Трансмиссия и селектор передач в сборе - очистка, осмотра и регулировка: Прочее Volvo S80 I

Трос селектора передач, регулировки

См. Трос селектора передач, регулировка

См. Трос селектора передач, регулировка

См. Трос селектора передач, регулировка

См. Трос селектора передач, регулировка

Как проверить наличие охлаждающей жидкости в масле

Схема №786

Войти

Влить 5 мл (2 х 2,5 мл) реагента VOLVO A с помощью пластиковой пипетки (3 мл).

Схема №787

Войти

Добавить 0,5 мл масла, которое должно быть проверено с помощью пластиковой пипетки (1 мл).

Схема №788

Войти

Добавьте содержимое одного мешка VOLVO B (белый порошок) непосредственно в пробирку. Установить колпачок.

Схема №789

Войти

Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.

Схема №790

Войти

Подождать 20-25 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 5 минут.

Открутить колпачок пробирки. Добавьте содержимое одного мешка VOLVO C (сиреневый порошок) прямо в пробирку. Снова установить колпачек.

Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.

Подождать 75 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 20 минут.

Схема №791

Войти

Загрязнение гликолем можно определить по цвету образца. Сирень указывает на гликоль в трансмиссионном масле, чем темнее цвет тем больше содержание гликоля.

Всегда ждите окончательных цветов образца.

Левая пробирка (А): Нет гликоля в трансмиссионном масле.

Правая пробирка (Б): Гликоль в трансмиссионном масле.

Если в трансмиссионном масле обнаружено загрязнение гликолем, то необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и коробкой передач.

См. Проверка наличия охлаждающей жидкости в масле

См. Проверка наличия охлаждающей жидкости в масле

Датчик положения переключения передач, проверки / регулировка

Специальный инструмент

9995475

9997077

Схема №792

Войти

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Схема №793

Войти

Вывернуть винты из кронштейна для тросов селектора передач.

Схема №794

Войти

Отсоединить трос от рычага специальным инструментом " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)

Извлечь трос из кронштейна.

Переместить кабель в одну сторону.

Схема №795

Войти

Снять рычаг, установить регулировочный инструмент " 9995475 " на тягу рычажной передачи переключения передач и убедиться в том, что вал находится в положении N. Канавка на инструменте должна совпадать с маркировкой на датчике положения шестерни. (ref-403953-S21204818282011061000000)

Если требуется регулировка, см. следующую процедуру в этом разделе.

Как отрегулировать датчик положения переключения передач

Отвинтить гайку кабельного ствола и снять его с винта.

Ослабить винты датчика положения механизма переключения передач.

Повернуть датчик положения зубчатого колеса так, чтобы метка на переключателе совпала с канавкой на инструменте. Завернуть винты датчика и затянуть до 25 Н · м.

Снять регулировочный инструмент.

Схема №796

Войти

Установить

1. Рычаг на тяге механизма переключения передач, затянуть до 16 Н · м
2. Трос на рычаге
3. Винты для кронштейна, затянуть до 25 Нм.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой и штуцером.

Давление в линии / скорость срыва потока, проверки

Специальный инструмент

9992531

9995074

Как проверить уровень масла

Проверить уровень масла, см.

Зажигание выключено.

Схема №797

Войти

Применяется только к транспортным средствам с двигателями B5254T4

Снять крышку со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №798

Войти

Отсоединить держатель с разъемами передачи от кронштейна и снять кронштейн с боковины.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой и вытащите его из креплений.

Схема №799

Войти

Извлечь пробку из трансмиссии и установить ниппель " 9995074 ". (ref-403953-S11100685562011061000000)

Подсоединить шланг и манометр " 9992531 " к ниппелю. (ref-403953-S34169513682011061000000)

Не применяется к транспортным средствам с двигателями B5254T4

Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Как проверить частоту вращения двигателя на холостом ходу

Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу в нейтрали.

Проверить обороты холостого хода двигателя. См. таблицу ниже.

Как проверить давление в линии

Нажать на педаль тормоза.

Переместить переключатель передач в различные положения и считать давление из линии.

Таблица, линейное давление Aw 55-50 / AW50AWD

Как проверить скорость остановки

Проверить скорость сваливания при проверке давления в линии.

Тест скорости сваливания дает указание о состоянии гидротрансформатора, муфт трансмиссии и двигателя.

Чтобы тест был точным, должны быть выполнены следующие условия

1. Двигатель должен быть правильно настроен
2. Давление в линии должно быть правильным
3. Уровень масла в трансмиссии должен быть правильным, а коробка передач должна находиться при рабочей температуре.

Проверить

Кондиционер должен быть выключен. Заблокируйте все четыре колеса. Запустить двигатель.

Переведите переключатель переключения передач в положение D. Полностью нажать педаль акселератора (AP) и удерживайте ее не более 5 секунд. Считать максимальную частоту вращения двигателя (об / мин) и давление в магистрали. Сравнить с таблицей ниже.

Повторить испытание с переключателем передач в положении R.

Сравнить с таблицей.

Если частота вращения двигателя (об / мин) превышает значение, приведенное в таблице, см. раздел " Высокая скорость сваливания ", а если частота вращения меньше значения из таблицы - в разделе " Низкая скорость валки ".

Высокая скорость остановки

Условия испытания, описанные в пункте " Проверка " выше, были соблюдены. Является ли время разгона с 0-100 км / ч нормальным? (ref-440340-S09949600382011121400000)

Если зарегистрированная скорость сваливания превышает нормальную более чем на 300 об / мин

Проверить, не обесцвечено ли масло или пахнет жженым. См. " Марка масла, проверка ". (ref-440340-S18220668982011121400000)

Если масло в порядке, заменить гидротрансформатор.

О бензиновых двигателях см. " Трансмиссия, снятие " и " Коробка передач, установка ". (ref-440317-S31739404602011121400000)(ref-440317-S19625555952011121400000)

Загрязненное масло указывает на изношенные или обгоревшие диски сцепления. Заменить трансмиссию.

О бензиновых двигателях см. " Трансмиссия, снятие " и " Коробка передач, установка ". (ref-440317-S31739404602011121400000)(ref-440317-S19625555952011121400000)

После замены коробки передач еще раз проверить скорость сваливания.

Низкая скорость сваливания

Условия испытаний, описанные в разделе " Проверка " выше, были соблюдены. (ref-440340-S09949600382011121400000)

Попробуйте новый гидротрансформатор, если зарегистрированная скорость сваливания ниже нормального значения более чем на 300 об / мин.

О бензиновых двигателях см. " Трансмиссия, снятие " и " Коробка передач, установка ". (ref-440317-S31739404602011121400000)(ref-440317-S19625555952011121400000)

После замены гидротрансформатора еще раз проверить скорость сваливания

Заменить трансмиссию, если неисправность сохраняется. О бензиновых двигателях см. разделы " Трансмиссия, снятие " и " Коробка передач, установка ". (ref-440317-S31739404602011121400000)(ref-440317-S19625555952011121400000)

Шум

Заменить коробку передач

О бензиновых двигателях см. " Трансмиссия, снятие " и " Коробка передач, установка ". (ref-440317-S31739404602011121400000)(ref-440317-S19625555952011121400000)

После замены коробки передач еще раз проверить скорость сваливания.

После окончания проверки

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Снять как соединение манометра, так и сам манометр.

Установить

1. Испытательной заглушки. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо не повреждено. При необходимости заменить. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со всеми шлангами и электрическими клеммами.

