Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 1 из 5: Прочее Volvo S80 I рестайлинг

Как проверить датчик температуры

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

Схема №908

Войти

Схема №909

Войти

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сигнал слишком высок

Схема №910

Войти

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить электромагнит S1, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Схема №911

Войти

Схема №912

Войти

Схема №913

Войти

Схема №914

Войти

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить выкатную коробку
3. Отсоединить модуль управления.
4. Отсоединить разъем коробки передач
5. Подсоединить переходник " 9511505 " и отключающий блок " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи). Проверить кабель между клеммой # 50 модуля управления (# A50) и клеммой разъема передачи # A (# A1). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Ознакомьтесь с кабелем между клеммами модуля управления # 53 (# хтагх1) и разъемом передачи # E (№ A5) (сторона управляющего блока). Обратитесь к информации о коротком замыкании, чтобы проверить напряжение питания. A53 (ref-403953-S00883131982011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-440235-S30528572682011121400000)(ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка модуля управления

Схема №915

Войти

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Модуль управления подключен.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P
7. Активация и считывание информации о состоянии соленоида S1. Подключение вольтметра между клеммами # 50 (# A50) и # 53 (# хтагx1) во время активации электромагнита S1.н апряжение должно быть приблизительно 0 В, когда соленоид не активирован (ВЫКЛ.), и выше 9 В при включении Соленоида. модуль управления исправен, если напряжение изменяется так же, как указано выше, когда электромагнит / не активирована система управления. A53 (ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Неисправен ли модуль управления?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Схема №916

Войти

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом коробки передач (сторона передачи) клеммой # A (# A1) и клеммами отключения соленоида S1 # А и # Е (№ А5), а также клеммой B электромагнита; проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения; проверить все кабели в жгуте проводов от разъема коробки передач до компонентов трансмиссии; проверить отсутствие короткого замыкания друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить состояние соленоидного клапана Si путем измерения сопротивления электромагнитного вала. (ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440317-S00188015642011121400000)(ref-440317-S31644110902011121400000) Для замены соленоида S1 см. раздел " Электромагнит переключения 1-2 и 3-4, заменить " Для того чтобы заменить кабельный жгут, обратитесь к разделу " Жгут проводов / датчик температуры масла, заменив " Информация о сигналах приведена в разделе " Спецификация сигнала " См. Проверка проводки и клемм (ref-461772-S32516954682012040200000)(ref-440238-S23570477102011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-440334-S01389941522011121400000)

Перемежающаяся неисправность

Проверить кабель между клеммой # 50 (# A50) модуля управления и клеммой № A (# A1) разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # 53 (# A53) модуля управления и клеммой № A (# A5) разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения питания.

ПОДСКАЗКА: При выключенном зажигании и омметре, подключенном к клеммам модуля управления # 50 (# A50) и # 53 (# хтагх1) сопротивление должно быть 18-25 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Для замены соленоида S1 см. раздел " Электромагнит переключения 1-2 и 3-4, заменить ". (ref-440317-S15513533392011121400000)
4. Для замены кабельного жгута см. раздел " Жгут проводов / датчик температуры масла, замена ". (ref-461772-S32516954682012040200000)
5. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)
6. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. раздел Информация

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления передачи (блока управления трансмиссии (TCM) (блока управления трансмиссией)) - 1 из 5: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №917

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)
4. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

Как проверить соленоид переключения S1

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить электромагнит S1, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Схема №918

Войти

Схема №919

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # С1 (сторона модуля управления).проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ".также выполнить проверку по другим кабелям в цепи. Использовать соответствующую схему подключения. Прочая информация: Подключить break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Отключение разъемов передачи, см. A50 (ref-461653-S31172909222012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Схема №920

Войти

1. Зажигание выключено
2. Разомкните систему управления. Проверить кабель между сигнальным разъемом # C1 (сторона передачи) и разъемом для соленоида S1. Убедиться в наличии короткого замыкания, чтобы подать напряжение согласно " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". Также проверить по другим кабелям в цепи. Использовать соответствующую электросхему. Заменить соленоид S1если никаких неисправностей не обнаружено в кабеле. Устраните при необходимости. Другая информация: подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение коробки разъединения ". (ref-461653-S31172909222012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-461772-S32516954682012040200000)(ref-440317-S01847825142011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-440334-S02062591562011121400000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 (# A50) и клеммой разъема передачи # C1. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-461653-S06026012942012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель и компонент

