Снять

  1. Винты с кронштейна для троса селектора передач. (Рисунок 6)
  2. Трос от рычага. Переместить трос в одну сторону.

Как снять датчик положения переключения передач с тяги рычажного механизма переключения передач

Снять

  1. Рычаг.
  2. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач.
  3. Гайку кабельного ствола и поднять его в одну сторону.
  4. Два винта для датчика положения механизма переключения передач. (Рисунок 30)
Схема №562

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Как заменить уплотнительный кольцо для тяги механизма переключения передач

Снять старое уплотнительное кольцо, используя небольшую закругленную отвертку. (Рисунок 31) Следить за тем, чтобы не повредить шток. Смазать новым уплотнительным кольцом немного жидкости автоматической коробки передач. Установить кольцо. Использовать дрейф 999 5476.

Схема №563

Как установить датчик положения переключения передач

Слегка затянуть винты датчика, установить резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку на соединение штока привода переключения передач, завернуть гайку и законтрите ее контровочной шайбой.

Схема №564

Отрегулировать датчик положения переключения передач (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА "). (ref-173955-S32858303502005032400000)

Как установить датчик положения переключения передач, продолжения

Установить

  1. Кабельный ствол на шпильке датчика положения переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 25 Н · м.
  2. Рычаг на тяге рычажной передачи переключения передач Затянуть до 16 Нм.
  3. Трос передачи на рычаге на кронштейне для троса на трансмиссии. Затянуть до 25 Нм.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Как заменить датчик положения переключения передач

ПримечаниеПоскольку используемая информация используется для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация всегда правильна.

Выключить зажигание. Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Как снять кабель и соединитель селектора передач

Снять селектор передач с рычага и крепление троса с трансмиссии, отсоединив крепление со штуцером под трансмиссию от кронштейна для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр). (Рисунок 33)

Схема №565

Снять стяжные хомуты кабельного жгута и крепления в крышке для системы управления, отделите разъем датчика положения переключения передач от крепления.

Как снять датчик положения переключения передач

Снять

  1. Рычаг тяги переключения передач
  2. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение крепления датчика положения переключения передач к штоку рычажного механизма переключения передач. (Рисунок 30)
  3. 2 винта
  4. Датчик положения переключения передач.

Установить

  1. Датчик. Слегка затянуть 2 винта
  2. Резиновую шайбу, стопорную шайбу и гайку на датчике.

Затянуть гайку и законтрите контровочной шайбой

Отрегулировать датчик положения переключения передач в соответствии с " передача-Переключение датчик положения, CHECKING / ADJUSTING ". (ref-173955-S32858303502005032400000)

Как установить рычаг и датчик положения переключения передач

Установить

  1. Рычаг тяги механизма переключения передач, затянуть гайку до 16 Н · м.
  2. Рычаг на тяге рычажной передачи переключения передач. Затянуть до 16 Нм. Трос селектора передач на рычаге и трансмиссии. Подтянуть до 25 Нм
  3. Разъем для датчика положения механизма переключения передач на монтажной панели.

Состыкуйте соединитель, собрать кабельный жгут со стяжными хомутами, установить на место в крышке для системы управления крепление для кабельного жгута и установить крепление для соединителей на кронштейн.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Крышка тормозного цилиндра в4 автоматической коробки передач, замены

ПримечаниеПоскольку используемая информация используется для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация всегда правильна.

Как снять компоненты

Дайте трансмиссии остыть. Легче снять крышку, если трансмиссия холодная.

Как очистить крышку

Найдите крышку тормоза B4. (Рисунок 34) Тщательно промыть и просушите воздухом область вокруг крышки. Использовать чистящее средство, номер детали 116 1721.

Схема №566

Как снять крышку

Установить винт (M10 x 80), как показано на иллюстрации (Рис. 35).

Схема №567

Использовать сверхмощную отвертку и винт в качестве рычага, чтобы несколько раз нажать на крышку. Снять стопорное кольцо.

Как снять крышку, продолжения

Поместить бумагу на подрамник под крышкой для поглощения любого масла и захвата поршня, если он выскальзывает из трансмиссии.

Снять крышку, тщательно проработав с помощью плоскогубцев. (Рисунок 36)

Схема №568

ПримечаниеСоблюдать большую осторожность при снятии крышки, чтобы поршень не выпал. Затем извлечь поршень.

Проверить канавку для стопорного кольца, чтобы убедиться в отсутствии заусенцев, которые могут повредить уплотнительные кольца. Удалить все заусенцы с помощью тонкой наждачной бумаги. Тщательно очистить цилиндр.