Применяется только к транспортным средствам с двигателями B5254T4

После окончания проверки

Зажигание выключено.

Снять как соединение манометра, так и сам манометр.

Установить

1. Испытательной заглушки. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо не повреждено. При необходимости заменить. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Кронштейн для боковины
3. Держатель для разъемов на кронштейне
4. Крышка для кронштейна.

Проверить масло

Проверить масло. Возьмите образец с помощью щупа.

Масло обесцвечено или пахнет подгоревшим?

1. Проверить, сохранен ли расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0042, блок управления трансмиссией-0046.
2. Также устраните неисправность передачи в соответствии с кодом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0046.
3. При замене масла. См. " Трансмиссионная жидкость, замена ". (ref-440317-S26656637442011121400000)

Есть ли в масле охлаждающая жидкость (масло серого цвета)?

1. Проверить масло на наличие охлаждающей жидкости согласно
2. Определить причину, почему в масле есть хладагент.
3. Заменить коробку передач.
4. В отношении бензиновых двигателей см. разделы " Коробка передач, снятие " и " Трансмиссия, установка ". (ref-440317-S31739404602011121400000)(ref-440317-S19625555952011121400000)

Промыть маслоохладитель, трубопроводы и масляные шланги

Использовать только масло ATF, Volvo № 1161540-8 (1-литровый контейнер).

Коробка передач, установки

Специальный инструмент

9512050

Установка коробки передач

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и очистка. См. " Коробка передач, подготовительные работы перед установкой ". (ref-440340-S25547737052011121400000)

Регулировка положения двигателя и коробки передач

Схема №800

Войти

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Найдите коробку передач на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и направляющий штифт для стартера выровнены в направляющих отверстиях на коробке передач.

Установка и затяжка винтов редуктора

Схема №801

Войти

Установить винты 7 x M10 для коробки передач / двигателя.

Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

При этом проверить, что вся коробка передач соприкасается с двигателем.

Затем ввернуть винты в легкий контакт и затянуть.

Снять приспособление с коробки передач.

Установка винтов гидротрансформатора

Схема №802

Войти

Совместите гидротрансформатор с несущей пластиной. Для этого повернуть двигатель гайкой под шкив коленчатого вала и проверните гидротранспортер.

Установить все 6 винтов свободно. Вставить винты так, чтобы головки винтов прилегали почти к несущей пластине. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440306-S14604869972011121400000)

Подъем двигателя и коробки передач в горизонтальное положение

Схема №803

Войти

Поднять двигатель / трансмиссию в горизонтальное положение.

Поднять автомобиль.

Установка заднего крепления двигателя

Схема №804

Войти

Установить

1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
2. 3 винта M10 для крепления двигателя. Ослабить затяжку винтов подушки двигателя / рулевого механизма.

Схема №805

Войти

Установить трубу наддувочного воздуха на двигатель.

Установка нижней масляной трубы на коробку передач

Схема №806

Войти

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

1. Масляный трубопровод. Затянуть нижний винт, 1 x M6
2. Верхний винт (маслопровод / трубка щупа). Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440306-S14604869972011121400000)
3. Стяжной хомут для кабельного жгута масляной трубы
4. Наземный вывод к двигателю.

Установка конической шестерни

Схема №807

Войти

Применяется только к автомобилям с полным приводом AWD.

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-440306-S10776221042011121400000)

Установка левого приводного вала на коробку передач и цапфенную ось

Схема №808

Войти

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-440352-S32491622422011121400000)

Запрессуйте в корпус шарнира постоянной скорости так, чтобы стопорное кольцо вошло в его паз в трансмиссии.

Проверить, потянув за шарнир постоянной скорости.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Установка подрамника на кузов

Схема №809

Войти

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины.

Закрепить трубу гидроусилителя руля у передней кромки верхней стороны подрамника с помощью зажима, покрытого резиной. Установить винт. Затянуть пальцем.

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Установка правого приводного вала на коробку передач, цапфу моста и рычаг управления

Схема №810

Войти

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг управления и найдите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для рессорной стойки в рычаге.

Расположить разъем мобильного телефона слегка под правой стороной подрамника.

Отвернуть оба винта подрамника.

Установить

1. Новые винты в подрамнике ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать резьбу винта.
2. Винты свободно в задней кромке опорной пластины.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Затяжка винтов подрамника (с обеих сторон)

Схема №811

Войти

Сначала затянуть винты рамы с левой стороны, затем справа в соответствии с: " Двигатель - технические характеристики, механический ". (ref-440294)

Использовать угломер " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Затем затянуть 4 винта M10 для кронштейнов рамы.

Установка винтов для вкладышей двигателя и кронштейна реактивной штанги в коробку передач

Схема №812

Войти

Установить

1. Винты, M10, к передней и задней колодкам двигателя. Затянуть
2. Шток крутящего момента, установленный на коробке передач.

Затянуть в соответствии с моментом затяжки1

Установка соединения вала рулевого колеса

Схема №813

Войти

Совместите соединение вала рулевого колеса на рулевой передаче.

Установить новый винт вала рулевого колеса. Затянуть. См.: " Момент затяжки ". (ref-440307-S13093329342011121400000)

Подключить кабель к шаговому двигателю / соленоиду.

Проверить положение тяги. См.: Измерение положения тяги в рулевом механизме

Установка траверсы

Схема №814

Войти

Установить

1. Передней поперечиной и тормозной трубой в их держателях
2. Два других поперечных элемента.

Затянуть все винты.

Установка и затяжка компонентов передней подвески

Схема №815

Войти

Наверните гайку на шестерню шарового шарнира, при затяжке удерживайте ее от проворачивания с помощью новой гайки M12.

Затянуть в соответствии с Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов

Затянуть винт приводного вала, используя новый винт.

Удерживайте тормозной диск с помощью отвертки и затянуть. См. раздел Сводные данные по моментам затяжки для конкретных компонентов

Использовать угломер " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Установить

1. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости. Удерживайте шестерню шарового шарнира при затяжке так, чтобы кожух шарового шарнирного соединения не мог поворачиваться. Использовать новую контргайку. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Линия АБС в креплении в пружинной стойке
3. Подкрылок с опорной плитой и гайками.

Монтаж короба электропроводки

Схема №816

Войти

Установить

1. Кабельный канал для подрамника
2. Кабель массы к подрамнику
3. Дополнительный нагреватель / стояночный обогреватель на креплении в подрамнике и топливопровод к креплениям
4. Передний брызговик
5. Защитная крышка под двигателем
6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Демонтаж подъемной траверсы

Схема №817

Войти

Опустить автомобиль.

Снять с двигателя подъемные балки и такелажные крюки.

Установка остальных винтов редуктора и стартера

Схема №818

Войти

Установить

1. 4 винта для коробки передач / стартера. Затянуть до 50 Н · м
2. Винты для стартерного двигателя. Затянуть до 50 Нм.

Схема №819

Войти

Установить

1. Шланг и хомут для трубопровода наддувочного воздуха, которые находятся под двигателем
2. Монтаж заземляющего провода на подрамнике
3. Шланг охлаждающей жидкости двигателя к трубе в задней части двигателя.

Подсоединить вакуумный шланг к задней накладке двигателя и закрепить его на коробке передач с помощью стяжного ремня.

Затянуть зажим для сервомагистрали на подрамнике.