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440317-S01847825142011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сигнал слишком высок

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы автоматической коробки передач на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ", при необходимости устраните (ref-461653-S26956869552012040200000)
3. Зажигание включено
4. Переключатель передач в положении P
5. Включить соленоид S1
6. Считывание тока на соленоиде S1. Ток должен колебаться приблизительно от 0 до 1,5 А. Если ток колеблется, проблема была вызвана контактным сопротивлением и окислением.

Ток колеблется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка соленоида S1

Как проверить соленоид S1

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем АКП
3. Подсоединить адаптер " 9511505 " и выкатную коробку " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-403953-S00883131982011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
4. Подключить омметр между клеммами # А (# А1) и # Е (№ А5) Сопротивление для соленоида S1 должно быть от 18 до 30 Ом Другая информация: О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), автоматических коробок передач Gm " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), смотрите раздел " Подсоединение break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440235-S30528572682011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Схема №921

Войти

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Модуль управления подключен.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P. Проверить цепь для соленоида S1, подключив омметр между клеммами # 50 (# A50) и # 53 (# хтагx1). Сопротивление должно быть от 7 до 13 КО м. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление бесконечно. Устраните по мере необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач и соленоидов могут храниться при отключении разъема коробки передач. Другую информацию см. A53 (ref-440235-S30528572682011121400000)(ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Было ли сопротивление неверным?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 и клеммой разъема передачи # A (# A1) (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. См. раздел " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A53 и клеммой разъема передачи # E (# A5) (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. См. раздел " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S11919106662012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Для замены соленоида S1 см. раздел " Электромагнит переключения 1-2 и 3-4, заменить ". (ref-440317-S15513533392011121400000)
4. Для замены кабельного жгута см. раздел " Жгут проводов / датчик температуры масла, замена ". (ref-461772-S32516954682012040200000)
5. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении Р.
3. Включить соленоид S1.
4. Считать ток с соленоида S1. Ток должен колебаться приблизительно от 0 до 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подсоединить адаптер " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-403953-S00883131982011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (клемма # A11) и # M (зажим # хтагх1) Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° С. Другую информацию Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер), автоматических коробок передач Gm " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов " Сведения о значениях сопротивлений компонентов см. в главе " Значения сопротивления компонентов " Информация о величинах сопротивлений " Компонент сопротивления ". A12 (ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)(ref-440238-S01724052872011121400000)(ref-440238-S01724052872011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)
4. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Сигнал отсутствует

См. Отсутствие сигнала

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S1. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Как проверить сопротивление

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи. Проверить соленоид S1, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С1 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 12-16 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Как проверить модуль управления

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A50 (# хтагс1) и # A53 (# xтагкс3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть приблизительно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, см. информацию об отключении других разъемов трансмиссии, см. A50 A53 (ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S1. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить модуль управления и разъемы передачи на контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактным сопротивлением и окислением

Проверить кабель между клеммой модуля управления # 50 (# A50) и клеммой разъема передачи # C1. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S1: Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A50) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 12-16 Ом. A50 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440317-S01847825142011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сигнал слишком высок

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы автоматической коробки передач на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ", при необходимости устраните (ref-461653-S26956869552012040200000)
3. Зажигание включено
4. Переключатель передач в положении P
5. Включить соленоид S1. Значение должно меняться между выключенным и включенным. Если величина колеблется, то неисправность была вызвана контактным сопротивлением и окислением. Другая информация: Для отключения модуля управления см. " Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ", заменив " Для отсоединения разъема коробки передач см. " Подключение выключающей коробки, автоматических коробок Gm " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка соленоида S1