Как проверить крышку

Проверить, не сошла ли шайба 1 с крышки. (Рисунок 37)

Схема №569

Как заменить крышку

Заменить уплотнительное кольцо на поршне, установить уплотнительные кольца на крышку. Порядок установки показан на рисунке (Рисунок 38)

Схема №570

ПримечаниеНе допускайте падения поршня на пол. Если поршень падает на пол, его необходимо тщательно проверить на предмет повреждений.

ВниманиеПоршень не может быть заменен. Трансмиссия калибруется с помощью этого поршня. Поршень от другой передачи не может использоваться. Вся передача должна быть заменена, если поршень поврежден.

Как установить стопорного кольца

Надавите на крышку так, чтобы она прошла канавку под стопорное кольцо. Установить и проверить посадку стопорного кольца в ее канавке, отвернуть винт.

Адаптация модуля управления

ПримечаниеДля адаптации модуля управления необходимо использовать VIDA, заводское сканирующее устройство или аналогичное средство сканирования послепродажного обслуживания.

Подключить станцию VIDA (заводское сканирующее устройство) к автомобилю.

Адаптация: Поскольку этот ремонт затрагивает только 3-ю и 4-ю передачи, адаптацию не нужно сбрасывать.

Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Активировать режим адаптации. Проигнорируйте инструкцию, чтобы сначала прогреть передачу. При активации " Режима адаптации " в окне серого цвета в VIDA отобразится " Выполнение функции ".

ПримечаниеНе выключайте двигатель.

Отключить станцию VIDA. Испытайте автомобиль, как описано ниже. " Слишком высокая температура трансмиссионной жидкости " не будет отображаться, и общая предупреждающая лампа не загорится до тех пор, пока температура не достигнет 65 ° C.

Как проверить функции коробок передач

Начать тест-драйв немедленно. Езжайте с постоянной скоростью, даже когда трансмиссия холодная. Переключайтесь со 2-й на 3-ю передачу при разных оборотах двигателя до тех пор, пока качество переключения передач не будет удовлетворительным. Это может быть трудно вначале, потому что воздух попадет в систему во время ремонтных работ.

Затем переключайтесь с 4-й на 3-ю с постоянной скоростью до тех пор, пока качество переключения не станет удовлетворительным. Для ускорения адаптации переключений со 2-3, 3-4, 4-3 и 3-2 можно делать при нажатой педали дальше.

Когда температура трансмиссии достигает 65 ° C, предупреждающий треугольник на комбинированной приборной панели будет светиться каждый раз при выполнении " утвержденной " смены. Проверить уровень масла. Убедиться в отсутствии утечек масла.

Подготовительные работы

Снять вал ведущего моста, см. статью " ПОЛУОСИ ". (ref-162328)

Как снять дифференциальные уплотнения, левая сторона

Поместить контейнер под трансмиссию. Снять металлическое кольцо в уплотнении. (Рисунок 43) Использовать небольшую отвертку.

Схема №571

ПримечаниеНе вставляйте отвертку между кольцом и концом вала. Это может повредить сопрягаемую поверхность.

Наверните колпачковую гайку на съемник 999 5768.

Слегка смазать установочный штифт на съемнике.

Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.

Затянуть так, чтобы конус с резьбой был плотно ввинчен в уплотнение и отвернуть колпачковую гайку съемника.

Установить кронштейн съемника и гайку, снять пломбу и убедиться в отсутствии остатков пломбы.

Смазать края нового уплотнения жидкостью АКПП, установить на него установочный штифт 999 5769. Установить уплотнение на установочный палец с помощью выноса 999 57-70. (Штамп 44)

Схема №572

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не упрется в трансмиссию. Вынуть установочный штифт и установить приводной вал.

Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА "). (ref-173955-S14681108592005032400000)

Снять приводной вал, см. статью " ПОЛУОСИ ". (ref-162328)

Как снять дифференциальные уплотнения, правая сторона

Установить емкость под трансмиссию и наверните колпачковую гайку на съемник 999 5768.

Схема №573

Слегка смазать установочный штифт на съемнике.

Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.

Затянуть так, чтобы конус с резьбой плотно ввинчивался в уплотнение.

Снять колпачковую гайку со съемника, установить кронштейн и гайку съемника.

Снять пломбу и убедиться, что не осталось остатков пломбы.

Смазать края нового уплотнения с помощью жидкости автоматической коробки передач.

Установить установочный штифт 999 5769. (Штамп 46) Поставить пломбу на установочный палец, используя вынос 999 57 71.

Схема №574

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не упрется в трансмиссию. Вынуть установочный штифт и установить приводной вал.

Другие статьи — Коробка передач - обслуживание - AWD (AW50/51)