Установка охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)

Схема №820

Войти

Установить

1. Охладитель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с помощью трех винтов. Затянуть до легкого контакта. Затем завернуть два винта M10. Подтянуть до 50 Н · м. Завинтите винт M8.
2. Шланг к впускному коллектору
3. Шланги охлаждающей жидкости
4. Штуцер для клапана радиатора.

Затянуть зажим для гибкого шланга.

Установка вакуумного насоса

Схема №821

Войти

Убедиться, что уплотнение вакуумного насоса не повреждено.

Установить вакуумный насос вместе со штуцером. Затянуть три винта до легкого контакта, затем завернуть на 17 Нм.

Подсоединить оба вакуумных шланга к насосу.

Установка троса селектора передач и маслопровода

Схема №822

Войти

Установить

1. Маслопровод на коробке приводов
2. Трос коробки передач и кронштейн. Затянуть до 25 Нм.

Подсоединить трос к рычагу.

Подсоединить разъемы коробки передач и крепление для кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр). Нажать на место крепления кабельного жгута на крышке системы управления.

Установка служебных клипов

Схема №823

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач находится в зацеплении.

Схема №824

Войти

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Установка компонентов моторного отсека

Схема №825

Войти

Установить

1. Внутренняя из двух шланговых муфт для соединительной муфты отопителя салона в межсетевом экране
2. Труба наддувочного воздуха для турбонагнетателя (ТК)
3. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер)
4. Зажим для кабельного жгута на двигателе.

Затянуть гайку задней накладки двигателя до 50 Н · м.

Схема №826

Войти

Установить

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
2. Заземляющий провод для монтажа на двигателе (где применимо)
3. Верхний шток между колесными арками. Затянуть винты. Завернуть до 50 Н · м
4. Винт крепления моментной тяги к двигателю, затянуть до 80 Н · м.

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Также см. раздел " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-440340-S19536621372011121400000)

Отделка

Провести проверки после работы над коробкой передач. См. " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-440340-S19536621372011121400000)

Влить 5 мл (2 х 2,5 мл) реагента VOLVO A с помощью пластиковой пипетки (3 мл).

Добавить 0,5 мл масла, которое должно быть проверено с помощью пластиковой пипетки (1 мл).

Добавьте содержимое одного мешка VOLVO B (белый порошок) непосредственно в пробирку. Установить колпачок.

Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.

Подождать 20-25 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 5 минут.

Открутить колпачок пробирки. Добавьте содержимое одного мешка VOLVO C (сиреневый порошок) прямо в пробирку. Снова установить колпачек.

Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.

Подождать 75 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 20 минут.

Загрязнение гликолем можно определить по цвету образца. Сирень указывает на гликоль в трансмиссионном масле, чем темнее цвет тем больше содержание гликоля.

Всегда ждите окончательных цветов образца.

Левая пробирка (А): Нет гликоля в трансмиссионном масле.

Правая пробирка (Б): Гликоль в трансмиссионном масле.

Если в трансмиссионном масле обнаружено загрязнение гликолем, то необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и коробкой передач.

Коробка передач, снятия

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995562

9995681

9995716

9995972

Отсоединение вывода батарей

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Схема №827

Войти

Снять

1. Передний брызговик
2. Брызговик под двигателем
3. Передние колеса.

Схема №828

Войти

Расположить емкость под радиатором. Слить охлаждающую жидкость, открыв ниппель на радиаторе и блоке цилиндров. Закрыть штуцеры.

Как снять элементы моторного отсека

Снять

1. Крышки двигателя
2. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя См.: Снять верхнюю стяжку стабилизатора
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе и шланг забора свежего воздуха. Отсоединить регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc) и штуцер от корпуса воздухоохладителя (АКЛ), вытянуть из его креплений корпус воздухооочистителя.

Снять

1. Трубопровод наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc). Оставьте шланг на месте на турбонаддуве
2. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) из впускного коллектора. Сложите шланг в одну сторону
3. Зажим для кабельного жгута на двигателе
4. Гайка для задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя несколькими нитками резьбы.

Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.

Как снять компоненты из коробки передач.

Снять

1. Трос редуктора от рычага и крепление троса от редуктора
2. Масляный трубопровод / шланг от крышки на коробке передач.

Заглушите трубу и соединение на трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Как снять вакуумный насос с головки цилиндров для двигателя

Снять

1. Два вакуумных шланга от насоса
2. Три винта, удерживающие насос
3. Насос от двигателя.

Как снять крепёжные винты редуктора

Снять

1. 4 винта для коробки передач / двигателя и 2 винта для редуктора / стартера.

Как установить траверсы и крюк на проушину для подъема двигателя

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта на левой стороне. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять автомобиль.

Как снять винт кабельного канала

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей с дополнительными подогревателями, работающими на топливе

Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Как снять поперечины из корпуса

Снять

1. Винты для передней поперечины
2. Тормозную трубу от держателей
3. Три винта. Ослабить четвертый винт на двух задних элементах, затем повернуть элементы в сторону так, чтобы выхлопная труба была открыта.

Схема №829

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Винты для моментной штанги

Схема №830

Войти

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Открытие соединения рулевого вала

Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Схема №831

Войти

Отвернуть 2 гайки с подкрылка и снять опорные пластины с обеих сторон.

Применяется только к левой стороне

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Схема №832

Войти

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные стойки и отсоединить приводные валы от ступиц колес. Не повреждайте сапоги. Удерживайте рессоры с помощью фиксирующего ремня, чтобы получить больше места при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.

Снять домкрат.

Как снять правого приводного вала

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Вынуть приводной вал. Вытянуть его прямо из коробки передач. На автомобилях AWD ведущий вал проходит через коническую шестерню.

Схема №833

Войти

Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №834

Войти

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

Опустить подкадр.

Как снять конический зубчатый колесо

Отвернуть пять винтов конической шестерни.

Вытянуть коническую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.

Как снять задний опору двигателя

Снять

1. Винты для рулевого механизма / подушки двигателя
2. 3 винта
3. Крепления и подушки двигателя.

Как снять маслопровод с коробки передач

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
2. Заземлитель от редуктора.

Схема №835

Войти

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель и коробку передач с левой стороны при помощи крюка.

Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель до тех пор, пока в отверстии на верхней секции крюка не будет виден упор подъемного крючка, см. стрелку.

Поднять машину.

Схема №836

Войти

Поднять машину.

Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление с помощью двух винтов для моментной штанги.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Схема №837

Войти

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Как снять коробки передач

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Уровень масла, проверки

Схема №838

Войти

Разница между объемами МАКС и МИН составляет 0,2 л. Проверить температуру масла в коробке передач.

При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".

При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.

" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.

Подготовка к проверке уровня масла

Припарковать автомобиль на ровной поверхности.

Приложите ручной тормоз.

Включить ножной тормоз.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Переместить переключатель передач во все положения и подождать в каждом положении приблизительно 3 секунды.

Переместить переключатель переключения передач в положение P и подождать приблизительно 2 минуты перед проверкой уровня масла.

Измерительный стержень должен быть по возможности утоплен в трубку измерительного стержня.

Долить масло через трубку щупа

При доливке масла учитывайте температуру, см. раздел " Подготовка к проверке уровня масла ". (ref-440340-S03754993072011121400000)

Высокий уровень (переполнение)

Схема №839

Войти

Открутить сливную пробку.

Дать стечь части масла и переустановить пробку. Затянуть до 40 Нм.