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем АКП
3. Подсоединить адаптер " 9511505 " и выкатную коробку " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-403953-S00883131982011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
4. Подключить омметр между клеммами # А (# А1) и # Е (№ А5). Сопротивление для соленоида S1 должно быть от 18 до 30 Ом. Другую информацию: О подключении break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи, см. раздел " Подсоединение break-out box (тестер-адаптер), автоматических коробок передач Gm " Сведения о сигналах см. в " Спецификации сигнала ". (ref-440235-S30528572682011121400000)(ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Модуль управления подключен
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P. Проверить цепь на наличие соленоида S1, подключив омметр между клеммами # 50 (# A50) и # 53 (# хтагx1). Сопротивление должно быть от 7 до 13 КО м. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление равно 0. Устраните по мере необходимости. Другую информацию: Для подключения выключающего блока см. раздел " Подключение выключающей коробки " Для замены модуля управления см. " Модуль управления трансмиссией (сигналы ТКМ), заменяя спецификацию ". A53 (ref-440235-S30528572682011121400000)(ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Было ли сопротивление неверным?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 и клеммой разъема передачи # A (# A1) (сторона модуля управления). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу. См. раздел " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". Убедиться в наличии сопротивления контактов и окисления. См. " Сопротивление контактов и окисление ". (ref-461653-S30940808752012040200000)(ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A53 и клеммой разъема передачи # E (# A5) (сторона модуля управления). Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу. См. раздел " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-461653-S30940808752012040200000)(ref-461653-S11919106662012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подсоединить адаптер " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-403953-S00883131982011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (зажим # A11) и # M (клемма # хтагх1) Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° С. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер), автоматических коробок передач Gm " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов " Сведения о значениях сопротивлений компонентов см. A12 (ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)(ref-440238-S01724052872011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)
4. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить электромагнит S1, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S1, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С1 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 12-16 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A50 (# хтагс1) и # A53 (# xтагкс3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть приблизительно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, см. информацию об отключении других разъемов трансмиссии, см. A50 A53 (ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить модуль управления и разъемы передачи на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 (# A50) и клеммой разъема передачи # C1. Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S1: Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A50) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 12-16 Ом. A50 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440317-S01847825142011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сигнал слишком высок

Как проверить соленоид переключения передач S2

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключен модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P
7. Активировать и считывать состояние соленоида S2. Подключить вольтметр между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# A53), во время активации электромагнита S2.н апряжение должно быть приблизительно 0 В, когда соленоид не активирован (ВЫКЛ) и выше 9 В при активации Соленоида.м одуль управления исправен, если напряжение изменяется, как указано выше. (ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Неисправен ли модуль управления?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A68 (# B8) и клеммой разъема передачи # B (# A2) (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # 53 (# A53) и клеммой разъема передачи # E (# A5) (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения блока предохранителей и реле к модулю управления см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-440235-S30528572682011121400000)
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Для замены соленоида S2 см. раздел " Электромагнит переключения 2-3, заменить ". (ref-440317-S19806687912011121400000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)
5. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подсоединить адаптер " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-403953-S00883131982011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (клемма # A11) и # M (зажим # хтагх1) Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° С. Другую информацию Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер), автоматических коробок передач Gm " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов " Сведения о значениях сопротивлений компонентов см. в главе " Значения сопротивления компонентов " Информация о величинах сопротивлений " Компонент сопротивления ". A12 (ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)(ref-440238-S01724052872011121400000)(ref-440238-S01724052872011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)
4. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-461653-S06026012942012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440317-S01847825142011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сигнал слишком высок

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы автоматической коробки передач на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ", при необходимости устраните (ref-461653-S26956869552012040200000)
3. Зажигание включено
4. Переключатель передач в положении P
5. Включить соленоид S2
6. Считать ток на соленоиде S2. Ток должен колебаться приблизительно от 0 до 1,5 А. Другая информация: Для отключения модуля управления см. " Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), заменяющий " Для отсоединения разъема передачи см. " Подключение коробки разъединения, автоматических коробок передач Gm " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Ток колеблется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка соленоида S2

