Снять рычаги, тяги и пружинную стойку с обеих сторон
См. " Снять рычаги управления и тягу с обеих сторон ". (ref-461644-S01104701702012040200000)
Демонтировать составные части двигательного отсека
Снять
- В сборе с корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел Демонтаж корпуса воздухоохладителя
- Поперечину, см. " Снять верхнюю скобу стабилизатора двигателя ". (ref-440298-S23809660622011121400000)
Схема №1318
Ослабить винт для заземляющей полоски.
Установить подъемный крюк " 9997018 ". (ref-403953-S00795919302011061000000)
Схема №1319
Заблокируйте шланг между резервуаром тормозной жидкости и ведомым цилиндром сцепления. Использовать щипцы для шланга.
Снять стопорный зажим с соединения труб сцепления.
Снять трубу со стыка и с зажима в боковом элементе.
ПримечаниеЗагерметизируйте отверстия от загрязнения и протереть пролитую тормозную жидкость.
Схема №1320
Снять
- Разъем для модуля управления ABS
- Разъем для резервного (реверсивного) выключателя света
- Замок для троса передачи от рычагов
- Кабели передачи от их креплений на передаче (потянуть зажимы вверх).
Закрепить тросы к тормозным трубам АБС.
Схема №1321
Отвернуть 4 винта корпуса селектора передач.
Осторожно постучите по корпусу управления с помощью пластикового молотка.
Поднять и повернуть корпус управления прямо вверх от коробки передач.
Установить на корпус управления защитную крышку " 9995724 ". (ref-403953-S32255017432011061000000)
Схема №1322
Снять
- Винт в кронштейне кабельного жгута
- Стяжной ремень на кабельном жгуте
- Заземляющий ходовой винт (под стартерным двигателем).
Привязать кабельный жгут к впускному коллектору.
Схема №1323
Отвернуть винт и снять зажим масляной трубы сервопривода.
Схема №1324
Снять
- 3 винта для коробки передач. Снять 2 винта для стартера
- Винт для датчика настройки зажигания. Потянуть датчик прямо вверх.
Снять кронштейн для проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
Отвернуть винты крепления кронштейна в подрамнике, удерживающем кабель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и отожмите кронштейн в одну сторону.
Отвернуть гайки рулевого механизма и снять винт с подрамника.
Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.
Также отсоединить линию сервопривода от держателя в верхней части подрамника.
Снять коробку передач
Отвернуть все 7 винтов трансмиссии / двигателя.
Вытянуть трансмиссию прямо по отношению к двигателю.
ПримечаниеСлегка опустить трансмиссию, когда она снимается так, чтобы она прошла мимо бокового элемента.
Продолжайте вытягивать коробку передач прямо наружу.
ПримечаниеЖизненно важно, чтобы при снятии коробки передач с двигателя соблюдались вышеприведенные инструкции. В противном случае центр ведомого диска сцепления может прогнуться.