Проверить уровень с учетом температуры. См. " Условия ", " Подготовка к проверке уровня масла " и " Перемещение селектора передач через все положения. Подождать в каждом положении примерно 3 секунды ". (ref-440340-S24673743642011121400000)(ref-440340-S03754993072011121400000)(ref-440340-S15928207362011121400000)

Масло также можно высасывать через трубку щупа, используя шприц для всасывания масла с узким шлангом.

Адаптация модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

После загрузки нового программного обеспечения или модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), либо замены коробки передач необходимо адаптировать модуль управления трансмиссией для получения хорошего качества переключения передач.

ПРИМЕЧАНИЕ! Если функция адаптации модуля управления доступна в DIAGNOSTICS / CARCOMMUNICATION / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / Advanced, то эта процедура должна быть выполнена как первый выбор!

1. Во время процедуры адаптации температура трансмиссионного масла должна быть в пределах 65-110 ° C (150-146°C). Ускоряя автомобиль в зимнем режиме, можно ускорить прогрев температуры масла, если она ниже предписанного уровня. Испытание на скорость остановки не может использоваться для повышения температуры масла. Считать температуру с VIDA. Адаптация не будет завершена, если температура масла выходит за пределы этого диапазона.
2. Управляйте автомобилем примерно с 15% дроссельной заслонкой и удерживайте педаль на одном уровне через все передачи, пока не достигнете 4-й передачи. Вы не можете перейти на 5-ю передачу с этим положением педали. Повторяйте это до тех пор, пока качество переключения не будет в порядке для всех переключений.
3. Повторить шаг 2, но теперь с примерно 25% дроссельной заслонкой. Держите педаль на одном уровне через все передачи, пока не дойдете до 5-й передачи.
4. Разгоняйтесь примерно до 72 км / ч (45 миль в час) и уменьшайте скорость, слегка нажимая на тормоз, пока автомобиль не остановится. Это должно занять около 7 секунд. Повторяйте это, пока качество понижающей передачи не станет нормальным.
5. Удерживайте педаль тормоза в нижнем положении и переведите ее в положение P. Переместить рычаг в положение R и подождать 5 секунд. Верните рычажок в положение Р и дождаться еще 5 секунд, повторяйте до тех пор, пока переключение в положение R- не пройдет успешно.
6. Повторить процедуру шага 5, но перемещайте рычаг между положениями N и D до тех пор, пока переключение в положение D не станет нормальным.

Как проверить после замену коробок передач

Долить и проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя до и во время тест-драйва.

Схема №840

Войти

Проверить уровень масла. См. раздел " Проверка уровня масла ". (ref-440340-S06099106532011121400000)

Тест-драйв автомобиля

Использовать график пробного вождения. См.

Условия

Разница между объемами MAX и MIN составляет 0,2 л. Проверить температуру масла в трансмиссии.

При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".

При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.

" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.

Подготовка к проверке уровня масла

Припарковать автомобиль на ровной поверхности.

Включить стояночный тормоз.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Переместить переключатель передач во все положения и подождать в каждом положении приблизительно 3 секунды.

Переместить переключатель переключения передач в положение P и подождать приблизительно 2 минуты перед проверкой уровня масла.

Измерительный стержень должен быть по возможности утоплен в трубку измерительного стержня.

Низкий уровень (долив)

Долить масло через трубку щупа

При доливке масла учитывайте температуру (см. раздел " Условия "). (ref-440340-S24673743642011121400000)

Слить масло

Открутить сливную пробку.

Дать стечь части масла и переустановить пробку. Затянуть до 40 Нм.

Проверить уровень с учетом температуры. См. " Условия ", " Подготовка к проверке уровня масла " и " Перемещение селектора передач через все положения. Подождать в каждом положении примерно 3 секунды ". (ref-440340-S24673743642011121400000)(ref-440340-S03754993072011121400000)(ref-440340-S15928207362011121400000)

Масло также можно высасывать через трубку щупа, используя шприц для всасывания масла с узким шлангом.

Коробка передач, подготовительные работы перед установкой

Схема №841

Войти

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности передачи были абсолютно чистыми.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов) и отверстие под направляющий штифт для стартерного двигателя. Использовать немного смазки.

Если трансмиссия новая, перенесите систему защиты от столкновений на новую трансмиссию.

Схема №842

Войти

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.

Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами было примерно 14 мм.

Нанести небольшое количество смазки на направляющий штифт для гидротрансформатора.

Схема №843

Войти

Поместить нижнюю трубу от маслоохладителя в поддон.

Промыть маслоохладитель через верхний шланг. Использовать жидкость автоматической коробки передач P / N 116 1540-8 (упаковка 1 литр) и шприц или тому подобное.

Схема №844

Войти

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или потрескалась.

Чтобы заменить несущую пластину, см. раздел " Замена несущей пластины " для бензина S80. (ref-440293-S28492702332011121400000)

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей двигателя, целостность и положение направляющих втулок трансмиссии.

Как заменить несущий пластину

Специальный инструмент

9995112

9995678

Специальный инструмент

9995112

9995678

Специальный инструмент

9995112

9995678

Специальный инструмент

9995112

9995678

Несущая пластина, замены

Специальный инструмент

9995112

9995678

См. Проверка наличия охлаждающей жидкости в масле

См. Проверка наличия охлаждающей жидкости в масле

См. Проверка наличия охлаждающей жидкости в масле

См. Проверка наличия охлаждающей жидкости в масле

См. Проверка наличия охлаждающей жидкости в масле

См. Проверка наличия охлаждающей жидкости в масле

См. Датчик положения переключения передач, проверка / регулировка

Специальный инструмент

9992531

9995074

Проверить уровень масла. См. " Уровень масла, проверка ". (ref-440340-S40014446272011121400000)

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой и вытащите его из креплений.

Подключение манометра

Извлечь пробку из трансмиссии и установить ниппель " 9995074 ". (ref-403953-S11100685562011061000000)

Подсоединить шланг и манометр " 9992531 " к ниппелю. (ref-403953-S34169513682011061000000)

Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу в нейтрали.

Проверить обороты холостого хода двигателя. См. таблицу ниже.

Нажать на педаль тормоза.

Переместить переключатель передач в различные положения и считать давление из линии.

Таблица, давление в линии Aw 55-50

Проверить скорость сваливания при проверке давления в линии.

Тест скорости сваливания дает указание о состоянии гидротрансформатора, муфт трансмиссии и двигателя.

Чтобы тест был точным, должны быть выполнены следующие условия

1. Двигатель должен быть правильно настроен
2. Давление в линии должно быть правильным
3. Уровень масла в трансмиссии должен быть правильным, а коробка передач должна находиться при рабочей температуре.

Кондиционер должен быть выключен. Заблокируйте все четыре колеса. Запустить двигатель.

Переведите переключатель переключения передач в положение D. Полностью нажать педаль акселератора (AP) и удерживайте ее не более 5 секунд. Считать максимальную частоту вращения двигателя (об / мин) и давление в магистрали. Сравнить с таблицей ниже.

Повторить испытание с переключателем передач в положении R.

Сравнить с таблицей.

Если частота вращения двигателя (об / мин) превышает значение, приведенное в таблице, см. раздел " Высокая скорость сваливания ", а если частота вращения меньше значения из таблицы - в разделе " Низкая скорость валки ".