Как проверить соленоид S2

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем АКП
3. Подсоединить адаптер " 9511505 " и выкатную коробку " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-403953-S00883131982011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
4. Подключить омметр между клеммами # В (# А2) и # Е (№ А5). Сопротивление соленоида S2 должно быть от 18 до 30 Ом. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), автоматических коробок передач Gm " Информацию о сигналах можно найти в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Модуль управления подключен.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P. Проверить цепь для соленоида S2, подключив омметр между клеммами # 68 (# B8) и # 53 (# A53). Сопротивление должно быть от 7 до 13 к Ом. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление бесконечно. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для замены модуля управления см. " Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), заменяющий сигналы ". (ref-440235-S30528572682011121400000)(ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Было ли сопротивление неверным?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A68 (# B8) и клеммой разъема передачи # B (# A2) (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. См. раздел " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A53 и клеммой разъема передачи # E (# A5) (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. См. раздел " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S11919106662012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Для замены соленоида S2 см. раздел " Электромагнит переключения 2-3, заменить ". (ref-440317-S19806687912011121400000)
4. Для замены кабельного жгута см. раздел " Жгут проводов / датчик температуры масла, замена ". (ref-461772-S32516954682012040200000)
5. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении Р.
3. Включить соленоид S2.
4. Считать ток на соленоиде S2. Ток должен колебаться приблизительно от 0 до 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подсоединить адаптер " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-403953-S00883131982011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (клемма # A11) и # M (зажим # хтагх1) Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° С. Другую информацию Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер), автоматических коробок передач Gm " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов " Сведения о значениях сопротивлений компонентов см. в главе " Значения сопротивления компонентов " Информация о величинах сопротивлений " Компонент сопротивления ". A12 (ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)(ref-440238-S01724052872011121400000)(ref-440238-S01724052872011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)
4. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. Отсутствие сигнала

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2. Ток должен колебаться от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S2. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # С2 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом при 20 ° C. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема трансмиссии управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения передач; датчик температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если имеется отключение других разъемов. A53 (ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2. Ток должен колебаться от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить модуль управления и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440317-S01847825142011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сигнал слишком высок

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы автоматической коробки передач на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ", при необходимости устраните (ref-461653-S26956869552012040200000)
3. Зажигание включено
4. Переключатель передач в положении P
5. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON. Если значение изменяется, проблема была вызвана сопротивлением контакта и окислением.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка соленоида S2

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем АКП
3. Подсоединить адаптер " 9511505 " и выкатную коробку " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-403953-S00883131982011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
4. Подключить омметр между клеммами # В (# А1) и # Е (№ А5). Сопротивление соленоида S2 должно быть от 18 до 30 Ом. Другую информацию: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), автоматических коробок передач Gm " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), обратитесь к разделу " Подсоединение break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440235-S30528572682011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Модуль управления подключен.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P. Проверить цепь для соленоида S2, подключив омметр между клеммами # 68 (# B8) и # 53 (# A53). Сопротивление должно быть от 7 до 13 к Ом. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление бесконечно. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для замены модуля управления см. " Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), заменяющий сигналы ". (ref-440235-S30528572682011121400000)(ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)

Было ли сопротивление неверным?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A68 (# B8) и клеммой разъема передачи # 2 (# A2) (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу. См. раздел " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-461653-S30940808752012040200000)(ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A53 и клеммой разъема передачи # 5 (# A5) (сторона модуля управления). Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу. См. раздел " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". Проверить наличие сопротивления контактов и окисления. См. " Сопротивление контактов и окисление ". (ref-461653-S30940808752012040200000)(ref-461653-S11919106662012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Для замены соленоида S2 см. раздел " Электромагнит переключения 2-3, заменить ". (ref-440317-S19806687912011121400000)
4. Для замены кабельного жгута см. раздел " Жгут проводов / датчик температуры масла, замена ". (ref-461772-S32516954682012040200000)
5. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подсоединить адаптер " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-403953-S00883131982011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (клемма # A11) и # M (зажим # хтагх1) Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° С. Другую информацию Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер), автоматических коробок передач Gm " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов " Сведения о значениях сопротивлений компонентов см. в главе " Значения сопротивления компонентов " Информация о величинах сопротивлений " Компонент сопротивления ". A12 (ref-440235-S24722217162011121400000)(ref-440238-S23570477102011121400000)(ref-440238-S01724052872011121400000)(ref-440238-S01724052872011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. Подключение коробки разбора, автоматических коробок передач Gm
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440238-S23570477102011121400000)
4. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи C. Проверить соленоид S2. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # C2 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема трансмиссии управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения передач; датчик температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если имеется отключение других разъемов. A53 (ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440317-S06499472182011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить модуль управления и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом Короткое замыкание на массу, периодические неисправности

