Условия Масла должно быть заменено только в двух следующих случаях
Где хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 и TSM 0046, в этом случае функция диагностики активирует предупредительную лампу при следующих обстоятельствах.
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает данные о рабочей температуре трансмиссионной жидкости во время вождения автомобиля. TSM 0042 хранится через накопленное количество времени.
Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0046 хранится, если температура трансмиссионной жидкости превышает 150 ° C в течение более двух минут. В автомобилях, используемых в непрерывном обслуживании такси или используемых для буксировки прицепа или каравана на протяжении большей части его пробега, масло должно быть заменено с интервалом обслуживания 75000 км + / - 5000 км. Это соответствует регулярной программе обслуживания.
| Предупреждение | Масло может быть очень горячим, если автомобиль только что был за рулем. Избегайте контакта с кожей. |
|---|
Снять
Брызговик под двигателем.
Оба винта для переднего брызгозащиты. Нажать на защелки у передней кромки крышки. (Рисунок 13) Потянуть крышку назад.
Схема №531
Поместить контейнер под трансмиссию.
Слить масло, отмерьте и записать объем масла.
Установить пробку, затянуть. См.: " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-173955-S12579633652005032400000)
Снять хомут кабельного жгута на крышке системы управления. (Рисунок 14) Отсоединить возвратную линию маслоохладителя от крышки системы регулирования.
Схема №532
Отсоединить винты для трубы маслоохладителя от трансмиссии. Сдвинуть трубу в одну сторону. Заклейте отверстие в трансмиссии пластиковой заглушкой.
Расположить емкость под сливным краном радиатора, слить охлаждающую жидкость двигателя.
ПримечаниеИзбегайте контакта кожи с хладагентом.
Закрыть ниппель и отсоединить нижний шланг радиатора, чтобы освободить место для снятия крышки системы управления. (Рисунок 15)
Схема №533
Демонтировать: Винт подушечки переднего двигателя и подрамника. (Рисунок 16)
Схема №534
ПримечаниеПрименяется только к автомобилям с стояночными обогревателями
Снять 3 винта с нагревателя на подрамнике.
Подвесьте или привяжите отопитель на левом переднем крыле. Отсоединить топливопровод от его креплений в подрамнике. Опустить автомобиль.
На всех автомобилях установить 999 5716 непосредственно над подъемной проушиной двигателя. Расположить кронштейны подъемных балок, как показано на рисунке (Рисунок 17) Подсоединить: 999 5460 к подъемной петле у задней кромки двигателя. Поднять заднюю кромку двигателя на 20 мм. Приподнимите автомобиль.
Схема №535
Ослабить передние крепежные винты на подрамнике. (Рисунок 18) Отвернуть левый винт и отвинтить правый до тех пор, пока он не будет закреплен приблизительно 5 нитями резьбы.
Схема №536
Ослабить задний крепежный винт с левой стороны и отвинтить его приблизительно на два оборота.
Вставить проставку между кузовом и подрамником при переднем левом креплении. (Рисунок 19) Расстояние должно составлять приблизительно 55 мм.
Схема №537
Разъемы для электромагнитных клапанов.
Винт держателя датчика температуры масла. (Рисунок 24) Снять датчик с системы управления.
Схема №538
Кабельный жгут от держателей на системе управления.
Протолкните кабельный жгут в одну сторону.
Левое переднее колесо.
Брызговик под двигателем.