Условия испытания, описанные в пункте " Проверка " выше, были выполнены. Ускорение от 0-100 км / ч нормально? (ref-440340-S41041967662011121400000)

Если зарегистрированная скорость сваливания превышает нормальную более чем на 300 об / мин

Проверить, не обесцвечено ли масло или пахнет жженым. См. " Марка масла, проверка ". (ref-440340-S18220668982011121400000)

Если масло в порядке, заменить гидротрансформатор.

О бензиновых двигателях см. " Коробка передач, снятие " и " Установка коробки передач ". (ref-440341-S02875176802011121400000)(ref-440317-S12267036382011121400000)

Загрязненное масло указывает на изношенные или обгоревшие диски сцепления. Заменить трансмиссию.

О бензиновых двигателях см. " Коробка передач, снятие " и " Установка коробки передач ". (ref-440341-S02875176802011121400000)(ref-440317-S12267036382011121400000)

После замены коробки передач еще раз проверить скорость сваливания.

Условия испытаний, описанные в разделе " Проверка " выше, были соблюдены. (ref-440340-S41041967662011121400000)

Попробуйте новый гидротрансформатор, если зарегистрированная скорость сваливания ниже нормального значения более чем на 300 об / мин.

О бензиновых двигателях см. " Коробка передач, снятие " и " Установка коробки передач ". (ref-440341-S02875176802011121400000)(ref-440317-S12267036382011121400000)

После замены гидротрансформатора еще раз проверить скорость сваливания

Если неисправность сохраняется, заменить трансмиссию. О бензиновых двигателях см. разделы " Коробка передач, снятие " и " Установка коробки передач ". (ref-440341-S02875176802011121400000)(ref-440317-S12267036382011121400000)

Шум

Заменить коробку передач

О бензиновых двигателях см. " Коробка передач, снятие " и " Установка коробки передач ". (ref-440341-S02875176802011121400000)(ref-440317-S12267036382011121400000)

После замены коробки передач еще раз проверить скорость сваливания.

После окончания проверки

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Снять как соединение манометра, так и сам манометр.

Установить

1. Испытательная заглушка. Проверить целостность уплотнительного кольца, при необходимости заменить и затянуть до 8 Н · м
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со всеми шлангами и электрическими клеммами.

Проверить масло. Возьмите образец с помощью щупа.

Масло обесцвечено или пахнет подгоревшим?

1. Проверить, сохранен ли расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0042, блок управления трансмиссией-0046.
2. Также устраните неисправность передачи в соответствии с кодом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0046.
3. При замене масла. См. " Трансмиссионная жидкость, замена ". (ref-440342-S00179044202011121400000)

Есть ли в масле охлаждающая жидкость (масло серого цвета)?

1. Проверить масло на наличие охлаждающей жидкости, см. Проверка наличия охлаждающей жидкости в масле
2. Определить причину, почему в масле есть хладагент.
3. Заменить коробку передач.
4. Бензиновые двигатели см. в разделах " Коробка передач, снятие " и Трансмиссия, установка (ref-461714-S21053673272012040200000)

Промыть маслоохладитель, трубопроводы и масляные шланги

Использовать только масло ATF, Volvo № 1161540-8 (1-литровый контейнер).

Специальный инструмент

9512050

Схема №845

Войти

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии и двигателя были абсолютно чистыми.

Также проверить, что направляющие втулки в сторону двигателя находятся на месте и свободны от неисправностей.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов). Использовать немного смазки.

Схема №846

Войти

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Найдите трансмиссию на двигателе.

Убедиться, что трансмиссия идет прямо по отношению к двигателю.

Схема №847

Войти

Установить

1. Один из винтов для коробки передач и двигателя. Затянуть до 25 Нм
2. Зажим с проводкой и винтом. Затянуть до 10 Нм.

Снять приспособление с коробки передач.

Схема №848

Войти

Установить

1. Нижний шланг маслоохладителя на коробке передач. Затянуть до 10 Нм
2. Труба dip stick в коробке передач. Затянуть до 10 нм
3. Винты для коробки передач. Завернуть два больших винта. Затянуть до 50 Н · м. Завинтите меньший винт. Закрутить до 25 Н € м.

Схема №849

Войти

Совместите гидротрансформатор с несущей пластиной. Для этого повернуть двигатель гайкой под шкив коленчатого вала и проверните гидротранспортер.

Установить все 6 винтов свободно. Затянуть винты, чтобы облегчить контакт с несущей пластиной. Затем затянуть до 35 Нм. Использовать гнездо Torx TX50. Удерживайте шкив против часовой стрелки.

Как установить компоненты на подрамник

Установить резиновый упор на подрамник.

Схема №850

Войти

Поднять машину

Схема №851

Войти

Установить

1. Вакуумный шланг для монтажа двигателя
2. Крепление заднего двигателя на коробке передач
3. Винты крепления двигателя, затянуть до 50 Нм.

Как установить подрамник на кузове

Начать установку подрамника с правой стороны.

С помощью мобильного домкрата поднять раму к кузову до тех пор, пока рама не окажется на расстоянии примерно 10 см от кузова.

Схема №852

Войти

Нажать на приводной вал так, чтобы стопорное кольцо находилось в канавке. Потянуть шарнир постоянной скорости для проверки надежности приводного вала.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Установить шпиндель колеса на рычаг управления.

Ослабить контргайку.

Поднять раму к кузову, завернуть винты рамы и сдвинуть мобильный домкрат в правую сторону.

Схема №853

Войти

Установить винты, затянуть до 50 Нм.

Установить винт под переднюю подушку двигателя, затянуть до 50 Нм.

Схема №854

Войти

Установить

1. Выхлопную трубу на турбонагнетателе (ТК). Использовать две новые гайки. Затянуть до 25 Нм
2. Стартера и винта. Затянуть до 40 Н · м
3. Кабель на электродвигателе стартера и гайку. Затянуть до 20 Н · м
4. Кабель управления для соленоида.

Затянуть винт трансмиссии. Затянуть до 25 Нм.

Схема №855

Войти

Установить крышку направляющего подшипника вала привода

Затянуть на 25 Нм.

Выровняйте приводной вал в колесной арке. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Установить

1. Мобильный разъем под подрамником. Удалить оба винта подрамника. Опустить подрамник примерно на 10 см
2. Шпиндель колеса на рычаге управления
3. Ослабли контргайки.

Поднять подрамник к кузову и завернуть винты рамы.

Нажать на кабель испарителя и масляную трубу в зажимах подрамника.

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995716

9995972

См. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Снять

1. Четыре винта для крышки двигателя
2. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Снять корпус воздухоуловителя (АСН)
3. Трубопровод наддувочного воздуха от впускного коллектора. Ослабить хомут шланга. Нагрейте трубу с помощью тепловоздушной пушки и осторожно оттяните ее.

Схема №856

Войти

Снять

1. Гайки крышек люков над амортизаторами
2. Винт и гайка на рычаге управления крутящим моментом
3. Винты для крепления поперечины.

Продолжить демонтаж компонентов моторного отсека

Снять воздушный шланг для турбонагнетателя (ТК).

Ослабить хомут шланга вокруг воздушного шланга с помощью турбонагнетателя (Tc).

Снять хомут для шланга вокруг резинового шланга.

Отсоединить разъем.

Снять резиновые шланги с их зажимов над воздушным шлангом.

Снять воздушный шланг.

Снять вентиляцию с крышки клапана (ослабить хомут шланга).

