Как снять винты и гайки для колодок двигателя, штока крутящего момента
Снять
- Винт 1 для переднего / заднего вкладыша двигателя. (Выпуск 19)
- Винты для реактивной штанги.
Схема №498
Как снять винты из гидротрансформатора
Отвернуть 6 винтов гидротрансформатора.
Повернуть двигатель с помощью розетки и храповика. Слегка вытащите правую гильзу крыла, чтобы к гайке коленчатого вала было легче получить доступ. Использовать гнездо Torx TX50 на винтах гидротрансформатора.
Схема №499
Как проверить гидротрансформатор
Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач. Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами составляло примерно 14 мм. (Рисунок 35) Нанести небольшое количество смазки на направляющий штифт для гидротранспортера.
Схема №500
Как установить и затягивание винтов к коробке передач
Установить винты, 7 x M10, на коробку передач / двигатель. (Таблица 33) Сначала затянуть поочередно крест-накрест с легким контактом, проверяя при этом, что коробка передач и двигатель находятся в контакте по всей окружности.
После чего затянуть винты легким контактом крест-накрест к коробке передач / двигателю, завернуть и снять приспособление с коробки передач.
Как установить винты гидротрансформатора
ПримечаниеИспользовать новые винты, Torx TX50.
Совместить гидротрансформатор с несущей плитой, посредством протягивания вокруг двигателя гайкой к шкиву коленчатого вала и проворачивания гидротранссформатора.
Свободно установить все винты 6. (Рисунок 29) Вставить винты до упора головок винтов в опорную плиту и затянуть в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-173948-S25088372262005032400000)
ПримечаниеВынуть торцевой ключ из коленчатого вала.
Затяжка винтов подрамника (с обеих сторон)
Сначала затянуть винты подрамника в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-173948-S25088372262005032400000)
Использовать: 951 2050. Затянуть винты, 4 x M10, к кронштейнам подрамника.
Как установить винты для колодок двигателя и кронштейна стержня крутящего момента в коробке передач
Установить
- Винты, M10, к передней и задней колодкам двигателя. (Рисунок 19) Затянуть. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать НОВЫЕ винты.
- Кронштейн моментной тяги к коробке приводов Затянуть в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-173948-S25088372262005032400000)
Как установить и затяжка компонентов передней подвески
Пригоните гайку к пальцу шарового шарнира (Рис. 22), придерживая палец шарового шарнирного соединения при затяжке так, чтобы не происходило проворачивание грейфера. Использовать новую гайку M12. Затянуть в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-173948-S25088372262005032400000)
Затянуть винт к приводному валу. Использовать новый винт. Контрподдержите отверткой в тормозном диске. Затянуть в соответствии с: " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Применять: 951 2050. (ref-173948-S25088372262005032400000)
Моменты затяжки
| Внимание | Винты, покрытые блокирующей жидкостью или самоконтрящиеся гайки должны быть заменены новыми при повторной установке. |
|---|
См. таблицу " ОБЩИЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ " ниже, чтобы найти моменты затяжки для компонентов, не включенных в сводку. (ref-173948-S24773279832005032400000)
Гайки и винты, не являющиеся самоконтрящимися, могут быть использованы повторно при условии их исправного состояния.
| Резьба (1) | Нм |
|---|---|
| M5 | 5 |
| M6 | 10 |
| M7 | 17 |
| M8 | 24 |
| M10 | 50 |
| M12 | 80 |
| M14 | 130 |
| (1) Относится к резьбовому соединению с классом прочности 8.8 | |
| (1) | Применяется к резьбовому соединению с классом прочности 8.8 |
|---|
ОБЩИЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
| Применение | Нм |
|---|---|
| Вал привода болта - ступица колеса, передний | 35, плюс дополнительный поворот на 90 градусов |
| Болт приводной вал - ступица колеса, версия с резиновым конусом | 50 |
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВСЕХ ВЕДУЩИХ ВАЛОВ
| Применение | Нм | |
|---|---|---|
| Крышка, система управления | 14 | |
| Измерительный стержень для коробки передач | 24 | |
| Болт приводной пластины - гидротрансформатор 6 x болтов | 35 | |
| Гайка рычага и тяги рычажной передачи | 16 | |
| Винты для стержня с меньшим крутящим моментом в трансмиссии (1) | 35, плюс 40 ° | |
| Соединение, труба маслоохладителя к редуктору | 30 | |
| Винт, маслопровод - трансмиссия | 6 | |
| Винт, маслопровод - трубка щупа - трансмиссия | 15 | |
| Передняя подрамник к кузову (M14) (2) | ||
| Шаг 1 | 105 | |
| Шаг 2 | Угловой момент 120 ° | |
| Шаг 3 | 160 | |
| Колеса | По диагонали, 140 | |
| (1) Применяется только к 5-цилиндровым двигателям. (2) Многоразовый крепеж. Заменить во время повторной сборки. | ||
| (1) | Применяется только к 5-цилиндровым двигателям. |
|---|
| (2) | Многоразовый крепеж. Заменить при повторной сборке. |
|---|
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ РЕДУКТОРА