1. Проверить цепь на наличие соленоида S2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Другие значения см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440222-S28592089132011121400000)(ref-440317-S01847825142011121400000)(ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-440238-S31077658972011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Как проверить соленоиды переключения передач

Схема №922

Войти

1. Зажигание выключено
2. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии от земли. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что автомобиль надежно поднят. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверить отсутствие предметов, попавших в протекторы передних шин.
3. Запустить двигатель
4. Считать постоянное передаточное число на каждой передаче и записать его значение. Коробка передач тщательно переводит переключатель переключения передач в положение коробки передач 2. Выбрать 1-ю передачу. Осторожно увеличивайте скорость до тех пор, пока частота вращения двигателя (об / мин) не достигнет приблизительно 2000 об / мин. Попробуйте поддерживать постоянную частоту вращения на протяжении всего испытания. ПРИМЕЧАНИЕ: передаточное отношение изменяется, если постоянная частота вращения транспортного средства и частота вращения (обороты в минуту) не поддерживаются. Это связано с тем, что трансмиссия освободит колесо. Затем включить зубчатую передачу 2 в течение 10 секунд, 3 в течение еще 10 сек, а затем проверить 4. Проверить, что переключения правильно выполнены, сравнивая передаточные числа с таблицей 1. ПРИМЕЧАНИЕ: При сравнении передаточного отношения с таблицой1, передаточное число может изменяться на + -1%. Это нормально. Заменить из-за допуска в сигналах от датчиков колес. Заменить систему управления, если получена неправильная схема переключения.таблица 1 Зубчатые передачи Передаточное отношение (S80 (-06) turbo) Передаточные числа (xtag1 (- 06) non-x2) S80 XC90 (ref-440317-S16796732242011121400000) См. " Установка системы управления / корпуса клапана " для установки. Выбрать альтернативную схему переключения в соответствии с таблицей 2 выше. Обратитесь к разделу " Сброс адаптации " Схема переключения отличается от той, что указана в таблице 2. См. раздел " Проверка механических клапанов переключения " Нет неправильной схемы переключения. Смотрите подраздел Контроль диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) (ref-440334-S34535611272011121400000)(ref-440334-S33220449212011121400000)(ref-440334-S28850921582011121400000)

Как проверить механические клапаны переключения передач

1. Отключение функции STC / DSTС
2. Автомобиль поднят так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии от земли. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что автомобиль надежно поднят. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверить отсутствие предметов, попавших в протекторы передних шин.
3. Запустить двигатель
4. Считать передаточное отношение при переключении. Переместить переключатель переключения передач в положение 1. Осторожно ускоряйте до тех пор, пока частота вращения двигателя (об / мин) не достигнет приблизительно 2000 об / мин. Старайтесь поддерживать постоянную частоту вращения двигателя на протяжении всего испытания. ПРИМЕЧАНИЕ: Передаточное число изменяется, если постоянная скорость транспортного средства и частота оборотов двигателя (обороты в минуту) не поддерживаются. Это связано с тем, что трансмиссия освободит колесо. Затем переведите селектор передачи в положение 2 в течение 10 секунд, в положение 3 в течение еще 10 секунд и затем в положение D (четвертая передача) проверить правильность переключения. Передаточные числа Зубчатые отношения Передаточное число (S80 (-06) турбо) 2 клапана 3 с заеданием в двигателе 1 с застопориванием - неисправность 2 Клапан 2 с заездом 4 Система управления переключением (S80 (-6) abs non-turbo) 1 3.275 2 1.758 3 1.121 4 0.790 Таблица 1 - Клапан с заском во время переключения вверх Механический переключающий клапан Схема корректирующего действия Клапан 1-2-2-3 - Замена системы управления с 3 XC90 Прочая информация: Для замены системы управления обратитесь к разделу " Система управления / корпус клапана, снятие ". См. " Установка системы управления / корпуса клапана " для установки. Выбрать альтернативу Заменена система управления См. раздел " Сброс адаптации " Клапан переключения передач 2-3 застрял в схеме переключения 1-2-2-4 согласно таблице 2 См " Проверка торможения двигателя " Задвижка переключения передач 3-4 застряла в соответствии с таблицей 2 См. подраздел " Контроль диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) " Замена трансмиссии отсутствует. (ref-440317-S16796732242011121400000)(ref-440317-S41317143982011121400000)(ref-440334-S34535611272011121400000)(ref-440334-S08855940722011121400000)(ref-440334-S28850921582011121400000)(ref-440334-S21763556422011121400000)