Как снять кабель передачи с рычага и винтов для кронштейна троса на коробке передач

Снять

1. Кабель передачи от рычага и винты для крепления кабеля на коробке передач
2. Большой разъем
3. 2 гайки для кабелепровода на коробке передач.

Отвернуть гайку масляной трубы на коробке передач, заглушите масляную трубу и коробку передач.

Отделите разъем на кабелепроводе, наиболее удаленном от коробки передач.

Отсоединить трубу, отогните кронштейн и потянуть масляную трубу прямо вверх.

Как снять крепёжные винты для коробки передач / стартера

Сложите резиновые шланги, кабельный жгут и кабелепровод в сторону от двигателя / трансмиссии.

Отвернуть 3 винта трансмиссии / двигателя.

Схема №857

Войти

Подъемный крюк " 9995638 " состоит из двух секций. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Расположить (прямой) подъемный крюк между крышкой клапана и впускным коллектором так, чтобы он вошел в зацепление с выпускным трубопроводом (см. иллюстрацию).

Схема №858

Войти

Расположить другой такелажный крюк " 9995638 " на подъемной проушине двигателя и одновременно собрать инструмент. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Как установить траверсы и крюк на двигатель

Расположить подъемный крюк " 9995716 " над двигателем. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемный крюк " 9995460 " под двухкомпонентный, подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Схема №859

Войти

Снять

1. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
2. Винты для воздушной перегородки. Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку.

Схема №860

Войти

Открутить сливную пробку.

Собрать масло в контейнер.

Схема №861

Войти

Как снять винты для кабелепровода и кронштейна вывода массы на подрамнике

Снять

1. Винт для вывода массы на коробке передач
2. 3 винта для стояночного обогревателя. Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Снять топливопровод стояночного отопителя с зажимов на подрамнике.

Как снять гайку нижнего шарового шарнира / рычага управления

Зачистите открытую резьбу снаружи гайки.

Перед снятием гайки обрызгать растворителем ржавчины.

Контргайка с Torx Tx 40 на шестерне шарового шарнира при снятии гайки. Это делается для того, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не поворачивался.

Как снять рычаги подвески и тяги (с обеих сторон)

Снять

1. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости вверх на пружинную стойку. Контропора с помощью Torx 30. Резиновый пыльник не должен быть закручен
2. Тягу от шпинделя колеса с помощью съемника 9995259
3. Винт для приводного вала.

Как снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны)

Подготовка к демонтажу шпинделя колеса

1. Расположить приспособление " 9985972 " (световой контакт) под правой стороной подрамника (ref-403953-S13062646152011061000000)
2. Ослабить оба винта подрамника полностью. Завинтите винты обратно приблизительно в 5 оборотах
3. Опустить подрамник так, чтобы он упирался в винты и мобильный домкрат.

Схема №862

Войти

Приподнимите кронштейн ломом, одновременно поднимая шпиндель колеса и пружинную стойку с кронштейна.

Как снять приводной вал со шпинделя колеса (правая сторона)

Возьмитесь за приводной вал и потянуть его вниз к рычагу управления, чтобы он не натягивался.

Вытянуть тормозной диск наружу, одновременно потянув за шарнир равных угловых скоростей в сторону трансмиссии так, чтобы вал привода ослабел.

Пусть приводной вал лежит на рычаге управления.

Как снять крышку опорного подшипника приводного вала

Снять винты с крышки подшипника.

Как снять приводной вал

Возьмитесь за приводной вал и вытащите его из коробки передач.

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Также отсоединить линию сервопривода от клипа на подкадре.

Схема №863

Войти

Затянуть винты подрамника до легкого контакта, затем ослабить винты примерно на 4-5 оборотов.

Переместить мобильный разъем в левую сторону.

Как снять трубу наддувочного воздуха для турбонагнетателя (ТК) под двигателем

Отсоединить два хомута шланга.

Отвернуть три винта крепления трубы наддувочного воздуха на коробке передач.

Отсоединить и снять напорную трубу.

Снять защиту от столкновения, см. стрелку. При замене трансмиссии защита от столкновения должна быть перенесена на новую трансмиссию.

Как снять винт со стартера и выхлопной трубы с турбонагнетателя (ТК)

Снять

1. 2 гайки для выпускного фланца
2. Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК). Отодвиньте выпускной фланец в сторону
3. Гайку для троса на стартерном двигателе, оттяните трос управления
4. Винт для стартера
5. Стартерный двигатель.

Как снять переднюю поперечины

Высверлите заклепки, удерживающие тепловой дефлектор на элементе.

Снять

1. Винты для крестовины
2. Винты для резинового крепления
3. Тормозной трубы от ее держателей.

Как снять винт для задней подушки двигателя

Приподнимите стабилизатор поперечной устойчивости на несколько мм. Использовать jimmy bar. Это облегчает вставку инструмента и удаление винта.

Отвернуть три винта крепления двигателя.

Снять вакуумную магистраль с крепления двигателя.

Подготовительные работы по снятию колесного шпинделя с левой стороны

Расположить приспособление " 9995972 " под подрамником. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Отвернуть винты подрамника.

Опустить подрамник на 10 см.

Вынуть шпиндель колеса из рычага управления.

Схема №864

Войти

Использовать jimmy bar " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Опускание подрамника

Подвесьте рулевой механизм к кузову с помощью стяжных ремней.

Осторожно опустить подрамник, дайте ему свободно повиснуть.

Схема №865

Войти

Опустить двигатель / трансмиссию с левой стороны при помощи крюка.

Убедиться, что шланги не захвачены и не натянуты с левой стороны.

Опускайте двигатель до тех пор, пока расстояние между верхним краем монтажного кронштейна и двигателем не составит примерно 350 мм.

Поднять машину

Как снять винт трансмиссии / двигателя

Отвернуть винт зажима, удерживающего кабель на коробке передач.

Как установить приспособление на мобильный домкрат и коробку передач

Установить приспособление " 9995463 " на приспособлении " 9995-972 ", используя приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Расположить приспособление напротив коробки передач, используя опорную пластину 999 5463-2.

Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем.

Слегка приложите мобильный разъем к коробке передач.

Схема №866

Войти

Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие для стартерного двигателя, чтобы прижать гидротранспортер вниз.

Проверка несущей пластины

Схема №867

Войти

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или потрескалась. О замене несущей пластины см. раздел " Замена несущей пластины ". (ref-461771-S03503857512012040200000)

Проверить, что

1. Сопрягаемые поверхности трансмиссии с двигателем чистые, направляющие втулки исправны и находятся на месте
2. Втулка для гидротрансформатора в коленчатом валу исправна.

Проверка / замена гидротрансформатора

Убедиться, что сопрягаемые поверхности на крышке гидротрансформатора чистые.

Нанести легкое покрытие из консистентной смазки на направляющие шпильки гидротрансформатора и в отверстия под направляющие втулки на крышке гидротранспортера.

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.

Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами было примерно 14 мм.

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995716

9995972

См. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Схема №868

Войти

Снять

1. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Снять корпус воздухоуловителя (АСН)
2. Корпус дросселя (Tb) труба наддувочного воздуха из охладителя нагнетаемого воздуха (интеркулер). Используя тепловую пушку, осторожно нагрейте вокруг трубы в охладителе наддув воздуха (интеркулер).
3. Верхний масляный шланг от маслоохладителя, заглушите пластиковыми пробками.

Продолжить демонтаж компонентов моторного отсека

Вывернуть винт из зажима вокруг масляного шланга с правой стороны при монтаже в корпусе.

