Слив масла из конической шестерни
Установить коническую шестерню на контейнер, снять уровневую пробку, дать маслу стечь через подшипник. Протереть пролитое масло с посадочного места уплотнительного кольца на конической шестерне ветошью без ворса.
Слив трансмиссионного масла Aw
Поместить стеклянный манометр в емкость для сбора масла.
Снять сливную пробку.
Измерить слитый объем масла.
Трансмиссионная жидкость, слива
| Предупреждение | Жидкость будет очень горячей, если транспортное средство недавно управлялось. Избегайте контакта с кожей. |
|---|
Схема №1122
Снять
- Защитная крышка под двигателем
- Масляную пробку и слить жидкость из коробки передач.
Установить масляную пробку, используя новую прокладку.
Затянуть пробку. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440306-S14604869972011121400000)
Схема №1123
Отсоединить обратный шланг на крышке системы управления.
Установить пластиковую заглушку на соединение в крышке.
Снять возвратный шланг в радиаторе, направьте его вверх и снова подсоединить к радиатору.
Установить прозрачный пластиковый шланг на соединение обратного шланга.
Расположить емкость для жидкости под шлангом.
Включить стояночный тормоз и перевести селектор переключения передач в положение П.
Залить 5 литров жидкости.
Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
Выключить, когда в шланге будут видны пузырьки воздуха.
Залить 3 литра жидкости.
Снова запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Выключить, когда в шланге будут видны пузырьки воздуха.
Залить 2 литра жидкости.
Снова запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверить цвет жидкости. Когда жидкость станет ярко-красной (как новое масло), выключить двигатель.