Как проверить торможение двигателя

ПОДСКАЗКА: Испытайте автомобиль, чтобы определить, находится ли неисправность в трансмиссии или в системе управления трансмиссией. Тест-драйв следующим образом

Схема №923

Войти

1. Запустить двигатель и переведите переключатель передач в положение 1 (Geartronic 1)
2. Разогнать до 4500-6000 об / мин и отпустить педаль акселератора (АР). Если поломки двигателя нет, то в трансмиссии имеется внутренняя неисправность. Заменить трансмиссию. При поломке двигателя - внутреннюю неисправность в системе управления коробкой передач. Заменить систему управления Прочая информация: Для снятия коробки передач см. " Трансаксел, снятие " Для установки коробки передач см. раздел " Трансмиссия, установка " Чтобы заменить систему управления см. " Система управления / корпус клапана, снятие системы ". (ref-440317-S12612130372011121400000)(ref-440317-S27549153362011121400000)(ref-440317-S16796732242011121400000)(ref-440317-S41317143982011121400000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-440334-S34535611272011121400000)

Как заменить коробки передач

Трассировка неисправностей указывает на механическую неисправность в трансмиссии. Заменить трансмиссию.

Прочая информация

1. Чтобы снять коробку передач, см. трансмиссия, Снятие
2. Для установки коробки передач см. раздел " Коробка передач, установка ". (ref-440317-S27549153362011121400000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-440334-S34535611272011121400000)

Трассировка ошибок указывает на то, что модуль управления ранее обнаружил ошибку, но эта ошибка больше не активна.

Как проверить программный обеспечение

1. Зажигание включено
2. Считать диагностический номер модуля управления. Сверьте считанные диагностические номера с диагностическими номерами, указанными в центральной таблице. Если диагностический код включен в таблицу, модуль управления должен быть запрограммирован последним программным обеспечением.

1. Продолжение См. Тест-драйв

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Считать диагностический номер модуля управления. Сверьте считанные диагностические номера с номерами диагностики, указанными в центральной таблице. Если номер диагностики включен в таблицу, модуль управления должен быть запрограммирован на новейшее программное обеспечение. Обратитесь к техническому журналу для получения информации о самом последнем программном обеспечении.

1. Продолжение См. Тест-драйв

Проверки

1. Проверить и загрузите новейшее программное обеспечение для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если оно доступно, и возобновите трассировку отказов.
2. Эта неисправность может быть вызвана утечкой охлаждающей жидкости в трансмиссию. Если охлаждающая жидкость обнаружена в масле трансмиссии, необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и трансмиссией. При замене коробки передач блок охладителя, включая дополнительный охладитель, должен быть заменен, если это применимо.
3. Уровень трансмиссионной жидкости чрезвычайно важен для функции трансмиссии. Поэтому крайне важно, чтобы он был правильным. Кроме того, уровень масла зависит от температуры масла. При проверке уровня масла в коробке передач температура масла должна быть 80 ° C - 90 ° c, при правильной температуре уровень масла должен находиться между " Min hot " и " Max hot ".