Снять верхнюю скобу стабилизатора двигателя

Схема №869

Войти

Снять

1. Крепежные винты для моментной штанги
2. Винт и гайка для крепления двигателя и моментной тяги
3. Винт для зажима масляного шланга
4. Подкос стабилизатора двигателя.

Схема №870

Войти

Снять

1. Труба с погружным стержнем и вывод массы
2. Винт, удерживающий масляную трубу и заземлитель.

Вытянуть маслопровод прямо вверх из коробки передач, удерживая уплотнительное кольцо.

Заклейте отверстие на коробке передач пластиковой пробкой.

Схема №871

Войти

Снять трос коробки передач с рычага, извлечь трос из кронштейна на коробке передач.

Отсоединить большой разъем.

Отвернуть 2 гайки кабелепровода на коробке передач.

Отсоединить разъем кабелепровода, расположенного дальше всего в коробке передач.

Схема №872

Войти

Сложите разъемы, кабельный жгут и кабелепровод в сторону от двигателя / коробки передач.

Снять

1. 3 винта для коробки передач / двигателя
2. 2 винта для стартерного двигателя Один винт расположен под стартерным двигателем
3. Датчик установки зажигания. Снять его с крепления.

Схема №873

Войти

Использовать розетку 14 мм, соединенную с удлинителем и универсальным шарниром.

Снять масляную трубу с маслоохладителя.

Схема №874

Войти

Расположить подъемный хомут " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над такелажными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемный крюк " 9995460 " и подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Снять колеса.

Как снять брызговики

См. раздел " Демонтаж элементов подвески ". (ref-461644-S37274405212012040200000)

См. раздел " Отвернуть винты кабелепровода и кронштейна вывода массы на подрамнике ". (ref-461644-S09071487252012040200000)

См. раздел " Отвинтить гайку нижнего шарового шарнира / рычага управления ". (ref-461644-S41984430142012040200000)

Как снять винты опорных пластин подрамника (с обеих сторон)

См. " Удаление винтов из опорных пластин подрамника (с обеих сторон) ". (ref-461644-S23687359702012040200000)

Как снять цапфу оси с рычага управления

См. раздел " Снятие шпинделя колеса с рычага управления ". (ref-461644-S26199623302012040200000)

Как снять приводной вал с цапфы (правая сторона)

См. раздел " Снятие приводного вала со шпинделя колеса (правая сторона) ". (ref-461644-S38060298782012040200000)

См. " Снять крышку опорного подшипника с приводного вала ". (ref-461644-S04312439852012040200000)

См. раздел " Демонтаж приводного вала ". (ref-461644-S42328530022012040200000)

Нажать на подрамник с правой стороны

Затянуть винты подрамника до легкого контакта, затем ослабить винты примерно на 4-5 оборотов.

Переместить мобильный разъем в левую сторону.

Как снять гайки и винты подрамника рулевого механизма

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Также отсоединить линию сервопривода от клипа на подкадре.

Схема №875

Войти

Отвернуть винт для передней накладки двигателя.

Схема №876

Войти

Снять

1. Нижний винт (1) теплоотвода (2) над турбонагнетателем (Tc)
2. 3 гайки (3) на выхлопном фланце
3. Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК), сдвинуть в одну сторону.

Снять

1. Винты для крестовины
2. Винты для резинового крепления
3. Тормозной трубы от ее держателей.

Схема №877

Войти

Снять

1. Винт для кронштейна
2. Разъемы от подрамника.

Схема №878

Войти

Отвернуть гайки на поперечине для выхлопной трубы.

Поднять выхлопную трубу из элемента, используя jimmy bar.

Потянуть выхлопную трубу назад так, чтобы резиновый монтаж оказался за элементом.

См. " Отвернуть винт для задней накладки двигателя ". (ref-461644-S42461980052012040200000)

См. раздел " Снятие коробки передач ". (ref-461644-S30540611672012040200000)

Подготовка к снятию цапфы с левой стороны

Расположить приспособление " 9995972 " под подрамником. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Отвернуть винты подрамника.

Опустить подрамник на 10 см.

Вынуть шпиндель колеса из рычага управления.

Как снять левого приводного вала с коробки передач

См. раздел " Снятие левого приводного вала с трансмиссии ". (ref-461644-S24503750102012040200000)

См. раздел " Снятие коробки передач ". (ref-461644-S30540611672012040200000)

Схема №879

Войти

Снять масляные трубопроводы с коробки передач.

Заглушите маслопровод пластмассовыми пробками.

Ликвидация любого разлива масла.

Опускание двигателя и коробки передач

См. раздел " Снятие коробки передач ". (ref-461644-S30540611672012040200000)

Схема №880

Войти

Отвернуть нижнюю пластиковую гайку, отогните правое внутреннее крыло.

Повернуть двигатель с помощью храповика и гнезда. Использовать гнездо Torx TX50 на винтах гидротрансформатора (см. иллюстрацию).

Схема №881

Войти

Снять

1. Контактная резина на подрамнике
2. 2 гайки для хвостовика крыла. Сложите крыло в сторону от винтов
3. Винт и гайку зажима кабельного жгута на коробке приводов.

Высверлите 5 заклепок из вкладыша крыла.

Как установить приспособление на передвижной домкрат и коробку передач

Установить приспособление " 9995463 " на приспособлении " 9995-972 ", используя приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Прижмите приспособление к редуктору опорной плитой 999 5463-2.

Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Схема №882

Войти

Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие в крышке гидротранслятора для прижатия его вниз.

Очистка и проверка

Промывка трубопроводов и шлангов

Снять масляный трубопровод со шлангом с коробки передач.

Промыть трубопровод и шланг маслом Dexron III ATF.

Установить масляную трубу на новую коробку передач.

Установить новое уплотнительное кольцо на быстроразъемный соединитель.

Демонтаж верхнего шлангового штуцера с маслоохладителя

Схема №883

Войти

Демонтаж штуцера нижнего шланга с маслоохладителя

Схема №884

Войти

Установить шланг 1 в маслоохладитель 2.

Собрать масло в контейнер.

Промывка маслоохладителя

Схема №885

Войти

Залить масло в воронку и дайте маслу смыть через масляный охладитель.

Монтаж верхней и нижней маслопроводов для маслоохладителя

Проверка несущей пластины

Схема №886

Войти

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или потрескалась. О замене несущей пластины см. раздел " Замена несущей пластины ". (ref-461644-S25412120462012040200000)

Проверить, что

1. Чистыми сопрягаемыми поверхностями коробки передач с двигателем, проверить исправность направляющих втулок
2. Втулка для гидротрансформатора в коленчатом валу исправна.

Проверка / замена гидротрансформатора

Убедиться, что сопрягаемые поверхности на крышке гидротрансформатора чистые.

Нанести легкое покрытие из консистентной смазки на направляющие шпильки гидротрансформатора и в отверстия под направляющие втулки на крышке гидротранспортера.

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.

Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами было примерно 14 мм.

См. Уровень масла, проверка

См. Передача, подготовка перед установкой

Давление в линии / скорость останова, проверки

Специальный инструмент

9992531

9995728

Приготовления

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Смотрите: " Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-440298-S23065393112011121400000)

Схема №887

Войти

Убедиться, что кабель и рукав не треснули и не сломались.

Сдвинуть кабель в одну сторону, отвернуть передний винт и слегка ослабить задний винт кронштейна кабеля.

Схема №888

Войти

Установить штуцер " 9995728 ". (ref-403953-S34972074282011061500000)

Подсоединить к ниппелю шланг и манометр " 9992531 ", расположить его так, чтобы он был хорошо виден с места водителя. (ref-403953-S34169513682011061000000)

Схема №889

Войти

Повернуть кабельный кронштейн в сторону облицовки крыла.

Прижмите кабель передачи на место на кронштейне.

Слегка затянуть задний винт кронштейна.

Временное подключение корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Убедиться, что впускной коллектор соединен с зажимом. В противном случае утечка воздуха может быть зарегистрирована и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохранены.

Проверить давление в системе и скорость остановки

Проверить скорость остановки при проверке давления в линии

Тест скорости сваливания дает указание о состоянии гидротрансформатора, муфт трансмиссии и двигателя.

Для того, чтобы тест давал точные результаты

1. Двигатель должен быть правильно настроен
2. Давление в линии должно быть правильным
3. Уровень масла в трансмиссии должен быть правильным, а коробка передач должна находиться при рабочей температуре.

Подсоединить тахометр так, чтобы его можно было считывать с места водителя.

Система кондиционирования воздуха (A / C) должна быть выключена.

Заблокируйте все четыре колеса.

Запустить двигатель.

Переведите переключатель передач в положение D. Полностью нажать педаль акселератора (AP) максимум на 5 секунд. Считать самую высокую частоту вращения двигателя (обороты в минуту) и давление в магистрали. Сравнить с таблицей ниже.

Нормальная скорость сваливания на уровне моря и температура воздуха + 20 ° С (частота вращения двигателя (об / мин) снижается на 120 оборотов в минуту на 1000 метров над уровнем моря и на 50-100 оборотов в секунду на 10 ° с выше температуры воздуха + 20о С).

Повторить испытания с переключателем передач в положении R. Сравнить с таблицей.

Если частота вращения двигателя (об / мин) превышает значение, приведенное в таблице, см. ниже раздел Высокая скорость сваливания.

Если частота вращения двигателя (об / мин) ниже значения в таблице, см. Низкая скорость сваливания ниже.

Высокая скорость сваливания

Условия испытания, описанные в разделе " Проверка скорости торможения при проверке линейного давления " выше, были выполнены. (ref-440340-S03148369402011121400000)

Ускорение от 0-100 км / ч нормальное?

Если зафиксированная скорость сваливания превышает нормальную более чем на 300 об / мин

Заменить коробку передач

Условия испытания, описанные в разделе " Проверка скорости торможения при проверке линейного давления " выше, были выполнены. (ref-440340-S03148369402011121400000)

Если зарегистрированная скорость сваливания ниже нормального значения более чем на 300 об / мин

Заменить коробку передач

Отделочные работы

Установить заглушку с новым тестовым выходом.

Подтянуть кронштейн троса к трансмиссии. Затянуть до 25 Нм. Прижмите трос на место на кронштейне.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), см. раздел " Установка корпуса воздухоохладителя ". (ref-440340-S23010235682012022100000)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Подсоединить все воздушные шланги и соединители к корпусу воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Затянуть хомут для шланга.

Сложите воздухозаборник в под передней накладкой.

Найдите его в креплении и нажать на место.

Расположение воздухозаборника можно видеть через продолговатое отверстие в передней крышке.

Приготовления

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности
2. Включить стояночный тормоз
3. Пустить двигатель на холостом ходу
4. Переведите рычаг переключения передач в положение П
5. Выбрать каждое положение передачи, останавливаясь на пять секунд в каждом положении
6. Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Схема №890

Войти

Максимальный уровень в горячем состоянии 85 ° C 5 ° С.

Минимальный уровень в горячем состоянии 85 ° C 5 ° С.

Тест-драйв автомобиля

Тройник, подсоединения к маслоохладителю

Специальный инструмент

9992531

9997002

Схема №891

Войти

Измерить давление, подсоединив тройник между маслоохладителем и возвратным шлангом.

Инструменты

Манометр масляный 9992531

Тройник (переходник) 9997002

Приготовления

Для получения информации о температуре коробки передач см. раздел " Связь с автомобилем VIDA ".

Подсоединить шланг манометра к тройнику.

Затянуть винт до 25 Н · м.

Отсоединить масляный трубопровод от маслоохладителя.

Собрать любое масло, которое вытекает.

Схема №892

Войти

Подсоединить Т-образную деталь к маслоохладителю (вставить ее на место).

Подсоединить масляный шланг к тройнику.

Содержание

Трассировка неисправностей состоит из

1. Вождение, см. Управление автомобилем
2. Трассировка неисправностей, см. раздел Трассировка отказов
3. Корректирующее действие после управления испытанием и отслеживания неисправностей, см. раздел " Корректирующие действия после управления тестом и отслеживания сбоев ". (ref-440340-S36335008832011121400000)

Вождение

Рабочая температура трансмиссионной жидкости должна быть нормальной (85 ° C). См. Связь с автомобилем VIDA.

Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Разгоняйтесь с равномерным открытием дроссельной заслонки. Короткий джудер должен ощущаться в автомобиле при переключении вверх между 2-й и 3-й передачами.

Повторить это пять-десять раз, пока симптом не станет заметным.

Испытайте с различными отверстиями дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что джудер исходит от трансмиссии и происходит только при переключении между 2-м и 3-м. Переключение вверх со 2-го -3-го происходит в пределах 40-140 км / ч.

Если указанные выше условия выполняются, продолжить трассировку отказов следующим образом.

Трассировка неисправностей

Неисправности, которые возникают в трансмиссии, но не хранят какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), могут быть механически обнаружены путем выполнения определенных проверок и регулировок.

Неисправность-trace в следующем порядке.

Проверить трансмиссионную жидкость

Проверить цвет. Цвет должен быть прозрачным красным или коричнево-красным, цвет не должен быть розовым. Масло не должно быть мутным (розовое и / или мутное масло означает, что хладагент вошел в трансмиссию).

Проверить расширительный бачок

Проверить отсутствие трансмиссионной жидкости в расширительном бачке радиатора (не путайте с черным моторным маслом).

Корректирующее действие

Следующие корректирующие действия должны быть предприняты при обнаружении любых неисправностей в трансмиссионной жидкости

Заменить трансмиссию в сборе. См. " трансмиссия, Снятие " и " Трансмиссия, установка ". (ref-440317-S12612130372011121400000)(ref-440317-S27549153362011121400000)

Заменить радиатор, включая дополнительный кулер, если он установлен, и шланги для трансмиссии.

Очистить расширительный бачок, при необходимости проверить и заменить его.

См. Линейное давление / скорость остановки, проверка

См. Уровень масла, проверка

См. Тройник, подсоединение к маслоохладителю

Как проверить передачу / отслеживание неисправностей

См. Проверка передачи / отслеживание неисправностей

См. Линейное давление / скорость остановки, проверка

См. Уровень масла, проверка

См. Тройник, подсоединение к маслоохладителю

См. Проверка передачи / отслеживание неисправностей

См. Линейное давление / скорость остановки, проверка

См. Уровень масла, проверка

См. Тройник, подсоединение к маслоохладителю

См. Проверка передачи / отслеживание неисправностей

См. Линейное давление / скорость остановки, проверка

См. Уровень масла, проверка

См. Тройник, подсоединение к маслоохладителю

См. Проверка передачи / отслеживание неисправностей