1. Зажигание выключено
2. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии от земли. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что автомобиль надежно поднят. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверить отсутствие предметов, попавших в протекторы передних шин.
3. Запустить двигатель
4. Считать постоянное передаточное число на каждой передаче и записать его значение. Коробка передач тщательно переводит переключатель переключения передач в положение коробки передач 2. Выбрать 1-ю передачу. Осторожно увеличивайте скорость до тех пор, пока частота вращения двигателя (об / мин) не достигнет приблизительно 2000 об / мин. Попробуйте поддерживать постоянную частоту вращения на протяжении всего испытания. ПРИМЕЧАНИЕ: передаточное отношение изменяется, если постоянная частота вращения транспортного средства и частота вращения (обороты в минуту) не поддерживаются. Это связано с тем, что трансмиссия освободит колесо. Затем включить зубчатую передачу 2 в течение 10 секунд, 3 в течение еще 10 сек, а затем проверить 4. Таблица 1 Заклинившие передаточные числа Клапан переключения 2 3 - застревание клапана 2 4 - прихват клапана 2 3 (-06) турбо Переключение передаточного отношения (S80 (-6) не-турбо, хтагс2) 1 2 921 3,75 2 1 768 3 1 000 1 121 4 0 705 0 790 Таблица 2 Соленоид застрял в положении Изменение схемы корректирующего действия S1 застопорил во включенном положении 1-1-4 - заменить систему управления S80 XC90 Проверить правильность выполнения переключений, сравнивая передаточные числа клапанов с таблицей 1. Записать схему переключения и затем сравнить с таблицами 2. ПРИМЕЧАНИЕ: при сравнении передаточного числа с таблицем 1 передаточное число может изменяться на величину до 1%. Это нормально. Причиной этого является допуск в сигналах от датчиков колес. Заменить систему управления, если получена неправильная схема переключения. (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS, когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются. (ref-440317-S16796732242011121400000)(ref-440317-S41317143982011121400000) Выбрать альтернативу Система управления заменена Обратитесь к разделу " Сброс адаптации " Клапан переключения 2-3 застрял в схеме переключения 1-2-2-4 согласно таблице 2 См. Раздел " Проверка торможения двигателя " Кран переключения 3-4 заклинил в соответствии с таблицей 2 См. раздел " ПРОВЕРКА диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) " Нет неправильной схемы переключения передач См Замена трансмиссии (ref-440334-S36382925672011121400000)(ref-440334-S02719972212011121400000)(ref-440334-S25193891072011121400000)

ПОДСКАЗКА: Испытайте автомобиль, чтобы определить, находится ли неисправность в трансмиссии или в системе управления трансмиссией. Тест-драйв следующим образом

1. Запустить двигатель и переведите переключатель передач в положение 1 (Geartronic 1)
2. Разогнать до 4500-6000 об / мин и отпустить педаль акселератора (АР). Если поломки двигателя нет, то в трансмиссии имеется внутренняя неисправность. Заменить трансмиссию. При поломке двигателя - внутреннюю неисправность в системе управления коробкой передач Заменить систему управления Прочая информация: Для снятия коробки передач см ".трансаксель, снятие " Для установки трансмиссии см. " Трансмиссия, установка " Чтобы заменить систему управления, Для удаления см. раздел " Система управления / корпус клапана ", Демонтаж ". (ref-440317-S12612130372011121400000)(ref-440317-S27549153362011121400000)(ref-440317-S16796732242011121400000)(ref-440317-S41317143982011121400000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-440334-S41813215752011121400000)

Трассировка неисправностей указывает на механическую неисправность в трансмиссии. Заменить трансмиссию.

Прочая информация

1. Чтобы снять коробку передач, см. трансмиссия, Снятие
2. Для установки коробки передач см. раздел " Коробка передач, установка ". (ref-440317-S27549153362011121400000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-440334-S41813215752011121400000)

Трассировка ошибок указывает на то, что модуль управления ранее обнаружил ошибку, но эта ошибка больше не активна.

1. Зажигание включено
2. Считать диагностический номер модуля управления. Сверьте считанные диагностические номера с номерами диагностики, указанными в центральной таблице. Если номер диагностики включен в таблицу, модуль управления должен быть запрограммирован на новейшее программное обеспечение. Обратитесь к техническому журналу для получения информации о самом последнем программном обеспечении.

1. Продолжение См. Тест-драйв

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Считать диагностический номер модуля управления. Сверьте считанные диагностические номера с номерами диагностики, указанными в центральной таблице. Если номер диагностики включен в таблицу, модуль управления должен быть запрограммирован на новейшее программное обеспечение. Обратитесь к техническому журналу для получения информации о самом последнем программном обеспечении.

1. Продолжение См. Тест-драйв